我國某市A公司與新加坡B商簽訂了一份進(jìn)口膠合板的合同說課材料

1、案例 1我國某市 A 公司與新加坡 B 商簽訂了一份進(jìn)口膠合板的合同。合同總金額為 700 萬美元， 支付方式為托收項(xiàng)下付款交單。 合同寫明，允許分批裝運(yùn)膠合板。 按照合同規(guī)定， 第一批價(jià) 值為 60萬美元的膠合板準(zhǔn)時(shí)到貨。經(jīng)檢驗(yàn) A 公司認(rèn)為質(zhì)量良好，對(duì)雙方合作很滿意。但在 第二批交貨期前，新加坡 B 商向 A 公司提出：“鑒于 A 公司資金周轉(zhuǎn)困難，允許 A 公司對(duì) B 商開出的匯票遠(yuǎn)期付款， 匯票的支付條款為： 見票后一年付款 700 萬美元。 但要求該匯票 要請(qǐng)中國某國有商業(yè)銀行的某市分行承兌。 承兌后， B 商保證將 700 萬美元的膠合板在一年 內(nèi)交貨。 A 公司全部收貨后，再付

2、B 商 700 萬美元貨款。 A 公司對(duì)此建議欣然接受。 A 公 司認(rèn)為只要承兌了一張遠(yuǎn)期匯票， 就可以得到貨物， 并在國內(nèi)市場銷售。 這是一筆無本生意， 而且貨款還可以投資。但 A 公司始料不及的是， B 商將這張由中國某國有商業(yè)銀行某市分 行承兌的遠(yuǎn)期匯票在新加坡美國一家銀行貼現(xiàn)了 600 萬美元，從此一張膠合板都不交給 A 公司了。事實(shí)上， B 商將這筆巨額騙到手后就無影無蹤了。一年后，新加坡美國銀行將這張 承兌了的遠(yuǎn)期票據(jù)請(qǐng)中國某國有商業(yè)銀行某市分行付款。盡管 B 商沒有交貨，承兌銀行卻 不得以此為理由拒絕向善意持票人美國銀行支付票據(jù)金額。 本票金額巨大， 中國某國有商業(yè) 銀行報(bào)請(qǐng)上級(jí)

3、批準(zhǔn)，由我方承兌銀行付給美國銀行 600 萬美元而結(jié)案。案例 2唐先生問：我手上有一張共經(jīng)6手背書的銀行承兌匯票，托收時(shí)銀行發(fā)現(xiàn)第二手（ B）背書給第三手（C）時(shí)，公司名為 CC,現(xiàn)在承兌行要求我們持有二、三手公司證明背書連貫。 因?qū)Ψ蕉歼h(yuǎn)在他省， 現(xiàn)在第三手已出證明給我司， 也已經(jīng)多次發(fā)函給第二手， 第二手公司則 拖著不辦。請(qǐng)問該怎么辦？案例 3我某外貿(mào)公司向日本商人以 D /P 見票即付方式推銷某商品，對(duì)方答復(fù)如我方接受 D /P 見 票后 90 天付款條件，并通過他指定的 A 銀行代收貨款則可接受。請(qǐng)分析日方提出此項(xiàng)要 求的出發(fā)點(diǎn)。案例 4A 公司向美出口一批貨物， 合同規(guī)定 8 月份裝

4、船， 后國外來證將裝船期改為不得晚于 8 月 15 日。但 8 月 15 日前無船去美，我立即要求外商將裝船期延至 9 月 15 日前裝運(yùn)。隨 后美商來電稱：同意船期展延，有效期也順延一個(gè)月。我于9 月 10 日裝船完畢， 15 日持全套單據(jù)向銀行辦理議付，但銀行拒絕收單。問銀行能否拒收單據(jù)、拒付貨款？為什么？案例 5我某公司與外商按 CIF 條件簽訂一筆大宗商品出口合同， 合同規(guī)定裝運(yùn)期為 8 月份， 但未 規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從7 月底開始，連續(xù)多次電催外商開證，直到 8 月 5 日，外商才發(fā)簡電開證，我方怕誤裝運(yùn)期，急忙按簡電辦理裝運(yùn)。8 月 28 日，外商

