對解決山區(qū)小路上運輸問題的一種設(shè)想

1、走近“流馬對解決山區(qū)小路上運輸問題的一種設(shè)想王向明甘肅省臨澤縣淀粉廠十號樓定稿于二零一六年十一月一、引語造流馬之法云： 肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分：左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。后軸孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同。后腳孔分墨去后軸孔三寸五分，大小與前同。后杠孔去后腳孔分墨二寸七分，后載克去后杠孔分墨四寸五分。前杠長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。后杠與等。板方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸。每枚受米二解三斗。從上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔長一

2、寸五分，廣七分，八孔同。前后四腳廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長四寸，徑面四寸三分?？讖街腥_杠，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。2、 關(guān)于“流馬”的推測對于“木?！薄ⅰ傲黢R”，歷來眾說紛紜，筆者斗膽提出自己的看法，以便和志趣相投者商榷。筆者希望自己的這篇拙作能起到拋磚引玉的作用。和研究“木?！?、“流馬”的其他人一樣，筆者也希望自己能夠破解“木?！薄ⅰ傲黢R”之謎。但是畢竟由于自己能力有限，筆者自認為很可能達不到破解這個千古之謎的高度。即使根據(jù)筆者的想法果真做成了可以只用腿走路而不用輪子走路的運輸工具，那也只能稱為“次生流馬”。筆者在本文中寫的主要是關(guān)于“次生流馬”的想法。這里需要

3、強調(diào)的是，“次生流馬”的想法，是受到造流馬之法云的啟發(fā)而獲得的，但筆者所說的“次生流馬”達不到復(fù)原“流馬”的水平。筆者只是想基于造木牛之法云和造流馬之法云這兩篇文章，對解決山區(qū)小路上的運輸問題有所探索。筆者所說的“次生流馬”，零件的名稱與原生態(tài)的“流馬”相同；運用的原理也可能與原生態(tài)的“流馬”相同。但是“前腳孔”、“前杠孔”、“后腳孔”、“后杠孔”的位置以及一些零件的尺寸與原生態(tài)的“流馬”不同。另外，筆者所說的“次生流馬”，需要使用不少鋼鐵零件，這種情況在造流馬之法云中沒有記載。1、 次生流馬”的頭部的構(gòu)造和用法“流馬”的頭部和“木牛”的頭部形狀與用途是相同的。它是“木牛”、“流馬”的關(guān)鍵裝置

4、，關(guān)系著操縱木?！?、“流馬”的人的安全。它的頭部是可以在左右方向上轉(zhuǎn)動一定角度的固定鉸鏈的一部分。內(nèi)容包括造木牛之法云的“頭入領(lǐng)中”，“曲者為牛頭”，“橫者為牛領(lǐng)”，“曲者為牛肋”，“立者為牛角”，“細者為牛鞅”幾句。U形的零件和L形的零件牢固地連接在一起，形成一個彎曲的杠桿。U形的零件略像牛角，是操作者施力用的手把。L形的零件即“牛頭”，L形零件的彎曲處必須做成圓心角等于90度的弧形。L形零件的長端、短端的粗細一樣，短端的尺寸只要能牢靠地鉤住“牛領(lǐng)”和“流馬”的兩條前腿之間的橫牚就行。這一段的尺寸長了不便于使用?！芭＠摺笔莾山M圓弧形的木杠，共四根，這兩組“牛肋”都是分別對稱的。和“二枚板方囊

5、”外側(cè)的兩根“上杠”的一端鉸接的一組“牛肋”比較短，而和“二枚板方囊”外側(cè)的兩根“下杠”的一端鉸接的一組“牛肋”比較長。在同側(cè)的兩根“牛肋”之間，應(yīng)該各有一根立著的木杠榫接。兩組圓弧形的木杠之所以被稱為“牛肋”，是因為它們的形狀略像“牛肋”?！靶g(shù)牛”的頭部之所以用圓弧形的木杠，是為了防范它在轉(zhuǎn)彎時可能受到的碰撞?！傲黢R”的頭部和身軀部分鉸接的目的是為了便于“流馬”轉(zhuǎn)比較急的彎。在轉(zhuǎn)彎比較急的地方，有兩種轉(zhuǎn)動“流馬”的頭部的方法，可以選用。（1）操作者貼近“流馬”的頭部，把“牛頭” 的短端抵在路面上，把和“下杠”的一端鉸接的一組“牛肋”的末梢處固定著的一根“牛領(lǐng)”的中點作為阻力作用點，把“流馬”

6、的頭部朝需要的方向轉(zhuǎn)動適當?shù)慕嵌?。?）把“牛角”和“牛頭”組成的杠桿放在路上（邊），操作者兩手握住連接同側(cè)“牛肋”的立著的木杠，把“流馬”的頭部朝需要的方向轉(zhuǎn)動適當?shù)慕嵌?。造木牛之法云中的“領(lǐng)”是“衣領(lǐng)”，“領(lǐng)口”的意思。“牛領(lǐng)”是兩個艸（草字頭）形的零件，它們的主體部分是一根兩端為方柱形的圓木杠，它們都必須由一整塊木板加工而成。兩個“牛領(lǐng)”的主體部分的直徑相等而它們的長度不相等。它們被平行地固定在和“二枚板方囊”外側(cè)的兩根“下杠”的一端鉸接的兩根“牛肋”之上。這樣的構(gòu)造形狀略像衣領(lǐng)。和“二枚板方囊”外側(cè)的兩根“上杠”的一端鉸接的兩根“牛肋”的末梢處也固定著一根木杠。用較細的皮繩綰成的紐綁在

7、由U形和L形的零件組成的杠桿上。這個紐即“牛鞅”。在固定于和“二枚板方囊”外側(cè)的“上杠”的一端鉸接的兩根“牛肋”的末梢處的木杠上，它的中心處預(yù)留著一根豎直朝上的短木柱，當“木?！薄傲黢R”停用期間或它們在平路上行走時，“牛鞅”掛在上述的這根木柱上，這是“木牛”“頭入領(lǐng)中”的一種情形。當“木牛”上、下坡時，也必須“頭入領(lǐng)中”，才能使“牛頭”發(fā)揮助力或保安作用。L形的零件之所以被稱為“牛頭”，是因為在它的一端固定著U形的零件（“牛角”）；用較細的皮繩綰成的紐之所以被稱為“牛鞅”，是因為它既可以掛上去，又可以取下來，在用法上和牛鞅有相似之處。筆者所說的“次生流馬”，運用的是杠桿原理，它是一個杠桿系統(tǒng)。

