高中物理必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述

1、第一章 運(yùn)動(dòng)的描述§1.1 質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系一知識(shí)梳理 1機(jī)械運(yùn)動(dòng) 物體相對(duì)于其他物體的 變化，也就是物體的 隨時(shí)間的變化，是自然界中最 、最 的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 是絕對(duì)的， 是相對(duì)的。2質(zhì)點(diǎn) 我們?cè)谘芯课矬w的運(yùn)動(dòng)時(shí)，在某些特定情況下，可以不考慮物體的 和 ，把它簡(jiǎn)化為一個(gè) ，稱為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是一個(gè) 的物理模型。3參考系 在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選定某個(gè)其他物體做參考，觀察物體相對(duì)于它的位置是否隨 變化，以及怎樣變化，這種用來(lái)做 的物體稱為參考系。為了定量地描述物體的位置及位置變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)?。二基礎(chǔ)訓(xùn)練1敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句：“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走

2、來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行?！逼渲小翱瓷角∷谱邅?lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是（ ）A船和山 B山和船 C地面和山 D河岸和流水2下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)就是質(zhì)量很小的物體 B質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體C質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際上并不存在D如果物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是無(wú)關(guān)緊要的因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)3關(guān)于坐標(biāo)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A建立坐標(biāo)系是為了定量描寫物體的位置和位置變化 B坐標(biāo)系都是建立在參考系上的C坐標(biāo)系的建立與參考系無(wú)關(guān)D物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，需要用平面直角坐標(biāo)系才能確定其位置4在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)（ ）A研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶?/p>

3、的速度 B對(duì)這名學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面5在下述問(wèn)題中，能夠把研究對(duì)象當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間的多少B研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周地球上不同區(qū)域季節(jié)的變化、晝夜長(zhǎng)短的變化C一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上D正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員6坐在美麗的校園里學(xué)習(xí)毛澤東的詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”時(shí)，我們感覺(jué)是靜止不動(dòng)的，這是因?yàn)檫x取 作為參考系的緣故，而“坐地日行八萬(wàn)里”是選取 作為參考系的。7指出以下所描述的各運(yùn)動(dòng)的參考系是什么？（1） 太陽(yáng)從東方升起，西方落下； （2

4、） 月亮在云中穿行；（3） 汽車外的樹(shù)木向后倒退。8一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30度的方向運(yùn)動(dòng)10 m至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至B點(diǎn)。（sin30°=0.5）（1）建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡；（2）依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)。9在二戰(zhàn)時(shí)期的某次空戰(zhàn)中，一英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員在飛行中伸手觸到了一顆“停”在駕駛艙邊的炮彈，你如何理解這一奇怪的現(xiàn)象？1.2 時(shí)間和位移一知識(shí)梳理 1時(shí)刻和時(shí)間間隔 時(shí)刻和時(shí)間間隔既有聯(lián)系又有區(qū)別，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用 表示，時(shí)間間隔用 表示，時(shí)刻與物體的 相對(duì)應(yīng)，表示某一瞬間；時(shí)間間隔與物體的 相對(duì)應(yīng)，表示某一過(guò)程（即

5、兩個(gè)時(shí)刻的間隔）。2路程和位移 路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的 ，位移是用來(lái)表示物體（質(zhì)點(diǎn)）的 的物理量，位移只與物體的 有關(guān)，而與質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所經(jīng)歷的 無(wú)關(guān)，物體的位移可以這樣表示：從 到 作一條有向線段，有向線段的長(zhǎng)度表示位移的 ，有向線段的方向表示位移的 。3矢量和標(biāo)量 既有 又有 的物理量叫做矢量，只有大小沒(méi)有方向的物理量叫做 。矢量相加與標(biāo)量相加遵守不同的法則，兩個(gè)標(biāo)量相加遵從 的法則，矢量相加的法則與此不同（遵循平行四邊形定則）。二基礎(chǔ)訓(xùn)練1以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間間隔的是（ ）A學(xué)校每天7：30準(zhǔn)時(shí)上課 B每節(jié)課45 minC數(shù)學(xué)考試9：40結(jié)束 D周末文藝晚會(huì)18：40開(kāi)始2如圖所示，

