施工日志填寫范文

1、 施 工 日 志日期：2011年4月1日 天氣：晴 溫度：828施工圍：DK371+862.925DK372+303.52段路塹施工施工情況：1、 路塹開挖（本日安排施工DK371+#DK372+#段路基三級(jí)邊坡開挖，開挖采用先松動(dòng)爆破、機(jī)械開挖后用自卸汽車倒運(yùn)至棄土場(chǎng)存放。該段路基邊坡坡比為1：1.5，本日開挖高度為2米。其中松動(dòng)爆破共采用炮眼25個(gè)，炮眼間距2米，每個(gè)炮眼裝藥10公斤。隨后松動(dòng)爆破于進(jìn)行，爆破效果良好。爆破后由安全人員確認(rèn)無啞炮后開始用挖掘機(jī)對(duì)該段路基進(jìn)行開挖。本日共完成路基土方法開挖3000m³。）2、 支擋工程DK371+874.05+DK372+140段抗滑

2、樁施工，施工的樁號(hào)為1#、2#、，抗滑樁采用爆破法施工。每孔共計(jì)有炮眼14個(gè)（其中周邊眼*個(gè)，掏心眼*個(gè)），每眼裝藥量為*kg，每循環(huán)進(jìn)尺0.8米。開始開挖。1#、2#、進(jìn)行護(hù)壁混凝土澆筑，澆筑前檢查鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置（20cm間距，10mm鋼筋），孔截面尺寸為2.26米×2.5米，隨后護(hù)壁混凝土澆筑，護(hù)壁混凝土采用廠拌C15混凝土，共計(jì)澆筑混凝土20m³。 1#、2#、進(jìn)行孔樁身安裝，樁身鋼筋安裝前報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行，樁身鋼筋接頭采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度經(jīng)過檢查復(fù)核驗(yàn)標(biāo)要求，鋼筋數(shù)量、保護(hù)層及鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后開始鋼筋安裝。1#、2

3、#、進(jìn)行孔樁身混凝土澆筑，樁身混凝土澆筑，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行，樁身混凝土采用廠拌C35混凝土。共計(jì)澆筑混凝土70m³，現(xiàn)場(chǎng)取樣一組，塌落度檢查3組?；炷劣晒捃囘\(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，采用串筒下方至孔底，保證混凝土面于串筒地面距離在2米以，每次灌注的混凝土不大于3m³，采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗后再進(jìn)行放料。隨后混凝土灌注共計(jì)灌注方量80m³。工序自檢及試驗(yàn)檢測(cè)情況：檢查路基邊坡情況：坡比測(cè)量：1：1.5，1：1.5，1：1.5坡頂高程：檢查抗滑樁情況：孔凈空截面尺寸：2.26米×2.5米；2.26米×2.51米鋼筋接頭搭接長(zhǎng)度：33cm，37cm

4、，35cm鋼筋保護(hù)層厚度：鋼筋間距：孔底高程： 孔深： 安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工情況：路基開挖、抗滑樁爆破施工時(shí)經(jīng)過專職安全員檢查后，無啞炮、毒害等情況后才進(jìn)行下一步施工，抗滑樁施工人員安全帽等安全防護(hù)用具穿戴到位；抗滑樁機(jī)械設(shè)備檢查無安全隱患后才安排施工。本日工程主體經(jīng)自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后才進(jìn)行下一步施工，施工過程中監(jiān)控到位，無質(zhì)量隱患。本日施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑水作業(yè)三次，施工現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)清理到位，機(jī)械設(shè)備規(guī)整整齊，文明施工符合要求?，F(xiàn)場(chǎng)安全施工工人（含特種作業(yè)人員）100人，技術(shù)員2名，安全員1名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理1名施工人員作業(yè)和機(jī)械設(shè)備使用情況：土石方作業(yè)：空壓機(jī)、風(fēng)鉆、220挖掘機(jī)、

