透層封層粘層工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、黃岡至高速公路團(tuán)風(fēng)段HETFTJ-1 合同段路面工程透層、封層、粘層施工方案(K0+827.850K13+343.228)編制：_復(fù)核：_審核：_中鐵七局集團(tuán)黃岡至高速公路團(tuán)風(fēng)段 HETFTJ-1HETFTJ-1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部20142014 年 7 7 月目錄一、 編制依據(jù)、圍、原則 . -0 -1、 編制依據(jù). -0-2、 編制圍. -0 -3、 編制原則. -0 -二、 工程概況. -1 -三、.施工準(zhǔn)備工作-1 -1 、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備 . - 1 -2 、技術(shù)準(zhǔn)備 . - 1 -3 、試驗(yàn)準(zhǔn)備 . - 1 -四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 . - 2 -1 、施工前的質(zhì)量要求 . - 2

2、 -2 、材料及混合料試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) . - 3 -3 、施工過(guò)程中的檢測(cè) . - 5 -4 、施工完成后的檢測(cè) . - 6 -五、施工工藝及施工方法 . - 6 -1 、透層施工工藝及方法 . - 6 -2 、封層施工工藝及方法 . - 7 -3、粘層施工工藝及方法 . - 10 -4 、施工注意事項(xiàng) . -11 -六、質(zhì)量保證措施 . - 11 -1 、組織保證措施 . -11 -2、思想保證措施 . -11 -3、制度保證措施 . -12 -4 、技術(shù)保證措施 . -12 -七、安全生產(chǎn)保證措施 . - 13 -1、安全方針 . -14 -2 、安全目標(biāo) . -14 -3、安全生產(chǎn)保證體系

3、 . -14 -4、安全生產(chǎn)具體措施 . -14 -八、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施 . - 15 -透層、封層、粘層施工方案一、編制依據(jù)、圍、原則1、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)有下列文件；1.1 、業(yè)主招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書；1.2 、黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程施工設(shè)計(jì)圖紙；1.3 、我公司與業(yè)主簽定的施工合同；1.4 、國(guó)家頒布的有關(guān)法律法規(guī)；1.5 、相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)等；1.6 、施工安全操作規(guī)程；1.7 、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的情況，我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.8 、基層施工完成情況；1.9 、地方的法律、法規(guī)及工程施工所在地居民的民俗風(fēng)情與行為貫例。2、編制圍本施工方案編制圍為省黃岡至高速公路團(tuán)風(fēng)段

4、K0+827.850-K13+343.228 全線路面工程透層、封層、粘層，包括北互通、馬廟互通、黃岡 北互通。3、編制原則3.1 、充分理解并遵循省黃岡至高速公路團(tuán)風(fēng)段 HETFTJ-1 合同段路面工程 施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；3.2 、以施工設(shè)計(jì)圖為主導(dǎo)，經(jīng)過(guò)合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、 工藝、措施等切實(shí)可行；3.3 、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3.4 、施工工藝與設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行；3.5 、施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；3.6 、施工組織設(shè)計(jì)中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；3.7 、堅(jiān)持施工過(guò)

5、程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程的指令。二、工程概況黃岡至高速團(tuán)風(fēng)段（原黃鄂高速公路沿長(zhǎng)線， 以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目） 位于團(tuán)風(fēng)縣， 是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段， 是省政府 授權(quán)黃岡市承建的一條地方高速公路項(xiàng)目，是省“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目之一。路線總體為南北走向，起點(diǎn)位于黃鄂高速公路北樞紐互通與大廣高速公路交 叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、 擬建的新港江北鐵路及聯(lián)絡(luò)線后， 經(jīng)羅家咀 村至回龍一水庫(kù)上游東側(cè)，過(guò)汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過(guò)沙河圖，至馬廟鎮(zhèn) 下穿國(guó)道 G318 ，設(shè)置馬廟互通連接本項(xiàng)目與 G318 國(guó)道。之后繼續(xù)北行至官塘 角、家河至總路咀鎮(zhèn)，經(jīng)瓦