6、一物體沿3條不同的路徑由A運(yùn)動(dòng)到B，則沿哪條路徑運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移較大（ ）A沿1較大 B沿2較大C沿3較大 D都一樣大3下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（ ）A位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D物體的路程總大于或等于位移的大小4一質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)了300 m，又向南運(yùn)動(dòng)了400 m，則質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為 ，位移的大小為 。5下列關(guān)于矢量（位移）和標(biāo)量（溫度）的說(shuō)法中，正確的是（ ）A兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30 m，這兩個(gè)位移不一定相同B做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體的位移X甲=3 m，X乙=-5 m，

7、則X甲X乙C溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，其正負(fù)號(hào)表示方向D溫度計(jì)讀數(shù)的正負(fù)號(hào)表示溫度高低，不能說(shuō)表示方向6一質(zhì)點(diǎn)繞半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)了一周，則其位移大小為 ，路程是 。若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了周，則其位移大小為 ，路程是 。此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最大位移是_，最大路程是_。7從高為5 m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2 m處被接住，則這一段過(guò)程中（ ）A小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為7 mB小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為7 mC小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為3 mD小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為3 m8我國(guó)在2003年10月成功地進(jìn)行了首次載人航天

8、飛行。下面是“神州5號(hào)”飛船在飛行中所記錄的一些數(shù)據(jù)，請(qǐng)分別說(shuō)出哪些是指時(shí)刻的？哪些是指時(shí)間的？ 15日09時(shí)0分“神州5號(hào)”飛船點(diǎn)火，經(jīng)9小時(shí)40分50秒，在15日18時(shí)40分50秒我國(guó)宇航員楊利偉在太空中展示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)國(guó)旗，再經(jīng)11小時(shí)42分10秒，于16日06時(shí)23分飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。9中學(xué)的壘球場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長(zhǎng)為16.77 m的正方形，在它的四個(gè)角分別設(shè)本壘和一、二、三壘，如圖所示。一位擊球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、二壘直跑到三壘。他運(yùn)動(dòng)的路程是 m，位移是 m，位移的方向 。§1.3運(yùn)動(dòng)快慢的描述-速度一知識(shí)梳理1坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量物體沿直線運(yùn)動(dòng)，并以這條

9、直線為坐標(biāo)軸，這樣，物體的位置就可以用 來(lái)表示，物體的位移就可以通過(guò)坐標(biāo)的 x=x2x1來(lái)表示，x的大小表示位移的 ，x的正負(fù)表示位移的 。2速度 表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 和 的物理量。（1）定義：質(zhì)點(diǎn)的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的 。（2）定義式：v= 。 （3）單位： 、 、 等。（4）矢量性：速度的大小用公式計(jì)算，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體位移的大小，速度的方向就是物體的 。3平均速度（1）定義：在變速運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移和所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，平均速度只能 地描述運(yùn)動(dòng)的快慢。 （2）理解：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度的大小跟選定的時(shí)間或位移有關(guān)，不同 或不同 內(nèi)的平均速度一般

10、不同，必須指明求出的平均速度是哪段 或哪段 內(nèi)的平均速度。4瞬時(shí)速度（1）定義：運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一 或某一 的速度叫做瞬時(shí)速度。（2）理解：直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度的方向與質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)某一位置時(shí)的 相同。瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)，平均速度跟 或 對(duì)應(yīng)。當(dāng)位移足夠小或時(shí)間足夠短時(shí)，認(rèn)為平均速度就等于 。在勻速直線運(yùn)動(dòng)中， 和瞬時(shí)速度相等。5速率 速度的 叫做速率，只表示物體運(yùn)動(dòng)的 ，不表示物體運(yùn)動(dòng)的 ，它是 量。二基礎(chǔ)訓(xùn)練1如圖，物體從A運(yùn)動(dòng)到B，用坐標(biāo)表示A、B位置并表示出A、B位置的變化量。-3-2-1B4321A0第 1 題圖x/m2下列關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度的說(shuō)法正確的是（ ）A平均速度，當(dāng)充分小時(shí)