5、裝載機(jī)、自卸汽車抗滑樁作業(yè)：空壓機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)開工前檢查，空壓機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、卷揚(yáng)機(jī)等特種設(shè)備滿足施工安全要求，所有操作人員均有特種作業(yè)許可。施工其間設(shè)備運(yùn)行情況良好無不良情況發(fā)生。材料進(jìn)場(chǎng)及取樣試驗(yàn)檢測(cè)情況：32鋼筋進(jìn)場(chǎng)，并取樣3組32鋼筋焊接接頭取樣2組，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室試驗(yàn)，其焊接質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查情況：在抗滑樁鋼筋報(bào)檢中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理提出部分鋼筋綁扎不均勻，保護(hù)層墊塊不夠的情況設(shè)計(jì)變更處理及新工藝采用情況：無上級(jí)有關(guān)單位、部門檢查情況：局指揮部指揮長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并提出。的要求?，F(xiàn)場(chǎng)存在問題及整改情況：對(duì)監(jiān)理檢查中提出的關(guān)于部分鋼筋綁扎不均勻，保護(hù)層墊塊

6、不夠的情況，已安排工人對(duì)不合格部位進(jìn)行返工處理，并報(bào)監(jiān)理再次檢查。其它情況：記錄人：審核人：施 工 日 志日期： 2011 年4月1日 天氣： 晴 溫度： 8 28 施工圍：坑特大橋施工情況：3、 樁基施工本日樁基施工的墩號(hào)為1#、2#、，采用沖擊鉆成孔，其中本日1#樁進(jìn)尺3米，累計(jì)12米，鉆孔過程中經(jīng)過對(duì)鉆渣取樣分析，其結(jié)果與設(shè)計(jì)相符，鉆進(jìn)過程順利，鉆孔泥漿符合要求，2#、3#、；1#孔于12：00分成孔，成孔深度為12.00米，設(shè)計(jì)孔深11.99米，并于12：01分報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行第一次清孔，并于16：00分測(cè)量泥漿比重、沉渣厚度符合要求后進(jìn)行鋼筋籠下設(shè)，鋼筋籠報(bào)監(jiān)理檢查合格后于1

7、6：10分采用吊車下設(shè)，本樁鋼筋籠采用單面搭接焊，共計(jì)有20個(gè)接頭于17：30分焊接完成，并將箍筋安裝完成后報(bào)監(jiān)理檢查合格后下方。1#孔于17:30分完成鋼筋籠下設(shè)，于18：10分完成導(dǎo)管安裝，設(shè)計(jì)孔深12.0米，導(dǎo)管長(zhǎng)度11.6米，導(dǎo)管懸空0.4米，隨后進(jìn)行二次清孔，二次清孔于19：20分完成，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查泥漿比重、含砂率滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行混凝土灌注，混凝土灌注于20：30至21：15分進(jìn)行，共灌注13m³，灌注過程順利，無不良情況出現(xiàn)。4、 承臺(tái)施工本日承臺(tái)施工的墩號(hào)為1#、2#、，1#承臺(tái)按現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定開挖坡比為1：1，開挖完成后有5名工人清理表面浮土，開始破除樁頭，破除

8、后樁頭升入承臺(tái)高度10cm，符合規(guī)要求。2#承臺(tái)開始鋼筋綁扎及模板安裝，承臺(tái)鋼筋表面光潔，承臺(tái)鋼筋規(guī)格型號(hào)、數(shù)量及間距均符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋墩身鋼筋及綜合接地鋼筋位置準(zhǔn)確，型號(hào)數(shù)量符合要求，模板安裝前打磨除銹，滿刷脫模劑，安裝時(shí)線型平順，無錯(cuò)臺(tái)，鋼筋凈保護(hù)層誤差符合規(guī)要求，綜合接地、沉降觀測(cè)標(biāo)等預(yù)埋件埋設(shè)正確，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始澆筑混凝土，采用分層澆筑法施工，每層厚30cm50cm，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土塌落度18cm21cm，符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求，制作試件3組，混凝土振搗密實(shí)，振搗棒“快插慢拔”，到表面不再冒出氣泡為止，澆筑時(shí)間為12：00至16：30，設(shè)計(jì)方量49方，實(shí)際澆筑50方，灌注過程連續(xù)無間斷

