第八章運(yùn)動(dòng)和力單元復(fù)習(xí)及單元檢測(cè)

1、授課內(nèi)容運(yùn)動(dòng)和力（教案）課 型復(fù)習(xí)課設(shè)計(jì)者吳先鈺教學(xué)目標(biāo)1通過回顧、梳理，構(gòu)建本章知識(shí)體系。2通過對(duì)實(shí)際問題的分析，把握本章知識(shí)的重難點(diǎn)。3通過小組學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，提高學(xué)生應(yīng)用知識(shí)的能力。重點(diǎn)及落實(shí)手段重點(diǎn)：構(gòu)建完整的知識(shí)體系。落實(shí)手段：先獨(dú)立構(gòu)建，后展示、評(píng)估糾正。難點(diǎn)及突破措施難點(diǎn)：能用物體的慣性解釋生活和自然中的有關(guān)現(xiàn)象。突破措施：小組合作學(xué)習(xí)、展示評(píng)估。課前準(zhǔn)備多媒體課件教學(xué)流程【知識(shí)建構(gòu)、自主學(xué)習(xí)】、學(xué)生看書自主建構(gòu)本章知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。由代表上臺(tái)展示，最后教師投影完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)。【典例分析、合作學(xué)習(xí)】教師展示例題，先由學(xué)生獨(dú)立思考，小組交流，最后由代表上臺(tái)講解，其他成員評(píng)估糾正。一、運(yùn)動(dòng)和力的

2、關(guān)系例1. 關(guān)于“運(yùn)動(dòng)和力”的關(guān)系，下列說法中正確的是 （ ）A.力是使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因 B. 物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因方法歸納：力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng)，而是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。二、二力平衡例2. 起重機(jī)吊著重1000 N的物體，求：（1）當(dāng)物體在空中靜止時(shí)鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？（2）當(dāng)物體以1 m/s的速度勻速上升時(shí)，鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？（3）當(dāng)物體以0.5 m/s的速度勻速下降時(shí)，鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？方法歸納：物體不受力或受平衡力時(shí)總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。反之，物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速

3、直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定是不受力或受平衡力的作用。物體在空中靜止或勻速上升或勻速下降，所受力均為平衡力，力的大小與物體勻速運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)。三、滑動(dòng)摩擦力例3. 如圖甲所示，物體甲重40N，被50N的水平壓力F甲壓在豎直墻壁上保持靜止。如圖乙所示，物體乙重60N，在35N的水平拉力F乙作用下，沿水平桌面勻速向右運(yùn)動(dòng)。則物體甲受到的摩擦力f甲為_N，物體乙受到的摩擦力f乙為_N。方法歸納：摩擦力是一種阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，其方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。甲圖中物體甲有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力會(huì)阻礙這種運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向豎直向上，與重力平衡；乙圖中物體乙勻速向右運(yùn)動(dòng)，摩擦力水平向左，與拉力平衡。四、增大或減

4、小摩擦的方法例4. 下列生活實(shí)例中，為了增大有益摩擦的是（ ）A給自行車軸加潤(rùn)滑油 B移動(dòng)重物時(shí)，在它下面墊上鋼管C在機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分裝滾動(dòng)軸承 D汽車輪胎上刻有凸凹不平的花紋 方法歸納：增大壓力、使接觸面更加粗糙都能增大有益的摩擦?！眷柟叹毩?xí)、達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)】、1許多交通事故是因物體慣性造成的下列交通規(guī)則與慣性無關(guān)的（ ）A 系安全帶 B保持車距 C限速行駛 D靠右行駛2小明學(xué)習(xí)了力的知識(shí)后，對(duì)靜止在水平桌面上的文具盒進(jìn)行分析下列說法正確的是（ ）A文具盒對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)文具盒的支持力是一對(duì)平衡力B文具盒對(duì)桌面的壓力與文具盒的重力是一對(duì)平衡力C文具盒的重力與桌面對(duì)文具盒的支持力是一對(duì)平

5、衡力D以上三對(duì)力中沒有一對(duì)是平衡力3BA運(yùn)動(dòng)員百米賽跑情境如圖所示，下列說法正確的是（ ）A以地面為參照物，運(yùn)動(dòng)員是靜止的B運(yùn)動(dòng)員的鞋底花紋很深，可以減小摩擦C運(yùn)動(dòng)員沖刺到終點(diǎn)不能立即停下，是由于人具有慣性D運(yùn)動(dòng)員跑得越快，到達(dá)終點(diǎn)所用時(shí)間越長(zhǎng)4用繩子拉著一輛小車在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，如果繩子突然斷掉，小車將（ ）A立即停止運(yùn)動(dòng) B做加速運(yùn)動(dòng)C按原來的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) D做減速運(yùn)動(dòng)5如圖是一款利用電磁懸浮技術(shù)制作的沒有“地軸”的地球儀，其原理是：將空心金屬球放在通電的線圈上，電磁場(chǎng)在金屬球表面產(chǎn)生渦流，渦流與磁場(chǎng)作用形成磁力，從而實(shí)現(xiàn)地球儀的懸空靜止。地球儀懸空靜止的原因是（ ）A只受到磁力

