公路工程蓋板涵洞施工方案

1、XX公路工程（清水支線K1+056.77）蓋板涵洞施工方三年四月蓋板涵洞施工方案一、工程概況清水支線K1+056.77位置處有一小河，常年水量豐富，為跨越該河，在此處設(shè)置一2-4.0X4.0m蓋板涵洞，涵長（包含進出口）為78m,與路線法向成22夾角，涵頂填土厚度為3.95m,進出口形式均為八字型。涵洞地基承載力要求不小于250Kpq而涵洞處于河流處，具體承載力及施工方案要根據(jù)試驗觸探報告而定。主要工程量如下表：廳P項目單位數(shù)量備注1C30鋼筋碎蓋板3m116.962C30碎臺身3m633.63C30鋼筋碎臺帽3m85.144C3碎帽后3m2.085C30碎基礎(chǔ)3m712.86M7.5漿砌片石

2、八字基礎(chǔ)、墻身及洞口鋪砌3m1607M7.5漿砌塊石八字墻截水墻3m12.448瀝青麻絮沉降縫條10二、施工方法（一）施工控制要點1、基坑開挖前，筑壩改河。改河處理好后，方可進行基坑開挖,開挖中應(yīng)做好臨時排水處理，保證基底無積水。2、測量放線用全站儀測設(shè)涵洞軸線，以大木樁控制涵洞軸線，并用硅護樁，以便隨時進行校核。以軸線為基準線定基坑和基礎(chǔ)平面上的所有尺寸，用白灰線標出。涵洞各個細部高程，均用水準儀測定，標高由水準基點引出。3、基梢開挖人工配合機械開挖基坑，應(yīng)掛好邊線線繩，控制平面尺寸，用水準儀控制好標高，挖掘機挖至高出基底1530cm后，用人工開挖修整至基底標高。當基底標高達到設(shè)計標高，經(jīng)檢

3、驗若地基承載力不能滿足設(shè)計承載力要求時，應(yīng)及時通知業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等到現(xiàn)場處理。4、基礎(chǔ)施工清水支線K1+056.77蓋板涵洞設(shè)沉降縫10道，縫寬2cni在基底放出基礎(chǔ)邊線控制樁，用水泥砂漿找平，彈線后綁扎基礎(chǔ)鋼筋，驗收合格后支立基礎(chǔ)模板，模板采用1.5mx2.0m鋼模板，支撐采用鋼腳支架，模板安裝經(jīng)驗收合格方可進入硅施工，硅基礎(chǔ)間隔施工，硅澆注至基礎(chǔ)硅頂面時，在與涵身相接處硅表面拉毛并埋設(shè)露出混凝土面50cm鋼筋，以保證基礎(chǔ)與涵身連接良好。5、涵身與蓋板施工根據(jù)設(shè)計施工圖紙，在基礎(chǔ)上放出涵身邊線，并用墨線彈出，模板安裝左右兩側(cè)同時進行，墻身間隔施工。蓋板采用現(xiàn)場澆注，硅為機械攪拌，涵臺身混凝

4、土由攪拌車運輸。6、沉降縫及防水層沉降縫貫通整個涵臺和基礎(chǔ)，沉降縫處兩端面應(yīng)垂直、平整、方正、上下左右不得交錯，沉降縫寬2cm,內(nèi)用泡沫板填塞，采用水泥釘固定，待硅強度滿足要求后，人工鑿除23cm深用瀝青麻絮填塞密實。蓋板、涵臺外表面在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料，以形成防水層。7、鋼筋加工及安裝鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且立牌以資識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，露天堆置時，應(yīng)墊高并加以遮蓋。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鐵銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋制作或彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，為

5、保證保護層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板間設(shè)置硅墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。鋼筋加工和安裝后，應(yīng)進行自檢，各項指標應(yīng)符合施工規(guī)范和驗收標準要求。8、模板模板采用1.5mx2.0m,厚5mm的鋼模板，安裝前先在模板上涂刷脫模劑。墻身模板安裝：在基礎(chǔ)硅面彈出墻身尺寸線，在線外5cm處再彈一道線，沿內(nèi)線邊緣做一條硅塊，以擋住模板不向內(nèi)側(cè)移動，模板豎起后，接著用016塑料管內(nèi)套014拉桿把兩面墻模拉緊、校正。模板拼接處，采用平縫，在拼板內(nèi)嵌海綿以防漏漿，對拉孔用1:2水泥砂漿堵塞。外支撐采用雙排鋼腳手架，內(nèi)支撐采用滿鋪鋼腳手架，確保模板支架有足夠的強度和剛度。9、硅施工混凝土采用商品混凝土，使用混凝土攪

