第三方檢測標技術文件

1、第二卷技術 文 件目 錄1. 項目概況1.1 工程簡況1.2 本項目主要技術指標1.3 本標段檢測范圍及內(nèi)容2. 現(xiàn)場檢測機構設置及人員配備2.1 現(xiàn)場檢測機構設置2.2 人員分工2.3 崗位職責3. 實施方案3.1 本項目的技術措施3.2 質(zhì)量管理體系與措施3.3 進度計劃與措施3.4保證檢測工作時效性和可靠性措施3.5安全和文明檢測措施4. 檢測項目實施細則4.1 橋梁樁基工程檢測4.2 路基基礎工程檢測4.3 路基填筑工程檢測4.4 路基擋墻工程檢測1 項目概況1.1 工程簡況新建商合杭鐵路，自商丘地區(qū)（含）至杭州樞紐（含），線路全長814.761km，包括商丘地區(qū)，阜陽、合肥、蕪湖、杭

2、州等樞紐引入配套工程。其中合肥北城站至合肥南站利用在建蚌福聯(lián)絡線41.539km，合肥南站至巢湖東站利用在建合福鐵路70.758km，蕪湖站至宣城站利用在建皖贛線擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線70.426km，湖州站至杭州東站利用既有寧杭客專67.048km，本項目利用既有、在建線路共249.771km，并在巢湖東站新設3.861km聯(lián)絡線由合福鐵路溝通杭州方向，本項目貫通正線新線建筑長度為561.129km，包括商丘至合肥北城段378.823km，巢湖東至蕪湖段52.823km、宣城至湖州段129.484km。根據(jù)合肥樞紐客站分工和合肥至巢湖東段區(qū)間通過能力需要，蚌埠至杭州、福州通過車需經(jīng)由

3、合肥站開行，并開行合肥站至杭州、福州方向始發(fā)列車，故合肥北城合肥肥東巢湖東形成商合杭鐵路第二通道，其中合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客專、合肥站至肥東站段利用既有合肥樞紐新客線、既有合寧線共40.141km，并同步新建肥東至巢湖東段雙線58.227km，形成蚌埠合肥肥東巢湖東杭州方向直通正線。本項目正線新建線路長度安徽省境內(nèi)518.609km，浙江省境內(nèi)50.91km，共569.519km。1.2 本工程主要技術指標鐵路等級：高速鐵路正線數(shù)目：雙線設計速度：350km/h正線線間距：5.0m最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m最大坡度：20牽引種類：電力列車類型：電動車組到發(fā)線有效長度

4、：650m最小行車間隔：3min列車運行控制方式：自動控制行車指揮方式：調(diào)度集中1.3 本標段檢測范圍及內(nèi)容三DK217+997.45至四DK269+554.19范圍內(nèi)，橋梁樁基工程共計鉆孔灌注樁12713根，按照設計要求和相關規(guī)范、規(guī)定，采用聲波透射法，按100%比例檢測橋梁基樁完整性。路基基礎工程預應力管樁低應變檢測1769根，預應力管樁單樁承載力試驗6根。路基填筑工程檢測包括壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30（或者Ev2）、動態(tài)變形模量Evd和鉆孔取芯。路基擋墻工程懸臂式擋墻760米。2 現(xiàn)場檢測機構設置及人員配備2.1 現(xiàn)場檢測機構設置根據(jù)本項目特點，為了適應檢測工作需要，確保檢測工作緊張有序

5、地順利進行，我檢測站擬在施工現(xiàn)場成立“新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）橋梁樁基第三方檢測SHJC-7標項目部”，選派項目經(jīng)理。項目部選址：為便于聯(lián)系，擬靠近監(jiān)理單位駐地辦或中心實驗室所在地租用辦公房；現(xiàn)場通訊：項目部配備固定電話、傳真和E-mail地址，項目管理人員及技術人員配備移動電話，以便于溝通和聯(lián)絡；現(xiàn)場交通：配備足量交通工具，現(xiàn)場人員交通、設備儀器運輸全部自行解決，無需任何單位接送；檢測人員：主要技術人員及儀器設備操作員全部符合相應的資格要求。全部工作人員均為本單位具有相應資質(zhì)的在職職工。儀器設備：使用國內(nèi)外先進的儀器設備，具有合格檢驗標定證書。2.1.1 組織機構設置原則 統(tǒng)

6、一指揮的原則。針對本工程設置連鎮(zhèn)鐵路第三方檢測項目部，由項目負責人統(tǒng)一指揮，防止政出多門，充分體現(xiàn)項目負責人負責制。高效協(xié)同的原則。根據(jù)本工程建設規(guī)模、性質(zhì)、特點及工程難度情況，確定本機構人員的專業(yè)結構、職稱結構、年齡結構和人員數(shù)量，使之成為一個高效精干的協(xié)作團隊。明確每個人的職責與分工，協(xié)調(diào)各成員的工作交叉與銜接，以最佳的人力資源體系高效協(xié)同地完成全部檢測工作。動態(tài)分配的原則。根據(jù)工作性質(zhì)和工程進展的不同時期，對檢測人員進行動態(tài)調(diào)配，本著人盡其才、才盡其用的原則，以最佳的資源配置為業(yè)主提供滿意的服務。2.1.2 組織機構設置項目組織機構框圖2.2 人員分工根據(jù)項目特點，招標文件的要求、理解，

7、擬投入的項目管理人員、檢測工程師及檢測員均能持證上崗，有類似項目管理經(jīng)驗及檢測能力。根據(jù)項目規(guī)模，對項目部組成人員進行分工。2.2.1 人員匯總表序號姓名性別年齡學歷技術職稱工作年限擬擔任的職務分工1項目經(jīng)理全面負責項目安全、質(zhì)量、進度，對內(nèi)外協(xié)調(diào)2技術負責人全面負責技術管理工作、技術匯報3檢測工程師技術支持4檢測工程師技術支持5項目副經(jīng)理全面負責質(zhì)量、安全管理工作分管檢測1組工作6檢測工程師1組現(xiàn)場檢測7檢測員1組現(xiàn)場檢測、分管設備8檢測工程師1組現(xiàn)場檢測、分管資料9檢測工程師1組現(xiàn)場檢測、路基檢測10檢測工程師管理檢測2組工作11檢測員2組現(xiàn)場檢測、分管資料12檢測員2組現(xiàn)場檢測13檢測員

