冬季行車安全

1、冬季行車安全教育一、冬季車輛需要重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)問題1、輪胎是重中之重眾所周知，夏天行車時(shí)如果車輛輪胎氣壓過大，高速行駛中由于輪胎與路面高速摩擦，加劇胎內(nèi)氣壓膨脹，易導(dǎo)致爆胎。冬季則相反，氣溫較低以致胎內(nèi)氣壓降低，一方面降低了離地間隙，影響通過能力；另一方面胎內(nèi)氣壓不足時(shí)，輪胎與地面接觸面會(huì)加大，加劇胎肩兩側(cè)磨損，且極易被扎胎，帶來不便，并對車輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)造成額外負(fù)荷。建議大家如此調(diào)整：進(jìn)入冬季后，在冷車狀態(tài)下（只行駛?cè)镆詢?nèi)），根據(jù)駕駛座車門處所標(biāo)識(shí)輪胎氣壓參數(shù)，將前輪氣壓調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)氣壓+0.2個(gè)大氣壓，后輪氣壓調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)氣壓+0.3個(gè)大氣壓，這是結(jié)合我們貴州的綜合路況所考慮（優(yōu)先照顧通過

2、性，舒適性其次）。2、潤滑系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)的注意事項(xiàng)冬天氣溫低，將直接影響引擎內(nèi)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件摩擦阻力加大，特別是室外停放的車輛，早上第一次啟動(dòng)時(shí)基本就是無機(jī)油狀態(tài)下的硬摩擦。汽油車相對要好，因?yàn)樯郎乜?，能盡早進(jìn)入正常工作溫度。柴油車就得慢一拍，尤其是帶渦輪增壓的柴油機(jī)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)升溫慢，要達(dá)到正常工作溫度一定得多預(yù)熱幾分鐘，不然輕則行駛無力，重則嚴(yán)重加劇活塞、連桿、曲軸等機(jī)件磨損。所以冬季用潤滑油首先要選擇較稀，流動(dòng)性好，低溫適應(yīng)性好的機(jī)油。和潤滑油相似，冷卻水的選用也應(yīng)優(yōu)先考慮流動(dòng)性好，低溫適應(yīng)性好，冰點(diǎn)低的產(chǎn)品。這就比較簡單，市面上到處都能買到，只要是乙二醇基的防凍液就行。防凍液的作用不僅是防

3、止冷卻水結(jié)冰，還能防沸，防漏，抑制水垢的產(chǎn)生，保證散熱循環(huán)系統(tǒng)的暢通。如果駕車出差到氣溫更低、下雪結(jié)冰的地區(qū)，建議早上啟動(dòng)車輛前先將點(diǎn)火開關(guān)置于打開狀態(tài)持續(xù)510秒后再啟動(dòng)引擎（電噴車），如果是化油器車，需在點(diǎn)火前拉起相應(yīng)高度的阻風(fēng)門，待升溫后逐漸推回，目的是為提高燃油混合比，以便一次著車。3、制動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)的注意事項(xiàng)冬季，制動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)像其他季節(jié)一樣容易產(chǎn)生高溫。但寒冷的氣溫會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液流動(dòng)性變差，制動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，長期行駛濕滑、泥濘路面，制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片之間附著的水分不易干燥，造成制動(dòng)距離加長，且影響制動(dòng)穩(wěn)定性，出現(xiàn)制動(dòng)跑偏。所以，進(jìn)入冬季后應(yīng)檢查制動(dòng)液液位及液體混濁情況，如液面過低或液體過

4、于混濁，要及時(shí)添加及更換冰點(diǎn)較低，流動(dòng)性好的新制動(dòng)液，還應(yīng)取下輪胎檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片厚度，必要時(shí)要及時(shí)更換。制動(dòng)不帶ABS系統(tǒng)的車輛行駛在冰雪、濕滑、泥濘路面時(shí)，首先要控制好車速，多采用預(yù)見性制動(dòng)，任何情況下的制動(dòng)切忌“一腳到底，踩住不松”，要使用“點(diǎn)剎”，就是持續(xù)多次踩下制動(dòng)踏板（作用等同于ABS），要么先重后輕，要么先輕后重，視情況而定，因?yàn)槿绻喬ピ谥苿?dòng)中抱死，車輛勢必向原運(yùn)動(dòng)方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，不利于在制動(dòng)過程中糾正方向躲避障礙。帶有ABS制動(dòng)系統(tǒng)的車輛在制動(dòng)時(shí)就輕松得多了，任何路面需要制動(dòng)時(shí)，只管踩住制動(dòng)踏板和控制好方向即可（ABS系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)會(huì)在制動(dòng)踏板上反饋出持續(xù)點(diǎn)動(dòng)的作用力，