6、土庫(kù)至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西） ， 到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，設(shè)置黃岡北樞紐互通實(shí)現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。 本項(xiàng)目設(shè)有北樞紐互通、 馬廟互通和黃岡北互通，一個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。本項(xiàng)目建設(shè)有利于優(yōu)化鄂東地區(qū)路網(wǎng)布局， 并加強(qiáng)大別山腹地與黃岡市、 市 等區(qū)域中心之間的交通聯(lián)系， 對(duì)于加快推動(dòng)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū) 快速發(fā)展， 促進(jìn)城市圈與我國(guó)東部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流， 并充分帶動(dòng)沿線地區(qū)優(yōu) 勢(shì)資源開發(fā)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。本項(xiàng)目圍為 K0+827.850K13+343.228 ，包括北互通、馬廟互通、黃岡北互通，全長(zhǎng) 13.285 公里， PC-2 乳化瀝青透層 365968m2、乳化瀝青粘層

7、1065810m2，厚 0.6cm 稀漿封層 361104m2、厚 1cm 稀漿封層 4864m2。三、施工準(zhǔn)備工作1 、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備 我項(xiàng)目部對(duì)透層、封層、粘層施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性 能良好，滿足透層、封層、粘層施工要求，瀝青灑布車、稀漿封層機(jī)計(jì)量裝置經(jīng) 廠家服務(wù)工程師鑒定， 符合黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程施工規(guī)要求， 并根據(jù)駐 地辦批復(fù)的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的礦料級(jí)配、 瀝青用量、 含水量進(jìn)行了混合料的 試拌工作，所生產(chǎn)的混合料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)，各種技術(shù)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部所有工程人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)、 施工圖紙， 并由項(xiàng)目總工程 師作了透層、

8、封層、粘層施工技術(shù)交底會(huì)議，確定了施工方案。3 、試驗(yàn)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部瀝青面層試驗(yàn)室已組建完畢， 各種儀器設(shè)備也已安裝調(diào)式和標(biāo)定完 畢，能滿足各種對(duì)瀝青、 乳化瀝青材料的檢驗(yàn)和檢測(cè)的需要， 并已進(jìn)行了乳化瀝 青配合比外委試驗(yàn)。 目前試驗(yàn)室已對(duì)礦料級(jí)配、 油石比、 摻水量等和對(duì)混合料上 述試驗(yàn)及磨耗損失、 砂吸收量等試驗(yàn)已進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)或委托有資質(zhì)的外試驗(yàn)單位 進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，均能滿足設(shè)計(jì)要求，可以投入生產(chǎn)。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求1、施工前的質(zhì)量要求1.1 施工透層、稀漿封層、粘層之前，必須按相關(guān)驗(yàn)收要求，全面檢查確認(rèn) 下承層的質(zhì)量，應(yīng)將表明松散的顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。1.2 對(duì)橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂

9、縫、應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理，并經(jīng)駐地辦簽 認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序：a、橋頭（與搭板連接的）過(guò)渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過(guò)渡板板 塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪 1.5m 寬（兩側(cè) 各 75cm ）的單面燒毛土工布（單面燒毛土工布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚 釘固定，過(guò)渡板側(cè)用射釘壓墊板固定） 。橋頭搭板與過(guò)渡板之間的接縫按此同樣 辦理。b、不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫（如橋面板與臺(tái)背的接縫、相 鄰橋面板的接縫），應(yīng)先將縫的泥土、雜物清刷干凈，再用不小于 1.5 倍縫寬的 瀝青麻絮鑿進(jìn)縫，嵌填緊密。嵌填厚度應(yīng)不小于 5cm （不包含縫的上部空間 1cm ），沿縫

10、鋪單面燒毛土工布（兩側(cè)各 75cm ），繃緊壓實(shí)后用射釘固定。同時(shí) 在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切 2cm 深、 0.4cm0.6cm 寬的應(yīng)變縫，并灌填橡塑瀝青。c、半剛性基層發(fā)射裂縫，由于半剛性層干縮或溫縮作用，其局部不可避免 出現(xiàn)開裂， 對(duì)于產(chǎn)生的裂縫， 必須裂縫處灌注乳化瀝青并鋪一層寬 1.5 米單面燒 毛土工布，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)四周繃緊，拉后用鉚釘套上直徑大于 2cm 的鐵皮帽打入固 定，柳釘間距30-50cm ，呈梅花型布置。d、橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋，對(duì)墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按 b 要求 鋪設(shè)單面燒毛土工布進(jìn)行處理。e、對(duì)預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫

