帕薩特b維修手冊特別版

1、第3節(jié)氣缸蓋及配氣機構(gòu)的維修1、氣缸蓋氣缸蓋的結(jié)構(gòu)如圖2-49所示。進行氣缸蓋修理時，必須更換相關(guān)的密封件、襯墊、自 鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。安裝帶有凸輪軸的缸蓋時，必須用機油潤滑挺桿與凸輪 的接觸面。氣缸塑料保護套必須在安裝氣門前才可拆掉。安裝新缸蓋或氣缸蓋襯墊時，必 須放空舊冷卻液，然后加注新冷卻液。圖2-49 氣缸蓋零件分解圖1-氣缸蓋罩 2-螺母（10N m） 3-氣缸蓋罩襯墊 4-擋油罩 5-氣缸蓋 6-進氣歧管密封 墊 7-螺栓（25N m） 8-進氣歧管 9-氣缸蓋襯墊 10申卡氣歧管密封墊 11-氣缸蓋螺栓12-排氣歧管 13-螺母（25N m）氣門座之間或氣門座鑲?cè)εc火

2、花塞螺紋之間有裂紋的氣缸蓋，若裂紋最寬不超過3mm或火花塞頭部螺紋開裂不超過 4圈，則仍可使用，不會影響使用壽命。1.1進氣歧管的拆裝（1）進氣歧管的拆卸。拆卸前應(yīng)查詢車載收音機密碼，關(guān)閉點火開關(guān)，斷開蓄電池接 地線，排空冷卻液。拆卸進氣歧管時，應(yīng)斷開或割開所有電纜及拉索，安裝時必須按原樣 復(fù)位。進氣歧管和拆卸步驟如下： 拆卸冷卻液膨脹箱及軟管。 拆開節(jié)氣門控制單元處及支架的節(jié)氣門拉索（不拆卸節(jié)氣門拉索夾持器），拆開節(jié)氣 門控制單元處的空氣軟管5,斷開通向活性炭罐的真空管 1拉出通向制動助力器的真空管 2,如圖2-50所示。 拆下進氣溫度傳感器及氣節(jié)氣門控制單元插頭，再從霍爾傳感受器上拉出插頭

3、（如 圖2-51所示）。 拆下燃油歧管緊固螺栓，將真空管拉離燃油壓力調(diào)節(jié)器（如圖2-52所示）o將帶噴油器的燃油歧管從進氣歧管上拆下，并置于發(fā)動機艙后面的干凈布上。 從上部冷卻液管上拆下冷卻液軟管，從氣缸蓋后側(cè)的進氣歧管及冷卻液管法蘭拆下 下部冷卻液管緊固螺栓（如圖2-53所示）o圖2-50拆卸節(jié)氣門控制單元相關(guān)組件1、2-真空管3-進氣溫度傳感器（G42）4-節(jié)氣門控制單元（138）插頭 5-空氣軟管圖2-51拔下進氣溫度傳感器的插頭圖2-52拆卸真空管 拆開進氣歧管處的曲軸箱通風(fēng)軟管 1,拆卸進氣歧管支架（如圖2-49箭頭所示），拔 出機油標尺，擰開法蘭處進氣歧管緊固螺栓，折下進氣歧管。用

4、干凈布堵住氣缸蓋上的進 氣口圖2-53 拆卸冷卻液管圖2-54 拆卸進氣管支架1-曲軸箱通風(fēng)軟管（2）進氣歧管的安裝。更換襯墊及密封件，按與拆卸相反順序安裝進氣歧管。安裝時 要注意調(diào)整節(jié)氣門拉索和加注冷卻液，安裝后應(yīng)注意還要進行以下操作： 連接蓄電池后，輸入收音機防盜密碼， 用電動開關(guān)完全關(guān)閉前門電動門窗。沿關(guān)閉方向操作所有電動門窗開關(guān)（至少1s）,啟動單觸功能。 調(diào)整時鐘。 進行節(jié)氣門控制部件的匹配（參見發(fā)動機電控燃油噴射自診斷的有關(guān)內(nèi)容）。 查詢及刪除故障存儲。1.2氣缸蓋罩的拆裝（1）氣缸蓋罩的拆卸步驟： 拆卸發(fā)動機艙蓋。 擰開隔熱罩及氣缸蓋罩處的曲軸箱通風(fēng)管緊固螺栓，將曲軸箱通風(fēng)管輕輕