8、2組現(xiàn)場路基、結構檢測、分管設備14檢測員2組現(xiàn)場檢測，路基檢測15檢測員3組組長，管理檢測3組工作16檢測員3組現(xiàn)場檢測、分管設備17檢測員18檢測員2.3 崗位職責2.3.1 項目經(jīng)理(1)、主持項目部全面工作，對本部的技術、質(zhì)量、安全全面負責，組織完成施工所要求的各項試驗檢測工作，審核簽發(fā)項目部各類文件。(2)、全面熟悉工程合同文件，認真貫徹執(zhí)行有關的技術標準、施工規(guī)范和試驗規(guī)程，根據(jù)工程總體施工計劃編制工程檢測項目的總體試驗計劃并組織實施。(3)、制定本項目崗位工作細則，明確本項目部檢測人員的分工責任。(4)、組織制定項目部各項管理制度、工作標準要求。(5)、負責試驗檢測報告、報表、資

9、料的終審與簽發(fā)，對試驗檢測資料的真實性、準確性負責。(6)、負責項目部人員的專業(yè)知識學習、業(yè)務技術培訓、考核和思想教育工作。(7)、組織編寫及上報各類報表及專項報告，負責對外溝通與交流。(8)、完成領導交辦的其它試驗檢測工作。2.3.2 檢測工程師(1)、完成本組或本專業(yè)的各項試驗檢測工作，解決試驗檢測過程中存在的技術問題。(2)、編制試驗工作計劃，制定有關項目試驗大綱及試驗實施細則，指導試驗人員嚴格按照標準、規(guī)范要求進行試驗操作。 (3)、熟悉試驗標準、試驗方法和有關儀器性能，能獨立完成各項試驗工作。(4)、負責對試驗室的各項試驗原始記錄和檢測報告的復核，對試驗數(shù)據(jù)的準確性、真實性、可靠性負

10、責。(5)、編制試驗報表和其它專項報告。(6)、定期對負責的檢測工作進行總結分析。(7)、參與各類與試驗檢測有關的事故調(diào)查，并提出處理意見，參與有關施工質(zhì)量檢查及事故分析。(8)、完成領導交辦的其它試驗檢測工作。全面負責其所負責試驗項目的檢測質(zhì)量。2.3.3 檢測員(1)、嚴格按照國家規(guī)定的檢測標準、規(guī)范、規(guī)程和作業(yè)指導書進行各項檢測工作。(2)、檢測工作開始前對待檢樣品、儀器設備、環(huán)境條件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。(3)、嚴格按操作規(guī)程操作各類儀器設備，清晰完整地填寫儀器設備的使用記錄，做好儀器設備的保養(yǎng)、保管工作。(4)、嚴格按技術要求填寫原始記錄，確保計量單位、書寫符號規(guī)范正確、字跡工

11、整、內(nèi)容完整、計算正確、簽名齊全。(5)、做好已檢樣品的標識、處置及工作現(xiàn)場的清潔工作，離崗前檢查水、氣、電源，防止事故發(fā)生。(6)、及時將原始記錄輸入微機并校對。(7)、選擇審核人員，在檢測報告上簽名確認。(8)、嚴格執(zhí)行檢測管理制度和安全管理規(guī)定。(9)、對用戶的技術資料、商業(yè)機密負有保密責任。(10)、不斷學習新專業(yè)知識，按時參加檢測專業(yè)知識培訓和考核，提高自身素質(zhì)。2.3.4 資料員(1)、嚴格執(zhí)行檢測管理制度，對客戶信息的保密性負責。(2)、嚴格按照要求，檢查核對檢測委托協(xié)議書，編碼登記。(3)、及時將檢測結果不合格報告通知建設單位和/或監(jiān)理單位，并做好記錄。(4)、負責項目各類書籍

12、、標準、文件、空白記錄、報告的收發(fā)、登記、標識、更換、統(tǒng)計、保管工作。(5)、負責合同、技術資料、檢測報告、原始記錄及儀器設備檔案等的整理、存檔、統(tǒng)計、保管與保密工作。(6)、建立檢測報告臺帳，準確發(fā)放報告。(7)、建立不合格報告臺帳，并在規(guī)定時間內(nèi)上報質(zhì)監(jiān)部門。(8)、嚴格執(zhí)行有關檔案管理的規(guī)定，認真執(zhí)行資料的借閱手續(xù)。(9)、做好防火、防盜、防丟、防蛀工作，確保資料完好無損。3 實施方案3.1 本項目的技術措施在充分理解了本項目的工作內(nèi)容和質(zhì)量要求的前提下，為提高本項目質(zhì)量和技術水平，需要以下幾個方面保障工程技術。1）、檢測人員必須參加各級有關部門舉辦的質(zhì)量學習班或講座，認真學習計量法、質(zhì)

13、量手冊及其實施細則；2）、本站的檢測依據(jù)是國家標準、行業(yè)標準和相應的地方標準。當沒有標準可依時，可自行編制技術標準或引進同行業(yè)檢測單位自編的技術標準。自編標準和引進標準必須按一定報批程序經(jīng)批準后，才能作為雙方認可的檢測依據(jù)；3）、用于檢測的全部儀器設備必須按國家計量技術規(guī)范JJG1021-90附錄3“關于在計量認證工作中對檢測儀器設備進行檢定、校驗和檢驗的規(guī)定”的要求進行檢定、校驗和檢驗。對目前國內(nèi)暫不能檢定的進口或國產(chǎn)儀器，檢測站應按JJG1021-90附錄2編制校驗規(guī)程，并必須按一定報批程序經(jīng)批準后，才能作為校驗依據(jù)；4）、檢測室必須具有良好潔凈的測試環(huán)境，根據(jù)不同檢測要求，還應具有良好的

