水泥穩(wěn)定基層施工方案

1、 國道G206線梅城至畬江段改線工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案編制： 審批： 中國十七冶集團(tuán)有限公司國道G206線梅城至畬江段改線工程項目經(jīng)理部2018年1月5日目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工總體目標(biāo)2四、機(jī)械、人員配置3五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案4六、質(zhì)量保證體系及措施13七、安全保證體系及措施19八、安全事故應(yīng)急預(yù)案22水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、編制依據(jù) 1. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20062. 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F31-20143. 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20044. 公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-20055.

2、 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-20086. 根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）簽署的施工承包合同及招標(biāo)文件。7. 施工設(shè)計文件。8. 總體施工組織設(shè)計。9. 現(xiàn)場施工調(diào)查資料。二、工程概況國道G206線梅城至畬江段改線工程起點位于梅縣區(qū)程江鎮(zhèn)滸嶺，起點樁號K2170+800，由北至南途徑程江鎮(zhèn)橫崗村、大塅、大水路、梅南鎮(zhèn)尖山、老虎棟、水車鎮(zhèn)梧塘村、先峰村，在畬江鎮(zhèn)樓下壩橫跨梅江，終點位于畬江鎮(zhèn)角口，接現(xiàn)有國道206線（K2197+700），終點樁號K2197+460，路線全長26.66km。本項目采用四車道公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速為100km/h，整體式路基寬度24.5m，路基各部分組成為：行車道

3、寬2*2*3.75m、土路肩寬2*0.75m。路面基層結(jié)構(gòu)為： 15cm厚未篩分碎石墊層，20cm厚4%水穩(wěn)碎石底基層，38cm厚5%水穩(wěn)碎石基層。主要工程量：15cm厚未篩分碎石墊層557049平方米，20cm厚4%水穩(wěn)碎石底基層541199平方米，38cm厚5%水穩(wěn)碎石基層503557平方米。水穩(wěn)碎石基層混合料采用廠拌法拌和，攤鋪機(jī)攤鋪?；鶎印⒌谆鶎?、墊層材料設(shè)計參數(shù)路面各結(jié)構(gòu)層壓實度要求瀝青路面施工控制彎沉值三、施工總體目標(biāo) 1.工期目標(biāo)： 水穩(wěn)層長26.66*0.88*2*3=140km（橋梁占路線長12%）, 以700米/臺/天計，工期為100天。考慮天氣及機(jī)械故障等影響因素,每個月

4、實際施工時間以22天計，計劃開工時間2018年1月12日，完工時間2018年5月31日。 2.質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良。 3.安全目標(biāo)：實現(xiàn)“五無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無壓力容器爆炸、無重大質(zhì)量事故、無火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保杭绰毠つ曛貍l率控制在0.06%以下，輕傷頻率控制在0.12%以下。 4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：嚴(yán)格按照相關(guān)要求，做到文明施工，確保達(dá)到業(yè)主和當(dāng)?shù)卣?guī)定的文明工地標(biāo)準(zhǔn)。四、機(jī)械、人員配置1、 施工機(jī)械 名稱數(shù)量型號性能挖掘機(jī)1臺PC225良好攤鋪機(jī)2臺徐工935E良好自卸車10輛15t良好灑水車2輛良好水泥凈漿灑布車1臺良好振

5、動壓路機(jī)3臺徐工223良好輪胎壓路機(jī)1臺徐工302良好水穩(wěn)拌合站1座WCB800良好平板振動夯1臺良好2、 測量儀器序號儀器名稱規(guī)格數(shù)量狀況1全站儀KTS 442R1臺良好2水準(zhǔn)儀DSC 5322臺良好3塔尺5M2只良好4鋼卷尺50M1把良好5鋼卷尺5M5把良好6直尺3M1根良好3、 施工人員序號工種名稱數(shù)量（人）1技術(shù)人員22測量人員23試驗員24工長15普工206安全員1五、水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工技術(shù)方案水泥穩(wěn)定基層采用廠拌水穩(wěn)混合料，兩臺攤鋪機(jī)左右幅同時攤鋪、壓路機(jī)碾壓的施工工藝。施工前，首先進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層試驗段的施工，取得鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)、壓實機(jī)械的選擇和組合、壓實的順序、

