機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料綜合整理

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料0、零件（獨(dú)立的機(jī)械制造單元）組成（無相對(duì)運(yùn)動(dòng)）構(gòu)件（一個(gè)或多個(gè)零件、是剛體；獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元）組成（動(dòng)連接）機(jī)構(gòu)（構(gòu)件組合體）；兩構(gòu)件直接接觸的可動(dòng)連接稱為運(yùn)動(dòng)副；運(yùn)動(dòng)副要素（點(diǎn)、線、面）；平面運(yùn)動(dòng)副、空間運(yùn)動(dòng)副；轉(zhuǎn)動(dòng)副、移動(dòng)副、高副（滾動(dòng)副）；點(diǎn)接觸或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副（兩個(gè)自由度、一個(gè)約束）、面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副（一個(gè)自由度、兩個(gè)約束，如轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副）0.1曲柄存在的必要條件：最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和連架桿和機(jī)架中必有一桿是最短桿。0.2在四桿機(jī)構(gòu)中，不滿足曲柄存在條件的為雙搖桿機(jī)構(gòu)，滿足后，若以最短桿為機(jī)架，則為雙曲柄機(jī)構(gòu)；若以最短桿相對(duì)的桿

2、為機(jī)架則為雙搖桿機(jī)構(gòu)；若以最短桿的兩鄰桿之一為機(jī)架，則為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)0.3凸輪從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，速度會(huì)突變，在速度突變處有剛性沖擊，只能適用于低速凸輪機(jī)構(gòu)；從動(dòng)件作等加等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，有柔性沖擊，適用于中、低速凸輪機(jī)構(gòu)；從動(dòng)件作簡諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，在始末位置加速度也會(huì)變化，也有柔性沖擊，之適用于中速凸輪，只有當(dāng)從動(dòng)件做無停程的升降升連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，才可以得到連續(xù)的加速度曲線（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律），無沖擊，可適用于高速傳動(dòng)。0.4凸輪基圓半徑和凸輪機(jī)構(gòu)壓力角有關(guān)，當(dāng)基圓半徑減小時(shí)，壓力角增大；反之，當(dāng)基圓半徑增大時(shí)，壓力角減小。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大基圓半徑，以減小壓力角，改善凸輪受力情況。0.5.機(jī)

3、械零件良好的結(jié)構(gòu)工藝性表現(xiàn)為便于生產(chǎn)的性能便于裝配的性能制造成本低1 .按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為開式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)兩種。1.1 .在一般工作條件下，齒面硬度HB0350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為【齒面疲勞點(diǎn)蝕】1.2 對(duì)于閉式軟齒面來說，齒面點(diǎn)蝕，輪齒折斷和膠合是主要失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按齒面彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。1.3 閉式齒輪傳動(dòng)中的軸承常用的潤滑方式為飛濺潤滑1.4 .直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在_大_端的分度圓上。2 .開式齒輪傳動(dòng)主要的失效形式是磨損開式齒輪磨損較快，一般不會(huì)點(diǎn)蝕2.1 輪齒疲勞點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在

4、齒廓的節(jié)線靠近齒根處部位。在確定大、小齒輪硬度時(shí)應(yīng)注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高3050HBs這是因?yàn)樾↓X輪受載荷次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪齒根較薄.為使兩齒輪的輪齒接近等強(qiáng)度，小齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬一些1 根據(jù)齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)一般按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)、按彎曲強(qiáng)度校核:硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)一般按曲強(qiáng)度設(shè)計(jì),按接觸強(qiáng)度校核。1 13在變速齒輪傳動(dòng)中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產(chǎn)生的齒面接觸應(yīng)力相同，材料的許用接觸應(yīng)力不同，工作中產(chǎn)生的齒根彎曲應(yīng)力不同，材料的許用彎曲應(yīng)力不同。1 直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)Zv=z/cos6;標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在齒輪大端；