14、控溫、控濕條件；5）、對各大型和現(xiàn)場進行的重要檢測項目，事先應按委托方委托要求和技術標準編制完整的檢測方案，該方案須征求委托方意見，并經(jīng)站技術負責人批準后，方可實施；6）、對檢測過程中可能影響檢測質(zhì)量的各種質(zhì)量因素，應制定切實可靠的控制措施；7）、認真學習質(zhì)量手冊，嚴格按質(zhì)量手冊及檢測實施細則要求進行管理及檢測；檢測資料及檢測報告一律實行簽字制。3.2 質(zhì)量管理體系與措施3.2.1 設備保障措施根據(jù)項目特點，站線長，區(qū)域跨度大，施工標段多，便于及時開展基樁第三方檢測工作，服務于業(yè)主，配備測量儀器設備、辦公、交通設施。根據(jù)施工進度的情況，對設備進行動態(tài)調(diào)配，滿足檢測的需要。序號設備名稱數(shù)量規(guī)格、

15、型號用途、功能已有/待購備注一測量儀器設備1樁基靜力載荷儀JCQ-503B靜載已有2基樁靜載測試系統(tǒng)TK-D靜載已有3基樁動測測試儀RS1616K(S）低應變、高應變已有4非金屬超聲檢測儀ZBL-U520聲測已有5平板載荷測試儀K30地基系數(shù)已有6荷重力值傳感器SH-(500kN)管樁抗彎性能已有7液壓鉆機XY1-100鉆芯已有8電熱鼓風干燥箱101-3壓實系數(shù)已有9電動多功能擊實儀LD140壓實系數(shù)已有10灌砂筒150壓實系數(shù)已有11電子秤JY10001壓實系數(shù)已有12電子秤LPW+15K壓實系數(shù)已有13混凝土回彈儀ZC3-A混凝土強度已有14壓力試驗機TYE-2000A強度已有15全自動數(shù)

16、字回彈儀HT225W混凝土強度已有16碳化深度測定儀混凝土強度已有17精密壓力表YB-150靜載已有18千斤頂50t-500t靜載已有19電動油泵DB0.8M靜載已有20地質(zhì)雷達探測儀LHLD-D1墻背回填密實度、墻體完整性、厚度已有21Evd動態(tài)變形模量測試儀GTJ-Evd地基承載力、地基系數(shù)K30已有22核子密度儀MC-3壓實系數(shù)已有23養(yǎng)護箱HWS-S600無側限抗壓強度已有二辦公設施設備1復印傳真掃描一體機佳能辦公設備已有2電腦辦公設備已有3電腦辦公設備已有三交通設備1江鈴全順牌輕型客車運輸車輛已有四通訊設備1手機華為通訊工具已有2對講機moto通訊工具已有3交換機華為網(wǎng)絡設備已有3.

17、2.2 編制檢測實施細則根據(jù)國家和鐵道部有關技術標準、甲方有關建設管理辦法和細則，結合本標段工程實際，編制檢測大綱和實施細則,經(jīng)甲方審批后實施；檢測方法正確選擇是保證檢測數(shù)據(jù)準確性方面之一，是本工程質(zhì)量的重要技術措施。使用標準規(guī)范：高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10751-2010）；鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2008）；鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程（TB10223-2004）；鉆芯法檢測混凝土強度強度技術規(guī)程(CECS 03:2007)；鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程(TB10223-2004)；鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范（TB10402-2007/J269-2007）；鐵路

18、工程土工試驗規(guī)程（TB10102-2010）；鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程（TB10041-2003）；鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程（TB10426-2004）；建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2014）；建筑地基檢測技術規(guī)范（JGJ340-2015）；巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）；本項目招標文件；本項目設計圖紙；3.2.3 檢測工作原則根據(jù)招標文件的要求及結合實際情況需要，我項目部為保證基樁第三方檢測的順利進行，以“科學規(guī)范、客觀公正、準確及時、精細管理、優(yōu)化配比、確保質(zhì)量”為目標，制定如下檢測工作原則：(1)、對隱蔽工程及完工以后不易檢測的部位，在施工過程中采取跟蹤檢測的

19、方案，檢測工作順序遵循先難后易、先里后外的原則開展工作；(2)、檢測時機的把握遵循施工單位自檢完成并經(jīng)監(jiān)理單位確認之后；根據(jù)監(jiān)理通知，開展檢測。(3)、檢測工作遵循兩步走的原則，工程中的檢測和交工驗收前的綜合檢測相結合；(4)、檢測工作的設備自帶，各項檢測數(shù)據(jù)自采，但要求施工單位、監(jiān)理方相關人員配合、旁站，以對檢測工作的規(guī)范性進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)缺陷時做見證；(5)、檢測結果的匯報采取如下方式，中間結果報告、檢測報告；在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有影響結構安全，強制性指標達不到設計要求，立即以電話、傳真等方式24小時內(nèi)報甲方等單位相關負責人匯報。(6)、檢測工作應盡量以減少對施工單位、監(jiān)理單位及業(yè)主正常工作造成

20、影響為原則；(7)、檢測工作必須對業(yè)主負責。(8)、工程現(xiàn)場檢測，必要時，應編制工程現(xiàn)場檢測方案，內(nèi)容包括：工程概況、檢測目的或委托方的檢測要求、檢測依據(jù)、檢測選用的檢測方法以及檢測的數(shù)量、檢測人員和檢測設備、檢測工作進度計劃、所需要的配合工作、檢測中的安全措施、檢測中的環(huán)保措施。(9)、檢測人員開始檢測前，應核對檢測任務單和檢測對象的一致性。(10)、檢測人員檢查設備狀態(tài)、環(huán)境條件，做好相應記錄。(11)、檢測人員進入檢測現(xiàn)場應做好安全防護。(12)、檢測人員依據(jù)相關的標準、規(guī)范、檢測方案、作業(yè)指導書實施檢測，填寫檢測原始記錄。(13)、現(xiàn)場檢測過程應注意觀察環(huán)境條件的變化情況，當條件發(fā)生變

