橋梁工程課程試卷二及答案說課講解

1、課程試卷二一、填空題（26%每空1分。請將正確答案填入下列空格中）1、 橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離稱為 。2、 橋梁按承重結構體系可分為 、。3、 配式T形梁主梁間距與片數(shù)的確定要考慮 、 等因素。4、 橋面板按其受力圖式分為 、。5、 當跨徑、荷載和拱上建筑等情況相同時，f/L=1/4 的拱橋和f/L=1/5 的拱橋比，前者的水平推力比后者6、 拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為 、 和。7、 拱軸系數(shù)m是指拱腳恒載集度與 的比值,m愈大，拱軸線在拱腳處愈 8 與偏壓法不同的是，修正偏壓法在計算荷載橫向分布系數(shù)時，考慮了主梁的9、 上承式拱橋與梁橋相比受力特點的最大區(qū)別

2、是前者具有 。10、 拱橋預拱度的設置應考慮 、 等因素。二、是非判斷題（14%每題2分。請判斷下列各題是否正確，正確的在括號內(nèi)打V,錯誤的在括號內(nèi)打X。）1、 在設計四車道橋涵時，考慮到四行車隊單向并行通過的機率較小，計算荷載可折減30%但折減后不得小于用兩行車隊計算的結果。（）2、 拱橋矢跨比減小時，拱圈內(nèi)的軸力增大，對拱圈的受力是有利的。（）3、 在具有主梁和橫隔梁的簡單梁格體系中，行車道板實際上是雙邊支承的板。（）4、板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)。（）5、 通常荷載橫向分布系的值小于1,且沒有負值。 （）6、 在鉸接板法中，采用半波正弦荷載來分析支點荷

3、載橫向分布的規(guī)律。（）7、 為了消除恒載撓度而設置的預拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（）三、簡答題（20%每題5分。請簡要回答下列各題。）1、伸縮縫的作用是什么？如何計算伸縮縫的變形量？2、橋面排水系統(tǒng)如何進行設計？3、支座有何作用？簡支梁橋的支座按靜力圖式有哪幾種？板式橡膠支座的構造和工作特點？4、拱橋總體布置的主要內(nèi)容有哪些 ？拱橋的主要標高有哪些？拱橋矢跨比大小對結構受力有何影響？四、問答題（24%每題8分。）1、拱橋有哪些主要施工方法？簡述各種施工方法的特點？2、橋梁的主要類型有哪些？拱橋與梁橋在受力性能上有何差別？3、簡述梁橋和拱橋的施工方法及其特點？五

4、、計算題（16分）計算下圖所示的T梁翼板所構成的鉸接懸臂板的設計內(nèi)力。設計荷載：公路-H級。橋面鋪裝為6cm瀝青混凝土面層（容重為 21KN/m3）和14cm防水混凝土墊層（容重為 25KN/m3。9 11 1-160 .1|課程試卷二（答案）一、填空題（26%每空1分。請將正確答案填入下列空格中）1、 橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離稱為標準跨徑。2、 橋梁按承重結構體系可分為梁橋、拱橋、 剛構橋、 斜拉橋、 懸索橋。3、 配式T形梁主梁間距與片數(shù)的確定要考慮鋼筋和混凝土的材料用量、吊裝重量、翼板的剛度等 因素。4、 橋面板按其受力圖式分為單向板、懸臂板、鉸接懸臂板和雙向

5、板。5、 當跨徑、荷載和拱上建筑等情況相同時，f/L=1/4 的拱橋和f/L=1/5 的拱橋比，前者的水平推力比后者 小。6、 拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為肋拱_、板拱、雙曲拱_和箱形拱_ 。7、 拱軸系數(shù)m是指拱腳恒載集度與 拱頂恒載集度 的比值,m愈大，拱軸線在拱腳處愈 陡 。8 與偏壓法不同的是，修正偏壓法在計算荷載橫向分布系數(shù)時，考慮了主梁的抗扭 剛度。9、 上承式拱橋與梁橋相比受力特點的最大區(qū)別是前者具有水平推力。10、 拱橋預拱度的設置應考慮自重、溫變、材料、拱頂?shù)确菑椥韵鲁恋纫蛩亍６?、是非判斷題（14%每題2分。請判斷下列各題是否正確，正確的在括號內(nèi)打V,錯誤的在括號內(nèi)打X。）

6、1、 在設計四車道橋涵時，考慮到四行車隊單向并行通過的機率較小，計算荷載可折減30%但折減后不得小于用兩行車隊計算的結果。（V ）2、 拱橋矢跨比減小時，拱圈內(nèi)的軸力增大，對拱圈的受力是有利的。（V ）3、 在具有主梁和橫隔梁的簡單梁格體系中，行車道板實際上是雙邊支承的板。（ X ）4、板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)。（X）5、 通常荷載橫向分布系的值小于1,且沒有負值。（V ）6、 在鉸接板法中，采用半波正弦荷載來分析支點荷載橫向分布的規(guī)律。（X ）7、 為了消除恒載撓度而設置的預拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（V ）三、簡答題（

7、20%每題5分。請簡要回答下列各題。）1、伸縮縫的作用是什么？如何計算伸縮縫的變形量？伸縮縫的作用：保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，使 車輛在設縫處平順通過，防止雨水、垃圾、泥土等滲入阻塞，減少噪音。伸縮縫的變形量 I :主要考慮溫度伸長量 + t I 、縮短量 - t I，收縮徐變量s I ,安裝誤差量E l 。2、橋面排水系統(tǒng)如何進行設計？橋面設置橫坡（1.5%2%）。橋面縱坡2%橋長50m,不設泄水孔；橋面縱坡2%橋長=50m設一個泄水 管;橋面縱坡2%每隔68m設一個泄水管.泄水管：要求過水面積不小于 23cm2/m2,左右對稱或交錯排列 距