5、開來信用證正本， 正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。 我方審證時(shí) 未予注意，通過銀行議付，銀行也未發(fā)現(xiàn)，但開證行以單證不符為由，拒付貨款。我方以貨 物及單據(jù)均與合同相符為由， 根據(jù)合同要求買方付款， 經(jīng)過多次交涉未果， 最后該批貨物被 港口海關(guān)拍賣處理，使我方遭受款貨兩空的損失。你認(rèn)為我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？案例 6有一份信用證 (letter of credit )規(guī)定 “數(shù)量為 6000 噸，1至 6月份分批裝船，每月裝運(yùn) 1000 噸”。該信用證的受益人在 1 至 3 月份，每月裝運(yùn) 1000 噸，銀行已分批憑單付款。第四批 貨物原訂 4 月 25 日裝運(yùn)出口， 但由于臺(tái)風(fēng)登陸， 第

6、四批貨物延遲至 5 月 2 日才裝船運(yùn)出。 當(dāng)受益人憑 5月 2日的裝船提單向銀行議付時(shí)， 遭銀行拒付。 后來受益人又以 “不可抗力 ” 為理由要求銀行付款， 亦遭銀行拒絕。 試問在上述情況下， 銀行有無拒付的權(quán)利？為什么？案例 7中方某外貿(mào)企業(yè)與某國 A 商達(dá)成一項(xiàng)出口合同，付款條件為付款交單見票后 45 天付款。當(dāng) 匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進(jìn)口地代收行后， A 商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。 貨抵目的港時(shí)，由于用貨心切， A 商因具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。 匯票到期時(shí)， A 商因經(jīng)營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行， 并建議由我外貿(mào)企業(yè)徑向 A

7、商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理 ?案例 8 某年我公司與非洲客戶簽定一項(xiàng)商品銷售合同。當(dāng)年12 月起至次年 6 月交貨。每月等量裝運(yùn)一定量米，憑不可撤消信用證，提單簽發(fā)后 60 天付款。對(duì)方按時(shí)開來信用證，證內(nèi)裝運(yùn) 條件僅規(guī)定：最遲裝運(yùn)期為 6月 30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)。我經(jīng)辦人員見證內(nèi)未有“每月等量裝 運(yùn)* 萬米”字樣，為了早日出口，早收匯，便不顧合同裝運(yùn)條款，除當(dāng)年12 月按合同規(guī)定等量裝運(yùn)第一批外，其余貨物分別與次年一月底，2 月底裝完，我銀行憑單認(rèn)附。問題： 這樣交貨有無問題？案例 9中方某公司以 CIF 價(jià)格向美國出口一批貨物。合同的簽訂日期為 6 月 2 日。到 6 月

8、28 日由 美國花旗銀行開來了不可撤銷即期信用證，金額為 35000 美元，證中規(guī)定裝船期為 7 月份， 償付行為日本東京銀行。我中國銀行收證后于7月 2 日通知出口公司。7月 10 日，我方獲悉國外進(jìn)口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。請(qǐng)問，在此情況下，我方應(yīng)如 何處理 ?案例 10 我方某公司向外國某商進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷即期信用證， 每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款， 隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后， 發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同， 因而要求開證行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的 單據(jù)拒

9、絕付款，但遭到開證行拒絕。你認(rèn)為開證行這樣做是否有理 ?案例 11某公司以 CIF 鹿特丹與外商成交一批貨物，按發(fā)票金額110投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。買賣合同中的支付條款規(guī)定為“ Payment by L/C ”。國外來證條款中有如下文句“ Payment under this credit will be made by us only after arrival of goods at Rotterdam ?！?該證項(xiàng)下的款項(xiàng)的貨到鹿 特丹后由我行支付) 。受益人在審證時(shí)未發(fā)現(xiàn)，因此，未請(qǐng)對(duì)方修改。我外貿(mào)公司在交單結(jié) 匯時(shí)，議付行也未提出異議。不幸60貨物在途中被大火燒毀，船到目的港后開征行拒

