鉆孔灌注樁施工質量問題及處理措施完整

1、鉆孔灌注樁施工質量問題及處理措施完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）文章發(fā)表于： 2021827 19 ：38：53一、鉆孔過程中出現(xiàn)的施工質量問題及處理措施（一 ） 護筒冒水1問題: 護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏 斜，甚至無法施工。2造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰 撞。3處理措施：在埋筒時 , 坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒 的適當高度開孔，使護筒內保持1。01。5m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞 護筒。發(fā)現(xiàn)護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉 或移位時，則應重新

2、安裝護筒。（二）孔壁坍陷 1問題：鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。2造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好 , 護筒周圍未用粘 土緊密填封以及護筒內水位不高 .鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過 長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷 .3處理措施 : 在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周， 使用優(yōu)質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬運 和吊裝鋼筋籠時 , 應防止變形 , 安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快 焊接時間，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時間一般不應大

3、于3 小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間 .（三）縮頸1 問題 : 縮頸即孔徑小于設計孔徑。2造成原因 : 塑性土膨脹 .3處理措施： 采用優(yōu)質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量 , 加快成孔速度， 在成孔一段時間內 , 孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹?；蛟趯д?外側焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮頸，采用上 下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。（四）鉆孔偏斜1 問題：成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。2造成原因：鉆機安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)時鉆機安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲所致； 地面軟弱或軟硬不均勻 ; 土層呈斜狀分布或土層中

4、夾有大的孤石或其它硬物等情 形.3處理措施：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤 中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線， 鉆桿位置偏差不大于20cm在不均勻地層中鉆孔 時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時 , 鉆 速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提 起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至 偏孔處 0.5m 以上，重新鉆進。（五）樁底沉渣量過多1 問題 : 成孔后發(fā)現(xiàn)樁底沉渣量過多。2造成原因：檢查不夠認真，清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或 泥漿注入量不足而難于將

5、沉渣浮起 ; 鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥 土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。3.處理措施：成孔后,鉆頭提高孔底10 20cm保持慢速空轉，維持循環(huán)清孔時 間不少于 30分鐘.采用性能較好的泥漿 , 控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置 換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致 , 避免碰撞孔壁。可采用鋼筋 籠冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣. 下完鋼筋籠后，檢查沉渣量 , 如沉渣量超過規(guī)范要求，則應利用導管進行二次清孔 , 直至孔口返漿比重 及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為3040 mm應有足

6、夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上,以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。 二、混凝土灌注過程中出現(xiàn)的施工質量問題及處理措施（ 一）卡管1。問題：灌注混凝土過程中，無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象。2。造成原因 : 初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土 中粗骨料粒徑過大；各種機械故障引起混凝土澆筑不連續(xù) , 在導管中停留時間過長而 卡管；導管進水造成混凝土離析等。3。處理措施：使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，同時具有良好的隔水性能， 保證順利排出。在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。 水下混凝土必須具備良好的和易性

7、 ,配合比應通過實驗室確定 , 坍落度宜為 1822cm， 粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的 1/4，且應小于 40mm。 為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑 .應確保導管連接部位的密封 性,導管使用前應試拼裝、試壓，試水壓力為 0.61.0MPQ以避免導管進水.在混凝 土澆筑過程中，混凝土應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內形成高壓氣塞。在施工 過程中 , 應時刻監(jiān)控機械設備 , 確保機械運轉正常，避免機械事故的發(fā)生。（二）鋼筋籠上浮1. 問題：鋼筋籠的位置高于設計位置的現(xiàn)象。2. 造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中 埋置深度

8、過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當混凝土灌至鋼筋籠下 , 若此時提升導管， 導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑初始位置過高，混凝土流動性過小 ，導 管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當混凝土灌至鋼筋籠下，若此 時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有 1m左右時，由于澆筑的混凝土自導管流出后 沖擊力較大 , 推動了鋼筋籠的上浮；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝 土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在 導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升 .3. 處理措施 :鋼筋

