集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理試題B卷

1、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理（B卷）一、填空題（每空1分，共20分）1、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間從（接收貨物時(shí)）起至（交付貨物時(shí)）止。2、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，40'集裝箱的最大允許總重為 （30480 ） KG , 20'集裝箱的最大 允許總重為（24000 ） KG 。3、CFS的作用之一是，代理船公司作為（空箱提箱與交箱）的場(chǎng)所。4、（ 設(shè)備配置）是集裝箱碼頭作業(yè)的關(guān)鍵。5、集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（機(jī)械）化和（高效）化，生產(chǎn)管理的（計(jì)算機(jī)）化和（信息）化，碼頭設(shè)施的（大型）化和（深水 ） 化。6、碼頭前方堆場(chǎng)主要用于堆放（出口待裝船 ）的重箱和 （進(jìn)口卸船 ）空箱。7、最常見(jiàn)的

2、集裝箱碼頭裝卸工藝是（輪胎吊 ）裝卸工藝。此工藝卸船時(shí)，橋吊把箱子先卸到（拖車(chē)）上。8、卸船時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（船方）與（碼頭）和（外理）一起驗(yàn)殘。9、約束提單的國(guó)內(nèi)法主要有（ 海商法 ）。二、判斷題。（每題1分，共20分）1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以在碼頭上接收貨物。（V ）2、從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)募b箱必須帶有通行標(biāo)記。（V ）3、我國(guó)出口的冷凍海產(chǎn)品都是用普通干貨箱裝運(yùn)的。（x ）4、開(kāi)頂集裝箱允許所裝貨物高于2.9米。（，）5、集裝箱貨運(yùn)站在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮了 “承上啟下”的重要作用。（V ）6、內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站， 作為某一地區(qū)的集裝箱集散點(diǎn)，可有效提高該地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的效率。（V

3、）7、當(dāng)集裝箱的橫向只能放置一件成組貨時(shí)，該貨必須放在集裝箱的中央。（V ）8、設(shè)連接干線之間的港口叫中轉(zhuǎn)港。（X ）9、提單丟失后不可以補(bǔ)發(fā)。（X ）10、國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。（X ）11、集裝箱碼頭沒(méi)有自己的產(chǎn)品。（X ）12、集裝箱碼頭主要以服務(wù)為主要職責(zé)，不以營(yíng)利為目的。 （X ）13、目前，我國(guó)集裝箱碼頭都是專(zhuān)用碼頭。（x ）14、裝卸橋兩條軌道之間的距離稱(chēng)為軌距。（X ）15、小車(chē)行走速度的大小也是決定裝卸橋裝卸效率的參數(shù)之一。（V ）16、重箱叉可以進(jìn)行空箱作業(yè)，空箱叉不能進(jìn)行重箱作業(yè)。（V ）17、卸船時(shí)空箱和重箱在堆場(chǎng)可以混合堆碼。（X ）18、卸船時(shí)發(fā)現(xiàn)箱殘損碼

4、頭公司應(yīng)該拒絕卸船。（ V ）19、出口實(shí)際裝船圖由外輪理貨員制作。（X ）20、重箱是指裝滿貨物的集裝箱。(V )三、簡(jiǎn)答題：(每題6分，共30分)1、因集裝箱運(yùn)輸而發(fā)生的海上保險(xiǎn)具有哪些特點(diǎn)？答：(1)集裝箱保險(xiǎn)是綜合保險(xiǎn)， 它可以是對(duì)集裝箱自身的保險(xiǎn)， 也可以是集裝箱責(zé)任保險(xiǎn)， 包括集裝箱所有人和租借人的責(zé)任保險(xiǎn)， 還可以是集裝箱的承運(yùn)人，港站經(jīng)營(yíng)人和其他的受 托人對(duì)于集裝箱內(nèi)貨物損壞賠償?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)；(2)集裝箱保險(xiǎn)是定期保險(xiǎn)；(3)集裝箱保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)單約定賠償限額；(4)集裝箱保險(xiǎn)單一般不得轉(zhuǎn)讓。2、簡(jiǎn)述集裝箱碼頭倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的職能。答：(1)保管貨物的職能；(2)調(diào)節(jié)運(yùn)輸?shù)穆毮埽?3)

