雜物電梯維修作業(yè)指導(dǎo)書

1、雜物電梯維修作業(yè)指導(dǎo)書編號：BX02-06編制：校對：會審：批準：晉中博信機電設(shè)備貿(mào)易有限公司2016年3月目錄一、目的 二、范圍 三、職責(zé) 四、要求4.1 維修保養(yǎng)制度4.1.1 日常維修保養(yǎng)4.1.2 季度保養(yǎng)檢查4.1.3 半年維修保養(yǎng)4.1.4 年度維修保養(yǎng)4.2 雜物電梯各部件的維護保養(yǎng)4.2.1 曳引電動機4.2.2 制動器4.2.3 減速器4.2.4 曳引鋼絲繩4.2.5 限速器4.2.6 安全鉗4.2.7 層們4.2.8 限位開關(guān)維護檢查4.2.9 極限開關(guān)1目的為了保證雜物電梯維修保養(yǎng)作業(yè)的順利進行，指導(dǎo)作業(yè)人員按既定的規(guī)定、方法，對雜物 電梯進行維修保養(yǎng)作業(yè)，特制訂本作業(yè)指

2、導(dǎo)書。2范圍適用于本公司人員對額定載重量 500KG額定速度一般不大于1.0m/s ,提升高度不大于50m 的各類雜物電梯的維修保養(yǎng)作業(yè)的全過程。3職責(zé)3.1 技術(shù)質(zhì)量部負責(zé)編制維修保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書。3.2 工程部督促維修保養(yǎng)班組按維修保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書進行工作；3.3 辦公室負責(zé)對各類人員的培訓(xùn)管理、各種資料的保存與管理。4要求4.1 維修保養(yǎng)制度4.1.1 日常維修保養(yǎng)（15天）雜物電梯保養(yǎng)人員每半月對雜物電梯按下表內(nèi)容、要求作一次保養(yǎng)、檢查，并進行全面的清潔除塵、潤滑工作。每臺工作量應(yīng)視雜物電梯而定，一般不少于2小時。廳P維保項目（內(nèi)容）維?；疽?機房、通道劃、境清潔，門窗完好，照明正常2

3、手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機和電動機運行時無異常振動和異常聲4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不發(fā)生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，電氣開關(guān)正常7轎頂清潔8急停開天工作止常9導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈齊全，測量適宜，油杯無泄漏10對重塊及壓板對重塊無松動，壓板緊固11井道照明齊全，正常12轎門門鎖觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠13層站召喚、層樓顯示齊全，后效14層門地坎清潔15層門門鎖自動復(fù)位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復(fù)位16層門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠17層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm18層門門導(dǎo)靴無卡阻，滑動

4、順暢19底坑環(huán)境清潔，無滲水、積水，照明正常20底坑急停開關(guān)工作止常4.1.2 季度保養(yǎng)檢查 雜物電梯保養(yǎng)人員每季，對雜物電梯按下表內(nèi)容、要求進行一次細微的調(diào)整和檢查，視雜物電梯而定其工作量，一般每臺所用時間不少于4小時。廳P維保項目（內(nèi)容）維?；疽?機房、通道劃、境清潔，門窗完好，照明正常2手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機和電動機運行時無異常振動和異常聲4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不發(fā)生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，電氣開關(guān)正常7轎頂清潔8急停開天工作止常9導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈齊全，測量適宜，油杯無泄漏10對重塊及壓板對重塊無松動，壓板緊

5、固11井道照明齊全，正常12轎門門鎖觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠13層站召喚、層樓顯示齊全，后效14層門地坎清潔15層門門鎖自動復(fù)位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復(fù)位16層門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠17層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm18層門門導(dǎo)靴無卡阻，滑動順暢19底坑環(huán)境清潔，無滲水、積水，照明正常20底坑急停開關(guān)工作止常21減速機潤滑油油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏22制動襯清潔，磨損量不超制造單位要求23曳引輪槽、曳引鋼絲純清潔，無嚴重油膩，張力均勻24限速器輪槽、限速器鋼絲純清潔，無嚴重油膩25靴襯清潔，磨損量不超過制造單位要求26層門、轎門系