21、化并超出允許范圍時，應立即停止工作，直至恢復到規(guī)定的條件后方可繼續(xù)進行檢測。(14)、申訴處理程序監(jiān)理部或承包人對第三方檢測抽檢試驗結果有疑問的，可向第三方檢測或甲方提出，第三方檢測試驗室負責人應在認真調(diào)查的基礎上對意見進行處理和反饋。所有意見記錄以及針對意見所展開調(diào)查和糾正措施的記錄，整理匯總后報業(yè)甲方和申訴提出方。3.2.4 檢測流程第三方檢測是受業(yè)主委托由獨立的檢測機構，對基樁、路基等項目開展的檢測工作，在工作的開展過程中相關單位應遵守如下規(guī)定。（1）工作程序施工單位做好檢測前的現(xiàn)場準備工作后，委托方填寫檢測委托單，提前24小時電話通知駐地監(jiān)理。檢測單位在接到駐地監(jiān)理的報驗通知后，應在約

22、定時間內(nèi)趕到檢測現(xiàn)場，施工方、監(jiān)理方、檢測方共同在施工單位的報驗單上簽字確認。檢測單位檢測時，駐地監(jiān)理全過程見證檢測并在檢測記錄上加蓋見證專用章。在現(xiàn)場檢測工作完成24小時之內(nèi)，由檢測單位出具中間檢測結果通知單報駐地監(jiān)理及施工單位。（2）工作要求檢測單位接到中標通知后，應立即與對應標段的監(jiān)理單位聯(lián)系，了解本標段的工程概況、工程進度，準確的掌握工作數(shù)量，并以此為依據(jù)建立滿足檢測工作需要的檢測站。進場的檢測人員及設備，必須滿足“招標文件”的要求和投標承諾，并同時滿足現(xiàn)場的工作需要。檢測單位應針對本項目建立安全、質(zhì)量保證體系，制定“檢測質(zhì)量管理手冊”，確保檢測工作質(zhì)量與安全。檢測站應配備獨立的交通、

23、通訊工具，食宿自理，不得與施工單位同吃同住。檢測人員應持證上崗、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標識，在檢測過程中要科學嚴謹、客觀公正。（3）不合格樁處理缺陷樁和問題樁的處理，對在檢測過程中發(fā)現(xiàn)的、類樁，檢測單位應在核實無誤的情況下，將檢測結果在24小時內(nèi)上報業(yè)主，由業(yè)主負責組織對缺陷樁的處理工作。（4）資料整理檢測單位在規(guī)定時間內(nèi)提交正式的檢測報告，報告中應附有波形圖。檢測單位采用統(tǒng)一的最終報告格式和基樁完整性檢測記錄。基樁檢測報告一式6份，提供給相關單位。檢測單位定期向業(yè)主上報上月檢測工作報告。報告內(nèi)容包括：檢測進度情況、工程質(zhì)量檢測結果分析和檢測站相關情況匯報等。3.2.5 檢測數(shù)據(jù)結果處理有效控制檢測工

24、作中的數(shù)據(jù)，采取數(shù)據(jù)保護措施，確保檢測結果的準確、完整、安全、保密和可追溯性。（1）數(shù)據(jù)的采集與存儲采集的方式包括：人工讀數(shù)、計算機或自動化設備采集。人工讀數(shù)的數(shù)據(jù)，檢測及時、準確記錄；實行自動采集采集的數(shù)據(jù)由檢測人員及時打印并簽名確認，作為原始記錄歸檔保存。（2）數(shù)據(jù)的處理檢測數(shù)據(jù)錄入 “建設工程檢測管理系統(tǒng)”， 檢測人員根據(jù)檢測任務單編號將原始數(shù)據(jù)輸入計算機相應信息模塊內(nèi)?！敖ㄔO工程檢測管理系統(tǒng)”即自動對數(shù)據(jù)進行處理，得出計算結果。檢測人員根據(jù)檢測方法、標準中規(guī)定的計算公式、圖表、曲線、常數(shù)等，利用GB/T8170-2008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定對數(shù)據(jù)進行處理，對比驗證“系統(tǒng)”

25、處理的結果，必要時將數(shù)據(jù)處理的結果填入原始記錄內(nèi)。（3）數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移將原始記錄轉(zhuǎn)移至檢測報告中，在此過程中不允許對數(shù)據(jù)進行修約、計算和更改，要絕對保證與原始記錄的一致。（4）數(shù)據(jù)的保護實行“檢測密碼管理制度”，確保數(shù)據(jù)的公正性和保密性。“建設工程檢測管理系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)均保存在“服務器”的數(shù)據(jù)庫中，“服務器”僅最高管理者或授權代理人和編程者有使用權，編程者未經(jīng)最高管理者或授權代理人批準不得擅自修改數(shù)據(jù)。3.2.6 及時提供檢測報告按甲方要求及時提供中間報告和正式檢測報告，其中中間報告和檢測報告提交的時間按甲方規(guī)定執(zhí)行，正式檢測報告原件至少一式六份，必須打印，并由相關人員（檢測人員、旁站監(jiān)理）簽字、

26、加蓋檢測專用章、CMA章和單位公章。檢測報告的原始記錄、格式和附件均按甲方規(guī)定格式執(zhí)行。如甲方需要增加檢測報告份數(shù)時，我方無償如數(shù)提交。3.3 工程進度計劃與措施如能承擔本項目的基樁第三方檢測工作，我方檢測計劃保證施工進度同步，施工計劃調(diào)整，項目部根據(jù)局要求進行調(diào)配。(1)如承接本項目,按照合同要求編制檢測大綱，檢測細則，完成本項目成員的調(diào)整組合，進行項目選址、各個檢測站點選址，組建；并向業(yè)主提供我方的質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書，完成項目部人員的第一次工作會議，明確崗位職責分工和工作要求，并將人員分工，崗位安排等上報甲方、監(jiān)理單位；(2)第二周，完成工作就位，進行符合性檢查，對問題進行整改