10、付 全部貨款。問題： (1) 開證行拒付是否合理？為什么？ (2)本案有何教訓(xùn)可以吸??？案例 12中方某進(jìn)出口公司與加拿大商人在 2004 年 1 月份按 CIF 條件簽訂一出口 10 萬碼法蘭絨合 同，支付方式不可撤銷即期信用證。 加拿大商人于本年 5 月通過銀行開來信用證， 經(jīng)審核與 合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額加10。我方正在備貨期間， 加拿大商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書， 內(nèi)容為將投保金額 改為按發(fā)票金額加 15。我方按原證規(guī)定投保發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)， 向議付行提交全套裝運(yùn)單據(jù)。 議付行議付后將全套單據(jù)寄開證行， 開證行以保險(xiǎn)單與信用證 修改書不符為由拒

11、付。問開證行拒付的理由對(duì)否 ?案例 13 我方某公司向外國某商進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷即期信用證， 每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款， 隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后， 發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同， 因而要求開證行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的 單據(jù)拒絕付款，但遭到開證行拒絕。你認(rèn)為開證行這樣做是否有理 ?案例 14我某出口公司與非洲某商成交貨物一批， 來證規(guī)定 9 月裝運(yùn)， 但計(jì)價(jià)貨幣與合同規(guī)定不符， 加上備貨不及，直至 9 月對(duì)方來電催裝時(shí)，我方才向?qū)Ψ教岢霭春贤泿鸥淖C，同時(shí)要求

12、 展延裝運(yùn)期。次日非商復(fù)電： “證已改妥 ”，我方據(jù)此將貨發(fā)運(yùn)，但信用證修改書遲遲未到， 致使結(jié)匯單據(jù)寄達(dá)開證行時(shí)被拒付。我方為及時(shí)收回貨款，避免在進(jìn)口地的倉儲(chǔ)費(fèi)用支出，接受了進(jìn)口商改按 D /P T/R 提貨要 求，終因進(jìn)口人未能如約付款使我方蒙受重大損失。試就我方在這筆交易的處理過程進(jìn)行評(píng)論，找出我公司應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。案例 15某外貿(mào)公司出口貨物一批，數(shù)量為 1000 公噸，每公噸 USD 65 CIF Hamburg ，國外賣方開 證行按時(shí)開來信用證，該證規(guī)定：總金額不得超過 USD 65000 ，有效期為 7 月 31 日。證 內(nèi)注明按 UCP500辦理。外貿(mào)公司于 7月4日將貨物裝

13、船完畢，取得提單，簽發(fā)日期 為 7 月 4 日。試問：1) 外貿(mào)公司最遲應(yīng)于何日將單據(jù)送交銀行議付？為什么？2) 本批貨物最多和最少能交多少噸？為什么？案例 16我國A公司向泰國B公司出口一批貨物，付款方式為D/P 90天。貨物出運(yùn)后，匯票及貨運(yùn)單據(jù)通過出口地的托收銀行寄抵國外代收行，B公司進(jìn)行了匯票承兌。貨抵目的港后，由 于用貨心切， B 商于是出具了信托收據(jù)向本地代收行借得貨運(yùn)單據(jù)， 先行提貨轉(zhuǎn)售。 當(dāng)匯票 到期時(shí)， B 商因經(jīng)營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建 議由 A 公司直接向 B 商索取貨款。此時(shí)距離匯票到期日還有 30 天。試分析 A 公司于匯票 到

14、期時(shí)收回貨款的可能性，并提出處理該案的建議。進(jìn)口商為了抓住有利時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)售貨 扣除提前付款日至原付款到期日 另一種做法是代收行對(duì)于資信較答案要點(diǎn)在遠(yuǎn)期付款交單的條件下， 如果付款日期晚于到貨日期， 物，可以采取兩種做法： 一是在付款到期日之前付款贖單， 之間的利息， 作為進(jìn)口商享受的一種提前付款的現(xiàn)金折扣。好的進(jìn)口商，允許其憑信托收據(jù)借取貨運(yùn)單據(jù)，先行提貨，于匯票到期時(shí)再付清貨款，這是代收行自己向進(jìn)口商提供的信用便利，而與出口商無關(guān)。因此，如代收行借出單據(jù)后， 到期 不能收回貨款， 則應(yīng)由代收行負(fù)責(zé)。 但如系出口商指示代收行借單， 就是由出口商主動(dòng)授權(quán) 銀行憑信托收據(jù)借單給進(jìn)口商， 即所謂遠(yuǎn)期付款

