突發(fā)高峰客流應急預案

1、武夷交運邵武汽車站突發(fā)高峰客流暨節(jié)假日應急工作預案1總則1.1 編制目的和依據(jù)為及時、有效處置突發(fā)大客流等突發(fā)事件，提高應急反應能力，迅速恢復客運班線正常運行秩序和旅客的有序疏導，依據(jù)中華人民共和國道路運輸條例道、道道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定、汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范和其它相關法律法規(guī)，結合我站實際情況制定本預案。1.2 適用范圍本預案適用范圍為：1.3 大節(jié)假日期間產(chǎn)生的大批量客流高峰；1.4 大文體活動期間產(chǎn)生的大批量客流高峰；1.5 各種突發(fā)性自然災害產(chǎn)生的產(chǎn)生的大批量滯留旅客；1.3工作原則1.3.1 以人為本、科學應對切實履行客運站公共服務職能，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為首要任務

2、，高度重視提高因各種因素產(chǎn)生的客流高峰的應急處置工作，提高應急處置水平，增強預警預防和應急處置能力，把安全、暢通、有序疏運滯留旅客提高到保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度；，做好預案宣傳和培訓工作，做好有效應對突發(fā)高峰客流的各項保障工作。1.3.2 統(tǒng)一指揮、職責明確、聯(lián)動協(xié)調(diào)明確應急管理機構職責，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉高效的應急工作機制和響應程序，實現(xiàn)應急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強與其他部門密切協(xié)作，分級響應、屬地管理、上下聯(lián)動，充分發(fā)揮各級突發(fā)高峰客流應急管理機構的作用。2應急組織體系突發(fā)高峰客流應急組織體系由分公司和車站二級應急管理機構組成。突發(fā)高峰客流應急管理機構包括應

3、急領導小組、應急工作組、現(xiàn)場應急處置組等。根據(jù)我站的實際情況成立應急管理機構，明確相關職責。2.1 應急領導小組突發(fā)高峰客流應急工作領導小組(以下簡稱“應急領導小組”)是突發(fā)高峰客流事件的指揮機構，由車站賴素芳站長任組長，車站馬亦武書記任副組長，各部門主任為成員。應急領導小組下設日常辦公室，車站馬亦武書記為辦公室主任。應急領導小組的職責如下：(1)負責指揮站區(qū)范圍內(nèi)應急疏運工作和處理我站職能范圍內(nèi)的支持保障工作，指導督促應急處理小組全面組織實施應急，并按責任劃分進行處置和逐級上報。(2)響應政府相關部門有關部署組織安排特定情況下的應急運輸。2.2 應急工作組應急工作組在應急領導小組決定啟動突發(fā)

4、高峰客流預警狀態(tài)和應急響應行動時自動成立，在應急領導小組統(tǒng)一領導下具體承擔應急處置工作。應急工作組分為五個應急工作小組：2.2.1 綜合協(xié)調(diào)小組：負責起草文件、報告，根據(jù)應急領導小組和其他應急工作組的要求，統(tǒng)一向分公司及市交通運管部門報送應急工作文件。2.2.2 運輸保障小組：負責組織、協(xié)調(diào)人員、車輛的應急運輸保障工作；負責協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作。2.2.3 宣傳報道小組：負責收集、處理相關新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；按照應急領導小組要求，向社會通報突發(fā)事件影響及應急處置工作進展情況；負責宣傳報道應急處置工作中涌現(xiàn)由的先進事跡與典型。2.2.4 后勤保障小組：負責應急狀態(tài)期

5、間24小時后勤服務保障工作。2.2.5 總結評估小組：對突發(fā)事件情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結，提由下一步工作建議，并向應急領導小組提交總結評估報告。2.3 現(xiàn)場應急處置組2.3.1 現(xiàn)場應急處置組組成2.3.2 ：車站馬亦武書記。2.3.3 ：各部門主任組成。2.3.4 現(xiàn)場應急處置組任務(1)負責制定突發(fā)事件日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。(2)進行有針對性的突發(fā)事件應急處置應變演習，明確分工，明確責任。(3)發(fā)現(xiàn)、接報突發(fā)事件或其他異常情況時，立即如實報告現(xiàn)場應急處置組并及時組織現(xiàn)場疏運工作，盡快控制因大量旅客滯留造成負面情緒的蔓延；并立

