鉆孔灌注樁施工方案僅供

1、樁基旋挖鉆孔施工方案、編制依據(jù)1. 杭州地鐵1號線工程七堡車輛基地標(biāo)施工設(shè)計(jì)文件2. 現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。3. 擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械設(shè)備4. 我公司多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。文明、質(zhì)量驗(yàn)收方面標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、041-2000B01-2003F81-01-2004F80/1-2004E30-2005E41-2005E42-2005056-84124-885. 本工程涉和的施工技術(shù)、安全、 規(guī)程和法規(guī)文件等。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 公路工程集料

2、試驗(yàn)規(guī)程 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 175-1999混凝土外加劑 8076-97混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)條件119-88、編制原則1. 在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可 行的施工方案。2. 整個(gè)工程全過程對環(huán)境破壞最小、 占用場地最少， 采取對周圍環(huán)境保護(hù)措施 , 避免 周圍環(huán)境的破壞。3. 充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備， 做到機(jī)械化作業(yè)、 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)， 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4. 強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5. 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通

3、過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條 件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會效益的預(yù)期目標(biāo)。6. 遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求，執(zhí)行 項(xiàng)目管理“一綱四冊”要求。三、工程概述園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝道西側(cè)與 E區(qū)平臺相連，經(jīng)E區(qū)試車線、1號線盾構(gòu) 區(qū)、建華路后，沿園區(qū)路落地。匝道橋設(shè)計(jì)里程樁號 K0+036.963K0+328.091,全長291m> 橋面寬12米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為0.5m防撞墻+11m機(jī)動車道+0.5m防撞墻=12m;道路按城 市支路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速20?；A(chǔ)：采用鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)，按直徑分為1000、120

4、0、1500三種，其中1000樁有12根、1200樁有8根、1500樁有7根。七堡上蓋德勝路匝道工程匝道橋設(shè)計(jì)為市政支路，設(shè)計(jì)車速20。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.5m防撞墻+7.5m機(jī)動車道+0.5m防撞墻=8.5m,并設(shè)置雙向2%橫坡。橋梁全長149米，橋面寬 8.59.4米，中心樁號 K0+98.5?；A(chǔ)：采用樁孔灌注樁：按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長 57.0m有16根，樁直徑1200;橋臺 處樁長31.0m，布置4根，樁直徑1200。工程共有樁基礎(chǔ)20根，采用C30水下混凝土。四、鉆孔灌注樁施工組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鉆孔樁的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、 提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原

5、則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組。鉆孔樁施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組小組任職姓名職務(wù)承擔(dān)的工作組長周劍宏項(xiàng)目總工技術(shù)指導(dǎo)田寸組長鄭永勝施工主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工管理高炳輝施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工管理組員王日升施工員現(xiàn)場施工管理工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁工程技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。 工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)拌合站、鋼筋加工場，原材料的檢驗(yàn)與審報(bào)，混凝土生產(chǎn)配合比的調(diào)試，混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場鉆孔灌注樁泥漿比重的檢測。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各類的安全和文明工作，負(fù)責(zé)施工過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。機(jī)械物資部：負(fù)責(zé)原材料采購。施工現(xiàn)場場地平整，泥漿池開挖、泥漿清理，鉆機(jī)就 位，鋼筋籠運(yùn)送、安裝，混凝土灌注。

6、混凝土拌合站：負(fù)責(zé)C30水下混凝土拌制、運(yùn)送。鋼筋加工場：負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁鋼筋籠加工和運(yùn)送。鉆孔灌注樁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線所有匝道橋樁基的鉆孔、成孔、鋼筋籠安裝和水下混凝 土灌注。選擇與公司有過良好合作，且技術(shù)過硬，操作人員技術(shù)好，綜合素質(zhì)高，能夠打 硬仗的協(xié)力隊(duì)伍作為鉆孔樁施工的勞務(wù)隊(duì)伍。五、施工總體目標(biāo)1. 工期目標(biāo)為加快施工進(jìn)度，根據(jù)總體安排，旋挖鉆承擔(dān)園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝道橋 七堡上蓋德勝路匝道橋樁基礎(chǔ)樁基的施工任務(wù)。表3旋挖鉆施工總體安排序號施工任務(wù)施工周期1七堡上蓋德勝路匝道橋樁基礎(chǔ)2012年3月4日-2012年3月17日2園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝 道橋樁基礎(chǔ)2012年3月1

7、9日-2012年4月7日2. 質(zhì)量目標(biāo)全部樁基工程爭取為I類樁。3. 安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災(zāi)爆炸事故、無 壓力容器爆炸事故，確保施工安全。4. 環(huán)境保護(hù)和文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無”：即無施工污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告。5. 職業(yè)健康安全目標(biāo)、定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5 %°。、無重大設(shè)備和人身傷亡責(zé)任事故。、因工死亡率控制在0.17 %。，重傷率0.5 %。以內(nèi)。、爭創(chuàng)市地級以上安全文明工地。六、旋挖鉆施工方案1.旋挖鉆施工原理和優(yōu)勢1.1旋挖鉆施工原理旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回

8、轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后 再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直 至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。1.2旋挖鉆優(yōu)勢旋挖鉆采用液壓25大孔徑旋挖鉆機(jī)，旋挖鉆機(jī)具備以下優(yōu)勢：1）成孔速度快。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進(jìn)度。2）環(huán)保特點(diǎn)突出。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比，旋挖鉆機(jī)區(qū)別在于可以循環(huán)使用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)是不斷地產(chǎn)生泥漿。旋挖鉆機(jī)更可適用于干成孔作業(yè)。3) 行走移位方便。旋挖鉆機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)可將鉆機(jī)方便地移動到所要到達(dá)的位置，而不像 傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)移位那么繁瑣。4) 樁孔對位方便準(zhǔn)確。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)根本達(dá)不到的，在對位過程中操