5、受力分析和強(qiáng)度計(jì)算用平均分度圓直徑。1 在齒輪傳動(dòng)中，大小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的，大小齒輪的彎曲應(yīng)力是不相等的1 直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)11.121. 2、蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相類似，其中膠合與磨損最易發(fā)生。11.122. 3.蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿軸向力與蝸輪的圓周力是大小相等、方向相反蝸桿圓周力與蝸輪的軸向力是大小相等、方向相反蝸桿徑向力與蝸輪的徑向力是大小相等、方向相反11.123. 4.機(jī)床主軸箱中的變速滑移齒輪，應(yīng)該用斜齒圓柱齒輪1 桿傳動(dòng)的總效率包括嚙合效率軸承效率和攪油效率。其中嚙合效率，影響蝸桿傳動(dòng)總效率的主要因素是嚙合

6、效率2.5.蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪輪齒上（蝸桿主動(dòng)，渦輪從動(dòng)，且蝸桿強(qiáng)度大于渦輪強(qiáng)度）2.6.阿基米德蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是：蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)等于蝸輪的端面模數(shù)蝸桿的軸向壓力角應(yīng)等于蝸輪的端面壓力角蝸桿的軸向齒距應(yīng)等于蝸輪的端面齒距蝸桿的分度圓導(dǎo)程角應(yīng)等于蝸輪的分度圓螺旋角，且兩者螺旋方向相同。1 兩軸垂直交錯(cuò)時(shí)，可采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。1 普通蝸桿傳動(dòng)中，在中間平面上的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，在該平面其嚙合狀態(tài)相當(dāng)于齒條與齒輪的嚙合傳動(dòng)。1 比=渦輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù).帶傳動(dòng)中最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪接觸處（主動(dòng)輪緊邊的接觸點(diǎn)）帶傳動(dòng)中，帶中可能產(chǎn)生的瞬時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊開始繞上小帶輪（主動(dòng)輪）

7、處。.V帶傳動(dòng)工作時(shí)，傳動(dòng)帶受有拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力和離心應(yīng)力，三種應(yīng)力疊加后，最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。、帶傳動(dòng)在工作過程中，帶內(nèi)所受的應(yīng)力有松緊邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力、離心力產(chǎn)生的應(yīng)力和由于帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力（對(duì)傳動(dòng)帶的壽命影響最大，帶厚度越大或帶輪直徑越小，帶中彎曲應(yīng)力越大，小帶輪直徑不宜過小），最大應(yīng)力發(fā)生在帶緊邊進(jìn)小帶輪處工作時(shí)，如果最大應(yīng)力超過帶的許用應(yīng)力帶將產(chǎn)生疲勞破壞鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比是變量，其平均傳動(dòng)比是常數(shù)。.帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于帶的緊邊與松邊拉力不等傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力4.1.2帶傳動(dòng)常用的張緊方法有兩種：張緊輪法和調(diào)整中心距法帶傳

8、動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證不打滑條件下，有一定疲勞強(qiáng)度于大帶輪的包角大于小帶輪的包角，打滑一般發(fā)生在小帶輪上。增加包角a使整個(gè)接觸弧上摩擦力總和增加，從而提高傳能力。因此水平裝置的帶傳動(dòng)，松邊放置在上面，以一增大包角。（水平裝置的帶傳動(dòng)通常將松邊放置在上邊以增大包角）帶傳動(dòng)的主要失效形式為打滑和疲勞破壞考慮滑動(dòng)率W（彈性滑動(dòng)），則帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比i=dd1（1-；）避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用.在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔.其目的是.選取V帶型號(hào)，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速與同樣傳動(dòng)尺寸的平帶傳動(dòng)相比，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高.同一工作條件，若不改變軸的結(jié)構(gòu)

9、和尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的強(qiáng)度_而不能提高軸的剛度.當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用輪系傳動(dòng).自行車的前輪軸是什么軸？心軸（自行車的前輪軸只承受彎矩而且不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以是固定心軸，中軸既承受扭矩又承受彎矩所以是轉(zhuǎn)軸，后輪軸只承受彎矩而且不轉(zhuǎn)動(dòng)所以也是固定心軸）軸按照所受載荷和應(yīng)力不同分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸三類。轉(zhuǎn)軸承受的載荷特點(diǎn)是既承受彎矩又承受扭矩;工作時(shí)只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸稱為心軸（轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸承受變應(yīng)力，不轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸承受靜應(yīng)力）；工作時(shí)只承受轉(zhuǎn)矩或主要承受轉(zhuǎn)矩的軸成為傳動(dòng)軸，（如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋之間的傳動(dòng)軸、萬向聯(lián)軸器的中間軸，以及機(jī)床中的光杠等）不隨時(shí)間

