貨代考試真題及答案貨代業(yè)務(wù)

1、2021年貨代測(cè)試真題及答案一一貨代業(yè)務(wù)一.單項(xiàng)選擇題1.我國(guó)政府對(duì)貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)資格的行政治理已經(jīng)由審批制調(diào)整為注冊(cè)備案制,簡(jiǎn)化了程序,節(jié)約了本錢,方便了企業(yè).目前,我國(guó)僅對(duì)在中國(guó)境內(nèi)由A實(shí)行注冊(cè)備案制度.A.國(guó)內(nèi)投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)B.外商投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)C.國(guó)外投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)D.外商投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)2.在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為倉(cāng)儲(chǔ)保管人從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的情況下,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與作為存貨人的貨主之間訂立的合同是B.A.貨運(yùn)代理合同B.倉(cāng)儲(chǔ)合同C.運(yùn)輸合同D.租船合同3.我國(guó)A公司與國(guó)外B公司簽訂一份CIF出口合同,以信用證方式支付,

2、國(guó)外銀行開來的信用證中規(guī)定最晚裝運(yùn)期為5月31日,信用證有效期為6月2日".A公司備貨出運(yùn),于5月25日取得正本已裝船清潔提單,A公司應(yīng)不遲于D向銀行提交相關(guān)單據(jù).A. 5月25日B. 5月31日C. 6月1日D. 6月2日中大網(wǎng)校論壇4.我國(guó)A進(jìn)出口公司與新加坡B公司洽談貨物買賣合同,雙方約定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ),以海運(yùn)方式運(yùn)輸,起運(yùn)港為上海,目的港為新加坡,每公噸USD30折扣2%以下對(duì)該國(guó)際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述正確的選項(xiàng)是B.A. USD30/MTCIFD2%SHANGHAIB. USD30/MTCIFD2%SINGAPOREC. USD30/MTCIFC2%SHANGHA

3、ID. USD30/MTCIFC2%SINGAPORE5.我國(guó)對(duì)貨物出入境檢驗(yàn)檢疫的執(zhí)法部門是D.A.海關(guān)總署B(yǎng).商務(wù)部C.衛(wèi)生部D.質(zhì)檢總局6.物流信息系統(tǒng)包括GIS,POS,TPS,RFID等系統(tǒng),其中“RFID'貨代業(yè)務(wù)員實(shí)習(xí)周記系統(tǒng)指的是D.A.事務(wù)處理系統(tǒng)B.銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.射頻識(shí)別系統(tǒng)7 .在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中使用指示提單,且提單中收貨人consignee記載為“TOORDER的情況下,當(dāng)該提單背書轉(zhuǎn)讓時(shí),應(yīng)當(dāng)由B首先背書A.承運(yùn)人8 .托運(yùn)人C.收貨人D.通知人8.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中,集裝箱貨物交接的方式可以分為門到門、門到場(chǎng)、門到站、場(chǎng)到

4、場(chǎng)、場(chǎng)到站、站到門、站到場(chǎng)和站到站等.海運(yùn)集拼經(jīng)營(yíng)人通常采用的交接方式是C.A.門到門8 .場(chǎng)到場(chǎng)C.站到站D.門到場(chǎng)9 .國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱,如果貨主托運(yùn)的單件貨物高度較高時(shí)超過米,應(yīng)選擇B類型集裝箱.A. GPffiB. OT箱C. RF箱D. TK箱10.根據(jù)?國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)那么?的規(guī)定,油漆、清漆屬于C類的危險(xiǎn)品.A.爆炸品B.氣體C.易燃液體D.有毒物質(zhì)11.在國(guó)際海上航次租船合同中,通常都會(huì)約定承租人的責(zé)任終止條款和船舶出租人的留置權(quán)條款.承租人責(zé)任終止條款是指B,就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任.A.承租人在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后B.承租人在卸

