常見市政工程質量通病及預控措施復習過程

1、1通病名稱：高填土下沉產生原因：a、路基填料質量不符合要求，如：填料中含有種植土、腐植土或泥沼土等劣質土，或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土塊等；填石路堤石料規(guī)格不一、性質不均或就地爆破堆積，亂石中空隙很大等b、設計原因：如斷面尺寸不合理，邊坡取值不當，排水、防護與加固不妥等；c、施工問題：如填筑順序不當，壓實不足；在填挖交界處沒有挖臺階，臺后和通道兩邊高填土下沉；施工過程中未注意排水等。預控措施：a、選擇符合規(guī)范的填料；b、按照公路路基設計規(guī)范(JTJ013-95)要求，應對高填路堤進行穩(wěn)定性驗算，且施工工藝、填料應作特別要求說明；c、嚴格按施工規(guī)范要求在全寬范圍內分層填筑，填土厚度符合規(guī)定。

2、按規(guī)定選擇壓實機具，在規(guī)定的含水量下，按正確的操作規(guī)范及要求進行壓實操作，確保壓實度達到規(guī)范標準。在填土交界處挖好臺階，活除地表不良土質并壓實。施工過程中注意排水，避免路基受水浸泡。2、通病名稱：軟土地基沉降產生原因：a、選擇填料不當；b、水的損壞：水浸入路基，引起路基內水位上升,填料中含水量增大，強度、穩(wěn)定性降低，造成路基下陷等破壞。c、設計依據(jù)不充分，地基勘測資料不全，使得選擇地基處理方法不當或處理深度不夠、預壓期不足等造成地基沉降，d、施工過程中質量把關不嚴，軟基處理不符合設計要求；防治措施a、采用換填滲水性良好的土，對基底進行加固。b、作好路基排水，防止水浸入路基，c、施工過程中嚴把質

3、量關，選擇合適的軟基處理方法，如：粉砂土質、含水量大的軟土地基設置白灰粗砂樁，葦塘、稻田、藕池的沼澤地區(qū)路基的處理用石灰、水泥穩(wěn)定碎石法等。3、通病名稱：瀝宵路面早期破損產生原因：1、設計方面原因：結構設計不合理，路面、基層、底基層排水設計考慮不周，路面所處段地質和水文情況與實際出入大，使得路面設計參數(shù)不符合實際，地基處理設計不合理，使得地基沉降未達到允許的工后沉降等。2、施工方面原因：軟土地基沉降，路基壓實度不足，路面基層施工質量低劣，瀝宵面層本身的破壞等；3、瀝宵路面材料問題；4、管理方面：施工技術管理，質量管理不嚴，重建輕養(yǎng)，不重視養(yǎng)護管理等。防治措施：1、精心設計：精心選擇路面各結構層

4、的類型，確定各層的合理層位與合理的厚度范圍，正確確定路面設計參數(shù)，合理進行各層材料組合設計，加強瀝宵路面的防排水設計，加強壓實、減小空隙率，2、嚴格施工質量管理：加強原材料的檢驗工作，加強瀝宵混合料材料配比的控制，施工前對設備進行檢查，加強施工過程中的質量管理與檢查，3、全面質量管理，建養(yǎng)并重。4、通病名稱：水泥混凝土路面裂縫產生原因：1、溫度應力與荷載應力超過混凝土的抗拉強度，水泥混凝土路面板就會產生裂縫并發(fā)展為板塊斷裂,2、混凝土的自身收縮及其與基層間的強大的摩擦力引起水泥混凝土路面產生裂縫。防治措施：1、正確合理設計水泥混凝土路面，2、嚴格作好材料管理工作，杜絕不合格材料在水泥混凝土路面

5、施工中使用，嚴格控制混凝土配合比，3、加強養(yǎng)護工作，嚴格依法治路，嚴格控制超重車通行。5、通病名稱：路面不平整產生原因：（1）路面不均勻沉降，（2）基層平整度控制不嚴，甚至出現(xiàn)波浪式起伏；（3）橋頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車；預控措施：合理控制路面面層微觀構造和外觀構造平整度，施工時嚴格控制路基高程和平整度；保證路基各層的壓實度，加強路面施工控制力度；6、通病名稱：橋梁伸縮縫跳車產生原因：1、交通量大，重型車輛多，車輛的沖擊作用大導致橋梁伸縮縫裝置破壞，2、設計方面原因：橋面板的剛度不足，伸縮量計算不準確，連續(xù)縫設置不夠完善3、施工方面原因：對橋梁伸縮裝置施工工藝要求重視程度不夠，錨固件焊接質

6、量不能保證，后澆混凝土澆注不密實，缺乏統(tǒng)一的質量驗收標準。預控措施： 在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。 提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴格按施工工序和工藝標準的要求施工。 加強對錨固件焊接施工質量的重視。 提高后澆混凝土或填縫料的施工質量，要振動密實，達到設計的強度標準。避免伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不緊密，導致的伸縮裝置的破壞。7、通病名稱：橋頭跳車產生原因：1、地基強度不同：橋涵是剛性體，而臺后填方段地基未進行加固處理，從而使橋臺和臺后填方產生差異沉降變形，以致形成臺階2、臺后填料不當、控制不嚴，未能達到設計要求，臺后壓實不足，3、地基浸水軟化，造成路基沉

7、降，4、橋臺伸縮縫的破損預控措施：1、為消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形，需對地基進行加固，2、考慮橋臺與臺背在結構、材料、剛柔、脹縮等方面存在的差異，為了使其縱、橫向都能平順逐段過度，在橋頭設置過度段，3、設計及施工中，臺背填料應擇優(yōu)選用。4、施工過程中認真施工，給予臺背充分壓實8、通病名稱：預應力結構孔道壓漿不實產生原因：由于灌漿強度低，在孔道內填充不飽滿，易產生預應力鋼筋的銹蝕，對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用將有所削弱預控措施：a加大扁波紋管的短徑尺寸，保證規(guī)范規(guī)定的最小值。b灌漿用的水泥應是新出的，標號不低于425號的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。c灰漿的配比結合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場條件等靈活選取，通過試配試驗確定。d灌注前檢查灌注通道的狀態(tài)是否通暢，對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。e張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓漿應緩慢均勻，連續(xù)進行。f每孔道應一次灌成，不應停頓。9、通病名稱