6、即報告上級領導并積極進行全方位的疏運。3應急處置響應工作程序3.1 應急領導小組應急處置響應工作程序應急領導小組接警后，立即啟動我站突發(fā)高峰客流應急預案，應急領導小組辦公室立即組織有關人員趕赴現(xiàn)場組織指揮進行疏運工作，并進入響應工作程序。3.1.1 應急領導小組辦公室安排組織實施，應急工作組成員各司其職，組織有關單位(部門)及時制定應急處置措施，并迅速指導現(xiàn)場應急處置組實施救援。3.1.2 主管領導和相關部門嚴格按照職責做好疏運和處置響應工作，隨時向上級有關部門報告客流疏運工作進展、公路通車情況，及時增加所需的應急處置援助響應人員、設備等；并切實做好善后的各項工作。3.2 現(xiàn)場應急處置組應急處

7、置響應工作程序3.2.1 按照條塊結合，以塊為主的原則，我站應急工作以屬地為主，配合轄區(qū)交通行業(yè)實施應急響應工作。3.2.2 接報后，立即啟動突發(fā)高峰客流應急預案。主要領導應關注旅客疏運情況并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關情況，制定臨時應急處置措施，及時組織進行引導、中轉的各項工作。3.2.3 我站各部門應主動配個相關政府部門嚴格按照職責做好我站職能范圍內(nèi)的支持保障工作。3.3 員工應急處理響應工作程序我站廣大干部職工應以高度的政治責任感和以人為本的精神，積極投入應急疏運及交通運輸保障工作。4支持與反饋4.1 建立健全突發(fā)高峰客流的報告制度，指定專人負責突發(fā)事件的現(xiàn)場

8、處置和恢復的信息收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應嚴格遵守報告的真實性和時效性。4.2 由車站站長或主管副站長主持召開內(nèi)部分析會，查清原因，制定相應整改措施。4.3 由應急領導小組和專業(yè)應急工作組負責對應急預案演練和實際執(zhí)行情況進行評審，對應急預案的符合、有效、適用性進行評估和總結，找由不足并提由改進意見，及時完善應急救援預案。5保障措施5.1 通信與信息保障5.1.1 通信聯(lián)系通訊保障組必須保證站內(nèi)通訊設備電話、廣播的有效性，在發(fā)生安全事故5分鐘內(nèi)提供給應急指揮中心使用。5.1.2 信息保障汽車站客運室負責收集、研究和追蹤國家以及各級政府最新旅客流量、流向信息和周邊道路通阻情況等方面信息，負責

9、組織、協(xié)調(diào)我站內(nèi)、外部之間的應急救援工作的交流與協(xié)作。5.2 應急隊伍保障各專業(yè)應急處置組對應急救援人員配備相應的應急救援設備和個體防護設備，定期進行相關培訓和演練，不斷提升其應急救援能力。5.3 經(jīng)費保障根據(jù)有關規(guī)定列支應急費用預算，確保應急處置消耗和應急處置支由。5.4 應急運輸保障5.4.1 應急領導小組公務用車：應急預案啟動后，由應急領導小組統(tǒng)一調(diào)度使用，如數(shù)量不足可向公司請求調(diào)派車輛支援。5.4.2 營運車輛：應急預案啟動后，所需使用的運力，可就地征用進站車輛和中旅誠聯(lián)所屬車輛；如數(shù)量不足，可向分公司請求支援，所需費用由應急領導小組在應急事件結束后統(tǒng)一結算。6培訓與演練1.1 培訓為

10、保證我站應急體系的規(guī)范有效運作，汽車站安保室負責對應急預案中相關人員每年要進行不少于一次應急業(yè)務知識培訓。1.2 演練汽車站及各專業(yè)應急小組每年組織一次應急演練，對演練過程、效果、經(jīng)驗和存在問題等做好記錄、總結和評估，并對各級應急預案做出相應的修訂和完善。7 獎懲7.1 獎勵對在旅客疏運工作中做出顯著成績的，對應急疏運工作提出重大建議且實施效果顯著的，以及有其他特殊貢獻的個人，我站給予表揚、獎勵。7.2 處罰對不依法履行安全生產(chǎn)責任、存在事故隱患不及時采取治理措施、違反本預案的規(guī)定，發(fā)生或擴大安全事故及造成其他嚴重后果的有關責任人，我站按有關規(guī)定追究責任。8 附則8.1 應急預案備案本預案發(fā)布后報邵武市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。8.2 維護和更新本預案所依