混凝土拉毛路面施工方案(可編輯)

1、混凝土路面拉毛施工方案、工程概況：本標(biāo)段為：蒼溪縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)紫云大道路面改造工程 I標(biāo)段，起 止樁號(hào)為K0+000-K0+90Q路線全長(zhǎng)0.9公里.本合同段混凝土路面 拉毛 12600IM。二、工期計(jì)劃安排施工現(xiàn)場(chǎng)斷交：為了保證施工順利進(jìn)行，避免干擾，對(duì)施工范圍 內(nèi)進(jìn)行斷交公告，并安排專門(mén)的安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮 .開(kāi)工時(shí)間定為 2021年8月3日，計(jì)劃完工時(shí)間為2021年8月10日，管理人1名， 工人3名，10T水車一臺(tái)，F(xiàn)S390銑刨拉毛機(jī)一臺(tái)。三、施工準(zhǔn)備工作1 、施工前的準(zhǔn)備工作待水穩(wěn)養(yǎng)護(hù)期滿后，進(jìn)行混凝土拉毛路面 工程施工。2 、施工順序：人員設(shè)施齊備t測(cè)量放樣t基層檢驗(yàn)和整修t路 面清掃

2、-路沖洗-機(jī)械拉毛四、基層檢驗(yàn)與整修1. 基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查 其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處 , 應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要 求基層完成后， 應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車,使其不出現(xiàn)車槽 . 如有損壞應(yīng) 在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。 2測(cè)量放樣 測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作 . 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等 樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線， 在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土 分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至 少 1cm 的距離，否則應(yīng)

3、移動(dòng)分塊線的位置 . 放樣時(shí)為了保證曲線地段 中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路 中心線垂直。 對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。 包括在澆搗混凝土過(guò)程 中, 要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏 .五、拉毛機(jī)操作要求和機(jī)械拉毛（一）FS390拉毛機(jī)操作要求1、工作時(shí)服裝要整齊，嚴(yán)禁留長(zhǎng)發(fā)、穿高跟鞋、穿拖鞋、穿裙子和 帶有長(zhǎng)帶子的服裝 .2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)器前后是否有人在更換齒輪或者更換廢皮粉袋。3、開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)先開(kāi)風(fēng)機(jī)，然后再開(kāi)主機(jī)；開(kāi)主機(jī)時(shí)應(yīng)先開(kāi)點(diǎn)動(dòng)，查看 機(jī)器運(yùn)行是否正常 , 如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查。4、機(jī)臺(tái)在運(yùn)行過(guò)程中 , 任何人不能用手接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的大錫林盤(pán)和各級(jí)齒 輪、皮帶

4、、鏈輪、針輥等一切正在運(yùn)行的部件。如發(fā)現(xiàn)異常情況，立 即停機(jī)，并通知有關(guān)人員進(jìn)行處理，不得自行解決 .5、在操作過(guò)程中，如有底片斷裂，嚴(yán)禁用手去拉，應(yīng)立即停機(jī)，或 按緊急停止，等待機(jī)臺(tái)完全停止下來(lái)，才能進(jìn)行處理工作。6、操作人員必須將衣服扎入褲帶里，袖口要扎扣 ，嚴(yán)禁戴手套操作 嚴(yán)禁兩個(gè)針輥同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。7、更換齒輪時(shí)必須在機(jī)臺(tái)完全停止時(shí)，才能進(jìn)行更換操作 .8發(fā)現(xiàn)砂帶有松弛現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī),并通知有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行處理 不得自行處理.9、下班時(shí)必須及時(shí)清理皮粉，并送到指定場(chǎng)所，集中堆放（二）配套機(jī)具機(jī)械名稱單位數(shù)量4。5m刮平振搗整平機(jī)臺(tái)2 （備用1）切縫機(jī)臺(tái)2拉毛機(jī)（FS390拉毛機(jī)）臺(tái)1路面拉

5、毛機(jī)由專業(yè)機(jī)械操作人員使用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛刨切，拉毛機(jī)啟動(dòng)時(shí)要嚴(yán)格按照放樣行進(jìn)，每分鐘平均推進(jìn)20m左右,不可過(guò)快或過(guò)慢，并隨時(shí)留意刀頭磨損程度，刨切深度控制在 8 10mm內(nèi).拉毛過(guò) 程中，對(duì)拉毛機(jī)操作壓力要均勻，拉出的紋線平直、均勻、深度大 ，同時(shí)混凝土表面上砂漿的厚度必須較均勻，確保拉毛機(jī)在拉毛過(guò)程 中，槽深、槽寬均勻一致。水泥混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、污水處理廠廠外道路施工圖2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTGF80/1 2004)二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備砂、碎石均已備齊并運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)2、人員準(zhǔn)備技術(shù)工： 1人；管理： 1人; 民工： 10人3、機(jī)具準(zhǔn)備灑水車 1 臺(tái)、振動(dòng)棒

6、1 根、振動(dòng)梁 1 臺(tái)、其他相應(yīng)小設(shè)備三、施工方案(一)施工步驟1、施工放樣在檢驗(yàn)合格的基層上放樣，恢復(fù)中線，直線段第15m 20m設(shè)一樁，平曲線每10n 15m設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測(cè)量， 在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高 ,并對(duì)基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。2、拌和、運(yùn)輸混凝土采用商品混凝土。混凝土混合料的運(yùn)輸 , 采用自卸汽車，運(yùn)輸 過(guò)程中，不停轉(zhuǎn)動(dòng)，并防止離析。3、模板安裝模板采用槽鋼模板，板連接牢固、緊密 , 在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)緊貼在基層 上，不允許漏漿 , 并按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前對(duì)模板進(jìn)行 全面檢查 , 并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可 .4、攤鋪混凝