27、；全面達到工作狀態(tài)。并在此過程中能按照業(yè)主要求開展工作。(3)檢測單位按照要求，安排工作進度，在不影響工程工期的原則下實施檢測，按時提交工作成果報告。由于檢測單位的原因造成的本工程工期延誤，業(yè)主有權指令檢測單位加快工作進度并由檢測單位承擔相關費用。(4)在合同實施過程中，如果因工程建設進度的推遲或延誤而超過約定的服務期限，將相應延長服務期，但并不因檢測服務期的延長原因調(diào)整各項單價及總價。雙方履行完合同所有義務，檢測工作全面結束后，檢測服務期滿，檢測單位即按照合同約定完工。3.4 保證檢測工作時效性和可靠性措施3.4.1 人員保證提供了本項目所需的管理人員和技術人員、管理人員技術水平高、管理能力

28、強、工作經(jīng)驗豐富，技術人員都具有相應的資格、持證上崗、責任心強、吃苦耐勞，并且有一整套行之有效的管理體系和制度，使之成為一個目標一致、業(yè)務水平高、注重實效的專業(yè)團隊。項目經(jīng)理具有大型重點基礎工程建設現(xiàn)場試驗檢測綜合管理和協(xié)調(diào)的能力，對試驗檢測和施工質(zhì)量管理具有豐富的經(jīng)驗，能夠準確及時的判斷、分析、處理相關的問題；（人員配置詳見2.2.1人員匯總表）3.4.2 設備保證提供了滿足該項目全套設備，不僅性能良好，量程、精度符合要求，而且通過設備管理制度明確規(guī)定了量值溯源（計量檢定）、使用、保養(yǎng)、維修的制度要求，規(guī)定了專門的設備管理人員和責任人，以確保設備始終處于良好的狀態(tài)，確保數(shù)據(jù)的準確性。3.4.

29、3 檢測方法保證制定專項檢測方案接受業(yè)主的檢查指導，通過對技術標準、規(guī)范等受控文件的管理，以保證試驗檢測采用的方法的準確性和可靠性。3.4.4 質(zhì)量管理體系保證根據(jù)工程的特點和要求，按照檢測和校準實驗室能力的通用要求建立并有效地運行質(zhì)量體系，編制質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書等一整套質(zhì)量體系文件，嚴格執(zhí)行業(yè)主的各項質(zhì)量管理要求，建立審核、監(jiān)督機制，試驗室定期進行質(zhì)量體系審核并及時總結問題，確保質(zhì)理管理體系始終能夠監(jiān)督自審，持續(xù)改進。3.4.5 試驗檢測報告保證通過試驗檢測報告控制程序，對試驗檢測報告的起草、校核、審查、批準及交付進行控制，保證出具的檢測報告的數(shù)據(jù)真實客觀、計算準確無誤、結論評判

30、正確。3.4.6 技術申訴保證通過申訴、投訴管理程序處理委托方的申訴、疑惑，處理來自業(yè)主、監(jiān)理單位或其它方面的投訴，并進行改進，促進本試驗室的質(zhì)量體系不斷完善，始終滿足要求。3.5 安全和文明檢測措施3.5.1 安全措施為確保現(xiàn)場檢測安全，維護現(xiàn)場生產(chǎn)程序，必須強化“安全第一，預防為主”的方針。安全檢測目標：杜絕人身傷亡事故；杜絕重大設備、儀器人為損壞事故；杜絕重大火災事故；將人員受傷和儀器設備受損率減少到最低程度。項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)的第一責任人，針對本項目現(xiàn)場檢測工作特點，建立一套適合、可靠的安全生產(chǎn)責任制，各級人員必須認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害

31、”。項目經(jīng)理指定專人分管安全生產(chǎn)與文明生產(chǎn)工作，負責安全生產(chǎn)制度落實、檢察與督辦。各檢測組長負責部門的安全生產(chǎn)管理和檢查工作。生產(chǎn)組織中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“誰主管，誰負責”和管生產(chǎn)必須管安全的原則，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作同時，進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全的工作。在實施大綱中必須明確安全生產(chǎn)責任人和措施，無此條款者，審核人和批準人不得簽字。對參與檢測的所有人員經(jīng)常進行施工安全教育，做到制度化，經(jīng)?；?。嚴格抓好上崗前的培訓與教育工作，特殊工種須持證上崗，輔助工必須經(jīng)過安全培訓教育后上崗。從安全教育、安全防范、安全措施、安全保護等方面的有關規(guī)定，認真做

32、好文明檢測，做到“文明生產(chǎn)”與“安全生產(chǎn)”。認真執(zhí)行建設單位、施工單位及駐地辦監(jiān)理單位提出的有關施工安全指令、通知、要求等。并接受檢查、督促和領導，及時采取有效措施予以改正。定期進行安全檢查，內(nèi)容包括：“查領導、查思想、查制度、查隱患”。上崗時應佩戴崗位標識牌進入施工現(xiàn)場，穿戴必須符合安全要求，認真做好安全防患。現(xiàn)場檢測人員應掌握安全用電基本知識和所用設備性能及用電須知，搬遷或移動用電設備必須經(jīng)電工切斷電源并妥善處理后進行。嚴格執(zhí)行各項安全技術措施，工作人員進入工作現(xiàn)場必須戴好安全帽。如有高空作業(yè)須系安全帶，按時發(fā)放勞動防護用品。嚴格遵守國家現(xiàn)行的有關安全技術規(guī)程、文件規(guī)定以及認真執(zhí)行招標文件

33、規(guī)定的施工安全要求和規(guī)定，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，項目部應立即向發(fā)包人和監(jiān)理單提出事故報告和處理措施，會同有關單位共同進行事故分析，找出原因，并嚴格按照發(fā)包人、監(jiān)理單位的要求進行認真處理。3.5.2 環(huán)境保護及文明檢測措施遵守環(huán)保法規(guī)、不損害綠化，不對檢測現(xiàn)場周邊產(chǎn)生環(huán)境污染。做好檢測現(xiàn)場的衛(wèi)生工作。及時清理現(xiàn)場的生活垃圾等。加強日常管理與監(jiān)督。做好文明檢測的宣傳工作，使全體工作人員了解我們檢測管理的有關規(guī)定和要求，樹立良好的文明檢測意識，自覺搞好文明檢測。本項目實施過程中，必須遵守國家和地方政府有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，執(zhí)行招標文件規(guī)定，采取一切合理的措施和步驟，保護施工現(xiàn)場及其周圍的環(huán)境免

