助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試?yán)碚摼?一)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試(理論卷)一、單項選擇題(每題1分，共60分)1 通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（C）。A.經(jīng)濟原因和管理原因 B.企業(yè)原因和軍事原因C.經(jīng)濟原因和軍事原因 D.理論原因和企業(yè)原因2 供應(yīng)物流過程：選擇采購物品；（D） ；廠內(nèi)物流。A.工業(yè)物流 B.商業(yè)物流 C.第三方物流 D.廠外物流3 物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動是（A）A.物流 B.信息流 C.資金流 D.商流4 大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對大米進行保管以保證消費者經(jīng)常性的需要，供人們使用實現(xiàn)其使用價值，這種使用價值是通過（D）得以實現(xiàn)的。A本身價值 B空間價值 C

2、加工附加價值 D時間價值5 供應(yīng)鏈管理的最終目的是（D）A物品及時供應(yīng) B物品流程最優(yōu)化 C成本最低化 D物品供應(yīng)及時化和物品流程最優(yōu)化6 對于“物流”有多種定義，比如：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動?！庇秩?，“物流是供應(yīng)鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程?！边@兩種定義的區(qū)別在于（A）。A 包含的要素不同B目標(biāo)不同C觀察視角不同D依據(jù)的理論不同7 從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以（D）為導(dǎo)向。A效率B利潤C效果D顧客8 對（B）的成功

3、計劃和調(diào)度主要依賴于對關(guān)鍵性內(nèi)部能力或瓶頸的合理安排。A“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)B“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)C“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)D“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)9 在實施物流與商流分離策略時，分工協(xié)作的基本準(zhǔn)則是（D）。A商流必須服從物流B商流和物流要合理配置C有利于實現(xiàn)物流功能D物流必須服從商流10 為提高物流活動效率，在物流運行結(jié)構(gòu)設(shè)計時要考慮（）。A盡量減少中轉(zhuǎn)倉庫B盡量采取混合結(jié)構(gòu)C盡量采取直送結(jié)構(gòu)D空間和時間因素的相互作用11 收貨及入庫管理包括：接貨，（） ；貨物驗收；入庫。A貨物檢查 B. 貨物搬運 C.檢查憑證 D.問題查詢12 只發(fā)生商流不發(fā)生物流的入庫方式是( )A、車站碼頭自提 B、庫內(nèi)接貨C、過

4、戶 D、轉(zhuǎn)庫13 在物料管理中，物料的需求具有不同的性質(zhì)，其中（）是指那些不確定的、隨機性的、企業(yè)自身不能控制的需求。A從屬需求B相關(guān)需求C獨立需求D互補需求14 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)可以把零庫存的控制區(qū)域從一個企業(yè)延伸到相關(guān)的社會流通系統(tǒng)，零庫存是一種（）。A、廣義的概念 B、具體的概念C、現(xiàn)實的概念 D、一般意義上的概念15 MRPIII不同于ERP，MRPIII是（）。A、工藝導(dǎo)向的 B、生產(chǎn)導(dǎo)向的C、技術(shù)導(dǎo)向的 D、顧客導(dǎo)向的16 在實現(xiàn)供應(yīng)商管理庫存（VMI）的情況下，采購是以（）的方式完成的。A、定量訂貨 B、確定訂貨點C、供應(yīng)商自動補貨 D、準(zhǔn)時化（JIT）17 在同一區(qū)域小范

5、圍進行的貨物水平位移是（）A、運輸 B、搬運 C、裝卸 D、配送18 商品盤點的目的是（）A、檢查賬簿 B、檢查商品的質(zhì)量C、檢查商品儲存的條件 D、核查商品賬實是否相符19 對于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運，配送中心通常采用（）作業(yè)方法A、 單件作業(yè)法B、單元作業(yè)法C、散裝作業(yè)法D、貨捆作業(yè)法20 下列有關(guān)配送的定義理解錯誤的是（）A、 配送本質(zhì)上是送貨，但配送又不等同于一般的送貨B、 配送是小范圍、綜合性的物流活動C、 配送是接近用戶資源配置的過程，是以用戶要求為出發(fā)點D、 配送處在末端物流位置，屬于干線輸送21 與其他物流功能要素比，配送特有的功能是（）A、儲存B、運輸 C、分揀、配貨