7、土混合料用機(jī)械攤鋪 , 在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行 . 中途如因停工，設(shè) 施工縫?；炷涟逡淮螖備?，鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約3cm,用攤鋪機(jī)振動(dòng) 梁振實(shí)、 整平至少兩遍。 對(duì)混合料的振搗， 每一位置的持續(xù)時(shí)間， 以混合 料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振. 并隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng) .5、抹面及刻紋先用工人進(jìn)行第一次磨光機(jī)抹面 , 待混凝土表面無(wú)泌水再作第二次收 光抹面，在抹面施工過(guò)程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的立即進(jìn)行處理。 在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行刻紋 .7、養(yǎng)護(hù)混凝土初凝時(shí)，采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 14天，每天進(jìn)行灑水， 始終保持表面溫潤(rùn)。 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，

8、經(jīng)監(jiān)理工程師許可后， 方可車輛 行駛。8、割線混凝土養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行割縫、割線 .首先采用切縫機(jī)割縫，割至路面厚度的 1/3 ；再用割紋機(jī)按圖紙要求 割防滑紋 。（二）保證水泥混凝土面層施工質(zhì)量的措施1、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理過(guò)程控制性準(zhǔn)備水泥混凝土路 面的原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。2、認(rèn)真作好試驗(yàn)路段的施工，準(zhǔn)確收集和整理有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇 最佳方案和施工方法。3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制水泥施工溫度及施工氣候條件，當(dāng) 下雨或路面滯水時(shí)，氣溫低于 10C時(shí)不準(zhǔn)施工.4、嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序， 做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可， 后道工序不施工。5、根據(jù)試驗(yàn)段驗(yàn)證 , 合理確定人員、通信聯(lián)

9、絡(luò)和組織指揮方式 以保證前后場(chǎng)和施工正常進(jìn)行。6、水泥混凝土原材料堆料進(jìn)行硬化 , 并做好排水，防污染等措施。7、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序，施工方法、施工工 藝、計(jì)劃進(jìn)度和保證工程質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保路面施工質(zhì)量四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施施工組織設(shè)計(jì)核心就是圍繞開(kāi)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)展開(kāi)，項(xiàng)目經(jīng)理 部實(shí)行五保證、三落實(shí)、二控制、一否決的全面質(zhì)量管理體系，確 保本合同段質(zhì)量?jī)?yōu)良。1、工程質(zhì)量五保證（1）思想保證：本著“始于教育，終于教育”的原則，推行全面 質(zhì)量管理教育，樹(shù)立主人翁責(zé)任感，不斷提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。（2）經(jīng)濟(jì)保證 : 工、料、機(jī)落實(shí)到位 , 責(zé)任分明，

10、獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)格 逗硬。2、工程質(zhì)量的三落實(shí)（1）落實(shí)以工程質(zhì)量責(zé)任制為中心的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包制。（2）落實(shí)每位質(zhì)量員對(duì)工程質(zhì)量表、權(quán)、利的充分利用。（3 ）落實(shí)每個(gè)職能部門(mén)的崗位責(zé)任制，特別要突出優(yōu)良的工作 效率和踏實(shí)的工作作風(fēng)。3、工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)我公司在本項(xiàng)目工期目標(biāo)，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃進(jìn)度 順利實(shí)施，特制定如下措施：（1 ）為了確保業(yè)主建設(shè)工期 , 施工中要精心組織，精心設(shè)計(jì)，各 個(gè)環(huán)節(jié)要認(rèn)真協(xié)調(diào) , 加強(qiáng)聯(lián)系，保證施工的連續(xù)和流暢。(2) 根據(jù)投標(biāo)書(shū)中確認(rèn)的總體進(jìn)度計(jì)劃，目標(biāo)工期和施工方案。 結(jié)合補(bǔ)充調(diào)查了解的工地工程現(xiàn)場(chǎng)條件，認(rèn)真詳細(xì)的編制實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)和年月旬進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工

11、程批準(zhǔn)后執(zhí)行。(3) 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的日常施工生產(chǎn)調(diào)度工作，保證項(xiàng) 目施工中人力、機(jī)構(gòu)設(shè)備和材料的綜合平衡，促進(jìn)工程進(jìn)度按計(jì)劃 進(jìn)行 ,協(xié)調(diào)好各工程隊(duì)之間的配合關(guān)系，及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)出現(xiàn) 的問(wèn)題。(4 )根據(jù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工程部位的施 工質(zhì)量和工程進(jìn)度，加大投擴(kuò)管理力度，首先從技術(shù)力量、機(jī)械設(shè) 備、材料、人力上予以保證。(5)在施工過(guò)程中 , 實(shí)行計(jì)劃任務(wù)責(zé)任制，把計(jì)劃指標(biāo)落實(shí)到 責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人 . 把計(jì)劃形象進(jìn)度和實(shí)行指標(biāo)分解到共點(diǎn)，班組和 每一天 . 使每個(gè)人都清楚自己每天該干多少活。(6 )由項(xiàng)目經(jīng)理部組織進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)檢查小組，對(duì)施工進(jìn)度和 質(zhì)量進(jìn)行雙控檢

12、查。根據(jù)施工產(chǎn)值和工程質(zhì)量考評(píng)結(jié)果實(shí)行獎(jiǎng)懲 , 將 職工得益與進(jìn)度和質(zhì)量掛鉤 .(7)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備投入 ,保證機(jī)械施工安全 ,做好維修保養(yǎng) , 提 高使用效率 ,確保施工進(jìn)度。 對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備， 人機(jī)固定，明確責(zé)任， 配專人跟班作業(yè)，做到隨壞隨修。(8 )安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理地方關(guān)系 , 與地方各級(jí)政府保持密 切聯(lián)系，盡可能地多為地方政府和群眾辦好事 , 避免因地方老百姓阻 工而影響施工進(jìn)度。（9）搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，協(xié)調(diào)好各工序間的關(guān)系 , 尤其是對(duì)關(guān)鍵工 序的進(jìn)度控制和施工重點(diǎn)的轉(zhuǎn)換，要及時(shí)把握。根據(jù)合同要求，定 期調(diào)整或修改計(jì)劃，在監(jiān)理工程師的支持配合和嚴(yán)格監(jiān)理下保證施 工進(jìn)度 , 實(shí)現(xiàn)工期