5、貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后C.出租人在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后D.出租人在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后12.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定,在船舶裝卸時(shí)間屆滿后,開始起算B.A.速遣費(fèi)B.滯期時(shí)間C.船舶受載期D.宣載期13.金康94合同規(guī)定,如裝卸準(zhǔn)備就緒通知書在中午12點(diǎn)之前包括12點(diǎn)遞交,裝卸時(shí)間從下午1點(diǎn)起算,如通知書在12點(diǎn)之后遞交,裝卸時(shí)間從A上午6點(diǎn)起算.A.下一個(gè)工作日B.下一個(gè)日歷日公務(wù)員測(cè)試真題及答案C.下一個(gè)良好天氣日D.下一個(gè)連續(xù)日14.航次租船合同通常規(guī)定,在船舶抵達(dá)裝貨港口遞交NOR-段時(shí)間后,開始起算A.A.裝卸時(shí)間B.受載期C.租船合同期限D(zhuǎn).宣載期15 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中法國(guó)戴

6、高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三字代碼是DcA. LHTB. KIX2021年面試真題及答案C. NRTD. CDG16 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,操作代碼PER勺中文全稱是B.A.栓掛貨物B.鮮活易腐貨物C.貴重物品D.僅限貨機(jī)17 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,集裝板的識(shí)別代號(hào)以字母D打頭.A. JB. AC. FD. P18 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,表示指定商品運(yùn)價(jià)的類別代碼是BA. ZB. CC. MD. N19 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,A.無聲明價(jià)值B.貨物運(yùn)費(fèi)更改通知書CC表示C.C.運(yùn)費(fèi)到付D.航空貨運(yùn)單20 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,航空貨運(yùn)代理人和航空公司之間的貨物交接憑證是B.A. HAWBB. M

7、AWBC. B/LD. SLI21 .以下關(guān)于航空貨運(yùn)單上“Amountofinsurance一欄的說法正確的是A.A.如果承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù),此欄填寫投保金額B.如果承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù),此欄空白C.如果托運(yùn)人不要求投保時(shí),此欄空白D.此欄填寫貨物的供海關(guān)用聲明價(jià)值22.我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過境站是A.A.滿洲里B.阿拉山口C.集安D.二連浩特23.在國(guó)際道路貨物運(yùn)輸中,車輛抵達(dá)邊境口岸時(shí)應(yīng)向國(guó)際道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)遞交相關(guān)單證,但這些單證不包括D.A.司機(jī)的國(guó)際駕駛證B.國(guó)際道路貨物運(yùn)單C.國(guó)際汽車運(yùn)輸行車許可證D.國(guó)際道路運(yùn)輸國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志24.以下D不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

8、的根本按條件.A.至少米用兩種運(yùn)輸方式B.至少涉及兩個(gè)國(guó)家C.簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)合同D.采用一種運(yùn)輸方式25.根據(jù)1991年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)那么,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤D.A. 5SDRB. 4SDRC. 3SDRD. 2SDR二.判斷題答案是的填A(yù),不是的填B26 .國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)均屬于政府組織,其宗旨是配合政府部門治理貨代行業(yè),維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)正常經(jīng)營(yíng)秩序.B27 .根據(jù)我國(guó)?民法通那么?的規(guī)定,公民、法人可以通過代理人實(shí)施民事法律行為.因此,國(guó)際貨運(yùn)代理人在其授權(quán)范圍內(nèi),以貨主委托人的名義實(shí)施民事法律行為,貨主對(duì)國(guó)際貨

9、運(yùn)代理行為承當(dāng)民事責(zé)任.A28 .如果在貨物買賣合同中載明“CIFLanded,那么表示買賣雙方對(duì)貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)做了特別規(guī)定.B29 .根據(jù)?UCP600的規(guī)定,在信用證支付方式下,發(fā)票要在外表上看來系由受益人出具,對(duì)收貨人的填寫需做成以申請(qǐng)人的名稱為抬頭,且必須將發(fā)票幣別做成與信用證相同幣種,但無須簽字.A30 .根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定,因收發(fā)貨人或者他們的代理人違反規(guī)定而造成少征或漏征的稅款,海關(guān)在三年內(nèi)可以追征.A31 .報(bào)關(guān)企業(yè)與進(jìn)出口收發(fā)貨人在天津海關(guān)辦理注冊(cè)登記后,就可以在中國(guó)館境內(nèi)各個(gè)口岸或海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地點(diǎn)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù).A32 .在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中,目前使用的國(guó)際集裝

