世界10大汽車集團(tuán),以及所屬品牌和集團(tuán)的關(guān)系

1、1、GM 通用下屬品牌：通用（ GM ）、別克（Buick ）、凱迪拉克（Cadillic ）、雪佛蘭（ Chevrolet ）、奧茲莫比爾（ Oldsmobile ）、龐蒂克（ PONTIAC ）、土星（ SATURN ）、霍頓（ Holden ）、吉姆西（ GMC ）、歐寶（ Opel ）、沃克斯豪爾（ Vauxhall ）、悍馬（ Hummer ）、薩伯（ Saab ）、大宇（ Daewoo ）、五十鈴（ Isuzu ）、鈴木（ Suzuki ）、斯巴魯（ Subaru ）、蓮花（ Lotus ）、富士創(chuàng)立時(shí)間： 1908 年 8 月在華企業(yè)：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亞汽車技

2、術(shù)中心1908 年，通用成立。 1931 年開始成為汽車行業(yè)的老大；到今天，通用的汽車市場(chǎng)包括了北美、歐洲、亞太、拉美、非洲和中東。其標(biāo)志 GM 取自其英文名稱（ General Motro Corporation ）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于 1908 年 9 月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的， 成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。 Buick 、Pontiac 、Chevrloet 是通用旗下的中端產(chǎn)品品牌，本來是為滿足高端市場(chǎng)而設(shè)立的 oldsmabile 因?yàn)榕c Cadillac 沖突，2001 年已經(jīng)停產(chǎn)。 Saturn 是通用在美國最暢銷的品牌， GM

3、C 則負(fù)責(zé)為 GM 生產(chǎn)專用車。作為全球戰(zhàn)略的一部分， GM 與菲亞特、富士重工、日本鈴木、以及日本五十鈴等企業(yè)成為戰(zhàn)略伙伴。此外， GM 還與豐田和本田展開了技術(shù)協(xié)作。2、FORD 福特下屬品牌 :林肯（ Lincoln ）、福特（Ford ）、水星（ Mercury ）、沃爾沃（ Volvo ）、馬自達(dá)（ Mazda ）此外好擁有全球最大的汽車租賃公司 Hertz 。創(chuàng)立時(shí)間： 1903 年在華企業(yè)：長安福特、江鈴全順福特總部設(shè)在科隆，馬自達(dá)總部設(shè)在廣島，福特汽車公司由亨利 福特先生創(chuàng)立于 1903 年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。 1908 年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓

4、的汽車 T 型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913 年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使 T 型車一共達(dá)到了 1,500 萬輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。 福特先生為此被尊為 “為世界裝上輪子 ”的人。 1999 年，財(cái)富雜志將他評(píng)為 “二十世紀(jì)商業(yè)巨人 ”以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利 福特先生成功的秘訣只有一個(gè)： 盡力了解人們內(nèi)心的需求， 用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商， 它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲 200 多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)， 更有 325 ，

5、000 名員工、 110 個(gè)工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅(jiān)守著亨利 福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念： “消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者， 提供比競(jìng)爭對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。 從一百多年前公司建立起，福特就致力于制造 “適合大眾，價(jià)格低廉的汽車 ”。本土品牌中 Lincoln 、Mercury是福特的高端產(chǎn)品，在美國享有崇高的聲譽(yù)。收購品牌中， Jaguar 是價(jià)格名貴的房車和高性能超級(jí)跑車的代名詞， 數(shù)度成為英皇室用車， 而生產(chǎn)了世界第一條三點(diǎn)式安全帶的 “瑞典坦克 ”Volvo轎車部也在 1999 年歸并福特旗下。 2000 年，福特更是擁

6、有了號(hào)稱 “越野車中的勞斯萊斯 ”陸虎。雖然不是最大的汽車公司，但福特卻是最賺錢的汽車集團(tuán)。 今天的福特已經(jīng)成為全球最大的卡車制造商、全球第二大轎車制造商。 在六大洲 27 個(gè)國家擁有制造廠。 (2007 年 福特汽車公司與前貝納通車隊(duì)和英美車隊(duì)的老板大衛(wèi) -理查德（ David Richards ）領(lǐng)頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)，簽署了一份價(jià)值 4.79 億英鎊（ 9.25 億美元）的協(xié)議，將旗下的英國豪華汽車生產(chǎn)商阿斯頓 -馬丁公司出售給該財(cái)團(tuán)。 2008 年 3 月 26 日，福特汽車公司宣布 , 公司已簽署向塔塔汽車出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議， 塔塔汽車將為收購捷豹路虎業(yè)務(wù)支付大約 23 億美元）3、

