施工組織設(shè)計(jì)(網(wǎng)絡(luò)圖)(道路工程)

1、目 錄第一章 編制說明第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié) 部門及主要成員職責(zé) 第三節(jié) 施工作業(yè)部署 第四節(jié) 資源配備計(jì)劃第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 路基土石方工程 第二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 第三節(jié) 瀝青混凝土路面施工 第四節(jié) 人行道施工方案 第五節(jié) 花崗巖路緣石、嵌邊石施工方案 第六節(jié) 給排水工程施工 第七節(jié) 鋼筋混凝土涵洞工程 第八節(jié) 交通工程 第九節(jié) 照明工程 第十節(jié) 綠化工程 第十一節(jié) 通信工程第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第六章 工期的保證體系及保證措施 第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第八章

2、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第九章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 第一節(jié) 文明施工生產(chǎn)管理體系及保證措施 第二節(jié) 文物保護(hù)保證體系及保證措施第十章 地下管線及其他設(shè)施的保護(hù)加固措施第十一章 冬期和雨期的施工措施 第一節(jié) 冬期施工方案 第二節(jié) 雨期施工方案第十一章 事故應(yīng)急預(yù)案第十二章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范第十三章 施工期間的交通疏解措施第十四章 其他應(yīng)說明事項(xiàng)附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動力計(jì)劃表附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時(shí)用地表第一章 編制說明一、編制依據(jù)（一）現(xiàn)行施工技術(shù)

3、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、雅安市蘆山縣龍門鄉(xiāng)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃2、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）3、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 37-2012）4、城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 193-2012）5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）6、透水磚（JC/T 945-2005）7、無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）8、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (CJJ169-2011)9、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ152-2010)10、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）11、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)12、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E

4、42-2005）13、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 052-2000）14、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)15、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）16、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50092-96）17、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 44-91）19城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 11-2011)20、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）21、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ018-97）22、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/TB07-01-2006）23、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）24、公路鋼筋混凝土

5、及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）25、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）26、公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG /T D65-04-2007）27、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ166-2011）28、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）29、公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG C30-2002）30、其他相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。二、編制原則1、本工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并以此來編制施工組織設(shè)計(jì)，以滿足業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位對工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等諸方面的要求為宗旨。2、在仔細(xì)踏勘工地現(xiàn)

6、場，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮工程的特點(diǎn)以及場地、交通、水位、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。3、在施工中嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全、質(zhì)量等先進(jìn)保證措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本工程施工的順利高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。4、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和最有技術(shù)專長的技術(shù)員，組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理核心層。并且全面負(fù)責(zé)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度，保證人力、物力和財(cái)力的合理分配等，直接對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對工程負(fù)責(zé)。5、在機(jī)械設(shè)備及檢測儀器配置方面立足高效的機(jī)械化檢測手段，為質(zhì)量、工期

7、按要求完成提供強(qiáng)有力的設(shè)備和檢測保證。6、在工期安排上充分考慮各分項(xiàng)單位工程的施工工期，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排各項(xiàng)工程的施工順序，避免不合理的安排造成施工干擾及窩工現(xiàn)象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足于規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法，確保工程質(zhì)量、確保工程工期。8、在安全保證措施的方面，立足全面性、預(yù)見性、可靠性及可操作性，健全安全崗位責(zé)任制，確保工程順利進(jìn)行。9、堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用“四新”成果，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。10、

8、我們的目標(biāo)是通過精心組織、精心施工，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)，向建設(shè)單位交一項(xiàng)用戶滿意的工程。在工程實(shí)施過程中，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會效益結(jié)合起來，真正做到“干一項(xiàng)工程，塑一座豐碑，拓一方市場，交一方朋友”。三、工程概述 本道路工程位于雅安市蘆山縣XX鄉(xiāng)內(nèi)，本項(xiàng)目位于XX鄉(xiāng)核心區(qū)域，為新建道路。本道路紅線圖及本道路所在片區(qū):雅安市蘆山縣XX鄉(xiāng)XX大道。設(shè)計(jì)道路東偏北起于XX村XX組，呈東偏西走向止于XX場XX組，從北東至南西穿越XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K2+703.574。本工程按城市次干路設(shè)計(jì)，道路紅線寬12米，采用一塊

9、板形式，道路全段采用瀝青砼路面。（1） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干路設(shè)計(jì)路寬：紅線12米設(shè)計(jì)荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式：2.0米人行道+4.0米混行車道+4.0米混行車道+2.0米人行道=12米（一塊板）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100行車速度：30km/h，交叉口行車速度1521km/h瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年交通等級：中型交通（2） 地形地貌 擬建場地位于XX鄉(xiāng)場鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于XX場村XX組，終點(diǎn)位于XX場村XX組，起點(diǎn)與終點(diǎn)均接現(xiàn)有水泥道路。其中K0+368K0+720段為現(xiàn)有水泥道路，其余段為種植地，在K2+440段穿越小河溝?？傮w來看，擬建場地整體呈南