5、移向一側(cè)。 拆卸正時帶上護罩 拔下點火線圈插頭，斷開接地線，擰下點火線圈緊固螺栓。 擰下氣缸蓋罩螺母，拆下氣缸蓋罩。（2）氣缸蓋罩的安裝按與拆卸相反的順序進行。安裝時應(yīng)特別注意：如果氣缸蓋襯墊 損壞，應(yīng)更換。1.3氣缸蓋的檢修（1）氣缸蓋的拆卸步驟： 查取車載收音機密碼。關(guān)閉點火開關(guān)，斷開蓄電池接地線。排空冷卻液。 拔下燃油分配管上的輸油管和回油管，拆卸時要注意燃油系統(tǒng)是有壓力的，拆下后封 閉管路，以免污染燃油系統(tǒng)。拆卸進氣歧管的排氣歧管（三元催化器）。 按順序拆下活性炭罐電磁閥、點火功率終端級及空氣質(zhì)量計的插頭。 拔出軟管的接頭，拆下空氣濾清器殼體。拔下點火線圈上的插頭，拔下冷卻液溫度 傳感

6、器上的插頭。從缸蓋上打開所有線路的卡箍，將電線置于一邊。 拔出通向氣缸蓋后側(cè)熱交換器的冷卻液軟管 （須先松開連接法蘭上的保持器）。拆卸 正時帶上護罩。通過曲軸正時帶輪上的中心螺栓，沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向盤動曲軸，將曲軸調(diào) 至一缸上止點位置。 用T45扳手松開正時齒帶張緊裝置，向下壓正時帶張緊裝置，從凸輪軸正時帶輪上 拆下正時帶，擰開Torx螺栓，向前擺動張緊板 拆卸氣缸蓋罩。 按圖2-55所示的順序擰下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋。圖2-55擰下氣缸蓋螺栓（2）氣缸蓋的檢查如圖2-56所示，用帶刃口的直尺或厚薄規(guī)測量氣缸蓋若干點，最大允許變形為0.1mm圖2-56氣缸蓋的檢查如圖2-57所示，氣缸蓋修整（

7、刮削）尺寸不得超過最小尺寸a,最小尺寸a=139.25mm。圖2-57氣缸蓋的修整（3）氣缸蓋的安裝步驟安裝氣缸蓋時，必須更換缸蓋螺栓、密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺 栓。若經(jīng)過修理，須仔細清除掉殘留在缸體及缸蓋上的襯墊，確保表面無劃痕或擦傷。仔 細清除掉殘余研磨材料、金屬粒屑和布片，氣缸墊必須小心輕放。氣缸體上的缸蓋螺栓盲 孔內(nèi)不得有殘留機油或冷卻液。 安裝氣缸蓋前，必須將曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸上止點位置。將氣缸墊安放就位，注 意缸體定位銷位置（如圖2-58所箭頭所示），進氣側(cè)須可看見備件號圖2-58氣缸體定位銷 將氣缸蓋安放就位，插入氣缸蓋螺栓，用手擰緊。按如圖2-59的順序，分

8、兩步擰緊氣缸蓋螺栓，第1次為60N m；第2次用剛性扳手再擰1/2圈(允許分兩次擰1/2圈)。 安裝正時帶(調(diào)整配氣正時)。安裝氣缸蓋罩、多楔帶及張緊裝置。 調(diào)整節(jié)氣門拉索，將新鮮冷卻液加入冷卻系統(tǒng)。連接蓄電池后，輸入收音機防盜密碼。用電動開關(guān)完全關(guān)閉前門電動門窗，沿關(guān)閉方向，操作所有電動門窗開關(guān)(至少1s)，啟動單觸功能。調(diào)整時鐘，進行節(jié)氣門控制單元的匹配，查詢及清除故障存儲器內(nèi)的故障 碼。圖2-59缸蓋螺栓擰緊順序1.4檢查氣缸壓力檢查氣缸壓力時發(fā)動機機油溫度不得低于 30C。氣缸壓力的檢查步驟如下：(1) 關(guān)閉點火開關(guān)，從點火線圈上拔下插頭。擰下點火線圈緊固螺栓。從所有噴油器上拔下插頭。

