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文檔簡介

1、長沙市軌道交通5號線一期工程土建一標 雨花廣場站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案目 錄1編制依據(jù)12工程概況22.1 工程概述22.2周邊環(huán)境調查42.2.1 周邊建筑物調查42.2.2管線分布53吊裝的組織與準備53.1 施工組織與人員安排53.1.1 吊裝施工組織機構及人員安排53.1.2吊裝作業(yè)組織與安排63.1.3勞動力配置63.1.4機械設備配置73.1.5 施工場地平面布置73.1.6施工進度計劃73.2地基承載力驗算73.3鋼筋籠吊裝準備84鋼筋籠吊裝84.1吊裝機械及吊具選擇84.2吊裝程序94.3安全性計算124.3.1吊點計算124.3.2主吊機垂直高度H確定154.3.3鋼絲繩的

2、選用及驗算184.3.4扁擔梁的強度計算194.3.5卡環(huán)204.3.6吊環(huán)計算204.3.7鋼筋籠變形量(擾度)預警值214.4技術保證措施225安全質量保證措施235.1安全保證措施235.1.1安全領導小組235.1.2安全技術交底235.1.3起重工安全操作規(guī)程235.1.4吊裝安全措施275.2質量保證措施285.3監(jiān)測措施296危險源分析及應急預案296.1危險源分析296.2事故類型和應對措施306.3應急救援組織及救援程序316.3.1應急救援組織316.3.2應急救援程序326.3.3應急結束356.3.4應急保障措施(通訊、物資)356.4應急救援預案演習367雨季、夏季高

3、溫季節(jié)施工措施367.1雨季施工措施367.2夏季高溫施工措施378文明施工與環(huán)境保護378.1文明施工措施378.2 環(huán)保措施388.2.1水污染388.2.2大氣污染388.2.3固體廢棄物388.2.4夜間施工及噪音污染399附件39 長沙市軌道交通5號線一期工程土建一標 雨花廣場站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案雨花廣場站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案1編制依據(jù)(1)長沙市軌道交通5號線雨花廣場站主體圍護結構施工設計圖;(2)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ 46-2005);(3)起重機械吊具與索具安全規(guī)程(LD48-1993);(4)起重機吊運指揮信號(GB5082-85);(5)建筑施工高

4、處作業(yè)安全技術規(guī)法(JGJ 80-91);(6)起重機司機安全技術考核標準(GB6720-86)(7)起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(GB50278-2010);(8)起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊;(9)起重機械安全規(guī)程(GB6067-2009);(10)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質200987號);(11)特種設備安全監(jiān)察條例(中華人民共和國國務院令549號);(12)城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范(GB50652-2011);(13)建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011);(14)建筑地基基礎設計規(guī)范(GB500072011);(15)建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范(GB508

5、70-2013);(16)建筑施工手冊第四版(機械工業(yè)出版社);(17)建筑施工簡易計算江正榮等編著(機械工業(yè)出版社);(18)建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范(JGJ 276-2012);(19)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2012);(20)建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2012;(21)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003);(22)國家現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質量技術標準,以及長沙市和業(yè)主對安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定;(23) 施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境調查資料;地下設施及管線分布圖及相關資料;(24)起重設備及設施說明書、長沙市溫度及風力相關氣候條件等;(2

6、5)我公司在城市軌道交通領域施工技術、管理、機械設備等管理辦法。2工程概況2.1 工程概述雨花廣場站為位于長沙市雨花區(qū),在萬家麗路與香樟十字路口,沿萬家麗路南北向敷設,位于萬家麗高架橋東側,距高架橋翼緣板水平最近距離為3.28m(車站西南角)。本站為地下單柱雙跨(設備區(qū)雙柱三跨)兩層明挖車站,有效站臺中心處頂板覆土約3.099米,底板埋深16.327米,軌面埋深14.847m車站主體基坑長273.3m,寬20.725.35m,深約16.6318.28m。本站共有4個出入口,2組風亭。車站主體圍護結構采用800mm地連墻,車站豎向共設置1道砼支撐+2道鋼支撐,車站在十字口處施做有鋼便橋一座,蓋挖

7、半逆作法施做部分頂板。蓋挖半逆作法段第一道支撐為砼支撐,詳細見圖2-1。 圖2-1 雨花廣場站平面布置圖地下連續(xù)墻采用厚800mm的地下連續(xù)墻,連續(xù)墻施工分為兩期,采用間隔法施工,一期槽段端頭采用10mm厚工字鋼接頭與鋼筋籠焊接牢固,澆筑混凝土時工字鋼外側采用擾流板封堵,防止混凝土串孔。二期槽段端頭無工字鋼接頭,槽段鋼筋插入一期型鋼接頭內。連續(xù)墻混凝土采用C35P8。地下連續(xù)墻深度為16.6321.83m,共計107幅。其中“”型93幅,“L”型12幅,“Z”型2幅。槽段劃分詳見后附圖1。表2-1雨花廣場站連續(xù)墻鋼筋表編號鋼筋籠長度(m)鋼筋籠重量(t)編號鋼筋籠長度(m)鋼筋籠重量(t)W0