10、西低、北東高之勢，在K0+010K2+170及K2+500K0+718.27段地形起伏較小，K0+000K0+010及K2+170K2+500段地形有一定的起伏。四、現(xiàn)場施工條件1、交通運(yùn)輸為滿足施工作業(yè)的機(jī)具的通行要求，應(yīng)全線統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排、組織。2、水、電來源根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查，本路段施工用水較豐富，水源主要從路線附近河流及農(nóng)灌用水可用一部分，也可采用地下水源，用時(shí)需取樣試驗(yàn)水質(zhì)能否滿足工程要求。本項(xiàng)目區(qū)以地區(qū)電力供應(yīng)為主。施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)以備急用。3、施工通訊沿線縣、鎮(zhèn)均可辦理國內(nèi)和國際電話、電報(bào)業(yè)務(wù)，在現(xiàn)場辦公區(qū)安裝固定電話，每個(gè)施工管理人員均有手機(jī)等通

11、信設(shè)備，同時(shí)在現(xiàn)場配備對講機(jī)，隨時(shí)互通工作信息，配合施工，滿足施工現(xiàn)場通訊需要。4、沿線筑路材料、質(zhì)量要求（1）水泥水泥選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜大于6小時(shí)），且各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 175-1999）的要求，其質(zhì)量穩(wěn)定，體積安定性和體積穩(wěn)定性好，水泥的存放期不得超過3個(gè)月。（2）集料集料采用河灘上干凈的卵礫石（粒徑不小于4cm）軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%，集料應(yīng)清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、材質(zhì)均勻，并不含結(jié)塊、軟弱和片狀顆粒，不含粘土、灰土、鹽、堿、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。不同來源的集料不得混合或儲存在同一堆

12、料里，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中。（3）施工用水配制攪拌混凝土所用的水，采用不含油質(zhì)和酸性的水，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，原則上采用生活用水，對非飲用水，經(jīng)化學(xué)實(shí)驗(yàn)分析滿足要求時(shí)也可使用。沿線河流比較多，水質(zhì)較好，經(jīng)過取樣分析，地表水均無腐蝕性，可以用于本工程作為施工用水。（4）水泥混凝土用于本工程的混凝土強(qiáng)度主要為C20、C30混凝土，該混凝土材料主要從附近商品混凝土攪拌站獲取，少部分預(yù)制混凝土構(gòu)件由現(xiàn)場預(yù)制完成，材料來源比較廣泛。（5）瀝青面層用粗、細(xì)集料本工程面層5cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13混合料上面層、乳化石油瀝青粘層，下面層： 7cm 密級配中粒式瀝青

13、砼AC-20C下面層、對組成該混凝土的集料質(zhì)量要求如下：集料應(yīng)清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、材質(zhì)均勻，并不含結(jié)塊、軟弱和片狀顆粒，不含粘土、灰土、鹽、堿、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。不同來源的集料不得混合或儲存在同一堆料里，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中。粗集料：上面層粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機(jī)加工(其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級)，破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。細(xì)集料：瀝青路面上面層5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）所用的細(xì)集料應(yīng)采用機(jī)制砂。熱拌密級配瀝青混合料中當(dāng)采用天然砂時(shí)，其用量不得超過集料

14、總量的8%。所用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其表觀密度不小于2.45、含泥量（小于0.075mm的含量）不大于5%、砂含量不小于50%。填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。（五）工程特點(diǎn)分析1、對本工程質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保要求高，施工期間必須加強(qiáng)工程管理方能確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到業(yè)主和公司的要求，嚴(yán)格控制沿線樹木砍伐、防止生態(tài)破壞和水土流失。2、本標(biāo)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物工程量相對較大，因而安全要求高，為此施工中應(yīng)切實(shí)做好以人為本，安全防護(hù)工作。3、根據(jù)招標(biāo)文件要求，按地質(zhì)資料揭示，做好冬季防

15、寒和雨季施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施及排水工作應(yīng)為工作重點(diǎn)。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目管理人員的配備公司高度重視本工程的建設(shè)，一旦中標(biāo)，組建由公司總經(jīng)理為首的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，并委派一名分管領(lǐng)導(dǎo)作為工程負(fù)責(zé)人代表領(lǐng)導(dǎo)小組對該工程質(zhì)量、安全及進(jìn)度等各方面進(jìn)行全方位監(jiān)督管理。公司采用全新的管理模式，成立工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行公司法人代表授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子，對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、內(nèi)業(yè)、材

