隧道臺(tái)車(chē)安裝及拆除方案

1、隧道臺(tái)車(chē)安裝及拆除方案一、適用范圍適用于隧道臺(tái)車(chē)安裝及拆除施工作業(yè)。二、作業(yè)準(zhǔn)備1. 臺(tái)車(chē)安裝施工前須對(duì)臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明以及臺(tái)車(chē)構(gòu)配件進(jìn)行仔細(xì)的研究及對(duì)照。2. 臺(tái)車(chē)安裝及拆除應(yīng)選擇洞口相對(duì)空間較大的地方，安裝及拆除前須平整好場(chǎng)地，安設(shè)好鋼軌及枕木。3. 拆除及安裝過(guò)程中，要確保隧道臺(tái)車(chē)各部位完好無(wú)損，不得進(jìn)行破壞性拆除。4. 臺(tái)車(chē)拆裝作業(yè)時(shí)采用25t 吊車(chē)進(jìn)行拆裝作業(yè)。三、技術(shù)要求1. 隧道臺(tái)車(chē)是根據(jù)隧道設(shè)計(jì)襯砌輪廓圖設(shè)計(jì)而成，通過(guò)平移調(diào)節(jié)滿(mǎn)足襯砌厚度 550mnS口 600mms用。2. 模板臺(tái)車(chē)整體質(zhì)量必須滿(mǎn)足相關(guān)要求,搭接部分變形不超過(guò)3mm其他部分 變形不超過(guò)2mm頂模設(shè)置通氣

2、孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹 處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無(wú)焊渣、毛刺、飛邊等。3. 所有模板必須光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿(mǎn)足要求。模板必須牢固可靠， 縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高與軸線，模板安裝要確保支撐牢靠。四、隧道臺(tái)車(chē)拆除及安裝施工程序及工藝流程1. 隧道臺(tái)車(chē)拆除工藝流程圖（ 見(jiàn)圖 1）2. 隧道臺(tái)車(chē)安裝工藝流程圖（ 見(jiàn)圖 2）圖l拆除工藝流程圖圖2安裝工藝流程圖3 .拆除隧道臺(tái)車(chē)施工步驟3.1 拆除邊模首先拆除緊靠邊模的支撐縱梁，然后拆除邊模。邊模和縱梁的拆除均利用倒 鏈，倒鏈一頭掛在頂模上，另一頭掛在邊模上.每塊邊模均掛兩個(gè)倒鏈，

3、將邊模 拉起少許，然后人工撥出頂模與邊模的連接鐵銷(xiāo)。斷開(kāi)頂模與邊模連接，慢慢放下來(lái)，最后將邊模暫靠在隧道襯砌面上，待龍門(mén)架拆除后即可取出邊模。3.2 拆除頂模首先利用倒鏈拆除頂模上的支撐橫梁， 隧道臺(tái)車(chē)共有六塊頂模，由于條件限 制，只能在隧道臺(tái)車(chē)一側(cè)進(jìn)行作業(yè)，頂模的拆除主要利用小吊車(chē)作業(yè)。通過(guò)頂模與龍門(mén)架縱梁之間約1. 0m的空隙，吊車(chē)臂伸進(jìn)頂模底板中心，輕輕頂起頂模， 使其與縱粱分離后.吊車(chē)臂慢慢收回，將第一塊頂模托出龍門(mén)架。為防止頂模在 吊裝作業(yè)過(guò)程中脫離，用角鋼焊接一個(gè)鐵銷(xiāo)槽，在頂模底板上燒一個(gè)小30鐵銷(xiāo)孔，通過(guò)鐵銷(xiāo)將頂模與鋼絲繩緊緊固定在一起拆除第二塊頂模時(shí)，利用倒鏈沿著龍門(mén)架頂縱梁將

4、頂模拖至第一塊頂模的位置依次拆除拆除剩余四塊頂模時(shí)，為防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象，將其它幾塊頂模通過(guò)倒鏈均勻分布在龍門(mén)架頂縱梁上。3.3 拆除龍門(mén)架頂縱梁龍門(mén)架頂有兩片縱梁，分別安放在四個(gè)液壓泵上，每片長(zhǎng) 10.5m。首先利用人工將兩片縱梁抬起脫離液壓泵放在龍門(mén)架上利用倒鏈將縱梁向外拖，當(dāng)縱梁外露龍門(mén)架4m時(shí)，用鋼絲繩將縱梁綁吊車(chē)大臂上，大臂底面要壓在縱梁頂面 上大臂慢慢回收使縱梁脫離龍門(mén)架，在大臂回收過(guò)程中，要保持縱梁頂面在同一個(gè)平面上。3.4 拆除龍門(mén)架龍門(mén)架共有7幅.框架結(jié)構(gòu)，龍門(mén)架之間利用支撐橫梁連接成整體，拆除第 一根龍門(mén)架時(shí)，首先利用鋼絲繩將龍門(mén)架頂梁中心綁緊，起到防護(hù)作用，然后拆除第一幅與