15、交單憑信托收據(jù)借單方式， 也就是進(jìn)口商承 兌匯票后憑信托收據(jù)先行借單提貨，日后如進(jìn)口商到期拒付的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由出口商自己承擔(dān)。因此， 使用遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單方式時(shí)出口商必須特別慎重。本案中， 代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行， 并建議由A公司直接向B商索取貨款的處理意見值得商榷。 如銀行擅自放單， 則由代收行承擔(dān)責(zé)任； 如出口商授權(quán)銀行放單給進(jìn)口商， 其后果由其自己 承擔(dān)。案例 17寧波市某進(jìn)出口公司對(duì)外推銷某種貨物， 該商品在新加坡市場的銷售情況日趨看好， 逐漸 成為搶手貨。新加坡貿(mào)發(fā)公司來電訂購大批商品， 但堅(jiān)持用匯付方式支付。 此時(shí)， 在寧波公 司內(nèi)部就貨款支付方式問題產(chǎn)生不同的

16、意見，一些業(yè)務(wù)員認(rèn)為匯付的風(fēng)險(xiǎn)較大，不宜采用， 主張使用信用證方式； 但有些人認(rèn)為匯付方式可行； 還有一部分業(yè)務(wù)員人認(rèn)為托收可行。 試 問，如果你是出口公司的業(yè)務(wù)員，應(yīng)如何選擇恰當(dāng)?shù)闹Ц斗绞?? 并說明理由。答案要點(diǎn)在國際貿(mào)易中，匯付方式通常用于貨到付款、賒銷、預(yù)付貨款及隨訂單付現(xiàn)等業(yè)務(wù)。貨到付款是指出口商在沒有收到貨款以前， 先交出單據(jù)或貨物， 然后由進(jìn)口商主動(dòng)匯付貨款的方 法，因此， 除非進(jìn)口商的信譽(yù)可靠， 出口商一般不宜輕易采用此種方式。而預(yù)付貨款是指進(jìn) 口商先將貨款匯付給出口商， 出口商收到貨款后再發(fā)貨的方法。 這對(duì)出口商較為有利， 但其 只意味著進(jìn)口方預(yù)先履行付款義務(wù)，并不等于貨物的

17、所有權(quán)是在付款時(shí)轉(zhuǎn)移，在CIF 等裝運(yùn)港交貨的條件下， 出口方在沒有交出裝運(yùn)單據(jù)以前， 貨物的所有權(quán)仍歸其所有。 由此可見， 預(yù)付貨款對(duì)出口方來說有預(yù)先得到一筆資金的明顯好處。在本案中， 寧波公司對(duì)外推銷貨物在新加坡市場的銷售情況日趨看好， 逐漸成為搶手貨， 可堅(jiān)持使用匯付中的預(yù)付貨款方法作 為結(jié)算方式。案例 18我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩 批裝運(yùn)， 支付方式為不可撤銷議付信用證， 每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。 第 一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該 商議付貨款， 隨后中國銀行對(duì)議付行作

18、了償付。 南通公司在收到第一批貨物后， 發(fā)現(xiàn)貨物品 質(zhì)不符合同規(guī)定， 進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款， 但遭到中國銀行 的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？答案要點(diǎn)信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。 對(duì)出口商來說， 只要按信用證規(guī) 定條件提交了單據(jù)， 在單單一致、 單證一致的情況下， 即可從銀行得到付款； 對(duì)進(jìn)口商來說， 只要在申請(qǐng)開證時(shí)， 保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金， 即可從銀行取得 代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。 因此， 銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受 益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。 這種合同

19、關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單 據(jù)做出合理審查之后， 按照信用證的規(guī)定， 承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)， 而不受買賣雙方買賣 合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此， 在本案中， 中國銀行這樣做是合理的。案例 19中國 A 公司與外國 B 公司簽訂補(bǔ)償貿(mào)易合同，約定由 A 公司從 B 公司引進(jìn)某生產(chǎn)線， 價(jià) 格為 100 萬美元， A 公司以 20現(xiàn)金及該生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品作為價(jià)款，合同履行期限為4年。為了保證 A 公司履行合同， B 公司要求 A 公司以備用信用證形式提供擔(dān)保。 A 公司遂 向國內(nèi)C銀行申請(qǐng)開立備用信用證。C銀行根據(jù)A公司的委托，開出了一份以 B公司為受益人，金額