13、目標(biāo)。（10）在保證施工質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度。在加快施工進(jìn) 度的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)交底和安全教育，防止質(zhì)量和安全事故的發(fā)生 避免由于發(fā)生質(zhì)量和安全事故而影響施工進(jìn)度。（11）抓住雨天和施工間隙時(shí)間，組織職工進(jìn)行施工技術(shù)的技 能學(xué)習(xí)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)和勞動(dòng)效率。五、安全保證措施嚴(yán)格遵守國(guó)家頒發(fā)的各種安全法規(guī) , 交通法規(guī)、公路施工、養(yǎng)護(hù) 作業(yè)安全管理規(guī)定和本單位的各項(xiàng)安全管理制度。制定各工種、各 工序、各工段的安全操作細(xì)節(jié) , 重點(diǎn)事項(xiàng)、重點(diǎn)地段掛牌或設(shè)置標(biāo)志 提示。（1） 安全組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本段落施工的特殊成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全部 門(mén)負(fù)責(zé)人，組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期進(jìn)行安全預(yù)防教育和監(jiān)

14、督檢查。（2 ）安全保證措施a. 設(shè)備安裝與拆卸要有防護(hù)措施，避免其空墜落，設(shè)備機(jī)具傷害事故。電氣設(shè)備和線路絕緣良好，設(shè)備安裝完畢后 , 待檢查完畢， 方可作業(yè) .b。施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定 及建筑安裝工人安全技術(shù) 操作規(guī)程c。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路做到符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨界時(shí) 用電安全技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。d。交通運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照規(guī)定線路行走，臨時(shí)便道，材料上下 線開(kāi)口和每施工段設(shè)明顯標(biāo)志和設(shè)專人看守。未完成施工段落夜間 在迎車行方向設(shè)頻閃標(biāo)車警示 , 車輛安全順利通行。C30混凝土路面施工方案一、工程概況本合同為土建、安裝第四

15、標(biāo)段，樁號(hào)為 HD33+20LHD41+OO0線路中 心線水平投影長(zhǎng)度為 7.8km。我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知 (NZSBTR 043)要求在XX河HD33+890.0A HD34+257 58段漫水路瀝青路面調(diào)整為 C30混凝土路面，其中HD33+890 00HD34+004 164及 HD33+084.66AHD34+257.58段路面投影寬度為 5m HD34+004.16/ HD33+084 662段涵洞的路面投影寬度為 5。8m 每5m設(shè) 置一道伸縮縫，橫坡為 1.5，由于存在坡度 ,故 HD33+890.00HD33+982 235及HD34+148.205- HD34+257 58段路

16、面實(shí)際長(zhǎng)度為：HD33+890.0CHD33+982.235段投影水平長(zhǎng)度為 92.235m;HD34+148 205HD34+257 58 段投影水平長(zhǎng)度為 109。375m.二、施工方案我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)要求在在 XX河HD33+890 00HD34+257.58段漫水路 瀝青路面調(diào)整為C30混凝土路面，約50m劃分一施工段。1 、路基HD33+89000HD34+004.164及 HD33+084.66A HD34+148.205段路基 分 兩 層 ： 上 層 為 60cm 漿 砌 石 ， 下 層 為 30cm 砂 礫 料 ;HD34+004。 164HD33+084.662段路基為C15拋

17、石混凝土，表面均為毛面，每5m設(shè)置一 道伸縮縫，伸縮縫采用3cm聚乙烯閉孔板，橫坡為1.5 %，強(qiáng)度等各項(xiàng)參數(shù)均 符合路基規(guī)范的要求 .2、材料要求混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比嚴(yán)格按照混凝土配合比 方案，所設(shè)計(jì)的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)抗壓、抗折強(qiáng)度，耐磨、耐久以及混凝 土拌和物易和性能等要求。3、測(cè)量、放樣準(zhǔn)確放出路中線、邊線及高程，隔 10m 設(shè)置一個(gè)中心樁，在豎曲線或 平曲線處加密樁點(diǎn)，曲線地段路面橫向分塊必須與路中線垂直，模板上口 標(biāo)高即是混凝土路面標(biāo)高，因此，必須用水平儀控制好模板上口的水平 , 澆 注過(guò)程中測(cè)量隨時(shí)監(jiān)測(cè)。4、模板的安裝全部采用長(zhǎng)3m (4n)寬56cm定型鋼模，

18、有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底 面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于 3mm高度與混凝土路面厚度致，誤差不超過(guò)± 2mm。立模的平面位置和高程符合設(shè)計(jì)要求，支立穩(wěn)固準(zhǔn)確，接頭緊密而無(wú) 離縫、前后錯(cuò)位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不 能漏漿。模板底腳懸空部分用木塊契牢并用砂漿填實(shí)縫隙，確保模板平順 牢固，在振搗行走時(shí)不發(fā)生滑動(dòng)變形。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑 , 支模時(shí) 用© 18X50cm鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙 處加木塊 , 并固定在模板上。5、混凝土的攤鋪5。1、攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕， 模板是否

19、涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合 格后方可攤鋪。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，預(yù)留高度在混凝土路面施工初期試驗(yàn) 確定，一般在 10%左右 .5.2 、每車混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷 . 如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。攤鋪混凝土 后，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器 振混凝土板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不 宜少于20S。插入式振動(dòng)器移動(dòng)的間距不宜大于其作用半徑的 1.5倍,其至 模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的 0。5倍,并應(yīng)避免碰撞模板。然后再用平 板振動(dòng)器全面振搗，同一位置