34、受工程施工引起的噪音、污染或其他原因造成人身和環(huán)境的損害或破壞。制訂項目文明施工管理規(guī)定，文明施工的要求：文明施工，人人有責；分工負責，逐級監(jiān)督；場地整潔，存放有序；創(chuàng)造安全、整潔、有序的施工環(huán)境與條件。遵守當?shù)卣l(xiāng)規(guī)民約，尊重當?shù)厝罕婏L俗習慣，搞好與施工單位、監(jiān)理單位關系，確保本項目按合同要求順利進行。4 檢測項目實施細則4.1 橋梁樁基工程檢測4.1.1 檢測依據(jù)(1)工程設計文件及施工圖；(2)鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2008）；(3)建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2014）；(4)鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程（TB10426-2010）；(5)建筑地基檢測技

35、術規(guī)范（JGJ340-2015）；4.1.2 檢測內(nèi)容、方法和數(shù)量本標段共有橋梁基樁12713根，100%超聲波檢測樁身完整性檢測，判定樁身缺陷程度及位置。4.1.3 超聲波法檢測4.1.3.1 檢測目的、成效通過檢測及分析，對樁身結構完整性和樁身質(zhì)量作出評價。確保測試數(shù)據(jù)可靠、數(shù)據(jù)分析合理、結論準確、評價客觀、建議合理。4.1.3.2 檢測的內(nèi)容與方法根據(jù)鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2008）進行聲波透射檢測。檢測方法采用跨孔透射法。聲波透射法在預埋聲測管間發(fā)射并接收一定重復頻率的超聲波組，通過實測超聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數(shù)大小和相對變化，推斷混凝

36、土的性能、內(nèi)部結構及其組成情況，進而對樁身完整性進行評價。彈性模量越高、內(nèi)部越密實混凝土聲速越高?；炷羶?nèi)有孔洞、蜂窩體和裂縫等缺陷時，該部位的超聲波速度比正常部位將偏低，振幅也明顯減小。聲速的變化規(guī)律最強，在一定測程度上反映了樁身混凝土的均勻性，聲幅是對缺陷的最敏感的參數(shù)，在缺陷部位可根據(jù)各參數(shù)值綜合判斷。測點聲時和聲幅的值由現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)直接獲得，各測點聲速值為：式中 各測點超聲波傳播速度(m/s)；各測點處聲測管凈間距(m)；測點處的聲波傳播時間(s)；“0”聲時讀數(shù)(s)。 當剖面測點聲速明顯偏低時，宜采用聲速臨界值進行判定，即聲速低于臨界值時就判為異常。臨界值可根據(jù)同條件正常混凝土的

37、情況確定。聲幅異常時臨界值的確定相對簡單，設Am為剖面上各測點聲幅值的平均值，若測點聲幅值小于（Am-6），則判斷該點為異常點。即異常點的聲幅值應滿足下式式中 Api第i點聲幅值。對異常點還可采用斜率法進行輔助判斷。其出發(fā)點是，認為樁內(nèi)缺陷處的波速、聲時與相鄰測點相比形成一突變，基于此獲得PSD判據(jù)。PSD值按下式計算：式中 ti第i個測點聲時(s)； ti-1第i-1個測點聲時(s)； zi第i個測點深度(m)； zi-1第i個測點深度(m)；在聲測管不平行時，PSD判據(jù)的優(yōu)點最明顯，此判據(jù)可以消弱管距對判斷的干擾，但PSD判據(jù)的臨界值目前尚無統(tǒng)一的看法，需結合聲速和聲幅值的情況，根據(jù)經(jīng)驗綜

38、合確定。根據(jù)以上所得的各測點處的參數(shù)值以及判據(jù)值，繪制出各測試斷面深度波速、振幅、PSD曲線，綜合確定樁身缺陷的范圍、性質(zhì)和大小，評價樁身的完整性，必要時可以采取低應變動測、鉆孔取芯等手段加以驗證。設備配置及流程圖如下：聲波檢測流程圖： 聲波檢測流程圖 超聲波檢測示意圖4.1.3.3 樁身完整性判定依據(jù)根據(jù)鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2008），樁身完整性類別按下列原則判定：類樁：各聲測剖面每個測點的聲速、波幅均大于臨界值，波形正常。類樁：某一聲測剖面?zhèn)€別測點的聲速、波幅略小于臨界值，但波形基本正常。類樁：某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD

39、值變大，波形畸變。類樁：某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值明顯小于臨界值，PSD值突變，波形嚴重畸變。4.1.3.4 檢測工作程序根據(jù)施工單位提供的經(jīng)駐地辦監(jiān)理審批的基樁檢測報檢單進場檢測；收集檢測樁的樁長、樁徑、齡期、樁型、混凝土設計標號、地質(zhì)資料及施工記錄等資料。檢查受檢混凝土灌注樁的齡期是否達到14天以上。查看聲測管內(nèi)是否灌滿清水，并保證暢通。若出現(xiàn)堵管情況時，及時通知施工單位處理。測點間距不大于250mm，發(fā)射與接受換能器以相同標高同步升降。對聲時值和波幅值出現(xiàn)異常的部位，采用水平加密、等差同步或扇形掃測等方法進行細測，結合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴重

40、程度。對聲測資料進行分析后，發(fā)現(xiàn)III類及III類以上的樁，立即向招標人或監(jiān)理工程師匯報，并采取進一步驗證措施。再次進行匯總分析，確定樁的完整性類別。編寫超聲波檢測成果報告。提交檢測成果報告。4.2 路基基礎工程檢測4.2.1 檢測依據(jù)(1)工程設計文件及施工圖；(2)鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2008）；(3)建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2014）；(4)建筑地基檢測技術規(guī)范（JGJ340-2015）；4.2.2 檢測內(nèi)容、方法和數(shù)量本標段路基基礎工程需對1769根預應力管樁進行低應變檢測，檢測樁身完整性檢測，判定樁身缺陷程度及位置。6根預應力管樁進行單樁承載力試驗，

