水泥混凝土路面施工技術(shù)要求

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 附件：水泥混凝土路面施工技術(shù)要求 1 設(shè)計依據(jù) (1)公路工程技術(shù)標準(JTG B012003) (2)公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTG D402002) (3)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F302003) (4)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000) (5)公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D302004) (6)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 033-95) (7)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ

2、 F80/1-2004) 2 工程設(shè)計 2.1技術(shù)指標 一、二級公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚26cm，基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土，采用特重交通等級設(shè)計。水泥混凝土的強度以28d齡期的彎拉強度控制，要求混凝土彎拉強度標準值不得低于5.0MPa，抗凍標號不小于F200。 三、四級公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚20cm，基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土，采用中等交通等級設(shè)計。水泥混凝土的強度以28d齡期的彎拉強度控制，要求混凝土彎拉強度標準值不得低于

3、4.5MPa，抗凍標號不小于F200。 路基填筑維持原設(shè)計要求不變。 2.2路面接縫設(shè)計 2.2.1 縱向接縫路面寬度大于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向施工縫,采用平縫形式。其余部位縱縫均為縮縫，采用假縫形式，縮縫位置與行車道分幅一致，但不得大于4.5m。路面寬度等于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向縮縫，采用假縫形式。 路面寬度小于等于4.5m的混凝土面板，不設(shè)縱縫。 縱縫均與公路中心線平行?？v向接縫無論是施工縫還是縮縫，均在縫內(nèi)設(shè)置拉桿。 如原路設(shè)有縱縫，縱縫的設(shè)置應(yīng)與原路一致。 2.2.2

4、 橫向接縫 橫向接縫為46m等間距布置，分塊面積不得大于25m2。 橫縫采用設(shè)傳力桿的假縫形式。每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫處。設(shè)在縮縫的施工縫，采用設(shè)傳力桿的平縫形式。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 2.2.3 脹縫設(shè)計 與原路相接處和與橋頭搭板處應(yīng)設(shè)置脹縫，由于無法設(shè)置傳力桿，在端部5.0m范圍內(nèi)設(shè)置雙向鋼筋網(wǎng)。其余脹縫間距應(yīng)根據(jù)施工期間的溫度情況設(shè)置，高溫期施工，可不設(shè)脹縫，常溫期施工，可按照500m左右間距設(shè)置一道。 3 路面施工&

5、#160;3.1水泥混凝土面層施工 3.1.1材料的基本要求 (1)水泥 水泥應(yīng)采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可以采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。各齡期的抗折強度、抗壓強度、化學(xué)成分和物理指標應(yīng)符合規(guī)范公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F302003)中表3.1.1和表3.1.2的規(guī)定。 采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應(yīng)符合（JTG F302003）第3.1.4小節(jié)的規(guī)定。 (2) 粗集料 粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標應(yīng)符合（J

6、TG F302003）表3.3.1的規(guī)定。本工程混凝土路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于級，級集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。 粗集料級配范圍應(yīng)符合（JTG F302003）表3.3.2的規(guī)定。 路面混凝土粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料,應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用24個粒級的集料進行摻配,并應(yīng)符合（JTG F302003）表3.3.2合成連續(xù)級配的要求。卵石公稱最大粒徑不宜大于19.0；碎卵石公稱最大粒徑不宜大于26.5；碎石公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5。碎卵石或碎石粒徑小于75m的石粉含量不宜大于1%。 當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應(yīng)

7、進行堿集料反應(yīng)檢驗，確認無堿集料反應(yīng)后，方可使用。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時，水泥中堿的含量不應(yīng)大于0.6%，并應(yīng)按照公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ 058-2000)的規(guī)定進行試驗，確認對混凝土質(zhì)量無有害影響方可施工。 (3) 細集料 細集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機制砂或混合砂，其技術(shù)指標應(yīng)符合（JTG F302003）表3.4.1的規(guī)定，級別不應(yīng)低于表中級技術(shù)指標。細集料級配應(yīng)符合（JTG F302003）表3.4.2。 砂按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂。路面用天然砂宜為中砂，

8、可使用偏細粗砂或偏粗細砂，細度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間。同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3,否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。 路面混凝土所使用的機制砂除應(yīng)符合（JTG F302003）表3.4.1和表3.4.2規(guī)定外,還應(yīng)檢驗砂漿磨光值,且宜大于35,不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機制砂。配制機制砂混凝土應(yīng)同時摻引氣高效減水劑。 當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時，應(yīng)進行堿集料反應(yīng)檢驗，確認無堿集料反應(yīng)后，方可使用。 (4)摻合料 混凝土路面可摻用質(zhì)量指標符合（JTG F302

9、003）表3.2.1規(guī)定電收塵的、級干排或磨細粉煤灰，不得使用級粉煤灰。路面混凝土中可使用硅灰或磨細礦渣等摻合料,但使用前必須經(jīng)過試配對彎拉強度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指示進行檢驗,并報請監(jiān)理工程師批準后方可使用,以確保路面混凝土的質(zhì)量。 粉煤灰宜采用散裝粉煤灰,進貨應(yīng)有等級檢驗報告。應(yīng)確切了解所用水泥中已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。 (5)水 飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機物等。對水質(zhì)有疑問時，應(yīng)檢驗下列指標，合格者方可使用。 1）硫酸鹽含量(按SO42-計)

10、小于0.0027mg/mm3。 2）含鹽量不得超過0.005 mg/mm3。 3）PH值不得小于4。 4）不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。 (6)外加劑 外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F302003)表3.6.1規(guī)定的各項技術(shù)指標。供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測機構(gòu)的品質(zhì)檢測報告，檢驗報告應(yīng)說明外加劑的主要化學(xué)成分，認定對人員無毒副作用。 (7)鋼筋 鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標準的技術(shù)要求，路面用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，