9、，無不良情況出現(xiàn)。3#承臺(tái)采用灑水覆蓋養(yǎng)生法養(yǎng)生，養(yǎng)生7天，對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓后強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，開始對(duì)承臺(tái)模板予以拆除，拆除后混凝土表面質(zhì)量良好，無蜂窩、麻面。工序自檢及試驗(yàn)檢測(cè)情況：檢查泥漿比較情況：1#樁鉆孔泥漿比重：2#孔第一次清孔泥漿比重：3#孔第二次清孔泥漿比重：含砂率情況：3#孔第二次清孔含砂率：鋼筋籠檢查情況：鋼筋籠實(shí)際長(zhǎng)度：設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：箍筋間距：焊接長(zhǎng)度：鉆孔樁混凝土情況：現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土塌落度：承臺(tái)底標(biāo)高測(cè)量：承臺(tái)鋼筋：數(shù)量 長(zhǎng)度安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工情況：本日工程主體經(jīng)自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后才進(jìn)行下一步施工，施工過程中監(jiān)控到位，無質(zhì)量隱患。本日施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑水

10、作業(yè)三次，施工現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)，無泥漿、鉆渣等亂排放等情況，現(xiàn)場(chǎng)清理到位，機(jī)械設(shè)備規(guī)整整齊，文明施工符合要求?，F(xiàn)場(chǎng)安全施工工人（含特種作業(yè)人員）20人，技術(shù)員2名，安全員1名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理1名施工人員作業(yè)和機(jī)械設(shè)備使用情況：鉆孔樁作業(yè)：沖擊鉆、吊車、自卸汽車承臺(tái)作業(yè)：挖掘機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、吊車經(jīng)開工前檢查，空壓機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、卷揚(yáng)機(jī)等特種設(shè)備滿足施工安全要求，所有操作人員均有特種作業(yè)許可。施工其間設(shè)備運(yùn)行情況良好無不良情況發(fā)生。材料進(jìn)場(chǎng)及取樣試驗(yàn)檢測(cè)情況：25鋼筋、20鋼筋、16鋼筋進(jìn)場(chǎng)，并取樣9組16鋼筋焊接接頭取樣2組，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室試驗(yàn)，其焊接質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查情況：在鉆孔

11、樁鋼筋籠檢查中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理提出主筋有脫焊的情況；在承臺(tái)檢查中，發(fā)現(xiàn)承臺(tái)有雜物設(shè)計(jì)變更處理及新工藝采用情況：無上級(jí)有關(guān)單位、部門檢查情況：局指揮部指揮長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并提出。的要求?，F(xiàn)場(chǎng)存在問題及整改情況對(duì)監(jiān)理檢查中提出的關(guān)于鋼筋籠脫焊的情況，已經(jīng)安排工人對(duì)脫焊部位進(jìn)行補(bǔ)焊，并報(bào)監(jiān)理檢查通過；對(duì)于承臺(tái)有雜物的情況，已經(jīng)安排工人進(jìn)行清理，并報(bào)監(jiān)理檢查通過。其它情況：記錄人：審核人：施 工 日 志日期： 2011 年4月1日 天氣： 晴 溫度： 8 28 施工圍：冷水亭隧道施工情況：1、 初期支護(hù)上臺(tái)階：DK375+234+235.2段開挖，開挖采用鉆爆法施工，上臺(tái)階共計(jì)采用炮眼87個(gè)，其中周邊眼4