20、的振搗時(shí)間 , 以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿 為準(zhǔn)。5。3、混凝土全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度 以每分鐘1。21。5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。最 后用無(wú)縫鋼管滾筒進(jìn)一步滾推表面，使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平。6、路面的整平、壓光及成型振搗完成后進(jìn)行抹面 , 抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后，隨即進(jìn) 行。驅(qū)除泌水并壓下石子 . 第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝 狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。用 3 m直尺檢查混凝土板表面。路面不平整處可用 1：1 水泥砂漿,予以找補(bǔ)凹處，通過(guò)壓實(shí)找平，借 板

21、面充分均勻的提出水泥漿整平后二人采用一根滾筒，其后二人一根 5 米 長(zhǎng)鋁合金刮尺刮平 .混凝土澆筑 70 分鐘左右，在混凝土即將達(dá)到初凝狀態(tài) 時(shí)，即可用混凝土光機(jī)進(jìn)行混凝土面光 , 收光是對(duì)混凝土表面進(jìn)行最后的精 細(xì)修整 , 使混凝土表面更加致密、平整、美觀 , 這是混凝土路外觀的關(guān)鍵 , 施 工中安排三組六人分段分時(shí)收光，操作混凝土光機(jī)進(jìn)行混凝土光時(shí)，用力 適中，運(yùn)行速度均勻，切記不能停頓 ,此項(xiàng)工作重點(diǎn)在必須掌握初凝時(shí)間， 把握好混凝土光機(jī)運(yùn)行速度，抓緊時(shí)間速戰(zhàn)速?zèng)Q，注意必須用壓光機(jī)連續(xù) 進(jìn)行兩次壓光，最后進(jìn)行人工壓光一次瞳，壓光的人員在操作時(shí) , 必須穿平 底軟質(zhì)膠鞋 , 而且用質(zhì)地較厚

22、的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝 土面. 施工中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢查、校核，保證精光質(zhì)量；當(dāng)一個(gè)施工段落結(jié)束 時(shí), 工作縫要和橫縫一致，杜絕錯(cuò)縫現(xiàn)象。7、路面的拉紋及切縫混凝土澆筑完 2 小時(shí)左右，紋理制作采用人工壓紋器刻紋施工 ,，使路 面混凝土有粗糙的紋理表面。鋸縫應(yīng)及時(shí) , 在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，宜在 混凝土強(qiáng)度達(dá)到510MPa寸進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季 和天氣溫度驟變時(shí)不可拖延，但也不能過(guò)早，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中 脫落.每5m設(shè)置一道伸縮縫縫高10cm灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹 縫則縫壁內(nèi)涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實(shí)、緊密。8、混凝土路面的養(yǎng)護(hù)混凝土路面

23、完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)采用濕草簾覆蓋養(yǎng)生， 養(yǎng)護(hù)期為 7 天；由于施工時(shí)段在 6 月, 故每天上、下午得兩次澆水養(yǎng)護(hù)?；炷涟宀鹉?要注意掌握好時(shí)間（ 24 小時(shí)后），一般以既不損壞混凝土，又能兼顧模板 周轉(zhuǎn)使用為準(zhǔn)，可視現(xiàn)場(chǎng)視氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，必要時(shí)可做 試拆試驗(yàn)確定。拆模時(shí)操作要細(xì)致 , 不能損壞混凝土板的邊、角工程量估算表：附表(一 )C30混凝土路面的面積里程長(zhǎng)度(m)投影寬度(m)面積(m2)HD33+890-HD34+00。164114。 1645.5627.902HD34+004.164-HD34+084 66280.4985。8466。 889HD34+084.6

24、62-HD34+257 58172.9185。5951。 049合計(jì)2045。84附表(二)C30混凝土路面伸縮縫的長(zhǎng)度里程伸縮縫的數(shù)量計(jì)算公式長(zhǎng)度(m)HD33+89 HD34+004.164226。 07*22133。54HD34+004.164-HD34+084.662166。77*1610 8。32HD34+084.662- HD34+25758346.07*34206。 38合計(jì)448.24省道 S274 稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程(K89+600 K99+000)水泥混凝土面層澆筑施工方案審核:中國(guó)電建路橋POWERCHfNA ROADBRIDGE中電建路橋集團(tuán)江門(mén)市國(guó)

25、省道改造及五邑路 總承包部PPP項(xiàng)目目錄1 編制依據(jù) 12 工程概況 13 施工準(zhǔn)備 11. 勞動(dòng)力上 12. 技術(shù)準(zhǔn)備 34 施工方法及工藝流程 . 31. 測(cè)量放樣 42. 工作面準(zhǔn)備 43. 支立模板 44. 砼的攪拌與運(yùn)輸 55. 水泥砼的澆筑 76. 接縫施工 77. 水泥砼的振搗與做面 8(1) 振搗 8(2) 三輥軸整平 8(3) 整平飾面 9（4） 精平飾面 98.切縫 99. 拆模與養(yǎng)護(hù) 10（ 1）拆模 10（ 2）養(yǎng)護(hù) 1010. 拉毛與填縫 11（ 1）拉毛 11（ 2）填縫 115 雨季施工保證措施 . 136 高溫季節(jié)施工保證措施 . 137 夜間施工保證措施 .

