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文檔簡介
1、 城市軌道運營安全 第章城市軌道交通運營平安概述 1.1 城市軌道交通運營平安基本學(xué)問 地鐵作為大運量的城市軌道交通工具,在世界主要發(fā)達(dá)國家及地區(qū)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。作為城市的一種重要交通運輸工具,地鐵的平安運營顯得特別重要,由于地鐵運營的特別環(huán)境,大部分線路處于地下空間,環(huán)境封閉,人員秘籍,使得通風(fēng)和疏散都受到極大限制。一旦發(fā)生意外事故,簡單造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、 “平安第一,預(yù)防為主”是城市軌道交通運營平安管理的基本方針?!捌桨驳谝弧本褪且笤谲壍澜煌ㄟ\營管理過程中,堅持把平安運營作為第一要務(wù)和保證條件?!胺婪稙橹鳌本褪且詷酚^的態(tài)度,從思想上高度重視,在組織管理上制度健全,在技術(shù)措施上樂觀創(chuàng)新。從而提高平安保障系統(tǒng)的整體功能,把事故毀滅在萌芽狀態(tài),做到防患于未然。 1.2 城市軌道交通運營平安管理特點
3、 要做好城市軌道交通運營平安工作,首先必需了解城市軌道交通運營平安工作的特點,然后針對其特點,實行相應(yīng)措施,確保運營質(zhì)量。城市軌道交通是靠通過乘客的位移來完成的,而乘客的位移又是在多部門,多工種共同協(xié)作下,在列車的運行中實現(xiàn)的。所以,城市軌道交通運營管理的平安工作,一方面與其他行業(yè)有著共同的要求,即在運營管理過程中,防止和消退人身傷亡事故的設(shè)備損毀事故,變?yōu)楝F(xiàn)為平安,變有害為無害;梁一方面,由
4、于城市軌道交通本身的特點,打算了城市軌道交通運營管理在平安上有其自己的特點。主要體現(xiàn)在一下幾個方面: 城市軌道交通是一架大聯(lián)動機,平安工作影響面廣 城市軌道交通運營過程簡單,平安工作必需要始終貫穿 城市軌道交通運營平安受外界環(huán)境影響大 城市軌道交通線網(wǎng)掩蓋整個城市
5、,平安工作受社會環(huán)境影響大 城市軌道交通是城市現(xiàn)代化交通工具,技術(shù)性強 城市軌道交通運營是動態(tài)的,時間因素對平安影響大。 人在保障運營平安方面的重要性 隨著自動化程度的不斷提高,表面上看起來好像系統(tǒng)對人的依靠程度削減了,但在系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)和使用階段,人扮演著重要角
6、色。依據(jù)Meisterde討論表明,人為差錯占全部設(shè)備故障的2050。人為差錯或失控產(chǎn)生的因素是多方面的,如操負(fù)擔(dān)過重、疲憊及其綜合素養(yǎng)等。 在平安問題中,人是沖突的主要方面,由于即使是高度自動化的系統(tǒng)也不行能完全避開人的介入,不行能完全不受人的操縱和掌握。聯(lián)邦德國平安專家?guī)鞝柭J(rèn)為,人是一種平安因素和防護(hù)對象,機器只是一種平安因素,環(huán)境也只是一種平安因素和應(yīng)予以愛護(hù)的財寶。在人一機一環(huán)境系統(tǒng)中,只有人才能向平安問題提出挑戰(zhàn),一個把握足夠技能和裝備的人能夠發(fā)覺并訂正系統(tǒng)故障,并且使其恢復(fù)到正常狀態(tài)。不幸的是,絕
7、大多數(shù)事故的發(fā)生均與人的擔(dān)心全行為有關(guān)。眾所周知,韓國大邱地鐵火災(zāi)事故與倫敦發(fā)生的地鐵列車脫軌事故均與人的差錯有關(guān)。 城市軌道交通運營平安與很多活動有關(guān),全部各項活動都依靠于高效、平安和牢靠的人的行為。在城市軌道運營工作的每一個環(huán)節(jié)、每一項作業(yè)中,都是由人來參加并處于主導(dǎo)地位的。人操縱、掌握、監(jiān)督各項設(shè)備,完成各項作業(yè),與環(huán)境進(jìn)行信息溝通,與其他作業(yè)協(xié)調(diào)全都。正是由于人在運營工作中的重要地位,使得人的因素在運營平安中起著關(guān)鍵性作用。
