橋梁伸縮縫施工方案(2)(實用資料)

1、橋梁伸縮縫施工方案（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）集安至雙遼(通化至梅河口段)高速公路建設項目第 06 合同段橋梁伸縮縫安裝(K49+95A K59+60Q)開工報告吉林交建施工單位：吉林省交通建設集團有限公司監(jiān)理單位：吉林省公路工程監(jiān)理有限責任公司編制日期：二一五年八月十二日橋梁伸縮縫施工方案一、編制依據(jù)（一）通化至梅河口高速公路工程施工招標文件（二）吉林省高速公路施工標準化管理指南（三）吉林省高等級公路建設局工程建設管理辦法（四）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（五）公路橋涵施工技術規(guī)范（六） 公路橋梁伸縮縫裝置 （JT/T3272004）（七）通化至梅河口 04 設計段兩階段施工圖

2、設計（ 八）其它相關文件二、工程概況本標段為通梅高速公路 06標段，起訖里程為 K49+950K59+60，0 其間有 2 處斷鏈,全長為9.65km,包括鄭家堡互通。主線采用四車道高速公路標準建設， 設計行車速度 100 公里 / 小時。1、工程數(shù)量本合同段全線設置大橋 5座,中橋 5座和隧道 1座,需安裝伸縮縫裝置 38 道，共計 615。 96米,計劃施工時間為 2015年9月1日2015年9月20日,工 期為 20 天。我部按照伸縮縫型號劃分原則，將伸縮縫施工劃分為二個標段 , 分配給 2 個專業(yè)隊伍進行安裝施工，以確保施工質(zhì)量與施工進度 .（1）C40型伸縮縫工程量為159.62米，

3、XFH -160A2F型伸縮縫工程量為30。 54 米，施工班組為 河北衡水中盛工程橡膠有限公司， 負責 K49+778 通道 橋C40型伸縮縫、K50+906通道橋C40型伸縮縫、K55+120通道橋C40型伸縮 縫、K51+580鄭家堡互通1#橋XFH -160A2F型伸縮縫安裝施工。（2）Z80型伸縮縫工程量為425.8米,施工班組為衡水寶力橡膠有限公司， 負責K51+580鄭家堡互通1#橋、K52+081鄭家堡互通2#橋、K52+381.874鄭家堡互通3#橋、K53+091公鐵分離立交、K53+660柳樹河子1#橋、K54+548 柳樹河分離立交、K55+540柳樹河2#橋橋梁伸縮縫

4、安裝施工。2、伸縮縫類型根據(jù)橋梁伸縮量的設置不同，本合同段伸縮縫的安裝類型為三種：C40型伸縮縫、Z80型伸縮縫和XFH 160A2F型伸縮縫。三、人員配備情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工，項目部成立了伸縮縫安裝施工領導小組（見下表），并進行了相應的職責分工，對相關施工人員進行了詳細的施工技術、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成項目部及各施工班組人員配置表附表1序 號項目部/ 施工班組職務姓名數(shù)量（人主要職責1項目負責人張兆仲1負責全面工作2項目部主要管技術負責人胡玉民1全面負責施工技術管理3理人員質(zhì)量負責人辛士剛1負責施工質(zhì)量、技術工作4試驗負責人魏長明1負責全面試驗檢

5、測5施工負責人張金亮1負責現(xiàn)場安排和施工6C40型施工班組開槽、制筋工5負責切割、清縫、預埋鋼筋的整理及修正7電焊工2伸縮裝置的焊接8瓦丄2混凝土澆筑9施工負責人沈家彬1負責現(xiàn)場安排和施工10Z80型施工班組開槽、制筋工8負責切割、清縫、預埋鋼筋的整理及修正11電焊工4伸縮裝置的焊接12瓦丄4混凝土澆筑四、主要機具配置用于該分項工程的設備已全部到位（見下表）,并經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常，類型齊 全、配套完整并全部達到完好標準，達到開工的要求。各施工班組機械設備配置表附表2序 號施工班組設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1發(fā)電機40KW1臺2汽油發(fā)電機3KW1臺3空壓機1臺4路面切割機2臺5C40型施工班組電焊機2

6、臺6氣割設備1套7振搗棒2套8施工車輛1輛9管理車輛1輛10發(fā)電機30KW1臺1115KW1臺12空壓機2臺13路面切割機2臺14Z80型施工班組鋼筋切割機1臺15電焊機4臺16氣割設備1套17振搗棒2套18施工車輛1輛19管理車輛1輛五、施工準備1、伸縮縫的進場與存放情況（1）按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞枴㈤L度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應。（2）伸縮裝置預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送工地。 裝配好的 伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸 ，用夾具固定，以便保持 圖紙需要的寬度并分別標出重量