6、拌運輸車運至現(xiàn)場。澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈，并調(diào)整好混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土，自由傾落高度不宜超過2m,當超過2m時，應(yīng)通過串筒下落?；炷恋臐沧?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。使用插入式振動器，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋，做到快插慢抽。硅澆注過程中，應(yīng)做好硅記錄，混凝土澆注完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋，待終凝后灑水養(yǎng)護，覆蓋時

7、不得損傷或污染混凝土的表面?；炷帘耩B(yǎng)護時間一般為14d10、進出口M7.5漿砌片石施工時，先測量放樣，確認無誤后即可砌筑，采用人工吊線砌筑，控制其垂直度，砌筑灰縫應(yīng)平整，砂漿應(yīng)飽滿，墻壁應(yīng)順直。砌筑完成后按設(shè)計要求外露墻面用M1冰泥砂漿勾縫，頂面用M10水泥砂漿抹面。抹面應(yīng)平整壓光，不得有空鼓和裂縫等現(xiàn)象。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應(yīng)清除干凈。砌體分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過1.2m。各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯連成一體。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊

8、和填塞砌縫。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪入一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子硅填塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實，砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)建筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。11、臺背回填（一）、原材料的選擇：1.臺背回填宜采用透水性材料（天然砂礫、碎石、碎石土、開山石渣、礦渣等），其級配必須符合下列標準。篩孔尺寸（mm）5030201050.50.075通過百分率（）10090-10060-10040-7525-4510-200-7注：1.上述所列集料中0.5mm以下

9、細土有塑性指數(shù)時，其液限不應(yīng)超過40,塑性指數(shù)不超過10。2 .地下水位以下必須用滿足第1條級配要求的透水性材料回填。3 .臺背回填采用天然砂礫土必須做好防排水工作，在路基頂面以下2米范圍的臺背回填必須做好頂層封水工作，封水必須采用改良土，改良土厚度不小于20cm。（二）、施工質(zhì)量控制：1 .用于臺背回填的原材料必須進行篩分、CBR擊實等一系列試驗，且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可使用。2 .壓實機具必須具備18t以上大型壓路機及小型夯實機兩種，壓路機壓不到的邊角處，使用小型夯實機配合施工，回填材料及壓實機具設(shè)備未落實的不得進行臺背回填施工。3 .臺背強度達到設(shè)計強度90%以上時方可開始填筑。4 .

10、在進行臺背回填之前，應(yīng)清除基坑內(nèi)雜物，做好基坑排水清淤工作。5 .臺背回填應(yīng)分層填筑、分層壓實。每層材料的壓實厚度不超過15cm,在回填之前，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認。6 .應(yīng)控制在最佳含水量附近+2%碾壓。7 .臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。8 .涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于50mm,同時應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果，同時注意觀測。9 .基坑為灰?guī)r及弱風(fēng)化砂巖，按規(guī)范開挖臺階有困難的地方，回填寬度小于30cm的應(yīng)以15#素混凝土回填，回填寬度介于30cm-75cm的應(yīng)以5#砂漿以上漿砌片石回填，強風(fēng)化砂巖仍需

11、按技術(shù)規(guī)范要求開挖臺階。（三）、檢測標準及記錄1 .臺階尺寸必須滿足下圖要求并經(jīng)監(jiān)理檢驗認可。2 .臺背回填壓實度每側(cè)每層50m2檢測一點，不足50m2按一點檢測3 .臺背回填壓實度標準自上而下同路基頂面標準，不少于96%4 .每層壓實度評定采用點點合格進行評定，且應(yīng)進行寬度、長度的測量，層層驗收。5 .回填完畢后，應(yīng)進行彎沉檢測。由承包人自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收。6 .無法檢測壓實度的材料，按沉降差控制，但必須先試驗確定壓實遍數(shù)、壓實設(shè)備等參數(shù)，施工現(xiàn)場、每層壓實遍數(shù)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認后實施。7 .臺背回填要建立專門的檔案，所有的驗收要有專門人員簽字,臺階尺寸應(yīng)附平面圖。施工機具要拍照存檔備

