湖北省棗陽一中2014-2015學年高一物理下學期第三次月檢考試試題

1、棗陽一中2014-2015學年度高一下學期第三次月考物理試卷學校:_姓名：_班級：_考號：_一、選擇題（30×2=60分）1如圖所示是自行車的輪盤與車軸上的飛輪之間的鏈條傳動裝置。是輪盤的一個齒，是飛輪上的一個齒。下列說法中正確的是A、兩點角速度大小相等B、兩點向心加速度大小相等C點向心加速度小于點向心加速度D點向心加速度大于點向心加速度2做平拋運動的物體，在水平方向通過的最大距離取決于A.物體的高度和受到的重力B.物體受到的重力和初速度C.物體的高度和初速度D.物體受到的重力、高度和初速度3如圖所示，A、B、C三個物體放在旋轉(zhuǎn)平臺上，動摩擦因數(shù)均為已知A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均

2、為m，A、B離軸距離均為R，C距離軸為2R，則當平臺逐漸加速旋轉(zhuǎn)時（ ）AB物體的向心加速度最大BB物體的摩擦力最小C當圓臺轉(zhuǎn)速增加時，C比A先滑動D當圓臺轉(zhuǎn)速增加時，B比A先滑動4如圖所示，以v010 m/s的速度水平拋出的小球，飛行一段時間垂直地撞在傾角30°的斜面上，按g10 m/s2考慮，以下結(jié)論中不正確的是（ ）A物體飛行時間是sB物體撞擊斜面時的速度大小為20m/sC物體飛行的時間是2sD物體下降的距離是10m5如圖所示，細桿的一端與小球相連，可繞過O點的水平軸自由轉(zhuǎn)動，現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運動，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點和最高點。則桿對球的作用力可能是（

3、 ）A.a處為拉力，b處為拉力B.a處為拉力，b處為推力C.a處為推力，b處為拉力D.a處為推力，b處推拉力6如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運動軌跡，其中b和c是從同一點拋出的，不計空氣阻力，則（ ）abcxyOA.a的飛行時間比b的長B.b和c的飛行時間相同C.a的水平速度比b的小D.b的初速度比c的大7火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定，若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說法中正確的是（ ）A.當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B.當以v的速度通過此彎路時，火車重力、

4、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力C.當速度大于v時，輪緣擠壓外軌D.當速度小于v時，輪緣擠壓外軌8關(guān)于曲線運動，下面說法正確的是（ ）A.若物體運動速度改變，它一定做曲線運動B.物體做曲線運動，它的運動速度一定在改變C.物體做曲線運動時，它的加速度的方向始終和速度的方向一致D.物體做曲線運動時，它的加速度方向始終和所受到的合外力方向一致9以v的速度水平拋出一物體，當其豎直分速度大小與水平分速度大小相等時，此物體的（ ）A.豎直分位移大小等于水平分位移的大小B.即時速率為C.運動時間為D.運動的位移是10如圖所示的皮帶傳動裝置中，甲輪的軸和塔輪丙和乙的軸均為水平軸，其中，甲、丙兩輪半

5、徑相等，乙輪半徑是丙輪半徑的一半A、B、C三點分別是甲、乙、丙三輪的邊緣點，若傳動中皮帶不打滑，則（ ）AA、B兩點的線速度大小之比為21BB、C兩點的角速度大小之比為12CA、B兩點的向心加速度大小之比為21DA、C兩點的向心加速度大小之比為1411若取地球的第一宇宙速度為8km/s，某行星的質(zhì)量是地球的18倍，半徑是地球的2倍，這行星的第一宇宙速度為（ ）A.16km/s B.24km/s C.32km/s D.72km/s12人造衛(wèi)星A,B繞地球做勻速圓周運動，A衛(wèi)星的運行周期為2天，A軌道半徑為B軌道半徑的13，則B衛(wèi)星運行的周期大約是( ) A.14天 B.48天C.816天 D.1