8、118.4514.363W5221.6320.142W0218.4514.363W5321.6315.582W02a18.4511.245W5419.039.436W0318.4512.853W5519.0315.629W0417.0312.658W5619.0315.629W0517.0312.658W5719.0315.629W0617.0312.658W5819.0315.629W0717.0312.658W5919.0315.629W0817.0312.658W6019.0315.629W0917.0312.658W6119.0315.629W1017.0312.658W6219.03

9、15.629W1117.0312.658W6317.2311.672W1217.0312.658W6417.2311.672W1317.0312.658W6516.4312.163W1417.0312.658W65a16.4312.163W1517.0312.658W6618.4315.114W1617.0312.658W6718.4315.114W1717.0312.658W6818.9315.545W1817.0312.658W6919.5316.059W1917.0312.658W7019.5316.059W2017.0312.658W71a19.5312.031W2117.0312.6

10、58W7119.5311.813W2217.0312.658W7219.5316.059W2317.0312.658W7317.0312.658W2417.0312.658W7417.0312.658W2517.0312.658W7517.0312.658W2619.0314.205W7617.0312.784W2719.0314.205W7719.0314.205W2818.9314.127W7819.0314.205W2918.9314.127W7919.0314.205W3018.9314.127W8019.0314.205W3116.4311.1W8119.0314.205W31a16

11、.4311.1W8217.0312.658W3217.2310.673W8317.0312.658W3317.2310.673W8417.0312.658W3419.0314.205W8517.0312.658W3519.0314.205W8619.0314.205W3619.0314.205W8719.0314.205W3719.0314.205W8819.0314.205W3819.0314.205W8919.0314.205W3919.0314.205W9019.0314.205W4019.0314.205W9119.0314.205W4119.0314.205W9219.0314.20

12、5W4219.538.947W9320.4515.921W4321.6315.904W9420.4515.971W4421.6320.476W94a20.4512.536W4521.6318.567W9520.4515.971W4621.6318.839W9620.4513.473W4721.6319.663W9720.4515.651W4821.6313.915W9820.4511.387W48a21.6313.915W98a20.4511.387W4921.6319.663W9920.4515.651W5021.6318.839W10020.4513.473W5121.6318.5672.

13、2周邊環(huán)境調查2.2.1 周邊建筑物調查雨花廣場站基本沿萬家麗路展布,走向為由南向北。車站主體位于萬家麗路與東側綠化帶之下;1-1號風亭組、1-2號風亭組、1-1號出入口(有蓋)、1-2號安全出入口(消防樓梯)位于雨花區(qū)人民政府市民廣場,4-1號出入口(有蓋)位于長沙市雨花城市建設投資有限責任公司用地;3號出入口(有蓋)位于長沙市雨花區(qū)市政局(23層);2號風亭組東北側為萬科金域華府小區(qū)、鐵皮屋電房(需拆遷),萬科金域華府小區(qū)中一棟4層鋼筋砼的商業(yè)樓距離車站主體基坑最近處僅約6.78m,為人工挖孔樁基礎,樁徑900mm;西北側為雨花區(qū)市政工程局、辣椒炒肉飯店(需拆遷),雨花區(qū)市政局混2、混3的

14、臨時建筑(建議拆遷);東南側為雨花市民廣場、雨花區(qū)政府,西側為萬家麗路高架橋,具體見圖2-2。 圖2-2 周邊建筑物總平面圖2.2.2管線分布根據(jù)現(xiàn)場管線調查根據(jù)管線資料,車站范圍內主要管線有沿香樟路方向橫跨車站主體結構有埋深約4.2mDN2200雨水管,頂板需局部設凹槽;3號出入口沿萬家麗路有一根1.5m的鋼筋混凝土排水管,出入口頂板需局部設凹槽以便排水管通過。4號出入口埋深4.2m,內徑2.2m雨水管及埋深5.6m內徑1.5m污水管永久遷移出車站范圍。各管線在車站施工期間必須及時與管線權屬部門聯(lián)系,加強保護,并按管線權屬部門要求做好監(jiān)測。3吊裝的組織與準備3.1 施工組織與人員安排3.1.

15、1 吊裝施工組織機構及人員安排我項目部將針對吊裝施工成立專項施工組織機構,計劃配備項目經理1人、項目書記1人、副經理2人、總工1人。項目部下設五部兩室(工程部、安質部、物機部、工經部、財務部、辦公室、試驗室),項目組織機構見下圖3-1。長沙市軌道交通5號線1期工程1標2工區(qū)項目經理部安質部謝卓庭辦公室侯剛工經部唐利智工程部王杰物機部栗彥軍試驗室齊武吊裝施工財務部李丹項目副經理姚劍生 張華斌項目總工范鵬翔項目書記 屈永安項目經理 許祥 圖3-1項目組織機構圖雨花廣場站地下連續(xù)墻吊裝計劃配置管理人員7人,根據(jù)實際情況可以動態(tài)調整。目前具體人員安排如表3-1:表3-1雨花廣場站地下連續(xù)墻吊裝管理人員