6、速度和遍數(shù)、碾壓作業(yè)段的合適長度等數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)水泥穩(wěn)定基層大面積的施工。水穩(wěn)拌和站擬建在主線K2181+880線路右側(cè)設(shè)計征地紅線外35m處, 水穩(wěn)拌和站占地南北平均長度140m，東西平均寬度89m，共計約12456.5m2，拌和站設(shè)置拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，并設(shè)置洗車區(qū)、污水沉淀池和排水系統(tǒng)。具體布置詳見附圖1水穩(wěn)拌和站布平面置圖,1、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比根據(jù)混合料設(shè)計強(qiáng)度要求和設(shè)計水泥劑量由項目部試驗室試配，經(jīng)監(jiān)理對原材料檢驗、試配、平行試驗驗證、批準(zhǔn)后再進(jìn)行試驗段的施工。施工中按監(jiān)理批復(fù)的混合料配合比調(diào)配各級料上料拌合控制，嚴(yán)格

7、計量，以確保拌和料質(zhì)量。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比，水泥劑量和混合料的最佳含水量。2、材料準(zhǔn)備水泥：水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h以上、終凝時間大于6小時小于10小時的蕉嶺順龍32.5普通硅酸鹽水泥。水：人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。遇有可凝水源時，應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定。碎石：選用潔凈、質(zhì)硬的碎石，符合設(shè)計級配要求。石料集料規(guī)格采用四檔規(guī)格，壓碎值不大于24%，最大粒徑不大于31.5mm。集料級配應(yīng)符合下表規(guī)定：骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石集料級配組成篩孔（mm）31.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分

8、率（%）1006886385822321628815033、水穩(wěn)拌和站標(biāo)定水穩(wěn)拌和站建成后，需經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃抗芾聿块T進(jìn)行標(biāo)定，合格后方能投入使用。水穩(wěn)站的標(biāo)定采用動態(tài)標(biāo)定，標(biāo)定內(nèi)容（1）、皮帶秤的標(biāo)定； （2）、螺旋電子秤標(biāo)定； （3）、水的標(biāo)定。4、攤鋪前的準(zhǔn)備工作 攤鋪前按規(guī)范要求會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計對下承層進(jìn)行驗收； 施工放樣：采用極坐標(biāo)法在底基層上恢復(fù)中線，每隔10m設(shè)一水平樁，縱曲線及緩和超高段每隔5m設(shè)一水平樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁； 培肩。為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實度，采取培肩措施，培肩高度不小于水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度，土路肩內(nèi)側(cè)用土工布

9、包裹。為保證雨天排水，可每隔510m開挖臨時排水溝。在距設(shè)計路中線、邊線2030cm處分別用23鋼絞線及鋼釬基線樁定出供攤鋪機(jī)攤鋪的高程控制基準(zhǔn)線，通過攤鋪機(jī)的兩側(cè)電腦找平裝置將基線高程傳遞給攤鋪機(jī)控制器以控制攤鋪的厚度，從而達(dá)到控制路面基層高程目的；每段基線長度200M（曲線上不超過100m），在鋼絞線兩端用手動緊線器進(jìn)行張拉，張力1KN以上，以鋼絞線不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)。固定鋼絲基準(zhǔn)線的鋼釬采用鋼度大的16光圓鋼筋加工，固定架采用絲扣以便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬間距采用510m（直線上10m，曲線上5m）。其標(biāo)高控制誤差為-2+5mm間，鋼釬支設(shè)要牢固，在整個作業(yè)時間內(nèi)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁碰撞，發(fā)現(xiàn)問

10、題及時糾正。5、施工工藝流程 見附件1。6、混和料的拌和水穩(wěn)碎石采用場拌法施工，電子配料裝置配料，并根據(jù)實驗配合比調(diào)整好施工配合比。混合料拌和時，安排實驗員旁站，嚴(yán)格控制其含水量、配合比及拌和時間，在任何情況下，拌和混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（1）混合料配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整配合比，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的1范圍內(nèi)；（2）混合料級配檢測：由試驗室現(xiàn)場取樣，進(jìn)行篩分試驗，測定其級配是否符合規(guī)范和設(shè)計要求； （3）水泥用量：開拌10min后

11、取樣檢驗水泥用量是否符合設(shè)計要求。（4）混合料的拌合：用裝載機(jī)分4檔將集料裝入配料斗，啟動拌和機(jī)后按事先設(shè)定的投料順序投料，所有過程有電腦控制，在拌和機(jī)的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和機(jī)開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，對第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。（5）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。7、運輸與卸料 運輸混合料采用大噸位的自卸式汽車，其運輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運距長短、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)