6、620天13一個行星，其半徑比地球的半徑大2倍，質(zhì)量是地球的25倍，則它表面的重力加速度是地球表面重力加速度的( )A.6倍 B.4倍 C.259倍 D.12倍14萬有引力常量是由下述哪位物理學家測定的 ( )A.卡文迪許 B.牛頓 C.胡克 D.開普勒15經(jīng)長期觀測人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”?！半p星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個恒星的線度遠小于兩個星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體。如圖，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點做勻速圓周運動。現(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L，質(zhì)量之比為m1m2 =32，則可知（ ）Am1、m2做圓周運動的角速度之比為

7、23Bm1、m2做圓周運動的線速度之比為32Cm1做圓周運動的半徑為2L/5Dm1、m2做圓周運動的向心力大小相等16假設(shè)太陽系中天體的密度不變，天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半，地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運動，則下列物理量變化正確的是A地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半B地球的向心力變?yōu)榭s小前的1/16C地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同D地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的一半17如圖，a、b、c是在地球大氣層外圓軌道上運動的3顆衛(wèi)星，下列說法正確的是（ ）bac地球Ab、c的線速度大小相等，且大于a的線速度Bb、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度Cc加速可追上同一軌道上的b，b減速

8、可等候同一軌道上的cDa衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將減小18亞洲號衛(wèi)星是我國發(fā)射的通訊衛(wèi)星，它是地球同步衛(wèi)星，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度一定，下面關(guān)于亞洲號衛(wèi)星的說法正確的是( )A它繞地球運動的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度B它沿著與赤道成一定角度的軌道運動C運行的軌道半徑可以有不同的取值D如果需要可以發(fā)射到北京上空192012年6月18 日，神舟九號飛船與天官一號目標發(fā)生器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣。下列說法正確的是（ ）A.為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間B.如不加干預(yù)，在

9、運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加C.如不加干預(yù)，天宮一號的軌道高度將緩慢降低D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用20“玉兔號”登月車在月球表面接觸的第一步實現(xiàn)了中國人“奔月”的偉大夢想。機器人“玉兔號”在月球表面做了一個自由下落試驗，測得物體從靜止自由下落h高度的時間t，已知月球半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G。則A月球表面重力加速度為B月球第一宇宙速度為C月球質(zhì)量為D月球同步衛(wèi)星離月球表面高度21一個直流電動機線圈內(nèi)阻為R，當所加電壓為U時，它恰好正常工作，通過的電流為 I，下述說法中正確的是A電動機的輸出功率為B電動機的發(fā)熱功率為C電動機的輸出功率為D

10、電動機的功率可寫作22如圖所示，導(dǎo)體桿OP可繞O軸沿半徑為r的光滑的半圓形框架在勻強磁場中以角速度轉(zhuǎn)動，磁感應(yīng)強度為B，AO間接有電阻R，桿和框架電阻不計，則所施外力的功率為（ ） A. B. C. D.23如圖所示，固定放置在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d，其右端接有阻值為R的電阻，整個裝置處在豎直向上的磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中一質(zhì)量為m（質(zhì)量分布均勻）的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置，且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸，桿與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為。當桿在水平向左、垂直于桿的恒力F作用下從靜止開始沿導(dǎo)軌運動距離l時，速度恰好達到最大（運動過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直）設(shè)桿接入電路的電阻為r，

11、導(dǎo)軌電阻不計，重力加速度大小為g。則此過程A桿的速度最大值為B流過電阻R的電荷量為C恒力F做的功與摩擦力做的功之和等于桿動能的變化量D恒力F做的功與安培力做的功之和大于桿動能的變化量24如圖所示，阻值為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導(dǎo)軌（電阻不計）勻速滑到ab位置，若v1v2=12，則在這兩次過程中A回路電流I1I2=12B產(chǎn)生的熱量Q1Q2=12C通過任一截面的電荷量q1q2=12D外力的功率P1P2=1225如圖所示，在一固定水平放置的閉合導(dǎo)體圓環(huán)上方，有一條形磁鐵，從離地面高h處，由靜止開始下落，最后落在水平地面上.磁鐵下落過程中始終保持豎直方向，并從圓環(huán)中心穿過圓