16、料員、機(jī)械員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、預(yù)算員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員等崗位責(zé)任制，由工程項(xiàng)目經(jīng)理部定期對各專業(yè)進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。二、建立完整的管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由三個(gè)層次組成。1、指揮決策層工程領(lǐng)導(dǎo)小組工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目施工宏觀決策和保障機(jī)構(gòu)，由公司委派一名分管領(lǐng)導(dǎo)作為工程負(fù)責(zé)人代表公司領(lǐng)導(dǎo)小組在公司整個(gè)范圍內(nèi)，對項(xiàng)目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項(xiàng)目提供可靠的保障。項(xiàng)目上的質(zhì)量安全由公司派專職質(zhì)量、安全工程師各一名負(fù)責(zé)對該工程的質(zhì)量和安全進(jìn)行垂直監(jiān)督和監(jiān)控。2、項(xiàng)目管理層工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明

17、施工、合同履約全面負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分包之間的工序搭接和進(jìn)度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、工期目標(biāo)交付使用。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人等組成。下設(shè)工程技術(shù)部、經(jīng)營核算部、物資設(shè)備部、質(zhì)量安全部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等四部二室，具體行使項(xiàng)目部各部門的職能。3、施工作業(yè)層直接參與施工的作業(yè)班組精選曾施工過多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程并有過施工同類型工程經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)班組。為實(shí)現(xiàn)本公司工期承諾,施工安排上采取路基、路面、防護(hù)及排水等分階段施工，并根據(jù)工期要求按實(shí)際情況采取雙班作業(yè)，參戰(zhàn)的作業(yè)班組實(shí)行競標(biāo)上崗。3、 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)主監(jiān)理公司主管領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)

18、目總工程師工區(qū)各施工班組辦公室技術(shù)室質(zhì)安室計(jì)劃經(jīng)營室物資機(jī)構(gòu)室財(cái)務(wù)室第二節(jié) 部門及主要成員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理（1）對工程總體負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)與業(yè)主的談判、簽訂文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。（2）在本合同段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)。（3）作為本合同段工程項(xiàng)目的項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確保本項(xiàng)目安全、質(zhì)量目標(biāo)，建立和實(shí)施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動的正常開展。（4）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場的文明施工小組，并結(jié)合本合同段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則。（5）負(fù)責(zé)工程的組織

19、指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、材、物、機(jī)資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎罰。對工程項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1）對本合同段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程施工技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。（2）負(fù)責(zé)組織編制本合同段工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施。（3）負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料推廣。（4）對本工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行考核，組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。（5）負(fù)責(zé)解決竣工資料編

20、制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。3、經(jīng)營核算部（1）負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量結(jié)算工作。（2）負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理及財(cái)務(wù)計(jì)劃。4、物資設(shè)備部（1）負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目設(shè)備、物資采購和管理，制定設(shè)備管理辦法并落實(shí)。（2）負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識、使用、保護(hù)和記錄。（3）負(fù)責(zé)對本合同段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行分析和管理。5、綜合辦公室（1）負(fù)責(zé)經(jīng)理部文秘、接待、后勤及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。（2）負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的綜合治安管理工作。（3）負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作。6、工程技

21、術(shù)部（1）負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理辦法和質(zhì)量管理辦法的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量施工實(shí)施過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工控制。（2）負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫工程進(jìn)度分析報(bào)告。（3）負(fù)責(zé)本合同段工程施工控制測量、施工測量和施工放樣、復(fù)核工作。（4）負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)控制，施工過程實(shí)施檢查監(jiān)督和評定。（5）負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和可追朔性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，及原材料進(jìn)場和砼的樣品采集和送檢，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作。（6）根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)形成各項(xiàng)質(zhì)量記錄，并分類歸檔。（7）負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目有關(guān)的交通疏解、環(huán)境保護(hù)、臨時(shí)設(shè)施和管線保護(hù)的方

22、案并監(jiān)督實(shí)施。（8）負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動。7、質(zhì)量安全部（1）根據(jù)公司安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本合同段工程文明施工質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理。（2）編制和呈報(bào)安全質(zhì)量計(jì)劃工作、安全質(zhì)量技術(shù)方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)。（3）定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量整改通知書，并監(jiān)督整改。（4）負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問題制定預(yù)防措施，并制定補(bǔ)充安全質(zhì)量管理辦法。第三節(jié) 施工作業(yè)部署一、工程施工指導(dǎo)思想1、“以高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，本著“精干機(jī)構(gòu)，精良

23、設(shè)備，精兵強(qiáng)將”的施工原則，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先。采用新技術(shù)、新工藝，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。2、抓好控制工期工程，組織流水作業(yè)，合理劃分施工區(qū)段及作業(yè)順序，沿線多點(diǎn)全面展開施工。3、及時(shí)上足施工力量，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，保持均衡生產(chǎn)。強(qiáng)化計(jì)劃目標(biāo)管理，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃，確保各階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4、建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系、GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)作，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。牢固樹立“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”、“百年大計(jì)質(zhì)量