11、，該式可表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度B勻速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于瞬時(shí)速度C瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D只有瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)3下面幾個(gè)速度中表示平均速度的是 ，表示瞬時(shí)速度的是 。 A子彈出槍口的速度是800 m/s B汽車從甲站行駛到乙站的速度是20 m/sC火車通過(guò)廣告牌的速度是72 km/h D人散步的速度約為1 m/s4下列關(guān)于速度的說(shuō)法中正確的是（ ）A速度是描述物體位置變化的物理量 B速度是描述物體位置變化大小的物理量C速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 D速度是描述物體運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間關(guān)系的物理量5下列說(shuō)法正確的是（ ）A平均速度就是速度的平均值 B瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度

12、的大小C火車以速度v經(jīng)過(guò)某一段路，v是指瞬時(shí)速度D子彈以速度v從槍口射出，v是平均速度6一物體沿直線運(yùn)動(dòng)。（1）若它在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v1，后一半時(shí)間的平均速度為v2，則全程的平均速度為多大？（2）若它在前一半路程的平均速度為v1，后一半路程的平均速度為v2，則全程的平均速度多大？7一輛汽車以速度行駛了的路程，接著以20 km/h的速度跑完了余下的路程，若全程的平均速度是28 km/h，則是（ ）A24 km/h B35 km/h C36 km/h D48 km/h 8短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m比賽中，以8 m/s的速度迅速?gòu)钠瘘c(diǎn)沖出，到50 m處的速度是9 m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度

13、是10.2 m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度是( )A9 m/s B10.2 m/s C10 m/s D9.1 m/s9一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂上飛過(guò)，當(dāng)他聽(tīng)到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來(lái)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的 倍。§1.4 實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度一知識(shí)梳理 1 儀器構(gòu)造 （1）下圖為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造圖，圖中標(biāo)出了幾個(gè)主要部件的代號(hào)，它們的名稱分別是：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 （2）下圖為電火花計(jì)時(shí)器的構(gòu)造圖 2儀器原理電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定 內(nèi)發(fā)生

14、 的儀器，它使用 電源，由學(xué)生電源供電，工作電壓在 以下，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，它每隔 打一個(gè)點(diǎn)，通電前把紙帶穿過(guò) ，再把套在軸上的復(fù)寫紙片壓在紙帶的上面，接通電源后，在線圈和永久磁鐵的作用下， 便振動(dòng)起來(lái)，帶動(dòng)其上的 上下振動(dòng)。這時(shí)，如果紙帶運(yùn)動(dòng)，振針就通過(guò)復(fù)寫紙片在紙帶上留下一行小點(diǎn)，如果把紙帶跟運(yùn)動(dòng)的物體連在一起，即由物體帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)，紙帶上各點(diǎn)之間的距離就表示相應(yīng)時(shí)間間隔中物體的 。電火花計(jì)時(shí)器的原理與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器類似，這種計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力比較 ，實(shí)驗(yàn)誤差也就比較 。 3速度時(shí)間圖象（v-t 圖象） 用來(lái)描述 隨 變化關(guān)系的圖象。4偶然誤差是指由 因素造成的

