主動防護網(wǎng)施工技術(shù)方案

1、目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、工程措施2四、施工工藝3五、施工方法31、測量放線32、人工清理坡面浮土及浮石、搭設(shè)施工腳手架33、測量放線確定錨桿孔、鉆孔并清孔34、安裝錨桿并注漿37、鋪設(shè)高強度鋼繩正方形網(wǎng)并縫合48、預(yù)應(yīng)力加固4六、施工進度安排4七、資源配置41、勞動力配置42、主要施工機械設(shè)備配置53、主要材料供應(yīng)5八、交通安全、保通措施6九、質(zhì)量保證措施6十、安全生產(chǎn)措施7十一、環(huán)境保護措施7SNS主動防護網(wǎng)施工技術(shù)方案一、工程概況本合同段共有主動防護網(wǎng)十一段，分布于K28+020-062,K28+120-185,K28+550-590,K28+640-690,K28+760-

2、850,K28+900-K29+034,K29+040-120,K29+220-290,K29+630-715,K30+078-100,K30+232-308段左側(cè)山體。上述十一段山體極為陡峭，其左側(cè)危巖、落石及巖體分化剝落比較發(fā)育，巖石崩塌嚴重，采用人工清除松動的巖體后掛設(shè)主動網(wǎng)進行支護，防護面積共計20812平方米，清除危石16715立方米。二、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的兩階段施工圖設(shè)計文件；2、GMTJ06合同段總體施工組織設(shè)計及投標文件； 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10/1-2006）；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；5、現(xiàn)場實際施工地形、地質(zhì)、電力及通

3、訊桿線分布等情況。三、工程措施設(shè)計采用GPS2型SNS防護系統(tǒng)對危巖予以加固。該系統(tǒng)采用216鋼繩錨桿，錨桿間距4.5m×4.5m布設(shè)，上沿錨孔深度為3m，下沿深度為3m，孔徑42mm；支撐繩采用16鋼繩，縱橫鋪設(shè)與錨桿聯(lián)接，錨固點采用重型雞芯環(huán)（H5/8）固結(jié)，支撐繩端頭采用DIN741繩卡與錨桿頭固結(jié)，以此形成骨架網(wǎng)。骨架網(wǎng)形成后，按設(shè)計安裝防護網(wǎng)片，采用8高強度鋼繩縫合，縫合繩起、止端頭采用DIN741繩卡固結(jié)。四、施工工藝 測量定位及工作面放線邊坡危巖防護處理搭設(shè)施工腳手架測量精確放線確定錨索孔鉆鑿錨孔并清孔安裝錨孔并注漿安裝縱、橫支撐鋼繩并張拉、錨固從上而下鋪搭格柵網(wǎng)并縫合

4、由上而下鋪設(shè)高強度鋼繩正方形網(wǎng)固定聯(lián)接縫合繩與網(wǎng)繩將鋼繩網(wǎng)與格柵網(wǎng)進行相互扎結(jié)質(zhì)量檢測竣工驗收五、施工方法1、測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點進行核實和加密，所有導(dǎo)線資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認可后方可用于施工。2、人工清理坡面浮土及浮石、搭設(shè)施工腳手架為保證施工安全，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件，應(yīng)先用人工清理坡面上的浮土及浮石，然后搭設(shè)施工腳手架，腳手架的結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固。3、測量放線確定錨桿孔、鉆孔并清孔測量放線確定錨桿孔位時，可根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉

5、塵，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于42。邊坡巖層破碎、松散時，鋼繩錨桿可適當加長。4、安裝錨桿并注漿注漿插入錨桿，錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表。采用不低于M20的水泥砂漿灌注，孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿，錨固后的錨繩抗拔力不得小于50KN。5、安裝并張拉、錨固縱橫向支撐繩安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端后各用24個（支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。6、鋪掛縫合格柵網(wǎng)從上而下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用扎絲按1m間距進行扎結(jié)（有條