9、作手在駕駛室 內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就可以精確地實(shí)現(xiàn)對位，使鉆機(jī)達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)，有效的保 證了成孔的各項(xiàng)指標(biāo)。 基于旋挖鉆機(jī)施工效率高、 速度快、施工精度高(全電腦控制)、 履帶式行走移位方便的特點(diǎn)，該工程樁孔的施鉆可采用旋挖鉆機(jī)。2. 施工流程2.1.1 、施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程圖見【圖 1.5.2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖】 。2.1.2 、施工準(zhǔn)備施工前先將場地內(nèi)耕植土清理干凈， 雜填土挖除，將原路面破除， 施工場內(nèi)大致平整 然后砌筑泥漿池，泥漿池用紅磚砌筑，泥漿池的四周砌筑斜撐。內(nèi)側(cè)用水泥砂漿粉刷，以 免漏漿。2.1.3 、測量放樣樁位放樣儀器首選全站儀。測量定位前先對整個(gè)導(dǎo)線

10、點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核，設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)線 點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并引入整個(gè)導(dǎo)線網(wǎng)，定期復(fù)核。實(shí)際測量時(shí)可通過設(shè)置的臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)測量放 樣。在測定樁位前，先測出橋墩中點(diǎn)，再定各樁樁位，注意根據(jù)各平面要素和各柱臺樁號 對設(shè)計(jì)提供的樁基坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后才能放樣。樁位測量定位要先后測定三次， 在挖護(hù)筒前測量一次并做好十字交叉保樁； 在埋設(shè)護(hù)筒后復(fù)測一次， 并做好樁位中心標(biāo)志； 第三次測量檢查是在鉆機(jī)就位前進(jìn)行，檢查鉆機(jī)鉆桿中心是否對準(zhǔn)樁中心標(biāo)志，鉆機(jī)是否 水平，再測量護(hù)筒頂標(biāo)高、鉆機(jī)平臺標(biāo)高等，做好測量記錄。2.1.4 、埋設(shè)護(hù)筒【圖1.5.2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖】護(hù)筒采用46厚鋼板卷制而成，其直徑比樁徑大 2

11、030,并在護(hù)筒上下端的外側(cè)各 焊一道加勁肋，護(hù)筒的高度一般為 2.0m。埋設(shè)護(hù)筒前，由測量員定出樁位，利用十字交叉 法做好保樁。開挖出比護(hù)筒大 3050的圓形基坑，采用人工或機(jī)械將鋼護(hù)筒放入已挖好的基坑內(nèi)。并使護(hù)筒中心與樁位中心一致，然后在護(hù)筒四周對稱回填粘土，并夯實(shí)，護(hù)筒 底下土質(zhì)為粉砂土，挖護(hù)筒后在坑底填筑50左右的粘土，并分層夯實(shí)。樁位處混凝土道路上，則將護(hù)筒內(nèi)的混凝土路面清理干凈。護(hù)筒埋置后護(hù)筒頂部高出地下水位2m以上并至少高出地面3。埋設(shè)完成的護(hù)筒的平面位置偏差不大于5，護(hù)筒傾斜度不大于1%、鉆機(jī)就位鉆機(jī)利用自帶的鋼軌移至樁位中心，利用液壓千斤頂使鉆機(jī)平臺保持水平，然后檢查 鉆機(jī)頂

12、部起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心是否在同一鉛垂線上，最后將鉆機(jī)支撐在枕木 上，使其平正穩(wěn)固。、鉆進(jìn)(1 )泥漿制配根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，本工程鉆孔樁所處地層基本上以粉砂層為主，鉆進(jìn)時(shí)利用 原土造漿，泥漿性能不好，所以開鉆前準(zhǔn)備一定數(shù)量性能合格的粘土或膨潤土，并在制漿 池內(nèi)調(diào)制泥漿，泥漿控制指標(biāo)見【表 泥漿主要性能指標(biāo)】。泥漿主要性能指標(biāo)【表】鉆孔方法地層情況泥漿主要性能指標(biāo)比重粘度(s)含砂率(%旋挖一般地層1.05 1.2016 2284易坍地層1.20 1.4519 2884在開鉆前制配一定數(shù)量的合格泥漿，開鉆后即可鉆進(jìn)。根據(jù)各層地質(zhì)情況，在砂類土層鉆進(jìn)時(shí)，易產(chǎn)生泥漿含砂率太高而導(dǎo)致比重

13、太大的情況，所以在鉆進(jìn)時(shí)和時(shí)調(diào)整泥漿指 標(biāo)，泥漿比重低于指標(biāo)，可通過在池內(nèi)投入適當(dāng)粘土或膨潤土并攪拌。若比重過高，則應(yīng) 加水稀釋泥漿，使之符合指標(biāo)。并將沉淀池內(nèi)的沉渣用泥漿車運(yùn)至場外棄之。(2) 鉆進(jìn)、成孔本工程鉆孔樁采用正循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆頭選用四翼雙腰帶籠式錐，刃口附帶堅(jiān)硬合金 鉆孔前先要檢查各部件正常后方可鉆進(jìn)。開鉆時(shí)，宜輕壓慢轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆至正常鉆進(jìn)時(shí)， 鉆進(jìn)速度最大控制在6以內(nèi)，臨近終孔前放慢速度以便和時(shí)排出鉆渣，減少孔內(nèi)沉渣。鉆進(jìn)過程中切實(shí)注意以下幾個(gè)問題：開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，鉆至護(hù)筒刃腳附 近時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒底部以下 1m后，可以按正常速度鉆進(jìn)。在砂類土或軟土 層鉆進(jìn)時(shí)，采