12、環(huán)，而不與圓環(huán)接觸.若不計空氣阻力，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.在磁鐵下落的整個過程中，圓環(huán)中的感應(yīng)電流方向先逆時針后順時針（從上向下看圓環(huán)）B.磁鐵在整個下落過程中，所受線圈對它的作用力先豎直向上后豎直向下C.磁鐵在整個下落過程中，它的機械能不變D.磁鐵落地時的速率一定小于26汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動，秒末關(guān)閉發(fā)動機做勻減速直線運動，到秒末靜止，動摩擦因數(shù)不變。其圖象如圖所示，圖中，若汽車牽引力做功為，t1秒內(nèi)做功的平均功率為，汽車加速和減速過程中克服地面摩擦力做功分別為和，平均功率大小分別為和，忽略空氣阻力的影響，下面結(jié)論正確的是( ) A. B. C. D.2

13、7把一個物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為f,則在從物體被拋出到落回地面的全過程中（ ）A重力所做的功為零 B重力所做的功為2mghC空氣阻力做的功為零 D空氣阻力做的功為-2fh28將橫截面積為S的玻璃管彎成如圖所示的連通器，放在水平桌面上，左、右管處在豎直狀態(tài)，先關(guān)閉閥門K，往左、右管中分別注入高度為h2、h1 ，密度為的液體，然后打開閥門K，直到液體靜止，重力對液體做的功為（ ）Ags(h2-h1) Bgs(h2-h1)Cgs(h2-h1)2 Dgs(h2-h1)229關(guān)于力對物體做功，下列說法正確的是（ ）A靜摩擦力對物體一定不做功，滑動

14、摩擦力對物體一定做功 B靜摩擦力對物體可能做正功C滑動摩擦力總是做負功D作用力的功與反作用力的功其代數(shù)和一定為零30一個帶正電的小球穿在一根絕緣的粗糙直桿上，桿與水平方向成角，所在空間存在豎直向上的勻強電場和垂直于桿且斜向上的勻強磁場，如圖所示，小球沿桿向下運動，通過a點時速度是4m/s，到達c點時速度減為零，b是ac的中點，在小球運動過程中A小球通過b點的速度為2m/sB小球的電勢能的增加量一定大于重力勢能的減少量C絕緣直桿對小球的作用力垂直于小球的運動方向D到達c點后小球可能沿桿向上運動二、計算題（滿分40分）31（12分）如圖所示，圓心角為90°的光滑圓弧形軌道，半徑R為1.6

15、 m，其底端切線沿水平方向。長為的斜面，傾角為，其頂端與弧形軌道末端相接，斜面正中間有一豎直放置的直桿，現(xiàn)讓質(zhì)量為1 kg的物塊從弧形軌道的頂端由靜止開始滑下，物塊離開弧形軌道后剛好能從直桿的頂端通過，重力加速度g取10 m/s2，求：（1）物塊滑到弧形軌道底端時對軌道的壓力大?。唬?）直桿的長度為多大。32（14分）如圖所示，電阻不計的足夠長光滑平行金屬導(dǎo)軌與水平面夾角為，導(dǎo)軌間距為l，軌道所在平面的正方形區(qū)域內(nèi)存在一有界勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于導(dǎo)軌平面向上電阻相同、質(zhì)量均為m的兩根相同金屬桿甲和乙放置在導(dǎo)軌上，甲金屬桿恰好處在磁場的上邊界處，甲、乙相距也為l在靜止釋放兩金屬