16、序號崗位姓名職責1現(xiàn)場負責人姚劍生統(tǒng)籌整個車站,安排現(xiàn)場施工2技術負責人尚亞欣負責現(xiàn)場技術管理工作3技術員岳燁負責現(xiàn)場具體技術工作4專職安全員沈東平負責施工現(xiàn)場的安全管理及安全防范5質檢員謝卓庭專職負責現(xiàn)場施工質量的控制6試驗員馮彥武負責施工現(xiàn)場的試驗工作7施工員李洪洲負責現(xiàn)場的具體施工合計73.1.2吊裝作業(yè)組織與安排(1)吊裝組織與安排本車站主體地下連續(xù)墻鋼筋籠長度較長,最長為21.63米;最大重量為20.476t;地下連續(xù)墻成孔采用履帶式成槽機和沖擊鉆施工,對連續(xù)墻入巖段配備沖擊鉆緊隨成槽機施工;成孔過程中使用泥漿護壁;連續(xù)墻采取間隔成槽施工,連續(xù)墻間采用工字型鋼連接;鋼筋籠在在車站北端

17、設置的鋼筋籠加工場加工,綁扎成型,鋼筋主筋采用直螺紋套筒連接,吊裝采用1臺120t和50t履帶吊配合吊裝,沿基坑內側硬化的施工便道行走至驗收合格的槽段中,在行走過程中為了使鋼筋籠不發(fā)生彈性變形和降低抗彎強度,選擇好起吊設備及確定最佳吊裝方法,精確計算吊點位置,具體計算過程詳見4.3節(jié)“安全性計算”。(2)吊裝作業(yè)人員安排1)吊裝工程屬特種作業(yè),為保證吊裝作業(yè)的規(guī)范和吊裝安全,根據(jù)工程的具體情況,我項目將在作業(yè)組織機構領導下,持證上崗的吊車司機及其他施工人員一起組成吊裝作業(yè)班組,設一名指揮長。2)指揮長負責施工指揮、協(xié)調各工種間的聯(lián)系,指揮長是施工操作的組織者,對操作質量和安全負直接責任。3)吊

18、車設一名司索工指揮起吊,非司索工嚴禁指揮起重設備。4)電工負責施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。3.1.3勞動力配置根據(jù)工期要求和各吊裝工程量情況,對勞動力進行合理配置,以保證施工中人員充足,又不造成勞動力閑置。主要吊裝作業(yè)人員見表3-2。表3-2 主要吊裝作業(yè)人員序號工種人數(shù)備注1機修工22吊車司機兼起重工43司索工24鋼筋工85電焊工86電工17普工88現(xiàn)場管理人員7合 計403.1.4機械設備配置雨花廣場站吊裝施工主要機械設備配置見下表 表3-3吊裝工程機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量產地制造年份額定功率(KW)吊裝能力1履帶吊QUY1201臺長沙2010224120t

19、2履帶吊QUY501臺長沙201015350t3交流電焊機BX3-5004臺杭州201455kw3.1.5 施工場地平面布置因鋼筋籠較重,履帶吊等大型機械現(xiàn)場作業(yè)對地基承載力有較高要求,需對履帶吊行走路線進行硬化,采用C30砼進行硬化,內鋪16200mm鋼筋網片。設備運行路線,滿足其運行要求;場地保證排水、排污通暢。施工場地平面布置及吊裝行走路線詳見后附圖2。3.1.6施工進度計劃本車站地下連續(xù)墻共107幅,連續(xù)墻吊裝采用履帶式成槽機和沖擊鉆成孔。計劃于2016年5月25日開始施工,2016年10月12日,施工工期141天。吊裝擬定施工計劃為4天/幅。具體地下連續(xù)施工進度計劃詳見后附表。3.2

20、地基承載力驗算現(xiàn)有路面為20cm瀝青+40cm厚水泥穩(wěn)定層。120t履帶吊履帶、配重及附件總重120t,履帶寬度1.015m,長度6.89m,兩履帶中心線間距5.25m。本工程最大吊重為19.7t。施工場地內吊車行車區(qū)域大多為原萬家麗路,由瀝青路面設計規(guī)范得知地面最小地基承載力200Kpa。起吊時最大重量:120+20.5=140.5t履帶的受壓面積:1.015*6.89*2=13.99m2地基承載力:140.5t/13.99m2=10.04t/m2=100.4kPa200Kpa,滿足施工要求。道路綠化帶及東側人行道等不滿足地基承載力要求的施工范圍,采用厚度為30cm的C30鋼筋混凝土進行硬化

21、處理,鋼筋采用16兩層鋼筋網片,橫、縱向間距均為20cm,C30鋼筋混凝土7天抗壓強度可以達到1800021000kpa,故地基承載力滿足要求。3.3鋼筋籠吊裝準備(1)組織參與吊裝作業(yè)的人員對現(xiàn)場條件和周邊環(huán)境進行認真了解和熟悉,對綠化帶、東側人行道等不滿足地基承載力要求的地面進行混凝土硬化,滿足使用要求。(2)對現(xiàn)場各類地下管線進行了解,并應做好標識和采取必要的保護措施,同時與產權單位及管線改遷單位聯(lián)系,爭取將有影響管線盡早遷出吊車吊裝便道。(3)吊裝作業(yè)使用的機械設備、工具、索具應進行全面檢查和試運行后方可投入正式使用。(4)現(xiàn)場吊裝作業(yè)采用口哨和旗幟進行指揮和聯(lián)絡。(5)檢查機具和人員