15、，用 的方法可以減小偶然誤差。系統(tǒng)誤差是由 、 造成的，特點(diǎn)是多次重復(fù)測(cè)量的結(jié)果總是 真實(shí)值，呈現(xiàn)單一傾向。5相對(duì)誤差等于 。6有效數(shù)字是指帶有一位 的近似數(shù)字。二基礎(chǔ)訓(xùn)練1關(guān)于誤差，下列說(shuō)法正確的是（ ）A仔細(xì)測(cè)量可以避免誤差 B誤差是實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的錯(cuò)誤C采用精密儀器，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，可以消除誤差D實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的誤差是不可避免的，但可以設(shè)法盡量減小誤差2用毫米刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度，下列哪些讀數(shù)符合有效數(shù)字要求（ ）A1.502 m B1.6214 m C12.40 cm D4.30 mm3關(guān)于接通電源和釋放紙帶（物體）的次序，下列說(shuō)法正確的是（ ）A先接通電源，后釋放紙帶 B先釋放紙帶，后接通電源

16、C釋放紙帶同時(shí)接通電源 D先接通電源或先釋放紙帶都可以4電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用 電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是 ，電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是 V，其中 實(shí)驗(yàn)誤差較小。當(dāng)電源頻率是50 Hz時(shí)，它每隔 s打一次點(diǎn)。5根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以不利用公式計(jì)算就能直接得到或直接測(cè)量得到的物理量是（ ）A時(shí)間間隔 B位移 C平均速度 D瞬時(shí)速度6當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)痕，下列說(shuō)法正確的是（ ）A點(diǎn)痕記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B點(diǎn)痕記錄了物體在不同時(shí)刻的位置或某段時(shí)間內(nèi)的位移C點(diǎn)在紙帶上的分布情況，反映了物體的形狀D點(diǎn)在紙帶上的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

17、7利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶（ ）A能準(zhǔn)確地求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度 B只能粗略地求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度C能準(zhǔn)確地求出某段時(shí)間內(nèi)的平均速度D可以任意地利用某段時(shí)間內(nèi)的平均速度代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度8如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下列說(shuō)法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng) B在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化C前2 s內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng) D后2 s內(nèi)做減速直線運(yùn)動(dòng)9.如圖所示是一個(gè)物體的 v-t 圖象，從以下三個(gè)方面說(shuō)明它的速度是怎樣變化的？ （1）物體是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)還是具有一定的初速度？ （2）運(yùn)動(dòng)的方向是否變化？ （3）速度的大小是否變化？怎樣變化？§1.5 速度變化快慢的描述加速

18、度一知識(shí)梳理 1加速度 （1）定義：加速度等于速度的 跟發(fā)生這一改變所用 的比值，用a表示加速度。（2）公式：a= 。（3）物理意義：表示速度 的物理量。（4）單位：在國(guó)際單位制中，加速度的單位是 ，符號(hào)是 ，常用的單位還有cm/s2。（5）加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同，即在加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度的方向與 方向相同，在減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度的方向與 方向相反。2速度變化量 速度變化量v= 。3v-t 圖象t/sv（m/s）vabt0 （1）v-t 圖象中曲線的 反映了 。 （2） ，所以即為直線的 ， 即為加速度的大小， 即為加速度的正負(fù)。二基礎(chǔ)訓(xùn)練1關(guān)于加速度的概念，下列說(shuō)法中正

19、確的是（ ）A加速度就是加出來(lái)的速度 B加速度反映了速度變化的大小C加速度反映了速度變化的快慢 D加速度為正值，表示速度的大小一定越來(lái)越大2由可知（ ）Aa與v成正比 B物體加速度大小由v決定Ca的方向與v的方向相同 Dv/t叫速度變化率，就是加速度3某物體運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象如圖所示，則該物體（ ）A做往復(fù)運(yùn)動(dòng) B做勻速直線運(yùn)動(dòng)C朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng) D以上說(shuō)法都不正確4如圖是一質(zhì)點(diǎn)的速度時(shí)間圖象，由圖象可知：質(zhì)點(diǎn)在0 2 s 內(nèi)的加速度是 ，在2 3 s 內(nèi)的加速度是 ，在4 5 s 內(nèi)的加速度是 。v/m·s-1t/s2323451第 4 題圖105關(guān)于小汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法哪