6、統(tǒng)中傳動鋼絲純、 鏈條、膠帶按照制造單位要求進行清潔、調(diào)整27層門門導(dǎo)靴磨損量不超過制造單位要求28限速器張緊輪裝置和電氣安全 裝置工作止常4.1.3半年度維修保養(yǎng)雜物電梯保養(yǎng)人員每半年，對雜物電梯按下表內(nèi)容、要求進行一次細微的調(diào)整和檢查，視雜物電梯而定其工作量，一般每臺所用時間不少于4小時廳P維保項目（內(nèi)容）維?；疽?機房、通道劃、境清潔，門窗完好，照明正常2手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機和電動機運行時無異常振動和異常聲4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不發(fā)生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，電氣開關(guān)正常7轎頂清潔8急停開天工作止常9導(dǎo)靴上油杯

7、吸油毛氈齊全，測量適宜，油杯無泄漏10對重塊及壓板對重塊無松動，壓板緊固11井道照明齊全，正常12轎門門鎖觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠13層站召喚、層樓顯示齊全，后效14層門地坎清潔15層門門鎖自動復(fù)位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門 門鎖能自動復(fù)位16層門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠17層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm18層門門導(dǎo)靴無卡阻，滑動順暢19底坑劃、境清潔，無滲水、積水，照明正常20底坑急停開關(guān)工作止常21減速機潤滑油油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏22制動襯清潔，磨損量不超制造單位要求23曳引輪槽、曳引鋼絲純清潔，無嚴重油膩，張力均勻24限速器輪槽、限速器鋼

8、絲純清潔，無嚴重油膩25靴襯清潔，磨損量不超過制造單位要求26層門、轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲純、鏈 條、膠帶按照制造單位要求進行清潔、調(diào)整27層門門導(dǎo)靴磨損量不超過制造單位要求28限速器張緊輪裝置和電氣安全裝 置工作止常29電動機與減速機聯(lián)軸器螺栓無松動30曳引輪、導(dǎo)向輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑良好31制動器上檢測開關(guān)工作正常，制動器動作可靠32拄制柜內(nèi)各接線端了各接線緊固、整齊，線號齊全清晰33控制柜各儀表顯不止確34曳引純磨損量、斷絲數(shù)不超過要求35曳引純純頭組合螺母無松動36限速器鋼絲純磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位要求37對重緩沖器符合標(biāo)準38上下極限開關(guān)工作止常4.1.4年度維修保養(yǎng) 雜

9、物電梯每運行一年后，應(yīng)對雜物電梯按下表內(nèi)容、要求進行一次全面的 檢查、調(diào)整、維修，并按雜物電梯定期檢驗報告進行一次全面的安全性能測試，在檢測合 格后，向有關(guān)部門申報驗收，辦理年度使用手續(xù)。廳P維保項目（內(nèi)容）維保基本要求1機房、通道劃、境清潔，門窗完好，照明正常2手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機和電動機運行時無異常振動和異常聲4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不發(fā)生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，電氣開關(guān)正常7轎頂清潔8急停開天工作止常9導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈齊全，測量適宜，油杯無泄漏10對重塊及壓板對重塊無松動，壓板緊固11井道照明齊全，正常12轎門門

10、鎖觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠13層站召喚、層樓顯示齊全，后效14層門地坎清潔15層門門鎖自動復(fù)位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門 門鎖能自動復(fù)位16層門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠17層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm18層門門導(dǎo)靴無卡阻，滑動順暢19底坑劃、境清潔，無滲水、積水，照明正常20底坑急停開關(guān)工作止常21減速機潤滑油油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏22制動襯清潔，磨損量不超制造單位要求23曳引輪槽、曳引鋼絲純清潔，無嚴重油膩，張力均勻24限速器輪槽、限速器鋼絲純清潔，無嚴重油膩25靴襯清潔，磨損量不超過制造單位要求26層門、轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲純、鏈 條、膠帶按