24、第一”的觀念。5、制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹立“安全在我心中，質(zhì)量在我手中”的思想。6、確保以下目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（1）工期：總工期為180。計(jì)劃開工日期：計(jì)劃開工日期：2014 年4月，計(jì)劃竣工日期：2014年10月。（2）質(zhì)量要求：驗(yàn)收合格。（3）安全：杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。（4）環(huán)保：無污染排放，不破壞生態(tài)平衡，現(xiàn)場整潔、有序，植被恢復(fù)及時(shí)。二、施工準(zhǔn)備1、施工隊(duì)伍調(diào)遣與設(shè)備進(jìn)場設(shè)營：我單位中標(biāo)后，主要施工隊(duì)伍即刻組織進(jìn)場。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員和各隊(duì)先遣人員3天內(nèi)即可達(dá)到工地，開始建設(shè)臨時(shí)房屋。主力施工隊(duì)伍和部分急需施工機(jī)械如挖掘

25、機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等4天可達(dá)到工地，積極作好開工前的準(zhǔn)備工作，以便盡早開工。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：中標(biāo)后第一批人員到達(dá)施工現(xiàn)場，即開始做技術(shù)準(zhǔn)備工作。主要工作有現(xiàn)場踏勘與施工調(diào)查，圖紙會審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定具體的技術(shù)管理辦法，組織施工人員熟悉招標(biāo)文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主、監(jiān)理對本工程的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部對各隊(duì)、各隊(duì)對班組逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。3、恢復(fù)定線：精測人員隨第一批人員到達(dá)后，積極與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，盡快實(shí)施現(xiàn)場交接樁。使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測量。所有儀器工具均要通過計(jì)量鑒定合格后方可使用。復(fù)測時(shí)根據(jù)施工需要增設(shè)構(gòu)筑物控制樁點(diǎn)，水準(zhǔn)基樁，并設(shè)護(hù)樁。

26、4、場地清理：人員進(jìn)場后即進(jìn)行場地清理，將施工場地和臨建區(qū)域場地大致整平，使排水暢通。三、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)1、駐地建設(shè)由于本工程項(xiàng)目工期相對較短，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，本著節(jié)約用地、永臨結(jié)合、減少污染、保護(hù)環(huán)境的宗旨，施工人員住房主要采用就近租用民房解決，少量值班宿舍設(shè)在工地；機(jī)械盡量停放在公路征地范圍內(nèi)。2、施工供電、用水根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查，本工程沿線地區(qū)電力供應(yīng)較方便，工程用電和當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，并準(zhǔn)備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)，以備急需。施工用水可與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門以及甲方單位協(xié)商，連接該地區(qū)的市政給水系統(tǒng)，作為施工用水。3、通訊設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場考察，為滿足工作需要，現(xiàn)場通訊主要以各施工隊(duì)伍配備大功率對講機(jī)

27、聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一臺座機(jī)，配備必要數(shù)量的手機(jī)（基本人手一部），便于保持與各方面的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息的及時(shí)反饋。四、總體施工方案 （一）路基工程 1、本工程的路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范等要求進(jìn)行施工，需先挖除原水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)、開挖土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后平整場地，將建渣運(yùn)走。2、本工程范圍內(nèi)的生活垃圾、淤泥應(yīng)全部清除，不得用作路基填料。路基土質(zhì)較差時(shí)應(yīng)換盡不良土，如泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)土、膨脹土等不符合設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)，必須全部清除，分層換填砂礫石。3、路塹開挖先將不適用的表植土進(jìn)行清除，而后按自上而下逐級開挖的原則進(jìn)行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用

28、挖掘機(jī)和人工分層修刮平整。 4、施工中加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問題。 5、路基開挖前應(yīng)掌握地下管網(wǎng)情況，臨近管線位置要人工開挖，不得野蠻施工，施工過程中對不能斷流的管道采用臨時(shí)排水措施，保證排水暢通。（二）路面工程 新建瀝青混凝土路面施工瀝青混凝土采用間歇式瀝青拌和機(jī)集中拌和或從就近的拌合站購買，壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，邊角以小型壓路機(jī)壓實(shí)。五、施工總平面布置 本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)附近有居民區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用民房為主，不足部分現(xiàn)場搭設(shè)簡易房屋；各施工隊(duì)在現(xiàn)場搭建臨時(shí)房屋作為駐地，鋼筋加工場地及存料場地設(shè)在施工現(xiàn)場。（