11、隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊1.3 施工透層、稀漿封層、粘層的氣溫不應(yīng)低于10C,大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時(shí)應(yīng)停止施工。1.4 噴灑透層、稀漿封層、粘層前，應(yīng)用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混 凝土護(hù)欄等結(jié)構(gòu)的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。2、材料及混合料試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.1 透層材料技術(shù)要求a 透層油噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于 5mm，并能與基層聯(lián)接成為一體。b 透層用乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F40（4.3 ）中 PC-2 要求透層用乳化瀝青 PC-2 技術(shù)要求（表 3-9 ）試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子T

12、0653道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25.3, S820T0621恩格拉粘度計(jì) E2516T0622篩上剩余量（1.18mm篩），%不小于0.1T0652與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量，%不小于50T0651針入度(100g,25r,5s )，50 300T0604延度（15E），cm不小于40T0605常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d，%不大1T06555d，%不大5T06552.2 粘層材料要求a 粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F40-2004（4.3 ）中 PCR 要求。粘層用改性乳化瀝青 PCR 技術(shù)要求（表 3-10 ）試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程破乳速度快裂或

13、中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子T0653篩上剩余量（1.18mm 篩），%不小于0.1T0652粘度道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25.3，S825T0622恩格拉粘度計(jì) E25110T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量，%不小于50T0651針入度(100g,25 C ,5s ), 0.1mm40 120T0604延度（15C），cm不小于20T0605軟化點(diǎn)，C不小于55T0606溶解度（三氯乙烯），%不小于97.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d，%不大于1T06555d，%不大于52.3 稀漿封層材料要求稀漿封層采用 JTG F40（6.5 ）中 ES-

14、2 型級(jí)配，改性乳化瀝青 BC-1 應(yīng)符合 JTG F40-2004（4.3.2 ）中 BCR 的相關(guān)要求。拌合用改性乳化瀝青 BC-1 技術(shù)要求（表 3-11）試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程破乳速度慢裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子T0653篩上剩余量（1.18mm 篩），%不小于0.1T0652粘度道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25.3，S10 60T0622恩格拉粘度計(jì) E25230T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量，%不小于55T0651針入度(100g,25 C ,5s ), 0.1mm45 150T0604延度（5C），cm不小于40T0605溶解度（三氯乙烯），%不小于97.5T0607常溫儲(chǔ)

15、存穩(wěn)定性1d，%不大于1T06555d，%不大于53、施工過(guò)程中的檢測(cè)1、應(yīng)隨時(shí)檢查半剛性基層表面處理是否符合要求， 是否干燥清潔、無(wú)灰塵; 基層接縫、裂縫是否預(yù)先處理并符合要求；損壞的透層是否預(yù)先處理并符合要求。 即使符合要求也應(yīng)在上、下午各記錄一次，表示檢查認(rèn)可。2、每天應(yīng)至少檢測(cè)一次（隨機(jī)布設(shè)三處）透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評(píng)價(jià)其是否符合試驗(yàn)路段確定的、 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時(shí)做 好記錄。當(dāng)偏差超過(guò) 0.3%時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3、應(yīng)隨時(shí)檢查透層瀝青灑布是否均勻，在噴灑圍有無(wú)漏灑或過(guò)量，并當(dāng)場(chǎng)做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。4、 對(duì)封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗(yàn)集料級(jí)

16、配及油石比是否 符合批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比要求。5、 應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無(wú)花白、無(wú)油塊、無(wú)松 石，以及厚度是否符合設(shè)計(jì)4、施工完成后的檢測(cè)稀漿封層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（表 5-4 ）檢杳項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法（每一幅車高速公路、一其他等級(jí)公路平均厚度每 1km 3 點(diǎn)-10%-10%挖小坑量測(cè)，滲水系數(shù)每 1km 3 處10ml/min10ml/minT 0971路表構(gòu)造深度每 1km 5 點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求T 0961T 0962路面摩擦系數(shù)擺值每 1km 5 點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求T 0964橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計(jì)要求T 0965五、施工工藝及施工方法1、透層施工工藝及方法（