7、DC 戴姆勒 -克萊斯勒下屬品牌：吉普（ Jeep ）、克萊斯勒（ Chrysler ）、邁巴赫（ Maybach ）、奔馳（ Mercedes Benz ）、斯馬特也稱作精靈（ Smart ）、道奇（ Dodge ）、普利茅斯也稱作順風(fēng)（ Plymouth ）、三菱（ Mitsubishi ）、獵獸（ Powler ）成立時(shí)間： 1924 年在華企業(yè)：北京吉普總部設(shè)在斯圖加特。 它同時(shí)擁有在美國排名前三甲的克萊斯勒， 又擁有世界上資格最老的奔馳，其實(shí)力不可小視。 1924 年克萊斯勒離開通用后建廠。憑技術(shù)和財(cái)力，該公司世界范圍買下 Dodge 、Plymouth 、Mistsubishi,

8、使公司成為一個(gè)跨國汽車大公司。創(chuàng)立于 1926 年的奔馳，創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為 “汽車之父 ”的卡爾 本茨和戈特利布 戴姆勒。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100 萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。年產(chǎn)汽車 60 萬輛。奔馳公司小汽車新產(chǎn)品有奔馳 W201 、W124 、R129 和 W126 四大系列。其中 W126 系列的 560SEC 和 R129 系列的 500SL 都是十分受寵的超豪華汽車。德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2007 年 5 月 14 日，戴姆勒 -克萊斯勒集團(tuán)宣布，私募基金 Cerberus 資本管理公司將以 55 億歐元 (74 億美元，約合 550 億人民幣 )收

9、購克萊斯勒集團(tuán) 80.1%的股份。戴克集團(tuán)出售克萊斯勒股份后，公司將更名為戴姆勒AG 。4、Toyota 豐田下屬品牌：豐田（ Toyota ）、雷克薩斯（ Lexus ）、大發(fā)（ Daihatsu ） 、新貴（ Scion ）、皇冠（ ZeroCrown ）創(chuàng)立時(shí)間： 1937 年 8 月在華企業(yè)：一汽豐田（天津豐田、四川豐田）1935 年該公司成功研制出國產(chǎn) A1 型試制轎車。豐田開始時(shí)發(fā)展緩慢，二戰(zhàn)后，豐田引進(jìn)歐美技術(shù)， 很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)， 并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式。上世紀(jì) 60 年代末開始大量涌入歐美市場(chǎng)， 70 年代是豐田飛速發(fā)展的黃金時(shí)期

10、，從 1972 年到 1976 年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了 1000 萬輛汽車， 80 年代， Toyota 開始了全面走向世界的國際戰(zhàn)略，先后在美、英及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)， 并將汽車研發(fā)中心合建在當(dāng)?shù)?，?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。凌志是豐田汽車于80 年代推出的豪華轎車系列，其標(biāo)志取車名的英文LEXUS 第一個(gè)字母 “L?！?、Volkswagen 大眾下屬品牌：大眾（Volkswagen ）、奧迪（Audi ）、西亞特（Seat ）、斯柯達(dá)（Skado ）、布加迪（ Bugatti ）、賓利（ Bentley ）、蘭博基尼（ Lamborghini ）創(chuàng)立時(shí)間： 1938

11、 年在華企業(yè)：上海大眾、一汽大眾、大眾汽車（上海）變速器廠總部設(shè)在德國沃爾夫斯堡大眾汽車由波爾舍創(chuàng)建于 1938 年德國的沃爾夫斯堡。 1934 年，波爾舍向德國政府提出一分為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車建議書，建議被批準(zhǔn)后，波爾舍組建了一個(gè)由 34 萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量 100 萬輛。沃爾夫斯堡的 “大眾汽車城 ”里，第一批 “甲殼蟲 ”問世，但僅生產(chǎn)了 630 輛就因二戰(zhàn)停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府汽車生產(chǎn)有逐步恢復(fù)。由于 “甲殼蟲 ”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲， 1981 年停產(chǎn)時(shí)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn) 2000 萬輛，打破 T 型車世界記錄。隨著 “甲殼蟲 ”的暢銷，大眾成為