22、是否到位,吊裝人員組織落實,吊裝設有經驗的專人負責指揮,選擇有特種作業(yè)上崗證的司機及技工進行吊裝操作,指揮人員和其他作業(yè)人員提前做好溝通工作。(6)進行吊裝工序交底,由技術人員把吊裝鋼筋籠結構形式、結構尺寸、單體重量等向作業(yè)人員進行書面技術交底。4鋼筋籠吊裝4.1吊裝機械及吊具選擇根據(jù)現(xiàn)場調查及我公司以往施工經驗,采用的施工機械組合及吊具組合如下:鋼筋籠吊裝選用兩臺起重設備起吊(一臺120t主吊機和一臺50t副吊機),扁擔采用厚度70mm的45號鋼加工制作,扁擔長度為4m;扁擔下方設置兩個吊環(huán),上方設置兩個吊孔,下方每個吊環(huán)上設置一個滑輪,主吊滑輪每個吊裝重量16噸,副吊滑輪每個吊裝重量10噸

23、,主吊和副吊扁擔下方采用4根單股28鋼絲繩,主吊和副吊扁擔上方采用4根雙股28鋼絲繩。鋼筋籠吊裝示意圖詳見圖4-1,4-2。圖4-1鋼筋籠吊裝示意圖主吊副吊 圖4-2 鋼筋籠現(xiàn)場吊裝圖4.2吊裝程序(1)試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起重,將吊繩繃緊稍停,穩(wěn)定10分鐘左右,檢查吊車和鋼筋籠穩(wěn)定性是否符合吊裝要求,確認一切安全無異常后方可進入下一步工序,起掛不得過高,試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現(xiàn)鋼筋籠重心偏掛或其他物件相連等情況時;必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。(2)鋼筋籠制作、焊接質量檢查。鋼筋籠檢查合格,并得到監(jiān)理的認可后,方可吊裝入槽。鋼筋籠的制作

24、和入槽安置應符合設計要求。為保證槽壁不塌,鋼筋籠應在清槽換漿合格后34h以內吊裝完畢。在運輸和入槽過程中,不得產生不可恢復的變形,如有變形不得強行入槽。(3)吊點制作:為了不使鋼筋籠在起吊時產生較大的彎曲變形,施工時由一臺50t履帶吊配合一臺120t履帶吊整體一次吊裝,起吊時鋼筋籠采用8個點吊裝,主吊點和副吊點分別設置4個吊點;鋼筋籠起吊豎直后或運輸過程中連續(xù)墻鋼筋籠由主吊4個吊點吊裝;吊點位置設置在桁架筋上,事先進行檢算。在吊點的垂直連續(xù)墻鋼筋籠厚度位置增加一根32mm拉筋,增加兩層網片的整體性。鋼筋籠起吊時,吊點焊接應牢固,鋼筋籠要有足夠的剛度。鋼筋籠吊點示意圖詳見圖4-35。圖4-3 “

25、一”型鋼筋籠吊裝吊點示意圖圖4-4 “L”和“Z”型鋼筋籠吊裝吊點示意圖圖4-5鋼筋籠吊裝過程示意圖(4)起吊時,主吊機掛到頂部垂直吊點上,副吊機掛到靠下吊點,主副吊鉤同時起吊,在鋼筋籠以水平狀態(tài)離開地面提升到一定高度后,繼續(xù)提升主吊鉤,并緩慢放松副吊鉤,使鋼筋籠由水平轉成垂直懸吊狀態(tài),拆去副吊鉤,這時由主吊機吊著鋼筋籠運輸并對位沉放入槽中。起吊時不能使鋼筋籠下端在地面上拖拉。為防止鋼筋籠吊起后在空中搖擺,在鋼筋籠的下端兩側系擺動控制繩用人力操縱,擺動控制繩大小選用10mm的纖維繩,擺動控制繩系在鋼筋籠底部幅寬兩側中部,兩側各由兩人拽繩操作控制,操作控制時人員離鋼筋籠兩側距離不小于5米,繩長相

26、應配置,鋼筋籠移動過程中,兩側人員控制繩相應移動。(5)沉放鋼筋籠時,采用吊線墜至少從兩個方向控制垂直度,按導墻面標高測量控制各起吊扁擔的豎向位置,使鋼筋籠對準槽段中心準確地插入槽內。沉入槽內時,吊點中心應對準槽中心,鋼筋籠側面與相鄰槽段混凝土接頭面之間適當留空隙,徐徐下降,控制不產生橫向大擺動碰壞槽壁。在水平方向上,用紅油漆在鋼筋網中心作標志,同時在導墻的相應位置也用紅油漆作標志,在鋼筋籠下沉過程中,始終保持兩標志點重合,如出現(xiàn)偏差,需經調整后才能繼續(xù)沉放。在鋼筋籠下放到位后,由于吊點位置與測點不完全一致,吊筋會拉長等因素,會影響鋼筋籠的標高,為確保鋼筋籠的標高,應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠

27、頂標高,根據(jù)實際情況進行調整,將籠頂標高調整至設計標高。用2根16#槽鋼橫梁擔于導墻上將鋼筋籠吊住,穩(wěn)定在設計標高位置,之后將鋼筋籠與導墻頂?shù)念A埋件焊接,防止其上浮。(6)鋼筋籠和導管吊放入槽、施工接頭安裝固定自檢合格后,上報監(jiān)理對單元槽段進行隱蔽工程驗收,得到監(jiān)理的檢驗認可后,灌注水下混凝土。(7)“L”型鋼筋籠吊裝吊點設置在豎直方向與“一”型鋼筋籠吊點位置一直,水平方向吊點位置見“L”型鋼筋籠吊裝吊點示意圖。水平方向吊點布置時確保各吊點處吊裝重量一致,使吊裝時鋼筋籠豎直向下,不傾斜。(8)“Z”型槽段分為兩個“L”型進行吊裝,吊點設置與上述“L”型相同。(9)吊裝扁擔、吊點位置1)吊裝鋼筋

28、籠扁擔采用45號鋼加工制作,并銑出90mm孔六個,其中上部兩個,下部四個。2)扁擔下方吊環(huán)采用32圓鋼制作,主吊和副吊扁擔下方均設置2個吊環(huán),吊環(huán)可以根據(jù)鋼筋籠幅寬調整間距。3)鋼筋籠的吊點位置、起吊方式和固定方法應符合設計和施工要求。4.3安全性計算4.3.1吊點計算根據(jù)設計圖紙技術數(shù)據(jù)要求,在制作平臺上,采用不同型號的螺紋鋼進行焊接,主筋采用機械連接,加工制作成網狀的鋼筋籠結構件,本計算以長方體結構形式為例,鋼筋籠最大尺寸:長寬高為=21.63m6.575m0.68m,最大重量20.476t。(1)鋼筋籠縱向吊點位置的確定如果吊點位置計算不準確,鋼筋籠將會產生較大撓曲變形,使焊縫開裂,整體

29、結構散架,無法起吊,因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關鍵步驟。根據(jù)彎矩平衡定律,正負彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理,鋼筋籠彎矩圖計算圖詳見圖4-6。圖4-6鋼筋籠彎矩計算圖根據(jù):+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布載荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M彎矩 故: 又:2L1+3L2=21.63m L1=2.063m, L2=5.835m。因此選取B、C、D、E四點起吊時彎矩最小,實際吊裝過程中B、C中心是主吊位置,D、E中心為副吊位置,而AB距離的存在影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)實際吊裝經驗,B點可向A點移動即A、B重合,其它各點位置調整如圖4-7所示:圖4-7鋼筋籠豎向吊點圖(

30、單位:mm)在起吊過程中,A(B)C為主吊位置,D、E為副吊位置。實踐證明,撓度只發(fā)生了14mm的變化,在允許范圍內,符合安全起吊標準,深基坑開挖后進一步驗證連續(xù)墻垂直度達到1/300,無漏筋現(xiàn)象。(2)6.575m寬鋼筋籠橫向吊點位置的確定鋼筋籠主、副吊吊點沿鋼筋籠寬度布置2道,均布置在桁架筋上。根據(jù)彎矩平衡原理,正負彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理,鋼筋籠橫向受力彎矩圖詳見圖4-8。圖4-8 鋼筋籠橫向受力彎矩圖根據(jù):+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布載荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M彎矩 故: 2L1+L2=6.575m ,得L1=1.36m, L2=3.85

31、m。因此選取B、C兩點為橫向吊點位置,橫向1.5m+3.575m+1.5m,橫向吊點布置圖詳見圖4-9。 圖4-9 6.575m寬橫向吊點布置圖(3)6m寬鋼筋籠橫向吊點位置的確定鋼筋籠主、副吊吊點沿鋼筋籠寬度布置2道,均布置在桁架筋上。根據(jù)彎矩平衡原理,正負彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理,鋼筋籠橫向受力彎矩圖詳見圖4-10。圖4-10 鋼筋籠橫向受力彎矩圖根據(jù):+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布載荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M彎矩 故: 當槽段寬度為6m時;2L1+L2=6m ,得L1=1.25m, L2=3.5m。因此選取B、C兩點為橫向吊點位置,橫向1.2

32、5m+3.5m+1.25m,橫向吊點布置圖詳見圖4-11。圖4-11 6m寬鋼筋籠橫向吊點布置圖(4)拐角幅吊點設置由于轉角幅鋼筋籠橫向吊點與平籠布置有區(qū)別,轉角籠垂心計算如下:1)最大轉角鋼筋籠尺寸為:3.3m+2.575m;2)設置直角坐標系,AB,BC為鋼筋籠水平筋,直角坐標系詳見圖4-12。圖4-12 直角坐標系D、E、F點的坐標分別為:D(0,0)/2,(2.575,0)/2=(1.2875,0);E(0,0)/2,(0,3.3)/2=(0,1.65);F(2.575,0)/2,(0,3.3)/2=(1.2875,1.65);由于中心的連線交與一點,設該點為P(X,Y),由于P是三角