12、案，臺背回填每十層拍照一張。臺背回填示意圖:施工工藝框架圖:蓋板通道施工工藝框圖測量放樣監(jiān)理檢驗不合格人工配合機械挖基槽檢測基底承載力水泥、砂、石材料檢驗碎配合比設(shè)計監(jiān)理審批監(jiān)理檢驗立基模并自檢碎攪拌機拌合澆注C30碎基礎(chǔ)運至現(xiàn)場監(jiān)理檢驗自檢基礎(chǔ)強度、尺寸立模澆C30碎墻身支蓋板底模、鋼筋綁扎自檢、監(jiān)理檢測澆筑蓋板碎涵底及進出口工程涵洞自檢M7.5漿砌片石進出口施工工藝框圖三、施工進度計劃（一）施工前提條件：1）根據(jù)設(shè)計資料進行完現(xiàn)場涵洞位置等核對并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師批復(fù)。2）所需的材料已進場并檢驗合格。3）分項工程開工報告已得到批復(fù)。（二）計劃安排：清水支線K1+056.77蓋板涵洞計劃201

13、3年4月9日開工，2013年6月9日完工，計劃工期60天。蓋板涵洞施工計劃表序號項目名稱201許4月2013年5月2013年6月9101115162021252630156101115162021252631156101115162021251基坑開挖2C3研基礎(chǔ)3C3研墻身4C3嫡蓋板預(yù)制4C3嫡蓋板安裝5M7.5漿砌片石進出口6臺背回填（三）工期保證措施1、組建施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強的專業(yè)化施工隊伍和管理機構(gòu)，實行工期責任制，建立完善的工期獎懲制度。2、制訂詳細、可行的施工計劃和確保工期的措施，在人力、物力和財力上統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。3、堅持星期日例會制度和技術(shù)交底制度，及時解決施工

14、中遇到的技術(shù)難題和實際困難，確保施工的順利進行。4、狠抓工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生質(zhì)量和安全事故而影響施工進度。5、尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理，積極主動配合監(jiān)理工程師檢查和檢驗，保證工程一次驗收合格。6、搞好與地方政府和當?shù)厝罕姷年P(guān)系，堅持文明施工，做好環(huán)境保護，做到施工不憂民，取得地方政府和當?shù)厝罕姷睦斫夂椭С?，?chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，盡量減少和避免阻工現(xiàn)象，爭取施工有效時間。7、科學(xué)制訂雨季、冬季、夜間施工的各種保證措施，做好防洪、防爆、防雷、防盜、防火的詳細計劃，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成每一項施工任務(wù)。8、積極開展社會主義勞動競賽活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造精神，提高勞動效率。四、

15、施工管理機構(gòu)及人員分工為了保證清水支線K1+055.77蓋板通道優(yōu)質(zhì)、高效地完成，項目部計劃安排通涵施工三隊施工，管理人員及人員分工見施工管理人員一覽表。通涵施工三隊管理人員一覽表姓名職務(wù)職責蔣鵬隊長負責通涵二隊的全面，作董桂勤主管工程師負責K167+010®道的技術(shù)工作辰息龍質(zhì)檢部長負責項目部的質(zhì)檢工作王維施工員負責通涵二隊的技術(shù)工作李金先質(zhì)檢員負責通涵三隊的質(zhì)檢工作土石杰安全員負責通涵三隊的安全工作五、資源計劃機械設(shè)備一覽表序號機械名稱型號單位數(shù)量設(shè)備狀況1挖掘機KOBELCO35(）成都臺1良好2自卸汽車EQ1108G石堰輛53壓路機YZ18G洛陽臺14發(fā)電機TZX-30-4上

16、海臺1良好5電焊機XB-350株州臺1良好6切割機株州臺1良好7鋼筋若曲機GJ7-4廣州臺1良好8鋼筋調(diào)直機GT4-140廣州臺1良好9鋼筋切斷機QJ40-1廣州臺1良好10振動夯YSO.60徐州臺2良好11插入式振動捧50韶關(guān)個2良好12硅攪拌運輸車HYC3.0長沙輛3良好勞動力用量一覽表序號工種單位數(shù)量備注1電工人22機械工人33鋼筋模板工人84泥水工人125普工人12六、質(zhì)量控制（一）、質(zhì)量保證體系1、目標：滿足設(shè)計與規(guī)范要求，確保工程達到市政優(yōu)良工程。2、思想保證體系為了保證提高工程質(zhì)量，必須加強全體職工的質(zhì)量教育，其主要內(nèi)容有：質(zhì)量意識教育。要使全體職工認識到該工程為湘潭市“交通暢通