10、箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的4種箱型,即A型、B型、C型和D型.標(biāo)準(zhǔn)箱TEU通常就是指這四種箱型.B33 .集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù),每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù).它是根據(jù)方案裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的.B34 .在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中,整箱貨FCD是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù),填寫裝箱單,并加封的集裝箱貨物,通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人.A35 .在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中,提單上記載提單簽發(fā)日期與提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期有時(shí)不一致,例如提單記載裝船日期為5月10日,提單簽發(fā)日期為5月11日,由于記載兩個(gè)不同日期,不容易確認(rèn)貨物的裝運(yùn)期,所以銀行不接受這種

11、提單.B36 .美國(guó)海關(guān)AM颯定,船公司或無船承運(yùn)人在載貨船舶抵達(dá)美國(guó)港口24小時(shí),應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交載貨清單.A37 .在航次租船合同下,假設(shè)船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港,承租人有權(quán)選擇是否解除合同的權(quán)利.A38 .船舶通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi),這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承當(dāng).B39 .遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書是指船舶抵達(dá)合同規(guī)定的裝卸地點(diǎn)后,船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知.B40 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,國(guó)際航空貨運(yùn)單的各欄內(nèi)容可以直接手寫填入.B41 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,集中托運(yùn)貨

12、物的最低運(yùn)費(fèi),按正票貨物計(jì)收.A42 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,航空貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的.B43 .但凡運(yùn)輸聲明價(jià)值超過1000美元的物品,都屬于國(guó)際航空貨物中的貴重貨物.A44 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,如果該貨物屬于附減的等級(jí)貨物,那么使用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi).B45 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,貨物發(fā)運(yùn)后,托運(yùn)人可以對(duì)貨運(yùn)單上的各項(xiàng)內(nèi)容做出變更.A46 .在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,較高重量分界點(diǎn)的重量也可成為貨物的計(jì)費(fèi)重量.A47 .國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后或運(yùn)送途中,由于貿(mào)易合同的改變或其他原因,國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)輸合同.A48 .目前,我國(guó)國(guó)際集裝箱道路運(yùn)價(jià)通常采取計(jì)

13、程運(yùn)價(jià)、計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)等多種計(jì)價(jià)方式.A49 .在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下,運(yùn)輸途中貨物換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)等事宜均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理.A50 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人除了對(duì)自己及自己的受雇人或代理人的行為負(fù)責(zé)外,對(duì)托運(yùn)人、收貨人等在內(nèi)的貨方而言,還必須對(duì)區(qū)段承運(yùn)人及其受雇人或代理人的行為負(fù)連帶責(zé)任,但可以向其追償.A三.多項(xiàng)選擇題51 .我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款一切險(xiǎn)承保范圍包括ABCA.自然災(zāi)害B.火災(zāi)或爆炸C.共同海損D.海盜行為52在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中,依據(jù)A的規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)航行過失和管船過失原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任.A.海牙規(guī)那么B.維斯比規(guī)那么C.漢

14、堡規(guī)那么D.中國(guó)海商法53.航次租船方式下,貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承當(dāng),取決于合同的具體規(guī)定.以下BCD術(shù)語(yǔ)說明船舶出租人不承當(dāng)裝船費(fèi).A. LIFOB. FILOC. FIOD. FIOST54.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,以下屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中,TC3區(qū)的國(guó)家是ABD.A.日本B.澳大利亞C.哥倫比亞D.新加坡55.公路集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括ABCD.A.一線兩點(diǎn)、一端甩掛B.循環(huán)甩掛C.馬背/滾裝運(yùn)輸D.一線兩點(diǎn)、兩端甩掛一.問做題1 .什么事第一方物流,第二方物流和第三方物流？答：第一方物流：1PL指賣方,生產(chǎn)者或者供給方組織的物流活動(dòng).主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供給商

15、品,為了其自身生產(chǎn)和銷售的需要而進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的投資、經(jīng)營(yíng)與治理.第二方物流：指買方,銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng).核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品,為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施,并進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作和治理.第三方物流：我國(guó)最新的定義是：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流效勞模式根據(jù)我國(guó)?物流術(shù)語(yǔ)?界定,由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流效勞的業(yè)務(wù)模式屬于第三方物流.FIATA國(guó)際貨運(yùn)代理及物流效勞的最新定義指的是：所有和貨物的運(yùn)輸(即采用單一的模式或多式聯(lián)運(yùn)模式所完成的運(yùn)輸)相關(guān)的服務(wù),即貨物的拼箱、儲(chǔ)存、處理、包裝或配送等相關(guān)的效勞、和與上述效勞