11、照制造單位要求進行清潔、調(diào)整27層門門導(dǎo)靴磨損量不超過制造單位要求28限速器張緊輪裝置和電氣安全裝 置工作止常29電動機與減速機聯(lián)軸器螺栓無松動30曳引輪、導(dǎo)向輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑良好31制動器上檢測開關(guān)工作正常，制動器動作可靠32拄制柜內(nèi)各接線端了各接線緊固、整齊，線號齊全清晰33控制柜各儀表顯不止確34曳引純磨損量、斷絲數(shù)不超過要求35曳引純純頭組合螺母無松動36限速器鋼絲純磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位要求37對重緩沖器符合標(biāo)準38上下極限開關(guān)工作止常39減速機潤滑油按照制造單位要求適時更換，油質(zhì)符合要求40控制柜接觸器，繼電器觸點接觸良好41制動器鐵芯（柱塞）分解進行清潔、潤滑

12、、檢查，磨損量不超過 制造單位要求42制動器制動彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動力43導(dǎo)電回路絕緣性能測試符合標(biāo)準44限速器安全鉗聯(lián)動試驗工作止常45轎頂、轎廂架、轎門及附件安裝螺 栓緊固46轎廂及對重導(dǎo)軌支架固定，無松動47轎廂及對重導(dǎo)軌清潔，壓板牢固48隨行電纜無損傷49層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固50安全鉗鉗座固定、無松動51轎底各安裝螺栓緊固52緩沖器固定、無松動4.2 雜物電梯各部件的維護保養(yǎng)4.2.1 曳引電動機4.2.1.1 曳引電動機維護檢查 .應(yīng)保證電動機各個部分清潔，要防止水或油等液體侵人內(nèi)部。并不得使用汽油，煤油、 機油等液體擦拭電機繞組

13、。 .應(yīng)保證電動機的絕緣良好.可用 500V兆歐表測量繞組對機殼的絕緣電阻，阻值應(yīng)大于 0.5MQ ,若阻值小于此規(guī)定值時，則應(yīng)將線圈作絕緣干燥處理。 .檢查電動機內(nèi)部有否雜物或小動物（老鼠、小鳥）鉆人，以防電動機發(fā)生故障；檢查電動 機軸承潤滑狀況。 .滾動軸承內(nèi)填滿潤滑脂；一般在使用半年后應(yīng)予以補充?；瑒虞S承內(nèi)潤滑油應(yīng)定期更換, 最長時間不應(yīng)超過一年。 .電動機袖承內(nèi)潤滑油應(yīng)保持在規(guī)定的“油標(biāo)線”位置，對于放油塞、油位計等處不應(yīng)有 .電動機運轉(zhuǎn)時軸承溫度不應(yīng)超過 80C,在此范圍內(nèi)伴有輕微而均勻的轉(zhuǎn)動響聲， 如果發(fā) 現(xiàn)溫度高于80c或有異常雜音時，應(yīng)立即停止使用，進行檢查清洗，并重新注入L-

14、AN46全損耗 系統(tǒng)用油（相當(dāng)老標(biāo)準30制油）?；瑒虞S承油的注入量可用下列經(jīng)驗公D計算：當(dāng)D=25 40mm寸t =D£D =46 60mm寸t =DD =70 210mm寸t6式中D 一甩油環(huán)直徑t-油位圖度（油環(huán)內(nèi)徑最低點至油面的跑離） .檢查電動機地腳螺栓是否緊固，電動機與減速器齒輪軸連接的兩個半聯(lián)軸節(jié)，其轉(zhuǎn)動中 心不得偏心和歪斜。 .電動機運轉(zhuǎn)時稍有電磁噪聲，即電磁“嗡鳴”聲一，這是正常現(xiàn)象若有異常的聲音，應(yīng) 檢查定子與轉(zhuǎn)子間空氣隙是否保持均勻，如果間隙相差超過0.2mm時，應(yīng)更換軸承，因為軸承磨損過甚時而導(dǎo)致電司機定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦，此時電動機旋轉(zhuǎn)會發(fā)生摩擦噪聲。 .電動機