10、變化的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為變應(yīng)力，具有周期性的變應(yīng)力稱為_循環(huán)變應(yīng)力_按照軸的中心線形狀，軸可分為直軸、曲軸、鋼絲軟軸。軸的各截面中心在同一條直線上的稱為直軸；各軸段截面中心不在同一條直線上的軸稱為曲軸，（專用零件，多用于動(dòng)力機(jī)械中）；鋼絲軟軸的軸線可以隨意變化，能夠把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)靈活地傳到任何位置上去，（可用于受連續(xù)振動(dòng)的場合，具有緩和沖擊載荷的作用）。直軸又可分為光軸（各橫截面直徑相同）和階梯軸（各橫截面直徑不同）零件在軸上的固定方法：軸向固定法（軸肩、軸環(huán)擋環(huán)等零件實(shí)現(xiàn)）、周向固定法（常用平鍵、半圓鍵實(shí)現(xiàn)）聯(lián)軸器用于連接兩根分開的軸，按被連接軸的相對(duì)位置分為：剛性聯(lián)軸器（兩軸

11、嚴(yán)格對(duì)中，并不發(fā)生相對(duì)位移）、撓性聯(lián)軸器（有相對(duì)位移（軸向、徑向、角、綜合）的軸連接）：無彈性元件、彈性聯(lián)軸器（有金屬彈性元件、非金屬彈性元件的）.剛性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是：可以傳遞較大轉(zhuǎn)矩、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、易于維護(hù)、價(jià)格較低，缺點(diǎn)是：無法補(bǔ)償兩軸的偏斜和位移，對(duì)兩軸的對(duì)中性要求較高，缺乏緩沖和吸振的能力，因此剛性聯(lián)軸器常用于連接對(duì)中精度較高、載荷平穩(wěn)的兩根軸。撓性聯(lián)軸器，可補(bǔ)償軸向偏斜和相對(duì)位移。分類：無彈性元件撓性聯(lián)軸器（利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動(dòng)連接具有某一方向或幾個(gè)方向的活動(dòng)度來補(bǔ)償）；彈性聯(lián)軸器（利用聯(lián)軸器中彈性元件的變形來補(bǔ)償）。彈性聯(lián)軸器：金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器（優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、使

12、用壽命長、傳遞載荷能力強(qiáng)、尺寸小、有良好的補(bǔ)償偏斜和位移的能力、有一定的緩沖作用和消振能力，其中波紋管聯(lián)軸器和螺旋彈簧聯(lián)軸器適用于傳遞小轉(zhuǎn)矩場合）；非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器（優(yōu)點(diǎn)：具有彈性滯后，消振能力強(qiáng)；儲(chǔ)存的單位能量高，如橡膠約為剛的10倍，緩沖性能好，結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)是：強(qiáng)度低、尺寸大、壽命短）齒式聯(lián)軸器：有良好的綜合位移補(bǔ)償能力。萬向聯(lián)軸器：單萬向聯(lián)軸器（不能傳遞等角位移，主要用于精度不高的傳動(dòng)中）；雙萬向聯(lián)軸器（可實(shí)現(xiàn)等角位移傳動(dòng)，由兩個(gè)單萬向聯(lián)軸器構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)等角位移傳遞的條件：內(nèi)錯(cuò)角相等、中間軸兩端的萬向接頭環(huán)在一個(gè)平面上）離合器：牙嵌離合器（牙形有矩形、梯形和鋸齒形；要求

