人工整道作業(yè)指導(dǎo)書

1、目 錄1、概述 . 12、作業(yè)內(nèi)容 . . 13、施工機具配備 . . 14、人員組織 . . 15、施工工序 . . 26、施工工藝流程圖 . . 37、安全、質(zhì)量保證措施及文明施工 . 4人工整道作業(yè)指導(dǎo)書1、概述利用簡易的起道機、搗鎬等設(shè)備起、撥、搗軌道,撥順 線路,順平軌面,消除三角坑等保證鋪軌工程列車能按 30Km/h的速度安全運行。2、作業(yè)內(nèi)容補足并緊固配件和扣件、上砟、起平軌道,方正軌枕, 串實承軌處的枕下道砟,拔順軌道方向,消滅反超高和三角 坑。回填道心和軌枕頭的道砟。3、施工機具配備表 3-1 施工機具配備表 4、人員組織表 4-1 人員組織表 5、施工工序5.1. 鋪軌完畢

2、第一趟列車通過后反復(fù)擰一次接頭螺 栓,三天內(nèi)每天復(fù)擰一次。并檢查線路的扣配件,缺失的補 齊。5.2. 上砟:將道砟均勻地散布到軌道內(nèi)。5.3. 起道:采用順高就低的方法,將軌節(jié)幾個點抬高 并用道砟墊實。抬高后的軌面應(yīng)大致平順,沒有顯著的凹凸 和反超高。 重點順平橋頭, 坑洼不平地段, 使軌道達到平順。 起道時,先起標準股,起道負責(zé)人俯身在標準股上,一般距 起道器不少于 20m 看道,目測鋼軌外側(cè)下顎高低情況,用手 勢指揮起道,起另一股時,軌距尺放在靠近起道器已起完的 一端,起完一段水平后,如有高低不平情況,先在標準股目 測補撬,后找另一股水平高低。在鋼軌兩側(cè) 450mm 范圍內(nèi)應(yīng) 均勻搗固,鋼

3、軌下應(yīng)加強搗固鋼軌接頭處,曲線外股應(yīng)在上 述規(guī)定的范圍內(nèi)加強搗固道床。5.4. 抬高后應(yīng)同時方正間距及偏斜大于 20mm 的軌枕, 方枕時需提前在鋼軌上按照軌枕間距劃點,然后卸掉扣配 件,將軌枕用方枕器放至位置處,上好扣配件。5.5. 串砟:軌節(jié)抬起后立即向軌枕下面串砟,要求串 滿串實,沒有空吊板。串砟時注意軌枕的中部應(yīng)留出 60cm 寬的凹槽,避免在列車行駛時壓斷軌枕。5.6. 撥道:在上述工作完成一定長度后進行一次撥道, 按照線路中線樁撥正軌道,達到目視直線順直,曲線圓順, 施工人員分上下股,面向一側(cè),用撬棍撥道。撥道時作業(yè)小 組每人拿一根撬棍, 分為兩組, 分別在兩股鋼軌上進行撥道, 握

4、撬棍準備插入道床時,上手握在撬棍一端,下手握在臨近 重心處。上身稍往前頃,將撬棍斜插到鋼軌底下道床內(nèi),插 入深度不少于 20cm ,撬棍插好后要輕拭一下,看是否插牢。 撥動線路時, 腰部挺直, 前膝彎曲, 身體略向撥道方向傾斜。 眼看撥道負責(zé)人聽口令,按照指示撥動。撥道允許偏差為±30mm 。撥道前應(yīng)檢查要撥的線路地段的軌縫是否合適,必要 時應(yīng)進行調(diào)整,以防發(fā)生脹軌。5.7. 填盒:將提前預(yù)鋪在線路兩側(cè)的道砟回填至道心 和枕頭。鋼軌兩側(cè) 40cm 范圍內(nèi)的道砟需要高出軌枕 10cm 。 6、施工工藝流程圖圖 6-1 人工整道施工工藝流程圖7、安全、質(zhì)量保證措施及文明施工7.1. 認真貫徹執(zhí)行安全控制程序,使安全管理程序化、 規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育,進一步提高全員 的安全生產(chǎn)意識,牢固樹立安全第一的思想。必須把施工安 全放在各項工作的首位,親自主持安全例會,定期分析、預(yù) 測安全情況,布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。7.2. 各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T,必須取得操作 合格證,不準操作與