8、它的重心位置隨著所載貨物的數(shù)量、種類、位置等情況而變化。由于它的身軀部分的形狀是基本規(guī)則的，又由于它的上半部比下半部重，而物體的重心位置會偏向質(zhì)量比較集中的地方。所以，空載時的“次生流馬”的重心位置應(yīng)該在“二枚板方囊”空隙的中心附近。筆者認為應(yīng)該把空載時的“次生流馬”的重心位置作為設(shè)計和制造的基準。行走時的“次生流馬”在整體上分別以它的前、后兩對蹄子作支點。不管“次生流馬”走哪樣的路，但凡讓它能行走起來，操作者就必須用“杠耳”（U形的手把）施加動力?！按紊黢R”的自重及其所裝載的貨物的重量都是它行走時的阻力（下坡時不應(yīng)該成為主要的阻力）。在平路上行走或上坡時，“次生流馬”有兩個動力。主導(dǎo)的動力

9、是操作者施加在“杠耳”末端的力，從屬的動力是操作者施加在“牛角”末端的力。主導(dǎo)的動力臂分別是從它的前、后兩對蹄子到“杠耳”末端的橫向距離，從屬的動力臂分別是從它的前、后兩對蹄子到“牛角”末端的橫向距離。下坡時，為了保障用“杠耳”操作的人的安全，“次生流馬”及其所裝載的貨物的安全，必須把施加在“牛角”末端的，能把“次生流馬”向上坡的方向拽的力作為主要的阻力?！按紊黢R”整體上的主要的阻力臂分別是從它的前、后兩對蹄子到“牛角”末端的橫向距離，次要的阻力臂分別是從它的前、后兩對蹄子到“次生流馬”的重心之間的橫向距離。當“次生流馬”在平路上行走時，既可以由一個人用“杠耳”操作，也可以由兩個人分別用“杠

10、耳”和“牛角”與“牛頭”組成的杠桿進行協(xié)同操作。當“次生流馬”在坡路上或其他的比較難走的路上行走時，則必須由兩個人或更多的人分別用“杠耳”和“牛角”與“牛頭”組成的杠桿協(xié)同操作。在“次生流馬”上坡時，由“牛角”與“牛頭”組成的杠桿主要起助力作用，同時也有防止“次生流馬”著地的蹄子滑動的作用。在上坡的起始階段，操作者應(yīng)該把“牛頭”的短端抵在路面上，把“次生流馬”的兩條前腿之間的橫牚的中點作為阻力作用點，間歇性地把“牛角”與“牛頭”組成的杠桿向上抬。當“次生流馬”走過一段上坡路后，就可以把“牛頭”的短端向下鉤住前面的一個“牛領(lǐng)”，即把前面的一個“牛領(lǐng)”的中點作為支點，把后面的一個“牛領(lǐng)”的中點作為

11、阻力作用點，這相當于延長了“次生流馬”的身軀，用雙手握住“牛角”的兩端間歇性地向上抬，這時會產(chǎn)生向斜上方推的分力，從而把“次生流馬”向上坡的方向上推。在“次生流馬”下坡時，由“牛角”與“牛頭”組成的杠桿是保安裝置。操作者把上述的杠桿取下來拿在手中。把“牛頭”的短端向上鉤住前面的一個“牛領(lǐng)”，即用前面的一個“牛領(lǐng)”的中點作支點，把后面的一個“牛領(lǐng)”的中點作為阻力作用點，操作者用雙手握住“牛角”的兩端間歇性地向下壓，這時會產(chǎn)生向后拉的分力，從而把“次生流馬”向上坡的方向拽，使“次生流馬”在用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人的調(diào)控下行走，這么做有利于防止“次生流馬”在下坡時翻或溜下去?！澳九！?、

12、“流馬”都是左右對稱的。由于在兩個“牛領(lǐng)”的中間位置都有艸（草字頭）形的槽，從而使得由“牛角”與“牛頭”組成的杠桿能準確地作用在“木?！?、“流馬”的對稱面上，也使“流馬”的頭部能比較容易地在左右方向上轉(zhuǎn)動一定的角度。如果用操縱“流馬”的人作為前、后位置的參考系，那么在一般情況下，“流馬”行走時是尾部（“杠耳”所在的位置）在前而頭部在后。一般來說，用“杠耳”操作的人起主導(dǎo)作用，用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人起協(xié)助作用。由于“流馬”的頭部的保安作用畢竟是有限的，所以在上、下坡時，都必須嚴防“流馬”從坡路上翻或溜下去而發(fā)生安全事故。當“流馬”上坡時或者在平路上行走時，用“牛角”和“牛頭”組成

13、的杠桿操作的人做的是抬一下暫停施力再抬一下再暫停施力的間歇運動。在暫停施力時，操作者的雙手不能脫離“牛角”。在“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人正確操作的情況下，由于用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿向上抬的動作發(fā)生在用“杠耳”向前拉“流馬”的瞬間，所以這兩種操作行為互不妨礙，彼此不會互相增大負荷。分別用“杠耳”和“牛角”與“牛頭”組成的杠桿操作“流馬”的人之間的配合，和兩個人沿墨線拉鋸鋸開木頭有相似之處。由于操縱“流馬”的人需要隨時隨地注意協(xié)調(diào)配合，這導(dǎo)致“流馬”的行走速度不快。在長時間連續(xù)操作的情況下，用“牛角”與“牛頭”組成的杠桿操作的人難免出錯，難免會增大用“杠耳”操作的人的負荷，這是“

14、流馬”的瑕疵。當“流馬”下坡時，用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人做的是壓一下暫停施力再壓一下再暫停施力的間歇運動。在暫停施力時，操作者的雙手也不能脫離“牛角”。用牛角”與“牛頭”組成的杠桿向下壓的動作與用“杠耳”向前拉“流馬”的動作應(yīng)該同時進行。由于這兩種操作的效用相反，用“牛角”與“牛頭”組成的杠桿向下壓的動作會使“流馬”的行走減緩或停止，所以會有一定的保安作用?！傲黢R”在行走時，它的前、后兩組腿是此起彼落，而每組的兩條腿是同時起落，上、下坡時，當“流馬”的一對前腿或后腿正在轉(zhuǎn)動和降落而蹄子尚未著地時，用“牛角”與“牛頭”組成的杠桿操作的人應(yīng)該暫停施力?！傲黢R”已經(jīng)揚起的前、后兩組腿的