29、具體布置見施工總平面布置圖）六、總體施工進(jìn)度計(jì)劃（見附表四）根據(jù)工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)歷的季節(jié)，以及各分項(xiàng)、分部、單位工程先后施工順序和相互制約時(shí)間，我們編制施工進(jìn)度計(jì)劃，以確保各項(xiàng)目工程按期施工完成。本標(biāo)段計(jì)劃總工期為180日歷天 。計(jì)劃開工日期：2014 年4月,劃竣工日期：2014年10月.第四節(jié) 資源配備計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備的安排、動員周期及調(diào)遣方法1、機(jī)械設(shè)備的安排（1）主要工程機(jī)械配置土石方機(jī)械設(shè)備：挖、裝、運(yùn)、填、平、推、壓，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)；砼機(jī)械設(shè)備：根據(jù)工點(diǎn)位置、施工隊(duì)采用有自動計(jì)量裝置的攪拌機(jī)攪拌。砂漿機(jī)械設(shè)備：自設(shè)立砂漿攪拌機(jī)械。吊裝機(jī)械設(shè)備：

30、采用汽車式起重機(jī)吊裝。供電設(shè)備：自備柴油發(fā)電機(jī)。（2）擬投入本合同的主要施工機(jī)械詳見附表二擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表2、機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣運(yùn)輸方法首批機(jī)械設(shè)備采用平板車直接運(yùn)輸至現(xiàn)場，運(yùn)輸汽車直接從公路開到工地，挖掘機(jī)、推土機(jī)等優(yōu)先裝車運(yùn)到工地以便新修便道、平整場地等。二、人員的安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分1、勞動力組織調(diào)配計(jì)劃我公司若能中標(biāo)，立即派遣管理、技術(shù)人員持證上崗，從事特殊工種的職工應(yīng)持有特殊工種的上崗證，所需非熟練勞動力（普工）大部分將從當(dāng)?shù)毓陀茫⒃陧?xiàng)目實(shí)施期間做好人員的管理工作。根據(jù)工程量及工期安排要求，分別負(fù)責(zé)各項(xiàng)分部分項(xiàng)工程：一個(gè)路基土石方施工隊(duì)，一個(gè)路基工程施工隊(duì)，一個(gè)路面基層施工

31、隊(duì)，一個(gè)路面工程施工隊(duì)，一個(gè)瀝青混凝土路面施工隊(duì)，一個(gè)給排水工程施工隊(duì)，一個(gè)交通工程及綠化工程施工隊(duì)我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。4天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。設(shè)備人員動員周期均需3天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在5天之內(nèi)，完成各種臨建設(shè)施控制在10天之內(nèi)。三、材料、人員組織及供應(yīng)計(jì)劃1、材料組織及運(yùn)輸主要材料的要求

32、與供應(yīng)方式嚴(yán)格按招標(biāo)文件執(zhí)行。將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位認(rèn)可備案，取得同意后方可訂購或自采加工。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，本合同段地材料源比較充足。進(jìn)場后物資供應(yīng)部門必須與施工技術(shù)部門緊密配合，做好材料供應(yīng)計(jì)劃，保證材料的及時(shí)供應(yīng)，保證工程的順利進(jìn)行。對甲方供料管理及配合措施：對甲方供應(yīng)材料，我們將根據(jù)進(jìn)度安排，將材料運(yùn)往材料庫或直接運(yùn)到施工現(xiàn)場，有專人負(fù)責(zé)看管和保護(hù)，同時(shí)我們將與甲方材料人員做好材料供應(yīng)與接收的配合工作，若因我方原因造成損失，我們將承擔(dān)一切責(zé)任。2、主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程各種材料的用量結(jié)合工程進(jìn)度安排，及時(shí)編制材料供應(yīng)計(jì)劃，保證工程的順利

33、進(jìn)行。3、勞動力計(jì)劃表詳見附表三。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基土石方工程一、路基橫斷面布置型式路幅組成：2.0米人行道+4.0米混行車道+4.0米混行車道+2.0米人行道=12米（一塊板）二 、路基開挖采用放緩邊坡原則處理，以生態(tài)防護(hù)為主，減弱人工開挖的痕跡。土質(zhì)挖方邊坡坡度一般為1：1.5。按實(shí)際厚度清除了耕植土后，若已挖至上路床范圍則進(jìn)行原地碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到95%；若壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，則超挖至路床頂面以下80cm，并回填就近開挖的粘土或開山石料進(jìn)行加固處理，使下路床(3080cm)壓實(shí)度要求不小于93%、上路床(030cm)壓實(shí)度不小于95%。設(shè)計(jì)要求