17、工程”重要組成部分，提高質(zhì)量對國家、企業(yè)和個人的重要意義，樹立“質(zhì)量第一”的思想。技術(shù)培訓(xùn)。讓工人熟悉掌握市政工程技術(shù)和規(guī)程等，技術(shù)和管理人員要熟悉施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準，原材料、構(gòu)配件的技術(shù)要求及質(zhì)量標準，以及質(zhì)量管理的方法等，專職質(zhì)量檢驗人員能正確檢驗和計量測試方法，熟練使用其儀器、儀表和設(shè)備，使全體職工具有保證質(zhì)量和技術(shù)業(yè)務(wù)知識的能力。3、組織保證體系按ISO9002標準建立質(zhì)量保證體系，落實崗位責任制，實行全面質(zhì)量管理，明確各級機構(gòu)職責分工，公司設(shè)置質(zhì)量管理部門，項目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理小組或配備專職檢查人員，班組要有不脫產(chǎn)的質(zhì)量管理員，從上到下形成一個完整的質(zhì)量管理組織系統(tǒng)。（二）

18、、質(zhì)量保證措施：1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和質(zhì)檢負責人為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，控制工程總體質(zhì)量，同時配備經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢工程師，并且充分發(fā)揮試驗室作用進行分項工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，嚴把質(zhì)量關(guān)。2、建立施工隊隊長任組長，主管工程師為副組長，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好每一道工序的質(zhì)量自檢關(guān)。3、選取事業(yè)心強、工作責任感強、堅持原則、廉潔奉公、不徇私情、具有較強工作能力和豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔任專職和兼職質(zhì)檢員，實行質(zhì)量責任制和旁站制度。4、實行全面質(zhì)量管理辦法，工程開工前組織全體職工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，牢固樹立質(zhì)量第一，預(yù)防為主，確保全優(yōu)工程的思想。5、嚴格

19、執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，按設(shè)計圖紙施工，尊重和服從監(jiān)理工程師和業(yè)主代表關(guān)于施工質(zhì)量的各項指令要求，科學(xué)組織，精心施工，從工序抓起，以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。6、嚴格按照施工方案實施，加強施工技術(shù)管理，在施工中認真執(zhí)行“三檢”（自檢，互檢，交接檢），嚴格把好“五關(guān)”（施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，工序檢驗關(guān)，隱蔽工程檢驗簽認關(guān)）。7、質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，主要部位必須有專業(yè)工程師現(xiàn)場監(jiān)督，確保施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，并建立質(zhì)量工作臺帳。8、堅持質(zhì)量檢驗收程序，每

20、一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報分項工程主管工程師復(fù)核簽字后，填寫質(zhì)檢單，由質(zhì)檢部復(fù)檢，確認合格,再報請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格簽證后，方能進行一道工序的施工。9、從源頭抓質(zhì)量，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，所采用的各種原材料及半成品必須經(jīng)試驗室取樣檢測合格后方可進場，進場材料在使用前要嚴格按規(guī)定的抽檢頻率進行抽樣檢查，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可使用。10、切實抓好基礎(chǔ)硅、墻身硅、蓋板制作和安裝、漿砌片石八字墻和臺背回填等主要工序的施工質(zhì)量，建立質(zhì)量獎罰制度，嚴格執(zhí)行質(zhì)量事故處理制度。11、定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（三）、質(zhì)量標準1、涵洞總體（1

21、）外觀鑒定涵身直順，進出口、洞身、溝梢等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。帽石、八字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。外露混凝土表面平整，顏色一致。(2)實測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率權(quán)值1軸線偏位50mm經(jīng)緯儀：檢查2處22A涵底流水面局程±20mm水準儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間12處33涵底鋪砌厚度+40mm-10mm尺量：檢查35處14長度+100mm-50mm尺量：檢查中心線15A寬度±20mm尺量：檢查35處36凈高士50mm尺量：檢查35處12、涵臺(1)外觀鑒定涵臺線條順直，表面平整。蜂窩、麻面面積不得超過該面

22、面積的0.5%.(2)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土或砂漿強度(MPa在合格標準內(nèi)按附錄D或F檢查32涵臺斷面尺寸(mm)±15尺量：檢查35處13豎直度或斜度(mm)0.3%臺高吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2處14A頂面圖程(mm)±10水準儀：測量3處23、蓋板制作(1)外觀鑒定混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。(2)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土強度(MpO)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32A高度(暗涵)不小于設(shè)計值尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面23寬度(預(yù)制