12、。一般以在攤鋪現(xiàn)場有12輛車等待攤鋪為宜。擬采用重型自卸車10輛進(jìn)行運輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。對運料車，每天都要認(rèn)真檢查，排除故障，并準(zhǔn)備好覆蓋苫布，以便需要時進(jìn)行覆蓋。8、攤鋪混合料(1)將拌和好的混合料運至現(xiàn)場后，應(yīng)馬上進(jìn)行攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50-60cm寬）離析混合料清除。攤鋪起點，先將攤鋪機(jī)熨平板升起，按虛鋪厚度為控制標(biāo)高墊好方木，然后將熨平板落到方木上，各項準(zhǔn)備工作就緒后，開始攤鋪。(2)攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度控制在1.03.0m/

13、min為宜。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工挖除、換填，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 (3)開始攤鋪36m長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn)20m，檢測人員對標(biāo)高、橫坡檢測一次。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。攤鋪厚度一般不超過20cm，若設(shè)計超厚，采用分層攤鋪；分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層。9、碾壓 （1）攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間(即從開始拌和到壓實成型，一般控制在2h以內(nèi))，爭取在1小

14、時以內(nèi)完成碾壓；（2）碾壓時，先用輪胎壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)靜壓1遍，時速1.5km/h，然后用振動壓路機(jī)輕振碾壓2遍，時速2.0km/h，再用振動壓路機(jī)重振碾壓，時速2.0km/h，每壓實一遍檢測壓實度，如不符合要求，增加壓實遍數(shù)，直至壓實度檢測符合要求，最后用輪胎壓路機(jī)靜壓2遍收面。兩工作段的銜接處，前一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓。（3）碾壓時，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開0.51m；（4）壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗確定的延遲時間（3h）之前完成

15、，達(dá)到規(guī)定的壓實度，無明顯的碾壓輪跡；（5）為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度，邊緣每邊各超寬5cm，并用壓路機(jī)將水穩(wěn)料碾壓密實。（6）在重新開始攤鋪水穩(wěn)料之前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開始攤鋪碾壓。（7）如果攤鋪中斷后，未按上述方法進(jìn)行處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應(yīng)將已壓實且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新的水穩(wěn)料。（8）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。10、質(zhì)量檢驗（1）、施工中的質(zhì)量檢驗A、集料級配：按2000m2一次，并隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；B、集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程

16、中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；C、壓碎值：隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；D、水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗，按2000m2一次至少6個樣品。E、拌和均勻性：隨時觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；F、松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約100m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。（2）、成型后的檢驗混合料攤鋪碾壓完成后，采用灌砂法進(jìn)行壓實度的檢測，如發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進(jìn)行補(bǔ)壓，自檢合格后及時報請監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): A、 基層和底基層用碎石、礫石試驗項目和要求項次試驗項目頻度1含水率每天使用前測2個

17、樣品2級配每檔碎石使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品.3液限、塑限每檔材料使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品.4毛體積相對密度、吸水率使用前測2個樣品，礫石使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品。5壓碎值6粉塵含量7針片狀顆粒含量8軟石含量B、 基層和底基層用水泥試驗項目和要求項次試驗項目頻度1水泥強(qiáng)度等級和初、終凝時間做材料組成設(shè)計時測1個樣品，料源或強(qiáng)度等級變化時重測C、 施工過程中后場質(zhì)量控制關(guān)鍵內(nèi)容項次項目內(nèi)容頻度1原材料抽檢結(jié)合料質(zhì)量每批次粗、細(xì)集料品質(zhì)異常時，隨時試驗級配、規(guī)格異常時，隨時試驗2混合料抽檢混合料級配每2000

18、m21次結(jié)合料劑量每2000m21次混合料最大干密度每個工作日含水率每2000m21次D、施工過程中前場質(zhì)量控制關(guān)鍵內(nèi)容項次項目內(nèi)容頻度1攤鋪目測是否離析隨時粗估含水率狀態(tài)隨時2碾壓目測壓實機(jī)械是否滿足隨時碾壓組合、次數(shù)是否合理隨時3壓實度檢測含水率每一作業(yè)段檢測6次以上壓實度每一作業(yè)段檢測6次以上4強(qiáng)度檢測在前場取樣成型試件每一作業(yè)段不少于9個5鉆芯檢測每一作業(yè)段不少于9個6彎沉檢測每一評定段（不超過1km）每車道4050個測點7承載比每2000m21次，異常時，隨時增加試驗。D、 外形尺寸檢查項目、頻率和質(zhì)量保證工程類別項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基層縱斷高程(mm)每20米1個斷面，每個斷面35點+