12、強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)。大眾汽車同中國政府 1978 年舉行首次談判后，雙方于 1984 年合資建立了上海大眾汽車有限公司， 開始在中國的合作。 現(xiàn)在通過多方合作， 大眾已占據(jù)了 50% 以上的市場(chǎng)份額。6、Honda 本田下屬品牌：本田（ HONDA ）、阿庫拉（ Acura ）創(chuàng)立時(shí)間： 1946 年在華企業(yè)：廣州本田、東風(fēng)本田本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家， 汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。 1948 年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá) 11 萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)

13、機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司， 1991 年在美國市場(chǎng)上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。 本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。 在歐洲，本田也在英國建立了分公司。 本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約 300 萬輛。目前除日本之外， Honda 在全世界 29 個(gè)國家擁有 120 個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達(dá) 1700 萬以上。與此同時(shí)， Honda 還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。7.Renault-Nissan雷諾 -日產(chǎn)下屬品牌：雷諾（Renault ）、日產(chǎn)

14、（Nissan ）、達(dá)西亞（Dacial ）、尼桑（Nissan ）、英菲尼迪也稱作無限（ Infinity ）在華企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)、三江集團(tuán)雷諾是法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于 1898 年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)。日產(chǎn)創(chuàng)立于 1933 年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型 Datusun 轎車和汽車零件的制造商。 1999 年 3 月，雷諾和日產(chǎn)達(dá)成一項(xiàng) “全球伙伴協(xié)定 ”，斥資 53 億美圓收購了日產(chǎn)公司 36.8% 的股份，組成世界第四大汽車制造集團(tuán)。2000 年 4 月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯(lián)合，將麾下雷諾工業(yè)車輛公司的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃

15、公司將其 15% 的股份轉(zhuǎn)讓給雷諾公司，同時(shí)雷諾購進(jìn)沃爾沃 5% 的股份，成為該公司第一大股東。這一計(jì)劃實(shí)施后， 沃爾沃 雷諾集團(tuán)成為僅次于戴 克集團(tuán)的世界第二大重型卡車制造商。8、PSA 集團(tuán)創(chuàng)立時(shí)間： 1976 年下屬品牌：標(biāo)致（ Peugeot ）、雪鐵龍（ Citroen ）、地平線、桑巴在華企業(yè)：東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于 1890 年，創(chuàng)始人是阿爾芒 標(biāo)致。 1 976 年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。 標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎， 汽車廠

16、多在弗南修 昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l 萬人左右，年產(chǎn)汽車 220 萬輛。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主， 1891 年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家， 達(dá)到一萬兩千輛。 第一次世界大戰(zhàn)中， 阿爾芒 標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來， 1939 年年產(chǎn)汽車即達(dá) 4.8 萬輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的 50 、60 年代，汽車產(chǎn)量在 20 年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976 年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購了經(jīng)營不善的雪鐵龍公司 60% 的股份，從而擴(kuò)

17、充了自己的實(shí)力。 汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。 標(biāo)致公司擁有 92 家國內(nèi)公司和 84 家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。本世紀(jì) 80 年代，標(biāo)致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)， 將標(biāo)致 504 、505型汽車輸入到中國。標(biāo)致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有， 最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點(diǎn)是壽命長質(zhì)量好，它的 205 及 309 型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇?dú)占整頭9、Fiat 菲亞特創(chuàng)立時(shí)間： 1899 年 7 月下屬品牌：阿爾法 羅密歐（ Alfa Romeo ）、法拉利（Ferrari ）、菲亞特

18、（ Fiat ）、藍(lán)旗亞（ Lancia ）、馬莎拉蒂（ Maserati ）、伊維柯在華企業(yè)：南京菲亞特世界十大汽車公司之一， 菲亞特汽車公司始建于 1899 年 7 月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼 .阿涅利 ,當(dāng)時(shí)，公司有 30 個(gè)股東，共有資產(chǎn) 800,000 里拉。公司董事長為 ludovico scarfiotti ，副董事長 emanuele cacherano di bricherasio ， giovanni agnelli 當(dāng)選為秘書長。作為前騎士的 giovanni agnelli 在董事會(huì)成員內(nèi)部以其果斷和獨(dú)具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。 它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)

19、廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（ FIAT ）是該公司縮寫的譯音， FIAT 也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫。汽車部雇員 27 萬右，在 100 多個(gè)國家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特的第一家工廠 1900 年在但丁街 (corso dante) 落成，當(dāng)時(shí)擁有 150 名工人，12,000 平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了 30 輛 3 1/2hp 汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車- 24 hp corsa 。 由 vincenzo lancia駕駛