26、148 質(zhì)量安全措施 149 環(huán)保文明施工保證措施 . 181 編制依據(jù)省根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)， 結(jié)合我部施工實(shí)力、 現(xiàn)有資源、 機(jī)具配套能力 等,以全線工期控制為目標(biāo) , 統(tǒng)籌考慮各項(xiàng)目的施工工藝、 工序銜接、施工進(jìn)度等 編制了本方案。1. 省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程施工圖設(shè)計(jì)2. 省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)3. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20034. 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 20215. 當(dāng)?shù)厮?、氣象、地質(zhì)資料6. 項(xiàng)目部現(xiàn)有的管理水平、 資源配置、 技術(shù)能力，以及從事工程所累計(jì)的施 工經(jīng)驗(yàn)等。7. 國(guó)家現(xiàn)有的

27、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等 .2 工程概況省道S274稔廣線北起云浮稔村鎮(zhèn)，南至江門(mén)市廣海鎮(zhèn)，是江門(mén)地區(qū)的主要交通 要道之一，途徑江門(mén)地區(qū)的開(kāi)平、臺(tái)山兩個(gè)市 , 縱貫江門(mén)市南北向，沿線連接國(guó) 家高速干線沈海高速、國(guó)道 G325省道S367、西部沿海高速等干線公路，它是 江門(mén)中部地區(qū)主要交通動(dòng)脈，是云浮地區(qū)通往江門(mén)地區(qū)重要通道之一 .而省道 S274廣線三合婆山至端芬上澤段為該省道臺(tái)山段的一部分 ，是臺(tái)山乃至江門(mén)地 區(qū)通往廣海灣及上、下川島旅游景點(diǎn)的重要通道。本工程路面改造規(guī)模計(jì)劃實(shí)施總長(zhǎng) 9.4km，起點(diǎn)位于臺(tái)山市三合鎮(zhèn)婆山，樁號(hào) K89+600,終點(diǎn)為臺(tái)山市端芬鎮(zhèn)上澤，樁號(hào)為K99+000

28、.目前該路段路面破損嚴(yán)重： 服務(wù)水平不足 , 為確保行車安全暢通，改善交通環(huán)境，市公路局和臺(tái)山市政府?dāng)M 對(duì)省道S274廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+60L K99+000進(jìn)行路面改造。3 施工準(zhǔn)備1。勞動(dòng)力組織方面，我們首先組織技術(shù)熟練工組成一支精兵強(qiáng)將的施工隊(duì)伍,非技術(shù)性工種的安排上可考慮使用民工。1）加強(qiáng)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)在開(kāi)工前對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)，主要是再熟悉溫習(xí)施工操作 規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基、路面、排水管道的施工現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真踏勘、 熟悉、了解, 掌握吃透設(shè)計(jì)意圖，抓住要點(diǎn)難點(diǎn)?，F(xiàn)代機(jī)械化施工發(fā)展相當(dāng)迅速，對(duì)提高工程 質(zhì)量，保障安全、縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵作用，我

29、們將進(jìn)入工地的機(jī) 械駕駛員及 操作工先進(jìn)行培訓(xùn)，要求會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障，而后才 能 上機(jī)進(jìn)入工地施工，把可能出現(xiàn)的故障隱患，排除在工地之外2）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，選派曾經(jīng)施工過(guò)同類工程及有一定的施工管理經(jīng)驗(yàn) 的施工管理人員承擔(dān)本工程施工管理工作，挑選素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水 平高的工人組成作業(yè)班組，非技術(shù)性工種考慮使用民工，同時(shí)本著分工負(fù)責(zé)，集 中管理的原則進(jìn)行施工。3）根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè) 備，投入主要人員和設(shè)備安排如下：主要施工管理人員表姓名職務(wù)職責(zé)備注楊長(zhǎng)福項(xiàng)目負(fù)責(zé)總組織協(xié)調(diào)趙紅向技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)總負(fù)責(zé)祭雷春現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理牛益民施工員技

30、術(shù)管理孫驍杰專職安全員安全管理鄒大衛(wèi)質(zhì)檢員質(zhì)量管理馬洪軍測(cè)量員技術(shù)管理萬(wàn)華僑資料員內(nèi)業(yè)管理勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1模板工22機(jī)械操作手63電工14普工105合計(jì)19機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)1罐車輛4抹光機(jī)臺(tái)2二輥軸攤鋪機(jī)臺(tái)1插入式排振臺(tái)1插入式振搗器臺(tái)1混凝土路面切割機(jī)臺(tái)1灑水車輛1發(fā)電機(jī)組臺(tái)22. 技術(shù)準(zhǔn)備1）認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)2) 施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。3) 面層施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖 , 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè) .4) 水泥混凝土所用材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。4 施工方法及工藝流程1。測(cè)量放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖確定的位置進(jìn)行

31、測(cè)量放樣， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路面中線和邊 線，在路中線上每10m設(shè)一中樁，同時(shí)在設(shè)置脹縫處設(shè)中樁，并在中樁兩側(cè)設(shè)置 邊樁，放樣間距為10m,確保將平面位置控制好.砼板塊分格、分幅及跳倉(cāng)順序根 據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求 , 結(jié)合砼拌和站的生產(chǎn)能力，在保證砼澆注流水作業(yè)及模 板支立要求和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下 , 對(duì)砼板塊進(jìn)行分格、 分幅及跳倉(cāng)施工。 施工前對(duì)基層頂面進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè) , 對(duì)高出設(shè)計(jì)的部分予以鏟除，以保證水泥混凝 土路面厚度符合設(shè)計(jì)要求。 低于設(shè)計(jì)的部分在施工時(shí)用砼補(bǔ)齊 . 立模時(shí)復(fù)測(cè)標(biāo)高， 采用模板外緣插鋼釬， 在測(cè)完標(biāo)高后用線繩控制模板頂面標(biāo)高， 最后統(tǒng)一從模板 頂面找平 .2。工作

32、面準(zhǔn)備澆筑水泥砼前，先將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔 平整，并灑水濕潤(rùn)。 施工前交通機(jī)電工程等預(yù)埋件和管道應(yīng)已提前施工。 在無(wú)機(jī) 結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層上設(shè)置封層，封層采用單層瀝青表面處治。厚度為 6mm其 作用一方面是實(shí)現(xiàn)剛性面層的軟著陸； 另一方面， 兩者均要求隔離水分， 切實(shí)提 高水泥混凝土的抗沖刷脫空變形能力。從而達(dá)到優(yōu)化水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) , 延長(zhǎng) 實(shí)際使用年限 .3。支立模板采用25cm槽鋼施工。將鋼模按放線位置支立，立模的平面位置與高程應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭緊密平順，嚴(yán)密無(wú)隙，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象，