7、、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長 度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組 裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。（3）用于該分項工程的伸縮縫材料已按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時 均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現(xiàn)已滿足 開工的要求。2、防水混凝土設計供應情況我部按照相關技術要求，委托吉林省建筑科研所完成伸縮縫澆筑所用C50防水混凝土配合比的設計，但我項目處于東北地區(qū) ，冬季溫度低，降雪后，高 速公路要進行灑布工業(yè)鹽進行融雪，因此按照指揮部及集團要求，我標段試驗 室在設計砼時，加入了防腐劑。采用我標段混凝土拌合站拌制的混凝

8、土作為我 部伸縮縫施工時所用的防水混凝土 .C50防水混凝土配合比如下表所示：C50防水砼設計配合比附表3材料名稱水泥砂碎石水外加劑配合比11。212。140.350。01單位體積材料用量（kg）500603107217553、施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙 核對，找出所施工路段樁號、各 類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作.六、施工工藝和方法橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一 項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性 ，保證施工質(zhì) 量，必須嚴格按照施

9、工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。1、施工工藝流程圖伸縮縫現(xiàn)場調(diào)查和材料進場安排伸縮裝置安裝施工準備工作切割縫區(qū)，清理縫區(qū)對預埋鋼筋修正型鋼就位以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，要求 02mm對直線度、平整度復查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預埋鋼筋焊接橋梁伸縮縫施工工藝流程圖2、施工工藝(1) 施工前期準備工作 熟悉施工設計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整 度、順直度和縫體間隙。 機械設備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須 質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行。 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、 澆水工具等.(2) 開

10、槽 在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度， 打上線以后用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好， 以防切縫時產(chǎn)生的石粉污 染瀝青路面。 切縫應整齊、 順直并注意把瀝青砼切透， 以免開槽時縫外瀝青砼 松動。 用風鎬開槽。開槽深度不得小于 9cm,開槽時要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動 的水泥砼鑿除干凈， 應鑿毛至堅硬層并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜 物。開槽后禁止車輛通行， 嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣， 以免槽兩側(cè)瀝青砼 受損。 梁端間隙內(nèi)的雜物， 尤其是砼塊必須清理干凈， 然后用泡沫塑料填塞密 實。如有梁板頂至背

11、墻情形，須將梁端部分鑿除。 理順、 調(diào)整槽內(nèi)預埋筋， 對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復， 統(tǒng)一采用 植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植， 補植深度不小于15cm,補植后的鋼筋須請業(yè) 主代表、監(jiān)理人員共同驗看。 開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔 .（3）縫體安裝 安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬 度,均應與安裝溫度相適應 , 并應遵照圖紙規(guī)定 . 伸縮裝置的安裝, 應在伸縮裝 置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預置）下進行。伸縮裝置一般應在+5C +20C的溫度范圍內(nèi)安裝當伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時， 應根據(jù)跨 徑、橋面連續(xù)長度、 安裝時溫度等

12、綜合計算, 并經(jīng)有關程序確認后對各項安裝 參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為士 2mm要求誤差為同一符號，不允許 一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。 各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與 安裝時溫度有關 , 安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分,縫間隙可考慮適當 收小, 具體如下 .伸縮縫安裝溫度對應的型鋼間隙與梁端參考值表附表 4- 7 -類型安裝時溫度35 r30 r25 r20 r15r10r80型間隙（mm）8.7512。516。252023。7527.5160型17。52532。54047.555 安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合 .如果伸縮縫較長，需將 伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場

13、后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面置于同一 水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。 用高質(zhì)量的焊條，逐條 焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面,最后焊底面，要分層焊接并及時清除 焊渣，焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。 伸縮縫的標高控制與固定：采用10X 10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上 頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標高低約 23mm同時控制伸縮縫的標高，然后對 伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。伸縮縫的標高與直線度調(diào)整到符合設計要 求后，可進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上 的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每隔 2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱 施焊，以保證抄平后的伸縮縫不

14、再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮 縫翹曲,綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。 伸縮縫的焊接：固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過 程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢,最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢 ，待達到預定的安 裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度 應控制在o 2mn范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出 現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或相應的鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處

15、焊縫長度不小于 iocm按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度.嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊 等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用 氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。 模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴密，能確保在 砼振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi) , 以免影響伸縮。 為防止砼從 上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi) , 型鋼的上面必須要用膠布封好 .（4）C50防水砼澆注 在進行砼澆注前， 預先在縫兩側(cè)鋪上塑料布， 保證砼不污染瀝青路面。 砼振搗時應兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實， 用振搗棒振至不再有氣泡為止

16、 . 砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分 4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高 或過低都會造成跳車現(xiàn)象 .（ 5）砼養(yǎng)生與交通管制情況 水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進行灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。 經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的 50%以上后,可安裝橡膠密封 條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、 纖維板、 漏漿的砼硬塊全部掏干 凈后 , 嵌入橡膠條。 對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通車的必須 設置過橋板進行交通疏導。 在施工橋梁兩端和前后開口部設置明顯的警示標志