15、不得在電壓低于額定電壓值 7%的電源下運轉(zhuǎn)，此時輸出轉(zhuǎn)矩降低很多，在電動 機軸上負載不變情況下，電動機超負載運轉(zhuǎn)，有燒毀電動機的可能或使電動機被迫停轉(zhuǎn)（悶車）。4.2.1.2 曳引電動機的完好標(biāo)準 .運行正常：電流在允許范圍內(nèi)，輸出功率能達到銘牌規(guī)定要求；定子和轉(zhuǎn)子的溫升不超過25c用溫度 計測量,軸承溫度不超過80c ;集電環(huán)、換向器無火花運行。 .零件無損（質(zhì)量符合要求）：電動機內(nèi)部無明顯積灰和油污，線圈；、鐵心、槽楔未有老化、移動、變色等現(xiàn)象 ；絕緣電 阻在熱狀態(tài)下，每千伏不小于1MQ。 .主體完整清潔：電動機外殼有銘牌，字跡清晰；電動機選型得當(dāng)，靈敏適用，起動、保護和測量裝置齊全；電纜

16、頭接線符合規(guī)定要求，保護蓋完好；電動機外觀整潔，軸承無漏油現(xiàn)象，零、附件接地裝置 齊全。 .技術(shù)資料齊全準確。4.2.1.3 曳引電動機設(shè)置條件 .曳引電動機安放地點必須保持清潔，慎防雜物及塵埃沾污，對于有濕氣、逸出蒸汽，管 道滴漏水、油和酸堿等液體物質(zhì)的環(huán)境，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施 .地面不應(yīng)有積水，若地面難免會發(fā)生積水的情況，則基礎(chǔ)或底座應(yīng)高于水面之上 250mm .環(huán)境通風(fēng)應(yīng)良好，無其它物品妨礙機器周圍的空氣流動。且有足夠的便于維修拆除、清 掃和檢查電動機的作業(yè)空間場地。 .電動機底座腳板下的墊片必須平整，其表面要保證與腳板和機座接觸良好，墊片的數(shù)量 不宜超過二層重合，若墊片厚度不合適，應(yīng)

17、重新選擇更換。 .電動機安裝在由鑄鐵制成的整體機座上，制造廠已經(jīng)過校正調(diào)試，對于未曾拆卸移動電 動機或減速器的，就不必再對電動機安裝校正。4.2.2 制動器4.2.2.1 制動器維護檢查 .制動器須確保制動力，要加強對主彈簧的維護檢查，檢查時先使閘瓦合上處于全抱合狀 態(tài)，再用松閘裝置使閘瓦打開，憑手感可先探測彈簧是否變成松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑 聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。 .制動器開關(guān)在有效行程內(nèi)應(yīng)動作可靠，全部構(gòu)件應(yīng)運轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有絞接部 位每周應(yīng)潤滑保養(yǎng)一次，在活動部位滴人 L AN16全損耗系統(tǒng)用油，且注意機油不可污染到制 動輪和制動帶的表面。 .檢查制動器閘瓦是否貼合

18、在制動輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動瓦本體有脫離；制動 輪表面質(zhì)量是否良好，固定制動帶的怫釘不允許與制動輪接觸，制動帶磨損量超過制動帶厚度 的1/3時應(yīng)更換；制動器的調(diào)整螺母；鎖緊蠕母須撿查有否松動情況。 .制動器動作應(yīng)靈活可靠，制動器閘瓦與制動輪工作表面應(yīng)清潔，且兩者應(yīng)緊密地貼合。 對于新裝的閘帶與制動輪的接觸面不得少于閘帶面積的80% ,可用田點法測量（即稱為包圍測量法或八點測量法）。松閘時制動瓦應(yīng)同時離開制動輪，松閘間隙不大于 Q 7mm無局部摩擦。在 緊急制動時，雜物電梯的滑行距離按運行速度 0. 5m/s計算，不應(yīng)超過100mm .制動線圈接點應(yīng)無松動情況，線圈外部必須有良好絕緣保護