8、0;
9、0; 其次章 城市軌道交通運營平安管理 2.1行車平安管理 ? 加強地鐵的平安管理做好地鐵的平安工作關(guān) 系到人民生命財產(chǎn)的平安.關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)發(fā) 展和首都社會穩(wěn)定.是一件功在當(dāng)代、蔭
10、及子 孫的大事。在整個城市軌道交通運營平安過程 中.行車平安占據(jù)著首要地位。 列車運行平安的影響因素 ? 人員影響因素 ? 設(shè)備影響因素
11、0; ? 環(huán)境影響因素 ? 管理方法影響因素 列車駕駛員的平安準(zhǔn)則 ? 只有合格的駕駛員才能駕駛 ? 為平安起見.務(wù)必遵守現(xiàn)行的平安準(zhǔn)則.包括特殊指示 .禁例 .警告 .規(guī)章和信號
12、 ? 駕駛前熟識全部操作元件的功能 ? 當(dāng)車庫供電時.禁止站在車頂 ? 確保進(jìn)行車間氣/電源連接操作時沒有供電和氣。 ? 列車啟動前必需確保斷開了與車間的電/氣連接。 ? 車間電源插座無電時才能進(jìn)行插拔 &
13、#160; ? 禁止司機打開高壓箱和接觸高壓部件 ? 啟動3節(jié)編組時.確保在半自動車鉤處的貫穿道完全分別 ? 在開車之前.司機必需檢查列車是否處于平安狀態(tài) ? 平安門通道在任何時間都保持暢通 ? 連掛和解鉤時.嚴(yán)禁有
14、人站在兩車中間 ? 必需了解消防設(shè)備的位置和使用方法。知道在緊急狀態(tài)下的逃命方法。 ? 正線運營前 .檢查平安設(shè)備。比如.滅火器和緊急門栓處于良好狀態(tài)。 ? 司機在離開司機室前必需停車。 ? 確保沒有危及自身和他人的生命平安的操作。
15、0; ? 保證您工作地點的干凈衛(wèi)生 ? 任何可能導(dǎo)致翻車和脫軌的危急因素.脫軌器.噴油.必需馬上被排解 列車正線運營平安規(guī)章 ? 軌道區(qū)域的作業(yè)僅在需要的狀況下才允許進(jìn)行? ? 個人在正線軌道上作業(yè)時?必需隨時保持警
16、惕?避開危急的 發(fā)生。 ? 不要在正線軌道上站立或行走。這是特別危急的。由于有些 軌道是可以移動的?比如折返線道岔區(qū)。 ? 不要站在列車前面?后面或列車下面?列車會隨時移動防止 發(fā)
17、生意外。 ? 在列車上除了允許站立的地方?不要隨便站在別的地方。 ? 當(dāng)心不要被鄰近軌道上行駛的車輛撞傷。 ? 當(dāng)需要在軌道上作業(yè)時?面對來車方向行走。 ? 不要影響信號顯示特殊是信號燈的顯示。
18、; ? 司機必需對警告信號快速作出反應(yīng)。 ? 車站的平安工作職責(zé) ? 建立健全各類行車作業(yè)、運營管理的規(guī)章制度? ? 供應(yīng)平安的客運服務(wù)?保證車站、車廂干凈?出入口、通道暢通?保 持平安、消防、疏散導(dǎo)向等標(biāo)志醒目。 &
19、#160; ? 設(shè)置平安設(shè)施、設(shè)備?在城市軌道交通車站內(nèi)?設(shè)置報警、滅火、逃 生、防汛、防爆、防護(hù)監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備?定 期檢查、維護(hù)?按期更新?并保持完好。 ? 進(jìn)行各項車站平安檢查?盡可能消退車站隱患或降低隱患對平安行車
20、; 的影響? ? 利用多種渠道開展乘客平安乘車的宣揚訓(xùn)練工作? ? 對進(jìn)入車站作業(yè)人員的平安管理? ? 建立各項應(yīng)急預(yù)案?開展事故救援演練?提高員工處理緊急事故的能 力?
21、; ? 其他車站平安管理工作。 ? 車站平安隱患 ? “出入口和地面站”區(qū)域 ? “站廳”區(qū)域 ? “車站設(shè)備區(qū)”區(qū)域 ? “站臺”區(qū)域
22、0; ? “軌道”區(qū)域 車站行車平安工作的管理方法 ? 列車運行平安管理 ? 施工作業(yè)平安管理 ? 客流掌握平安管理 調(diào)車作業(yè)平安的重要性 ? 由于調(diào)車工作頻繁、技術(shù)性強、作業(yè)簡單?稍
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