集裝箱正面吊運起重機安全規(guī)程(17922-1999)

1、集裝箱正面吊運起重機安全規(guī)程GB179921999國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局19991108批準 20000801實施 前言本標準是參照國際標準ISO36911980機動工業(yè)車輛 安全規(guī)范與歐洲搬運工程協(xié)會標準FEM sect1起重機械設(shè)計規(guī)范（1987年版）進行制定的。本標準的制定是為保證集裝箱正面吊運起重機應具有良好的作業(yè)安全性和可靠性，同時考慮了提高其作業(yè)效率及延長平均無故障工作時間。本標準的附錄A是提示的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由交通部水運科學研究所歸口。本標準起草單位：交通部水運科學研究所、青島港務(wù)局、華南理工大學、上海港口機械制造廠常州起重機分廠、廣州港務(wù)局

2、。本標準主要起草人：陸范宜、桂壽平、蘇國萃、張慶財、繆雪元、蔡錦龍。 1 范圍本標準規(guī)定了集裝箱正面吊運起重機（以下簡稱正面吊運機）設(shè)計、制造、檢驗、維修等方面的安全技術(shù)要求。本標準適用于起重量不小于24000kg的正面吊運機，起重量小于24000kg的正面吊運機亦可參照使用。2 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T 6991988 優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件GB/T 7001988 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 12281999 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角

3、頭螺栓GB/T 12291999 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺母GB/T 12301999 鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈GB/T 12311999 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T 13481988 球墨鑄鐵件GB/T 15911994 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T 30771988 合金結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件GB/T 33231987 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量等級GB/T 37661983 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB/T 38111983 起重機設(shè)計規(guī)范GB 60671985 起重機安全規(guī)程GB/T 76591987 焊接結(jié)構(gòu)用碳素鋼鑄件GB/T 79321987 氣動系統(tǒng)通用技

4、術(shù)條件GB/T 94391988 灰鑄鐵件GB/T 10051.11988 起重吊鉤、機構(gòu)性能、起重量、應力及材料GB 501501991 電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗標準GB 502541996 電氣裝置安裝工程 低壓電器施工及驗收規(guī)范JT/T 2321995 集裝箱正面吊運起重機技術(shù)條件JT/T 50201986 港口裝卸機械司機室JB 3774.11984 工程機械噪聲限值和測量方法JG/T 5086.11996 建筑機械與設(shè)備焊接件通用技術(shù)條件3 基本要求31 正面吊運機的型式和參數(shù)應符合JT/T 232的相關(guān)規(guī)定。32 正面吊運機作業(yè)及行駛的噪聲應符合JB 3774.1的規(guī)定，

5、司機座席處噪聲應不大于80dB（A）。33 正面吊運機明顯位置處必須有標牌并注明制造廠、制造日期、產(chǎn)品型號、出廠號和安全使用的主要參數(shù)等內(nèi)容。34 正面吊運機必須涂有與周圍環(huán)境有明顯區(qū)別的顏色。4 主要零部件41 制動器411 液壓或氣動控制的行走制動器應保持清潔，其工作壓力應滿足正常使用要求，工作時動作靈敏可靠，無卡阻現(xiàn)象。氣制動裝置應保證發(fā)動機關(guān)閉后，能有連續(xù)5次以上的有效制動。412 停車制動手柄拉緊后，應保證空載正面吊運機在不小于18%坡度上不發(fā)生移動。應設(shè)置在正面吊運機無動力情況下，可將停車制動器釋放。并具有能有效進行轉(zhuǎn)向操作的簡便機械裝置，以便于牽引正面吊運機。413 制動器選用應

6、符合JT/T 232的相關(guān)規(guī)定。414 制動器修復或更換新件后，各鉸點應轉(zhuǎn)動靈活。42 燃油箱421 燃油箱容積應滿足正面吊運機正常工作不少于10h用量。422 燃油箱不得置于發(fā)動機上方?？拷l(fā)動機的燃油箱必須用單獨的封罩或擋板將燃油箱和加油裝置與電氣、廢氣排放系統(tǒng)隔離。423 燃油箱和加油裝置不應出現(xiàn)油溢或滲漏，一旦出現(xiàn)油溢滲漏時，燃油只能直接流或滴至地面；在運轉(zhuǎn)狀態(tài)時嚴禁燃油外溢。424 燃油箱和加油裝置必須置于受損可能性最小的部位。43 燃油系統(tǒng)部件所有燃油系統(tǒng)部件必須緊固在車輛上。44 變速箱441 換擋操縱桿應操縱靈活、無卡滯現(xiàn)象，換檔桿在前進、后退和空檔各位置應定位可靠準確，不允許

7、出現(xiàn)脫檔、串檔現(xiàn)象。442 用手轉(zhuǎn)動輸入軸或輸出軸應無卡滯現(xiàn)象。443 各密封的安裝必須正確，且無壓偏、壓變形、劃傷等缺陷。444 加注油液時，油液的品種、型號以及油面高度應符合該種變速箱的規(guī)定。445 變速器各部件工作時不得有異常聲響。446 各油路必須暢通，不得堵塞。45 司機室451 司機室應符合JT/T 5020的規(guī)定，應有良好的視野，座椅舒適可調(diào)并便于操作和維修。452 司機室應設(shè)有門鎖、滅火器或警報器等安全設(shè)施。46 吊具461 吊具應具有完善的安全保護和信號顯示裝置，確保吊具與集裝箱間聯(lián)系可靠、聯(lián)鎖有效。462 吊具應有可靠的聯(lián)鎖保護裝置，一旦聯(lián)鎖有故障應有保護措施。463 吊具