16、桿的同時，對甲施加一沿導(dǎo)軌平面且垂直于甲金屬桿的外力，使甲在沿導(dǎo)軌向下的運動過程中始終以加速度a=gsin做勻加速直線運動，金屬桿乙進入磁場時立即做勻速運動（1）求金屬桿的電阻R；（2）若從開始釋放兩金屬桿到金屬桿乙剛離開磁場的過程中，金屬桿乙中所產(chǎn)生的焦耳熱為Q，求外力F在此過程中所做的功33（16分） 我國的月球探測計劃“嫦娥工程”分為“繞、落、回”三步。“嫦娥三號”的任務(wù)是“落”。 2013年12月2日，“嫦娥三號”發(fā)射，經(jīng)過中途軌道修正和近月制動之后，“嫦娥三號”探測器進入繞月的圓形軌道I。12月12日衛(wèi)星成功變軌，進入遠月點P、近月點Q的橢圓形軌道II。如圖所示。 2013年12月1

17、4日，“嫦娥三號”探測器在Q點附近制動，由大功率發(fā)動機減速，以拋物線路徑下降到距月面100米高處進行30s懸停避障，之后再緩慢豎直下降到距月面高度僅為數(shù)米處，為避免激起更多月塵，關(guān)閉發(fā)動機，做自由落體運動，落到月球表面。已知引力常量為G，月球的質(zhì)量為M，月球的半徑為R，“嫦娥三號”在軌道I上運動時的質(zhì)量為m， P、Q點距月球表面的高度分別為h1、h2。（1）求“嫦娥三號”在圓形軌道I上運動的速度大??；（2）已知“嫦娥三號”與月心的距離為r時，引力勢能為（取無窮遠處引力勢能為零），其中m為此時“嫦娥三號”的質(zhì)量。若“嫦娥三號”在軌道II上運動的過程中，動能和引力勢能相互轉(zhuǎn)化，它們的總量保持不變。

18、已知“嫦娥三號”經(jīng)過Q點的速度大小為v，請根據(jù)能量守恒定律求它經(jīng)過P點時的速度大小；7參考答案1C【解析】試題分析：由圖可知，P、Q兩點的線速度大小相等，而它們的半徑不同，RP>RQ，由公式v=R可知，P點的角速度小于Q點的角速度，故選項A錯誤；由a=可知，P點的向心加速度小于Q點，故選項BD錯誤；C正確?？键c：角速度、線速度與向心加速度。2C【解析】試題分析：因為水平方向的最大距離s=vt，看來與初速度有關(guān)，還與時間有關(guān)，而物體的時間又取決于物體下落的高度，故水平距離取決于初速度與下落的高度，選項C正確?？键c：平拋運動的水平距離。3BC【解析】試題分析：由向心加速度等于可知，由于C距離

19、軸距離最大，故C的向心加速度最大，故A說法錯誤；由向心力可知B物體所需向心力最小，由摩擦力提供向心力故B所受摩擦力最小，故B說法正確；由向心力可知A、C所需向心力大小相同，由于摩擦力，可知A的最大靜摩擦力大于C故當圓臺轉(zhuǎn)速增加時，C比A先滑動，即C項說法正確；同理可知A、B同時滑動，故D項說法錯誤。考點：本題考查了向心加速度、向心力、摩擦力的概念4CD【解析】試題分析：由水平分速度、垂直分速度與合速度的幾何關(guān)系可知垂直分速度v1大小為，由自由落體運動有，由此得物體飛行時間是s，故A項說法正確、C項說法不正確；同理物體撞擊斜面時的速度大小應(yīng)等于，故B項說法正確；物體下降的距離是（m），故D項說法