15、轉(zhuǎn)動只能由用“杠耳”操作的人完成。這意味著使用“牛角”與“牛頭”組成的杠桿的人的操作并不困難。是把“流馬”暫停于坡路上還是向前拉“流馬”，兩個或兩組操作者可以用語言溝通。一般來說，只要騾、馬馱著長稈糧食作物（例如高粱個子）能夠單向通行的路，流馬就可以通行。也就是說，“流馬”可以通行于山區(qū)的一般小路。但對于太窄、太陡、轉(zhuǎn)彎太急、嚴重側(cè)棱、嚴重凹凸不平的路以及其他的狀況很差的路，即使原生態(tài)的“流馬”也不能通行。筆者在這篇拙作中重點介紹的“次生流馬”的腿都是“廣二寸，厚一寸五分”，長度也相等的一根直木杠，這樣的“次生流馬”在側(cè)棱、凹凸不平的道路上行走時比較容易側(cè)翻。2、 “次生流馬”的身軀部分在造流

16、馬之法云中，“前軸孔”“前腳孔”、“前杠孔”、“后軸孔”“后腳孔”、“后杠孔”“后載克”等的位置都以“流馬”的頭部作為參考系。上述的“孔”（零件的結(jié)合處）及零件（后載克）的位置是就離“流馬”的頭部的遠近而言。即離“流馬”的頭部越近越靠“前”，離“流馬”的頭部越遠越靠“后”。在這篇拙作中，筆者雖然對“前腳孔”、“前杠孔”“后腳孔”“后杠孔”的位置的看法不同于造流馬之法云的記載，但是對于“流馬”的各種構(gòu)件的前、后位置的說明（包括上述四“孔”的位置），筆者仍然沿用“流馬”的頭部作為前、后位置的參考系。筆者認為，造流馬之法云全文按照從上到下再到中間的順序描述“流馬”的身軀部分?！扒拜S孔分墨去頭四寸，。

17、后杠與等”是按照從前、后兩端到中間的順序描述“流馬”的身軀的上半部的要素：前軸孔前腳孔前杠孔（前杠）中間后軸孔后腳孔后杠孔后載克中間筆者認為，由于“前、后杠”是“肋”的支柱，所以在保持“前杠孔”與“前軸孔”，“后杠孔”與“后軸孔”的距離既相等又不遠的前提下，在兩根“肋”與“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”上，可以相對自由地選擇“前、后杠孔”的位置，其中包括“前腳孔”的正投影可以與“前杠孔”的正投影重疊?！扒昂笏哪_廣二寸，厚一寸五分”，“靬長四寸，徑面四寸三分”，寫“流馬”的身軀的下半部的要素?！傲黢R”的身軀的下半部空空蕩蕩的，這種情形有利于“流馬”的腿運動和行走，有利于“流馬”的腿適應(yīng)山區(qū)小路

18、的多種情況，有利于“流馬”跨越小溝、坎等障礙?！靶沃迫缦蟆笔窃炝黢R之法云中關(guān)鍵的一句。根據(jù)“流馬”的身軀部分“形制如象”的特點，可以推測“流馬”的身軀部分的結(jié)構(gòu)。把“肋長三尺五寸左右同”，“前杠孔去前腳孔分墨二寸七分廣一寸”，“前杠長一尺八寸后杠與等”，“板方囊二枚高一尺六寸五分”，“從上杠孔去肋下七寸八孔同”，“形制如象”幾句聯(lián)系起來思考，可以做出如下推測：兩根“肋”位于“二枚板方囊”的上方，“前、后軸孔”分別位于兩根“肋”的兩端，“前、后杠”豎立于“二枚板方囊”的空隙中，“前、后杠孔”分布在兩根“肋”上和“二枚板方囊”的空隙中的兩根“下杠”上。從上往下看，在“流馬”的中部有兩個由“下杠”構(gòu)

19、成的框子，這兩個框子圍在“二枚板方囊”的底部，在這兩個框子下面各有一塊作為“二枚板方囊”及“下杠”共用的座子的比較厚的木板?！傲黢R”的形制也像馬馱著兩個箱子，因此，“二枚板方囊”左右并排，它們之間有個空隙。兩根“肋”左右并排，“前、后杠”是兩根“肋”的支柱，“前、后杠”和“肋”一起構(gòu)成“前、后軸”的支架，“前、后軸”都是轉(zhuǎn)軸，它們的長度尺寸相等?！袄摺焙汀扒啊⒑筝S孔”的形狀示意圖（正視）筆者認為，“前、后軸孔”分別位于“肋”兩端的圓形凸起之內(nèi)，兩個同心圓的半徑之差應(yīng)該不小于魏晉時期的一寸。筆者在這篇拙作中根據(jù)需要選用的尺寸，都是魏晉時期的尺寸，不是現(xiàn)今的尺寸。在“二枚板方囊”的空隙中的兩根“下

20、杠”的中心稍偏前的位置安裝著一根轉(zhuǎn)軸，“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”豎直朝上榫接在這根轉(zhuǎn)軸上。安裝這根轉(zhuǎn)軸的目的是讓“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”能往復(fù)轉(zhuǎn)動一定的角度，所以，這根轉(zhuǎn)軸可以看作“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”的一部分。在這只柄部較短的“腳”的上端的近似于長方形的框子內(nèi)，穿插著“孔徑中三腳杠”的垂直榫接于“前、后軸”的中心處的兩只較長的“腳”（桿件），它們組成了平面高副，這兩只較長的“腳”傾斜。“流馬”的“前、后軸”是輪軸的一部分。“孔徑中的三腳杠”的兩只較長的“腳”分別是上述輪軸的輪半徑。“孔徑中三腳杠”的“杠”及其柄部較短的“腳”既是“流馬”的施力構(gòu)件，又是“孔徑中三

21、腳杠”的兩只較長的“腳”的控制構(gòu)件?！翱讖街腥_杠”的“杠”垂直安裝在“二枚板方囊”空隙中的轉(zhuǎn)軸的中心處。由“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”及安裝在它上面的一根轉(zhuǎn)軸，由“孔徑中三腳杠”的“杠”及其柄部較短的“腳”，“孔徑中三腳杠”的兩只較長的“腳”組成的機構(gòu)可以看作一個凸輪機構(gòu)。操作者上下擺動兼拉或推“孔徑中三腳杠”的“杠耳”，使“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”轉(zhuǎn)動，柄部較短的“腳”再撥動穿插并且斜搭在其上端的近似于長方形的框子內(nèi)的兩只較長的“腳”。在“孔徑中三腳杠”的兩只較長的“腳”與“前、后軸”垂直榫接處等距離的兩側(cè)，各榫接著一根尺寸相同而且垂直于“前、后軸”的短木杠，這對短木杠是鉸鏈