5、接受、交付集裝箱和拼箱貨；(4)減少貨損差，有利工作的進(jìn)行。3、簡(jiǎn)述集裝箱機(jī)械設(shè)備全場(chǎng)智能調(diào)配系統(tǒng)的目標(biāo)。答：(1)突破“作業(yè)路”的限制(2)實(shí)現(xiàn)“重來(lái)重去”循環(huán)作業(yè)(3)實(shí)現(xiàn)集卡“就業(yè)作業(yè)”(4)防止“同倍同步裝卸”過(guò)程中裝船集卡它用(5)優(yōu)先滿足“重點(diǎn)作業(yè)”的原則4、簡(jiǎn)述集裝箱港口費(fèi)收的種類(lèi)。答：(1)船舶噸稅；(2)港口規(guī)費(fèi)：船舶港務(wù)費(fèi)；貨物港務(wù)費(fèi)；港口建設(shè)費(fèi)；(3)港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的主要費(fèi)收：弓I航、移泊費(fèi)；系、解纜費(fèi)；停泊費(fèi)；拖船費(fèi)；開(kāi)關(guān)艙費(fèi)；裝卸費(fèi)；工時(shí)費(fèi)；貨物保管費(fèi)；理貨費(fèi)；港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的其他費(fèi)收；(4)代理費(fèi)；(5)其他勞務(wù)和服務(wù)費(fèi)。5、簡(jiǎn)述集裝箱貨運(yùn)站主要的進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)。答：(1

6、)做好交貨準(zhǔn)備。(2)發(fā)出交貨通知。(3)從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取載貨的集裝箱。(4)拆箱交貨。(5)有關(guān)費(fèi)用收取。(6)制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告。四、案例分析題。(每題15分，共30分)1、我國(guó)某公司與新加坡一家公司以CIF新加坡條件出口一批土產(chǎn)品，訂約時(shí)，我國(guó)公司已知道該批貨物要轉(zhuǎn)銷(xiāo)美國(guó)。該貨物到新加坡后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)美國(guó)。其后新加坡的買(mǎi)主憑美國(guó)商 檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的在美國(guó)檢驗(yàn)的證明書(shū)，向我公司提出索賠。請(qǐng)問(wèn)：我國(guó)公司應(yīng)如何對(duì)待美國(guó)的檢驗(yàn)證書(shū)？為什么？答：聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約第 38條第（3）項(xiàng)規(guī)定，“如果貨物在運(yùn)輸途中改運(yùn) 或買(mǎi)方須再發(fā)運(yùn)貨物， 沒(méi)有合理機(jī)會(huì)加以檢驗(yàn)， 而賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知

7、道這種 改運(yùn)或再發(fā)運(yùn)的可能性，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行”。根據(jù)上述規(guī)定，新加坡商人提交的美國(guó)檢驗(yàn)證書(shū)應(yīng)該是有效的。2、A公司有一批紡織原料待售，4月2日公司銷(xiāo)售部以信件的形式向原來(lái)的某老客戶(hù)B公司發(fā)出要約，將羊毛的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格等主要條款作了規(guī)定，約定若發(fā)生爭(zhēng)議將提交某仲裁委員會(huì)仲裁。并特別注明希望在15日內(nèi)得到答復(fù)。但由于工作人員疏忽， 信件沒(méi)有說(shuō)明要約 的起算日期，信件的落款也沒(méi)有寫(xiě)日期。4月4日公司人員將信件投出，4月17日B公司收到信件。恰巧B公司急需一批該種原料，第二天即拍發(fā)電報(bào)請(qǐng)其準(zhǔn)備盡快發(fā)貨，并表示已按原來(lái)的慣例匯出了 5%勺貨款作為預(yù)付貨款。國(guó)內(nèi)電報(bào)局于4月19日將

8、B公司的電報(bào)送達(dá) A公司。 不料A公司由于未收到 B公司的回復(fù)，已于4月18日將原料賣(mài)給另一客戶(hù)。B公司幾次催貨未果，便向仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，要求A公司賠償其損失。請(qǐng)根據(jù)公約規(guī)定對(duì)此案例進(jìn)行分析。答：A公司在4月2日發(fā)出的要約中將羊毛的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格以及爭(zhēng)議的解決辦法等 條款做了規(guī)定，并規(guī)定了有效期，應(yīng)認(rèn)為該發(fā)盤(pán)內(nèi)容是完整、確定的。盡管信件沒(méi)有說(shuō)明要約的起算日期，落款也沒(méi)有日期，但根據(jù)公約第二十條的規(guī)定，如信上未載明發(fā)信日期， 則從信封上所載日期起算。 4月4日公司人員將信件投出，所以應(yīng)從4月4日起算。4月18日B公司拍發(fā)電報(bào)請(qǐng)其準(zhǔn)備盡快發(fā)貨，并表示已按原來(lái)的慣例匯出了5%的貨款作為預(yù)付貨款。根據(jù)公約第十八條規(guī)定，如果根據(jù)該項(xiàng)發(fā)盤(pán)或依照當(dāng)事人之間確立的習(xí)慣做法和慣 例，被發(fā)盤(pán)人可以作出某種行為，如與發(fā)運(yùn)貨物或支付價(jià)款有關(guān)的行為，來(lái)表示