17、1）施工工藝流程1對(duì)下承層缺陷處理（清掃、整理上基層） 一對(duì)路緣、路肩石等保護(hù)一 灑布乳化瀝青f等待破乳成型、養(yǎng)護(hù)（2 ）施工方法下承層整理準(zhǔn)備透層乳化瀝青宜在上基層施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，待其表面稍干后進(jìn)行澆 灑。此時(shí)對(duì)上基層表面存在的各種廢渣用掃帚清掃干凈。 對(duì)上基層完工經(jīng)養(yǎng)生后 時(shí)間較長(zhǎng)、表面較干燥時(shí)，先將基層上的各種灰塵、浮渣等清掃干凈，必要時(shí)人 工用鋼絲刷配合高壓鼓風(fēng)機(jī)、水槍等進(jìn)行處理，并在基層表面少量灑水，等表面 稍干后澆灑透層瀝青。施工透層，對(duì)上基層頂部的清掃很重要，這將關(guān)系到乳化瀝青的透入量和與 上基層的之間的黏結(jié)，對(duì)上基層頂面清掃、處理完畢后，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行后續(xù)施工。

18、2對(duì)路緣、路肩石等保護(hù)當(dāng)施工透層路段的路緣石、 路肩石、 護(hù)欄立柱等人工構(gòu)造物已施工時(shí)， 防止 噴灑乳化瀝青時(shí)將其污染。采用擋板及薄膜纏裹結(jié)構(gòu)物等方法來(lái)避免污染。3灑布乳化瀝青當(dāng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)下承層頂面合格并對(duì)各種構(gòu)件外露部分覆蓋好后， 用瀝青 灑布車進(jìn)行乳化瀝青的灑布。灑布寬度在瀝青面層寬度兩側(cè)各延伸不少于 15cm ，施工時(shí)可沿著上基層的 全幅進(jìn)行施工。瀝青灑布車將從中央分隔帶處，分 4 幅逐幅向路基邊緣處噴灑， 兩幅相鄰地帶可適當(dāng)重疊，同時(shí)要做到不流淌。透層瀝青要在噴灑后，滲入基層深度不小于 510mm 、不出現(xiàn)流淌、不形 成油膜為宜，由于基層表面粗糙程度不同而瀝青用量也不同，一般控制在

19、 左右，一旦車速、噴嘴與瀝青用量通過(guò)一小段的施工確定后， 在 以后的施工就不隨意變動(dòng)。 在確定瀝青灑布量時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員必須及時(shí)測(cè)出瀝青 灑布量。當(dāng)有灑布車不便噴灑的地方或有少量 “露白 ”的地方，用人工手持噴頭或用 油刷馬上進(jìn)行處理， 當(dāng)重疊處等局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)， 也要 及時(shí)予以清除，避免形成油膜。4等待破乳成型、養(yǎng)護(hù)灑布透層乳化瀝青后， 嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。待乳化瀝青破乳、 表面干燥后， 應(yīng)緊接著鋪筑瀝青稀漿封層。2 、封層施工工藝及方法（ 1）施工工藝流程1稀漿封層準(zhǔn)備工作T放樣（攤鋪圍）一拌合、攤鋪一膠輪壓路機(jī)碾 壓T養(yǎng)護(hù)（ 2）施工方法1稀漿封層施工前準(zhǔn)備在封層攤

20、鋪前， 先對(duì)整個(gè)攤鋪寬度圍 （不小于下面層攤鋪寬度） 有缺陷的透 層進(jìn)行處理，對(duì)灑布重疊等部分過(guò)多的沒(méi)有滲透到基層里去的瀝青要進(jìn)行鏟除， 并對(duì)表面可能存在的施工廢渣用掃帚清掃干凈， 對(duì)出現(xiàn)脫落、 松散的地方， 要進(jìn) 行補(bǔ)灑瀝青。對(duì)上基層切縫及由于干縮、 溫縮等原因造成的上基層出現(xiàn)的裂縫、 上基層施 工縫和監(jiān)理工程師認(rèn)可的裂縫， 都要先將表面清掃干凈， 乳化瀝青灌縫再灑布乳 化瀝青，按設(shè)計(jì)要求在沿縫的方向，整個(gè)面層鋪筑圍鋪一層寬 2 米的玻纖格柵。 在橋臺(tái)與基層接頭處也要用玻纖格柵處理。對(duì)透層頂面清掃、處理完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可進(jìn)行封層攤鋪。2測(cè)量放樣在透層頂上， 放出稀漿封層的攤鋪圍，