11、斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。 （8）接縫材料 脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡校板或泡沫樹脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.1的要求。 填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫料及預(yù)制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.2-1及表3.9.2-2的規(guī)定。（9）其他材料 用于混凝土路面養(yǎng)

12、護的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）第3.10的規(guī)定。 以上指標按相應(yīng)公路等級選用。 3.1.2 配合比設(shè)計 (1)普通混凝土配合比設(shè)計適用于滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具施工方式。 (2)普通混凝土路面的配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性等三項技術(shù)要求。三項技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

13、0;(3)路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合（JTG F302003）中表4.1.2-6的規(guī)定(采用抗冰凍指標)。 (4)外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗確定。在夏季高溫下施工時，混凝土拌和物的初凝時間不得小于3h，小于3h時應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫和負溫施工時的終凝時間不得大于10h，大于10h時，應(yīng)采取必要的促凝或早強措施。 (5)水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中第4.1節(jié)及第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定進行。 (6)混凝土的試配強度按

14、設(shè)計強度提高10%15%。 (7)承包人應(yīng)按上述混合料的設(shè)計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比，報監(jiān)理工程師審批。 (8)在整個施工過程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比，承包人應(yīng)按照質(zhì)量管理要求進行自檢。 (9)已批準了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，承包人應(yīng)重新做試拌試驗報批。 3.1.3水泥混凝土面層施工 (1)可采用滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具的施工方式。特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時排水措施。(2) 水泥混凝土路面應(yīng)嚴格按照(JTG&

15、#160;F302003)的要求施工，表面應(yīng)平整、耐磨、抗滑， 其路面鋪筑質(zhì)量要求應(yīng)滿足(JTG F302003)第11章中規(guī)定。 (3) 路面鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計圖紙準確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置等。 (4) 混凝土施工必須振搗密實，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實現(xiàn)象。 (5) 混凝土澆筑溫度不宜低于5oC，夏季施工時混凝土澆筑溫度不得高于30oC。當(dāng)氣溫高于300C時，應(yīng)采取預(yù)冷降溫，加速散熱。當(dāng)氣溫低于5oC時，應(yīng)增長拌和時間，采取保溫措施。 (6) 一級公路路面竣工時的表面抗滑構(gòu)造

16、深度允許值為0.701.10mm。二、三、四級公路路面竣工時的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為0.500.90mm。構(gòu)造深度應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。 (7)路面采用硬刻槽，硬刻槽的形狀采用上寬6mm下窄3mm的梯形槽，槽深35mm，槽間距1525mm。硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm，硬刻槽是不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。路面抗壓強度達到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。 上述規(guī)定不足部分，嚴格按(JTG F302003)相關(guān)規(guī)定執(zhí)

17、行。 3.2水泥穩(wěn)定碎石施工 (1)水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000) 第3章有關(guān)規(guī)定。 (2)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度不小于0.98，7d抗壓強度不小于5MPa。 (3) 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標號32.5或42.5的水泥。 (4)集料的壓碎值應(yīng)不大于30%，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表1

18、的級配范圍內(nèi)(指方孔篩)。有機物含量超過2%、硫酸鹽含量超過0.25%的集料不宜使用。               (5) 水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，并采用攤鋪機進行攤鋪。當(dāng)采用其他拌和方法時應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。 (6)當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 (7)攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓

19、過程中的水分損失。 (8)混合料用1215t壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過150mm；用1820t壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過200mm；每層最小壓實厚度為100。當(dāng)壓實厚度超過上述規(guī)定時,應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 (9)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 (10)施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時間不得超過水泥初凝時間，嚴格按試路段確定的合適的延遲時間施工。 (11) 碾壓完成后應(yīng)即進行養(yǎng)生。

20、養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。 (12)工地氣溫低5時，不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。 (13)凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。 未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)執(zhí)行。 3.3石灰穩(wěn)定土施工(1)石灰質(zhì)量應(yīng)符合公路路面基層施工技

21、術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)規(guī)定的級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標。 (2)石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000) 第4章有關(guān)規(guī)定。 (3)一級公路石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用中粒土或粗粒土，壓實度不小于0.97， 7d浸水抗壓強度應(yīng)不小于0.8MPa。其他公路石灰穩(wěn)定土壓實度不小于0.95，7d浸水抗壓強度應(yīng)不小于0.7MPa。 (4) 石灰穩(wěn)定土采用塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。不能采用硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質(zhì)含量超過10%的土，土顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。

22、 (5)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應(yīng)進行石灰穩(wěn)定土施工，一般情況下，不宜安排雨季施工。 石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。 (6)石灰穩(wěn)定土壓實厚度，每層不小于100mm，也不超過200mm。并應(yīng)采用先輕型后重型壓路機碾壓。 (7)石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，并采用攤鋪機進行攤鋪。當(dāng)采用其他拌和方法時應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。 (8在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，并灑水濕潤。 (9

23、) 凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰穩(wěn)定土施工。 未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)執(zhí)行。 4 質(zhì)量檢驗 4.1基本要求 (1)水泥混凝土路面應(yīng)嚴格按照(JTG F30-2003)有關(guān)要求施工，表面應(yīng)平整、耐磨、抗滑，其路面檢測項目、方法、頻率應(yīng)嚴格按照(JTG F30-2003)第11章中規(guī)定。 (2) 水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量控制準確，混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達到要求的壓實度。 (3)石灰穩(wěn)定土的石灰用量控制準確，混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達到要求的壓實度。 4.2實測項目 (1)水泥混凝土面層檢查項目及檢驗標準見表2。 (2)水泥穩(wěn)定碎石檢查項目及檢驗標準見表3。 (3)石灰穩(wěn)定土檢查項目及檢驗標準見表4    &#