6、D、信息22 每次配送時間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（）A、定時配送B、定量配送C、及時配送D、定路線配送23 配送中心的作業(yè)流程正確的是（）A、進貨、儲存、揀選、配貨、送貨 B、進貨、儲存、配裝、分揀、送貨C、進貨、儲存、分揀、配貨、送貨 D、進貨、分揀、儲存、配裝、送貨24 具有輻射范圍大、少品種大批量、存儲吞吐能力強等條件特征的物流場所稱為（ ）A、集散中心 B、集貨中心C、物流中心D、配送中心25 “配送”的概念最早廣泛使用于（），其本義是運送、輸送和交貨。A 中國 B 日本 C 美國 D歐洲26 （）是指配送企業(yè)（配送中心）根據(jù)與用戶簽定的協(xié)議，按照商定的時間準(zhǔn)時配送貨物的一種

7、運動形式。A定量配送 B 即時配送 C 定時配送 D配套配送27 所謂自動化配送，就是能達到利用計算機來排定投送地點與行駛路線，亦即按每次不同的狀況，決定最具效率的配送方式。然而，即使是經(jīng)由計算機所擬定出來的配送計劃，由于都市地區(qū)交通混亂的情況，也很難百分之百按照計劃進行。因此進行配送設(shè)計時盡量將（B，使計劃更有彈性。A、前置期間拉長，降低配送頻率 B、前置期間縮短，提高配送頻率C、訂貨處理周期拉長，降低配送頻率 D、訂貨處理周期縮短，提高配送頻率28 配送需求計劃（CRP）運用了物料需求計劃（MRP）的編制原理和方法，其信息輸入的起點是（）。A、物流作業(yè)進度計劃 B、銷售商的銷售預(yù)測C、補充

8、訂購日期和數(shù)量 D、實際確定的訂單29 西歐和美國最常使用的第三方物流服務(wù)項目不包括（）。A 倉庫管理 B物流咨詢 C車隊管理 D 訂單履行30 配送與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于配送中的送貨僅屬于物流運輸中的（）A、前端運輸  B、中間運輸C、終端運輸D、中轉(zhuǎn)運輸31 （）適合作為運輸包裝。A、塑料瓶  B 、玻璃瓶  C 、托盤 D 、易拉罐32 具有載運量大，運輸速度快，運輸成本低，運輸適用性強等特點的運輸方式是（）A水路運輸  B鐵路運輸 C公路運輸  D航空運輸33 運輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品

9、，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品的（ ），并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。A時間效用 B經(jīng)濟效用 C空間效用 D增值效用34 將俄羅斯安加爾斯克每日盛產(chǎn)的100萬桶石油運往中國大慶，選擇( )方式比較合適。A.鐵路運輸B.公路運輸 C.水路運輸D.管道運輸35 運輸就是使用運輸工具對物品進行運送的活動，實現(xiàn)物流的（）效用。A空間 B經(jīng)濟 C時間 D 直接36 選擇運輸方式和工具時，出于（）的要求，企業(yè)需要考察各種運輸工具的班次，如車、船、飛機的班次，以及各班次的間隔時間。A商品性能特征 B 運輸速度和路程 C運輸費用 D 運輸密度37 公路運輸?shù)慕?jīng)濟里程已經(jīng)達到了（）A、