6、的作用 B由于慣性的作用C沒有受到重力的作用 D磁場(chǎng)的磁力和重力相互平衡6.下列現(xiàn)象中，不能用慣性知識(shí)解釋的是（ ）A行駛的汽車總保持一定車距 B墻內(nèi)開花墻外香C推出的鉛球離開手后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D拍打衣服使灰塵掉落【學(xué)后反思、拓展延伸】1在平直公路上行駛的汽車，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車最終將停止，這是因?yàn)椋?）A 汽車所受的重力與支持力平衡 B 汽車受到摩擦力作用C 汽車在水平方向上受到平衡力的作用 D 汽車不受力作用2同學(xué)們?cè)诓賵?chǎng)上進(jìn)行爬桿比賽，使他們能夠上升的力是（ ）A 重力 B 壓力 C 摩擦力 D 拉力板書設(shè)計(jì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)1、 本章知識(shí)結(jié)構(gòu)：2、 典例精講：例一、例二、例三、教學(xué)反思課堂生成

7、性問題學(xué)習(xí)內(nèi)容運(yùn)動(dòng)和力（學(xué)案）組號(hào)姓名學(xué)習(xí)目標(biāo)1通過回顧、梳理，構(gòu)建本章知識(shí)體系。2通過對(duì)實(shí)際問題的分析，把握本章知識(shí)的重難點(diǎn)。3通過小組學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，提高學(xué)生應(yīng)用知識(shí)的能力。導(dǎo)學(xué)過程知識(shí)梳理學(xué)生看書自主建構(gòu)本章知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 實(shí)驗(yàn)：阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響 結(jié)論;牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律 牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律 內(nèi)容： 定義： 慣性 應(yīng)用： 平衡力的定義： 實(shí)驗(yàn)：二力平衡 二力平衡的條件 結(jié)論：運(yùn)動(dòng) 二力平衡條件的應(yīng)用：和力 定義： 1. 影響摩擦力大小的因素 2. 1. 摩擦力 增大摩擦的方法 2. 摩擦的利用與防止 1.減小摩擦的方法 2. 3. 4.知識(shí)應(yīng)用重點(diǎn)難點(diǎn)互助釋疑一、運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系例1. 關(guān)于“運(yùn)動(dòng)和

8、力”的關(guān)系，下列說法中正確的是 （ ）A.力是使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因 B. 物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因方法歸納：力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng)，而是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。二、二力平衡例2. 起重機(jī)吊著重1000 N的物體，求：（1）當(dāng)物體在空中靜止時(shí)鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？（2）當(dāng)物體以1 m/s的速度勻速上升時(shí)，鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？（3）當(dāng)物體以0.5 m/s的速度勻速下降時(shí)，鋼絲繩對(duì)物體的拉力是多少N？方法歸納：物體不受力或受平衡力時(shí)總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。反之，物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定是不受力

9、或受平衡力的作用。物體在空中靜止或勻速上升或勻速下降，所受力均為平衡力，力的大小與物體勻速運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)。三、滑動(dòng)摩擦力例3. 如圖甲所示，物體甲重40N，被50N的水平壓力F甲壓在豎直墻壁上保持靜止。如圖乙所示，物體乙重60N，在35N的水平拉力F乙作用下，沿水平桌面勻速向右運(yùn)動(dòng)。則物體甲受到的摩擦力f甲為_N，物體乙受到的摩擦力f乙為_N。方法歸納：摩擦力是一種阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，其方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。甲圖中物體甲有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力會(huì)阻礙這種運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向豎直向上，與重力平衡；乙圖中物體乙勻速向右運(yùn)動(dòng)，摩擦力水平向左。四、增大或減小摩擦的方法例4. 下列生活實(shí)例中，