20、不正確；應(yīng)選CD?？键c：本題考查了速度的合成分解5AB【解析】試題分析：a處小球的向心力為桿對小球的作用力與小球重力的合力，由于重力沿豎直方向向下小球的向心力為豎直向上，故桿對小球的作用力必為拉力，同理在b處小球的向心力為桿對小球的作用力與小球重力的合力，由于向心力方向為豎直向下，當所需向心力小于重力是桿對小球的作用力為推力、當所需向心力大于重力是桿對小球的作用力為拉力，故AB說法正確；CD說法錯誤。 考點：本題考查了向心力的概念6BD【解析】試題分析：運動時間取決于拋出點的高度，故由飛行時間b、c相等且大于a，故A項說法錯誤、B說法正確；水平方向為勻速直線運動，位移為，由于a的水平位移大于b

21、 并且a的運動時間短，故a的水平速度比b的大，C說法錯誤；同理b的初速度比c的大，D說法正確?？键c：本題考查了平拋運動的規(guī)律7AC【解析】試題分析：當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力應(yīng)正好等于向心力，若當速度大于v時，火車重力與軌道面支持力的合力小于轉(zhuǎn)彎所需向心力此時輪緣擠壓外軌，外軌對輪緣產(chǎn)生彈力，使火車重力與軌道面支持力及外軌對輪緣的彈力的合力來提供足夠的向心力，當速度小于v時，火車重力與軌道面支持力的合力大于轉(zhuǎn)彎所需向心力，此時輪緣擠壓內(nèi)軌，使內(nèi)軌的彈力、火車重力與軌道面支持力的合力正好等于向心力，故AC說法正確、BD說法錯誤?？键c：本題考查了向心力的概念8BD【解析

22、】試題分析：速度變化若只是發(fā)生大小改變方向不發(fā)生變化，則物體仍然做直線運動，故A說法錯誤；物體做曲線運動，其速度方向發(fā)生了變化，由于速度是矢量故B說法正確；物體做曲線運動時，它的加速度的方向始終和速度的方向必然不一致，故C說法錯誤；合外力是物體產(chǎn)生加速度的原因，合外力的方向決定了加速度的方向，D項說法正確?？键c：本題考查了速度、加速度、曲線運動的概念9D【解析】試題分析：設(shè)豎直分速度大小為v1，則此時物體的速度大小為，故B說法錯誤；豎直方向物體做自由落體運動、豎直分位移大小為，水平方向做勻速直線運動水平分位移為，二者不相等故A的說法錯誤；豎直方向物體做自由落體運動由，可知運動時間為，故C說法錯

23、誤；運動的位移為豎直分位移與水平分位移的矢量和，故D說法正確。考點：本題考查了運動的合成分解10D【解析】試題分析：傳動中皮帶不打滑，則與皮帶相連接的各點的線速度相同，故A、B兩點的線速度大小相同，A項說法錯誤；B、C兩點是繞同一軸轉(zhuǎn)動物體上的距軸不同距離的點，故B、C兩點的角速度大小相同，故B項說法錯誤；由向心加速度可知，由于A、B兩點的線速度相同，半徑之比為21，故A、B兩點的向心加速度大小之比為12，故C項說法錯誤；由于B、C兩點的角速度大小相同，由可知B、C兩點的向心加速度大小之比為12，又因A、B兩點的向心加速度大小之比為12，故D說法正確?？键c：本題考查了線速度、角速度、向心加速度

24、的概念11B【解析】試題分析：設(shè)地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R，則行星的質(zhì)量為18M，行星的半徑為2R。衛(wèi)星在近地做勻速圓周運動的速度為第一宇宙速度，根據(jù)萬有引力提供向心力得，第一宇宙速度為，行星的第一宇宙速度為=24km/s，所以B項正確；A、C、D項錯誤?？键c：本題考查了衛(wèi)星勻速圓周運動和第一宇宙速度12C【解析】試題分析：設(shè)A軌道半徑為r，則B軌道半徑為3r，它們都是繞地球做勻速圓周運動，圍繞同一個中心天體，根據(jù)開普勒第三定律，可以得出，代入計算天，所以C項正確；A、B、D項錯誤?？键c：本題考查了開普勒第三定律13C【解析】試題分析：行星半徑比地球的半徑大2倍，行星半徑是地球半徑的3倍，