22、的一部分，它們和“前、后軸”一起共同構(gòu)成上述輪軸的軸半徑。在這對短木杠的一端鉆圓孔，穿一根近似于現(xiàn)今的銷軸的鋼棍，分別用桿件使垂直榫接在“前軸”上的一對短木杠與“流馬”的一組前腿之間的橫牚，垂直榫接在“后軸”上的一對短木杠與“流馬”的一組后腿之間的橫牚都鉸接。準確地說，“孔徑中三腳杠”的兩只較長的“腳”，是分別以“前、后軸”的中心為支點的兩根彎曲的杠桿。在“前、后軸”的兩端，有近似于車軸上的“轄”的鐵棍。垂直榫接在“前軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的一只較長的“腳”，應(yīng)該是一個用窄的長方形木板鏤空而成的框子（空心桿件），垂直榫接在“后軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的一只較長的“腳”應(yīng)該是一根直

23、木杠，這兩只較長的“腳”穿插。這樣交叉的兩只較長的“腳”又一起穿插在柄部較短的“腳”的上端的近似于長方形的框子內(nèi)?！翱讖街腥_杠”的“杠”的中心線垂直平分“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的中心線，“孔徑中三腳杠”的“杠”和柄部較短的“腳”互相垂直。也就是說，“孔徑中三腳杠”位于“流馬”的身軀部分的對稱面上。這樣設(shè)計的目的，是為了防范在操作者用“杠耳”施力時“流馬”側(cè)翻。與垂直榫接在“后軸”上的一對短木杠和“流馬”的一組后腿之間的橫牚都鉸接的連桿，應(yīng)該用一個由窄的長方形木板鏤空而成的框子，“孔徑中三腳杠”的“杠”穿插在這個框子內(nèi)；面與垂直榫接在“前軸”上的一對短木杠和“流馬”的一組前腿之間

24、的橫牚都鉸接的連桿應(yīng)該用一根直木杠。垂直榫接在“前、后軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的較長的“腳”都位于兩根“后載克”的上方。如此這般，在上下擺動兼拉或推“孔徑中三腳杠”的“杠”時，垂直榫接在“前、后軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的較長的“腳”就不會被“后載克”阻擋。這么一來，上述的零件可以說分布在一個平面上，這樣就可以使“流馬”的主體部分做得窄。“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”的形狀示意圖：這個零件必須由一整塊木板加工而成，它的柄部比較短，它的上面的一部分是鏤空而成的近似于長方形的框子。筆者認為，把“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”設(shè)計成如圖所示的形狀，在撥動“孔徑中三腳杠”的一只較長的“

25、腳”時，有利于對“孔徑中三腳杠”的另一只較長的“腳”實行動態(tài)控制，有利于實現(xiàn)操縱“流馬”的人和“流馬”之間的協(xié)調(diào)；有利于使“流馬”的蹄子輕著地；有利于防止“孔徑中三腳杠”的“杠”和兩根“后載克”之間互相沖擊，從而有利于減輕對用“杠耳”操作的人的震動；有利于延長“流馬”的使用壽命?！昂筝d克”應(yīng)該是“流馬”構(gòu)件的名稱。后：方位詞。它們是兩根平行的，長短、粗細都相同，兩端為方柱形的圓木杠。它們位于“二枚板方囊”空隙中的“下杠”的中心稍偏后的位置，又位于和“前、后軸”垂直榫接的“孔徑中三腳杠”的較長的“腳”的下面。作為“后載克”的兩根圓木杠分布在“二枚板方囊”空隙中的“下杠”的上下兩側(cè)?！昂筝d克”位于

26、上方的一根圓木杠的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的阻力作用點，它的位于下方的一根圓木杠的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的支點。載：承載?？耍褐萍s?！拜d克”是根據(jù)它的主要用途取名。此外，“后載克”還有聯(lián)結(jié)“流馬”的構(gòu)造要素的作用。筆者認為，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的直徑選用二寸八分可能是合適的，這便于把“孔徑中三腳杠”的“杠”的一端整體嵌入這根轉(zhuǎn)軸，也有利于把“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”牢固地嵌入這根轉(zhuǎn)軸。“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”的柄部的長度尺寸，必須大于位于上方的一根“后載克”和“二枚板方囊”空隙中的“下杠”之間的距離尺寸。也就是說，位于上方的一根“后載克”絕不能

27、阻擋“孔徑中三腳杠”的較長的兩只“腳”的轉(zhuǎn)動。兩根“后載克”都是承重的零件，它們的直徑尺寸應(yīng)該和“前、后軸孔”的直徑的尺寸相同。安裝“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”上的轉(zhuǎn)軸和一對“后載克”的零件的形狀示意圖：這種零件必須由一整塊木板加工而成。它的厚度尺寸應(yīng)該大于“二枚板方囊”空隙中的“下杠”的寬度尺寸，可以選用四寸。上述零件的中間的槽的深度可以選用二寸。在“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”以及作為它們的座子的兩塊木板上，在它們的中間位置各加工一個和上述零件的槽相貼合的缺口，把形狀如圖所示的兩個木零件嵌套在上述缺口上，在如圖所示零件的槽幫的適當位置鑿小方孔，用膠和小方木楔把它們和“二枚板方囊”

28、空隙中的“下杠”及作為座子的木板固定在一起。把一根轉(zhuǎn)軸安裝在上述零件的圓孔中，把一對“后載克”分別固定在上述零件的兩個方孔中。筆者認為，當“孔徑中三腳杠”的“杠”平行于水平路面時，它的中心線必須垂直平分兩根“后載克”的中心線的中點的連線，目的是為了讓“流馬”的前、后兩組腿產(chǎn)生相同的步幅?！岸栋宸侥摇笔莾蓚€有蓋的箱子。較長的四根“上杠”、“下杠”的形狀像木工所說的穿帶，即它們的形狀是長方體與兩底面為等腰梯形的直四棱柱的組合體，即一側(cè)有燕尾陽榫的木杠。“上、下杠”附著于“二枚板方囊”的外表面，作用近似于“板方囊”的兩道箍。此外，“上、下杠”還有其他用處。筆者認為，“二枚板方囊”的蓋板離地面的高度

29、，應(yīng)該不大于一般的成年人在自然站立時從腰部到雙腳的距離（是為了便于裝卸糧食）。當“流馬”停放在平地（路）上時，“二枚板方囊”由“流馬”的腿支撐。當“流馬”行走時，“二枚板方囊”由受力于用“杠耳”操作的人的“孔徑中三腳杠”的“杠”和“流馬”的腿共同支撐?！傲黢R”的腿分為前、后兩組。當“流馬”停放在平路（地）上時，它的前、后兩組腿呈八字形叉開。這兩組腿叉開的程度大一些，有利于“流馬”平穩(wěn)地停放在平路（地）上。但如果這兩組腿叉開的程度過大，就會對“流馬”的行走造成不好的影響，也難以實現(xiàn)用“杠耳”操作的人與“流馬”之間的協(xié)調(diào)行走。所以，“流馬”的前、后兩組腿叉開的程度必須合適?？上ЧP者沒有能力確定上述