33、形的重心,則有APPD=2,BPPE=2,CPPF=2,由此可得X=1.1,Y=0.86,則吊點布置必須穿過此點。3)L型鋼筋籠加固措施拐角幅L型鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點之外,另要增設“人字”桁架和斜撐桿來進行加強,以加強鋼筋籠的抗彎與抗扭剛度,防止鋼筋籠在空中翻轉角度時發(fā)生變形。具體布置如圖4-13所示。圖4-13 L型鋼筋斜撐桿加固圖4.3.2主吊機垂直高度H確定選擇計算主吊機垂直高度時,不僅要考慮主吊臂架最大仰角75和鋼筋籠的最大尺寸、重量,而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉180,且不碰撞主吊臂架鋼筋籠吊裝示意圖詳見圖4-14。圖4-14鋼筋籠吊裝示意圖b起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心

34、距離,b=8m;h0起吊扁擔凈高, h0=0.6m;h1扁擔吊索鋼絲繩高度, h1=3m;h2鋼筋籠吊索高度,取2m; h3鋼筋籠長度,取21.63m;h4起吊時鋼筋籠距地面高度,h4=0.5m;h5起重臂下軸距地面的高度,h5=2.0m;扁擔碰吊臂驗算:8+3=114/2*tan75=7.464m。鋼筋籠回卷碰吊臂驗算:0.6+2+3+8=13.63*tan75=11.196m提升高度:H=0.5+21.63+2+0.6+3+8=35.73m吊臂長度L(35.73-2)/sin75=34.92m(1)主吊機起重臂長度L計算 L=(Hbh5)/sina=(35.7322)/sin75=36.9

35、9mR=1.4+Lcos75=10.97m(2)吊裝能力驗算1)主、副吊相關技術參數(shù) 主吊選擇QUY120T履帶吊車,副吊選50T履帶吊車。根據(jù)QUY120T履帶吊車技術性能表,臂長40m,幅度12 m時,可起吊34.7t;按0.7的安全系數(shù)考慮,最大起重重量為24.29t,滿足現(xiàn)場安全吊裝的需要。表4-1 QUY120T履帶吊主臂起重性能表臂長(m)162228344046525864倍率1098766554幅度(m)5120610097.781.1782.178.574.763.7866.465.462.659.951.8955.655.253.751.649.543.21047.847.

36、447.045.243.441.736.831.51237.136.736.336.034.733.432.230.927.41430.129.729.329.028.627.626.725.624.51626.524.924.424.123.723.422.621.620.81821.320.820.520.119.819.518.617.92018.518.117.817.317.016.816.215.52215.915.515.114.814.514.213.62414.113.713.313.012.712.412.12612.712.111.611.511.210.910.7281

37、0.710.510.29.99.89.6根據(jù)QUY50T履帶吊車技術性能表,臂長19m,幅度7 m時,可起吊18.7t;按0.7的安全系數(shù)考慮,最大起重重量為13.09t,滿足現(xiàn)場安全吊裝的需要。表4-2 QUY50T履帶吊主臂起重性能表臂長(m)副度(m)1316192225283134374434452930.83131.16222323.423.4523.2323.1571818.518.718.7118.4818.4218.381515.315.515.415.2515.2115.111514.991213.113.213.1612.9212.8912.7912.8512.571011

38、11.311.511.411.1511.1311.0310.8910.81128.68.998.918.668.648.558.48.32147.37.347.236.986.976.886.736.64166.146.035.775.775.685.535.44 2)主副吊機起吊能力驗算分析可知,鋼筋籠水平起吊時,根據(jù)吊點位置布置可知,主、副機所承受的實際重量均為鋼筋籠重量的一半,即為10.238噸。主吊機:10.238+1.93(扁擔與鋼絲繩重)=12.168t24.29t(R=12m,臂長40m)起重半徑R=12m,滿足要求 。副吊機:10.238+1(扁擔與鋼絲繩重)=11.238t1

39、3.09t(R=7m,臂長19m)起重半徑R=7m,滿足要求。鋼筋籠豎直狀態(tài)時,主吊機承受的實際重量主吊機:20.476+2.93(主、副扁擔與總鋼絲繩重)=23.406t24.29t(臂長40m,工作半徑R=12m時起吊能力)4.3.3鋼絲繩的選用及驗算(1)扁擔上方鋼絲繩計算最重鋼筋籠以23.406T計算,Q=234.06KN;n為鋼絲繩根數(shù),n=8,扁擔上方鋼絲繩為四根并排使用。鋼絲繩長3.25米,吊耳間距2.5米。為鋼絲繩分支與水平線間夾角,sin= 3/3.25=0.923。=0.923。每根鋼絲繩的拉力S=(Q/n)/sin=(234.06/8)/0.923=31.7KN;鋼絲繩不