9、用火花塞扳手3122B拆下火花塞。使節(jié)氣門全開，用氣缸壓力測試儀檢測壓縮壓力。(2) 起動起動機，直至測試儀上顯示的壓力值不再升高。氣缸壓縮壓力如表2-9所示。(3) 裝復(fù)點火線圈、火花塞。新發(fā)動機磨損極限各缸壓力允許偏差9001400750最大3002、配氣機構(gòu)的維修配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖2-60所示。氣門不可修整，僅能研磨，其結(jié)構(gòu)尺寸如圖2-61和表2-10所示。圖2-60配氣機構(gòu)零件分解圖1-螺栓（65N m） 2-凸輪軸正時皮帶輪 3、24-油封 4-氣缸蓋 5-氣門導(dǎo)管 6-氣門桿 油封 7-氣門彈簧 8-氣門彈簧座 9-氣門鎖塊 10扌液壓挺桿 11-進氣凸輪軸 12-進氣凸 輪軸軸承

10、蓋 13-雙列軸承蓋 14-排氣凸輪軸 15-排氣凸輪軸軸承蓋 16、17、20-螺栓（10N m）18傳動鏈 19-金屬/橡膠襯墊 21-密封堵塞 22-排氣門（內(nèi)注鈉）23進氣門 25-霍爾傳感器轉(zhuǎn)子26墊圈 27-螺栓（25N m）28-霍爾傳感器（G40）29-螺栓（10N m）圖2-61氣門的尺寸圖表2-10氣門尺寸尺寸進氣門排氣門 a(mm)26.8(27.0029.8(30.00 b(mm)5.95- 5.975.94 5.95C(mm)104.84103.64-104.14105.34a (° )4545維修配氣機構(gòu)后，應(yīng)慢慢將曲軸轉(zhuǎn)動2圈，保證起動發(fā)動機時不接觸活塞

11、。安裝新液 壓挺桿后，30min后方可起動發(fā)動機，氣門補償元件就位，否則氣門將碰觸活塞。磨損的注鈉排氣門按下述方法處理后才能報廢：用金屬鋸將磨損的氣門在閥頭和桿頭 中間的某一點鋸開。鋸斷后，兩部分切勿與水接觸，然后將氣門投入一水桶內(nèi)，浸泡10min以上，人員必須遠離水桶，以免鈉燃燒時傷人。2.1凸輪軸軸向間隙的檢查測量時，先拆掉液壓挺桿、鏈輪端的軸承蓋、凸輪軸帶輪端的雙列軸承蓋，用千分表支架VW387將千分表安裝在缸蓋上，如圖2-62所示。進、排氣凸輪軸的軸向間隙最大值為0.20mm=圖2-62檢查凸輪軸軸向間隙2.2液壓挺桿的檢查與更換發(fā)動機起動時，不規(guī)則氣門噪音屬正?，F(xiàn)象起動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)至

12、冷卻液大約 80r。將轉(zhuǎn)速提高至的2500/min，運轉(zhuǎn)2min （如需要，進行道路試驗）若不規(guī)則氣門噪音消失后，短期內(nèi)再次出現(xiàn)則須更換機油安全閥，安全閥位于機油濾 清器支座內(nèi)。若液壓挺桿仍有噪音，則檢查是否有損壞的挺桿。（1）液壓挺桿的檢查。拆卸氣缸蓋罩、用曲軸正時帶輪的中心緊固螺栓順時針轉(zhuǎn)動曲 軸，直至待查挺桿的凸輪朝上，測定凸輪與挺桿的間隙。如圖2-63所示，用一楔形木棒或塑料棒壓下挺桿，若凸輪與挺桿間可插入0.20mm的厚 薄規(guī)，則須更換挺桿。圖2-63檢查凸輪與挺桿間的間隙（2）液壓挺桿的拆卸步驟： 拆下多楔帶及張緊裝置、再拆下正時帶上護罩。 沿曲軸旋轉(zhuǎn)方向通過曲軸帶輪中心螺栓將曲軸