20、些是可能的（ ）A小汽車在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為零 B小汽車在某一時(shí)刻速度為零，而加速度不為零C小汽車在某一段時(shí)間，速度變化量很大而加速度較小 D小汽車加速度很大，而速度變化很慢6關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A速度變化得越多，加速度就越大 B速度變化得越快，加速度就越大C加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小7一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（ ） A0 ta段火箭的加速度小于ta tb 段火箭的加速度 B在0 tb 段火箭是上升的，在tb tc段火箭是下落的 Ctb時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn) Dtc時(shí)刻火箭

21、回到地面8一子彈擊中木板的速度是800 m/s ，歷時(shí)0.02 s 穿出木板，穿出木板時(shí)的速度為300 m/s ，則子彈穿過(guò)木板的加速度大小為 m/s2 ，加速度的方向 。9物體做勻加速（加速度恒定）直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2 m/s2 ，那么在任意1 s 內(nèi)（ ）A物體的末速度一定等于初速度的2倍 B物體的末速度一定比初速度大2 m/sC物體這一秒的初速度一定比前一秒的末速度大2 m/sD物體這一秒的末速度一定比前一秒的初速度大2 m/s10（1）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.2 s 時(shí)間速度由8 m/s 增加到12 m/s ，則該物體的加速度為 m/s2；（2）一足球以8 m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)

22、員在0.2 s時(shí)間內(nèi)將足球以12 m/s的速度反向踢出，足球在這段時(shí)間內(nèi)平均加速度的大小為 m/s2，方向 。單 元 自 評(píng)（時(shí)間60分鐘 滿分100分）一選擇題（每小題5分，共50分）1下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道B調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C計(jì)算從北京開(kāi)往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間D跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作2火車?？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對(duì)面的火車緩緩起動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車沒(méi)有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了，則前、后兩次乘客采用的參考系是（ ） A站臺(tái)，對(duì)面火車 B兩次都是對(duì)面火車 C兩次都是對(duì)

23、面站臺(tái) D自己乘坐的火車，站臺(tái)3關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（ ）A時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)B時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程C火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)刻表D1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻4如圖所示，某物體沿兩個(gè)半徑為R 的圓弧由A經(jīng)B到C，下列結(jié)論正確的是（ ）A物體的位移等于4R，方向向東 B物體的位移等于2RC物體的路程等于4R，方向向東 D物體的路程等于2R第 4 題圖東CBA西5一個(gè)物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下列結(jié)論正確的是（ ）A物體的位移一定等于路程 B物體的位移與路程的方向相同，都從A指向BC物體的位移的大小總是小于或等于它的路程 D物體的位移是直線，而路程

24、是曲線6某列火車在一段長(zhǎng)30km 的筆直鐵軌上行駛，行駛的平均速度是60 km/h ，下列說(shuō)法正確的是（ ）A這列火車通過(guò)這段鐵軌的時(shí)間是0.5 h B這列火車一定以60 km/h的速度在這段鐵軌上行駛C這列火車如果行駛60 km 的路程一定需要1 h D60 km/h是火車在這一路段中的最高速度7下列物體運(yùn)動(dòng)的情況中，可能存在的是（ ） A某時(shí)刻物體具有加速度，而速度為零 B物體具有恒定的速率，但速度仍變化 C物體速度恒定，但其速率有可能變化 D物體的速度在增大，加速度在減小8如圖示是兩個(gè)物體甲乙做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，它們的加速度分別是a1、a2 ，則由圖可知（ ） A甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng) B甲和乙的速度方向相同 C甲和乙的加速度方向相反 D甲的加速度數(shù)值比較大9下列措施中，有利于減小紙帶受到摩擦而產(chǎn)生的誤差的是（ ） A改用直流6 V 電源 B電源電壓越低越好 C用皺折的紙帶 D紙帶理順攤平，不讓它卷曲、歪斜10通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條打點(diǎn)紙帶上的點(diǎn)跡分