13、傳遞的轉(zhuǎn)矩越大，牙數(shù)應(yīng)越少，要求接和時(shí)間越短，選用牙形數(shù)應(yīng)越多，但牙數(shù)越多時(shí)，各牙分擔(dān)的載荷也越不均勻；優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、能保證兩軸精確傳動(dòng)）；摩擦式離合器：單圓盤式摩擦離合器、圓錐式摩擦離合器（可以自動(dòng)對(duì)心）。優(yōu)點(diǎn)：兩軸可以任何角速度下進(jìn)行結(jié)合接和或分離；可通過改變壓力調(diào)節(jié)從動(dòng)輪加速時(shí)間；接和時(shí)沖擊小和振動(dòng)較?。贿^載可打滑，保護(hù)零件免受損害。、滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)、靜壓螺旋10、螺旋傳動(dòng)按作用可分為：示數(shù)螺旋傳動(dòng)（傳動(dòng)精度高、空回誤差小）、傳力螺旋傳動(dòng)（可承受載荷較大）、一般螺旋傳動(dòng)。按接觸面摩擦性質(zhì)分為：滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)（降速傳動(dòng)比大、具有增力作用、能自鎖、效率低、磨損快）螺旋傳動(dòng)的基礎(chǔ)是螺紋

14、，按螺紋的斷面性質(zhì)可分為：三角形螺紋的牙型角a=電，適用于（聯(lián)接）,而梯形螺紋的牙型角a=（30）,適用于（傳動(dòng)和傳力螺旋）；矩形螺紋的牙型角a=00（傳動(dòng)效率高，牙根強(qiáng)度低，常用與力傳動(dòng)）、螺紋連接防松，按其防松原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松。螺紋聯(lián)接防松松的根本問題在于防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)常用的放松方法有：用增加摩擦力的方法防松、用機(jī)械固定的方法防松、用粘結(jié)的方法防松.螺紋連接的基本類型有螺栓連接、|雙頭螺柱、螺釘連接和緊定螺釘連接。.對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是拉力和扭矩10.51.螺紋的公稱直徑是指螺紋的大徑,螺紋的升角是指螺紋中徑處的升角。螺旋的自鎖條件為

15、.在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是Cb減小Cb.增大Cm（Cb+Cm應(yīng)盡量小）.滑動(dòng)軸承計(jì)算中限制pv值是考慮限制軸承的發(fā)熱按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承可分為球_軸承和滾子軸承兩大類。按承受外載荷的不同：1.向心軸承，2.推力軸承，3.向心推力軸承4.推力向心軸承按工作時(shí)能否調(diào)心，可分為剛性軸承調(diào)心軸承.滾動(dòng)軸承的失效形式：疲勞點(diǎn)蝕（主要，應(yīng)進(jìn)行接觸疲勞壽命計(jì)算和靜強(qiáng)度計(jì)算）、塑性變形、磨損軸承的壽命：軸承中任一元件首次出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕之前所運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)速，或是在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)?；绢~定動(dòng)載荷C:指基本額定壽命恰好為一個(gè)單位（10的6次方轉(zhuǎn)）時(shí)，軸承受能承受的

16、最大載荷。對(duì)于深溝球軸承、角接觸軸承、向心滾子軸承，其基本額定動(dòng)載荷=徑向基本額定動(dòng)載荷；而對(duì)于推力軸承，基本額定動(dòng)載荷=軸向額度動(dòng)載荷。=徑向當(dāng)量動(dòng)載荷;對(duì)于深溝球軸承、角接觸軸承、向心滾子軸承，其當(dāng)量動(dòng)載荷而對(duì)于推力軸承，基本當(dāng)量動(dòng)載荷=軸向當(dāng)量動(dòng)載荷深溝球軸承：軸承能承受徑向載荷與不大的雙向軸向載荷。角接觸軸承：可以同時(shí)承受徑向載荷和單向的軸向載荷，其中工程接觸角越大，其承受軸向載荷能力越大推力球軸承：只能承受軸向載荷滾動(dòng)軸承代號(hào)=類型（一個(gè)數(shù)字：5,推力球軸承6深溝球軸承7角接觸軸承）+寬度（向心軸承，徑向）/高度（推力軸承，軸向）（可略為0窄）+直徑（一個(gè)數(shù)字）+軸承內(nèi)徑（兩個(gè)數(shù)字，