23、)士10mm14長度+20mm-10mm尺量：抽查30%的板，每抽查兩側(cè)14、蓋板安裝(1)外觀鑒定板的填縫應(yīng)平整密實(2)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率權(quán)值1支承面中心偏位10mm尺量：每孔抽查46個22相鄰板最大高差10mm尺量:抽查20%15、八字墻(1)外觀鑒定墻體直順、表面平整。砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現(xiàn)象?；炷翂Ψ涓C、麻面面積不得超過該面面積的0.5%（1）實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土強度在合格標準內(nèi)按附錄D或F檢查42平面位置50mm經(jīng)緯僅檢查墻網(wǎng)端13頂面局程±20mm14底面圖程士50mm水準儀檢查墻網(wǎng)

24、麻15豎直度或坡度0.5%吊垂線檢查2處16z斷面尺寸不小于設(shè)計值尺重：墻網(wǎng)端斷面2七、安全保證措施：（一）、安全目標按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）進行管理，組織施工，創(chuàng)建“文明安全工地”，確保安全無事故。（二）、安全組織機構(gòu)設(shè)置圖（三）、安全技術(shù)操作規(guī)程1、施工現(xiàn)場操作人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，在操作中，要堅守工作崗位，嚴禁違規(guī)操作。各種專業(yè)工人，須經(jīng)過專門訓(xùn)練，考核合格后發(fā)給操作證，方許獨立操作。正確使用個人防護品和安全防護措施，進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。2、機電設(shè)備機械和設(shè)備動力機座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動危險部位要設(shè)防護裝置。電氣設(shè)備和線路必須保證絕緣，電線

25、不得與金屬物綁在一起。各種電動機必須按規(guī)定接零線接地，并設(shè)置一閘刀開關(guān)，臨時停電，停工休息時，必須拉閘加鎖。施工機械和電氣不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機檢修，不得在運轉(zhuǎn)中修理。電氣、儀表和設(shè)備試運轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴格按照單項安全技術(shù)措施進行，運轉(zhuǎn)時不準擦洗和修理，嚴禁將頭或手伸入行程范圍內(nèi)。3、季節(jié)施工暴雨前后要檢查工地臨設(shè)，機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時加固，有嚴重危險的，立即排除本工程施工季節(jié)有溫度較高的夏季，因此在夏季施工時，工地應(yīng)架設(shè)涼棚和供應(yīng)茶水，做好防暑降溫工作。（四）、安全技術(shù)措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工和施工安全負責人為副組長

26、，各工點負責人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由一名項目副經(jīng)理具體負責抓安全工作，在每一個工點設(shè)置一名安全員。2、堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)范、標準和規(guī)程，嚴格執(zhí)行業(yè)主的“工程安全質(zhì)保規(guī)范程序”和有關(guān)管理文件，規(guī)章制度。堅持常抓不懈，防患于未然，做到警鐘常鳴，事故為零。3、堅持安全技術(shù)交底制度和星期一安全例會制度，把好安全生產(chǎn)的教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護關(guān)、文明關(guān)、驗收關(guān)和檢查關(guān)，定期和隨機相結(jié)合對施工現(xiàn)場進行安全操作檢查，研究解決施工中的不安全因素，消除安全事故隱患。4、堅持“以人為本”的原則，認真做好安全工作技術(shù)交底、教育和培訓(xùn)，提高職工的安全意識和

27、素質(zhì)，做到“我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害”。5、堅持安全生產(chǎn)責任制，落實崗位安全責任具體到人，實行安全生產(chǎn)定期全面檢查和關(guān)鍵部位經(jīng)常性檢查的制度，做到麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業(yè)不放過、安全漏洞不放過“，認真查找和解決安全隱患，及時排除不安全因素，把事故消滅在孕育中，確保施工安全。6、根據(jù)工程項目特點，制訂細致明確的安全教育制度、爆破安全防護制度、防火消防安全制度、安全用電制度、安全獎懲制度等管理制度和施工安全技術(shù)措施，嚴格按程序、規(guī)定、措施和制度辦事，不徇私情，嚴肅認真，一絲不茍。7、落實持證上崗制度，特種作業(yè)人員必須進行安全技術(shù)教育，認真遵守用電規(guī)程，電氣線路和附屬設(shè)備必須符合安全要求，并且有安全用電防護措施。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)施，并懸掛紅燈示警標志，并在叉路口設(shè)置專人指揮。加強機械設(shè)備的維修、檢查和保養(yǎng)，機電設(shè)備實行專人操作，防止超負荷作業(yè)，禁止野蠻操作。8、嚴格遵守安全用電操作規(guī)程，設(shè)置三級漏電保護裝置，必須做到一機一箱一閘一漏，嚴禁一閘多機。9、施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全得當，交通安全標志齊備醒目，并派專人負責現(xiàn)場交通指揮，杜絕交通事故的發(fā)生。10、施工人