舾裝工程習(xí)題

1、主講人：楊曉寧舵設(shè)備的作用舵設(shè)備是船的主要 設(shè)備。作用是： 使船舶保持所需航向、 改變?cè)瓉?lái)行向、 進(jìn)行旋回運(yùn)動(dòng)。操縱舵設(shè)備的各個(gè)組成部分，及他們的用途？1.操舵器2.舵角指示器3.傳動(dòng)裝置4.舵機(jī)5.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)6.舵操作裝置顯示作用傳遞操舵信息原動(dòng)力傳遞原動(dòng)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向舵的概念舵是舵設(shè)備中承受水動(dòng)力以產(chǎn)生轉(zhuǎn)船力矩的構(gòu)件，一般安裝在船舶 ， 螺旋槳 。尾部 后面舵的作用原理當(dāng)舵角為零，舵處于正中位置，舵葉兩面流線(xiàn)對(duì)稱(chēng)，舵上不產(chǎn)生水動(dòng)力。 。當(dāng)舵轉(zhuǎn)過(guò)某一舵角，舵葉兩側(cè)流線(xiàn)對(duì)稱(chēng)性破壞，兩側(cè)形成壓力差。 。 船航向發(fā)生改變船航向不會(huì)改變舵的分類(lèi)按舵葉剖面形狀分：平板舵、流線(xiàn)型舵按舵桿軸線(xiàn)位置劃分：平衡舵、

2、不平衡舵、半平衡舵按支撐方式劃分：支撐舵、懸掛舵、半懸掛舵舵的種類(lèi)按舵葉剖面形狀劃分1.平板舵，也稱(chēng)單板舵，僅用于小船2.流線(xiàn)型舵，也稱(chēng)復(fù)板舵，海船廣泛使用舵的種類(lèi)按舵桿軸線(xiàn)位置劃分1.不平衡舵，又稱(chēng)普通舵，適用于小船特點(diǎn)：舵葉全部位于舵桿軸線(xiàn)之后；2.平衡舵，海船廣泛應(yīng)用特點(diǎn)：舵桿位于舵葉的前后緣之間；3.半平衡舵，應(yīng)用于形狀復(fù)雜船舶特點(diǎn)：下半部分為平衡舵，上半部分為不平衡舵。舵的種類(lèi)按舵的支撐方式劃分1.支撐舵：分多支撐舵和雙支撐舵多支撐舵：與船體尾柱連接有三個(gè)及以上支撐點(diǎn)的舵。雙支撐舵：除上支撐外，在舵根處還設(shè)有一個(gè)下支撐舵。2.半懸掛舵：指下支撐的位置設(shè)在舵葉中間的舵。3.懸掛舵：指只

3、有上支撐，沒(méi)有下支撐，舵葉全部懸掛在船體外的舵桿上。參考右圖，分析舵的類(lèi)型 （支撐方式及舵桿軸線(xiàn)位置）舵面積是舵的一個(gè)重要參數(shù)，它是指（ ）船型確定以后，舵面積的選擇將直接影響船舶的操縱性。確定舵面積的方法主要有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ） 。舵葉的側(cè)面投影面積。母型船法 統(tǒng)計(jì)資料法 規(guī)范計(jì)算法 圖譜分析法操舵裝置分類(lèi)按公約和規(guī)范要求：分（ ）和（ ）。按動(dòng)力源分類(lèi)（ ）、（ ）、（ ）。 輔助操舵裝置的設(shè)備不應(yīng)不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用其中的舵柄、舵扇或作同樣用途的部件。主操舵裝置 輔助操舵裝置。人力操舵、電動(dòng)操舵、液壓操舵 特種舵與普通舵相比較，具有明顯的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：1.增加

4、舵效；2.提高螺旋槳推進(jìn)效率；常見(jiàn)的特種舵：反應(yīng)舵、主動(dòng)舵、整流帽舵、襟葉舵 反應(yīng)舵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：舵葉前緣以螺旋槳軸線(xiàn)為界分別向相反方向扭曲一定角度，使其迎著螺旋槳排出的旋狀水流。右旋螺旋槳，舵葉下部向右扭，上部向左扭曲，左旋螺旋槳?jiǎng)t舵葉扭曲方向相反。整流帽舵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在流線(xiàn)型舵正對(duì)螺旋槳軸線(xiàn)部位，裝設(shè)一個(gè)圓錐形的流線(xiàn)型體，俗稱(chēng)整流帽。主動(dòng)舵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：將普通舵同小型導(dǎo)管螺旋槳組合為一體。襟翼舵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在普通流線(xiàn)型舵的后緣加一流線(xiàn)型尾，形成主舵和襟翼的組合體。作用：所產(chǎn)生的流體動(dòng)力更大，提高了轉(zhuǎn)船力矩和舵效。廣泛采用。 舵的數(shù)目除特殊要求外，趨向于取最少數(shù)目的舵；舵與螺旋槳配合，（）、（）形式應(yīng)用