20、為 800 萬美元的備用信用證。該信用證受國際商會(huì) 1993年修訂的第 500 號(hào)出版 物跟單信用證統(tǒng)一慣例的支配。在C銀行開立的備用信用證的擔(dān)保下，B公司與A公司間的補(bǔ)償貿(mào)易合同生效。后來，A公司未能于合同規(guī)定的日期內(nèi)履約，B公司便簽發(fā)匯票連同一份聲明提交 C銀行，要求其支付備用信用證項(xiàng)下的款項(xiàng)。C銀行對(duì)B銀行提交的匯票和聲明進(jìn)行審查后認(rèn)為 "單證相符 "，便向 B 公司償付了 80 萬美元。答案要點(diǎn)本案涉及一種特殊的信用證 -備用信用證。開證行保證在開證申請(qǐng)人不履行其義務(wù)時(shí)，即 由開證行付款。 如果開證申請(qǐng)人履行了約定的義務(wù)，該信用證則不必使用。因此， 備用信用證對(duì)于受

21、益人來說， 是備用于開證申請(qǐng)人發(fā)生違約時(shí)取得補(bǔ)償?shù)囊环N方式，其具有擔(dān)保的性質(zhì)。同時(shí)， 備用信用證又具有信用證的法律特征， 開證行處理的是與信用證有關(guān)的文件，而 與交易合同無關(guān)。綜上所述，備用信用證既具有信用證的一般特點(diǎn)，又具有擔(dān)保的性質(zhì)。本 案便是備用信用證的具體表現(xiàn)。案例 20 天津某紡織品進(jìn)出口公司日前與美國某客商達(dá)成一筆交易，金額為 22580美元。 雙方商訂條件為 "D/P AT 30 DAYS AFTER SIGHT"在合同執(zhí)行過程中，美方提出修改該付款條件為 "D/P AT 90 DAYSAFTER SIGHT",并且指定美方的"T

22、HE BANK OF NEW YORK ，N.Y."為該業(yè)務(wù)的代理行。 試分析美方修改上述條件的動(dòng)機(jī)。案例 21我 A 公司向加拿大 B 公司出口一批貨物，貿(mào)易條件為 CIF 多倫多。 B 公司于 2001 年 4月 10日開來不可撤銷信用證。證內(nèi)規(guī)定： "裝運(yùn)期不得晚于 4月15日"。此時(shí)我出口商已經(jīng)來 不及按期裝船，并立即要求進(jìn)口商將裝期延至 5月 15日。 B 公司來電稱： "同意展延裝期， 并將信用證有效期順延一個(gè)月 "。我 A 公司于 5月10日裝船，提單簽發(fā)日期為 5月 10日。A 公司于 5月 15日將全套符合信用證規(guī)定的單據(jù)提交

23、擁護(hù)辦理議付。問：我公司可否議付此套單據(jù)？為什么？案例 22我某公司在當(dāng)前市場競爭日趨激烈的情況下， 通過參加展銷會(huì)與韓國一客商簽定了出口合 同。由于雙方初次合作，合同金額較小。我公司出口貨物后，對(duì)方按時(shí)付款。后來，對(duì)方提 出定購金額較大的貨物，并且通過其銀行對(duì)我公司開來一不可撤銷信用證。證內(nèi)規(guī)定： " 貨 物發(fā)往加拿大多倫多，海運(yùn)提單需作成空白抬頭， 且出口商發(fā)貨后需將 1/3 正本提單直寄開 證申請(qǐng)人 "。我出口商按信用證要求按時(shí)發(fā)貨，并將1/3 正本提單寄給韓國客商。問：此案例中的出口商面臨什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？案例 23寧波某服裝公司享有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)， 2003 年 2月