19、5 -10厚度(mm)均值每15002000 m26點-8單個值-10寬度(mm)每40米1處0橫坡(%)每100米3處0.3平整度(mm)每200米2處，每處連續(xù)10尺8.0連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差（mm）3.0底基層縱斷高程(mm)每20米1個斷面，每個斷面35點+5 -15厚度(mm)均值每15002000 m26點-10單個值-25寬度(mm)每40米1處0橫坡(%)每100米3處0.3平整度(mm)每200米2處，每處連續(xù)10尺12 F、外觀檢測a、表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。b、施工接茬平整、穩(wěn)定。11、接縫處理 （1）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置

20、，攤鋪水穩(wěn)料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。（2）人工將未端含水量合適的水穩(wěn)料弄整齊，緊靠水穩(wěn)料放2根方木，方木的高度應(yīng)與水穩(wěn)料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水穩(wěn)料（也可以用鋼模代替方木）。（3）方木（或鋼模）的另一側(cè)用砂或碎石回填，回填3m長，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分。12、養(yǎng)生及交通管制（1）碾壓完成檢測合格后采用透水土工布覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生；（2）覆蓋2h后，用灑水車灑水養(yǎng)生，使底基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7d，養(yǎng)生結(jié)束后，清除表面的覆蓋物及其它雜物；（3）采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車，每天灑水的次數(shù)以保持基層表面處于濕潤狀態(tài)。封閉交通,除灑水車外不得通

21、車。（4）養(yǎng)生期間，封閉交通，養(yǎng)生期滿驗收合格后盡快進(jìn)行下道工序施工。六、雨季施工措施（1）調(diào)查現(xiàn)場及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時滯水時間、面積情況及開工后對現(xiàn)況排水系統(tǒng)的影響等，做好雨期施工各項準(zhǔn)備。（2）充分利用原有的排水溝渠和新建的橋涵結(jié)構(gòu)物，保證現(xiàn)狀排水系統(tǒng)暢通。（3）施工現(xiàn)場及時排除積水。（4）施工前要監(jiān)聽天氣預(yù)報，避開陰雨天施工。施工時現(xiàn)場要預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時將水穩(wěn)材料覆蓋，防止被雨水淋濕。（5）水穩(wěn)基層施工要及時碾壓成活，防止雨淋。運送車輛要配備足夠的熟料布。（6）雨季施工嚴(yán)格控制水穩(wěn)材料的含水量，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量2%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴?/p>

22、含水量1%。七、質(zhì)量保證體系及措施1.質(zhì)量目標(biāo)為全面實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我項目經(jīng)理部將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。我們的工程質(zhì)量目標(biāo)是：本工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良。2.確保工程質(zhì)量的組織措施1)工程質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理:歐林總工：楊小軍副經(jīng)理：閆松實驗室：趙楠楠測量組：歐陽運臣工程部：張紅旺質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢員測量工程師試驗員試驗工程師各作業(yè)隊兼職質(zhì)檢員2）項目部主要人員職責(zé)主要質(zhì)量管理人員簡介序號姓 名擔(dān)任職務(wù)主要職責(zé)范圍1歐林項目

23、經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程全方位質(zhì)量管理2楊小軍項目總工負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量技術(shù)管理3閆松項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理4林森質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗5趙文東安全工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理6歐陽運臣測量工程師負(fù)責(zé)本工程測量管理7袁輝路面施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理8張貴平水穩(wěn)站站長負(fù)責(zé)水穩(wěn)站管理工作3）項目部管理措施工程開工后由項目經(jīng)理組織制定一整套系統(tǒng)的施工技術(shù)管理措施，將“質(zhì)量第一”的思想觀念貫徹到工程施工的全過程中去。建立健全崗位責(zé)任制，及時制訂和修訂并嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程，遵守技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步明確班子成員的管理職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，提高工作效率和工作質(zhì)量。項目經(jīng)理部成員必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)下卓