19、，防止短路。直流電磁制動 器在松閘時，是通過接觸器常閉接點斷開將經(jīng)濟電阻用人線圈回路，使沮升降低。正常起動時 線圈兩端電壓為110V用入電阻為55±5V,制動線圈溫升應(yīng)不超過60G絕對溫度應(yīng)不超過80Cc .制動器的銷軸能自由活動，無積灰或油垢，可用薄質(zhì)油潤滑，銷軸磨損量超過原直徑的 5%或橢圓度超過0. 5mnW。應(yīng)更換新軸。杠桿系統(tǒng)和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋要及時更換。 .電磁鐵可動鐵芯在鋼套內(nèi)應(yīng)滑動靈活，必要時可用石墨粉潤滑（鉛筆芯研成粉末可代用）。 .制動帶應(yīng)無油膩或油漆，以防制動滑程過大，減小制動力矩，可用小型刀具輕刮或用煤 油擦凈。 .固定閘帶的怫釘應(yīng)埋人沉頭座孔中，新閘帶的怫釘頭部

20、沉入深度不小于3mm任何時候閘帶的怫釘頭部不可與翻動輪接觸。 .為保證制動瓦上下兩端與制動輪間隙均勻和在整個接觸面上施加的力均勻，必須用墊片調(diào)整制動器底座，使制動瓦與制動輪中心水平線I保持一致，并達到中心高度及直線度的要求， 因此，要注意墊片是否發(fā)生位移情況。制動輪表面應(yīng)無劃痕和高溫焦化顆粒，對此則應(yīng)打磨光 滑。4.2.2.2 制動器的調(diào)整- .電磁力的調(diào)整。使制動器具有足夠的松閘力，必須調(diào)整兩個鐵芯的間隙，其方法：- -用扳手松開調(diào)節(jié)螺母部位的壓緊螺母，然而調(diào)整調(diào)節(jié)螺母的間隙至適當(dāng)程度后，再擰緊 壓緊螺母- -粗調(diào)時兩邊的調(diào)節(jié)螺母先要向內(nèi)擰動，使兩個鐵芯完全閉合，測量栓桿的外露長度并使 其相

21、等- -粗調(diào)完畢，以一邊的調(diào)節(jié)螺母選退出 0.3mm作為已調(diào)好的位置，擰緊螺母不再變動，另 一邊仔細地退出調(diào)節(jié)螺母，使兩邊栓桿后退時總和為0.51mm,即兩個鐵芯的間隙為0.51mm 栓桿后退量可用表具測量。.制動力矩的調(diào)整。制動力矩是由彈簧作用產(chǎn)生，因此，須調(diào)整主彈簧的壓縮量，其方法：- -松開主彈簧壓緊螺母，將調(diào)節(jié)螺母擰緊，使彈簧長度縮短，增大彈力，制動力矩增大。- 松開主彈簧壓緊螺母，將調(diào)節(jié)螺母擰松，使彈簧長度增長，減小彈力，制動力矩減小。- -制動力矩調(diào)整完畢，應(yīng)擰緊壓緊螺母。其調(diào)整注意事項：a應(yīng)使兩邊主彈簧長度相等，壓縮量的調(diào)整應(yīng)適當(dāng)。b滿足轎廂下降提供足夠的制動力，迫使轎廂迅速停止

22、運行，可靠地處于靜止?fàn)顟B(tài)。c制動力過大會造成制動過度，影響雜物電梯的平層平穩(wěn)性，應(yīng)滿足平滑迅速制動。d制動力過小會使制動力矩不足，造成不能迅速停止，影響雜物電梯的平層準確度，甚至 會出現(xiàn)滑車或出現(xiàn)反平層現(xiàn)象。e制動器的閘帶安裝使用，具初期磨損速度很快，待閘帶與制動輪磨合后，磨損速度趨向 緩慢。當(dāng)閘帶磨損量增大，主彈簧亦隨之伸長，從而制動力矩逐漸減小。為保證制動力矩不變， 且調(diào)整方便，宜在制動器安裝調(diào)整完畢，將彈簧長度在雙頭螺桿上刻線作記號。當(dāng)閘帶磨損使 彈簧伸長后，可根據(jù)刻線將彈簧調(diào)整至原采的長度。.制動瓦與制動輪的間隙調(diào)整，通常為 0. 50. 7mm且在制動瓦與制動輪表面各部位問 隙均勻，