5、這是正?，F(xiàn)象），其他的事就交給ABS去處理了。但是再好的電子系統(tǒng)也有它的物理極限，比如說車速太快，或者路面附著力急劇變化的情況下，制動(dòng)都要因地制宜。越是好車越不能掉以輕心，經(jīng)常在修車廠見到一些肇事車都是那些操控性能較好的車，就是因?yàn)轳{駛者對車輛的性能期望過高所致。4、燈光使用的注意事項(xiàng)冬天多霧，能見度差，且白天短，所以車輛在冬季行駛時(shí)車燈的使用率相比其他季節(jié)要高。所以冬季行車先要確保燈光齊全，大燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向指示燈、制動(dòng)燈、霧燈，一個(gè)都不能少，而且要多用，多用一點(diǎn)電但是可以提高安全機(jī)率，這是絕對值得的。冬天里，空氣中的水蒸氣多被寒流抑制住不能蒸發(fā)到高空，形成霧氣，即使是白天能見度也很差，有效

6、視距會(huì)很有限，如果打開示寬燈（小燈）或霧燈，其他車輛或行人就會(huì)提前看到我們的車輛，為大家都提供較多的反應(yīng)及處置時(shí)間。夜間行駛時(shí)，遇到對面來車或與非機(jī)動(dòng)車對向行駛時(shí)，大家都應(yīng)自覺使用近光燈，如果把對方射得頭昏眼花對自己本身也是一種威脅，不要只顧自己看得清楚。如果夜間遇到濃霧，一定要降低車速，使用近光燈配合霧燈，要是實(shí)在視線太差，不可冒險(xiǎn)行駛。5、車內(nèi)空氣的調(diào)整由于室外環(huán)境溫度較低，車內(nèi)溫度相應(yīng)要高于車外，形成溫差，車內(nèi)玻璃易凝結(jié)霧氣，影響視線，所以車內(nèi)溫度的調(diào)整對安全行駛也起到一定的決定作用。寒冷的冬天里，車內(nèi)暖氣當(dāng)然是不可少的，但是溫度不要設(shè)定得太高，不冷就行了（因?yàn)槎炖?，相對暖和的環(huán)境較容

7、易致人疲倦、嗜睡），最好設(shè)定為冷熱調(diào)節(jié)的一半（自動(dòng)空調(diào)的車輛設(shè)定為23或24攝氏度），風(fēng)向設(shè)定為吹向腳部及前窗，這樣車內(nèi)既不會(huì)冷，也不會(huì)由于過大的溫差而在玻璃上形成太多的霧氣。當(dāng)然，不要忘記開啟后窗除霜功能，后方視野也是同樣重要的。二、駕駛過程中的幾點(diǎn)技巧1、起步緩：冬季起步一定要柔和緩慢，一方面可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)，負(fù)載盡量小，另一方面也讓較硬狀態(tài)的輪胎有一個(gè)漸熱的過程，對發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及安全有好處。2、換擋勤：冬季駕車，換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油門、離合器的配合，擋位過低、過高都易使車失控，尤其在冰雪路面上行駛尤為重要。3、行駛?cè)幔憾拘熊嚕?/p>

8、特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油，狠減速，特別是在有冰雪的路面，要輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。4、少并線，走車轍：在有冰雪的路面上行車，選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢，盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處，最好沿車轍走，沒有轍處，要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，盡量在路中間行車。5、會(huì)車巧：在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。6、慎超車：冬季風(fēng)較大，前車不易聽到后車的喇叭聲，超車時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動(dòng)作時(shí)再超車。在有冰雪的天氣，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直的，對面有

9、極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。7、先觀察再停車：冬季停車要注意盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。有冰雪時(shí)不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。8、巧轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋、減速，緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不要急轉(zhuǎn)方向，更不要在彎中制動(dòng)或掛空擋。9、制動(dòng)早：冬季行車制動(dòng)突出“早”和“柔”，即使在無冰雪的路面上行駛也一樣。冬季制動(dòng)有些“硬”，制動(dòng)應(yīng)早一些并輕踩，盡量與減擋制動(dòng)結(jié)合起來。在冰雪路上盡量不踩制動(dòng)，而是運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。絕對不要忘記的是，上路前要試踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。寒冷的冬天，氣候與路況都較夏季相差甚遠(yuǎn)。四季之中，唯有冬季對安全行車構(gòu)成的威脅最甚：多霧、路滑、輪胎及玻璃易“凍傷”、引擎升溫太慢、底盤及轉(zhuǎn)向部件活動(dòng)效能降低等等。三、新交通法規(guī)中值得關(guān)注的幾個(gè)方面新交規(guī)的大方向是要求司機(jī)更加提高注意力，安全才是第一，而相關(guān)實(shí)施以及查處細(xì)則應(yīng)該會(huì)很快出臺(tái)，扣