12、5個(gè)，輔助眼15個(gè)，掏心眼27個(gè)，共計(jì)用藥量為54kg，爆破后檢查初爆效果良好，超挖情況滿足規(guī)要求。開始初噴混凝土，隨后架立拱架，拱架采用HW175型鋼，鋼拱架采用鋼帶連接，本段施工超前支護(hù)，超前支護(hù)形式為單層小導(dǎo)管（導(dǎo)管間距40cm），采用50鉆頭進(jìn)行鉆孔后，用風(fēng)鉆送管，單根小導(dǎo)管長(zhǎng)度為4.5米，角度為8°，隨后打入組合中空錨桿，共計(jì)8根，單根長(zhǎng)度為4.0米，鎖腳錨桿采用50鋼管，單根長(zhǎng)度為5.0米，每榀拱架采用4根，隨后采用注漿機(jī)將組合中空錨桿、鎖腳錨桿和超前小導(dǎo)管注入水泥漿。所有施工完成后，向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)檢，進(jìn)行混凝土噴射施工。中臺(tái)階：DK375+234+234.6段開挖，開挖采

13、用鉆爆法施工，上臺(tái)階共計(jì)采用炮眼54個(gè)，其中周邊眼15個(gè)，輔助眼15個(gè)，掏心眼24個(gè)，共計(jì)用藥量為44kg，爆破后檢查初爆效果良好，超挖情況滿足規(guī)要求。開始初噴混凝土，隨后架立拱架，拱架采用HW175型鋼，鋼拱架采用鋼帶連接。隨后采用42鉆頭鉆孔，施工砂漿錨桿，共計(jì)6根，單根長(zhǎng)4米，鎖腳錨桿采用50鋼管，單根長(zhǎng)度為5.0米，每榀拱架采用4根，隨后采用注漿機(jī)將鎖腳錨桿注入水泥漿。所有施工完成后，向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)檢，進(jìn)行混凝土噴射施工。2、 仰拱施工本日施工DK375+254+256段仰拱鋼筋，仰拱鋼筋采用22鋼筋作為主筋，設(shè)計(jì)間距為20cm，仰拱鋼筋層間距為46cm，鋼筋均采用鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行預(yù)彎，然

14、后經(jīng)過測(cè)量放樣確定仰拱鋼筋的位置和間距，鋼筋搭接采用單面搭接焊，主筋與分布鋼筋連接采用軋絲綁扎，兩層鋼筋網(wǎng)之間采用系筋連接，并用軋絲綁扎牢固。向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)檢，報(bào)檢合格后進(jìn)行仰拱鋼筋施工，仰拱采用C35混凝土澆筑，在起拱部位增加覆模以保證搗鼓效果。3、 二襯施工工序自檢及試驗(yàn)檢測(cè)情況：超挖情況：鋼拱架間距：鋼拱架垂直度：錨桿長(zhǎng)度：注漿量：鋼筋間距：安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工情況：本日工程主體經(jīng)自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后才進(jìn)行下一步施工，施工過程中監(jiān)控到位，無質(zhì)量隱患。本日施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑水作業(yè)三次，施工現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)清理到位，機(jī)械設(shè)備規(guī)整整齊，文明施工符合要求。現(xiàn)場(chǎng)安全施工工人（含特種作業(yè)人員）90人，技術(shù)員2名，安全員1名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理1名施工人員作業(yè)和機(jī)械設(shè)備使用情況：隧道作業(yè)：挖掘機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、吊車、裝載機(jī)經(jīng)開工前檢查，空壓機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、卷揚(yáng)機(jī)等特種設(shè)備滿足施工安全要求，所有操作人員均有特種作業(yè)許可。施工其間設(shè)備運(yùn)行情況良好無不良情況發(fā)生。材料進(jìn)場(chǎng)及取樣試驗(yàn)檢測(cè)情況：22鋼筋、14鋼筋進(jìn)場(chǎng)，并取樣9組22鋼筋焊接接頭取樣2組，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室試驗(yàn)，其焊接質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)