30、的角度。在以人力為動力的條件下，把“流馬”的腿設(shè)想為前、后兩組的好處是：（1）便于“流馬”轉(zhuǎn)彎；（2）有利于使“流馬”快速避讓或閃躲；（3）有利于“流馬”跨越小溝、坎等障礙；（4）便于“流馬”的頭部發(fā)揮助力和保安作用?！傲黢R”的左、右兩部分主要由一對“后載克”聯(lián)結(jié)，“前、后軸”和“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸也有輔助聯(lián)結(jié)作用。支承“二枚板方囊”及“下杠”的兩塊木板應(yīng)該做成如下圖所示的形狀（俯視）： “前、后腳孔”就在這兩塊木板之內(nèi)。A1和A2是一組“前腳孔”，安裝兩條前腿；B1和B2是一組“后腳孔”，安裝兩條后腿。造木牛之法云“轉(zhuǎn)者為牛足”，“流馬”的前、后兩組腿也必須能夠轉(zhuǎn)動。這句暗

31、示“木牛”、“流馬”的腿都使用了轉(zhuǎn)動副?！按紊黢R”的“板方囊”的座子以及“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上面的零件布局示意圖：“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”的長度相等并且大于“二枚板方囊”的長度尺寸，這兩根“下杠”露在“二枚板方囊”外面的部分的長度也相等，在這兩根“下杠”的兩端都有一個“長一寸五分，廣七分”的“下杠孔”。這兩個“下杠孔”之間的橫向距離等于“二枚板方囊”的長度尺寸。為了能夠開鑿“長一寸五分，廣七分”的“下杠孔”，“二枚板方囊”空隙中的兩根“下杠”的長方體部分的厚度可以選用一寸七分，另外的兩根較長的“下杠”的長方體部分的厚度可以選用二寸一分。作為“板方囊”和“下杠”共用的座子的

32、木板的厚度也可以選用一寸七分，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的直徑可以選用二寸八分。點O是位于“二枚板方囊”空隙邊緣的兩個“下杠孔”之間的一段“下杠”的中點，直線a是“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的橫剖面的圓心所在的鉛垂線，它和“二枚板方囊”空隙中的“下杠”互相垂直，垂足為O1；直線b是“后載克”的橫剖面的中心點所在的鉛垂線，它也和“二枚板方囊”空隙中的“下杠”互相垂直，垂足為O2；線段G1O；OG2各為“板方囊”長度的一半，即一尺三寸五分。A1A2，B1B2分別是“前、后杠孔”，它們的長度都是一寸（即“廣一寸”）。C1'D1'，C2'D2'分別

33、是“前、后腳孔”在“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的正投影，它們的長度都是二寸。“前、后杠”是兩根“肋”的支柱，它們離“二枚板方囊”的邊緣必須相等而且不能太遠。在實際制造“次生流馬”時，G1A1，B2G2的尺寸可以相對自由地選擇，其中包括“前腳孔”的正投影可以與“前杠孔”的正投影重疊。筆者認為應(yīng)該爭取用同樣大小的力量交替舉起“次生流馬”的前、后兩組腿，所以O(shè)1O,OO2的尺寸應(yīng)該相近，它們可以分別選用三寸和四寸。因為“流馬”頭部的零件比尾部多，所以，“流馬”的頭部比尾部重。所以G1C'1的尺寸應(yīng)該比D'2G2的尺寸短。它們可以分別選用三寸和四寸。由于“二枚板方囊”空隙中的兩根“

34、下杠”上的轉(zhuǎn)軸和一對“后載克”都位于“次生流馬”的身軀部分的中間，所以，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸不會阻擋“次生流馬”的一組前腿的運動，一對“后載克”不會阻擋“次生流馬”的一組后腿的運動。當用“杠耳”操作的人抬起“流馬”的兩條后腿時，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的支點，位于上方的一根“后載克”的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的阻力作用點；當用“杠耳”操作的人撬起“流馬”的兩條前腿時，位于下方的一根“后載克”的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的支點，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的中點是“孔徑中三腳杠”的“杠”的阻力作用點。由于上述的轉(zhuǎn)

35、軸和一對“后載克”都靠近“次生流馬”的重心所在的鉛垂線，所以，用“杠耳”操作的人能夠省力。兩根“后載克”之間的距離，在必須大于“孔徑中三腳杠”的“杠”的厚度（即“厚一寸四分”）的前提下，可以相對自由地選擇。這個距離應(yīng)該根據(jù)人們平常步行時兩個手臂自然地直上直下擺動的平均幅度，通過計算得出取值范圍。筆者選用三寸四分。由于筆者不會計算相關(guān)數(shù)值，所以只能舉個例子說明問題，讀者應(yīng)該采用合適的參數(shù)。如果兩根“后載克”之間的距離偏大（純粹不能用的情形除外），用“杠耳”操作的人在自然行走而且其手臂自然地直上直下擺動到最大幅度時，“孔徑中三腳杠”的“杠”可能會接觸不到兩根“后載克”，這在上下坡時會表現(xiàn)得更突出，

36、這會導(dǎo)致用“杠耳”操作的人不得不倒走并且加大其手臂直上直下移動的幅度來完成對“流馬”的操作。這種情形不利于人們長時間連續(xù)操作。筆者認為應(yīng)該確保在一般情況下，用“杠耳”操作的人的手臂直上直下擺動的幅度小于其能達到的最大幅度。當兩根“后載克”之間的距離偏小，從而使“流馬”的腿（以“流馬”的腿是一根直木杠為例）轉(zhuǎn)動的角度偏小而影響了用“杠耳”操作的人和“流馬”的協(xié)調(diào)行走時，可以通過適當加長“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”的尺寸的方法來解決。筆者認為，“孔徑中三腳杠”的“杠”是個杠桿（撬杠），直線a,b相距七寸，是“孔徑中三腳杠”的“杠”的長度的三分之一，所以，“孔徑中三腳杠”的“杠”是省力杠桿?？?/p>

37、徑中三腳杠”的“杠”露在“二枚板方囊”外面的尺寸是四寸五分，這樣的尺寸使得“杠耳”可以在“二枚板方囊”外面能順利地上下擺動。同時，“杠耳”可以做得比較長，所以用“杠耳”操縱“流馬”時是省力的。不過，為了使“流馬”能順利轉(zhuǎn)彎，“杠耳”應(yīng)該選用適當?shù)拈L度。另外，如果“杠耳”做得太長，必然導(dǎo)致用“杠耳”操作的人的手臂需要直上直下擺動很大的幅度，從而不利于人們長時間連續(xù)操作。應(yīng)該注意，“流馬”從頭部到尾部的總長度，和騾、馬的身長尺寸相近。由于“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的中心線和位于下方的一根“后載克”與“孔徑中三腳杠”的“杠”接觸的邊緣之間的縱向距離很小，又由于“流馬”的總長度和騾、馬的身