13、盤至1缸上止點標記處。拆卸氣缸蓋罩，松開張緊裝置，從凸輪軸帶輪上拆下正時帶。 用專用工具3036松開凸輪軸鏈輪，拉出凸輪軸鏈輪。拆卸霍爾傳感器殼體，從霍爾傳感器上拆下轉(zhuǎn)子。用傳動鏈張緊器 3366的定位器固定住液壓傳動鏈張緊裝置，如圖1-64所示。注意定位器不要擰得過緊，否則可能損壞液壓傳動鏈張緊裝置。圖2-64固定液壓傳動鏈張緊裝置 清洗面對軸承蓋鏈條及凸輪軸鏈輪，并用彩色標出安裝位置，如圖2-65所示。注意 不可用中心沖頭在鏈條上打標記或切口。兩箭頭的距離（即彩色標記間的距離）為 16個鏈 輥（從豁口旁的進氣凸輪軸鏈輪的鏈輥開始計）。圖2-65鏈條及凸輪軸的安裝位置 首先拆卸進、排氣凸輪軸

14、的第3和第5道軸承蓋（如圖2-66所示），再拆卸雙列軸承 蓋。然后拆卸相鄰進、排氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋，擰下液壓傳動鏈張緊裝置緊固螺栓。分幾步按對角線方向拆下進排氣凸輪軸的第2和4道軸承蓋緊固螺栓，然后拆下軸承蓋。圖2-66拆卸軸承蓋 拆下進、排氣凸輪軸及傳動鏈張緊裝置，取出液壓挺桿。（3）液壓挺桿的安裝步驟： 按彩色標記將鏈條裝到兩凸輪軸上，兩箭頭間的距離（即彩色標記間的距離）為 16 個鏈輥。 更換傳動鏈張緊裝置的橡膠和金屬襯墊，并在陰影區(qū)域涂上一層薄薄的D454 30002密封劑，如圖2-67所示。圖2-67更換傳動鏈張緊裝置橡膠和金屬襯墊 將傳動鏈張緊裝置插入鏈條，用機油潤滑兩凸輪軸

15、的工作面，將凸輪軸連帶鏈條及分幾步按對角張緊裝置一起裝到缸蓋上，擰緊張緊裝置的連接件（注意定位套筒的位置） 線方向擰緊進、排氣凸輪軸的第 2和4道軸承蓋（注意定位套筒的位置）。安裝相鄰進、排 氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋。 檢查凸輪軸位置是否正確，然后擰緊軸承蓋（注意定位套筒位置）。拆卸鏈條張緊器3366的定位器。在雙列軸承蓋陰影區(qū)域涂上一層薄薄的D454 300 02密封劑（如圖1-68所示），然后裝上軸承蓋（注意定位套筒位置）。安裝剩余軸承蓋（注意定位套筒的位置），安 裝新的進排氣凸輪軸油封，安裝凸輪軸正時帶輪。檢查安裝位置，凸輪軸正時帶輪的窄幅 板朝外（如圖2-69箭頭所示），須可見1缸上止

16、點標記。安裝凸輪軸正時帶輪緊固螺栓（用 定位器3036固定）。圖2-68雙列軸承圖2-69檢查凸輪軸正時帶輪 將霍爾傳感器轉(zhuǎn)子的凸起卡入進氣凸輪軸的豁口，裝上墊圈（錐面朝外），安裝霍爾傳感器殼體。安裝氣缸蓋罩，將凸輪軸皮帶輪上的標記對準氣缸蓋上的標記，將扭轉(zhuǎn)減振 器上的標記對準正時帶護罩的標記。轉(zhuǎn)動凸輪軸時曲軸不得處于上止點，否則氣門可能碰 撞活塞，導(dǎo)致?lián)p壞。2.3氣門桿油封的更換（已安裝氣缸蓋時）（1）氣門桿油封的拆卸步驟： 拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花 塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋

17、孔內(nèi) 用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上，如圖2-70所示。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置， 再將壓力軟管連接到空壓機上（空氣壓力至少600kPa。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈 簧，拆下彈簧。 可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封，如圖2-71所示。圖2-70拆卸氣門彈簧圖2-71拆卸氣門桿油封（2）氣門桿油封的安裝。將塑料套（圖2-72中A）裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門 桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封（圖2-72中B）裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。圖2-72安裝氣門桿油封2.4氣門導(dǎo)管的檢查與更換