24、20 日與日本山田方公司簽定出口襯衣50萬件的協(xié)議，協(xié)議約定，寧波公司須于4 月 20 日前將貨物通過海運(yùn)公司運(yùn)往日本長琦港。雙方約定，使用跟單信用證方式結(jié)算。交單方式為D/P。3月1日中國銀行寧波分行受到了日本東京三菱銀行簽發(fā)不可撤消信用證，信用證上規(guī)定效期為5月 6日，裝期為 4 月 8日，價(jià)值 1000萬美元。合同簽定后，寧波公司及時(shí)組織生產(chǎn)，辦妥貨物，委托浙江海洋運(yùn)輸公 司運(yùn)輸， 托運(yùn)手續(xù)于 4月 4日辦妥， 4月 6日，運(yùn)輸公司將貨物裝船并簽發(fā)了潔凈貨運(yùn)提單。4月 6日下午，寧波公司憑貨運(yùn)提單和信用證通知書到中行寧波分行辦理了"議付"， 4月 10日，貨物運(yùn)抵長琦

25、港。 4 月 10 日，中行寧波分行將信用證及貨運(yùn)提單寄到了東京三菱銀行， 要求三菱銀行付款。 4月 12日，三菱銀行通知山田方公司付款贖單，山田方公司提出拒付， 并簽發(fā)了拒付理由書。拒付理由書聲明，由于日本政府對(duì)來自中國的紡織品實(shí)行限制性措施，關(guān)稅提高4%，要求寧波公司降低價(jià)格。寧波公司要求三菱銀行付款。三菱銀行經(jīng)過審單、審證認(rèn)定單證完全相符，于 4 月 25 日將貨款支付給寧波公司。 并向山田方公司追索款項(xiàng)。請(qǐng)根據(jù)上述資料，回答下列問題。誰是信用證的第一付款人？ 中行寧波分行為寧波公司辦理 "議付"是否可行？ 山田方公司的拒付理由與信用證結(jié)算方式是否符合？ 信用證結(jié)算方

26、式的業(yè)務(wù)程序包括哪幾個(gè)環(huán)節(jié)？案例 24天津某外貿(mào)進(jìn)出口公司 （以下簡稱天津公司） 2002 年 5月與美國洛杉機(jī) ABB 簽定一出口 協(xié)議，協(xié)議約定，天津公司向 ABB 公司出口一批襪子。合同價(jià)值 100 萬。結(jié)算方式為委 托中國銀行天津分行托收，美方代收銀行為中國銀行洛杉機(jī)分行，交單條件為D/P，貨物通過中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司于 6月 30日前運(yùn)往洛杉機(jī)港口，合同簽定后，天津公司及時(shí)備貨， 并于 5月 30日與中遠(yuǎn)公司簽定托運(yùn)協(xié)議， 6月 3日，中遠(yuǎn)公司將貨物裝上開往美國的貨輪， 并簽發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的潔凈貨運(yùn)提單。 6月 4日，天津公司向中國銀行天津分行辦妥委托收款手續(xù)。 貨物于 6 月 20 日運(yùn)往

27、洛杉機(jī)港并存日入當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)倉庫。6 月 21 日 ABB 公司以資金周轉(zhuǎn)困難申請(qǐng)向中行洛杉機(jī)憑信托收據(jù)借出貨運(yùn)提單，中行洛杉機(jī)分行了解 ABB 公司信譽(yù)，接受了 ABB 公司的要求，將貨運(yùn)提單借給 ABB 公司， 6 月 24 日， ABB 公司從海關(guān)提走貨物， 6 月 30 日，中行洛杉機(jī)分行提示付款， ABB 公司拒絕 付款， 出具的拒付理由書顯示， 天津公司發(fā)貨不符合合同要求。 中行天津分行將拒付理由書 通知給天津公司， 聲明由天津公司具體協(xié)商處理有關(guān)事宜。 而天津公司要求中行天津分行催 促洛杉機(jī)分行付款。事后天津公司委托中行洛杉機(jī)分行查明 ABB 公司拒付的真正原因是資 金周轉(zhuǎn)困難， 貨