10、300km B、500km C、400km D、600km38 只能進行單向運輸?shù)倪\輸方式是（）A、管道運輸B、公路運輸C、航空運輸D、鐵路運輸39 企業(yè)物流的內(nèi)容包括：采購與供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；（）；廢棄物與回收物流。A.宏觀物流 B.中觀物流 C.微觀物流 D. 銷售物流40 企業(yè)物流按所從事業(yè)務(wù)的屬性不同，可劃分為：（）。供應(yīng)物流 銷售物流 回收物流 綠色物流 廢棄物流 生產(chǎn)物流 第三方物流A B C D41 按照生產(chǎn)企業(yè)的要求，在計劃時間內(nèi)或者用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)方式為（）。A 即時供應(yīng)方式 B準(zhǔn)時供應(yīng)方式 C零庫存供應(yīng)方式 D供應(yīng)鏈方式42 JIT生產(chǎn)是一種(

11、)的生產(chǎn)模式A、拉動式 B、推動式 C、互動式 D、 交叉式43 實現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（）A、 柔性管理B、同步管理C、看板管理D、準(zhǔn)時制管理44 生產(chǎn)物流是指（）A企業(yè)產(chǎn)品物流 B企業(yè)資源物流C企業(yè)內(nèi)部物流 D企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動45 生產(chǎn)物流發(fā)展的最高階段時（）A智能化物流 B機械化物流 C集成化物流 D自動化物流 46 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程是（B）A生產(chǎn)物流 B. 供應(yīng)物流 C.銷售物流 D.回收物流47 不屬于國際多式聯(lián)運的特點的是（）A、應(yīng)用于國際物流當(dāng)中 B、全程使用一張?zhí)釂蜟、針對不同運輸方式使用不同費率 D、全程一個總的承運人4

12、8 從海運集裝箱運輸?shù)膶嵺`出發(fā)，班輪公司承運整箱貨通常采用的貨物交接方式是（）Z5A、場到場B、門到門C、站到站D、門到場49 不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（ ）的是不清潔提單。 A、對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況 B、承運人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳 C、承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé) D、外包裝有油漬和水漬50 貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）已裝船提單 B、收貨待運提單 C、清潔提單D、不清潔提單51 海運單不具的作用是（）A、物權(quán)憑證 B、貨物收據(jù) C、運輸合同 D、運費支付憑證

13、) 52 EDI通信標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨向是：（）AANSI X12 BX400 CASCX12 DUN/EDIFACT53 下列哪項信息是商流信息和物流信息的交匯點（）A貨源信息 B分揀信息 C資金信息 D庫存信息54 反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為（ ）。A、物流信息 B、物流集合C、物流匯編 D、物流系統(tǒng)55 商品條形碼為0X，請計算校驗碼X（）A、6 B、5 C、4 D、356 具有定長、無含的、沒有自校驗功能的條碼是（）A交叉二五條碼 B貿(mào)易單元128條碼 C儲運單元條碼 D通用商品條碼57 要實現(xiàn)EDI的全部功能，需要具備多方面的條件，其中（）是實現(xiàn)EDI的技

14、術(shù)基礎(chǔ)。A、EDI通信標(biāo)準(zhǔn)和語義語法標(biāo)準(zhǔn) B、計算機應(yīng)用C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)58 快速客戶反映QR 是指( )。A.quick customer B.quick response C.effective customer response D.efficient customer response59 Trade-offs是指（）A、交易成本 B、貿(mào)易損失 C、虛擬物流 D、效益背反60 全球定位系統(tǒng)的縮寫是（）A、GIS B、EOS C、GPS D、POS二、多項選擇題(每題1分，共40分)61 屬于現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的特點（ABCD） A.少庫存 B.運輸快

15、0;C.物流流程快捷 D.面向市場 62 物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施包括：容器設(shè)備、儲存設(shè)備和（AD） A.定單揀取設(shè)備 B.物料搬運設(shè)備 C.流通加工設(shè)備 D.物流外用配合設(shè)備 63 推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括（ABCD） A.經(jīng)濟發(fā)展水平 B.全球供應(yīng)鏈的形成 C.制度環(huán)境和技術(shù)條件D.區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展 64 供應(yīng)鏈的驅(qū)動手段包括（CDEF），對每個驅(qū)動手段必須進行選擇。A利潤B價格C庫存D運輸E設(shè)施F信息65 在以核心企業(yè)作為產(chǎn)品或服務(wù)供應(yīng)者的結(jié)構(gòu)條件下，供應(yīng)鏈管理主要集中在（ABCD