14、用控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。在卵石層中鉆進(jìn)時(shí)， 采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量、必要時(shí)可分兩級鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)檢查鉆孔直徑和垂直度。并和時(shí)、真實(shí)地填好鉆進(jìn)記錄。開鉆前 調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中若泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充，并按泥漿檢查規(guī)定按 時(shí)檢查泥漿指標(biāo)， 遇土層變化時(shí)增加檢查次數(shù)， 并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 在鉆進(jìn)時(shí)遇到坍孔、 鉆孔偏斜、掉鉆落物、擴(kuò)孔和縮孔、糊鉆、卡鉆、鉆桿折斷、泥漿漏漿應(yīng)和時(shí)分析原因， 采取相應(yīng)措施。每個(gè)柱臺首次開鉆，應(yīng)每鉆進(jìn) 2m 或地層變化時(shí)，和時(shí)取樣，查明土類并 記錄，以便與地質(zhì)報(bào)告核對，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)報(bào)告不符時(shí)，應(yīng)與勘察單位和設(shè)計(jì)

15、單位聯(lián) 系。(3 )終孔和終孔檢查當(dāng)鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)高程，并且樁底的地質(zhì)情況與勘察資料相符合時(shí)，即可終孔并清孔。清孔后檢查孔深、孔徑和鉆孔樁的傾斜度，終孔檢查采用67m長的鋼筋籠探孔器檢查,并用帶有刻度的測繩對孔深進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后立即下放鋼筋籠，和時(shí)灌注混凝土。2.1.7 、清孔本工程使用正循環(huán)回鉆，清孔采用換漿法清孔，為保證清孔后沉渣滿足設(shè)計(jì)要求，在 鉆進(jìn)將至終孔深度時(shí)，減緩鉆進(jìn)速度，使土層顆粒充分分散。為清孔的進(jìn)行，作好必要的 前期準(zhǔn)備。清孔利用成孔結(jié)束后，稍提鉆錐離孔底1020 空鉆，并保持泥漿正常循環(huán)，將調(diào)制性能好的較純泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣懸浮排出，當(dāng)清孔后的泥漿指標(biāo)達(dá)到規(guī)范 要

16、求且孔底沉渣不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，即可終止清孔。下好鋼筋籠和導(dǎo)管后沉渣厚度一般 有所增加，為了保證清孔質(zhì)量， 采用二次清孔，第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行， 利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔。清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動導(dǎo)管，以便能將孔底周圍鉆渣和虛土清除干凈。 待最終沉渣小于設(shè)計(jì)要求時(shí)，和時(shí)灌入首灌混凝土。2.1.8 、鋼筋籠(1 )鋼筋籠制作鋼筋籠集中在鋼筋加工場地配料，運(yùn)至制作臺制作。根據(jù)以后設(shè)計(jì)施工圖的情況，如果本工程的鉆孔樁要求對樁進(jìn)行超聲波檢測抽查，制作鋼筋籠時(shí)，需分段將聲測管綁扎到 鋼筋籠內(nèi)。對每節(jié)聲測管進(jìn)行水密試驗(yàn)，安裝完成后用悶蓋或木塞堵住孔口，避免灌注混 凝土?xí)r掉入雜物被堵塞，影響超聲波檢測。鋼

17、筋籠的主筋要順直，分段制作時(shí)，接頭要按 規(guī)定錯開，在同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%，鋼筋籠的箍筋、加強(qiáng)筋應(yīng)與主筋點(diǎn)焊連接。(2 )鋼筋籠保護(hù)層 為了保證鋼筋主筋不產(chǎn)生露筋和銹蝕現(xiàn)象，每節(jié)鋼筋籠均按設(shè)計(jì)的要求在加強(qiáng)筋的四 周設(shè)置鋼筋保護(hù)層。(3 )鋼筋籠入孔焊接、固定 鋼筋籠一般用汽車吊分段放至孔內(nèi)，杭浦高速公路橋下的鋼筋籠用鉆機(jī)下放至孔內(nèi)， 兩節(jié)籠對接時(shí)，上下節(jié)主筋中心線保持一致。為了保證鋼筋籠起吊過程中不變形，在汽車 吊鋼筋籠時(shí)設(shè)一橫鐵扁擔(dān)。 汽吊要吊直扶正， 緩慢下沉，避免碰撞孔壁， 每節(jié)下沉到孔口， 用鋼管或槽鋼架設(shè)在孔口邊的枕木上。鋼筋籠焊接完成后，計(jì)算吊筋長度，吊筋采用 4 根 1

18、6的吊筋，吊筋用兩根槽鋼支承在孔口邊的枕木上，使鋼筋籠準(zhǔn)確地安放在樁中心位置上。2.1.9 、聲測管根據(jù)設(shè)計(jì)圖，沿樁長方向埋設(shè) 3 根聲測管。聲測管固定在鋼筋籠上， 呈等邊三角布置。 聲測管采用© 57鋼管，每根長6m接頭采用© 70套管連接，底部采用10厚鋼板封頭。聲 測管施工時(shí)按節(jié)段采用綁扎方式固定在每節(jié)鋼筋籠上，不得采用焊接；聲測管安裝前先將 © 70套管滿焊焊接在端口，確保接頭密閉性；連接時(shí)將另一節(jié)聲測管端口插入套管，滿焊 接口，確保接頭密閉性防止泥漿滲入；混凝土澆筑前在露在外面的端口上加蓋并用膠帶密 封，防止混凝土進(jìn)入管內(nèi)，堵塞聲測管。樁基試驗(yàn)結(jié)束用 1

19、:4.5 水泥砂漿對聲測管注漿。聲測管埋設(shè)注意事項(xiàng)：( 1 )聲測管連接處應(yīng)光滑圓順，不得漏水；2)聲測管管口應(yīng)高出樁頂 100 以上，且各聲測管高度應(yīng)保持一致，保證聲測管在成樁后相互平行；3）在破樁頭時(shí)應(yīng)保護(hù)好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止水泥等雜物進(jìn)入聲測管。2.1.10 、水下混凝土灌注（1）混凝土的拌制 本工程鉆孔樁混凝土采用商品混凝土，在商品混凝土廠家集中拌制，混凝土標(biāo)號為水 下C30,坍落度控制在18±2。（2）下導(dǎo)管導(dǎo)管采用內(nèi)徑 25 卡口式快速連接導(dǎo)管。在使用前必須檢查卡口的密封性是否完好, 每根導(dǎo)管先進(jìn)行承壓、水密檢驗(yàn),使用后將導(dǎo)管清洗干凈,在指定位置排放整