40、均勻系數(shù)選0.82,安全系數(shù)選用6。則需要的鋼絲繩最小破斷拉力為:P=31.7/0.82*6=231.95KN。查找實用土木工程手冊28mm(6*37+1)鋼絲繩的公稱抗拉強度為1400Mpa,破斷拉力總和為412KN。所以扁擔以上鋼絲繩采用28mm(6*37+1)鋼絲繩滿足吊裝要求。(2)扁擔下方鋼絲繩計算最重鋼筋籠以23.406T計算,Q=234.06KN;扁擔下方設置有兩個吊點,垂直起吊時=90。則:每根鋼絲繩的拉力S=(Q/n)/sin=(234.06/4/2)/1=29.26KN;鋼絲繩不均勻系數(shù)選0.82,安全系數(shù)選用5。則需要的鋼絲繩最小破斷拉力為:P=29.26/0.82*6=

41、214.1KN。查找實用土木工程手冊28mm(6*37+1)鋼絲繩的公稱抗拉強度為1400Mpa,破斷拉力總和為412KN。扁擔下方鋼絲繩采用28mm(6*37+1)鋼絲繩滿足吊裝要求。(3)鋼絲繩插編現(xiàn)場用鋼絲繩采用手工插編方法進行,分折回式和對插式。折回式插編需按照規(guī)范要求須經五次插編成插接頭,五次穿插由四次整根穿插和兩次減少的股穿插組成,所有插接頭都應與鋼絲繩的捻向相反。其他要求需滿足相關規(guī)范要求。對插式插編需按照規(guī)范要求須經六次插編成插接頭,五次穿插可以采用三次整根穿插和兩次減少的股穿插,所有插接頭都應與鋼絲繩的捻向相反。其他要求需滿足相關規(guī)范要求。4.3.4扁擔梁的強度計算 主副扁擔

42、均采用70mm鋼板加工而成,扁擔長度4m,上部吊點孔位間距2.5m。扁擔采用45號鋼板加工制作而成,查表有45號鋼抗拉強度為600MPa。屈服強度為355MPa,抗剪強度為410MPa,擠壓強度及拉伸強度的22.5倍。扁擔尺寸見下圖4-15; 圖4-15扁擔尺寸示意圖(1)扁擔最小橫截面積如圖4-16所示 圖4-16扁擔最小截面積示意圖 Ax=(704000-47090)10-6=0.2548則豎向承受最大拉伸荷載為:F=A=6001060.2548=152.88103KN換算為質量:G=F/10=152.8810610=15288t(2)豎向最小橫截面如圖4-17所示:圖4-17豎向最小橫截

43、面示意圖A1=(70600-7090)10-6=0.0357則豎向截面承受最大剪力為:Q=A1=4101060.0357=14.637103KN換算為質量:G=Q/10=14.63710610=1463.7t(3)扁擔孔周承載計算:上部:A2=7012010-6=0.0084下部:A3=7010010-6=0.007則單孔承受最大剪力為:上部:Q1=A2=4101060.0084=3.444103KN下部:Q2=A3=4101060.007=2.87103KN換算為質量:上部:G1= Q1/10=3.44410610=344.4t下部:G2= Q2/10=2.8710610=287t綜上,從最

44、大拉伸考慮,扁擔可承受最大起吊質量為15288t;從扁擔最小截面承受最大剪力考慮,扁擔可吊起最大重量為1463.7t;從單孔周邊最大承載來考慮,扁擔可吊起最大重量為344.4t和287t;橫向吊點為2872=574t。比較以上可知,扁擔可吊起最大重量為574t,取安全系數(shù)為6,扁擔可吊起最大重量為5746=95.67t。滿足要求。4.3.5卡環(huán)根據(jù)計算要求和吊點布置,扁擔上下方卡環(huán)每個吊重23.406/2=11.703t,查找計算手冊,知選用銷子直徑不小于59mm的卡環(huán)即可滿足要求。4.3.6吊環(huán)計算(1)吊環(huán)的抗拉強度計算吊環(huán)采用圓鋼焊接制作,以主吊機吊環(huán)為計算標準,主吊機扁擔上設置2個吊環(huán)

45、,按最大鋼筋籠吊裝重量23.406T計算,每個吊環(huán)受力為23.406/2=11.703t。則吊環(huán)鋼筋的抗拉強度應力為:=N/A式中:為吊環(huán)抗拉強度,MPa; N為單個吊環(huán)受力,N=117.03KN; A為單個吊環(huán)鋼筋的截面積,mm2; 為吊環(huán)的允許抗拉強度,一般210MPa; 則有:A=N/=117030/210=557.29mm2;所以選用直徑為32的鋼筋,A=803.84mm2557.29 mm2滿足要求。(2)吊環(huán)的焊縫計算吊環(huán)采用圓鋼焊接制作,以主吊機吊環(huán)為計算標準,主吊機扁擔上設置2個吊環(huán),按最大鋼筋籠吊裝重量23.406T計算,每個吊環(huán)受力為23.406/2=11.703t。吊環(huán)采