17、以示對交通進行管制 , 防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。（6）施工過程中“零污染”控制 施工過程中嚴禁污染路面及橋面， 嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之 上, 不準將生活垃圾拋棄在路面上。 切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面 , 清理出的垃圾放置在寬 大的彩條布上 , 清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污 染路面。 施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面 ；施工過程中,包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準混凝土污染路面(7 )伸縮裝置安裝檢查項目伸縮裝置安裝檢查項目附表5項次檢杳項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1長度(mn)符合設計要求用尺

18、量：每道2縫寬(mrh符合設計要求用尺量：每道2處3與橋面咼差(mm)2用尺量：每側(cè)37處4縱坡(%)大型0。2水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處一般0.5水準儀：測量縱向錨固混凝土端部3處5橫向平整度(mm)3用3n直尺測量：每道七、質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設兩個質(zhì)檢小組， 建立質(zhì)量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量， 保證措施 如下：(一) 嚴格控制原材料的質(zhì)量1、伸縮縫規(guī)格應滿足設計圖紙要求，設置的高度在允許誤差范圍之內(nèi)。2、安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹處理。3、伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢驗。(二) 成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量

19、責任制質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖（三）嚴格按技術規(guī)范進行操作加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點 為指導，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證， 嚴格各施工工序的控制與管理。對 易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（四）對施工人員進行全面技術交底，吃透設計文件中規(guī)定的各項要求。（五）嚴把施工質(zhì)量關，設專門人員檢查控制基礎放樣、 施工、安裝等全過 程的質(zhì)量。按設計文件及施工規(guī)范要求，嚴格檢查，如果不合格 ,立即返工。（六）積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。質(zhì)量保證體系框圖八、安全保證措施（一）安全組織機構(gòu)及安全目標安全生產(chǎn)同質(zhì)量

20、、效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關系到職工人身和國家財產(chǎn)不受損失的大事， 在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為 主”的方針，成立以項目經(jīng)理為第一負責人的安全生產(chǎn)領導小組，嚴格執(zhí)行國 家、交通部、吉林省有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實現(xiàn)安全目標：職工死亡控制率 控制在0,重傷率控制在0;萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在 0。04%以下。安全管理組織機構(gòu)圖（二）安全保證體系及建立安全生產(chǎn)責任制根據(jù)本工程制定安全管理措施，設立安全活動經(jīng)費，貫徹安全獎懲條例；進 行三工教育，提高安全生產(chǎn)能力；設專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設專職安 全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人，提高現(xiàn)場安全生產(chǎn) 能

21、力；針對本工程特點，結(jié)合建設工程多發(fā)傷亡事故案例，施工中重點防范以 下事故：國道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設備機具傷害事故，觸電事故,機械設 備上墜落事故，物體打擊事故，提高預防事故能力；進行定期、不定期的安全檢 查，消除事故隱患。(三) 安全生產(chǎn)教育工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076 95)、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程， 并結(jié)合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施.我單位在施工過程中除了加強施工人 員的安全意識外，還及時排除各種安全隱患，防止麻痹大意，在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一，預防為主”的原則,安全事故做到“三不放過”

22、的原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。安全施工保證體系框圖堅持每周不少于兩小時的安全教育 , 由主管工程師針對當前施工項目，結(jié) 合有關規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術課，使操作工人熟悉安全技術要求。（四）安全技術措施和保證制度建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制 , 責任落實到人 , 各項經(jīng)濟承包有 明確的安全指標和措施 , 簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄 . 現(xiàn)場設“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀律宣傳牌、 防火須知牌、 安全無重大事故計數(shù)牌、 工地主要管理人員名單牌、 施工總平面 圖。在主要施工部位、作業(yè)隊、危險區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標語或安

23、全警 告牌。施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行 建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝 工人安全技術操作規(guī)程 .施工現(xiàn)場臨時電線路、 變電設施安裝和使用符合施工臨時用電安全技術規(guī) 范的要求。 用電線路按施工組織設計架設， 杜絕任意拉線接電。 電動機械和手 持電動工具的安全裝置符合國家有關標準和安全規(guī)程， 在做好保護接零的同時 按要求裝設漏電保護器。 夜間施工安設充分的照明， 危險、潮濕場所的照明以 及手持照明燈具 , 采用符合要求的安全電壓 .各種運輸車輛禁止超載超速， 教育司機遵守道路交通安全法規(guī)， 嚴禁無證 駕車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法 ，建立防火責任制和義務消防隊，設 置符合要求的