24、有成效的開展工作，做好施工過程的質(zhì)量控制，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，各道工序的質(zhì)量檢驗工作實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合的“三檢”制度。3質(zhì)量保證措施1）建立質(zhì)量管理保證體系為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。保證工程質(zhì)量，我們將在經(jīng)理部內(nèi)部制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。我們將實現(xiàn)經(jīng)理部、工區(qū)二級質(zhì)量管理體系，明確責(zé)任，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，詳見附件2質(zhì)量保證體系圖和附件3事前、事中、事后質(zhì)量監(jiān)控程序圖。2）質(zhì)量保證措施為實現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)，我們將采取以下保證措施：加強(qiáng)隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識 堅持把“百年大計、質(zhì)量第一”的思想貫穿于施

25、工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶服務(wù)”的思想，在現(xiàn)場指揮、管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍配備上，堅持精兵強(qiáng)將上戰(zhàn)場的原則，在施工中嚴(yán)格工序控制，以“四高”標(biāo)準(zhǔn)上好該工程，即高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系工程開工前根據(jù)設(shè)計要求和實際情況，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保證該工程整體創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，將規(guī)劃目標(biāo)分解到處、隊及個人，并實行質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤的辦法，增強(qiáng)每個人的責(zé)任感。健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 本工程設(shè)立項

26、目經(jīng)理部，成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，工區(qū)配專職質(zhì)量檢驗員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗工計價否決權(quán)。同時，行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑。在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：工程測量雙檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、質(zhì)量評定獎罰制度、質(zhì)量定期檢查制度、質(zhì)量報告制度、施工質(zhì)量簽證制度、重點工程的把關(guān)制度。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化在定期質(zhì)量檢查方面

27、，堅持做到項目經(jīng)理部每月檢查一次，工區(qū)每半月組織一次，對每次檢查的工程質(zhì)量檢查情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。同時，各級質(zhì)檢人員必須明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，經(jīng)理部、工區(qū)及班組要逐級簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，并認(rèn)真考核。原材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全

28、，進(jìn)場后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。 B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。 C、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。 A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。 B、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持

29、做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。 D、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。試驗、測量質(zhì)量保證措施 試驗室負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石混合料的配合比設(shè)計，監(jiān)控拌和廠混合料的級配組成，

30、測定水泥穩(wěn)定碎石石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。 測量隊負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定水泥穩(wěn)定碎石石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。 質(zhì)檢部負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等?？茖W(xué)組織施工合理安排施工順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物資條件。加強(qiáng)對施工隊伍的管理對承包范圍內(nèi)的工程，開工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，竣工后總結(jié)評比，使廣大職工熱悉和掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。同時，在施工中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量。八、安全保證體系及措

31、施1、機(jī)構(gòu)設(shè)置為確保施工安全，經(jīng)理部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職安全員3人，各隊設(shè)兼職安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。詳見附件4安全保證體系框圖。2、安全目標(biāo)實現(xiàn)“五無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無壓力容器爆炸、無重大質(zhì)量事故、無火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保杭绰毠つ曛貍l率控制在0.06%以下，輕傷頻率控制在0.12%以下。 3、安全措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。特別是對于本工程，屬于在城市道路中施工，交通流量大，各種干擾多，交通安全事故很容易發(fā)生。因此，在施工過程中，我們認(rèn)真貫徹“安全第一，

32、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。安全教育要經(jīng)?；?、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組

33、織施工。嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。架子工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。施工車輛在城市道路上限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，嚴(yán)格按照城市道路車輛行駛的各項交通規(guī)則行駛，以防交通事故的發(fā)生。要安全用電，嚴(yán)格按地區(qū)用電有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，禁用不合格的電工器材。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。認(rèn)真做好防火、防盜工作，重點

34、設(shè)備要重點防護(hù)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全隱患排查，確保租賃的房屋、廠房及施工現(xiàn)場的安全。機(jī)械設(shè)備落實準(zhǔn)入制，做好日常檢查和維護(hù)工作，設(shè)備安全裝置和易損部位定期檢查維修。施工過程中做好環(huán)境保護(hù)及個人勞保用品配備工作。加強(qiáng)施工隊伍班組管理，及時簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，認(rèn)真落實安全教育培訓(xùn)、崗前安全交底制度，特殊工種按規(guī)定須持證上崗。4、重點防范交通安全防范措施本工程工作面大，工序復(fù)雜，工程施工所需自卸車較多，且要經(jīng)村鎮(zhèn)道路，為了保證交通安全，設(shè)專人維持交通，以保證安全。遇到災(zāi)害后的對策各種自然災(zāi)害的發(fā)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，在施工中可能遇到諸如地震、洪水、臺風(fēng)等災(zāi)害性事故。對于災(zāi)害我們制定如下對策