25、根據(jù)黃金公式，得出重力加速度，則行星的重力加速度，地球的重力加速度，行星表面的重力加速度是地球表面重力加速度，所以C項正確；A、B、D項錯誤。考點：本題考查了星體表面重力加速度的求法14A【解析】試題分析：萬有引力常量是卡文迪許通過扭秤實驗測量的，所以A項正確；B、C、D項錯誤考點：本題考查了物理學史15CD【解析】試題分析：雙星系統(tǒng)中繞共同的圓心做圓周運動，具有相同的角速度，故選項A錯誤；雙星做圓周運動的向心力由兩者之間的萬有引力提供，則根據(jù)，故，根據(jù)可知，選項B錯誤，D正確；m1做圓周運動的半徑為，選項C正確；故選CD.考點：萬有引力定律的應(yīng)用.16BC【解析】試題分析：由于天體的密度不變

26、而半徑減半，故天體的質(zhì)量減小為：地球繞太陽做圓周運動由萬有引力充當向心力所以有所以B正確，A錯誤；由，整理得與原來相同，C正確D錯誤；故選BC.考點：萬有引力定律的應(yīng)用.17B【解析】試題分析：根據(jù)可知，bc的軌道半徑大于a的軌道半徑，故b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度，選項A錯誤；根據(jù)可知，b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度，選項B正確；c加速后將離開原來的軌道而跑到更高的軌道上去，故不可能追上同一軌道上的b，同理b減速后可跑到更低的軌道上去，故不可能等候同一軌道上的c，選項C錯誤；a衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，根據(jù)可知其線速度將增加，選項D錯誤；故選B?？键c：萬

27、有引力定律的應(yīng)用.18A【解析】試題分析：地球的同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的周期相同，故它繞地球運動的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，選項A正確；它的軌道平面與赤道平面重合，即只能定點在赤道的上空，選項BD錯誤；根據(jù)可知，運行的軌道半徑是固定的值，選項C錯誤；故選A.考點：同步衛(wèi)星.19BC【解析】試題分析：神舟九號飛船與天官一號目標發(fā)生器在離地面343km的近圓形軌道上實現(xiàn)交會對接，運行速度大小應(yīng)小于第一宇宙速度，A選項錯誤；由于克服空氣阻力做功，能量減少，所以高度降低。由萬有引力提供向心力，得，線速度增大，動能增加，BC選項正確；航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，仍然受到地球的引力，引力全部提供做圓周運

28、動的向心力，D選項錯誤。故選BC?？键c：萬有引力定律的應(yīng)用。20D【解析】試題分析：根據(jù)可得：，選項A錯誤；根據(jù)，解得月球第一宇宙速度為，選項B錯誤；根據(jù)，可得月球質(zhì)量為，選項C錯誤；很據(jù)，以及，且，聯(lián)立解得，選項D正確；故選D.考點：萬有引力定律的應(yīng)用.21B【解析】試題分析：電動機的總功率為，電動機的熱功率為，所以電動機的輸出功率為，因為電動機是非純電阻電路，所以總功率和熱功率不同，故B正確?？键c：考查了電功率的計算22C【解析】試題分析：由于桿勻速轉(zhuǎn)動，根據(jù)動生電動勢能量轉(zhuǎn)化規(guī)律可知，即，又因為整根桿勻速轉(zhuǎn)動O點速度為0，P點速度為，所以可以得到整根桿的速度，則可知，則.故A.B.D均錯