33、頂面應(yīng)齊平。每次澆筑砼前在模板內(nèi)側(cè)均勻薄涂一層隔離劑（新鮮機(jī)油 ），以利脫模。模板安裝前，要清除模板內(nèi)一切雜物，認(rèn)真核對(duì)型號(hào)，清點(diǎn)數(shù)量，支好平撐 和斜撐，拼裝時(shí)保證整體剛度、平整度、垂直度。為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要 嚴(yán)密,且拼縫合理，拆裝方便，接縫要加海綿條或油氈紙等。在混凝土澆筑前， 應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼 筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。模板安裝精度質(zhì)量檢查要求檢杳項(xiàng)目允許偏差檢杳項(xiàng)目允許偏差平面偏位（mn）< 15相鄰板咼差（mm< 2澆筑寬度偏位< 15頂面接茬3m尺平整 度< 2面板厚度（mm代表值一4模板

34、接縫寬度（mm）< 3極值一9縱斷咼程偏差（mrh± 10側(cè)向垂直度（mm< 4橫坡偏差（%）± 0.2縱向順直度（mm< 44. 砼的攪拌與運(yùn)輸 嚴(yán)格控制用水量每班開(kāi)工前實(shí)測(cè)砂、石料的含水量，雨后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)天氣變化由 試驗(yàn)室確定施工配合比.攪拌機(jī)采用自動(dòng)加水，每班開(kāi)拌前必須認(rèn)真校驗(yàn)其準(zhǔn)確 性,進(jìn)料后,邊攪拌邊加水 所有材料一律按重量計(jì)應(yīng)定期校核計(jì)量裝置，須經(jīng)常清除底盤(pán)上和側(cè)邊的 散料,以確保稱量的準(zhǔn)確 混凝土攪拌前必須做好記錄工作， 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查控制，每班按規(guī)范要求檢查配料的準(zhǔn)確性和混凝土的坍落度。砼拌和物的坍落度按35cm控制。 水泥砼采

35、用機(jī)械拌和，配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，投入攪拌機(jī)每盤(pán)的拌和物數(shù)量， 應(yīng)按砼施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定。 每盤(pán)的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的性能 和拌和物的和易性確定，一般自全部材料進(jìn)入攪拌筒至開(kāi)始出料的最短攪拌時(shí)間 見(jiàn)表1:混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間表1拌和機(jī)型拌和能力（升）轉(zhuǎn)速（r/mi n）坍落度要求（cm）低流動(dòng)性3-5強(qiáng)制式> 40038< 90s攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的 2倍. 砼的運(yùn)輸采用4輛610t的罐車運(yùn)輸. 混凝土的生產(chǎn)及運(yùn)送速度應(yīng)使?jié)仓苓B續(xù)作業(yè)，即在澆筑鄰近混凝土前 ， 已澆混凝土無(wú)初凝現(xiàn)象，且兩者間隔不超過(guò)30分鐘?；炷涟韬秃螅⒓催\(yùn)至鋪 筑地點(diǎn)進(jìn)行澆筑、振搗，

36、要求的成型時(shí)間由試驗(yàn)室根據(jù)水泥的初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和。 不應(yīng)使用有初凝的混凝土。不允許用 加水或其他方法重新改變混凝土稠度。 不應(yīng)使用在澆筑時(shí)明顯不符合已批準(zhǔn)的配 合比設(shè)計(jì)的混凝土 . 混凝土在工地現(xiàn)場(chǎng)拌和，所有設(shè)備應(yīng)在其規(guī)定的能力內(nèi)工作。設(shè)備及生產(chǎn)的各方面,應(yīng)能在任一次生產(chǎn)的全過(guò)程中，按規(guī)定要求生產(chǎn)質(zhì)量均勻的混凝土 每盤(pán)料進(jìn)入拌缸時(shí)，在水泥及骨料進(jìn)入前，先進(jìn)入一部分拌和用水。 拌和機(jī)工作時(shí)，其拌缸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)按生產(chǎn)廠家的說(shuō)明所示速度。每盤(pán)的拌和混凝土體積不應(yīng)超過(guò)拌和機(jī)廠家標(biāo)準(zhǔn)檢定牌示的額定容量。在現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)拌和的混合料均勻性，做到混合料色澤一致，無(wú)離析現(xiàn)象。

37、5. 水泥砼的澆筑 混凝土拌和物澆筑前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。在澆筑時(shí)對(duì) 混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作。使水泥漿近靠模板以使表面光滑、 無(wú)水囊、氣囊或蜂窩。 卸料時(shí)用卸料斗應(yīng)從模板一端入模卸料。澆筑的砼應(yīng)平整、密實(shí)澆筑虛厚一般高出模板1。52.5cm。 作業(yè)須在整塊澆筑完結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。 澆筑應(yīng)在整個(gè)板塊寬度上連續(xù)進(jìn)行，中途因故停工時(shí)須做特殊處理，停工在半小時(shí)內(nèi)時(shí)，可將混合料表面用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作時(shí)，將此處混凝土耙松， 再繼續(xù)澆筑；停工在半小時(shí)以上時(shí)，可根據(jù)氣溫和混合料的初凝時(shí)間作施工縫處 理。 澆筑混凝

38、土?xí)r，應(yīng)防止混合料的離析。出料和鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5m，應(yīng)盡可能將混凝土澆筑到達(dá)其最終位置使各模板部位均充滿混凝土，混凝土初凝后模板不應(yīng)有振動(dòng)。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻. 澆筑加筋砼時(shí)，要配合傳力桿、邊緣加強(qiáng)鋼筋的安放進(jìn)行，先澆筑鋼筋下部混凝土，振搗密實(shí)，鋼筋放置后再澆注上層水泥混凝土.6. 接縫施工縱縫為縱向施工縫，在縱縫處全部設(shè)拉桿，拉桿采用14三級(jí)螺紋鋼筋， 長(zhǎng)0.7m，間距為0.6m,，最外側(cè)拉桿距橫縫距離不小于10cm,設(shè)在板厚中央， 并對(duì)拉桿中部10c m范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。橫縫為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫均采用 © 32一