18、（1）氣門導(dǎo)管的檢查。將氣門插入導(dǎo)管內(nèi)，直至氣門桿端部與導(dǎo)管端面平齊。因氣門 桿直徑略有不同，進、排氣門應(yīng)裝入各自的導(dǎo)管內(nèi)，如圖2-73所示，晃動氣門頭部測量進、 排氣門與導(dǎo)管的間隙，其磨損極限均為 0.80mm如果所測值超過磨損極限，應(yīng)換上新氣門 再次測量。如果還超差，則須更換氣門導(dǎo)管。圖2-73檢查氣門與導(dǎo)管間的間隙（2） 氣門導(dǎo)管的拆卸。首先檢查氣門座鑲?cè)皻飧咨w密封面是否可修整，若不能修整, 則不應(yīng)更換氣門導(dǎo)管。如圖2-74所示，將缸蓋螺栓定位銷 A插入支承板孔2和孔3內(nèi)，按氣門角度（外側(cè)進 氣門：21. 5°中間進氣門：15 ;排氣門：20°）將銷子B插入孔內(nèi)。圖

19、2-74插入缸蓋螺栓定位銷如圖2-75所示，用沖頭3360壓出磨損的氣門導(dǎo)管：帶臺肩氣門導(dǎo)管從凸輪軸側(cè)壓出； 不帶臺肩氣門導(dǎo)管從燃燒室側(cè)壓出。圖2-75拆卸氣門導(dǎo)管（3） 氣門導(dǎo)管的安裝。在新導(dǎo)管上涂一層機油，用沖頭 3360將其從凸輪軸側(cè)壓入冷 態(tài)缸蓋內(nèi)直至臺肩接觸。導(dǎo)管臺肩接觸時的壓力不得超過10kN （約1.0t），否則臺肩將會破 裂。氣門導(dǎo)管可用手動鉸刀3363擴孔，鉸孔時用切削冷卻液冷卻。2.5氣門座的修整（研磨）修理氣門漏氣的發(fā)動機時，僅研磨氣門座及更換氣門不足以解決問題，同時還須檢查導(dǎo)管是否磨損，這對使用時間長的發(fā)動機尤為重要。氣門座僅應(yīng)修整到貼合狀態(tài)良好即可,應(yīng)則用。所測34.

20、0mm）修整前須計算出最大允許修整尺寸。若超過修整尺寸，則不能保證液壓挺桿正常工作, 更換氣缸蓋。（1）計算最大允許修整尺寸。插入氣門，緊壓在氣門座上。若氣門本身需要換, 新氣門進行計算。測量氣門桿端部至凸輪軸中心軸線的距離（凸輪軸中心軸線與氣缸蓋頂面平行）得的距離減去最小尺寸（外側(cè)進氣門：34.0mm；中間進氣門：337mm；排氣門： 就等于最大允許修整尺寸，如圖 2-76和表2-11所示。圖2-76氣門座修理的尺寸表2-11氣門座的修理尺寸氣門座進氣門座排氣門座A© 26.2mm© 29.0mmB最大允許修整尺最大允許修整尺寸寸C1.5 1.8mm約 1.8mmZ缸蓋底

21、面缸蓋底面a （氣門座錐45°45°角）B （上修正角）30°°30°丫（下修正角）6060°如果最大允許修整尺寸等于 Omm或小于0mm,則換一新氣門并再次測量。若測量結(jié) 果仍為零或小于0mm,則應(yīng)更換缸蓋。（2）修整氣門座。氣門座的修整尺寸見圖2-76所示2.6更換凸輪軸油封（1）凸輪軸正時帶輪上油圭寸的拆卸步驟 拆下霍爾傳感器上的密封圈，拆下齒形皮帶上防護罩。轉(zhuǎn)動曲軸將曲軸正時帶輪轉(zhuǎn) 到一缸上止點，拆下氣缸蓋罩。 旋松張緊輪并從凸輪軸正時帶輪上拆下齒形皮帶，然后將曲軸往回轉(zhuǎn)動少許。 用保持架3036將凸輪軸正時帶輪固定住，旋松凸