23、其方法為調(diào)整時用手動松閘裝置松開制動瓦，此時兩個鐵芯閉合在一起，將上面兩個 螺釘旋進或旋出，用塞尺檢查制動瓦和制動輪上、中、下三個位置的間隙應(yīng)當(dāng)均等。用塞尺塞 人間隙2/3為限，兩側(cè)制動瓦都應(yīng)檢查，其測量值應(yīng)盡可能一致。制動瓦與制動輪的間隙，若 調(diào)整得當(dāng)，可調(diào)至0.40.5mm.松閘裝置的調(diào)整。檢修雜物電梯、檢查電動機、調(diào)整制動瓦間隙以及升降轎廂等，需要 使用松閘裝置松開制動瓦，其方法為調(diào)整時用扳手擰住雙頭螺桿旋轉(zhuǎn)90,固定在雙頭螺桿上凸輪的斜面將制動臂向外推，制動臂繞支點轉(zhuǎn)動，制動瓦離開制動輪，松閘動作完成。若要回 復(fù)原位，即用扳手擰住雙頭螺桿向相反方向旋轉(zhuǎn)90° ,在主彈簧作用下

24、，使凸輪的斜面重新貼合，制動器恢復(fù)至原始狀態(tài)。4.2.3 減速器4.2.3.1 減速器維護檢查 .減速器地腳螺栓不允許松動；減速器運轉(zhuǎn)時應(yīng)無異常聲音和振動；減速器箱體內(nèi)油溫不 得高于85Co .減速箱體分割面，窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。當(dāng)箱蓋或油窗蓋漏油時，可更 換襯墊或在結(jié)合面涂敷薄層透明漆，且必須均勻用力擰緊各個螺栓。 .減速器蝸桿軸承部位滑油是常見缺陷，應(yīng)及時更換油封。安裝油封時應(yīng)注意密封圈的唇 口應(yīng)向內(nèi)，壓緊螺栓時要交替操作擰緊，使壓蓋均勻地壓緊油封。安裝羊毛氈圈前必須用機油 浸透氈圈，既可減小氈圈與軸頸的摩擦，又可提高密封性能。蝸桿軸伸出端滲油應(yīng)不超過 150cm2/h。 .

25、減速器在正常運轉(zhuǎn)時，其構(gòu)件和軸承的溫度般不超過70 C,如果超過80c或產(chǎn)生不均勻噪聲，出現(xiàn)摩擦和撞擊聲時，應(yīng)檢查維修并更換軸承。在蝸桿的一端通常裴有雙向推力辣 軸承，檢查推力座圈可以知道是否發(fā)生過度唐損；當(dāng)不正常的唐損而致空隙加大，軸向力可 能傳給電動機軸承，將引起過熱和碎裂，亦可致使聯(lián)軸器彈性圈在孔內(nèi)竄動而造成損壞加劇。 .減速器蝸輪齒圈與輪筒的連接必須精心檢查，螺母、螺栓應(yīng)無松動位移現(xiàn)象，輪筒與主 軸的配合連接無松動，并用手錘敲擊檢查輪筒有無裂紋。 .減速器安裝時，盡量不要在箱體底部塞墊片，如果底座不平，應(yīng)用錘刀、刮刀等機修加 工，以達到符合安裝要求。 .減速器的蝸輪、蝸桿傳動應(yīng)靈活，嚙

26、合應(yīng)有一定的齒側(cè)間隙，最小齒側(cè)間隙稱為保證側(cè) 隙，因此，裝配后蝸桿和蝸輪軸的軸向游隙應(yīng)符合規(guī)定。 .減速器漏油經(jīng)堵漏修復(fù)后應(yīng)補人潤滑油，其牌號應(yīng)與原箱內(nèi)的油牌號相同，否則全部更 換新油。潤滑油品種一般選擇 30#®輪油或24#、28#汽缸油。減速器箱體內(nèi)的潤滑油加入量要 適量，因為關(guān)系.到蝸輪，蝸桿浸入油的深度，浸入太少會使?jié)櫥涣迹颂鄷a(chǎn)生大的 攪油能量損失和不利于熱量的散發(fā)。對蝸桿下置式，潤滑油應(yīng)保持在蝸桿中線以上，嚙合面以 下；對蝸輪下置式，蝸輪的侵入深度在 2個齒高為宜。當(dāng)減速器箱體設(shè)置油針或油鏡。對于油 針應(yīng)使油面位于兩條刻線之間；對于油鏡應(yīng)位于中線為佳。 .減速器新