24、消防措施，并保證其完好。重點部位（油庫、發(fā)電機房等）建立 有關防火措施，有專人管理 , 并按國標設置警牌、配置相應的消防器材 .根據(jù)國家、福建頒發(fā)的安全規(guī)程， 結(jié)合本工程特點， 編印通俗易懂的安全 防護規(guī)程袖珍手冊，包含以下內(nèi)容：防護衣、安全帽、安全帶、防護鞋襪及其 他防護用品的使用 , 路面機械操作安全須知，用電安全須知，機修作業(yè)安全須 知，拌和站內(nèi)安全須知，路面攤鋪作業(yè)安全須知，意外事故和火災救護程序， 防洪和防氣象災害措施。九、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護組織措施 我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作， 并根據(jù)本合同段的 工程實際、氣候條件和特征，緊密結(jié)合全國生態(tài)環(huán)境保護綱要及當

25、地社會 經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境保護、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、政策 , 無條件接受 環(huán)境保護監(jiān)測單位的指導和監(jiān)督 .（ 二）保證體系管理機構(gòu)項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的， 安全環(huán)保部為主管部門， 各施工隊為 主體的生態(tài)環(huán)境保障體系 . 根據(jù)本合同段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有 關環(huán)保法律、法規(guī)有關規(guī)定 , 實行生態(tài)保護領導負責制，從思想、組織、過程、 檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作。環(huán)境保護領導小組 :組 長： 張兆仲副組長： 辛士剛小組成員： 張彥東 陳偉光 魏長明 李庚海 楊金祥呂樹三 環(huán)境保護領導小組職責：對環(huán)境保護負責，結(jié)合本項目的實際情況，明確 環(huán)境保護目標 , 制定

26、環(huán)境保護的規(guī)章和辦法，對環(huán)境保護實行定期檢查、監(jiān)督（ 三）環(huán)保教育 加強組織管理，層層強化環(huán)境保護意識，印制相應的環(huán)境保護宣傳資料， 在本標段開展環(huán)境保護宣傳， 張?zhí)麡苏Z和設立標語牌。 對生態(tài)環(huán)境保護全過程 跟蹤監(jiān)督檢查、監(jiān)控、量測、比較 , 對結(jié)果進行總結(jié)、反饋，及時了解情況， 采取相應的對策措施 , 嚴格獎懲制度，確保施工及生態(tài)環(huán)境保護工作的落實。 組織全體員工，對自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境及環(huán)保法的學習，充分認識和提高 環(huán)保及水土保持的重要性。（四）對粉塵的防治施工便道、場地配兩輛灑水車來回灑水 , 減少對農(nóng)作物生長及居民日常生 活的影響 .（五）對施工現(xiàn)場噪聲的防治 施工噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、

27、不連續(xù)、高強度等特點。施工現(xiàn)場除了運輸 車輛產(chǎn)生的交通噪聲外，還有施工機械產(chǎn)生的噪聲 . 在噪聲量大的作業(yè)區(qū)及居 民密集區(qū)，每天 21 時后停止施工 , 施工人員精心保養(yǎng)施工機械， 使之保持最佳 工作狀態(tài)和最低的噪聲 .十、文明施工措施按照公司文明工地建設有關要求， 建立良好的工作、 生活環(huán)境， 樹立施工 企業(yè)的良好形象 .各項臨時設施、駐地 , 按照經(jīng)批準的平面圖布設 , 因地制宜，布局合理 , 整 齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設。各種建筑材料、機具等分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊 . 施工便道、場區(qū)道路合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。司機要文明行車，禮貌行車各工點施工有計劃、

28、按步驟地進行，做到有序展開，工完料盡 , 場地恢復加強對職工的管理設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌 .尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣， 遵守地方政府的有關規(guī)定教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。某大酒店地下室伸縮縫防水堵漏施工方案一、工程現(xiàn)狀某大酒店地下室伸縮縫漏水，現(xiàn)我公司的業(yè)務員和技術人員經(jīng)過現(xiàn)場勘察，特制定出一套切實可行的施工方案。二、施工主要應用材料選用立威牌非固化高壓灌漿堵漏材料。1、材料簡介該產(chǎn)品外觀為黑色膠狀體， 它是由膠粉、改性瀝青和與特種添加劑配合而成的堵漏材料， 種快速高效既能堵漏又能固結(jié)補強的高分子彈性材料?？蓱糜诟鞣N工程中起堵水防滲加固作用。2、材料特點(1) 該材料具有良好的