10、為了增大有益摩擦的是（ ）A給自行車軸加潤(rùn)滑油 B移動(dòng)重物時(shí)，在它下面墊上鋼管C在機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分裝滾動(dòng)軸承 D汽車輪胎上刻有凸凹不平的花紋 方法歸納：增大壓力、使接觸面更加粗糙都能增大有益的摩擦。自我檢測(cè)1許多交通事故是因物體慣性造成的下列交通規(guī)則與慣性無關(guān)的（ ）B 系安全帶 B保持車距 C限速行駛 D靠右行駛2小明學(xué)習(xí)了力的知識(shí)后，對(duì)靜止在水平桌面上的文具盒進(jìn)行分析下列說法正確的是（ ）A文具盒對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)文具盒的支持力是一對(duì)平衡力B文具盒對(duì)桌面的壓力與文具盒的重力是一對(duì)平衡力C文具盒的重力與桌面對(duì)文具盒的支持力是一對(duì)平衡力D以上三對(duì)力中沒有一對(duì)是平衡力3BA運(yùn)動(dòng)員百米賽

11、跑情境如圖所示，下列說法正確的是（ ）A以地面為參照物，運(yùn)動(dòng)員是靜止的B運(yùn)動(dòng)員的鞋底花紋很深，可以減小摩擦C運(yùn)動(dòng)員沖刺到終點(diǎn)不能立即停下，是由于人具有慣性D運(yùn)動(dòng)員跑得越快，到達(dá)終點(diǎn)所用時(shí)間越長(zhǎng)4用繩子拉著一輛小車在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，如果繩子突然斷掉，小車將（ ）A立即停止運(yùn)動(dòng) B做加速運(yùn)動(dòng)C按原來的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) D做減速運(yùn)動(dòng)5如圖是一款利用電磁懸浮技術(shù)制作的沒有“地軸”的地球儀，其原理是：將空心金屬球放在通電的線圈上，電磁場(chǎng)在金屬球表面產(chǎn)生渦流，渦流與磁場(chǎng)作用形成磁力，從而實(shí)現(xiàn)地球儀的懸空靜止。地球儀懸空靜止的原因是（ ）A只受到磁力的作用 B由于慣性的作用C沒有受到重力的作用 D磁場(chǎng)

12、的磁力和重力相互平衡6.下列現(xiàn)象中，不能用慣性知識(shí)解釋的是（ ）A行駛的汽車總保持一定車距 B墻內(nèi)開花墻外香C推出的鉛球離開手后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D拍打衣服使灰塵掉落錯(cuò)題改正錯(cuò)題題號(hào)： 錯(cuò)因：更正：課后拓展1在平直公路上行駛的汽車，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車最終將停止，這是因?yàn)椋?）A 汽車所受的重力與支持力平衡 B 汽車受到摩擦力作用C 汽車在水平方向上受到平衡力的作用 D 汽車不受力作用2同學(xué)們?cè)诓賵?chǎng)上進(jìn)行爬桿比賽，使他們能夠上升的力是（ ）A 重力 B 壓力 C 摩擦力 D 拉力（吳先鈺編寫）單 元 復(fù) 習(xí) 課 堂 檢 測(cè)第八章 運(yùn)動(dòng)和力本試卷共18小題，滿分100分，考試時(shí)間45分鐘 姓名 分?jǐn)?shù)

13、 一、選擇題（共10小題，每小題只有一個(gè)符合題意的選項(xiàng)，每小題4分，計(jì)40分）題號(hào)12345678910答案1. 關(guān)于牛頓第一定律，下列敘述正確的是 （ ）A. 物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)B.一切物體在沒有受到力的作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)C.一般物體在沒有受到力的作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)D. 一切物體在受到力的作用時(shí)一定不會(huì)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)2. 在一艘做勻速直線運(yùn)動(dòng)的游輪上，某同學(xué)朝各個(gè)方向用相同的力進(jìn)行立定跳遠(yuǎn)，則下列說法中正確的是 （ ） A. 朝各個(gè)方向跳得都一樣遠(yuǎn) B. 朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向相反跳得最遠(yuǎn)C. 朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向一致跳得最遠(yuǎn) D. 朝與游輪運(yùn)

14、動(dòng)方向一致跳得最近3. 跳傘運(yùn)動(dòng)員從水平勻速直線飛行的飛機(jī)中部艙門豎直跳下后，在沒有張開降落傘之前，抬頭看飛機(jī)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，他發(fā)現(xiàn) （ ）A. 飛機(jī)正在前上方飛行 B. 飛機(jī)正在頭頂上方飛行+-C. 飛機(jī)正在后上方飛行 D. 以上情況都有可能4. 小華同學(xué)通過繩子拉著一個(gè)小石塊在水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)小石塊受到的力突然全部消失，則它將 （ ）A. 立即停止 B. 落到地面上C. 做勻速直線運(yùn)動(dòng) D. 繼續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)5. 如圖所示，車廂頂上有一個(gè)小球自由落下，落在地板上A處，由此可以判斷車廂的運(yùn)動(dòng)情況是 （ ） A. 向左勻速運(yùn)動(dòng)B. 向右勻速運(yùn)動(dòng)C. 向右加速運(yùn)動(dòng)或向左減速運(yùn)