8、緣石2050cm,可在人行道下設置。3、支座有何作用？簡支梁橋的支座按靜力圖式有哪幾種？板式橡膠支座的構造和工作特點？支座的作用：傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證結構在活載、溫度 變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，使上、下部結構的實際受力符合結構的靜力圖式。靜力圖式：固定支座、活動支座。板式橡膠支座：由橡膠片和加勁層組成?；顒訖C理：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉角9 ，利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移 。4、拱橋總體布置的主要內(nèi)容有哪些 ？拱橋的主要標高有哪些？拱橋矢跨比大小對結構受力有何影響？拱橋總體布置的主要內(nèi)容：橋址方案比較，確定橋位，根據(jù)水文、地質

9、情況，合理擬定橋梁的長度、跨徑、 孔數(shù)、橋面標高、主拱圈的矢跨比等。拱橋的主要標高：橋面標高、拱頂?shù)酌鏄烁摺⑵鸸熬€標高、基礎底面標高。矢跨比是設計拱橋的主要參數(shù)之一。恒載的水平推力Hg與垂直反力Vg之比值：隨矢跨比的減小而增大.當矢跨比減小時，拱的推力增大，反之則推力減小。推力大，相應的在拱圈內(nèi)產(chǎn)生的軸向力也大，對拱圈 自身的受力狀況是有利的，但對墩臺基礎不利。四、問答題（24%每題8分。）1、拱橋有哪些主要施工方法？簡述各種施工方法的特點？拱橋的施工方法主要有：有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。纜索吊裝施工：是無支架施工的最主要的方法。預制拱肋、吊裝主拱圈、砌筑拱上建筑、施工橋

10、面結構。勁性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分環(huán)分段澆筑混凝土。轉體施工法：將拱圈分為兩個半跨，在河岸現(xiàn)澆或預制，利用轉動裝置將其轉動到橋軸線位置合攏成拱。2、 橋梁的主要類型有哪些？拱橋與梁橋在受力性能上有何差別？橋梁的類型（基本體系）主要有：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋。拱橋與梁橋的區(qū)別，不僅在于外形不同，更重要的是兩者受力性能有差別。梁橋在豎向荷載作用下，支承 處僅產(chǎn)生豎向支承反力，而拱橋在豎向荷載作用下，支承處不僅產(chǎn)生豎向反力，而且還產(chǎn)生水平推力。由 于這個水平推力的存在，拱的彎矩將比相同跨徑的梁的彎矩小很多，而使整個拱主要承受壓力。這樣也就 可以利用抗拉性能差而抗壓性能

11、好的圬工材料修建拱橋。3、簡述梁橋和拱橋的施工方法及其特點。梁橋的施工方法主要有：就地澆筑施工：在支架上安裝模板，綁扎及安裝鋼筋骨架，預留孔道，在現(xiàn)場澆筑混凝土與施加預應力。 懸臂施工法：分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向對稱逐段施工。（施工 期間不影響橋下通航或行車， 充分利用預應力承受負彎矩能力強的特點，將跨中正彎矩轉移為支點負彎矩，提高橋梁的跨越能力。）逐孔施工法：從橋梁的一端開始，采用一套施工設備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)。頂推施工法：用縱向預應力筋將預制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，通過水平千斤頂施力，將梁體向前 頂推岀預制場地。拱橋的施工方法主要

12、有：有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。纜索吊裝施工：是無支架施工最主要的方法。預制拱肋、吊裝主拱圈、砌筑拱上建筑、施工橋面結構。 勁性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分環(huán)分段澆筑混凝土。轉體施工法：將拱圈分為兩個半跨，在河岸現(xiàn)澆或預制，利用動力裝置將其轉動到橋軸線位置合龍成拱。五、計算題（16分）計算下圖所示的T梁翼板所構成的鉸接懸臂板的設計內(nèi)力。設計荷載：公路-H級。橋面鋪裝為6cm瀝青混凝土面層（容重為 21KN/m3）和14cm防水混凝土墊層（容重為 25KN/m3。學習一好資料¥ :忙®內(nèi)力以縱向Im比的檢遜廳il傳)2U1) 每米板的恒黴卑度匕汾冇

13、混瓏丄：前層；g, = 0.06 x 1.0 x 2 1 = 1,2 6kN I m 防水混凝土面層：g; =0.14x1.0x25 = 3 5kN / m 丁梁自砲：g. = ° ：J，$° U x 1,0 x 25 = 2J5kN /mi7 ik ? g = g: -g: +g, = 7.5 kN m2) 每米寬板條的恒載內(nèi)力彎矩： MS5 - -0 5Z/ = - 1.39kN m剪力；Qst -叫=5,332斤N(2)公路JI級*:輛荷載產(chǎn)生的內(nèi)力公¥務-H級乍輛荷載縱、橫問布置故輪著覽長度均按§橋規(guī)城値:J = + 2H - 0.2 + 2 x (0.06 + 0.14) = 0.6wg = ® + 2H = 0& + 2 X (0.06 + 0.14) = 1.0車輛荷載的有效寬度發(fā)生亜愛.如圖所示.車重