41、確定單樁承載力特征值。4.2.3 低應變法檢測4.2.3.1 概述低應變反射波法(瞬態(tài)激振時域頻域分析法)采用瞬態(tài)激振方式，通過實測樁頂加速度或速度信號的時域、頻域特征，采用一維彈性波動理論分析判定基樁樁身完整性質(zhì)量，即樁身存在的缺陷位置及其影響程度。低應變反射波法屬于快速普查樁的施工質(zhì)量的一種半直接法，對于有疑問的樁應采用其他方法進行檢測驗證。4.2.3.2檢測儀器(1)、檢測儀器應通過技術鑒定，并具有產(chǎn)品合格證書和計量檢定證書。(2)、儀器設備應定期進行全面檢查和調(diào)試，其技術指標應符合儀器質(zhì)量標準。(3)、檢測系統(tǒng)應具有信號濾波、放大、顯示、儲存和信號處理分析功能。(4)、根據(jù)樁型及檢測目

42、的，宜選擇不同大小、不同質(zhì)量的力錘、力棒、手錘和不同材質(zhì)的激振頭，以獲得所需的激振頻率和能量。力錘可裝有力傳感器。4.2.3.3檢測前準備工作(1)施工單位填寫報檢表，監(jiān)理單位簽字，至少提前24小時提交給現(xiàn)場檢測人員。(2)施工單位應提供工程相關參數(shù)和資料。(3)施工單位對報檢的基樁必須做好準備工作，并達到以下要求：樁頂檢測時標高應為設計標高；樁頂表面應平整干凈且無積水；當樁頭與墊層相連時，相當于樁頭處存在很大的截面阻抗變化，對測試信號會產(chǎn)生影響。因此，測試時，當樁頭側面與墊層相連時，除非對測試信號沒有影響，否則應斷開。4.2.3.4 現(xiàn)場檢測(1)檢測前受檢樁應符合下列規(guī)定：打入或靜壓式預制

43、樁的檢測應在相鄰樁打完后進行。(2)傳感器安裝和激振操作應符合下列規(guī)定：傳感器安裝部位應清理干凈，不得有浮動砂土顆粒存在；不得安裝于松動的石子上；傳感器安裝應與樁軸線平行。用黃油或其它粘結耦合劑粘結時，應具有足夠的粘結強度，傳感器底面粘結劑越薄越好。在信號采集過程中，傳感器不得產(chǎn)生滑移或松動?？招臉兜募ふ顸c與測量傳感器安裝位置宜在同一水平面上，且與樁中心連線形成的夾角宜為90度，激振點與測量傳感器安裝位置宜為樁壁厚的1/2處，見下圖。空心樁點位布置示意圖激振點與測量傳感器安裝位置應避開鋼筋籠主筋的影響。激振方向沿樁軸線方向。采用力棒激振時，應自由下落，不得連擊。采用力棒或自由落錘，激振能量可控

44、性和信號重復性比用榔頭式錘敲擊效果好。激振錘和激振參數(shù)宜通過現(xiàn)場對比試驗選定。短樁或淺部缺陷樁的檢測宜采用輕錘快擊窄脈沖激振；長樁、大直徑樁或深部缺陷樁的檢測宜采用重錘寬脈沖激振，也可采用不同的錘墊來調(diào)整激振脈沖寬度?，F(xiàn)場實際操作應綜合應用手錘和力棒。激振能量在能看到樁底反射的前提下盡量小，可減少樁周參加振動的土體，以減小土阻力對波形的影響。(3)測試參數(shù)設定應符合下列規(guī)定：時域信號記錄的時間段長度應在2L/c時刻后延續(xù)不少于5ms；幅頻信號分析的頻率范圍上限不應小于2000Hz。設定樁長應為樁頂測點至樁底的施工樁長。樁身波速可根據(jù)本地區(qū)同類型樁的測試值初步設定，也可以制作模型樁測定。采樣時間

45、間隔或采樣頻率應根據(jù)樁長、樁身波速和頻域分辨率合理選擇。傳感器的靈敏度值應按計量檢定結果設定。(4)信號采集和篩選應符合下列規(guī)定：根據(jù)樁徑大小，樁心對稱布置24個檢測點；各檢測點重復檢測次數(shù)不宜少于3次，且檢測波形應具有良好的一致性。當信號干擾較大時，可采用信號增強技術進行重復激振，提高信噪比。不同檢測點及多次實測時域信號一致性較差時，應分析原因，排除人為和檢測儀器等干擾因素，增加檢測點數(shù)量，重新檢測。信號不應失真和產(chǎn)生零漂，信號幅值不應超過測量系統(tǒng)的量程。對存在缺陷的樁應改變檢測條件重復檢測，相互驗證。4.2.3.5 資料處理(1)樁身完整性分析宜以時域曲線為主，輔以頻域分析，并結合地質(zhì)資料

46、、施工資料和波形特征等因素進行綜合分析判定。(2)樁身波速平均值的確定：當樁長已知、樁底反射信號明顯時，選取相同條件下不少于5根類樁的樁身波速按下式計算樁身平均波速： 式中，樁身波速的平均值(m/s)；參與統(tǒng)計的第根樁的樁身波速值(m/s)；測點下樁長(m)；時域信號第一峰與樁底反射波峰間的時間差(ms)幅頻曲線上樁底相鄰諧振峰間的頻差(Hz)，計算時不宜取第一與第二峰；參與波速平均值計算的基樁數(shù)量(5)。當樁身波速平均值無法按上述方法確定時，可根據(jù)本地區(qū)相同樁型及施工工藝的其它基樁工程的測試結果，并結合樁身混凝土強度等級與實踐經(jīng)驗綜合確定。如具備條件，可制作同混凝土強度等級的模型樁測定波速，