35、以備在災(zāi)害發(fā)生后，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度按業(yè)主的要求完成。以預(yù)防為主，聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，做好各方面的災(zāi)害預(yù)報工作。一旦災(zāi)害發(fā)生，應(yīng)極力搶險，把機(jī)具、人力、財力損失減少到最低限度。災(zāi)害過后，應(yīng)馬上組織重建，不惜一切代價保證工程按期按質(zhì)完成。九、安全事故應(yīng)急預(yù)案 1、安全應(yīng)急救援小組 為了保護(hù)本工程從業(yè)人員在施工過程中的身體健康和生命安全，保證本工程在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本工程及本工程施工人員所造成的損失，成立工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組。負(fù)責(zé)人工作職責(zé)聯(lián)系電話項目經(jīng)理：歐林主持施工現(xiàn)場全面工全負(fù)

36、責(zé)人：趙文東負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工全小組成員負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實施工作財務(wù)：曲志英安全生產(chǎn)及救援資金保產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場救援救護(hù)的基本技能，施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)的急救器材和設(shè)備。小組每年進(jìn)行1-2次應(yīng)急救援演習(xí)和對急救器材設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)，從而保證應(yīng)急救援時正常運轉(zhuǎn)。2、安全事故應(yīng)急救援程序 工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時暢通。如發(fā)生產(chǎn)安全事故立即上報，具體上報程序如下： 現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場值班人員 現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長向上級部門報告。 生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立

37、即啟動如下應(yīng)急救援程序： 現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場值班人員報告 現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)保護(hù)現(xiàn)場組織搶救，疏導(dǎo)人員?，F(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長：組織組員進(jìn)行現(xiàn)場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最佳醫(yī)院。 項目部值班人員 ：了解事故及傷亡人員情況項目部生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，成立生產(chǎn)安全事故臨時指揮小組，進(jìn)行善后處理事故調(diào)查，預(yù)防事故發(fā)生措施的落實。 3、應(yīng)急救援小組職責(zé) 組織檢查各施工現(xiàn)場及其它生產(chǎn)部門的安全隱患，落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范措施及各種安全管理制度。 進(jìn)行教育培訓(xùn)，使小組成員掌握應(yīng)急救援的基本常識，同時具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，小組成

38、員定期對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。 制定生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案，制定安全技術(shù)措施并組織實施，確定企業(yè)和現(xiàn)場的安全防范和應(yīng)急救援重點，有針對性的進(jìn)行檢查、驗收、監(jiān)控和危險預(yù)測。4、施工中常見的事故及應(yīng)急預(yù)案 A：交通事故 B：機(jī)械傷害 C：觸電事故A：交通事故應(yīng)急預(yù)案 （1）預(yù)防措施 在施工段落起訖部位設(shè)立施工警示牌。 在施工段落沿線范圍內(nèi)設(shè)置符合交警及路政部門標(biāo)志標(biāo)牌。 夜間或者大霧天氣在橋梁等重要部位開亮警示燈。（2）應(yīng)急措施 交通事故發(fā)生，項目部成立義務(wù)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時有條有理的進(jìn)行搶救或處

39、理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助副項目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。 發(fā)生交通事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先通知現(xiàn)場安全員，由安全員打交通事故報警電話110，同時通知項目經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組力所得及進(jìn)行現(xiàn)場搶救。如事故現(xiàn)場發(fā)生交通阻塞，現(xiàn)場安全人員在交警部門未到的時候應(yīng)組織人員進(jìn)行交通疏通。（3）事故后處理工作 協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因調(diào)查。 在事故多發(fā)處設(shè)置更多的交通警示標(biāo)志，盡可能的降低交通事故再次發(fā)生。B：機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 （1）預(yù)防措施 制定各種施工機(jī)械操作安全規(guī)程，定期對場內(nèi)機(jī)械維修、保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 施工設(shè)備使用前進(jìn)行性能檢測，合格后方準(zhǔn)使用；在進(jìn)行檢修保養(yǎng)時，必須熄滅發(fā)動機(jī)或切斷電源，防止發(fā)生意外