22、輪軸正時帶輪上的螺栓，拆下凸輪 軸正時帶輪。 將凸輪軸正時帶輪緊固螺栓用手擰入凸輪軸中，對油封拉出器起導(dǎo)向作用，如圖2-77所示。 在油封拉出器的螺紋頭上涂潤滑油并盡可能深地擰入油封內(nèi)，松開滾花螺絲，將內(nèi)件對著凸輪軸轉(zhuǎn)動直到拉出油封，如圖2-78所示。（2）凸輪軸正時帶輪上油封的安裝步驟： 在油封的密封唇邊口上涂少許潤滑油，將導(dǎo)向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上，如圖2-79所示。 把油封套到導(dǎo)向套筒上。 用力壓套筒3241/1和螺栓3241/5將油封壓到底，如圖2-80所示。 接下來的安裝順序大體上按照拆卸的相反順序進行。圖2-77裝入油封拉出器導(dǎo)向螺栓圖2-78拉出凸輪軸油封圖2-79裝入

23、導(dǎo)向套筒圖2-80裝入凸輪軸油封2.7霍爾傳感器上的密封圈的更換（1）霍爾傳感器上密封圈的拆卸 按照圖2-81中箭頭方向拔下霍爾傳感器（G40）上和插頭 拆下正時皮帶上防護罩，拆下霍爾傳感器本體及霍爾傳感器的墊片和擋圈。 用手將螺栓2085/1擰入凸輪軸中，用以對油封拉出器導(dǎo)向，將拉出器2085的內(nèi)件從 外件中旋出兩圈（約3mm）,然后用滾花螺絲擰緊，如圖2-82所示。 在油封拉出器的螺紋頭上涂潤滑油并將其盡可能深地擰入油封內(nèi)，松開滾花螺絲，將內(nèi)件對著凸輪軸轉(zhuǎn)動直到拉出油封，如圖2-83所示。（2）霍爾傳感器上密封圈的安裝 在油封的密封唇口上涂少許潤滑油，將導(dǎo)向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上

24、，如圖2-84 所示。 把油封套到導(dǎo)向套筒上。 用力壓套筒3241/1和螺栓3241/3將油封壓到底，如圖2-85所示。 安裝帶缺口的霍爾傳感器擋圈到進氣凸輪軸上。 安裝墊片（錐形朝外）并擰緊固定螺栓到25N m,安裝霍爾傳感器的本體并擰緊到10N m。 安裝正時帶上防護罩，插上霍爾傳感器的插頭。圖2-81拔下霍爾傳感器插頭圖2-82裝入油封拉器導(dǎo)向螺栓圖2-83擰入油封拉出器圖2-84裝入導(dǎo)向套筒圖2-85安裝霍爾傳感器上的密封圈2.8凸輪軸的拆卸和安裝（1）凸輪軸的拆卸步驟： 轉(zhuǎn)動曲軸使凸輪軸正時帶位于第1缸的上止點位置，拆下氣缸蓋罩，旋松張緊輪取下凸輪軸正時帶輪上的正時帶，將曲軸回轉(zhuǎn)少許

25、。 用保持架3036固定住凸輪軸正時帶輪，旋松其螺栓，拆下凸輪軸正時帶輪。 從凸輪軸上拆下半圓鍵，拆下霍爾傳感器的本體及墊片和擋圈。 清潔軸承蓋上兩個箭頭對著的凸輪軸驅(qū)動鏈條和鏈輪并用顏色標記出安裝位置。注 意鏈條不能用沖小點、刻槽或其它類似的方法來作標記。 將鏈條張緊器夾持架3366固定住凸輪軸正時調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器，如圖2-86所示注意不要過度張緊，以免損壞凸輪軸正時調(diào)節(jié)器。 首先拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的軸承蓋 3和5,再拆下雙軸承蓋，最后拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪側(cè)的兩個軸承蓋，如圖2-87所示。 擰下凸輪軸正時調(diào)節(jié)器以及鏈條張緊器的固定螺栓。 對角交替旋松進氣凸輪軸和排氣凸輪軸

26、的軸承蓋 2和4并且拆下。 連同凸輪軸正時調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器及鏈條張緊器夾持架3366 起，拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸。圖2-86固定凸輪軸正時調(diào)節(jié)器圖2-87拆卸軸承蓋(2) 凸輪軸的安裝步驟：在安裝凸輪軸時第1缸的凸輪軸必須朝上，安裝軸承蓋時從氣缸進氣側(cè)應(yīng)能看到軸承 蓋上的標記。 安裝顏色標記所對應(yīng)的驅(qū)動鏈條到兩個相應(yīng)的凸輪軸上。 更換凸輪軸正調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器的橡膠(金屬密封墊)并用密封膠“ D454 300 02 輕輕涂抹有陰影線的表面，如圖 2-88所示。 安裝驅(qū)動鏈條之間的凸輪軸正時調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器。 在凸輪軸的運動面注油，將帶驅(qū)動鏈條和凸輪軸正時調(diào)節(jié)器以及鏈條張緊器的凸輪軸裝入