21、其攤鋪寬度不小于面層寬度。 為保證 封層質(zhì)量，可適當(dāng)對(duì)其攤鋪寬度加寬，并用釘子釘出攤鋪機(jī)行走線。3乳化瀝青稀漿混合物拌合、攤鋪、碾壓a、攤鋪前，攤鋪機(jī)要充分對(duì)混合物攪拌均勻，發(fā)現(xiàn)結(jié)塊或沉淀時(shí)，要及時(shí) 處理或廢棄不用。 攤鋪機(jī)沿著行走線開始攤鋪， 并跟蹤檢查封層厚度， 并進(jìn)行調(diào) 節(jié)直到攤鋪厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。 為保障鋪筑厚度的均勻性和表面的平整 度， 攤鋪機(jī)要連續(xù)、勻速行駛，盡量減少停機(jī)，避免行走時(shí)忽快忽慢。b 、攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準(zhǔn)確牢固，保證槽混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏C、混合料的拌和必須均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況 時(shí)，應(yīng)停止鋪筑 ，從礦料級(jí)配、油石比及拌和

22、速度、時(shí)間等方面檢查原因，及 時(shí)進(jìn)行調(diào)整。d、 拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3、 在路寬方向布滿料后，開動(dòng)攤鋪機(jī)以 1.53km/h 的速度勻速前進(jìn)。攤鋪時(shí)應(yīng) 保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致， 保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪 箱的 1/2 左右。e、 稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。找平的重點(diǎn)是過(guò)厚、 過(guò)薄或不平處， 對(duì)漏鋪和稀漿不足處應(yīng)立即進(jìn)行修整。 找平時(shí)尤其應(yīng)注意超大粒 徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平路面。f、當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種料用完時(shí)，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪 拌筒的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)

23、。g、 現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)攤鋪的厚度隨時(shí)進(jìn)行測(cè)定，如發(fā)現(xiàn)厚度不當(dāng)就及時(shí)提醒 操作人員調(diào)整攤鋪厚度。h、 兩幅縱縫搭接寬度不宜超過(guò) 80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫。接縫處不 得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整度不得大于 6mm 。i、 攤鋪機(jī)每一工作斷面最好選擇在橋梁或明通端頭，如果在連續(xù)的路段中 停止并做接頭時(shí)，則在接頭處預(yù)留 50Cm ，用人工攤鋪，確保接縫嚴(yán)密、平順， 并記住接頭的位置，在攤鋪下面層時(shí)，用防水土工布進(jìn)行處理。j、 現(xiàn)場(chǎng)施工員要嚴(yán)密觀察攤鋪機(jī)工作狀態(tài)和攤鋪的情況，一旦發(fā)現(xiàn)層厚有 異常情況或混合料有結(jié)團(tuán)、 成塊或花白等不良現(xiàn)象時(shí)， 要立即停止攤鋪， 并從級(jí) 配、油石比、拌和速度和時(shí)間

24、、攤鋪機(jī)工作狀態(tài)等方面進(jìn)行查明原因，并要對(duì)不 良處進(jìn)行鏟除加鋪。4膠輪壓路機(jī)碾壓a、稀漿封層鋪筑待破乳后（一般 30min 后），用輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍，從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓速度控制在 5-8km/h。5養(yǎng)護(hù)封層施工完畢后，最少封閉養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)。等到乳化瀝青完全破乳、水分蒸 發(fā)、干燥成型后，才能限速通行施工車輛。當(dāng)下面層不能及時(shí)施工時(shí)，還要派專 人對(duì)封層進(jìn)行質(zhì)量巡檢， 如發(fā)現(xiàn)有被車輛跑松散的， 要及時(shí)用乳化瀝青進(jìn)行補(bǔ)灑， 如在下面層施工時(shí)，封層被灰塵、泥土廢渣等污染，則要將其清理干凈，并補(bǔ)噴 瀝青。3 、粘層施工工藝及方法粘層瀝青采用 PCR 改性乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)要求。