38、長尺寸相近，因此，把“流馬”停放在平路（地）上時，“孔徑中三腳杠”的“杠”和“杠耳”不會下垂得很厲害，即“孔徑中三腳杠”的“杠”和“杠耳”幾乎平行于水平路（地）面。由于“孔徑中三腳杠”的“杠”和“杠耳”的質(zhì)量比“流馬”的身軀部分的質(zhì)量小得多，因此，即使把空載的“流馬”停放在平路（地）上，“杠耳”也不會把“流馬”的身軀部分撬得趔趄?！岸栋宸侥摇笨障吨械膬筛吧细堋焙汀扒?、后杠”的聯(lián)結(jié)方法是：在“二枚板方囊”空隙中的兩根“上杠”的長方體部分上鑿兩個長二寸，寬一寸五分的孔，使它們與“前、后杠”呈十字形穿插。從“前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸”與“上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔長一寸五

39、分，廣七分，八孔同”這兩句，能夠推測四根較長的“上、下杠”的長方體部分的寬度、厚度的尺寸，即四根較長的“上、下杠”的長方體部分的寬度、厚度的尺寸必須能保證開鑿“前杠孔”、“后杠孔”以及尺寸相同的“上杠孔”和“下杠孔”，即四根較長的“上、下杠”的長方體部分的寬度和厚度的尺寸與“肋”的尺寸相近。筆者認為，造流馬之法云中的尺寸數(shù)字，可能是測量“流馬”的制成品而得到的?！傲黢R”是在一副可以運動和行走的架子上固定著兩個箱子，總體上是空透的，所以比較容易測量一部分零件的尺寸以及零件之間的距離的尺寸。在造流馬之法云中，重點寫了水平分布和鉛直分布的零件的部分尺寸及一些零件的安裝孔之間的距離。位置比較深的零件（

40、如“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸）和一部分傾斜的零件【如“孔徑中三腳杠”的兩只較長的“腳”以及“前、后軸”上垂直榫接的一對短木杠和前后兩組腿之間的橫牚的連桿（這在“形制如象”一句中有所暗示）】的尺寸數(shù)字都沒有寫。筆者所說的“次生流馬”，只沿用造流馬之法云中記載的一部分尺寸。還有一些尺寸，筆者另有選擇。筆者認為，對于“流馬”，應(yīng)該著重搞清楚它的各種零件的形狀、用處、位置、數(shù)量以及它們之間的相互關(guān)系，應(yīng)該著重搞清楚“流馬”運用了什么原理，而造流馬之法云中所寫的零件的尺寸和各“孔”之間的距離的尺寸，主要起提示作用，并非十分重要（不等于不重要），不必拘泥。比如在造木牛之法云中，雖然沒有寫零件的

41、尺寸以及零件之間的距離的尺寸，但是也可以判斷零件的位置。例如通過把“舌著于腹”，“雙者為牛腳”，“方者為牛腹”，“垂者為牛舌”，“刻者為牛齒”，“攝者為牛鞦軸”幾句聯(lián)系起來思考，就可以知道“牛舌”的大體位置。筆者認為，造流馬之法云中所寫的各孔之間的距離，除“上、下杠孔”之間的距離是實際尺寸外，其余的可能都是孔或孔的正投影與孔的正投影之間的距離。有少數(shù)未寫尺寸的零件的尺寸，可以根據(jù)該文的描寫和勞動經(jīng)驗推知。例如“上、下杠”的尺寸，“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的轉(zhuǎn)軸的直徑尺寸，兩根“后載克”的直徑尺寸等。還有一部分零件的尺寸，如“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”，它的柄部的尺寸及其上部近似于長

42、方形的框子的尺寸，可能需要通過計算來確定?？上ЧP者不會計算“次生流馬”的零件的尺寸和角度。筆者所說的“次生流馬”是一種人力機械，它的尺寸和角度參數(shù)必須符合人體工程學(xué)。這些人體工程學(xué)數(shù)據(jù)包括一般的成年人的平均身高，人們自然行走時的平均步幅，人們在行走時其手臂可以自然地直上直下擺動的最大幅度等。遺憾的是，筆者只能對“次生流馬”的少數(shù)參數(shù)進行很有限的試探。對于“流馬”的構(gòu)造方面的大部分參數(shù)，例如“流馬”的頭部的所有零件的具體尺寸，與“流馬”的步幅相關(guān)的零件的尺寸數(shù)字以及零件之間的角度參數(shù)，筆者都沒有能力確定。這些參數(shù)包括“孔徑中三腳杠”的三只“腳”的尺寸，垂直榫接于“前、后軸”上的一對短木杠的尺寸，

43、與垂直榫接于“前、后軸”上的一對短木杠和“流馬”的前、后兩組腿之間的橫牚都鉸接的連桿的尺寸，兩根“后載克”之間的距離的尺寸范圍，“流馬”的四條腿的長度尺寸，“流馬”的前后兩組腿之間的橫牚的明細位置。垂直榫接于“前、后軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的“腳”與垂直榫接于“前、后軸”上的一對短木杠所成的角度數(shù)字；當“流馬”靜止時，它的前、后兩組腿與水平地面所成的角度數(shù)字等。3、 “次生流馬”操作方面的若干問題在操縱“流馬”時，在不拐彎的情況下，人和“流馬”一前一后向同一方向行走，所以，人和“流馬”之間是互相影響的。因此，要使“流馬”取得與操作者和諧的步調(diào)，“流馬”的步幅就不能大于人們平時行走的步幅。

44、如果能使“流馬”在各種路況下一直保持與用“杠耳”操作的人相同的步幅，就可以實現(xiàn)人與“流馬”的協(xié)調(diào)。但是要做到這一點是很困難的。適用的情形是“流馬”的步幅小于用“杠耳”操作的人的步幅；其不足部分由用“杠耳”操作的人通過把“流馬”整體上向前拉或推一段距離的方式來彌補。向前拉“流馬”（一般不用向前推“流馬”的方法）的好處是用“杠耳”操作的人的視野開闊，其視線不被“流馬”阻擋。當“流馬”在沒有凹凸的路（包括平路和坡路）上行走時，不需要把“流馬”的腿舉得很高。在“流馬”的腿被舉起和降落的過程中，只要它的蹄子和腿不被路面阻擋就行，這使得用“杠耳”操作的人的手臂也不需要直上直下移動多么大的幅度。當遇上比較難