47、也可根據(jù)鉆取芯樣測定波速，確定基樁檢測波速時應考慮土阻力及其它因素的影響。(3)樁身缺陷位置應按下列公式計算： 式中，測點至樁身缺陷的距離(m)；時域信號第一峰與缺陷反射波峰間的時間差(ms)；幅頻曲線上缺陷相鄰諧振峰間的頻差(Hz)；樁身波速(m/s)，無法確定時用值替代。(4)樁身完整性類別應結合缺陷出現(xiàn)的深度、測試信號衰減特性以及設計樁型、成樁工藝、地質(zhì)條件、施工情況，按規(guī)定和實測時域或幅頻信號特征進行綜合判定。(5)對于嵌巖樁，當樁底時域反射信號為單一反射波且與錘擊脈沖信號同相時，應結合地質(zhì)和設計等有關資料以及樁底同相反射波幅的相對高低來判斷嵌巖質(zhì)量。(6)對采用低應變反射波法檢測有疑

48、問的樁，應進行驗證檢測：樁身淺部存在缺陷可開挖驗證；4.2.4 單樁承載力試驗4.2.4.1 概述復單樁合地基載荷試驗用于測定承壓板下應力影響范圍內(nèi)的承載力特征值。當存在多層軟弱地基時，應考慮到荷載板應力影響范圍，選擇大承壓板多樁復合地基試驗并結合其他檢測方法進行。復合地基載荷試驗的加載方式應采用慢速維持荷載法。4.2.4.2 檢測儀器單樁復合地基載荷試驗的承壓板可用圓形或方形，面積為一根樁承擔的處理面積；多樁復合地基載荷試驗的承壓板面積可用方形或矩形，其尺寸按實際樁數(shù)所承擔的處理面積確定，宜采用預制或現(xiàn)場制作并應具有足夠剛度。試驗時承壓板中心應與增強體的中心（或形心）保持一致，并應與荷載作用

49、點相重合。承壓板底面下宜鋪設100mm150mm厚度的粗砂或中砂墊層，承壓板尺寸大時取大值。試驗標高處的試坑寬度和長度不應小于承壓板尺寸的3倍?；鶚读杭凹雍善脚_支點宜設在試坑外，且與承壓板邊的凈距不應小于2m。試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁相互之間的中心距離應符合如下規(guī)定：當試樁直徑小于或等于0.8m時，可為試樁直徑的5倍；當試樁直徑大于0.8m時，上述距離不得小于4m。試驗前應采取措施，保持試坑或試井底巖土的原狀結構和天然濕度不變。當試驗標高低于地下水位時，應將地下水降至試驗標高以下，再安裝試驗設備，待水位恢復后方可進行試驗。靜載試驗示意圖如下圖：4.2.4.3 現(xiàn)場檢測正式試驗前宜進

50、行預壓，預壓荷載宜為最大試驗荷載值的5%，預壓時間為5min。預壓后卸載至零，測讀位移測量儀表的初始讀數(shù)并應重新調(diào)整零位。試驗加卸載分級及施加方式應符合下列規(guī)定：(1)加載應分級進行，采用逐級等量加載；分級荷載宜為最大加載量或預估極限承載力的1/10，其中第一級可取分級荷載的2倍。(2)卸載應分級進行，每級卸載量應為分級荷載的2倍，逐級等量卸載。(3)加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。單樁復合地基載荷試驗的慢速維持荷載法的試驗步驟應符合下列規(guī)定：(1)每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以

51、后每隔30min測讀一次；(2)承壓板相對穩(wěn)定標準：1h內(nèi)承壓板沉降量不應超過0.1mm；(3)當承壓板沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載；(4)卸載時，每級荷載維持1h，應按第15、30、60min測讀承壓板沉降量后，即可卸載下一級荷載。卸載至零后，應測讀沉壓板殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間應為15、30min，以后每隔30min測讀一次。當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載：(1)某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍； (2)某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，經(jīng)且24 h尚未達到相對穩(wěn)定標準； (3)加載值至要求的最大試驗荷載，且

52、沉壓板沉降速率達到相對穩(wěn)定標準。 (4)當Q-s曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60mm80mm；在特殊條件下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂沉降量超過80mm。4.2.4.4 檢測數(shù)據(jù)分析與判定單樁復合地基承載力確定時，應繪制壓力-沉降（Q-s）、沉降-時間對數(shù)（s-lgt）曲線，也可繪制其他輔助分析曲線。復合地基承載力體征值確定應符合下列規(guī)定：作荷載-沉降（Q-s）曲線和其他輔助分析所需的曲線；當陡降段明顯時，取相應陡降段起點的荷載值為極限荷載；出現(xiàn)“終止加載條件”第條時，取前一級荷載值為極限荷載；Q-s曲線緩變型時，取樁頂總沉降量s等于40mm所對應的荷載值；當樁長大于40m時，宜考慮樁身

53、彈性壓縮；按上述方法判斷有困難時，可結合其他輔助分析方法綜合判定。對樁基沉降有特殊要求者，應根據(jù)具體情況選??；將單樁極限承載力除以安全系數(shù)2，為單樁承載力特征值。4.3 路基填筑工程檢測4.3.1 路基填筑工程檢測范圍根據(jù)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10751-2010）確定檢測數(shù)量，檢驗方法執(zhí)行鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102-2010）及鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程（TB10041-2003）。基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述兩種材料構成的加筋土填筑壓實質(zhì)量：檢測方法為壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30（或者Ev2），檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2點；縱向每100m每填高0.9m，K30檢測2個點（路基中間2個點，路基左右邊線內(nèi)側2.0m處各1個點），不足0.9m處亦按2個點檢測?；瘜W改良土和由其構成的加筋土填筑壓實質(zhì)量：檢測方法為壓實系數(shù)K，檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2個點?；脖韺右韵逻^渡段基底處理后的壓實質(zhì)量：檢測方法為動態(tài)變形模量Evd，檢測數(shù)量：每個過渡段檢驗3點?；脖韺右韵逻^渡段