9、籠初始位置應定位準確 , 并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注 速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小 , 混凝 土接近籠時，控制導管埋深在1.52。0m灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆 注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端 23m時，應及時將導管提至鋼筋籠 底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在24m不宜大于5m和小于1m嚴禁把導管提出混凝土面。當發(fā)生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確計 算導管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導管后再進行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失 .（三）斷樁1問題: 混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁

10、。 2造成原因 : 由于導管底端距孔底過遠，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大， 造成混凝土不凝固 ,形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充 ; 受地下水活 動的影響或導管密封不良，沖洗液浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土 不凝體; 由于在澆注混凝土時 ,導管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料 等原因造成夾渣 ,出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象 ; 澆注混凝土 時，沒有從導管內灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析 造成凝固后不密實堅硬，個別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。3處理措施：成孔后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液清孔，沖孔時間應根

11、 據(jù)孔內沉渣情況而定 , 沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。灌注 混凝土前認真進行孔徑測量 , 準確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中， 應隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深，提升導管要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī) 程. 嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿 足灌注要求 .在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理 , 止水成功后方 可灌注混凝土 . 灌注混凝土應從導管內灌入，要求灌注過程連續(xù)、快速 , 準備灌注的混 凝土要足量 , 在灌注混凝土過程中應避免停電、停水 . 幫扎水泥隔水塞的鐵絲，應根據(jù) 首次混凝土灌入量的多少而定

12、，嚴防斷裂 . 確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根 據(jù)導管內外混凝土的上升高度而定 , 切勿起拔過多。對溶洞處理在鉆孔灌注樁施工中的應用摘要本文通過對高速公路施工過程中常遇到的溶洞問題的具體分析,并結合施工實際，對溶洞處理在鉆孔灌注樁施工中相關施工 技術進行了闡述。關鍵詞：溶洞處理；鉆孔灌注樁；施工；方案；溶洞溶洞是指可溶性巖層，如白云巖、石灰?guī)r、白云質灰?guī)r、石膏、巖鹽等，經(jīng)過水的化學以及機械作用后產(chǎn)生的溝槽、 裂縫、空洞以 及因為空洞頂部塌落導致的地表陷穴、 洼地等類現(xiàn)象及作用。在湖 南汝郴高速的修建中，就遇到了很多由于溶洞所引起的麻煩，其中在汝郴高速公路第十五合同段 k69+420k69

13、+520位置共計4個溶 洞，每個溶洞約10X 6米(矩形)。我國石灰?guī)r分布極廣，而湖南地 區(qū)則是石灰?guī)r的一個主要分布地，因此，這些地區(qū)的工程施工中， 要特別注重對溶洞處理的鉆孔灌注樁施工。二、溶洞危害的一般特征因為溶洞一般是存在地下，其屬于隱蔽物，因而不能被人直觀的 認識，雖然可以使用地質勘探技術進行對其研究，但是地質勘探也 只是能夠對其存在及大概位置給予確定，而無法準確的測出溶洞的 大小以及形狀，因此很難避免溶洞給施工帶來的諸多困擾， 具體在 樁基礎的施工中，當遇到有地下溶洞的時候，往往會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：(1) 孔內的泥漿水面下降緩慢并最后達到了穩(wěn)定，這就表明地下溶洞有間斷、不發(fā)育且洞體積比較

14、小。這種溶洞一般危害比較小， 對于地面路基施工不會造成實質上的影響，因此可以不作處理。（2）孔內的泥漿下降即為迅速，這時地面可能出現(xiàn)了兩種情況， 第一種就是洞口無異常，表明了溶洞頂以上的覆蓋層比較結實， 能 夠很好的支撐地面的重物，但是為了保證安全，還是要立即把機械 移走；第二種情況是洞口有了崩塌現(xiàn)象出現(xiàn)，這種問題將更為嚴峻， 此時就應當立即迅速的把機械移出.（3）孔內的泥漿突然消失，且地面的機械伴隨著洞口附近的地 面塌陷，這種情況一般發(fā)生在溶洞的位置比較淺而且體積大 ，溶洞 頂部地質較為軟弱，不能夠對地面重物提供足夠的支撐力， 一般此 類危害的突發(fā)性比較強，使施工人員來不及對其作出反應，因而