34、車行道范圍路床頂面下040cm的范圍內(nèi)均采用砂礫石填筑。三、砂礫石換填工程1、材料本次采用人工級配砂礫石(1)砂：采用中粗砂，不得含有雜草根、垃圾等雜物，含泥量應(yīng)小于5。(2)礫石：經(jīng)篩分選取最大粒徑不大于10cm，礫石含量不低于80%。材料進(jìn)場前必須經(jīng)過專業(yè)人員檢驗(yàn)，粒徑及含泥量超標(biāo)的不合格材料不得進(jìn)場 2、機(jī)具(1)水車一臺(2)壓路機(jī)一臺(3)平地機(jī)(4)挖掘機(jī)(5)自卸汽車3、作業(yè)條件(1)機(jī)械已將雜填垃圾、腐殖土、虛填土清挖完畢，基底采用機(jī)械碾壓密實(shí)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格。(2)砂、礫石已進(jìn)入施工現(xiàn)場，數(shù)量能滿足施工段需要。 (3)機(jī)械已進(jìn)場。 （4）基槽開挖已完工，已組織有關(guān)單位共同驗(yàn)

35、槽，包括軸線尺寸、水平標(biāo)高、地質(zhì)情況均符合要求。4、工藝流程檢驗(yàn)砂石質(zhì)量分層鋪筑砂礫石灑水夯實(shí)或碾壓找平驗(yàn)收 5、攤鋪、灑水、碾壓（1）設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如水平標(biāo)準(zhǔn)木樁或標(biāo)高樁，或在固定的建筑物墻上、槽和溝的邊坡上彈上水平標(biāo)高線或釘上水平標(biāo)高木橛。（2）采用人工配合機(jī)械攤鋪，每層虛攤厚度不超過40cm，碾壓厚度控制在30cm之內(nèi)，并用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。（3）對于標(biāo)高不同的基礎(chǔ)，應(yīng)按先深后淺的順序施工，作成1：2階梯形或斜坡搭接，搭接部分采用平板振動器復(fù)往振搗，平板振動器移動時(shí)每行應(yīng)搭接三分之一，以防振動

36、面積不搭接。（4）灑水：鋪筑級配砂石在夯實(shí)碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%l2%。（5）鋪筑的砂礫石應(yīng)級配均勻,如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂礫石。（6）分段施工時(shí)，接槎處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯開0.51.0m，并應(yīng)充分壓實(shí)。（7）高填方地段分層回填至雨水管頂上50cm后，再進(jìn)行排水工序施工。排水溝槽回填采用中粗砂回填至管頂上50cm后，再統(tǒng)一進(jìn)行路床的填筑工作。（8）砂礫石填筑應(yīng)連續(xù)填筑，因其他原因不能連續(xù)施工的，砂礫石表層應(yīng)適當(dāng)灑水保持濕潤，直至下道工序。 三、路基邊坡 填方邊坡當(dāng)路基填土高

37、度小于10m時(shí)，采用直線型邊坡，邊坡坡率為1:1.5；當(dāng)路基填土高度大于10m時(shí)，采用折線型邊坡，上部8m邊坡率為1:1.5，下部820m邊坡率為1:1.75。折線處設(shè)邊坡平臺一道，邊坡平臺寬2m，設(shè)2%傾向外側(cè)的橫坡。 挖方邊坡當(dāng)挖方邊坡高度小于10m時(shí)，采用直線型邊坡；當(dāng)挖方邊坡高度大于10m時(shí)，采用臺階式邊坡，每810m高設(shè)邊坡平臺一道。邊坡平臺一般2m，邊坡率根據(jù)巖層產(chǎn)狀、巖體力學(xué)性質(zhì)和開挖高度確定，為1:0.51:1。第二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本工程施工路段包括級配碎石調(diào)平層施工、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工和瀝青混凝土面層施工等內(nèi)容。一、 施工要求1、路面結(jié)構(gòu)組成車行道 上面層： 5

38、cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13混合料上面層、 乳化石油瀝青粘層下面層： 7cm 密級配中粒式瀝青砼AC-20C下面層 下封層：0.6cm 乳化瀝青稀漿下封層、乳化石油瀝青透層上基層： 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 下基層： 20cm 4%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層 墊 層： 20cm 級配碎石墊層 總厚度： 72.6cm二、 施工方法首先要選用干凈、無有機(jī)雜物、無污染的河灘天然砂礫，天然砂礫的級配應(yīng)滿足要求，分層進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，分層施工時(shí)應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)具等確定并驗(yàn)證施工方案，以保證層間結(jié)合形成整體強(qiáng)度，以及上層施工不影響下層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。2、水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)選定氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的日最

39、低氣溫應(yīng)在5以上。施工時(shí)應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。3、材料堆場場地應(yīng)硬化并做好排水以免雜質(zhì)混入材料中，碎石料應(yīng)根據(jù)材料狀況分級堆放，要求基層分為3級（不含天然砂）。細(xì)集料應(yīng)有防水遮蓋措施防止雨淋，以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。4、采用中心站集中拌和混合料，用攤鋪機(jī)攤鋪，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（可略大于最佳含水量0.5-1.1%）都達(dá)到規(guī)定要求，拌和設(shè)備應(yīng)具有電子稱量裝置，保證計(jì)量準(zhǔn)確。5、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑時(shí)應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)長度不應(yīng)太長，盡量縮短從拌和到完