6、件時本工序可在前一工序前完成，即將格柵網(wǎng)置于支撐繩下）。7、鋪設(shè)高強度鋼繩正方形網(wǎng)并縫合從上向下鋪設(shè)高強度鋼繩正方形網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各有兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定連接。8、預(yù)應(yīng)力加固支撐繩和16網(wǎng)片的加固力不得小于2T。六、施工進度安排由于本合同段掛網(wǎng)面積較大,根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，以及年度計劃要求，掛網(wǎng)噴漿的施工工期定為2016年3月25日至2016年5月25日。七、資源配置1、勞動力配置勞動力配置表工種管理人員技術(shù)人員測量安全員試驗機械工專業(yè)工人合計人數(shù)21211830452、主要施工機械設(shè)備配

7、置主要施工機械配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機ELC240B臺12雙液注漿機ZKSY90-125 臺23裝載機ZL50E臺14手風(fēng)鉆Y18臺45電動空壓機4方臺26柴油空壓機4方臺47柴油發(fā)電機50KW臺48全站儀GPT-7001L臺19GPS手持式GPS接收機GMS-2Pro臺110水準儀S3臺13、主要材料供應(yīng)主要材料表序號材料名稱型號規(guī)格備注1高強度鋼繩正方形網(wǎng)8 (4.5m×4.5m)2抗錯動抗錯落鎖卡D2mm3高強度支撐繩164高強度縫合繩85熱鍍鋅格柵網(wǎng)2.2(2.4m×9.2m)6重型雞芯環(huán)G414(H5/8)7熱鍍鋅繩卡16(DIN741)8熱

8、鍍鋅繩卡8(DIN741)八、交通安全、保通措施建立專門的“施工道路保通小組”，并配置現(xiàn)場專職安全人員。為強化組織機構(gòu)，加強暢通領(lǐng)導(dǎo)，成立以項目經(jīng)理趙西慶為組長，總工劉朝偉為副組長，現(xiàn)場負責(zé)人卜亞雄為組員，工程相關(guān)各部門具體負責(zé)實施的管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強暢通組織管理。1、施工前，到當?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊、道路運管保護及安全檢查辦等部門辦理相關(guān)手續(xù)，并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；在開工前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當?shù)卣徒痪块T，以便及時向社會各界告知施工信息。2、按照規(guī)范設(shè)置施工標志牌、道路封閉標牌、限速標志、交通安全錐等，要緊路段派專職人員指揮車輛。3、保持原公路排水系統(tǒng)通暢，

9、不淤不堵，防止水從路面上漫流，破壞路面結(jié)構(gòu)，從而造成堵車現(xiàn)象。九、質(zhì)量保證措施1、嚴格按照施工設(shè)計、規(guī)范和施工措施要求進行施工。2、實行操作者自檢、互檢和專職檢驗人員專檢的“三檢制”，加強施工過程中的每道工序的施工質(zhì)量管理，凡施工質(zhì)量達不到要求的工序，必須進行整改，經(jīng)檢驗合格后，方可進行下一道工序的施工。3、抓好原材料及工程試驗關(guān)，無合格證及試驗不符合要求的材料，堅決不予使用，并立即隔離，清除出場。4、格柵網(wǎng)的縫合應(yīng)滿足設(shè)計施工要求，縫合繩外觀和手動感受上應(yīng)無明顯松動，否則應(yīng)重新張緊。鋼繩網(wǎng)每相對周邊與支撐繩或錨桿間的距離應(yīng)基本一致，其相差不宜大于150mm，否則應(yīng)作調(diào)整。5、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)

10、，防護系統(tǒng)的所有材料必須符合S3-2-30-9施工圖設(shè)計要求，且檢驗符合標準。十、安全生產(chǎn)措施1、在崩塌地區(qū)進行施工，必須采取預(yù)防危巖坍塌的安全措施，以保證施工中人員及設(shè)備的安全。柔性防護網(wǎng)的施工應(yīng)特別注意施工安全，施工人員必須戴安全帽，系安全繩，避免人員傷亡和施工機具的損失。2、施工前應(yīng)認真檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石，坡面清理和危石處理時必須加強安全防護，避免滾石傷人。施工機具和材料應(yīng)放置在安全地帶。3、斜坡作業(yè)期間，若坡腳有建筑物或行人、車輛等的過往，必須采用作業(yè)安全網(wǎng)或作業(yè)區(qū)看守控制等安全保護措施。4、向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。施工中注漿管前方嚴禁站人。5、錨桿拉拔試驗時應(yīng)遵守下列規(guī)定：拉力計必須固定牢靠；拉拔錨桿