15、對 于人和機都會造成較大的危害，而此種現(xiàn)象在施工中也較為常見。三、鉆孔樁施工溶洞處理的一般方法樁基施工中最大的難題就是遇到溶洞， 因此，經(jīng)歷過溶洞危害的 施工技術人員對于溶洞的種種危害都會深有體會而其頗為畏懼，但 是作為施工中所不能夠避免的現(xiàn)象之一，我們所應當做到的首先就 是敢于正視這個苦難，要做好充分的思想準備，做好安全防患未然 的相關措施，并在具體的操作中實施有效地策略和措施， 確保能夠 安全的解決這一施工難題，力求把其施工的危險系數(shù)降到最低， 把 經(jīng)濟的損失最大限度的減少，同時要在保證樁基質量的時候也要確 保施工的進度.（1）施工前要做好的工作很多，主要有以下幾點：要根據(jù)所涉及 的勘探資

16、料，進行對地質條件的認真分析，以確定溶洞的大概位置和形狀規(guī)模，并選擇鉆機的種類以及型號；依據(jù)所掌握分析的相關 數(shù)據(jù)，準備好充足的泥土以及回填片石，這樣可以保證在溶洞出現(xiàn) 時能夠及時的進行回填處理；施工的現(xiàn)場要有足夠噸位的拖拉設備 和吊裝設備；如果是在水下施工，還要考慮平臺的面積以及其穩(wěn)固 性；要保證在施工現(xiàn)場，設備移走的線路能夠平整順暢且沒有障礙 物，在緊急的情況下要令人和機器設備能夠迅速的從現(xiàn)場撤離；在成孔之前，孔位的附近地面上不要放置比較重要的機械物品 ，這樣 可以避免塌孔時所造成的損失.(2) 在溶洞出現(xiàn)時，常常采取以下的措施：當溶洞體積比較小的 時候，可以通過直接加泥漿來保持孔內水位的

17、壓力， 來防止塌孔的 出現(xiàn),然后拋片石，繼續(xù)施工；如果溶洞比較大，當其空間的垂直高 度超過1.5米的時候給，因為覆蓋層比較厚，達到 10米以上，且 地面沒有產(chǎn)生塌崩，這時可以在溶洞層加入鋼護筒，來隔絕溶洞， 防止灌注混凝土時大量流失；如果孔口地面崩塌，應當清理崩塌范 圍內的雜物，然后用土進行回填，準確測出其樁位，然后埋置鋼護 筒，重新進行鉆進.總之，在對施工中所遇的溶洞進行處理時， 要結合實際的情況及 經(jīng)驗進行加泥漿、拋片石和埋置護筒等相關工作，并養(yǎng)成在施工中 做好記錄的習慣，保證能夠較為準確的測定出溶洞深度和體積， 這 樣可以再溶洞的處理中，能夠有比較可靠地數(shù)據(jù)，以避免走彎路， 并提高效率，

18、加快施工的進度。四、鉆孔樁施工溶洞處理施工技術1、常規(guī)的拋填處理方案（1）在材料的準備上拋填材料一般采用混合料較好，通過將粘土、磚坯、片石、土包（編織袋裝粘土）混合堆放，比例一般為0。5:2 : 1:1.拋填材料要 堆放在距樁孔比較容易取放的地方，并且數(shù)量要足夠 ，同時要配備 好隨時待命的運輸車。此外還要配備大于 80立方米的泥漿池以及 相應的抽講設備，這樣可以在發(fā)現(xiàn)漏漿的時候及時補漿。（2）溶洞頂部沖孔當沖孔到離溶洞的頂板還有1米左右的時候，應加大泥漿所占的 比重，并采用低沖程（高度在1m內）慢速沖進逐漸擊穿頂蓋，以防 止卡鉆。此外,還要安排專人來觀察護筒內泥漿面的變化，如果發(fā)現(xiàn) 泥漿面出現(xiàn)