29、防水性，順水而下沿來水通道滲透擴散 ，與周圍的混凝土、砂、土等粘結(jié)，形成不透水的防層，已廣泛應用于封堵大壓力的涌水與阻止地基中的流水及水的滲透(2 )該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大，可制得高強度的彈性防水層 ，因此能充分適應地基或其他基層的變形，使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強。(3 )在含水的結(jié)構(gòu)中漿液不僅不會被沖散，而且會順著水流流動，自行封堵新出現(xiàn)的縫隙。(4 )施工工藝簡單易行，綜合費用較低。(5 )材料在水中浸泡對人體無害、無毒、無污染(6)對施工調(diào)件的要求低，冬季氣溫零攝氏度以下也可施工。三、施工組織1、本工程實行項目經(jīng)理負責制 ，組織機構(gòu)詳見下圖。2、施工管理體制工程項目負責

30、人：工程負責人：技術質(zhì)量負責人：四、施工操作工藝及要點1、施工工藝：確定漏水點t清理滲漏基面t鉆孔t清洗t安裝灌漿接嘴t灌注非固化漿料 t觀察t補漏t拆灌漿嘴t槽孔修補t檢查t驗收2、施工要點（1 ）打準滲水點，把滲水部位，清理干凈。（2 ）用快速堵漏劑預埋注漿管，間距應根據(jù)實際情況而定，一般1米左右。（3 ）用電動高壓注漿泵，將非固化灌漿料從注漿管中注入混凝土空隙縫，直到壓不進為止隨即關閉閥門，24小時后割除（去除）注漿咀。（4 ）為達到長期防水目的，可再在施工面面上噴涂或刷涂噴涂速凝橡膠瀝青防水層（5）注漿完畢及時用溶劑清洗設備與工具。（6）施工現(xiàn)場保持通風，注意防火，嚴禁火種。3、高壓注

31、漿堵漏工法（1）本工法是利用高壓灌注機所產(chǎn)生的巨大壓力，將材料送至壁體的縫隙中間部位，使材料中間部位為中心向四周擴散，材料順水流動，填實空隙達到加固地基，堵漏防滲的效果。（2 ）本工法的灌注點由結(jié)構(gòu)的中心位置開始灌注，尤其對厚度大于40cm以上的混凝土壁體，使用本工法堵漏更是快速有效。五、注意事項1、施工注意事項（1 ）注漿時，注漿管尖埋放合理，密切注視壓力以防爆管。（2 ）操作人員應配戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止?jié){液濺到眼內(nèi)。2、對非固化灌漿材料的保管的注意事項：（1 ）非固化灌漿材料應密封儲存在冷暗的庫內(nèi)，并有專人保管，保管人員應熟悉材料的性 質(zhì)。（2） 裝有材料的容器應貼上明顯的

32、標簽，并需分類存放。（3）存放非固化灌漿材料的地方應嚴禁煙火。3、非固化灌漿工作人員應注意下列事項：（1 ）工作人員應戴面具、橡皮手套，并穿長統(tǒng)靴和抗酸工作服（2）在工作中如有疲倦、腳起泡、手趾麻木、頭暈等感覺應立即脫離現(xiàn)場，到空氣新鮮的地方靜臥休息。（3）遇漿液或粉末進入眼睛或觸及皮膚時，應迅速用大量的清水沖洗，如有疼痛現(xiàn)象應立即 醫(yī)療。(4) 吃飯之前必須立即洗手，工作后應洗澡。(5 )要注意盡量不使?jié){液流入排水溝及江河中，以免影響水質(zhì)。七、質(zhì)量保證措施1、嚴格把好材料質(zhì)量關，使用的灌漿材料，具有產(chǎn)品合格證、說明書和技術報告，經(jīng)現(xiàn)場 抽樣復試合格后方可施工，絕不使用偽劣產(chǎn)品。2、嚴格操作規(guī)

33、程和技術規(guī)范，施工中不偷工減料。3、堅持檢查驗收制度，堅持自檢、互檢和專檢。八、安全措施1、 本工程采用的注漿堵漏劑及輔助材料均為易燃品，施工現(xiàn)場及料庫嚴禁吸煙，并備有足夠 數(shù)量的消防器材2、進入施工現(xiàn)場所有人員均帶有安全帽。3、 進入施工現(xiàn)場前對所有施工人員進行安全教育，做到人人講安全、人人保安全、將安全工 作制度化、標準化、規(guī)范化。九、文明施工管理(一)隊伍管理1、施工人員在施工區(qū)域活動，嚴禁進入非施工區(qū)域2、所有施工人員統(tǒng)一工作服，列隊進出施工現(xiàn)場。3、施工人員進行崗前培訓，遵守甲方的有關規(guī)定。(二)施工現(xiàn)場管理1、易燃品與其它產(chǎn)品應分開存放。2、材料堆放整齊。3、做好現(xiàn)場管理，廢棄物及

34、時清理。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng) 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候

35、，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論

36、文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導：提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝.開學

37、自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大 家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我 們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體.最后我要 說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學 習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光， 更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名 字叫“興興*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的 事! !）查看更多與本文高中生開學自我介