8、的轉(zhuǎn)鎖應定期檢查及時更換。47 臂架471 臂架安裝時必須保證結(jié)構(gòu)件與滑塊間移動靈活，油缸支軸無卡死現(xiàn)象，各活動部位均需涂潤滑脂，臂架與滑塊的接觸面亦應涂潤滑脂。472 臂架伸縮段在伸縮全程中不得卡死。473 減搖裝置應有效、可靠。474 吊具與臂架的連接可靠、拆裝方便。475 臂架系統(tǒng)裝配時，伸縮臂與基本臂上下之間的間隙宜為11.5mm，兩側(cè)之間的間隙之和宜為35mm。48 輪胎輪胎的負載和充氣壓力應符合輪胎技術(shù)參數(shù)和超載限制。49 金屬結(jié)構(gòu)491 金屬結(jié)構(gòu)件和零件的材料必須符合設(shè)計要求，滿足JT/T 232的相關(guān)規(guī)定。492 結(jié)構(gòu)件的設(shè)計應便于檢查、維修和排水。493 主要構(gòu)件的焊縫不得低

9、于GB/T 33231987中級質(zhì)量要求，不得有裂紋、未焊透等缺陷。焊接強度應不低于JG/T 5086.1的規(guī)定。494 高強度螺栓、螺母和墊圈應符合GB/T 12281231的規(guī)定，采用高強度螺栓連接的金屬結(jié)構(gòu)件安裝時螺栓預緊力應符合GB/T 3811的相關(guān)規(guī)定，并采用專用工具擰緊。410 液壓系統(tǒng)4101 液壓系統(tǒng)應符合GB/T 3766的規(guī)定。4102 液壓系統(tǒng)應有防止過載和沖擊的安全裝置，溢流閥調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%。并且必須具有防松和防止擅自調(diào)整的措施。4103 軟管、硬管和接頭不得有滲漏現(xiàn)象。管路及接頭更換后應在系統(tǒng)壓力試驗時無滲漏現(xiàn)象。411 氣動系統(tǒng)4111

10、 氣動系統(tǒng)應符合GB/T 7932的規(guī)定。4112 氣壓達到額定工作壓力停機并關(guān)閉控制閥2h后，系統(tǒng)壓力應不低于額定工作壓力的80%。4113 各氣閥排氣不應有明顯的滯后現(xiàn)象。412 電氣4121 電氣設(shè)備安裝必須符合GB 50150和GB 50254的相關(guān)規(guī)定。4122 正面吊運機的供電和控制設(shè)備在設(shè)計、制造、安裝、維修、調(diào)整和使用中，必須保證傳動及控制性能準確可靠，在緊急情況下操作人員能迅速切斷電源。4123 蓄電池出線處應設(shè)有開關(guān)，在正面吊運機停機時間超過2h的情況下，應將開關(guān)斷開。4124 正面吊運機應在臂架、吊具處設(shè)置工作照明裝置。并在車輛前后端設(shè)置行駛照明裝置。413 安全保護裝置

11、4131 正面吊運機安全裝置的設(shè)置必須符合GB 6067的相關(guān)規(guī)定。4132 各種安全保護和報警裝置應準確、靈敏、可靠。4133 必須設(shè)置防傾覆保護裝置，其精度誤差應不大于8%。4134 發(fā)動機應配備限制冷卻水溫度過高、機油壓力過低、轉(zhuǎn)速過高的保護裝置及報警、顯示裝置，并設(shè)置工作計時表。4135 正面吊運機應設(shè)置倒退報警裝置。正面吊運機倒退運行時，倒退報警裝置應發(fā)出清晰的報警音響信號和閃爍的燈光信號。4136 限止臂架最大仰角的裝置應有效、可靠。4137 必須設(shè)置停車制動未脫離制動位置前不能入檔的保護裝置。4138 正面吊運機帶箱作業(yè)以大于15km/h的速度行駛時，示警裝置應發(fā)出提示性報警信號。4139 轉(zhuǎn)鎖到位保護裝置必須有效、可靠。5 使用與保養(yǎng)51 正面吊運機的使用應符合GB 6067的相關(guān)規(guī)定，當風速大于16m/s時應停止工作。52 司機應按安全操作規(guī)程規(guī)定進行操作，接班前應對各機構(gòu)和安全裝置進行檢查，并及時排除故障。53 工作結(jié)束時，正面吊運機應停放在車庫或安全處。54 操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。55 定期檢查機械完好情況并按規(guī)定進行保養(yǎng)。56 正面吊運機處于工作狀態(tài)時，不得進行保養(yǎng)。6 檢驗與維修61 檢驗在使用中按設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定進行檢驗。并應符合G