19、下降，應當立即提錘并及時進行補漿和拋填混合料，等 到泥漿面不再下降達到穩(wěn)定的時候，應繼續(xù)使用低沖程慢沖擠混合 料，使其能夠形成泥石孔壁穩(wěn)定的穿過溶地區(qū)。 如果溶洞的面積比 較大，使用一次拋填就很難達到成孔的目的， 因此必須通過反復拋 填處理才能夠使其成孔。（3）技術要點在對此類溶洞進行處理的時候，要在發(fā)現(xiàn)漏漿的第一時間用最快 的速度處理，采取先拋填比重較大的材料，來防止因為泥漿的比重 和浮力較大所產(chǎn)生的阻礙拋填填材料不能順利進入孔底。同時，為了避免回填少了起不到堵住漏漿的作用，而回填太高又會浪費材料 并導致重新沖進的進度比較緩慢，因此，回填的高度一般應該大于淤泥層底面5到10米或者是能穩(wěn)住泥漿

20、為宜。為了防止萬一溶洞漏漿時誘發(fā)地面沉陷使鉆機機身發(fā)生傾翻，達 到施工安全并確保人機安全，在米用這個方案的同時，必須增加鉆 機剛性平臺的輔助方案。該方案的主要使用材料為156#工字鋼，采取平臥井字型的布置，其平臺的面積一般要比樁機加寬 2 4米。2、注漿加固方案使用注漿方法來處理鉆孔樁溶洞，主要是通過設計院所提供的地 質勘察資料，填充和加固鉆孔樁穿過的溶洞，注漿加固方法在大溶 洞的處理中有很好的效果。(1) 注漿孔的布設：要依據(jù)設計院所提供的設計資料，首先找出 最大的溶洞，并對其進行注漿加固，此外，還可以通過鉆注漿孔來 進一步勘探地質情況，通過取芯來探明溶洞的高度和填充物詳細情 況.(2) 注

21、漿壓力的控制：注漿泵注漿時要控制在0.51.0 mpa的 范圍，確保注漿的壓力不過于大，具體的壓力值應由現(xiàn)場試驗來確 定。其注漿速度保持在15201/min，目的是使?jié){液滲透到填充物 之內，然后固結，其滲透最小直徑定為 310m確保沖鉆成孔時能 夠有足夠的固結體。在進行注漿時，注漿管要插在填充物的底部， 邊注漿邊緩慢的上提，保證提管的速度不致太快 ，且應使?jié)B透的半 徑控制在允許的范圍之內。注漿液選用32。5級水泥，其配合比為 水:水泥=0.8:1。0,如果需要水泥砂漿，那么其配合比要采用水：水 泥：砂=1:1:0。8，當需要使用雙漿液的時候，其水玻璃的用量要根據(jù)現(xiàn)場的實驗來進行確定(3) 注漿

22、施工所需注意的事項：通過采用間歇注漿方式來防止 漿液流失太遠所造成的浪費，使先注入的漿液和砂子初步達到膠結 之后再進行注漿，并循環(huán)多次注漿，達到規(guī)定最小注漿量和注漿壓 力控制值之時結束。當注完一個孔之后，要繼續(xù)對其他孔進行注漿， 但是，后注漿的壓力要比先注漿的壓力提高，最后封孔，注漿的順序應根據(jù)現(xiàn)場進行自行控制。五、結語我國溶洞的分布范圍較大，在高速公路施工的過程中難免會遇到 有關溶洞的問題，因此研究溶洞處理在鉆孔灌注樁施工中應用在施 工實踐上具有很重要的意義。參考文獻：:1 尹傳穩(wěn)。鉆孔樁施工溶洞處理方法比較分析j。鐵 道建筑。2007.:2 高成民.溶洞地質條件下鉆孔灌注樁的施工技術j .