15、動(dòng)D. 向右減速運(yùn)動(dòng)或向左加速運(yùn)動(dòng)6. 下列關(guān)于物體平衡狀態(tài)的說法中，正確的是 （ ） A. 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)一定保持靜止?fàn)顟B(tài)B. 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)一定保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C. 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，可能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D. 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，一定不受外力作用7. 如圖所示，當(dāng)你手握飲料罐時(shí)，手和罐都在空中靜止，且罐底所在平面是水平的。下列各對(duì)力可看作一對(duì)平衡力的是 （ ）A. 手對(duì)罐的壓力與罐對(duì)手的壓力 B. 罐受到的重力與手對(duì)罐的壓力C. 罐對(duì)手的摩擦力與手對(duì)罐的摩擦力D. 罐受到的重力與手對(duì)罐的摩擦力8. 一個(gè)物體受到均為30N的一對(duì)平衡力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果這對(duì)

16、平衡力同時(shí)突然減小到20N，則物體 （ ） A. 速度減小 B. 停止運(yùn)動(dòng)C. 按減小后的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) D. 仍按原來的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)9. 2008年5月26日7時(shí)50分15秒，美國(guó)“鳳凰號(hào)”火星探測(cè)器進(jìn)入火星大氣層向火星北極地區(qū)降落。打開降落傘后，“鳳凰號(hào)” 火星探測(cè)器豎直下落的速度在15s內(nèi)從1450km/h降至400km/h。此過程中，降落傘和探測(cè)器受到的火星大氣阻力f和火星引力F之間的關(guān)系是 （ ） A. f F B. f = F C. f F D. 無法判斷10.體育課上，小陽(yáng)勻速爬桿，小剛勻速爬繩。有關(guān)他們受到的摩擦力，下列說法中正確的是 （ ）A. 因?yàn)榕罈U時(shí)手握桿的壓

17、力大些，所以小陽(yáng)受到的摩擦力大B. 因?yàn)槔K子表面粗糙些，所以小剛受到的摩擦力大C. 他們受到的摩擦力一樣大D. 體重大的受到的摩擦力大二、填空題（共5小題，每空3分，計(jì)30分.）11著名的牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過分析、推理得出的該定律具體表述為：一切物體在沒有受到外力的作用時(shí)，總保持 狀態(tài)或 狀態(tài)。12汽車車輪的外表面上有凹凸不平的花紋，這是為了，某同學(xué)用水平推力推停在平直公路上的汽車，沒能推動(dòng)，這時(shí)推力（選填“大于”、“小于”或“等于”）汽車所受的阻力。13沿東西方向直線運(yùn)動(dòng)的列車突然剎車，車廂里的乘客看到水平桌面上的小球朝著自己滾過來，這是由于小球 的緣故；若乘客是面向東方坐著的，

18、則列車是向 （選填“東”或“西”）運(yùn)動(dòng)的。14. 用彈簧測(cè)力計(jì)拉著重200N的物體在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為2m/s時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為40N。若速度為1m/s時(shí)，該物體受到的摩擦力為 N；若將拉力增大，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?0N時(shí)，該物體受到的摩擦力為 N。15. 如圖甲所示，重為10N的正方體磁鐵，被水平吸引力吸附在豎直鐵板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)磁鐵受到的摩擦力大小為 N；若對(duì)磁鐵施加一個(gè)豎直向上的F拉= 16N的拉力作用，磁鐵將沿著鐵板勻速向上運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示，此時(shí)磁鐵受到的摩擦力大小為 N。三、實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題，第16題6分，第17小題10分，18題各14分.計(jì)30分.

19、）實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345木塊對(duì)木板壓力 F壓/N12345彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù) F1/N0.40.81.21.62.0 16(2013山東泰安煙臺(tái))小明在探究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，他在水平木板上用彈簧測(cè)力計(jì)沿直線勻速拉動(dòng)木塊，通過改變放在木塊上砝碼的重力來改變木塊與木板之間壓力的大小。他通過測(cè)量木塊的重力、分析彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)以及砝碼重力，記錄了如表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：F壓 / NF2/N0 1 2 3 4 52.01.61.20.80.4（1）實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1 (選填“等于”或“不等于”)木塊所受滑動(dòng)摩擦力F2。 （2）根據(jù)表中測(cè)量數(shù)據(jù)，在右圖中畫出F2與F壓關(guān)系的圖像。分析圖像可知，當(dāng)接觸面不變，滑動(dòng)摩擦力與壓力大小之間的定量關(guān)系是： 。17如圖所示，小車在水平方向受到兩個(gè)力的作用，我們通過觀察小車在水平方向受到不同的兩個(gè)力作用時(shí)，小