39、級(jí)光圓鋼筋傳力桿型，長(zhǎng)均為 0.45m,間距0.3m,最外側(cè)拉桿距縱縫或自 由邊距離為1525cm.傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨 掉毛刺，加工成23mm的圓倒角.角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋用于剛?cè)岽罱犹幇鍓K板角及脹縫處板角的面層，置于砼路面頂面以下5cm處，距邊緣10cm采用兩根埜14三級(jí)螺紋鋼筋焊接組成。 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得 連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置、并在傳力桿活動(dòng)端設(shè) 置套帽用青麻絮填充套帽端部空隙部分固定后的傳力桿必須平行于板面及路面 中心線，其誤差不

40、得大于5cm. 施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，施工縫與路面中心線垂直， 施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必 須與縫壁垂直。7. 水泥砼的振搗與做面振搗本水泥砼路面首先采用插入式排振器進(jìn)行振搗，沿橫斷面連續(xù)振動(dòng)密實(shí)；對(duì) 振搗不到位及漏振的采用振搗棒進(jìn)行補(bǔ)振，振動(dòng)時(shí)應(yīng)將振搗棒垂直上下緩慢抽 動(dòng)，每次移動(dòng)間距不大于作用半徑的0.5倍。插入式振搗棒與模板的間距一般為 10cm左右。插入式振搗棒嚴(yán)禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土.（2）三輥軸整平1 ）作業(yè)單位劃分：三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單位長(zhǎng)度為20-30m,振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道

41、工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。2 ）滾壓方式與遍數(shù)：在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退滾壓 的方式作業(yè)，分別進(jìn)行2-3遍。滾壓遍數(shù)主要依靠經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)試鋪確定。3 ）料位的高、低控制：在作業(yè)時(shí)，要有人處理三輥軸前料位的高、低情 況，過(guò)高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。4 ）靜滾整平：滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整 平,直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?，靜滾遍數(shù)一般為4-8遍。5 ）表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在 4mr± 1mm被振動(dòng)軸提起向 前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面 內(nèi)，上一

42、作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個(gè)作業(yè)單元推趕。水泥砼整平時(shí) , 填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎石較細(xì)的砼拌和物或水泥原漿，嚴(yán)禁用純 砂漿填補(bǔ)找平。并必須保持模板頂面整潔 , 接縫處板面平整。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板 砼上灑水、撒水泥粉。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí) 糾正。（3）整平飾面三輥軸澆筑的整平施工宜在混凝土初凝時(shí)間的 1/3 以內(nèi)完成，并立即用 3-5m 刮尺進(jìn)行第一遍飾面，過(guò)遲均勻效果較差。在推拉過(guò)程中 , 調(diào)整好刮尺底面與路 面的接觸角度，刮尺底面前緣離開(kāi)路面。用3-5m的飾面刮尺，縱向擺放，從路面 以外，沿橫向方向 ,由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。

43、第一 遍用刮尺整平飾面，應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行 , 推拉刮尺的速度應(yīng)均勻 , 刮尺在推拉方向的前緣離開(kāi)漿面， 使刮出的漿被刮尺始終壓住， 刮尺推拉方向與 漿面保持一定的角度 .（4）精平飾面采用抹面機(jī)進(jìn)行抹面處理， 在抹面機(jī)完成作業(yè)后 , 進(jìn)行清邊整縫， 清除粘漿， 修補(bǔ)缺邊、掉角。再用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，加 快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。 精平飾面后的面板達(dá)到無(wú)抹面印痕， 致密均勻，無(wú)露骨，整平度達(dá)到規(guī)定要求。抹面工作在混凝土初凝時(shí)間的 1/2 以前完成。8. 切縫在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)按照縮縫或脹縫的位置 進(jìn)行切縫，縱向

44、縮縫寬度為 5mm橫向縮縫寬度為6mm脹縫寬度為4mm切縫 時(shí)鋸片晃動(dòng)不應(yīng)大于2mm采用軟切縫，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 11。5Mpa時(shí)切縫。 切縫時(shí)必須掌握好切縫時(shí)間（參見(jiàn)表 3）, 以防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn) 裂縫.表3序號(hào)晝夜平均氣溫C）進(jìn)行切縫時(shí)間（d）154210331524201.5525以上19. 拆模與養(yǎng)護(hù)（1）拆模當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度以后，即可拆除模板，拆模時(shí)間應(yīng)保證混凝土邊角不應(yīng)拆模而損壞，應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定， 本砼路面成型后最早拆 模時(shí)間可參照表4的規(guī)定.混凝土面層拆模時(shí)間表表4晝夜平均氣溫砼成型后最早拆模晝夜平均氣溫砼成型后最早拆模時(shí)(C)時(shí)間（h）(C

45、)間(h )572203010482524153630以是上18注：允許拆模時(shí)間為自混凝土成型后至開(kāi)始拆模時(shí)的時(shí)間間隔拆模時(shí)應(yīng)先拆除模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間, 慢慢向外撬動(dòng)模板拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)，不得損壞砼板的邊、角，并保持模板完好?；炷恋耐饴睹娴耐庑螒?yīng)線形正確、順暢、光潔 ，無(wú)須再抹漿。拆模后如表面有 粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可予以修整。（2）養(yǎng)護(hù)砼做面完成后，當(dāng)表面尚呈濕潤(rùn)而有一定的硬度時(shí)，應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。即采 用水泥砼專用養(yǎng)生膜覆蓋在砼表面上進(jìn)行養(yǎng)生。在覆蓋前均勻?yàn)⑺３殖睗駹?態(tài)，灑水時(shí)不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上