46、用雙面焊,焊縫長度不小于16cm。查規(guī)范SL 74-95焊縫的容許應力表(N/mm)按級焊縫質量要求抗拉容許應力wt=120N/mm。實際抗拉應力計算:=N/(Lw*t)wt其中:為焊縫實際拉應力;N為實際承拉力117.03KN;Lw為焊縫的計算長度160-10(mm);t為焊接中最小構件的厚度32mm。則有=N/(Lw*t)=117030N/(160-10)*32=24.38N/mmwt =120N/mm;焊縫滿足要求。4.3.7鋼筋籠變形量(擾度)預警值鋼筋籠最大重量:20.476t9.8=200.665kN均布荷載:q=kN/m其中:q=9280N,E=206N/mm2,I=b/12=7

47、.5m/12=0.197,計算值=1.15m,=5.835m。計算值:=9280(5-24)/(3842061.97)=2.81mm=5835/400=14.59mm。符合鋼結構設計規(guī)范要求,故最大撓度符合規(guī)范要求。綜上可知,本工程鋼筋籠吊裝時所選用的吊裝機械及吊具性能均能滿足施工需要,符合要求。4.4技術保證措施(1)根據(jù)吊裝要求對鋼筋籠進行加固,設置相應的吊點及加固措施,在吊環(huán)焊接位置周圍2m范圍內鋼筋交叉點100%焊接,鋼筋籠起吊前,鋼筋籠制作完成必須經過驗收。驗收完成后,項目安全員、質量員、起重工應對焊縫質量、吊點設置位置、鋼筋籠中尤物雜物進行檢查,確保鋼筋籠的整體安全、穩(wěn)定。(2)吊

48、裝的所有設備及鋼絲繩、卸扣應保證設備、材料的完好,由機械、安全人員進行相應的檢查。(3)根據(jù)設計圖紙鋼筋籠保護層迎土面為70mm,開挖面為50mm,為保證主筋保護層厚度,在鋼筋籠與土體接觸的兩側每隔3m在主筋上焊接鋼制墊塊,以保證鋼筋保護層厚度和鋼筋籠的垂直度。(4)雙機抬吊措施1)起重機工作時,行走、停放場地必須平坦堅實,槽段附近需墊鋼板,以減小對槽段的影響。起重機工作、行駛或停放時,應與導墻保持安全距離(不小于2m)。2)作業(yè)前檢查和啟動各部位安全裝置齊全可靠;鋼絲繩及連接部位應符合規(guī)定;燃油、潤滑油、冷卻水等應充足;各連接件無松動;進場吊機必須報審合格后使用,正式起吊前必須進行試吊,試吊

49、前技術人員向所有參加吊裝人員交底,并明確分工,各負其責。吊裝過程中,若出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應立即停止吊裝,待查明原因,并進行修復后,方可繼續(xù)。每幅鋼筋籠在吊離鋼筋加工平臺后,靜止約10分鐘,檢查吊車和鋼筋籠穩(wěn)定性是否符合吊裝要求。五級以上大風不得作業(yè),安全交底必須做好,吊車司機、起重指揮等必須持證上崗。進行吊裝時相關管理人員必須到位,安全員必須旁站。吊裝過程前,桁架的設置必須考慮鋼筋籠起吊的平衡,通過桁架間距的微調達到控制鋼筋籠起吊平衡。(5)吊裝行走地下連續(xù)墻施工前,必須進行詳細的路面狀況調查,摸清地下構筑物及管線位置,吊車行走路線主要利用萬家麗路市政道路作為施工便道,對道路兩側原有綠化帶采用30

50、cm厚C30混凝土硬化,確保地基和路面承載力滿足要求(具體見 “3.2地基承載力驗算”)。(6)成槽精度檢測鋼筋籠吊裝前超聲波測斜儀對開挖槽段進行槽寬、垂直度、槽深進行檢查,保證成槽精度,確保鋼筋籠準確無誤的及時安放。5安全質量保證措施5.1安全保證措施5.1.1安全領導小組針對吊裝作業(yè)施工項目部將成立以項目經理為組長的安全領導小組,確保施工安全,具體安排如下:組 長:許祥副組長:范鵬翔 張華斌 林江海組 員:王 杰 謝卓廷 栗彥軍 唐利智 尚亞欣 岳燁 每次吊裝時,安全領導小組組長或副組長必須有一人在現(xiàn)場,對整個吊裝過程進行總指揮,必要時制定應急措施處理發(fā)生的各種問題。其中具體現(xiàn)場吊裝安全管理工作由副組長負責實施,對于起重吊裝特種作業(yè)工人的日常教育培訓以及管理由專職安全員負責。5.1.2安全技術交底施工前,應進行有針對性的書面詳細安全技術交底,配各項作業(yè)指導書(或操作細則),凡參加安全技術交底的人員均要履行簽字手續(xù),并納入作業(yè)臺帳。安全質量部安全工程師負責監(jiān)督檢查,施工操作人員嚴格按照安全技術交底的規(guī)定要求進行作業(yè),并作好記錄。5.1.3起重工安全操作規(guī)程(1)一般規(guī)定1)起重工必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗,嚴禁酒后作業(yè)。2)起重工應健康,兩眼

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