20、齊。根據(jù)不 同孔深配置導(dǎo)管長度，并按先后次序下入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口距孔底距離控制在2540左右 導(dǎo)管入孔時(shí),應(yīng)防止掛、碰鋼筋籠。（3）混凝土運(yùn)輸商品混凝土采用68m3容量混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。灌注前必須檢測混凝土的坍落度。商品混凝土廠家運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土坍落度應(yīng)控制 在 18± 2，對于坍落度不符合要求的混凝土堅(jiān)決給予退貨處理，也不允許駕駛員回到拌和 樓加水?dāng)嚢柚匦逻\(yùn)到現(xiàn)場。（4）灌注水下混凝土 當(dāng)沉渣厚度驗(yàn)收合格后，在短時(shí)間灌入足夠的初灌量。以滿足導(dǎo)管靜止時(shí)埋入深度超1m,則初灌量為：V（ dix dix hix DX Xn /4。式中：本工程按直徑1.20m的樁（樁長按照5

21、7m）計(jì)算，di 為導(dǎo)管直徑，取 0.25m；D為鉆孔樁樁徑，取1.20m；hi 為首批混凝土灌注后， 導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱與導(dǎo)管外水壓平衡所需高度水位的高度， （57-1.20 ）x 1.1/2.4= 25.575m；首批混凝土要求澆注的高度，取 1.5m。通過計(jì)算則直徑1.20m的樁初灌量為2.95m3。先選用大容積的料斗，混凝土車先傾倒 滿料斗，然后在拔料斗塞的同時(shí)，將混凝土車內(nèi)的余料連續(xù)不斷傾倒入料斗。在灌注過程中，和時(shí)測定混凝土高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，和時(shí)拆除導(dǎo)管，一般拆管時(shí)間 不超過15分鐘，一般導(dǎo)管埋深宜控制在 26m任何時(shí)候?qū)Ч苈裆畈坏眯∮?2m當(dāng)混凝 土表面接近鋼筋籠底面時(shí)應(yīng)放慢灌注速

22、度，以防止混凝土表面的頂推導(dǎo)致鋼筋上浮，在混 凝土表面進(jìn)入鋼筋骨架 2m 后，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠底部 有相當(dāng)距離時(shí)，再按正常速度灌注。灌注距樁頂 6m以上時(shí)利用吊機(jī)提升料斗，以保持灌 注的灌注高度具有充分壓力。(5 )樁頂混凝土加灌為確保樁頂部分的質(zhì)量，經(jīng)常檢測混凝土灌注的上升面以準(zhǔn)確控制樁頂加灌高度，加灌高度為1m灌注至樁頂后，導(dǎo)管應(yīng)緩慢拔出，以免樁內(nèi)夾入泥砂或形成空洞。(6 )拔除護(hù)筒混凝土灌注到要求標(biāo)高后，用鉆架或吊車拔除護(hù)筒。3. 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備、開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖和圖紙會審紀(jì)要。、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的

23、地上地下管線(高壓線、管道、電纜)、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑、實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)上的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準(zhǔn)備工作。確 保不影響現(xiàn)場的施鉆和其它工作。、主要施工機(jī)械和其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，對 所需的材料必需做材料的試驗(yàn)，試驗(yàn)室根據(jù)所用的原材料作好混凝土的配合比試驗(yàn)。、具有可操作性的樁基工程的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗(yàn)參考 資料。、工程地質(zhì)資料 作好全面的施工準(zhǔn)備，施工前對工程的地質(zhì)情況尤其是對粉沙土的特性進(jìn)行必要的研 究，對鉆孔過程中可能會遇到的問題和突發(fā)事件采取針對性的措施和應(yīng)急處理方案。3.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機(jī)

24、械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。具體機(jī)械設(shè)備如表 6表4旋挖鉆施工主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備數(shù)量1旋挖鉆1臺225T起重機(jī)2臺3內(nèi)徑e 30導(dǎo)管1套4大小料斗1套5滾軋直螺紋機(jī)床2臺6鋼筋切斷機(jī)2臺7鋼筋彎曲機(jī)2臺8鋼筋調(diào)直機(jī)2臺9電焊機(jī)5臺106方混凝土運(yùn)輸車7臺11裝載機(jī)1臺12運(yùn)渣車2臺13泥漿泵3臺3.3測量準(zhǔn)備依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進(jìn)行 精確放樣。3.4試驗(yàn)準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主聯(lián)合招標(biāo)結(jié)果和業(yè)主準(zhǔn)入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的 鋼筋、水泥、砂以和碎石等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料和混凝土配合比試驗(yàn)

25、工作并報(bào)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)。3.5物質(zhì)材料準(zhǔn)備按照施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材等的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系對 合格材料供應(yīng)方進(jìn)行評價(jià)，簽訂長期的供貨合同，保證物質(zhì)材料按使用計(jì)劃供應(yīng)，滿足正 常施工需要。3.6施工便道本標(biāo)段的各主要施工工點(diǎn)德勝路匝道橋主要經(jīng)中鐵一局大門到達(dá)施工現(xiàn)場，園區(qū)路匝 道橋主要經(jīng)建華路進(jìn)入施工現(xiàn)場，修建便道由為重要。德勝路匝道橋場地內(nèi)便道設(shè)置在檢 修庫后面征地紅線內(nèi)，便道路面寬8.0m,路面采用35厚碎石墊層，25厚C25砼。園區(qū)路匝 道橋場內(nèi)便道設(shè)置在征地紅線外，便道離紅線設(shè)置 1仃的保護(hù)距離，便道路面寬8m路面采 用35厚碎石墊層，25厚C25砼。3.7 施