17、從04以上為5的倍數(shù)）滾動(dòng)軸承的固定方式：兩端固定（對(duì)于工作溫度不高的短軸宜采用）；一端固定，一段游動(dòng)（對(duì)于工作溫度較高的長軸宜采用）滾動(dòng)軸承軸系一端固定一端游動(dòng)的固定方式常用在跨距較大|或作溫度較高情況下。軸承的配合：滾動(dòng)軸承與軸及軸承座的配合將影響軸承游隙。通常，回轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)速較高、載荷越大、工作溫度越高，應(yīng)采用較緊的配合；游動(dòng)圈或經(jīng)常拆卸的軸承則應(yīng)采用較松的配合。軸承孔與軸的配合取基孔制（孔的下方偏差為0）;軸承外圈與孔的配合取基軸制（孔的上方偏差為0）滾動(dòng)軸承的預(yù)緊方法：加金屬墊片；磨窄套圈。當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時(shí)，宜選用圓錐滾子軸承滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈、外圈、滾

18、動(dòng)體和保持架四部分組成。用于滑動(dòng)軸承的潤滑裝置有：油孔、油槽等。根據(jù)承受載荷方向不同，滑動(dòng)軸承可分為徑向滑動(dòng)軸承和止推滑動(dòng)軸承動(dòng)軸承的潤滑，作用：減小摩擦和減輕磨損、防止銹蝕、加速散熱、吸收振動(dòng)、減小噪聲。方法：潤滑脂潤滑，不易滲漏,密封簡單，可防塵、防潮，但摩擦力大，適用于轉(zhuǎn)速和溫度都不高的場合；潤滑油潤滑：在高速和高溫條件下任具有良好的潤滑性能，適用于高速軸承，但缺點(diǎn)是易滲漏，需要良好的密封裝置；固體潤滑劑潤滑：dn值大的滾動(dòng)軸承應(yīng)采用油潤滑,而dn值小的滾動(dòng)軸承可采用潤滑脂潤滑。承采用油潤滑時(shí)，當(dāng)載荷越大、轉(zhuǎn)速越低、溫度越高時(shí)，選用潤滑油的粘度應(yīng)該越高，轉(zhuǎn)速高、壓力小時(shí)，應(yīng)選用粘度低的油

19、。下圖所示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉(zhuǎn)中間零件，能使兩端螺桿A及B向中央移動(dòng)，從而將兩端零件拉緊.此裝置中,A、B螺桿上螺紋的旋向應(yīng)是。（C）（A）A左旋，B左旋（B）A右旋，B右旋摞什a.普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度鍵的主要失效形式是鍵或輪轂的工作表面的壓潰（一般發(fā)生在輪轂上），嚴(yán)重時(shí)也會(huì)發(fā)生健體的斷裂.鍵聯(lián)接的主要作用是使軸與輪轂之間沿周向固定并傳遞扭矩楔鍵的工作面是上下面，平鍵的工作面是兩側(cè)面。普通平鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力是靠兩側(cè)面的擠壓力.被連接零件的定位：利用兩個(gè)定位銷定位、利用圓柱配合面和一個(gè)定位銷定位。一|還有防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、滑動(dòng)軸承保證液體動(dòng)壓潤滑的條件有里

20、.相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；.被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥痛罂谶M(jìn)小口出；3潤滑油必須有一定的粘度供油要充分二、簡答.簡要說明動(dòng)壓油膜形成的條件。答：潤滑油有一定的粘度，供油要充分；被油膜隔開兩表面有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥痛罂诹鬟M(jìn)，小口流出；相對(duì)滑動(dòng)面之間必須形成收斂性楔形間隙（通稱油楔）。.簡述聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別。答：聯(lián)軸器和離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的部件，它們主要用來聯(lián)接軸與軸（或連接軸與其他回轉(zhuǎn)零件），以傳遞運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)矩，有時(shí)也可以用做安全裝置。聯(lián)軸器用來把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離；只有在機(jī)器停車并將