38、紹相關的文章。梳齒型伸縮縫橡膠防水層更換施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵設計通用規(guī)范(JTJ02189);2、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTGH11-2004)。二、單塊伸縮縫橡膠防水層更換主要工程數(shù)量序號項目名稱單位工程數(shù)量備注1錨固螺栓拆除及恢復套242三防伸縮縫鋼板拆除m1.123伸縮縫墊層破損鑿除及恢復F 1 (部分)3 m0。028估4植筋m4。85后澆帶混凝土切縫M0.0664mn橡膠防水層更換米1.127不銹鋼滑板更換塊18環(huán)氧樹脂kg三、施工組織1、施工組織機構(gòu)：項目經(jīng)理熊鵬春；技術質(zhì)量負責人齊之建安全生產(chǎn)負責人陳金利。2、計劃安排：該工程進度計劃按總體進度計劃進行。3、 臨時用電：根

39、據(jù)本工程特點，現(xiàn)場配備一臺10kw發(fā)電機.4、臨時用水：就近取水，以供應施工現(xiàn)場用水四、施工機械及設備6m3/分電動空氣壓縮機1臺 400 立升砼拌合1臺風動鑿巖機 2 臺汽車 2 臺平板振動器1臺1.4m3/分柴油空氣壓縮機1臺風動鎬2臺2500瓦交流電焊機 1 臺 五、施工方案1、橋面伸縮縫施工工藝：設置施工防護-鋪設過橋裝置拆除原裝置 鑿除裝置安裝部位的橋面鋪裝層。施工時，注意保留原鋪裝層的縱向鋼筋，以利新老鋼筋焊接-基底放樣，螺栓鉆孔一-螺栓錨固,配螺栓；電焊及環(huán)氧樹脂錨固 一綁扎鋼筋一-立模-灌R-1砼- 裝置墊層-鋪保護層、橡膠防水層、不銹鋼防磨墊板，梳型鋼板 梳型板頂面螺孔灌環(huán)氧

40、樹脂封平一-拆除施工保 護，開發(fā)交通。2、橋梁伸縮縫施工準備投入相應施工人員，包括管理人員和技工、普工.進場前機械設 備、小型機具配備齊全。尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須質(zhì)量 堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行。配備防止污染路面的帆布、 塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、草苫子、運水工具等。3、三防伸縮縫施工工藝和方法：(1)施工時間安排因維修施工位于過江橋梁，車流量大，我部擬在夜間10時至次日 6時組織施工。為確保施工安全，設置專人負責施工期間的安全防護 工作。(2 )伸縮縫裝置拆除：用專用工具將原伸縮縫錨固螺栓拆除，并 使用專用撬杠將伸縮縫鋼板小心拆卸，如遇伸縮縫墊層破損需將其鑿

41、除干凈，并鑿毛至堅硬層，用強力吹風機清除浮塵和雜物，同時嚴禁 施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。同時保證梁體不 受到損傷。鑿除后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場 整潔。(3 )混凝土鉆孔、植筋 、鉆孔、植筋施工工藝：測量放孔位-鋼筋探測-確定孔位-鉆孔及清孔-孔內(nèi)注膠-錨栓涂膠、植筋-養(yǎng)護-檢測 、放出鉆孔位置，用墨線彈出，后采用鋼筋探測儀對孔位進行 鋼筋探測，根據(jù)探測結(jié)果適當移動孔位，以防鉆孔傷及鋼筋。 、確定孔位后采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔過程中安排專人在旁邊觀 察鉆頭，并適時指揮操作手調(diào)整鉆頭方向，保證鉆頭與砼接觸面的垂 直，確保鉆孔的垂直度V 2°。確保鉆孔

42、深度達到設計要求.對形成的 孔先用吹風機清理孔內(nèi)浮塵及基面浮塵。 、孔內(nèi)注膠：注膠時根據(jù)說明書理論用量結(jié)合成孔情況確定實 際用膠量. 、錨栓涂膠、植筋：在錨栓上涂刷喜利得膠，涂膠采用小抹刀將膠沿圓周涂抹均勻。將涂好膠的錨栓緩緩轉(zhuǎn)動植入孔內(nèi)， 使其達到設計深度。若錨栓外漏部分表面有喜利得膠，應立即用丙酮擦掉，以免固化后影響螺帽緊固。（4）伸縮縫安裝及綁扎鋼筋 、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進行有效的標識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進行伸縮縫線位恢復，并按設計圖紙進行伸縮縫槽線位放樣并標識在瀝青路面上。 、橋梁的切縫：當橋面瀝青砼鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù) 施工圖的要求確定開槽寬度，準確