46、。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以上，適當(dāng)灑水以能保持砼有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)為宜 .澆注混凝土后，最初 幾小時(shí)禁止大量灑水?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前 , 禁止車輛通過(guò)，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40以 后，方可允許行人通行?；炷涟暹_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)， 可允許開(kāi)放交通。 當(dāng)遇到特殊情況需要提前開(kāi)放 交通時(shí), 混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。 混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。10. 拉毛與填縫（1）拉毛 澆筑完畢或精整平表面后，進(jìn)行拉毛，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。（2） 填縫所有切縫的上部必須用填縫料封填， 一般在養(yǎng)生期滿后即可進(jìn)行填縫， 未填 縫前嚴(yán)禁車輛行駛，以免板縫和角隅損壞。

47、填縫之前須將縫內(nèi)進(jìn)入的雜物清理干凈 , 以保證脹縫貫通。清縫可采用人工 摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無(wú)污泥、雜物 .填縫料設(shè)計(jì)采用的乳化瀝青橡膠。 乳化瀝青膠與面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)、 回彈性 好、能適用混凝土面板的收縮、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不劑出、不流淌、康 嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂、負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性好 .灌入式填縫 : 灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度為34cm高度應(yīng)和水泥混凝土面板板面平。當(dāng)縫槽大于34cm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料脹縫板選用適用混凝土面板膨脹收縮、施工的不變形、耐久性良好的材料水泥混凝土路面

48、施工工藝框圖測(cè)量放樣原材料試驗(yàn)F基層確定砼配合比支立模板 拌和混合料安放網(wǎng)片鋼筋、加強(qiáng)H澆筑砼混合料筋、拉桿、傳力桿1運(yùn)輸砼混合料刮平振實(shí)制作砼試塊拉毛按規(guī)定時(shí)間切縫1 F灑水養(yǎng)護(hù)灌注填縫料5雨季施工保證措施檢查驗(yàn)收1。由于工程所處地理位置雨量充沛，雨季時(shí)間長(zhǎng)，因此在雨季來(lái)臨前，必 須要有針對(duì)雨季施工的專項(xiàng)施工方案。2. 在雨季來(lái)臨前必須做好設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)與原有排水系統(tǒng)聯(lián)通順暢，以免雨水浸泡基層。3。面層施工前后要及時(shí)監(jiān)聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨天施工。4. 雨季施工及時(shí)測(cè)定砂石料的含水率，隨時(shí)調(diào)整配合比，確?；炷临|(zhì)量。 計(jì)量秤定期校對(duì)精度及靈敏度，確保計(jì)量準(zhǔn)確。5。 模板保證支撐系統(tǒng)應(yīng)支在牢固堅(jiān)

49、實(shí)的基礎(chǔ)上。柱及板、墻模板留清掃口， 以利于排除積水、積物。6. 施工現(xiàn)場(chǎng)需提前預(yù)備好足夠長(zhǎng)度及寬度的塑料薄膜，以便能夠及時(shí)覆蓋， 防止被雨水直接沖刷。6高溫季節(jié)施工保證措施當(dāng)水泥混凝土溫度在 30C35C時(shí)，水泥混凝土的澆筑施工就應(yīng)按照高溫 季節(jié)施工來(lái)進(jìn)行。1. 混凝土原材(1) 拌和用水。在低溫時(shí)間(24:007: 00)提前將蓄水池蓄滿水,盡量避免 即蓄即用，蓄水池采取篷布進(jìn)行覆蓋 .( 2)骨料。向骨料堆中灑水，以促進(jìn)水蒸發(fā)冷卻來(lái)降低混凝土的溫度；有 條件采用深井水冷卻效果會(huì)更好 , 在溫度較高時(shí)尤其如此。( 3) 膠凝材料 . 為了降低膠凝材料的溫度盡量提前二至三天進(jìn)場(chǎng)，使其自然 降

50、溫。2. 攪拌和運(yùn)送(1) 攪拌時(shí)間嚴(yán)格按不同部位的混凝土進(jìn)行拌制，可以適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí) 間。( 2)盡量縮短途中的運(yùn)輸時(shí)間，混凝土不要在運(yùn)輸過(guò)程中采取高速攪拌,以減緩在運(yùn)輸過(guò)程中由骨料摩擦產(chǎn)生的熱量。( 3)混凝土裝車前對(duì)運(yùn)輸車罐體進(jìn)行澆水降溫，拌合站和工地加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),確保混凝土運(yùn)到工地后及時(shí)入模澆注。( 4)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后必須進(jìn)行觀測(cè)如有異常立即采取措施處理。3。澆筑和振搗(1)在高溫季節(jié)澆注混凝土可以提前 1530分鐘用冷水將與混凝土接觸面、 模板和鋼筋進(jìn)行降溫和濕潤(rùn) .( 2)混凝土澆注時(shí)間盡量避開(kāi)白天高溫時(shí)段7 夜間施工保證措施 如需要夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)備

51、, 并嚴(yán)格執(zhí) 行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范， 做好安全準(zhǔn)備工作， 同時(shí)根據(jù)交通疏導(dǎo)方案擺放 好鐵馬、錐筒 , 并在前方設(shè)置安全醒目的警示標(biāo)志 , 來(lái)保證施工安全。8 質(zhì)量安全措施1. 質(zhì)量保證措施（1）基本要求1）混凝土拌和料中采用的水泥，其物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.粗細(xì)骨料、水應(yīng)符合施工規(guī)范要求。2）施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn), 選擇出最佳配合比。3）基層與其他構(gòu)造物連接平順，且基層附近不積水。4）工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開(kāi)工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)（2）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門(mén)直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員.施工中的每道工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、質(zhì)檢工 程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。1）質(zhì)量部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè) 施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作具體的檢查項(xiàng)目包括以下項(xiàng)目：水泥混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢杳32A板厚度代表值-5按附錄H檢杳3（mm）合格