27、氣缸蓋。擰緊凸輪軸正時調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器到10N m。 裝上進氣凸輪軸和排氣凸輪軸軸承蓋 2和4并且對交替以10N m的力矩擰緊。 安裝進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪一側(cè)的軸承蓋。檢查凸輪軸正確的位置并以10N m的力矩擰緊軸承蓋，如圖2-89所示。 拆下鏈條張緊器夾持架3366o 用密封膠D454 300 02輕輕涂抹雙軸承蓋中有陰影的表面，安裝軸承蓋并以10N 扭矩旋緊。以同樣的方式安裝其余的軸承蓋。如圖2-90所示。 檢查凸輪軸彼此之間的位置。接下來的裝配大體上按照拆卸相反的順序進行。圖2-88更換金屬密封膠圖2-89安裝軸承蓋（1）圖2-90安裝軸承蓋（2）2.9凸輪軸正時調(diào)節(jié)的檢查凸輪軸

28、的正時調(diào)節(jié)與負荷和轉(zhuǎn)速有關(guān)。借助于凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥通向凸輪軸正時調(diào)節(jié)器（機械式調(diào)節(jié)器）上的油壓變化，從而調(diào)整凸輪軸的正時。（1）觸發(fā)情況的檢查通過最終控制控制診斷來檢查凸輪正時調(diào)節(jié)電磁閥的觸發(fā)情況。如果電磁閥觸發(fā)正常，則進行下一步，檢查電磁閥。（2）電磁閥的檢查測量電磁閥觸頭之間的電阻，如圖 2-91所示，正常值應(yīng)為1018Q。如果電磁閥沒有 故障，則進行下一步檢查。圖2-91檢查電磁閥端子電阻(3) 凸輪軸正時調(diào)節(jié)器功能的檢查測試時應(yīng)保證冷卻液溫度至少在 80C以上。測試的儀器必須放置在后座位，否則測試 儀器有可能使安全氣囊打開而發(fā)生意外。 接通故障閱讀儀。起動發(fā)動機，選擇“地址01”發(fā)

29、動機電子控制。屏幕顯 示：快速數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX 按下“讀測量數(shù)據(jù)組”功能鍵 0和8,并用Q鍵確認。屏幕顯示：讀測量數(shù)據(jù)組幫助輸入顯示組號XXX 按下“顯示組號26”功能鍵0, 2和6,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組123 觀察顯示區(qū)3中的顯示。凸輪軸正時調(diào)節(jié)器沒有被激活，發(fā)動機怠速時標準值為：XX 0；從第一檔開始快速加速，轉(zhuǎn)速高于 4100rpm時凸輪軸正時調(diào)節(jié)器被激活，其標準值 為：XX 1。 觀察顯示區(qū)4中的顯示，無正時調(diào)節(jié)的標準值為：-3.03.(fKW;有正時調(diào)節(jié)的標準 值為：1.021.0KW。 按下鍵，按0和6-結(jié)束輸出，并用Q鍵確認。關(guān)閉點火開關(guān)。 如果顯示區(qū)4顯

30、示的值在標準值范圍以外，可能有如下故障：凸輪軸正時調(diào)節(jié)器電磁閥在機械式凸輪軸正時調(diào)節(jié)器還沒有達到終止位置時關(guān)閉了它 的油壓(例如太緊或局部咬死)。那么需要更換凸輪軸正時調(diào)節(jié)器。如果仍達不到標準值， 則需更換發(fā)動機控制單元。(3) 凸輪軸正時調(diào)節(jié)器功能的檢查測試時應(yīng)保證冷卻液溫度至少在 80C以上。測試的儀器必須放置在后座位，否則測試 儀器有可能使安全氣囊打開而發(fā)生意外。 接通故障閱讀儀。起動發(fā)動機，選擇“地址01”發(fā)動機電子控制。屏幕顯示:快速數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX 按下“讀測量數(shù)據(jù)組”功能鍵 0和8,并用Q鍵確認。屏幕顯示：讀測量數(shù)據(jù)組幫助輸入顯示組號XXX 按下“顯示組號26”功能鍵0,