5、第二極之間的橫向支撐.以及龍門(mén)架兩側(cè)邊粱與底部縱梁之間的螺掛 連接，吊車(chē)吊起第一根龍門(mén)架，慢慢后退，脫離其它龍門(mén)架，依次拆除其它五根 龍門(mén)架。4 . 隧道臺(tái)車(chē)安裝步驟4.1 平整場(chǎng)地、鋪設(shè)鋼軌村砌臺(tái)車(chē)安裝質(zhì)量好壞，與場(chǎng)地平整度有直接關(guān)系，鋪設(shè)鋼軌長(zhǎng)25m兩根鋼軌頂面標(biāo)高誤差在3mmi。4.2 安裝底部?jī)蓚?cè)縱梁利用小吊車(chē)吊裝人工輔助安裝，安裝完畢后，兩側(cè)縱梁的頂面要再次抄平檢查，確?？v梁頂面在同一水平面上，為上部結(jié)構(gòu)的安裝奠定基礎(chǔ)。4.3 安裝龍門(mén)架利用鋼絲繩在龍門(mén)架頂梁中部與吊車(chē)鋼絲繩綁在一起，要使頂梁與吊車(chē)臂隔50cm左右間距。提升吊車(chē)臂，將第一根龍門(mén)架吊離地面，利用龍門(mén)架的自由擺動(dòng)，人工配

6、臺(tái)移動(dòng)龍門(mén)架，使其就位，安裝在底部縱梁上，緊好連接螺桂。當(dāng)?shù)诙堥T(mén)架安裝完畢后，安裝第一根與第二極之間的支撐縱梁， 加強(qiáng)龍門(mén)架的穩(wěn)定性。依次安裝完七根龍門(mén)架，使其成為整體，起到骨架作用4.4 安裝頂部縱梁在安裝頂部縱梁之前，先將頂模橫梁利用挖掘機(jī)吊放在龍門(mén)架上，以便縱梁安放到位后橫梁可以與縱梁連接起來(lái)。利用吊車(chē)將縱梁吊起至龍門(mén)架頂部，吊車(chē)臂向前伸，將縱梁穿插進(jìn)龍門(mén)架頂部，為保證一次安裝到位，挖掘機(jī)鏟斗應(yīng)綁在縱梁3m處，利用吊車(chē)臂壓住縱梁頂面，使其在吊車(chē)臂提升過(guò)程中保持平衡。頂部縱梁安裝完畢后，接通電路、油路，使得龍門(mén)架可以前后移動(dòng)，為下部安裝邊模刨造條件。頂部摸扳弧長(zhǎng) 5m,共六塊，每塊重約

7、2t,是整個(gè)隧道臺(tái)車(chē)安裝過(guò)程中的難點(diǎn)，主要利用吊車(chē)在頂部摸板的底面頂起安裝到位。吊裝前，利用鐵銷(xiāo)將吊車(chē)臂與頂部模板的底面連接牢固，不允許模板與掛鉤之間有錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象，慢慢升起吊車(chē)臂，起吊至縱梁頂部，安放在縱梁上，在模扳兩側(cè)各安裝一個(gè)倒鏈，慢慢將頂模拉移到位。4.5 邊模的安裝隧道臺(tái)車(chē)每側(cè)各有七塊邊摸，每側(cè)備有三根支撐縱梁，將七塊邊模連接起來(lái)，在安裝邊模之前，先利用挖掘機(jī)將支撐縱梁吊移至龍門(mén)架外側(cè)與開(kāi)挖輪廓線之問(wèn)，在支撐縱梁兩側(cè)各掛一個(gè)倒鏈，倒鏈另一側(cè)掛在頂模上，將縱梁拉升起來(lái)，暫時(shí)綁在龍門(mén)架上，待邊模安裝完畢后，再將縱梁移至邊摸上固定。安裝邊模時(shí)，首先利用吊車(chē)將邊模吊起豎放在龍門(mén)架外側(cè)圍巖周壁上，

8、然后移動(dòng)隧道臺(tái)車(chē)至豎向邊模的位置上，將倒鏈頭掛在頂樓上，另一邊掛在邊模上，兩側(cè)各掛一個(gè)倒鏈，兩個(gè)人拉動(dòng)倒鏈慢慢將邊模吊起。邊模到位后，三個(gè)人穿鐵銷(xiāo)，將邊模與頂摸連接到一起，兩個(gè)人在下面輔助移動(dòng)邊模直至安裝到位，邊模要兩邊均衡安裝。這樣， 隧道臺(tái)車(chē)主要部件基本安裝完成，然后開(kāi)始安裝臺(tái)車(chē)工作平臺(tái)。緊模板之間螺栓以及邊?？v梁等輔助設(shè)施。最后，進(jìn)行隧道臺(tái)車(chē)的調(diào)試工作。這樣隧道臺(tái)車(chē)在洞口安裝完畢。五、隧道臺(tái)車(chē)拆除及安裝過(guò)程中的安全措施1. 對(duì)工人進(jìn)行安全教育，在拆除過(guò)程中，臺(tái)車(chē)的整體性越來(lái)越差，在安裝過(guò)程中，在頂模安裝好之前，臺(tái)車(chē)的整體性差，穩(wěn)定性較差要求工人提高警惕，注意安全，嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作：2