45、走的路（例如有小溝、坎的路，輕微凹凸不平的路等），需要把“流馬”的身軀部分整體上抬或撬得比較高（這時“流馬”的腿和蹄子離開路面也比較高）的時候，則可以通過加大用“杠耳”操作的人的手臂直上直下移動的幅度并且面對著“流馬”倒走的方式來解決。顯然，這樣操作是別扭的。因此，為了讓用“杠耳”操作的人在多種不同的路況下都能比較自然、輕松的操作，“次生流馬”的腿和蹄子離開路面高總比低好。在一般情況下，“流馬”的行走過程，主要是“流馬”的身軀部分整體的向前移動，而“流馬”著地的蹄子不滑動。由于“流馬”的身軀部分被人拉著向前移動，從而造成了“流馬”的蹄子的著地點的向前轉(zhuǎn)移。開始操縱“流馬”時，操作者兩腿自然合攏

46、站立，用雙手提起“杠耳”，使“孔徑中三腳杠”的“杠”接觸到“后載克”位于上方的一根圓木杠，抬起“流馬”的兩條后腿，使“流馬”的兩只前蹄著地，這時不應(yīng)該把“流馬”向前拉。緊接著操作者任意邁開一條腿，同時用雙手向下壓“杠耳”，用“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”拔穿插在它上面的垂直榫接于“后軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的一只長“腳”，使它由低處向高處轉(zhuǎn)動，迫使“流馬”的兩條后腿轉(zhuǎn)動和降落。在兩只后蹄著地的瞬間，操作者用“杠耳”順勢向前拉“流馬”，使“流馬”整體上向前移動一段距離。經(jīng)過剛才的操作，“流馬”轉(zhuǎn)變?yōu)閮芍缓筇阒囟鴥蓷l前腿被撬起的狀態(tài)。這時“孔徑中三腳杠”的“杠”接觸到“后載克”位于下方

47、的一根圓木杠。再緊接著操作者邁開另一條腿，同時用雙手向上提“杠耳”，用“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”拔穿插在它上面的垂直榫接于“前軸”的中心處的“孔徑中三腳杠”的一只長“腳”，使它由低處向高處轉(zhuǎn)動，迫使“流馬”的兩條前腿轉(zhuǎn)動和降落，在兩只前蹄著地的瞬間，也順勢向前拉“流馬”，又是“流馬”整體上向前移動一段距離。經(jīng)過剛才的操作，“流馬”又恢復(fù)到了兩只前蹄著地而兩條后腿被抬起的狀態(tài)。反復(fù)做上述的這些動作，就可以使“流馬”不斷前行。操作者上下擺動“杠耳”的主要作用是完成“流馬”的前、后兩組腿的交替起落，而“流馬”的向前移動主要靠用“杠耳”操作的人一邊走一邊向前拉的動作實現(xiàn)。上述的向前拉的動作，都

48、是以用“杠耳”操縱“流馬”的人作為前后位置的參考系?？傊?，“流馬”的行走是由用“杠耳”操作的人的行走造成的。如果用“杠耳”操作的人原地踏步，“流馬”也會跟著原地踏步?！翱讖街腥_杠”的柄部較短的“腳”的形狀，能夠防止“流馬”在起步和行走時趴到路上。用“杠耳”操作的人驅(qū)使“流馬”行走時，假如用垂直于“孔徑中三腳杠”的“杠”的視線俯視，那么，“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”的縱剖面的轉(zhuǎn)動情形如下所示：以“次生流馬”在平路上行走為例，“次生流馬”在坡路上行走的情形與此類同。如圖甲所示，當“次生流馬”停放于平路（地）上時，這時“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”垂直于路面，由于“次生流馬”的前、后兩組

49、腿呈八字形，所以會對和垂直榫接于“前、后軸”上的一對短木杠與“次生流馬”的前、后兩組腿之間的橫牚都鉸接的連桿產(chǎn)生一個向上的力，會迫使“孔徑中三腳杠”的與“后軸”垂直榫接的一只較長的“腳”斜搭到光滑曲線A'C'上，使“孔徑中三腳杠”的與“前軸”垂直榫接是一只較長的“腳”斜搭到光滑曲線C'B'上。當操作者用雙手提起“杠耳”，“孔徑中三腳杠”的“杠”接觸到“后載克”位于上方的一根圓木杠，這時“次生流馬”的兩只前蹄著地面兩條后腿被抬起，“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”轉(zhuǎn)到了圖乙所示的位置?！翱讖街腥_杠”的與“后軸”垂直榫接的一只較長的“腳”斜搭到光滑曲線C'

50、B'上，而“孔徑中三腳杠”的與“前軸”垂直榫接的一只較長的“腳”由于受到光滑曲線AC的阻擋，就不至于使“次生流馬”的兩條前腿趴到路上。當操作者用雙手向下壓“杠耳”，“孔徑中三腳杠”的“杠”接觸到“后載克”位于下方的一根圓木杠，這時“次生流馬”的兩只后蹄著地而兩條前腿被撬起，“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”轉(zhuǎn)到了如圖丙所示的位置?！翱讖街腥_杠”的與“前軸”垂直榫接的一只較長的“腳”斜搭到了光滑曲線A'C'上，而“孔徑中三腳杠”的與“后軸”垂直榫接的一只較長的“腳”由于受到光滑曲線CB的阻擋，就不至于使“次生流馬”的兩條后腿趴到路上。當“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”

51、轉(zhuǎn)動到垂直于路面的位置時，就可以使“次生流馬”被舉起的一對前蹄或后蹄著地。而這時的“孔徑中三腳杠”的柄部較短的“腳”還有可以轉(zhuǎn)動的余地，因此可以把“次生流馬”的身軀部分整體上向前拉或推一段距離。在平路（地）上停放“次生流馬”時，操作者依然可以通過向上抬和向下壓“杠耳”的動作來完成。先讓“次生流馬”的一組腿呈撇（或捺）形抵在路上，再讓“次生流馬”的另一組腿呈 捺（或撇）形抵在路上。從而使空載或載重的“次生流馬”停放在平路（地）上。“次生流馬”在平路（地）上的停放依賴于重力。上下比較陡的坡時，人對“次生流馬”的操作基本按走一步暫停一會再走一步再暫停一會的程式進行。上比較陡的坡時，用“杠耳”操縱“次

52、生流馬”的人把“孔徑中三腳杠”的“杠”用力向下壓，使它接觸到“后載克”位于下方的一根圓木杠，使“次生流馬”的兩條后腿牢靠地撐在路上，從而把空載或載重的“次生流馬”暫停在坡路上。也可以由用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操縱“次生流馬”的人協(xié)助，即把用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿別在兩根“牛領(lǐng)”之間用力向上抬，從而更安全地把空載或載重的“次生流馬”暫停在坡路上。下比較陡的坡時，把“牛角”和“牛頭”組成的杠桿別在兩根“牛領(lǐng)”之間用力向下壓，使“次生流馬”的兩條前腿牢靠地撐在路上，從而把空載或載重的“次生流馬”暫停在坡路上。也可以由用“杠耳”操縱“次生流馬”的人協(xié)助，即把“杠耳”用力向上抬，使“孔徑中三