21、聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。離合器是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可使兩軸隨時(shí)接合或分離的一種裝置。它可用來操縱機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速及換向等。.試寫出軸承代號(hào)6316的意義。.常用的螺紋連接防松措施有哪些？答：防松的方法，按其工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松和破壞螺旋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松等。.鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：鏈傳動(dòng)是帶有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較??；在同樣使用條件下，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時(shí)鏈傳動(dòng)能用于高溫、易燃場合。.齒輪的主要失效形式有哪些？答

22、：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。.簡要說明蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算的原因。答：由于蝸桿傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉式傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，將因油溫不斷升高使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。所以進(jìn)行熱平衡計(jì)算。.帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)和打滑的原因是什么？對(duì)傳動(dòng)各有什么影響?答：由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪之間的微量滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)，是由帶的彈性和拉力差造成。這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)會(huì)使從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪，降低傳動(dòng)效率,引起帶的磨損并使溫度升高。打滑是由

23、于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效。彈性滑動(dòng)：由于帶的彈性變形而引起的帶輪間的微量滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。因?yàn)閹鲃?dòng)總有緊邊和松邊，所以彈性滑動(dòng)也總是存在的，是無法避免的。打滑：隨著帶傳動(dòng)的功率逐漸增加，帶和帶輪間總的摩擦力也隨著增大，彈性滑動(dòng)的區(qū)域也相應(yīng)擴(kuò)大，當(dāng)總摩擦力增加到超過臨界值時(shí)，帶與帶輪間就會(huì)發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，稱為打滑。應(yīng)極力避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生。.機(jī)械零件的常用設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：強(qiáng)度準(zhǔn)則，剛度準(zhǔn)則，壽命準(zhǔn)則，振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則，可靠性準(zhǔn)則。.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是

24、什么？答：預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移。.受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷下受拉螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂。變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。.簡要分析帶傳動(dòng)的應(yīng)力。答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力最大應(yīng)力的表達(dá)式:.閉式齒輪傳動(dòng)與開式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法

25、考慮磨損的影響。.滑動(dòng)軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。.選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對(duì)類型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，才會(huì)有比較顯著的影響。3）軸承的調(diào)心性能；4）軸承的安裝和拆卸。.鏈傳動(dòng)的可能失效形式可能有哪些？答：1）錢鏈元件由于疲勞強(qiáng)度不足而破壞；2）因較鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過度伸長，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3）潤滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過高時(shí)，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)的鏈傳動(dòng)，由于過

26、載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動(dòng)發(fā)生靜拉斷。.鏈的疲勞破壞2.鏈條較鏈磨損3.鏈條錢鏈膠合4.鏈條靜力破壞.軸的強(qiáng)度計(jì)算主要有哪幾種方法？答：主要有三種方法：許用切應(yīng)力計(jì)算、許用彎曲應(yīng)力計(jì)算、安全系數(shù)校核計(jì)算。.軸的結(jié)構(gòu)主要取決于哪些因素？答：軸在機(jī)器中的安裝位置及形式；軸上安裝的零件的類型、尺寸、數(shù)量以及和軸聯(lián)接的方法；載荷的性質(zhì)、大小、方向及分布情況；軸的加工工藝等。設(shè)計(jì)時(shí)，必須針對(duì)不同情況進(jìn)行具體的分析。.簡述滾動(dòng)軸承的基本額定壽命。一組在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，當(dāng)10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90%的軸承尚未發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時(shí)數(shù)稱為軸承的基本額定壽命。.齒輪失效形式有哪幾種

27、？齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？齒輪失效形式：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。.簡述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。.提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中；避免或減小附加應(yīng)力。.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三部分？閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：輪齒嚙合的功率損耗，軸承中摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤滑油的油阻損耗。.簡述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？1.適于中心矩較大的場合；帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；過載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)