31、 2和6,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組123 觀察顯示區(qū)3中的顯示。凸輪軸正時調(diào)節(jié)器沒有被激活，發(fā)動機怠速時標準值為：XX 0；從第一檔開始快速加速，轉(zhuǎn)速高于 4100rpm時凸輪軸正時調(diào)節(jié)器被激活，其標準值 為：XX 1。 觀察顯示區(qū)4中的顯示，無正時調(diào)節(jié)的標準值為：-3.03.(fKW;有正時調(diào)節(jié)的標準值為：1.0 21.(°KW 按下鍵，按0和6-結(jié)束輸出，并用Q鍵確認。關(guān)閉點火開關(guān)。 如果顯示區(qū)4顯示的值在標準值范圍以外，可能有如下故障：凸輪軸正時調(diào)節(jié)器電磁閥在機械式凸輪軸正時調(diào)節(jié)器還沒有達到終止位置時關(guān)閉了它 的油壓（例如太緊或局部咬死）。那么需要更換凸輪軸正時調(diào)節(jié)

32、器。如果仍達不到標準值， 則需更換發(fā)動機控制單元。（3）凸輪軸正時調(diào)節(jié)器功能的檢查測試時應(yīng)保證冷卻液溫度至少在 80C以上。測試的儀器必須放置在后座位，否則測試 儀器有可能使安全氣囊打開而發(fā)生意外。 接通故障閱讀儀。起動發(fā)動機，選擇“地址01”發(fā)動機電子控制。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX 按下“讀測量數(shù)據(jù)組”功能鍵 0和8,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組幫助輸入顯示組號XXX 按下“顯示組號26”功能鍵0, 2和6,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組123 觀察顯示區(qū)3中的顯示。凸輪軸正時調(diào)節(jié)器沒有被激活，發(fā)動機怠速時標準值為：XX 0；從第一檔開始快速加速，轉(zhuǎn)速高于 410

33、0rpm時凸輪軸正時調(diào)節(jié)器被激活，其標準值 為：XX 1。 觀察顯示區(qū)4中的顯示，無正時調(diào)節(jié)的標準值為：-3.03.dKW;有正時調(diào)節(jié)的標準 值為：1.0 21.CKW。 按下鍵，按0和6-結(jié)束輸出，并用Q鍵確認。關(guān)閉點火開關(guān)。 如果顯示區(qū)4顯示的值在標準值范圍以外，可能有如下故障：凸輪軸正時調(diào)節(jié)器電磁閥在機械式凸輪軸正時調(diào)節(jié)器還沒有達到終止位置時關(guān)閉了它 的油壓(例如太緊或局部咬死)。那么需要更換凸輪軸正時調(diào)節(jié)器。如果仍達不到標準值， 則需更換發(fā)動機控制單元。(3)凸輪軸正時調(diào)節(jié)器功能的檢查測試時應(yīng)保證冷卻液溫度至少在80C以上。測試的儀器必須放置在后座位，否則測試 儀器有可能使安全氣囊打開

34、而發(fā)生意外。 接通故障閱讀儀。起動發(fā)動機，選擇“地址01”發(fā)動機電子控制。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX 按下“讀測量數(shù)據(jù)組”功能鍵 0和8,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組幫助輸入顯示組號XXX 按下“顯示組號26”功能鍵0, 2和6,并用Q鍵確認。屏幕顯示:讀測量數(shù)據(jù)組123 觀察顯示區(qū)3中的顯示。凸輪軸正時調(diào)節(jié)器沒有被激活，發(fā)動機怠速時標準值為: xx 0；從第一檔開始快速加速，轉(zhuǎn)速高于 4100rpm時凸輪軸正時調(diào)節(jié)器被激活，其標準值 為：xx 1。 觀察顯示區(qū)4中的顯示，無正時調(diào)節(jié)的標準值為：-3.03.(fKW;有正時調(diào)節(jié)的標準 值為：1.0 21.(°KW。 按下鍵，按0和6-結(jié)束輸出，并用Q鍵確認。關(guān)閉點火開關(guān)。 如果