53、腳杠”的“杠”接觸到“后載克”位于上方的一根圓木杠，把空載或載重的“次生流馬”向上撬，從而把“次生流馬”更安全地暫停于坡路上。正是由于空載或載重的“次生流馬”能隨時暫停于坡路上，所以才能夠保障操縱“次生流馬”的人的安全。在上、下坡時，雖然可以由一個人獨力完成空載或載重的“次生流馬”的暫停，但是為了安全起見，一般情況下絕不能這么冒險。上、下坡時，操縱“次生流馬”的兩個或兩組人必須齊心協(xié)力，全神貫注，時刻注意安全，絕不能掉以輕心。如果沒有人用“杠耳”或“牛角”和“牛頭”組成的杠桿施力，空載或載重的“次生流馬”在坡路上不能平穩(wěn)地停放（會發(fā)生安全事故）。無論在平路上還是在坡路上，“次生流馬”轉(zhuǎn)彎的方式

54、都是操作者用雙手提起“杠耳”，抬起“次生流馬”的兩條后腿，使“次生流馬”的兩只前蹄著地，操作者用力使“次生流馬”整體轉(zhuǎn)動。在山區(qū)小路的拐角處，尤其在懸崖上的之字形小路的拐角處，操作者必須熟悉下列兩種操作方法。（1）當“次生流馬”上坡時，操作者必須貼近“次生流馬”的頭部，把“牛頭”的一端抵在路面上，把“次生流馬”的兩條前腿之間的橫牚的中點作為阻力作用點，這時的“次生流馬”在整體上分別以兩只前蹄和兩只后蹄為支點，高舉雙手握住“牛角”和“牛頭”組成的杠桿間歇性地把“次生流馬”的兩條前腿之間的橫牚向上向前抬，使“牛角”和“牛頭”組成的杠桿發(fā)揮一定的助力兼保安作用。（2）當“次生流馬”下坡時，操作者也必

55、須貼近“次生流馬”的頭部，用“牛頭”向上鉤住“次生流馬”的兩條前腿之間的橫牚的中點，把與兩根“下杠”的一端鉸接的一組“牛肋”的末梢處裝置的一根“牛領(lǐng)”的中點作為阻力作用點，這時的“次生流馬”在整體上也分別以兩只前蹄和兩只后蹄作為支點，高舉雙手握住“牛角”和“牛頭”組成的杠桿，間歇性地把“次生流馬”的兩條前腿之間的橫牚向下向后壓，使“牛角”和“牛頭”組成的杠桿能發(fā)揮一定的保安作用。當“次生流馬”在很窄的平路上行走，需要返回而無法轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)不了180º的彎時，這時就可以把“牛頭”的一端向下鉤住前面的一根“牛領(lǐng)”的中點，把后面的一根“牛領(lǐng)”的中點作為阻力作用點，由使用“牛角”和“牛頭”組成

56、的杠桿操作的人在前頭面對著“次生流馬”倒走，上下擺動“牛角”來驅(qū)動“次生流馬”。這時，用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人僅僅完成“次生流馬”的一對前腿的起落動作，而“次生流馬”的一對后腿的起落動作和前、后兩組腿的轉(zhuǎn)動仍然必須由用“杠桿”操作的人來完成。所以，用“杠耳”操作的人必須在后面協(xié)同配合，即用“杠耳”操作的人做上、下擺動“杠耳”兼向前推“次生流馬”的動作，使“次生流馬”不需要經(jīng)過轉(zhuǎn)彎而從原路返回。這種操作方法只能暫時性地使用。上、下坡時不宜使用上述的操作方法，以免發(fā)生安全事故。“次生流馬”能夠跨越一般的成年人只要一抬腿就能越過的障礙（例如小溝、坎等），也能通過不太陡的臺階路。當接近障

57、礙需要跨越時，其中一個操作者可以把“牛角”和“牛頭”組成的杠桿放在路上（邊），和另一個操作者一起共用“杠耳”操縱“次生流馬”。這時，操作者應(yīng)該面對“次生流馬”倒走并且左右擺動“杠耳”，使“次生流馬”只用兩只前蹄著地而碎步向前行走。這種操作方法也適用于“次生流馬”需要避讓或躲閃的時候。當兩個操作者和“次生流馬”的兩條后腿都已跨越障礙而“次生流馬”的身軀部分仍處于障礙上方時，這時兩個操作者應(yīng)該立即向下壓“杠耳”，使“次生流馬”的兩條后蹄著地而撬起“次生流馬”的兩條前腿，接著繼續(xù)左右擺動“杠耳”，使“次生流馬”只用兩條后腿碎步向前行走一段距離后，就可以轉(zhuǎn)變?yōu)橥ǔＰ凶摺．斂拷_階路的第一級時，用“杠耳

58、”操作的人也應(yīng)該面對著“次生流馬”倒走并且左右擺動“杠耳”，使“次生流馬”碎步向前行走一段距離。而用“牛角”和“牛頭”組成的杠桿操作的人的動作和走一般的坡路時的動作相同。剛走完臺階路時的操作方式，和走臺階路的第一級時的操作方式相同。裝卸糧食時，必須兩個人同時進行。兩個人分別站在“二枚板方囊”的兩側(cè)，盡可能用相同的進度裝入或取出糧食。在裝卸糧食的過程中，必須防范“次生流馬”翻倒傷人?！岸栋宸侥摇崩锩鎽?yīng)該裝同一種糧食，應(yīng)該裝得一樣多，一般應(yīng)該裝滿。3、 對一些疑難問題的思索“徑中二寸”，即內(nèi)徑二寸。中：內(nèi)部，里面?！扒澳_孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸”這句，與其他用“分墨”的句子不同，可能有文字的脫誤，似乎應(yīng)該為“前腳孔分墨去前軸孔四寸五分，孔長二寸，廣一寸”?！昂筝S孔去前杠分墨一尺五分”，這句可能用了互文的修辭格，意思即“后軸孔”離“后杠”，“前軸孔”離“前杠”都是一尺五分。對于這句，筆者的想法不同于造流馬之法云的記載。筆者認為，“后軸孔”離“后杠”，“前軸孔”離“前杠”的距離既相等又不能太遠，可以相對自由地選擇?！扒澳_孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分”，“后腳孔分墨去后軸孔三寸五分”。對于這兩句，筆者