25、粘層瀝青應(yīng) 在鋪筑覆蓋層之前 24h 灑布或涂刷。瀝青面層間的粘層采用瀝青灑布車施工， 灑布前，應(yīng)對(duì)灑布面用鋼刷進(jìn)行徹 底刷洗， 并用水沖洗干凈， 待表面干燥后， 按照透層施工方法進(jìn)行， 噴灑數(shù)量為 0.3-0.6kg/m2。噴灑的粘層應(yīng)成均勻霧狀， 在路面全寬度均勻分布成一薄層， 不得灑花漏空 或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足處要補(bǔ)撒，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。為防止已施工的粘層受到灰塵污染， 除對(duì)相鄰車道灑水保濕外， 應(yīng)抓緊上一 結(jié)構(gòu)層施工。 除運(yùn)送瀝青車輛外， 任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 待改性 乳化瀝青破乳方可進(jìn)行面層施工4、施工注意事項(xiàng)(1)下承層頂面一定要清掃干凈，對(duì)損壞的透層要

26、預(yù)先處理，要仔細(xì)檢查 裂縫情況和查清施工縫的位置， 裂縫處理完畢后做好記錄并要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 合格方能進(jìn)行施工。(2 )施工前做好收聽天氣預(yù)報(bào)工作，當(dāng)氣溫低于 10C時(shí)，有霧、大風(fēng)或即將要降雨等天氣時(shí)，不能進(jìn)行封層施工。( 3)封層施工應(yīng)做好上、 下結(jié)構(gòu)層的時(shí)間銜接， 避免給施工質(zhì)量帶來(lái)隱患， 和造成不必要的工程浪費(fèi)。( 4 )要控制好攤鋪厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求控制厚度。( 5 )稀漿封層施工完畢后，應(yīng)待乳化瀝青充分滲透、破乳，水分蒸發(fā)后方 可對(duì)施工車輛開放，其時(shí)間間隔不宜少于 24 小時(shí)。六、質(zhì)量保證措施1 、組織保證措施1按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、明確本工程質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門的

27、 工作人員及質(zhì)量工作圍， 將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、 施工經(jīng)驗(yàn)豐富、 組織能力強(qiáng)的人員充實(shí) 到質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門， 項(xiàng)目各級(jí)的第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人， 確 保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作能力。2制訂質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、 工作容清楚， 責(zé)任及具體工作落實(shí)到人， 形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氣 氛。3在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，首先建立健全各種 質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂一些具體項(xiàng)目的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝， 其次通過(guò) 質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評(píng)比。4編制本工程分階段的質(zhì)量工作計(jì)劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，在施工過(guò)程中 進(jìn)行質(zhì)量操作或

28、工藝實(shí)施的攻關(guān)，以保證質(zhì)量得到有效地控制。2 、思想保證措施提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵， 對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)、 質(zhì)量工作的 發(fā)展?fàn)顩r和操作工藝的思想教育及培訓(xùn)是提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的有效途徑， 培育濃 厚的質(zhì)量氣氛是以“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。為此，針對(duì)本項(xiàng)目采取以 下思想教育措施以提高職工隊(duì)伍素質(zhì)：1追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在職工隊(duì)伍中牢固樹立“質(zhì)量第一、讓業(yè)主 滿意”是實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的基礎(chǔ)。2組織本項(xiàng)目施工隊(duì)伍的主要人員學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量要求和在投標(biāo) 書中對(duì)質(zhì)量作出的承諾和目標(biāo)， 以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度和統(tǒng)一參 戰(zhàn)隊(duì)伍思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)。3定期