40、成碾壓之間的延長時(shí)間。6、碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度不得小于98%、97%?；鶎禹斆娴膹澇烈嗽陴B(yǎng)生完后14天內(nèi)完成檢測，采用軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測，檢測頻率為每車道每20m一點(diǎn)，非不利天氣代表彎沉值不大于相關(guān)規(guī)定。7、橫向接縫處理：對不同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前一段拌和整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，可在前段未壓部分水泥重新拌和后并碾壓。8、縱向接縫處理：水泥穩(wěn)定碎石基層的施工應(yīng)盡可能全斷面施工，在必須分左右幅施工時(shí)，縱向接縫必須垂直相接，不應(yīng)斜街，基層在前一幅施工時(shí)可加大施工寬度，在另一幅施工時(shí)可將路中央一側(cè)壓實(shí)度不足及離析部分切除后進(jìn)行

41、垂直相接施工，并確保左右幅連接處碾壓密實(shí)，連接平順。9、養(yǎng)生：要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，表面應(yīng)始終保持潤濕，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。三、施工流程準(zhǔn)備下承層（底基層）施工測量放樣 掛線廠拌料(試驗(yàn)室取樣) 運(yùn)輸 攤捕壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測)養(yǎng)生。四、施工工藝水穩(wěn)層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。1、準(zhǔn)備下承層：對路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。2、施工測量放樣：由測量組

42、進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點(diǎn)）與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。3、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。 混合料嚴(yán)格按配合比，采用配有自動計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 拌制后，盡快將拌成的

43、混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。 4、運(yùn)輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過稀或過多。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過程中，設(shè)一個(gè)35 人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和

44、均勻。 整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm 以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。整形時(shí)要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整形時(shí)，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓12 遍，再根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。 5、碾壓 整

45、形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h 為宜，以后宜采用2.02.5km/h。 碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪

46、跡。 施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 6、接縫和調(diào)頭處的處理。 （1）同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 （2）當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過2 小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約40cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素

47、土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平順。 （3）對機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時(shí)，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm 厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。 第三節(jié) 瀝青混凝土路面施工瀝青混凝土采用間歇式瀝青拌和機(jī)集中拌和或從就近拌合站購買，15噸自卸汽車運(yùn)輸，大型攤鋪機(jī)單幅全寬一次攤鋪，重、輕型雙鋼輪振動壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，邊角以小型壓路機(jī)壓實(shí)。一、路面結(jié)構(gòu)形式車行

48、道 上面層： 5cm 瀝青瑪蹄脂SMA-13混合料上面層、 乳化石油瀝青粘層下面層： 7cm 密級配中粒式瀝青砼AC-20C下面層 下封層：0.6cm 乳化瀝青稀漿下封層、乳化石油瀝青透層上基層： 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 下基層： 20cm 4%水泥穩(wěn)定級配碎石下基層 墊 層： 20cm 級配碎石墊層 總厚度： 72.6cm 二、施工方法 1、施工準(zhǔn)備 （1）材料準(zhǔn)備 1）瀝青混凝土 SMA上面層應(yīng)采用SBS改性瀝青，并且宜摻入質(zhì)量較好的玄武巖礦物纖維（0.4%）或木質(zhì)素纖維（0.3%）。瀝青面層所用瀝青選定后，按照瀝青檢測試驗(yàn)規(guī)程，及時(shí)檢測所用瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、

49、含蠟量、密度、溶解度、粘度等技術(shù)指標(biāo)，作好記錄，不符合要求者不使用。2）集料粗集料：采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機(jī)加工，破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性細(xì)集料。細(xì)集料：采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r由專門設(shè)備加工的機(jī)制砂。加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低。3）填料采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室。3）乳化瀝青透層透層油采用陽離子乳

50、化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2。乳化瀝青在現(xiàn)場制備。乳化瀝青制成后及時(shí)使用，存放期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。長時(shí)間存放的乳化瀝青在使用前抽樣檢驗(yàn)，質(zhì)量不符合要求者不使用。（2）設(shè)備準(zhǔn)備 施工前，對瀝青混凝土拌和、攤鋪、碾壓等施工設(shè)備作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備足夠，并且重要機(jī)械有備用設(shè)備。 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備的工作能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，保證瀝青混凝土路面機(jī)械化連續(xù)施工，滿足施工及瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求。2、施工工藝（1）基層準(zhǔn)備 瀝青路面的基層具有足夠的強(qiáng)度、適宜的剛度、良好的穩(wěn)定性，干燥收縮和溫度變形較小，表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符