23、 鐵道建筑。2003。:3 劉守明。溶洞地區(qū)鉆孔灌注樁施工措施j。中南公路 工程.2000。4 江偉忠。鉆孔灌注樁施工中溶洞處理的幾點認識j。 中南公路工程。2001.5 林壯宏.李月勇。 巖溶區(qū)鉆孔灌注樁溶洞處理方案j.珠江水運。2005.6 王躍云。京山線灤河特大橋溶洞鉆孔灌注樁的施工j鐵道建筑。2003。鉆孔灌注樁的施工質量控制鉆孔灌注樁在城市建筑和橋梁工程中得到普遍應用。但由于其施工工藝的特殊性和復雜性，施工的全過程質量控制就顯得十分重要筆者針對鉆孔灌注樁施工過程中常見的問題，闡述正循環(huán)鉆孔灌注樁施工過程中質量控制要點。一、施工準備1、鉆孔灌注樁施工方案的審核 根據(jù)設計圖紙、地質報告、

24、現(xiàn)行規(guī)范標準以及現(xiàn)場勘查結果，審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術指標、安全措施等內容是否符合要求。同時還應審查施工方案中處置突發(fā)事件的應急預案是否符合要求。對于施工方案的審核應具有前瞻性，要善于提出問題、發(fā)現(xiàn)問題，避免在實施過程中處于被動境地。 鉆孔灌注樁的混凝土實際灌注高度以及泥漿比重標準的確定。混凝土實際灌注高度應高于設計標高一定的高度，具體應根據(jù)混凝土壓重效果以及泥漿對混凝土的滲透深度（考慮泥漿比重及樁長）綜合考慮根據(jù)規(guī)定其最小高度不宜小于樁長的5%，且不小于2米、清孔后的泥漿密度應小于1。15;規(guī)定應高于設計高度0。5 1。0米、清孔后泥漿密度為1.03 1.10。為保證設計樁

25、頂以下的混凝土強度符合設計要求，針對不同參數(shù)，應根據(jù)當?shù)厥┕さ刭|條件確定選用的泥漿指標，再根據(jù)泥漿指標確定相應的混凝土實際灌注高度總之，規(guī)范中的各相關參數(shù)應配套使用。2、根據(jù)施工方案檢查施工準備情況 檢查灌注樁使用水源，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應設置沉淀池、泥漿池。對于粘土地區(qū)，鉆孔泥漿基 本采用原土造漿，泥漿質量相對配置泥漿性能較差，泥漿的循環(huán)如不設沉淀池，清孔質量 就難以得到保證； 導管應檢查其出廠合格證并做水密性承壓試驗。鉆頭直徑應等于設計樁徑，如鉆頭磨損 超過要求應及時修復或更換；灌注混凝土的料斗尺寸應與方案中初灌量的要求相符合； 泥漿比重計、含砂率、粘度計等檢測儀器、測錘、測繩的規(guī)格及性能指標應

26、符合要求； 制作檢孔器，有條件的應配備井徑儀； 原材料應按規(guī)范要求嚴把質量關，杜絕不合格材料使用于工程。使用商品混凝土須對廠 家的企業(yè)資質及年檢記錄進行審核，并督促承包商選擇廠家時應充分考慮路線、路況，廠 家的供貨能力等因素； 督促承包商按照一放二復的測量程序實施放樣復核工作，確保樁位的偏差復核規(guī)范要求； 鉆機就位前，檢查護筒埋設高度、位置是否滿足設計要求。鉆機就位后，檢查其水平、穩(wěn) 固情況鉆桿應保持鉛錘線成孔時應適當抽檢進、出泥漿指標，發(fā)現(xiàn)超標時及時調整。施工 單位須配備專職記錄人員，及時記錄成孔過程中的各項參數(shù)，記錄必須真實、準確。二、鉆孔灌注樁的施工1、鉆機成孔及清孔驗收 鉆機成孔后須檢