28、物不符合要求的說法只是借口。 天津公司根據(jù)有關(guān)結(jié)算慣例， 要求天津分行 催促洛杉機(jī)分行付款。根據(jù)以上資料回答下列問題：天津公司未能收回貨款，責(zé)任應(yīng)由誰負(fù)？ABB公司拒付是否有充足的理由？洛杉機(jī)分行是否應(yīng)對(duì)貨款的回收負(fù)責(zé)？托收結(jié)算方式的風(fēng)險(xiǎn)有那些？如何防范？案例 25我某公司向國外 A 商出口貨物一批。 A 商按時(shí)開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè) 在我國境內(nèi)的外資 B 銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運(yùn)后，將全套合格單據(jù)送交B 銀行議付，收妥貨款。但 B 銀行向開證行索償時(shí)，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。于是， B 銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A 商直接索取貨款。對(duì)

29、此，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？為什么？案例 26我某公司對(duì)南非出口一批化工產(chǎn)品 2000 公噸，采用信用證支付方式。國外來證規(guī)定： " 禁止分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn)”。該證并注明：按UCP500辦理?，F(xiàn)已知：裝期臨近，已訂妥 一艘駛往南非的 "黃石 "號(hào)貨輪，該船先停靠新港，后?？壳鄭u港。但此時(shí)，該批化工產(chǎn)品在 新港和青島港各有 1000 公噸尚未集中在一起。如果你是這筆業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人最好選擇何種處 理方法？為什么？案例 27我國 A 公司向加拿大 B 公司以 CIF 術(shù)語出口一批貨物，合同規(guī)定 4 月份裝運(yùn)。 B 公司于 4月10日開來不可撤銷信用證。此證按 UCP500

30、規(guī)定辦理。證內(nèi)規(guī)定：裝運(yùn)期不得晚于 4月15日。此時(shí)我方已來不及辦理租船訂艙，立即要求B公司將裝期延至5月15日。隨后B公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個(gè)月。我A公司于5月10日裝船，提單簽發(fā)日 5月 10日，并于 5月 14日將全套符合信用證規(guī)定的單據(jù)交銀行辦理議付。案例 281999 年 8 月，上海立新外貿(mào)公司向倫敦 ABC 貿(mào)易有限公司出口皮箱一批，合同總值32，000美元。 9月 7日，上海立新外貿(mào)公司收到英國米蘭銀行 9月 5日開出的、以其為受益人 的第 8808 號(hào)不可撤銷信用證，其中匯票條款要求，受益人開具以米蘭銀行為付款人、金額 為 100%發(fā)票金額，即期付款的匯票。

31、1999年 9月 25日，該批貨物裝運(yùn)完畢， 9月 27日立新公司向中國銀行上海分行交單議付。請(qǐng)根據(jù)上述資料繕制中文匯票一份。案例 29我國 A 公司向巴基斯坦 B 公司以 CIF 條件出口貨物一批。國外來證中單據(jù)條款規(guī)定："商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套（full set）清潔已裝船提單，注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，作成指示性抬頭空 白背書；保險(xiǎn)單一式兩份，根據(jù)中國人民保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司1981 年1 月 1 日海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn) ”。信用證內(nèi)并注明"按UCP500辦理”。A公司在信用證規(guī) 定的裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船， 并于到期日前向議付行交單議付， 議付行隨即向開證行寄單

32、索償。 開證行收到單據(jù)后，來電表示拒絕付款，其理由是單證有下列不符：商業(yè)發(fā)票上沒有受益人的簽字； 正本提單是以一份組成， 不符合全套要求； 保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額與發(fā)票金額相等， 因此， 投保金額不足。 試分析開證行單證不符的理由是否成立？并簡要分析說 明。案例 30某外貿(mào)公司出口貨物一批，數(shù)量為 1000 公噸，每公噸 USD 65 CIF Rotterdam ，國外買方 通過開證行按時(shí)開來信用證， 該證規(guī)定： 總金額不得超過 USD65,000 ，有效期為 7月 31日。 證內(nèi)注明按 UCP500 辦理。外貿(mào)公司于 7 月 4 日將貨物裝船完畢，取得提單，簽發(fā)日期 為 7 月 4 日。試問：外貿(mào)公司最遲在何日將單據(jù)送交銀行議付？為什么？本批貨物最多，最少能交多少公噸？為什么？案例 31我某出口企業(yè)以 CIF 條件與美國某公司訂立了 200 套家具的出口合同。合同規(guī)定 1996 年 12 月交貨。 11 月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一