5、最為廣泛。單槳單舵 、雙槳雙舵錨設(shè)備的組成及各部分的功用1.錨 嚙入水底泥土產(chǎn)生抓力、平衡船舶受力。2.錨鏈連接錨與船體的鏈條、用于系錨、同時(shí)傳遞錨的抓力.3.錨鏈筒從弦側(cè)引導(dǎo)錨鏈到甲板，收錨后儲(chǔ)存錨桿和部分錨鏈。4.導(dǎo)鏈滾輪引導(dǎo)錨鏈、減少錨鏈與錨鏈筒之間的摩擦，防止錨鏈翻滾。5.摯鏈器 止住錨鏈并將力傳遞給船體，使錨機(jī)不處于受力狀態(tài)，保護(hù)錨機(jī)。6.錨機(jī)拋錨與收錨的動(dòng)力機(jī)械。7.錨鏈管引導(dǎo)錨鏈進(jìn)出錨鏈艙。8.錨鏈艙貯存錨鏈。錨設(shè)備的主要用途1.停泊用錨：錨泊2.操縱用錨3.應(yīng)急操縱用錨：對(duì)船用錨的基本要求抓力大能夠適應(yīng)各種不同的底質(zhì)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定性好，入土容易入土距離短拔錨力小自潔性好收藏方便錨

6、的種類(lèi)錨按結(jié)構(gòu)形式分為： 轉(zhuǎn)爪錨錨爪和錨柄分開(kāi)制造，通過(guò)軸、銷(xiāo)等 構(gòu)件連接，錨爪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度 固定爪錨錨爪和錨柄制成一體 特種錨為適應(yīng)特殊要求制造的結(jié)構(gòu)特殊的錨1.無(wú)桿轉(zhuǎn)爪錨：無(wú)橫桿，錨爪可以轉(zhuǎn)動(dòng)的兩爪錨； 由錨頭、錨柄、錨卸扣、連接錨頭和錨柄的零件構(gòu)成2.有桿轉(zhuǎn)爪錨：有橫桿，橫桿可阻止錨爪傾翻； 由錨頭、錨柄、錨橫桿、錨卸扣、連接錨頭和錨柄的零件構(gòu)成錨的種類(lèi)幾種常見(jiàn)的錨：霍爾錨是第一代現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)型（）錨，我國(guó)常用；無(wú)桿轉(zhuǎn)爪（）錨是霍爾錨的改良型，錨冠處裝有錨冠板及加強(qiáng)肋，穩(wěn)定性更好，收藏更方便；斯貝克波爾錨是典型的（）錨，對(duì)于各種泥、砂底質(zhì)均有較好的適應(yīng)性，收藏也比較方便；大抓力船用錨的材

7、料和試驗(yàn)船用錨的所有零件應(yīng)采用鎮(zhèn)靜鋼制作，但是可以采用不同的制造方法，因此錨的零件可以分為（）、（）、（）。鑄鋼件、鍛鋼件和鋼板焊接件。船用錨制造完成以后，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，包括（）、（）、（）。墜落試驗(yàn)、錘擊試驗(yàn)和拉力試驗(yàn)。錨鏈的分類(lèi)及特點(diǎn)按錨鏈結(jié)構(gòu)分類(lèi) 有檔錨鏈、 無(wú)檔錨鏈 在尺寸和材質(zhì)相同的情況下，有檔錨鏈的強(qiáng)度比無(wú)檔錨鏈大20 左右,且具有變形小、堆放時(shí)不易扭纏等特點(diǎn)，故海船廣泛采用，而無(wú)檔錨鏈一般應(yīng)用于小船按錨鏈的制造方法分類(lèi) 電焊錨鏈、鑄造錨鏈、鍛造錨鏈按錨鏈鏈環(huán)的作用分類(lèi) 普通鏈環(huán)、連接鏈環(huán)、加大鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、末端卸扣、末端鏈環(huán)等 錨鏈按制造方法分類(lèi)具有工藝先進(jìn)、簡(jiǎn)單、制造成本低、質(zhì)量超