29、誤，只有C正確?？键c：電磁感應(yīng)中的能量轉(zhuǎn)化規(guī)律與電磁感應(yīng)現(xiàn)象的基本規(guī)律23BD【解析】試題分析：導(dǎo)體棒為研究對象，導(dǎo)體棒受到豎直向下的重力、豎直向上的支持力、水平向左的恒力、水平向右的摩擦力和安培力，速度恰好達到最大時，向左恒力與向右摩擦力和安培力的合力平衡，可以列出平衡方程：可以得出，所以A項錯誤；根據(jù)公式，流過電阻R的電荷量為，所以B項正確；根據(jù)對桿的運動過程應(yīng)用動能定理：，因為安培力做負功，恒力F做的功與摩擦力做的功之和大于桿動能的變化量，所以C項錯誤；摩擦力也是在做負功，恒力F做的功與安培力做的功之和大于桿動能的變化量，所以D項正確。考點：本題考查了電磁感應(yīng)電路問題和功能關(guān)系24AB【

30、解析】試題分析：金屬棒切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，感應(yīng)電流，兩次過程相同，回路中的電流與速度成正比關(guān)系，可以得出回路電流I1I2=12，所以A項正確；由于導(dǎo)體棒勻速滑動，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢恒定，感應(yīng)電流恒定，產(chǎn)生的熱量，可以看出熱量與速度成正比關(guān)系，可以得出產(chǎn)生的熱量Q1Q2=12，所以B項正確；通過任一截面的電荷量與速度無關(guān)通過任一截面的電荷量q1q2=11，C項錯誤；導(dǎo)體棒勻速滑動，外力大小與安培力大小相等，外力的功率等于回路中的電功率，外力的功率于速度的平方成正比關(guān)系，外力的功率P1P2=14，所以D項錯誤。考點：本題考查了電磁感應(yīng)中的電路問題和能量問題25AD【解析】試題分析：磁鐵向下運動

31、靠近過導(dǎo)體圓環(huán)過程中，由于N極在下面，導(dǎo)體圓環(huán)中（從上向下看圓環(huán)）的向下的磁通量要增大，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場方向向上，感應(yīng)電流應(yīng)該是逆時針（從上向下看圓環(huán)），當磁鐵穿過圓環(huán)向下運動遠離圓環(huán)過程中，導(dǎo)體圓環(huán)中磁通量是向下的在減小，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場方向應(yīng)該向下，感應(yīng)電流應(yīng)該是順時針（從上向下看圓環(huán)），所以A項正確；磁鐵向下運動靠近過導(dǎo)體圓環(huán)過程中，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場要阻礙引起感應(yīng)電流的磁場變化，依據(jù)“來拒去留”中的“來拒”，導(dǎo)體圓環(huán)對磁鐵的作用力豎直向上，當磁鐵穿過圓環(huán)向下運動遠離圓環(huán)過程中依據(jù)“來拒去留”中的“去留”，導(dǎo)體圓環(huán)對磁鐵的作用力還是豎直向上，所以B項錯誤；

32、磁鐵在整個下落過程中，導(dǎo)體圓環(huán)對磁鐵的作用力做負功，根據(jù)除重力和系統(tǒng)內(nèi)彈力之外的力做功會影響機械能的變化，可知磁鐵的機械能在減小，所以C項錯誤；如果磁鐵做自由落體則落到的速率為，磁鐵在下落過程中受到了作用力，并且作用力做負功，所以磁鐵落地時的速率一定小于，D項正確?？键c：本題考查了楞次定律和電磁感應(yīng)中的功能關(guān)系26AB【解析】試題分析：根據(jù)動能定理，對汽車的整個過程中有：，故選項A正確；由v-t圖像可知，汽車在加速階段的位移大于減速階段的位移，根據(jù)Wf=fs可知，選項B正確；因為WW1，故根據(jù)可知PP1，故選項C錯誤；根據(jù)，而加速和減速階段的平均速度相等，則摩擦力的平均功率相等，故選項D錯誤；故選AB.考點：v-t圖像；功和功率.27AD【解析】試題分析：在從物體被拋出到落回地面的全過程中因為位移等于零，故重力做功為零，選項A正確，B錯誤；上升過程空氣阻力做功為-fh，下降過程空氣阻力做功也為-fh，則整個過程中空氣阻力做的功為