43、放樣，打上線后用切割機鋸縫、順 直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封 好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。 、橋梁的開槽：可以采用用風鎬開槽，開槽深度不得小于12cm 應將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層 ，并用 強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。 、伸縮縫定位：當安裝橋梁伸縮縫安裝之前，根據(jù)現(xiàn)場氣溫計 算伸縮量厶L=AT*a *L,將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下 5cm。 螺栓連接，要用高質(zhì)量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。 、橋梁模板安裝：模板采用纖維板，模板應做的牢固、嚴密，能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響

44、伸縮。 、伸縮縫安裝應依據(jù)安裝時日常大氣溫度經(jīng)驗值，對預留縫寬 進行計算，并按計算寬度對伸縮縫進行有效的鎖定。 、一切準備工作就緒后開始伸縮縫安裝.安裝采用機械配合人 工進行,首先用吊車將伸縮縫就位，但不入槽，槽口上方墊 10X 10cm 方木伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入，放入時要求緩慢，伸縮縫入槽后，調(diào)整伸縮縫位置，高度，使頂面與相鄰路面平順。 、伸縮縫固定好后，依據(jù)設計圖紙對其預埋筋和構(gòu)造鋼筋進行綁扎和焊接，在焊接伸縮縫錨固鋼筋時，為減小局部集中受熱對伸縮 縫變形的影響，焊接采用跳躍梅花型方式進行操作。 伸縮縫固定過程 中,邊焊接邊進行縫的調(diào)整，在焊接的同時，應隨時用三米直尺、塞 尺檢測平整

45、度，平整度控制在 02mn范圍內(nèi)，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn) 象。在固定焊接時，連接處焊縫長度應不小于10cm同時按照規(guī)范要求,采用淺接觸，保證焊接長度.嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。 伸縮縫焊接牢固后，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、 定位角鋼用 氣割槍割去，使其自由伸縮。(5) R-1鋼纖維砼澆注砼澆筑及養(yǎng)護：伸縮縫現(xiàn)澆砼采用R-1鋼纖維砼，人工進行砼澆筑振搗施工，對 不能被污染的界面，提前做好各種防護準備。砼澆筑振搗要求平整、 密實,并制作同步養(yǎng)生試塊。完工初凝后，用鐵抹子壓光。砼養(yǎng)生采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間斷絕交通，并嚴禁一切人、蓄、車 輛踩踏、碾壓.混凝土澆筑注意事項：、澆注前

46、應在縫兩側(cè)鋪上塑 料布，保證砼不污染路面。、砼振搗時應兩側(cè)同時進行，為保證砼 密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。、砼振搗密實后，用抹板搓 出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止，保證砼面比瀝青路面的頂 面略低1-2mm為宜，過咼或過低都會造成跳車現(xiàn)象。、砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 2小時。養(yǎng)生期間嚴禁 車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設計強度后 ，即可開放交通。(6)安裝橡膠止水帶：當砼澆筑振實后，安裝橡膠帶、不銹鋼板, 伸縮縫板略高于路面1 2mm將板體壓實，不出現(xiàn)空隙，待強度達 到80%后，緊固螺栓。主要工序施工方法如下： 、材料性能及技術標準選用衡水興泰工程橡膠有

47、限公司生產(chǎn)的橡膠止水帶 ，該止水帶以 天然橡膠為主要原料，摻入多種助劑和填充料，經(jīng)塑化、混煉、壓延 和硫化等工序制成。具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性 能，適應變形能力強、防水性能好，并具有可檢測、可注漿修補等特 點.溫度使用范圍為一45C60C . 、橡膠止水帶安裝及注意事項止水帶安裝：1、在橡膠止水帶施工過程中，應避免因石子、鋼筋等硬物或由 于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應及時修補，否則 在接縫變形和受水壓時，橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度 降低.2、在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，不能 讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)不展現(xiàn)象應及時進行調(diào)

48、正 .3、在固定止水帶時應防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止 水效果。安裝注意事項：1、不要將止水帶長時間露天曝曬、雨淋，并且勿與污染性強的化學物質(zhì)接觸.2、 在運輸和施工中，防止機械、鋼筋損傷止水帶產(chǎn)品的表面.3、施工過程中橡膠止水帶必須進行可靠固定，避免在安裝過程 中發(fā)生位移。4、完工后及時對止水帶施工質(zhì)量進行檢測，如因止水帶質(zhì)量或施工質(zhì)量等原因，造成止水帶破損，應及時進行注漿修補。六、橋梁伸縮縫的質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標設計：我部質(zhì)量工作的目標是：通過質(zhì)量管理工作做到從生產(chǎn)到服務的所有階段中防止出現(xiàn)不合格，以確保本標段工程 達到：工程一次交驗合格率100%。2、 所有施工人員全部通過專