16、）。A對經(jīng)銷商、用戶的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、需求預(yù)測計劃與管理、分銷渠道管理、用戶管理與服務(wù)等方面B供應(yīng)商的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃、跟蹤控制、庫存管理、供應(yīng)商與采購管理等方面C協(xié)調(diào)好產(chǎn)、供、銷的關(guān)系，信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，計劃、控制、支持管理，物流管理，信息流管理等方面D對中小經(jīng)銷企業(yè)與大的供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)、信息交換和對中小經(jīng)銷企業(yè)的控制等方面66 在評價供應(yīng)鏈績效評價中，反映供應(yīng)鏈可靠性的指標(biāo)包括（BDF）。A供應(yīng)鏈反應(yīng)時間長度B訂單完成提前期C上游企業(yè)生產(chǎn)柔性D訂單完成率E供應(yīng)鏈管理成本F訂單履行完備率G成本收益率H供應(yīng)庫存總時數(shù)67 物流規(guī)劃過程中的首要問題就是搞清對規(guī)劃

17、形成的限制因素，以下哪些可以歸為限制因素。（AEFGH）A客戶服務(wù)目標(biāo)B設(shè)施選址戰(zhàn)略C庫存戰(zhàn)略D運輸戰(zhàn)略E需求F產(chǎn)品特征G物流成本H定價策略68 高效客戶反應(yīng)系統(tǒng)（ECR）是供應(yīng)鏈物流的一種形式，其管理策略組成包括（ACEG）。A高效率備貨B高效率生產(chǎn)管理C高效率補充庫存D高效率的市場調(diào)查E高效率促銷F高效率的售后服務(wù)G高效率引進商品69 物流服務(wù)可以認(rèn)為是通過物流活動向顧客提供及時而又準(zhǔn)確的產(chǎn)品遞送服務(wù)，并促進企業(yè)組織經(jīng)營活動價值的實現(xiàn)。因此，物流服務(wù)的顧客包括（ABCDEF）。A企業(yè)內(nèi)部員工B企業(yè)內(nèi)部組織和部門C消費者D批發(fā)商E零售商F戰(zhàn)略合作伙伴70 物流服務(wù)質(zhì)量是指物流服務(wù)固有的特性滿

18、足物流客戶和其他相關(guān)要求的服務(wù)，其中（AF）相對于客戶來說在性質(zhì)上是不同的。A物流技術(shù)質(zhì)量B運輸服務(wù)質(zhì)量C配送服務(wù)質(zhì)量D保管服務(wù)質(zhì)量E庫存服務(wù)質(zhì)量F物流功能質(zhì)量71 一體化物流具有提高物流效率、降低物流成本的效果，它包括（ ACE）。A、垂直一體化物流 B、集團化 C、水平一體化物流 D、區(qū)域優(yōu)化E、網(wǎng)絡(luò)一體化物流 F、供應(yīng)鏈優(yōu)化72 根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式，可以把供應(yīng)鏈劃分為（AC）。A、物理有效性供應(yīng)鏈 B、動態(tài)供應(yīng)鏈 C、反應(yīng)性供應(yīng)鏈 D、“拉式”供應(yīng)鏈 E、“推式”供應(yīng)鏈 F、平衡供應(yīng)鏈73 商品驗收的基本要求有（ABCD）A、及時B、準(zhǔn)確C、嚴(yán)格D、經(jīng)濟74 商品儲存的原則有（ABCD