8、過(guò)其它類(lèi)錨鏈的特點(diǎn)，海船廣泛采用的錨鏈?zhǔn)牵ǎ╇姾稿^鏈具有強(qiáng)度高、剛性好、撐檔不易松動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但是制造成本較高、錨鏈耐沖擊負(fù)荷差等缺點(diǎn)，故很少使用的錨鏈?zhǔn)牵ǎ╄T造錨鏈因工藝復(fù)雜、成本高等缺點(diǎn)，已經(jīng)幾乎絕跡的錨鏈?zhǔn)牵ǎ╁懺戾^鏈 錨鏈的組成每根船用錨鏈均有若干（）連接而成，而每節(jié)錨鏈又由若干（）組成。鏈節(jié) 鏈環(huán)每根船用錨鏈由（）鏈節(jié)、（）鏈節(jié)、（）鏈節(jié)三部分組成。錨端、中間、末端錨鏈的組成錨端鏈節(jié)是指：與錨相連的一段鏈節(jié)。末端鏈節(jié)是指：與棄鏈器相連的一段鏈節(jié)。中間鏈節(jié)是指：由連接鏈環(huán)連接的中間各節(jié)錨鏈，是錨鏈的主體部分。錨鏈的長(zhǎng)度以（）為單位，每節(jié)錨鏈的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為（）m。節(jié) 27.5錨鏈

9、艙設(shè)置的基本要求：錨鏈艙應(yīng)盡可能設(shè)置在較低的位置錨鏈艙的容積能夠足以存放收入艙內(nèi)的全部錨鏈錨鏈能夠依靠自重自行堆放，不需要由人工整理錨鏈錨鏈艙的形式有（）、（）、（）和（）圓形、矩形、梯形和組合形常見(jiàn)的是（）形錨鏈艙，（）形錨鏈艙主要應(yīng)用于首部尖削的中小型船舶圓 、梯圓形錨鏈艙內(nèi)徑和高度的確定：1.內(nèi)徑:Dc建議取3035倍錨鏈直徑d2.高度:Hc=1.27V/Dc2+h1+h2 其中：V=0.0009d2（ln-lk）/100,除錐形部分外錨鏈艙必須容積，m3 ； h1=（0.50.6） Dc，自行堆放錐形部分高度，m； h22.5 l ，錨鏈艙的儲(chǔ)備高度，l為普通鏈環(huán)的長(zhǎng)度，m ； ln，

10、收存在錨鏈艙內(nèi)的錨鏈長(zhǎng)度，m ； lk=1.6*104*Dc/d2，形成錐形部分的錨鏈長(zhǎng)度，m。某貨輪，錨鏈采用有檔錨鏈，直徑50mm，錨鏈長(zhǎng)度為247.5m，收錨時(shí)進(jìn)入錨鏈艙的錨鏈長(zhǎng)度為230m，擬采用圓形錨鏈艙，請(qǐng)予設(shè)計(jì)其尺寸。錨泊時(shí)，作用于船上的環(huán)境力有（）、（）、和（）風(fēng)力。海流力、波浪力如何安裝舾裝數(shù)配置錨設(shè)備系船纜的種類(lèi)和特點(diǎn)種類(lèi)：有鋼索、植物纖維索、合成纖維索。鋼索（鋼絲繩）的顯著特點(diǎn)（）、（）強(qiáng)度大、使用壽命長(zhǎng)（）是化纖繩中強(qiáng)度最大的一種。尼龍繩（錦綸繩）常用合成纖維索的結(jié)構(gòu)形式（）、（）、（）、（）3股、6股、8股和雙編型結(jié)構(gòu)系泊屬具由（）、（）、（）、（）等幾部份組成。帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜器、系泊機(jī)械帶纜樁作用：用于在靠泊和拖帶作業(yè)時(shí)固定纜繩的一端。導(dǎo)纜裝置作用： 1）.引導(dǎo)纜繩按一定方向從舷內(nèi)通向舷外，改變纜繩走向并限制其位置； 2）.減少纜繩與舷邊的磨損，避免因急劇彎折而增大所受應(yīng)力。導(dǎo)纜裝置種類(lèi)：導(dǎo)纜孔、滾輪導(dǎo)纜器、滾柱導(dǎo)纜器。導(dǎo)纜孔按其安裝位置分為（）和（）；按材料分為（）和（）；按類(lèi)型分為（）和（）舷墻式導(dǎo)纜孔和甲板式導(dǎo)纜孔鑄鋼導(dǎo)纜孔和鑄鐵