26、工場地布置由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大 ,鉆桿高, 自重大, 在鉆機(jī)就位前對場地要平整夯實(shí) ,保證場 地有一定硬度以免鉆機(jī)沉陷或傾斜。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機(jī)和其它的施工機(jī)械安全就位與材料運(yùn)輸，鉆渣的和時(shí)外運(yùn)。合理布置臨時(shí)用水、用電設(shè)施和泥漿、排渣等其它設(shè)施，全面滿足施工工作的要求。 由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排上采用相鄰墩臺的樁孔交替施工， 以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。3.8 測量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁 ,以四個(gè)控 制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過 程中被擾動。3.9

27、鋼護(hù)筒制作和埋設(shè)護(hù)筒采用10鋼板卷制成型，其內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大0.2 0.4m,上下口外圍加焊加勁環(huán)。 樁基鋼護(hù)筒采用長 2 米鋼護(hù)筒。護(hù)筒安裝時(shí)，鉆機(jī)操作手利用擴(kuò)孔器將樁孔擴(kuò)大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護(hù)筒壓入 設(shè)計(jì)標(biāo)高。護(hù)筒壓入前和壓入后，通過靠在護(hù)筒上的精確水平儀調(diào)整護(hù)筒的垂直位置。護(hù) 筒頂一般高于原地面 0.3 m, 以便鉆頭定位和保護(hù)樁孔。3.10 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機(jī)工作正常。 通過測設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆 桿基本豎直后 , 即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。4. 鉆進(jìn)成孔4.1 泥漿制備對

28、黏結(jié)性好的巖土層，采用干式或清水鉆進(jìn)工藝，無需泥漿護(hù)壁。對于松散易坍塌 地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)工藝?，F(xiàn)場設(shè)泥漿池（含回漿用沉淀池和泥漿儲備池），一般為鉆孔容積的1.52. 0倍,泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料布或采取其它封閉措施，防止泥漿外流。制備泥漿的的設(shè)備有兩種，一是用泥漿攪拌機(jī)，二是用水力攪拌器。使用粘土粉造 漿時(shí)最好用水力攪拌器；使用膨潤土造漿時(shí)用泥漿攪拌機(jī)。造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿 試驗(yàn)記錄表，并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，根據(jù)地質(zhì)情況的變化隨時(shí)調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)，保證 泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。鉆孔施工現(xiàn)場

29、設(shè)置回收泥漿池用作回收護(hù)壁泥漿使用，泥漿經(jīng)沉淀凈化后，輸送到 儲漿池中，在儲漿池中進(jìn)一步處理（加入適量純堿和改善泥漿性能）經(jīng)測試合格后重復(fù)使 用。4.2 鉆進(jìn)、旋挖鉆機(jī)的設(shè)置和調(diào)整 施鉆時(shí)，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意 鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立和調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所 在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的 X 軸、 Y 軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位 置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄和傾角傳感器信號， 通過數(shù)學(xué)運(yùn)算， 輸出信號驅(qū)動

30、液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限 位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在 鉆桿相對零位± 5°范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿 超出相對零位± 5°范圍時(shí)，只能通過顯示器上的點(diǎn)動按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手 動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測桅桿的位置 狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。、鉆孔作業(yè)鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原

31、始 位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆 孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置和孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作 人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān) 測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動力，一次進(jìn)尺短條形柱顯 示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深 度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到土方運(yùn)輸車 方向的位置，用裝載機(jī)將鉆渣裝入土方車，清運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行棄方處理，以免造成水土 流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上

32、的自動回位對正按鈕機(jī)器自動回到鉆孔作業(yè) 位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯 示器的主界面中的回位標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度 : 由硬地層鉆到軟地層時(shí) , 可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速 度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí) , 要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中 , 應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù) , 防止 縮徑；對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn) , 以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加 泥漿比重和粘度；如在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)卵石層，則采取以下措施：對于粒徑較小的卵 石層采用斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒

33、徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清 渣，如此往復(fù)，直至穿過卵石層；對于深度較淺的卵石層可采取人工直接開挖的方法穿過 該層后改用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)的方法。鉆渣要和時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)和時(shí)填寫鉆孔記 錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度和孔底標(biāo)高； 鉆孔記錄表由 專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn) 真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi) 標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖

34、與設(shè)計(jì)不符時(shí)和時(shí)報(bào)請監(jiān)理 現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要和時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆 孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深和沉渣厚度（沉渣厚 度等于鉆深與灌注前孔深的差值） 。4.3 終孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。通過鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗(yàn)證地 質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求。如與勘測設(shè)計(jì)資料不符，和時(shí)通知監(jiān)理工程師和現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表 進(jìn)行確認(rèn)處理。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即對孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項(xiàng)目采用測孔儀進(jìn)行檢測?？咨詈统猎穸葯z測：成孔后，根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度 L1,利用測繩測量孔 深L2,兩者對比

35、，如果L2小于L1,更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測定孔深。確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn) 行清孔。4.4 清孔和檢測清孔采用換漿法清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水位。 清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而 降低樁的承載力。清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，第一次 清孔就應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則不應(yīng)下放鋼筋籠。待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無顆粒感覺，泥漿比重1.03，含砂率V 2%粘度1720s； 澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不

36、大于5?？椎壮猎臏y量：采用前端懸掛平砣的測繩在孔壁周圍測量孔深，測點(diǎn)不少于 4個(gè)，兩者底標(biāo)高之差為沉渣厚度，每次測量前必須采用 鋼尺對測量繩進(jìn)行校核，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。表5成孔檢測標(biāo)準(zhǔn)編號檢查項(xiàng)目允許偏差1孔經(jīng)（）不小于設(shè)計(jì)樁徑2孔深（）符合設(shè)計(jì)要求3傾斜度< 1%4沉渣厚度（）不大于設(shè)計(jì)與規(guī)范要求5. 鉆孔過程中孔內(nèi)事故的預(yù)防和處理、卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中 定要米取積極主動的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要米取有效措施和時(shí)處理。發(fā)生的原因和預(yù)防措施： 、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆

37、。在鉆遇此地層前， 應(yīng)提前制定對策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長護(hù)筒等。 、粘泥層一次進(jìn)尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進(jìn)要控制一次 進(jìn)尺量，一次鉆進(jìn)深度最好不超過 40。 、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進(jìn)過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小 6以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長， 以占鉆斗筒長的2/3為宜，同時(shí)在使用過程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要和時(shí)修復(fù)。 、因機(jī)械事故而使鉆頭在孔底停留時(shí)間過長，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮 徑而造成卡埋鉆。因此，平時(shí)要注意鉆機(jī)本身的和時(shí)保養(yǎng)和維修，同時(shí)要調(diào)整好泥漿性能， 使孔底在一定時(shí)間內(nèi)無沉渣。處

38、理卡埋鉆的方法主要有： 、直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機(jī)直接向上施力起吊。 、鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起 吊。 、高壓噴射法，即在原鉆孔兩側(cè)對稱打 2個(gè)小孔（小孔中心距鉆頭邊緣0.5m左右） 然后下入噴管對準(zhǔn)被卡的鉆頭高壓噴射，直至兩孔噴穿，使原孔內(nèi)沉渣落入小孔內(nèi)，即可回轉(zhuǎn)提升被卡鉆頭。 、護(hù)壁開挖法，即卡鉆位置不深時(shí)，用護(hù)筒、水泥等物品護(hù)壁，人工直接開挖清理 沉渣。、主卷揚(yáng)鋼繩拉斷鉆進(jìn)過程中如操作不當(dāng)，易造成主卷揚(yáng)鋼繩拉斷。因此，鉆進(jìn)過程中，要注意提鉆時(shí) 卷揚(yáng)機(jī)卷繩和出繩不可過猛或過松、不要互相壓咬，提鉆時(shí)要先釋放地層對鉆頭的包裹力 或先用液壓系

39、統(tǒng)起拔鉆具。如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象應(yīng)和時(shí)更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具 脫落事故。、動力頭內(nèi)套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的原因除了鉆機(jī)設(shè)計(jì)上存在欠缺外，主要是超鉆機(jī)設(shè)計(jì)能力鉆進(jìn)所致， 所以要注意旋挖鉆機(jī)的設(shè)計(jì)施工能力，不要超負(fù)荷運(yùn)行。6. 鋼筋籠制作、運(yùn)輸和安裝6. 1 概述本合同段樁基主鋼筋直徑25采用焊接連接，要求必須符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)規(guī)程要求。鋼筋籠采取在鋼筋場后場分節(jié)同槽加工制作，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用吊車分節(jié)吊 入樁孔進(jìn)行接長和下放。6.2 鋼筋籠制作、鋼筋籠的制作 鋼筋的驗(yàn)收和管理鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。進(jìn)場后按有關(guān)規(guī)定、批量、規(guī)格進(jìn)行抽樣檢查，并由檢 查部門出具試驗(yàn)報(bào)告

40、。 對于需要焊接的材料還應(yīng)有焊接試驗(yàn)報(bào)告。 確認(rèn)該批材料滿足設(shè)計(jì)、 施工要求后，物資部門方可將該材料入庫、登記、造冊，不合格的材料應(yīng)運(yùn)出施工現(xiàn)場。鋼筋進(jìn)庫后須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格批號和生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜， 且應(yīng)掛牌以資識別。 鋼筋在運(yùn)輸、 儲存過程中， 應(yīng)避免銹蝕和污染。 鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)， 露天存放時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋發(fā)料時(shí)應(yīng)隨同原材料發(fā)給使用單位原材料出廠質(zhì)量保證書和進(jìn)場抽樣檢查試驗(yàn) 報(bào)告復(fù)印件。使用部門應(yīng)按原材料的使用部位登記造冊，做到原材料具有可追溯性。 主筋下料和鋼筋籠成型鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠分 3或4節(jié)加工制作，基本節(jié)長9m或12m最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)

41、。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng) 配對綁扎。鋼筋下料完成后，鋼筋籠制作之前，進(jìn)行主筋直螺紋加工包括以下幾道工序：A、鋼筋下料用切斷機(jī)下料鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現(xiàn)象，如有應(yīng)先用調(diào)直機(jī)調(diào)直，如果發(fā) 現(xiàn)鋼筋端面不平齊的要用無齒鋸切掉 2-3 ，以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時(shí) 必須采用無齒鋸切割進(jìn)行切割下料，嚴(yán)禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為保證 鋼筋連接時(shí)鋼筋絲頭在連接套筒中的對頂效果，下料切割端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，鋼筋端 部不得產(chǎn)生馬蹄形。B鋼筋連接： 樁基鋼筋骨架可分節(jié)吊裝，上下骨架連接可采用雙面搭接，焊接時(shí)應(yīng)使上下節(jié)鋼筋籠

42、保持在同一軸線上。鋼筋焊接的焊縫長度單面焊10d、雙面焊5d，同一截面的鋼筋接頭應(yīng)不超過 50%。c 接頭檢驗(yàn) 接頭連接完成后，用鋼尺檢驗(yàn)焊接長度是否足夠，焊縫是否達(dá)到規(guī)范要求。 為減少主筋接頭工作量，除按有關(guān)規(guī)定（圖紙所示尺寸） 、規(guī)范切斷后錯接，以保證 同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于 50%外，其余應(yīng)盡量采用定尺料 ; 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接 頭,“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭 ;兩連接接頭在鋼筋直徑的 35倍范 圍且不小于 500 以內(nèi)，均視為“同一截面” 。 鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作， 臺座胎具上根據(jù)施工進(jìn)度要求調(diào)整安裝鋼筋籠主筋的定位模具，定位模具是根據(jù)鋼筋籠