49、業(yè)技術培訓，70%以上人員均安裝 過幾萬米伸縮縫，有著充分的實踐經(jīng)驗。3、實行內(nèi)部監(jiān)理制，實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合的檢驗方法 ： 做到層層把關，責任到人。4、嚴格按照技術圖紙規(guī)范施工，一絲不茍，并服從現(xiàn)場監(jiān)理工程 師指導、監(jiān)督，進行施工，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正.5、自檢方法及驗收標準：根據(jù)公路橋涵設計通用規(guī)范（JTJ021-89 ）及公路橋涵養(yǎng)護 規(guī)范（JTGH11-2004要求伸縮縫必須錨固牢固、不得松動，伸縮縫 必須性能有效，無堵塞、滲漏、變形和開裂現(xiàn)象.具體要求如下：伸縮縫砼強度（Mpa在合格標準內(nèi)（按公標 附錄檢查）；伸縮縫縫寬（mr）符合設計要求（尺量：3處）;伸縮縫縫直順度（m）允許偏

50、差3 ;通長拉線，伸縮縫橫向平整度，用3米直尺，不大于3mm七、環(huán)境保護措施和施工安全措施：1、現(xiàn)場操作人員必須持證上崗，并按規(guī)定穿戴防護用品。2、施工所用的各種機具設備（電焊機、電表箱、氧炔焰等）要 定期進行檢查和檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài).3、施工現(xiàn)場保持整潔，不用的材料盡快清理干凈 .施工現(xiàn)場所 用物品材料堆放整齊.4、嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之上，不準將生活垃圾拋 棄在路面上。5、切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面，清理出的垃 圾應放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的 垃圾包裹嚴密，防止污染路面.6、施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面

51、。7、不準混凝土攪拌運輸車在路面上進行掉頭，以免碾起瀝青路 面；施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均應采取措施不準混凝土 污染路面。八、交通管制等措施根據(jù)施工項目的特點：交通與施工互為制約、互為影響，故對交 通管制及施工生產(chǎn)作如下安全措施。1、每天施工擬在夜間10時至次日6時組織施工2、封閉施工作業(yè)面，改變行車路線。3、安全設施：按規(guī)范設立施工標志桶、標志牌、道路變窄標志、 減速及限速標志等。行車限速在 20km/h之內(nèi)，指派專人負責指揮交 通.九、質(zhì)量保證體系我公司將從組織機構(gòu)上建立健全質(zhì)保管理體系，誰施工誰負責質(zhì) 量.設立專職質(zhì)檢員，采取專業(yè)檢查與班組自檢相結(jié)合制度，使專檢成 線，自檢成網(wǎng)

52、，各負其責。1、強化全員質(zhì)量意識，提高人員素質(zhì)2、把好原材料進場關進場材料必須要有合格證和試驗資料，合格的原材料是保證工程 質(zhì)量合格的第一關鍵.3、堅持“三檢、三評、一整理”制度嚴格按施工及驗收標準要求，對分項、分部工程進行自檢、互檢 和專檢,不放過任何質(zhì)量缺陷，在質(zhì)量問題上要堅持執(zhí)行質(zhì)檢人員一 票否決權.及時按監(jiān)理要求收集整理工程施工質(zhì)量資料，做到質(zhì)量跟 蹤，追溯工程質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量有據(jù)可查.武漢市城誠路橋發(fā)展有限公司2012年4月13日橋梁（隧道）伸縮縫安裝開工報告橋梁（隧道 ） 伸縮縫施工方案、編制依據(jù)（一）高速公路路面及交通安全設施工程施工招標文件（二）高速公路瀝青路面及交通安全

53、設施工程施工標準化指南（三）高速公路監(jiān)理工作管理辦法（四）高速公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點（五）高速公路路面及交通安全設施施工工程技術規(guī)范（六）施工承包合同（包括補充協(xié)議）（七） 公路橋梁伸縮縫裝置 （JT/T3272004）（ 八）其它相關文件二、工程概況本標段為麻竹高速公路大隨02合同段，起訖里程為K2+92A K29+230, 全長為26.31km，包括大悟南樞紐互通、楊寨互通、李店停車區(qū)。主線采用四 車道高速公路標準建設 ,設計行車速度 100公里/小時。1 、工程數(shù)量本合同段設置特大橋 1 座, 大橋 7 座和中橋 4座，以及匝道橋 5座，需安 裝伸縮縫裝置76道，共計924。3米，計劃施工時間為2011年5月1日2011 年5月 30日,工期為 30天。我部按照路面完成的先后， 合理安排伸縮縫施工 , 以確保施工質(zhì)量與施工進度 . 本合同段施工班組為 河北衡水橡膠有限公司， 負 責路基所有的橋梁伸縮縫安裝施工。2、伸縮縫類型根據(jù)橋梁伸縮量的設置不同，本合同段伸縮縫的安裝類型為兩種：