輪胎制作工藝流程

1、關(guān)于輪胎制作工藝流程2009-05-31 04:55工序一：密煉工序 輪胎的原材料:膠輪船幣錢化合劑胎餐鋼絲老化防止刑 角裂訪止刑原科橡膠有天燃掠膠和含戚躁膠1 根據(jù)輪脂的特性可單舵或混合使用新耐料“合成擦膠II輪胎帶線V鋼議擊線碳黑：擦膠的增強(qiáng)劑.店噹:使凜腕異有弾性和耐爻性.磕化促進(jìn)刊:促進(jìn)橡膠分子和硫 睛分子飾結(jié)合 防止摞膠的蠱化 防止橡膠的宦梨是根據(jù)輪胎的用途聶尺寸 而設(shè)計(jì)的將鋼到g亂在一 起的材斜1OIsQjpr«n« Jjvtl*并聚物（IE J 口乙烯-丙晞#嘉恂（E?FH）輪胎用増強(qiáng)殲維*尼龍:比醸胎體材料+聚弗:F匚啲胎作村輯”芳族眾旣胺釬鉅:子午絨輪脂。

2、 帶束層村斜鋼丄子午線輪胎芾束嗨材料邇碑喊芳旗聚旣胺 蚪雛還用于 防彈背心呢W-r)：O：'：CX|g-. 27.0%爼.49.9%. y. v吞丫 tt VVt tV- r1mJJ域膿 5.426 0%密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工, 生產(chǎn)出“膠料”的過程。所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前，必須進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可使用。密煉機(jī)每鍋料 的重量大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪 胎使用性能的要求。同時(shí)，膠料 成分的變化還取決于配套廠家以及市場(chǎng)的需求， 這些需求主要來自于牽引力、駕

3、駛性能、路面情況以及輪胎自身 的要求。所有的膠料 在進(jìn)入下一工序一膠部件準(zhǔn)備工序之前，都要進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可進(jìn)入下一工序。2.輪胎的制造工序一混合工序椽膠栽斷卷取遅特天誘梅膠.會(huì)成權(quán)蛟.無(wú)黑、 疏橫、鋅自等原材料及化音制進(jìn)存 混合的/原卿灑煉徐膠瀝煉加熱盤取1工序二：膠部件準(zhǔn)備工序膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里，將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件, 件是經(jīng)過初步組裝的。這6個(gè)工段分別為：其中有的膠咅E工段一：擠出膠料喂進(jìn)擠出機(jī)頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè) /子口和三角膠條。3.輪胎的 制造工序一材料加工工序船用用椽腔餾上ta膠后擠出臘面擠謝機(jī)工段二：壓延原材料

4、簾線穿過壓延機(jī)并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。工段三：胎圈成型胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。 用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的， 當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼 絲能夠緊密的貼合到一起。工段四：簾布裁斷在這個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。 簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以 及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。工段五：貼三角膠條在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。 三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的 作用。工段六：帶束層成型這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時(shí)穿過

5、口型板使鋼絲兩面 掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。所有的膠部件都將被運(yùn)送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。齬施t t* f盒Ur I輪膽廉繪成型盾的生胎生概憲咸工序三：輪胎成型工序輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后，運(yùn) 送到硫化工序工序四：硫化工序生胎被裝到硫化機(jī)上，在模具里經(jīng)過適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及適宜的條件， 從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具 備了成品輪胎的外觀一圖案/字體以及胎面花紋?，F(xiàn)在，輪胎將被送到最終檢驗(yàn)區(qū)域了。工序五：最終檢驗(yàn)工序在這個(gè)區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測(cè)，均勻性檢測(cè)是通過“均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)”來 完成的。均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)主要測(cè)量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動(dòng)情況的。均勻性檢測(cè)完之后要做動(dòng)平衡測(cè)試，動(dòng)平衡測(cè)試是在“動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過X-光檢測(cè)，然后運(yùn)送到成品庫(kù)以備發(fā) 貨工序六：輪胎測(cè)試在設(shè)計(jì)新的輪胎規(guī)格過程中，大量的輪胎測(cè)試就是必須的，這樣才能確保輪胎性能達(dá)到政府以及配套廠的要 求。當(dāng)輪胎被正式投入生產(chǎn)之后，我們?nèi)詫⒗^續(xù)做輪胎測(cè)試來監(jiān)控輪胎的質(zhì)量， 這些測(cè)試與放行新胎時(shí)所做的測(cè) 試是相同的。用于測(cè)試