51、合要求。 瀝青混凝土面層施工前，先檢測基層高程、寬度、橫坡度、平整度，不合格的地方進(jìn)行處理或修整，使其符合要求；然后人工清掃其表面，做到表面干燥、清潔，無松散的石料、灰塵與雜質(zhì)；最后灑透層油或做封層。 （2）混合料拌和 使用德國自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料?；旌狭习韬蜁r(shí)，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求的瀝青混合料不使用。瀝青混合料的拌制時(shí)間不少于36秒，以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)。（3）混合料運(yùn)輸 使用15噸自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸前，用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的油水混合物（油：水=1：3）涂抹車廂四壁（車廂內(nèi)沒有積液），以

52、防止混合料粘到底板上。施工過程中，攤鋪機(jī)前方安排35臺運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)輸時(shí)，混合料用蓬布或其它覆蓋物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證到達(dá)現(xiàn)場時(shí)混合料溫度不低于120150。 （4）混合料攤鋪 使用兩臺德國產(chǎn)SUPER2500型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅一次攤鋪成型。該攤鋪機(jī)具有自動找平裝置、振搗夯實(shí)功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。 （5）碾壓成型使用輪胎及振動壓路機(jī)碾壓。混合料的壓實(shí)，按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，初壓用振動壓路機(jī)（靜）緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，使混合料穩(wěn)定、密實(shí)。終壓用輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后

53、進(jìn)行，消除輪跡，壓實(shí)成型。 建立用鉆孔法與核子密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定粗粒式瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）接縫處理 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處仔細(xì)操作，保證接縫處瀝青混合料緊密、線型平順。 縱縫：使用一臺攤鋪機(jī)一次完成單幅路面，不產(chǎn)生縱縫。 橫縫：上中下面層均采用垂直平接縫，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間，均錯開1米（至少）。橫縫有一條垂直、用切割機(jī)切割良好的邊緣，在下次攤鋪前，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意預(yù)留熨平板的高度為碾壓留有適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。碾壓時(shí)，用DD110型振動壓路機(jī)沿著接縫碾壓至合格。（7）結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)安排工人專門負(fù)責(zé)路面養(yǎng)護(hù)工作，保證路面各層得到充分養(yǎng)護(hù)，基層和

54、底基層采用保濕養(yǎng)生膜。在氣溫比較高的情況下更應(yīng)該加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，來確保瀝青路面質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第四節(jié) 人行道施工方案在車行道兩側(cè)設(shè)置2.0米寬人行道，人行道設(shè)置盲道,在各相交路口人行道設(shè)置緣石坡道等無障礙設(shè)施，人行道以-1.5橫坡向內(nèi)行車道傾斜，以滿足人行道排水要求。一、人行道路面結(jié)構(gòu)組成： 6cm C30紅色透水磚面層 3cm 透水干硬性水泥中、粗砂找平層 20cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石二、施工方案：1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行人行道的定位及高程標(biāo)定，對基層表面進(jìn)行復(fù)查，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行修整。路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的設(shè)定，根據(jù)鋪筑平面設(shè)計(jì)圖，在路緣石邊應(yīng)設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)。通過路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置兩條相互

55、垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角為0°或45°。設(shè)置兩個(gè)及以上路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)鋪筑路面磚時(shí)，根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊形尺寸，設(shè)間距為510m的縱橫平行路面磚基準(zhǔn)線。2.按標(biāo)高及中、邊的縱橫掛線，以掛線為依據(jù)鋪砌。3.鋪砌人行道磚時(shí)，先鋪一層3cm透水干硬性水泥中砂找平層，再進(jìn)行鋪砌透水磚。 4.試拼和試排：鋪設(shè)前對每一塊透水磚，按方位、角度進(jìn)行試拼。試拼后按兩個(gè)方向編號排列，然后按編號排放整齊。為檢驗(yàn)磚與磚之間的縫隙，核對磚塊位置與設(shè)計(jì)圖紙是否相符合。在正式鋪裝前，要進(jìn)行一次試排。5.在透水磚試鋪時(shí)，放在鋪貼位置上的磚塊對好縱橫縫后用膠制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實(shí)，錘到鋪貼高度。磚塊試鋪合格后，翻開磚塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實(shí)。增補(bǔ)砂漿，然后將板塊輕輕地對準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實(shí)，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時(shí)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將透水磚掀起用砂漿補(bǔ)實(shí)后再進(jìn)行鋪設(shè)6.在鋪砌盲道時(shí)遵循以下原則：（1）、行進(jìn)盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用。（2）、盲道盡量避開樹池、檢查井、桿線等障礙物。（3）、路口處盲道鋪設(shè)為無障礙形式 。人行道鋪裝必須設(shè)置安全警示牌標(biāo)志，施工人員必須使用安全防護(hù)用具、佩戴安全帽，確保安全施