28、打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)可防止損壞其他零件；結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉.鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？鏈板疲勞破壞；滾子套筒的沖擊疲勞破壞；銷軸與套筒的膠合；鏈條較鏈磨損；過載拉斷.滾動(dòng)軸承的基本類型有哪些？調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。.齒輪在什么情況下會(huì)發(fā)生膠合失效，采取哪些措施可以提高齒面抗膠合能力？答：齒輪在齒面間壓力大，潤滑效果差，瞬時(shí)溫度過高時(shí)，易發(fā)生膠合失效。采取加強(qiáng)潤滑措施，采用抗膠合能力強(qiáng)的潤滑油，在潤滑油中加入極壓添加劑，均可防止或減輕齒面膠合。、大題（不太好）1.圖示一V帶傳動(dòng)，小帶輪為主

29、動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針。A、C和B、D分別是V帶繞入點(diǎn)和繞出點(diǎn)。試問：1）在哪個(gè)點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度？2）在哪個(gè)點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度？3）在哪個(gè)點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度？解：D點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度AC點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度B點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度2.聯(lián)接螺紋既滿足中6v的自鎖條件，為什么還要加防松裝置？試舉出兩種常用防松原理的防松裝置。螺紋聯(lián)接的自鎖作用只有在靜載荷下才是可靠的，在振動(dòng)和變載荷下，會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)松脫的現(xiàn)象,因此需采用防松裝置。例：（1）摩擦防松，用彈簧墊圈。2）機(jī)械防松，用開口銷與六角開槽螺母。3、在圖示傳動(dòng)系統(tǒng)中，1、5為蝸桿，2、6為蝸輪，3、4為斜齒圓柱齒輪，7、

30、8為直齒錐齒輪。已知蝸桿1為主動(dòng)，錐齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖。為使各中間軸上齒輪的軸向力能互相抵消一部分。試問：（1）標(biāo)出蝸桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向；（2）標(biāo)出斜齒圓柱齒輪3、4和蝸輪2、6的螺旋線方向；（3）畫出1、4、6、7輪的各分力圖。Fa7Fr1Fa4:：Ft4四、如圖所示為兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，各輪齒數(shù)、主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)向示于圖中。已知齒輪3的模數(shù)mn=2.5mm,壓力角an=20二，螺旋角1=15：忽略摩擦損失。試求：(15分)(1)空載時(shí)，用手撥動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)檢查齒輪嚙合情況，應(yīng)撥動(dòng)哪根軸？為什么？(2)設(shè)齒輪1的螺旋線方向?yàn)橛倚?，若希望齒輪2與齒輪3各自所受的軸向力方向相反，則齒輪2、3、4應(yīng)具有

31、的螺旋線方向(在圖中畫出)?齒輪3所受的三個(gè)分力匕、F.、Fa的大小和方向？(須計(jì)算具體的數(shù)值，并畫圖示出方向)。解：(1)應(yīng)用手撥動(dòng)聯(lián)結(jié)電機(jī)的小齒輪軸。因忽略摩擦，各軸傳遞功率相同，而此軸轉(zhuǎn)速最高，轉(zhuǎn)矩最小，撥動(dòng)省力。(2)各個(gè)齒輪旋向和所受軸向力方向見圖(3)齒輪3所受的力方向見圖。忽略摩擦，則各軸傳遞功率相等。齒輪3轉(zhuǎn)速Z120n3=n2=n1=930=465r/minz240n軸上轉(zhuǎn)矩為：PT2=9.55106(9.551061.1/465)n=22591.4NmmFt3=2Tz/d2=222591.4/(2.520)=903.7NFr3-Ft3tg：n=903.7tg20-329N五、如圖所示為一對(duì)角接觸球軸承在兩個(gè)支點(diǎn)上的組合設(shè)計(jì)。已知：Fr1=2500N,Fr2=1250N,作用在圓錐齒輪4上的軸向力Fa4=500N，作用在余齒輪3上的軸向力Fa3=1005N，試確定危險(xiǎn)軸承的壽命為多少小時(shí)。(軸承基本額定動(dòng)載荷C=31900N,n=1000/in,3=1,fp=1.2,e=0.4,派生軸向力Fd=0.4Fr,當(dāng)We,x=1,y=0;-a-e,x=0.4,y=1.6)FrFr解：1)畫出派生