16、相關(guān)的輔助性及咨詢效勞,其中包括,但不局限于海關(guān)和財(cái)政事務(wù)、貨物的官方申報(bào)、安排貨物的保險(xiǎn)、代收或支付貨物相關(guān)的款項(xiàng)及單證等效勞.2 .什么是大陸橋運(yùn)輸？答：所謂大陸橋運(yùn)輸,是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式.二.計(jì)算題1.我國(guó)A貨主委托國(guó)際貨運(yùn)代理人B辦理一票海運(yùn)集裝箱貨物出口事宜,該票貨物的積載因數(shù)是立方米/噸,總重為60噸.A貨主向國(guó)際貨運(yùn)代理人B咨詢,如將該票貨物裝于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱1C箱中,共需要幾個(gè)1C箱.(IC集裝箱自重為噸,最大總重量為24噸,計(jì)算虧箱后最大總?cè)莘e為28立方米).請(qǐng)計(jì)算：(1) 1個(gè)IC箱中最多可裝多少噸貨物？公務(wù)員面試

17、真題及答案答：最多可裝噸貨物(2) 1個(gè)IC箱中最多可裝多少噸該票貨物？答：可裝15噸貨物(3) 總共需要幾個(gè)IC箱子裝運(yùn)該票貨物？答：本批貨物共計(jì)60噸/96立方米,至少要4個(gè)IC箱,BEIJING,CHINA(BJS)TONEWYORK,USACommodity:SHEEPGrossWeight:270kgsDimensions:240x120x60CMApplicablePublishedRates:注：經(jīng)查,此時(shí)運(yùn)價(jià)構(gòu)成形式為150%oftheNormalGCR計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)Volume:240x120x60CM=1728000CM3VolumeWeight:1728000CM

18、3/6000CM3/KG=288KGSChargeableWeight:288KGSApplicableRate:150%xKGS=CNYKGSWeightCharge:X288=CNY三.案例分析題1.我國(guó)A公司以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口一批瓷器,A公司按期在裝運(yùn)港裝船后,即將有關(guān)文件寄交買方,要求買方支付貨款,買方按要求辦理了付款手續(xù).當(dāng)買方收到貨物后隨來函向A公司提出索賠,理由是貨物在運(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損壞,且買賣雙方均未投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn).請(qǐng)分析：(1) A公司是否有權(quán)拒絕買方的索賠？理由是什么？中大網(wǎng)校答：A公司有權(quán)拒絕買方的索賠.CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)意味貨物在裝運(yùn)港越過船舷后,賣方的責(zé)任

19、終了,貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移到買方.因此貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生的所有滅失和損壞賣方不負(fù)責(zé)任.(2) A公司是否有義務(wù)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)？理由是什么？答：A公司沒有義務(wù)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn).CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由貨價(jià)和運(yùn)費(fèi)組成,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由買方辦理,因此A公司無投保義務(wù).2.大連A國(guó)際貨運(yùn)代理公司與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同,并負(fù)責(zé)將兩個(gè)集裝箱貨物從大連經(jīng)印度孟買運(yùn)至新德里.A國(guó)際貨運(yùn)代理公司分別與B船公司和C鐵路運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同,貨物裝船后B船公司簽發(fā)清潔海運(yùn)提單.貨物在孟買港卸船時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)集裝箱外表?yè)p壞,A國(guó)際貨運(yùn)代理公司在當(dāng)?shù)氐拇砣藢⒇浳锿ㄟ^鐵路運(yùn)往新德里前,已告知C鐵路運(yùn)輸公司.當(dāng)集裝箱到達(dá)新德里后,收貨人發(fā)現(xiàn)外表?yè)p壞的集裝箱內(nèi)的貨物嚴(yán)重受損,根據(jù)本案例,試答復(fù)以下問題：(1) A國(guó)際貨運(yùn)代理公司是否應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？為什么？答：A國(guó)際貨運(yùn)代理公司應(yīng)承當(dāng)責(zé)任.由于A是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,以承運(yùn)人的身份與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同,所以應(yīng)對(duì)自大連至目的地新德里的