9、 .統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，由于拆除及安裝過(guò)程中，需要人工與吊車(chē)密切配合， 為防止出現(xiàn)配合上的失誤，設(shè)立一名專(zhuān)職指揮員，負(fù)責(zé)挖吊車(chē)司機(jī)與人工的協(xié)調(diào) 工作。3 .鐵銷(xiāo)的制作，由于施工過(guò)程中多次用到鐵銷(xiāo)，要求焊接牢固，制作完后經(jīng) 專(zhuān)門(mén)檢查后方可使用。六、模板臺(tái)車(chē)的質(zhì)量保證措施隧道臺(tái)車(chē)的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量，因此對(duì)隧道臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)、制作及 安裝必須全過(guò)程的控制。1 .模板臺(tái)車(chē)整體質(zhì)量必須?f足相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn),搭接部分變形不超過(guò)3mM 他部分變形不超過(guò)2mm頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn) 行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無(wú)焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn) 輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。

10、2 .模板臺(tái)車(chē)的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示：模板臺(tái)車(chē)整體尺寸驗(yàn)收要求廳P項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯(cuò)臺(tái) 1mm4模板間隙 1mm5表面粗糙度拋光處理問(wèn)題6模板臺(tái)車(chē)外輪廓表面縱向直線度誤差 1mm/2m7工作窗板面與模板面一側(cè)，錯(cuò)臺(tái)、間隙誤差 1mm8模板臺(tái)車(chē)前后端輪廓誤差 1mm3 .模板工程所有模板必須無(wú)變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿(mǎn)足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高與軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時(shí)要派專(zhuān)人值班，防止?jié)仓^(guò)程 中模板移位。3.1 采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，

11、按規(guī)范的要求對(duì)模板的 尺寸、表面平整度、光潔度等進(jìn)行檢查；模板安裝時(shí)，要控制模板的安裝質(zhì)量 模板臺(tái)車(chē)施工工藝流程圖如下：3.2 建立健全的工程質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員由各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程 師，隊(duì)、班組設(shè)專(zhuān)（兼）職質(zhì)量檢查員，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在 的問(wèn)題，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽(tīng)隧道工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見(jiàn)并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)隧道施工質(zhì)量管理工作；質(zhì)量工作要抓緊、抓好。強(qiáng)化監(jiān)理。3.3 提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系

12、。工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)的工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后將分項(xiàng)目分工序?qū)嵤?zhuān)項(xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工。 建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和物資保障滿(mǎn)足隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.4 狠抓工序質(zhì)量，確保隧道整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、 互檢與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)、 工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，請(qǐng)主任工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請(qǐng)工地監(jiān)理工程師檢查

13、驗(yàn)收，確保各工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。在施工過(guò)程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有批復(fù)不施工、沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；工程質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工；質(zhì)量工作要抓全、抓細(xì)、強(qiáng)化管理。3.5 選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員選調(diào)主要技術(shù)骨干，組成公路隧道工程專(zhuān)業(yè)綜合施工隊(duì)伍，按照全面質(zhì)量管理辦法，成立隧道掘進(jìn)、襯砌、等 QC、組。3.6 成立隧道施工工地中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)質(zhì)。七、模板臺(tái)車(chē)的安全保證措施1. 模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車(chē)輛的順利通行隧道臺(tái)車(chē)不得堆

14、放料具，工作臺(tái)上鋪滿(mǎn)木板并設(shè)安全欄桿。隧道臺(tái)車(chē)工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人（或裝置漏電保護(hù)器）。2. 工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m米的欄桿和上下人員的梯子。3. 鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車(chē)距作業(yè)開(kāi)挖面應(yīng)有足夠的安全距離。工作臺(tái)架隧道臺(tái)車(chē)就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車(chē)。4. 加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。5. 防火安全保證措施建立現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)工作。建立個(gè)級(jí)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢

15、查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。組建職工消防隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識(shí)教育，提高消防保衛(wèi)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理辦法的規(guī)定，尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建立電工、電焊工、木工、危險(xiǎn)物品管理工、物資倉(cāng)庫(kù)管理工防火責(zé)任制度，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠的滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時(shí)整改，并有書(shū)面記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫(kù)及危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)要重點(diǎn)配置。6. 防洪安全保證措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛的安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛的意識(shí)和警覺(jué)性。汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗旱防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)