19、）A、先進先出原則 B、同一性原則 C、重下輕上原則 D、ABC分類存放原則75 商品檢查的內(nèi)容有（ABD）A、查數(shù)量 B、查質(zhì)量 C、查帳簿 D、查安全76 “三不三核五檢查”的三核是指（ACD）A、核對憑證B、核對包裝C、核對帳卡D、核對實物77 補貨的時機有（ABC）批量補貨B、定時補貨C、隨機補貨D、定量補貨A、在途變動 B、實際變動 C、進銷類別變動 D、數(shù)量變動E、價格變動 F、質(zhì)量變化 G、庫存費用變動78 配送中心的功能包括（ABCD） A.集貨 B.儲存保管 C.分貨與配貨 D.裝車79 美國沃爾瑪?shù)呐渌椭行膶儆冢ˋBC）A、零售型B、自有型 C、區(qū)域型 D、分貨型80 現(xiàn)代

20、配送中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別表現(xiàn)在（ABCD）A、配送中心是物流信息的集聚和發(fā)散中心，物流信息更全面更系統(tǒng)，流動性更強B、配送中心的核心在于提高物流效率，降低物流費用C、配送中心的規(guī)模一般較大，而倉庫的規(guī)模一般較小D、配送中心的整體性和系統(tǒng)性比倉庫更強，管理水平也更高81 流通加工的作用有（ABCD）A、提高配送的經(jīng)濟效益B、滿足客戶需求的多樣化C、促進銷售D、提高物流效率82 運輸?shù)男再|(zhì)是（ABEF）A運輸?shù)牟豢煞指钚?B運輸?shù)南到y(tǒng)性 C運輸?shù)姆指钚?D運輸?shù)目蓛Υ嫘?E運輸?shù)牟豢蓛Υ嫘?F運輸供給的特性83 公路運輸?shù)慕?jīng)營方式有（ACDE）A契約運輸業(yè)B聯(lián)合運輸C 自用運輸業(yè)D 汽車貨運代理E

21、公共運輸業(yè) 84 運輸?shù)脑瓌t（BCDE）A合理 B準(zhǔn)確 C及時 D經(jīng)濟 E安全 85 運輸成本和運量成正比特征的運輸方式有（CD）A管道運輸 B 公路運輸 C 水路運輸 D鐵路運輸 E 航空運輸86 下列哪些屬于按空間組織生產(chǎn)物流的組織形式（AD）工藝專業(yè)化B、順序移動方式C、平行移動方式D、對象專業(yè)化87 屬于生產(chǎn)物流的特征有（ABCD）A、連續(xù)性B、平行性C、均衡性D、準(zhǔn)實性88 對于自有倉庫的大企業(yè)建立輸配送系統(tǒng)時應(yīng)采用專運或?qū)Ｅ湫?，其?yōu)點（ABCD） A.降低配運成本 B.提高物流時效 C.減少損壞 D.減少儲存空間 89 在現(xiàn)代生產(chǎn)作

22、業(yè)和物流管理中，使備貨生產(chǎn)方式與訂貨生產(chǎn)方式的界限越來越不明顯的關(guān)鍵是（ABCD）。A縮短生產(chǎn)周期B提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化C提高零部件的通用化D提高制造系統(tǒng)的柔性E利用大量流水生線產(chǎn)的優(yōu)勢F減少單件小批量生產(chǎn)的成本90 按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流的主要優(yōu)點是（BCEF）。A減少運輸次數(shù)B簡化零件的加工流程C減少物流迂回路線D縮短運輸路線E在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)優(yōu)勢F具有柔性和適應(yīng)性G在制品少且生產(chǎn)周期短91 國際多式聯(lián)運費率包括（ABC） A.運費 B.裝運港包干費率 C.中途港中轉(zhuǎn)費 D.保險費 92 集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)形態(tài)有兩種（AC）A.整箱貨B、散裝貨C、拼箱貨D、零擔(dān)貨93 國際貨物運輸方式包括：（ ABCD）。 A、國際海上貨物運輸 B、國際航空貨物運輸 國際鐵路貨物運輸 D、國際貨物多式聯(lián)運94 物流信息化規(guī)劃的原則有先進性、完善性、實用性、擴充性和（AC）A.安全性 B.可得性 C.可靠性 D.及時性95