43、的 主筋規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。定位模具在臺座上安裝時(shí)要求縱向精確定位，以保證鋼筋 籠加工的線型質(zhì)量。鋼筋籠在胎具上成型時(shí) , 鋼筋連接按圖紙要求進(jìn)行施工 ,如無圖紙要求 的,按規(guī)范要求施工 ; 樁身主筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢 , 主筋與箍筋連接處宜點(diǎn)焊 , 若主筋較 多時(shí),可點(diǎn)焊或綁扎，主筋與直徑10箍筋綁扎時(shí)，應(yīng)采用直徑1.0鐵絲綁扎。 鋼筋籠保護(hù)層鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度為60，在鋼筋籠周圍設(shè)置定位鋼筋，每隔2m設(shè)一組，每組4根均勻設(shè)于加強(qiáng)筋四周。在承臺 （或系梁） 底面標(biāo)高以下 25 處另設(shè)置加強(qiáng)保護(hù)層一道，沿圓周方向均勻設(shè)置 4 個(gè)。根據(jù)鉆頭直徑、已成孔的擴(kuò)孔率等推

44、算實(shí)際成孔孔徑。根據(jù)實(shí)際孔位偏差計(jì)算實(shí)際保 護(hù)層厚度。鋼筋籠下放過程中安裝加強(qiáng)保護(hù)層，鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，調(diào)整鋼筋籠平 面位置與設(shè)計(jì)樁中心位置在同一垂直線上。、鋼筋籠的運(yùn)輸和安裝： 整根鋼筋籠制作完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，然后在鋼筋加工場內(nèi) 用 25T 吊車吊至平板式運(yùn)輸車上 , 分段運(yùn)送至工地。 、現(xiàn)場起吊現(xiàn)場鋼筋籠的起吊直接利用 25t 吊機(jī)進(jìn)行接高和下放，吊點(diǎn)設(shè)置在每節(jié)鋼筋籠最上一 層加勁箍處，對稱布置，共計(jì)四個(gè)，吊耳采用圓鋼制作并與相應(yīng)主筋焊接，隨著鋼筋籠的 不斷接長，鋼筋籠重量在不斷增加，為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設(shè)置專用吊 架，吊架結(jié)構(gòu)鋼筋籠下放到位時(shí)

45、待上口吊筋對中后，再松鉤將吊筋掛于橫在護(hù)筒頂口的扁 擔(dān)梁上，并將吊筋與扁擔(dān)、扁擔(dān)與護(hù)筒焊接固定。鋼筋籠的施工順序?yàn)槠鸬跻徽灰贿B接 T下放。 、鋼筋籠的下放提起連接好的骨架、抽出扁擔(dān)梁，緩慢下放，重復(fù)上述工序。在下放過程中將鋼筋籠 的三角內(nèi)撐割掉，以防鉤掛混凝土灌注導(dǎo)管。鋼筋籠下放到位后將吊筋與扁擔(dān)、扁擔(dān)與護(hù)筒焊接固定，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋籠的 上浮和下沉。固定時(shí)，要根據(jù)鋼護(hù)筒的偏位情況將鋼筋籠中心反方向調(diào)整，以使鋼筋籠中 與樁中心重合。 、檢測管的連接和檢查按設(shè)計(jì)要求安裝聲測管：聲測管外徑 57,壁厚3.5，與鋼筋籠等長。除在底節(jié)鋼筋籠 加工時(shí)焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)，

46、每節(jié)鋼筋籠對接完后，對接 聲測管、固定牢靠，并保證成樁后的聲測管互相平行，聲測管內(nèi)灌水檢查其是否漏水，聲 測管底口與鋼筋籠平齊，聲測管頂口堵死，聲測管頂節(jié)外露高度滿足檢測要求。每節(jié)鋼筋 籠下放時(shí)應(yīng)將聲測管灌滿清水，然后略微提高鋼筋籠，并停滯一段時(shí)間觀察檢測管內(nèi)水位, 若水位無任何變化則表明檢測管密實(shí)無漏，則可用套管插入上下節(jié)檢測管后，進(jìn)行下放； 若水位有所下降，則應(yīng)將鋼筋籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完畢即可插 入下放。鋼筋籠下放到位后，頂口用鐵板封閉以防泥漿等雜物掉進(jìn)孔內(nèi)。聲測管的插入除 要求強(qiáng)度以外，還要滿足插入連接致密不漏水。、鋼筋籠制作、安裝以和鋼筋連接接頭檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠制

47、作、安裝以和鋼筋連接接頭檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 7、表&表7鋼筋籠制作、安裝檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)表編號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差()檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差()1主筋間距± 20骨架保護(hù)層厚度± 102箍筋間距± 10骨架中心平面位置203骨架外徑± 5骨架頂端高程± 204骨架傾斜度± 1/200骨架底端高程± 50編號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差備注1焊接搭接長度單面焊10d雙面焊5dd:鋼筋直徑2焊縫飽滿度符合規(guī)范要表8焊接連接接頭檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表求7. 導(dǎo)管下放7.1導(dǎo)管選 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用250內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長2.6m,最下節(jié)長4-5m,

48、配 備0.5m、1m 1.5m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹 凸，對于舊導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，應(yīng)進(jìn)行試拼 和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且 嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5% 且不大于10。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時(shí)要記錄下放的節(jié)數(shù)

49、，下放到孔 底后，理論長度與實(shí)際長度進(jìn)行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。7.2導(dǎo)管安裝導(dǎo)管安裝時(shí)應(yīng)逐節(jié)量取導(dǎo)管實(shí)際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋 管深度。并應(yīng)注意橡皮圈是否安置和檢查每個(gè)導(dǎo)管兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過 程中出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水等現(xiàn)象。8. 二次清孔導(dǎo)管下放到位后，應(yīng)立即進(jìn)行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用氣 舉反循環(huán)二次清孔，循環(huán)時(shí)應(yīng)注意保持泥漿水頭并補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿防止塌空。清孔結(jié)束經(jīng)監(jiān) 理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土。澆注混凝土前孔