27、查成孔深度。檢查孔深時應根據(jù)鉆頭、鉆桿長度扣除機上余尺得出孔深 并使用水文測繩校核。清孔（共兩次清孔）的檢查項目應為孔底沉渣厚度、含砂率以及泥 漿比重等參數(shù)。一次清孔提出鉆桿及鉆頭后使用檢孔器或井徑儀檢查孔徑。 泥漿指標檢測。由于清孔時利用大功率的泥漿泵翻騰底部沉渣形成上升力，并利用泥漿的浮力將沉渣排出因此檢查沉渣厚度前須關閉泥漿泵切斷排渣動力，并等待5-10min使底部較大顆粒的沉渣沉積，再使用測錘檢測沉渣厚度。由于使用原土造漿，泥漿的膠體率相 對較差，會在較短時間內使泥漿懸浮顆粒沉淀增大沉渣厚度。因此根據(jù)上海市鉆孔灌注樁施工規(guī)程第5.1。5條規(guī)定，應在清孔結束 30分鐘之內灌注混凝土，否則

28、應重新檢測沉渣厚 度，不符合要求的須重新清孔排渣。建議泥漿檢測順序依次為：關閉泥漿泵-測泥漿比重-測含砂率-測粘度-測沉渣厚度 計量器具的檢查。鉆孔樁作業(yè)環(huán)境相對較差，作業(yè)班組又不注意對計量器具的保管，儀 器的計量精度往往不夠穩(wěn)定。同時，有些作業(yè)班組為加快施工速度故意改變儀器的初始狀 態(tài)。如增加泥漿比重計的配重，改變測繩的數(shù)標位置或在測繩中部打結等現(xiàn)象時有發(fā)生 因此檢查人員如使用承包商的檢測儀器前，應先對儀器的完好性與準確性進行檢查。2、 鋼筋籠的尺寸及焊接質量。下鋼筋籠之前應檢查保護塊是否安放到位，核對每節(jié)鋼 筋籠的長度。嚴格控制鋼筋的焊接質量。冬季施工時氣溫較低，焊接質量會受影響（鋼筋脆性

29、增大），故應特別重視。3、 安裝導管時不得與鋼筋籠相碰，應再次檢查導管距孔低的距離二次清孔后，檢測各項指標均滿足要求后方可同意混凝土灌注，第二次清孔至混凝土初灌宜在 30min內完成。4、 灌注商品混凝土時， 應督促承包商及時聯(lián)系混凝土供應商，確?；炷吝B續(xù)供應連 續(xù)澆注。水下混凝土根據(jù)規(guī)范要求應提高一個強度等級，混凝土到場后應檢查出廠配比單確?；炷僚浔葴蚀_無誤督促承包商質檢員抽檢混凝土的塌落度，檢查隔水塞（球）隔板 是否安裝妥當?；炷脸豕喾搅繎戏桨敢??；炷脸豕嗪筮€需觀察孔口翻漿情況是 否良好，拆導管前應用測繩檢查混凝土的高度，不得隨意拆除。混凝土灌注過程中應勤提 勤拆，一次拆除不宜超過 6米，埋管不得小于2米，導管埋入混凝土不宜大于 10米。見證 混凝土試塊制作，督促承包商按照施工方案確定的灌注高度灌注混凝土，并做好旁站記錄。三、灌注樁施工中的質量問題及建議采取的防治措施1、護筒冒水護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工.造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞防治措施：在埋筒時應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使 護筒內