20、，獲得了 sassi-superga hill climb 的勝利。 giovanni agnelli 駕駛菲亞特 8hp 在第二屆 giro d italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。 1915 年菲亞特為皇家軍隊(duì)生產(chǎn)了將近 1000 輛的菲亞特 501 車型。這輛車放棄了菲亞特的 barca引擎的設(shè)計(jì)。后座加寬，可容納 3 人。 1919 年，在 carlo cavalli 的管理下，誕生了菲亞特 501 的小型車。這個(gè)車型非常暢銷，在全球共銷售了 45,000 多輛。同年，成立了 magneti marelli 。 回到記錄上來，一支由 23 輛菲亞特 15 te

21、r lorries 組成的摩托車隊(duì)，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無機(jī)械問題的記錄。誕生于 1899 年的意大利都靈汽車廠（ Fabbrica Italiana di Automobili Torino ）是意大利首屈一指的汽車制造公司。20 世紀(jì)初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以 “號(hào).”隔開，從此（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。 如今菲亞特集團(tuán)不僅是世界知名的十大汽車制造商之一， 也是世界上最主要的工業(yè)集團(tuán)， 除主營汽車外， 集團(tuán)還經(jīng)營商用車輛、農(nóng)用機(jī)械和建筑機(jī)械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險(xiǎn)和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。 2000 年，菲亞特集團(tuán)營業(yè)額

22、已逾 570 億歐元，在全球 64 個(gè)國家擁有 1063 家公司，逾 223 ，000 名員工，其中 111 ， 000 多名分布在意大利以外國家。集團(tuán)擁有 242 家生產(chǎn)廠（其中 167 家在國外）和 131 家研究開發(fā)中心（其中 61 家在國外），約 39% 的產(chǎn)值在國外實(shí)現(xiàn)，境外營業(yè)額占全部營業(yè)額的 67% 。秉承創(chuàng)造價(jià)值、客戶滿意和發(fā)揮人的價(jià)值并尊重人的三個(gè)核心價(jià)值觀， 菲亞特集團(tuán)制定了自身發(fā)展的政策， 這些政策是集團(tuán)一致的規(guī)則的總和， 它構(gòu)成了集團(tuán)共同歸屬的框架下自主開發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。 這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評(píng)測(cè)、財(cái)務(wù)管理、人力資源、通告及對(duì)外關(guān)系

23、、風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅(jiān)持兩個(gè)戰(zhàn)略方針： 生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場(chǎng)。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)市場(chǎng)已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家成長迅猛，市場(chǎng)份額迅速提高。10 、BMW 寶馬創(chuàng)立時(shí)間： 1916 年下屬品牌：寶馬（ BMW ）、迷你（ MINI ）、勞斯萊斯（ Rolls Royce ）在華企業(yè)：與華晨合作總部設(shè)在德國慕尼黑寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)， 也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在慕尼黑。 90 年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠家發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)， 并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)

24、引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前 20 名。寶馬全稱“ Bayerrische Motor En Werhe AG ，BMW” 就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，起業(yè)務(wù)遍及全世界120 個(gè)國家，主要有 3、 5、 7、 8 系汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛期；歐寶和福特購買了它的 6 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備， 還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)； 寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。具體：一：日產(chǎn)和雷諾只是聯(lián)盟協(xié)定， 旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的財(cái)政地位， 同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展，但是保持各自的身份和公司戰(zhàn)略，也不算第四大吧，二：戴姆勒是一個(gè)集團(tuán) ,奔馳屬于它的其下，一般叫“戴姆勒 -奔馳 ”克萊斯勒在九幾年的時(shí)候被戴姆勒集團(tuán)收購，但克萊斯勒長年虧損，在 06 年戴姆勒集團(tuán)又把克萊斯勒百分之 80 多的股份出售了。所以現(xiàn)在有叫回 “戴姆勒 -奔馳 ”而現(xiàn)在 北京奔馳 -戴姆勒克萊斯勒 的全稱沒改變，在它那里除了生產(chǎn)奔馳的 C 級(jí)跟 E 級(jí)之外，還生產(chǎn)克萊斯勒的 300C 和鉑銳三：產(chǎn)量為 10 萬輛的豪華跑車制造商保時(shí)捷， 吞下了年產(chǎn)量為 600 萬輛的大眾，因?yàn)槎际巧鲜泄荆?而大眾由于業(yè)績低迷造成市值縮水， 從而保時(shí)捷可以趁低價(jià)收購