50、底沉渣厚度不大于 5,孔內(nèi)沉渣測量采用前端懸掛平砣測繩測量，測 出的差值即為沉渣厚度。9 .水下混凝土灌注9.1水下混凝土澆注設(shè)備、導(dǎo)管和集料斗導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性。根據(jù)首批封底混凝土方量的要求，選用 5m3大集料斗和小料斗灌注，能夠滿足混凝土 澆注的需要。、混凝土生產(chǎn)、輸送設(shè)備根據(jù)施工建設(shè)情況，混凝土為商品混凝土，6m3混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。9.2混凝土配合比設(shè)計(jì)樁身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號C30,混凝土配合比設(shè)計(jì)通過試配確定，砼除滿足強(qiáng)度要求外， 還須符合下列要求：應(yīng)采用P.0 42.5級和以上的低細(xì)度、低GS含量的水泥，混凝土應(yīng)具有良好的和易性、

51、 流動性；外加劑：除高效減水劑、緩凝劑外、粉煤灰，不得摻加其他任何外加劑，外加劑的品 種應(yīng)與所用水泥相匹配，同時(shí)，每批外加劑均試配檢驗(yàn)合格后方可使用。混凝土初凝時(shí)間4h;混凝土的坍落度控制在18+2;混凝土具有良好的和易性、流動性。9.3水下混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土輸送管路和容器灑水潤濕，然后在填充導(dǎo)管內(nèi)安裝隔水設(shè)施， 待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次 埋置深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部高度的需要，封底時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小 于1m首批混凝土方量是根據(jù)樁徑和導(dǎo)管埋深和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用砼運(yùn)輸車運(yùn)至樁基口處，注入

52、鉆機(jī)提升的料斗內(nèi)，車內(nèi)砼方量約6用，由一人統(tǒng)一指揮， 雙方都準(zhǔn)備好后將隔水栓和閥門同時(shí)打開進(jìn)行封底，隔離栓采用鋼板，鋼板用細(xì)鋼絲繩牽 引，由鉆機(jī)起吊。 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在 2-6m。 灌注混凝土過程中要采用重量不小于 4測錘經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度， 導(dǎo)管到達(dá)一定埋深后，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次孔內(nèi)混凝土面 高度。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避免發(fā)生錯誤。 控制灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m左右，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分樁頭 必須鑿除，確保樁頭無松散層。 灌注完混凝土后，應(yīng)和時(shí)將導(dǎo)管、漏斗等進(jìn)

53、行清理和檢查，以備下一孔使用。 在灌注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關(guān)檢測表格”，在澆注水下混凝土的過程中，應(yīng)填寫“水下混凝土澆筑記錄”9.5樁基砼灌注應(yīng)注意的問題 混凝土運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應(yīng)控制在18+2。 灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為 ，儲料斗首批混凝土儲量保證灌 注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于 1.0m?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)大于整樁灌注時(shí)間。 灌注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。 當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成堵管。和時(shí)測 定孔內(nèi)混凝土面的高度，和時(shí)調(diào)整導(dǎo)管

54、埋深。 灌注過程中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，可上下活動導(dǎo)管，嚴(yán)禁使用振搗設(shè)備振動導(dǎo)管， 如處理無效時(shí)，應(yīng)和時(shí)地將導(dǎo)管和鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝 土。 混凝土灌注是一個(gè)完整、連續(xù)、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機(jī)械管理人 員和負(fù)責(zé)司機(jī)應(yīng)對混凝土灌注所使用的全部機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械在施工過程中 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 灌注過程中應(yīng)記錄混凝土灌注量和相對的混凝土面標(biāo)高，用以分析擴(kuò)孔率，發(fā)現(xiàn) 異常情況應(yīng)和時(shí)報(bào)告主管工程師，并進(jìn)行處理。 在灌注混凝土將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注 高度是否正確。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出地水或泥漿運(yùn)往適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排 放

55、，污染環(huán)境和河流。 灌注時(shí)樁頂部標(biāo)高較設(shè)計(jì)預(yù)加im在孔內(nèi)混凝土面測3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)施情況適 當(dāng)調(diào)整。最后拔管時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，保證樁芯混凝土密實(shí)度。 水下混凝土灌注過程中，若發(fā)生導(dǎo)管漏水、將導(dǎo)管拔出混凝土面、機(jī)械故障或其它 原因，造成斷樁事故，應(yīng)予以重鉆或與有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。10.超聲波檢測樁基質(zhì)量檢測應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定達(dá)到 7天強(qiáng)度以后進(jìn)行。每根樁均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 超聲波進(jìn)行無損檢測。樁基檢測前，先用水進(jìn)行沖水檢查，若有淤塞，進(jìn)行不斷沖洗，直 至孔底。樁基檢測應(yīng)達(dá)到I類樁。鉆孔樁質(zhì)量檢測方法如下：(1) 混凝土強(qiáng)度試件每根樁按澆筑方量制取。(2) 每根樁均進(jìn)行超聲波無破損法檢測，檢測樁的完

56、整性，超聲波檢測應(yīng)在樁身混 凝土澆注完成后730天內(nèi)進(jìn)行。七. 斷樁處理預(yù)案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)目前已形成了一套比較成熟的施工技術(shù)。但是由于鉆孔灌注樁的施工 受多種因素影響，處理不好就容易引起斷樁，因此編制斷樁處理預(yù)案是十分必要。1. 斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的 混凝土隔開并形成上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況：a. 由于混凝土坍落度過小，或石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程中堵塞導(dǎo) 管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。b. 由于運(yùn)輸或等待時(shí)間過長等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進(jìn)行二次攪拌，灌注 時(shí)大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理，引起斷樁。c. 由于水泥結(jié)塊或者在冬季施工時(shí)因集料含水量較大而凍結(jié)成塊，攪拌時(shí)沒有將結(jié)塊 打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁。d. 由于混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底，使灌注 中斷造成斷樁。e. 由于檢測和計(jì)算錯誤，導(dǎo)管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不 能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。f.