29、發(fā)布質(zhì)量簡(jiǎn)報(bào)，公布和介紹質(zhì)量狀況及有關(guān)部門工藝流程。 3、制度保證措施實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制 經(jīng)理部與作業(yè)隊(duì)簽訂質(zhì)量責(zé)任狀， 以保證質(zhì)量目標(biāo)兌現(xiàn)。質(zhì)量評(píng)比每月一考 核，季度一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。建立部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制， 實(shí)行優(yōu)勝劣汰， 對(duì)工程質(zhì)量好的作業(yè)隊(duì)、 班組和在工程質(zhì) 量方面做出成績(jī)的個(gè)人，在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問(wèn)題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì) 量差的班組和個(gè)人， 予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰， 或部歇工待業(yè)， 對(duì)工程質(zhì)量差的作業(yè) 隊(duì)予以撤換。2嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 管理制度落實(shí)是確保工程質(zhì)量、 創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)和兌現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的可靠保證， 在質(zhì) 量管理工作中，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行以下制度：工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度 ; 隱蔽工程檢查

30、簽認(rèn)制度； 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度； 定期質(zhì)量檢查制度； 質(zhì)量報(bào)告制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； 關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序的旁站監(jiān)督制度。4、技術(shù)保證措施技術(shù)管理是開展質(zhì)量管理工作的前提， 所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過(guò) 認(rèn)證的 ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系的管理文件及程序文件為基礎(chǔ)，切實(shí)貫徹執(zhí) 行和運(yùn)行質(zhì)量體系是保證本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。 為此，針對(duì)本項(xiàng)目具體情 況并結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)就技術(shù)管理特制訂以下措施： 建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制，實(shí)行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制， 同時(shí)建立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人嚴(yán)格遵守施工程序， 堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)和施工技術(shù)

31、管理制度。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)用統(tǒng)籌法、 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法， 在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究取得可靠 數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃， 報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師） 批準(zhǔn)后， 嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施， 堅(jiān)決杜絕計(jì)劃過(guò)程中的隨意性， 使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí) 處于受控狀態(tài)。3認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對(duì) 所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)提出施工技術(shù)方案， 經(jīng)過(guò)詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì) 分析后，提交給項(xiàng)目總工程師， 由總工程師組織有關(guān)人員， 對(duì)所提出的施工技術(shù) 方案進(jìn)行對(duì)比分析、比選、優(yōu)化，報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實(shí)施。按投標(biāo) 文件中確定的施工隊(duì)伍和設(shè)施投入本工程施工

32、， 同時(shí)按投標(biāo)書中主要人員確定的 工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員參加本工程，確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。4做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作組織圖紙會(huì)審， 認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料， 切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖， 查找是 否有差、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由經(jīng)理部的總工程師 、工程部長(zhǎng)、作業(yè) 技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底， 確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作 要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組織交接樁，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)， 補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)置的樁橛。 搞好施工放樣測(cè)量和 復(fù)核。抓好技術(shù)資料管理。 施工過(guò)程做好詳細(xì)記錄， 各種原始資料搜集齊全， 用語(yǔ) 組織后期施工、 編制竣工文件和施

33、工技術(shù)總結(jié)， 為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作 打下基礎(chǔ)。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全方針安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題， 為保證黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程安全 生產(chǎn)有序可控， 根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況， 特制定 本安全措施。（一）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，強(qiáng)化施工 現(xiàn)場(chǎng)安全控制，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，全面加強(qiáng)施工安全管理。（二）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、 有關(guān)部委和省各級(jí)政府制定的安全生產(chǎn)方針政策及現(xiàn) 行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。（三）嚴(yán)格安全獎(jiǎng)罰規(guī)定，做到有章必循，有令必行，確保施工安全。2 、安全目標(biāo)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，確保施工安全達(dá)標(biāo)。（一）杜絕較大及以

34、上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故；（二）無(wú)重大安全責(zé)任事故；（三）無(wú)重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)病；（四）人員因施工年死亡率小于 0.2%o,重傷率小于 0.45%o,負(fù)傷率小于3 %;（五）減少不可接受風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急預(yù)案；（六）消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故（七）無(wú)刑事案件發(fā)生。（八）創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。3、 安全生產(chǎn)保證體系3.1安全生產(chǎn)保證體系 建立健全安全保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)，強(qiáng)化基本知識(shí)、 基本素質(zhì)的培訓(xùn)， 定期不定期的召開安全生產(chǎn)會(huì)議， 研究項(xiàng)目安 全工作， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。 逐級(jí)簽訂安全承包合同， 使各級(jí)明確自己的安 全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與、全面管理、全方位控制。充分 體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。4、 安全生產(chǎn)具