27、裝或大修后，在運轉(zhuǎn)810天必須更換潤滑油，以后在半年內(nèi)每季度換一次油， 再后根據(jù)油的清潔情況，半年或一年換一次油。換油時將減速器箱體內(nèi)清洗干凈，在加油口放 置過濾網(wǎng)，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后再注入箱體內(nèi)，以保持油的清潔度。 .減速器的滾動軸承用軸承潤滑脂（鈣基潤滑脂），必須填滿軸承座空腔2/3為宜，再則 每月擠加一次（油杯內(nèi)必須裝滿潤滑脂，擠加方法是將油杯蓋旋轉(zhuǎn) 2/3l圈）。并且每年清洗 更換新油一次。4.2.3.2 減速器蝸桿傳動的齒側(cè)間隙及調(diào)整 .互相嚙合的輪齒在不工作齒側(cè)存在的間隙稱齒側(cè)間隙。其作用具確防止齒在工作時被卡住，因此在使用中輪齒嚙合應(yīng)保證最小側(cè)隙。當(dāng)減速器箱體發(fā)熱至50C,蝸輪蝸桿發(fā)

28、熱至80c時，能保證不會因熱膨脹而卡齒，標(biāo)準保證側(cè)隙如下。中心距A/ mm>80 160>160 320>320630保證側(cè)隙D少pm130190260 .齒側(cè)間隙過大時，會使輪齒傳動不平穩(wěn)，換向時產(chǎn)生沖擊。對于中心距可調(diào)型式減速器， 當(dāng)齒面磨損而使側(cè)隙過大時，可降低中心距離到減小側(cè)隙，中心距調(diào)整方法有：- -墊片法：主軸兩端軸承座底部墊有墊片，減少墊片，就能達到減小中心距的目的。- 偏心套法：在主軸兩端的軸承座內(nèi)，裝設(shè)偏心套，同時轉(zhuǎn)動兩端的偏心套，就可達到改 變中心距的目的。- -偏心軸法：主軸的兩個支承端與身郝有偏心距” .”的偏差值，只要將軸轉(zhuǎn)動，就可以 調(diào)整中心距-

29、-升降箱體端蓋法。支承主軸的兩側(cè)箱體端蓋.可以調(diào)整高度只要同時升降端蓋就可調(diào)整 中心距。.當(dāng)輪齒磨損使齒側(cè)間隙超過1mm,并在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生猛烈撞擊時，或者輪齒磨損量達原齒 厚15%寸，應(yīng)更換蝸輪和蝸桿，且成對更換。4.2.4曳引鋼絲純4.2.4.1 曳引鋼絲純維護檢查 .曳引鋼絲純所受的張力應(yīng)保持均衡，若張力有不均衡情況，可以用鋼絲純錐套螺栓上的 螺母調(diào)節(jié)彈簧的松緊度使其均衡。 .鋼絲純要有適當(dāng)?shù)臐櫥?，以降低純絲之間的摩擦損耗，并保護表面不銹蝕。鋼絲繩中心 有油浸麻芯一根，繩內(nèi)浸之特殊潤滑防銹油，使用日久油外滲損耗，需定期加油，宜用鋼絲純 油（戈培油），也可用粘度中等LAN46或LAN68全損耗

30、系統(tǒng)用油。加油時應(yīng)在轎廂由底層慢 速上行進行操作，油不宜過多，以手觸摸感知油即可。油切忌不可滴在制動輪表面，對不繞過 曳引輪部分的鋼絲純，必須涂敷防腐劑保護外表面。 .在運行中，因?qū)к壊恢被蚪宇^不平，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴間隙過大，均會引起鋼絲繩運行時震動 受損。司機采取點動平層，既使電氣元件受損壞，又會使鋼絲純產(chǎn)生附加載荷而受損壞。 .鋼絲繩銹蝕破壞性，外層容易銹蝕并向內(nèi)層蔓延，謹防隱蔽性破壞。繩的表面有否麻斑、 斷股、銹蝕或純的受力均勻與否都屑維護檢查范圍。 .鋼絲繩頭組合應(yīng)安全可靠，且每個繩頭均應(yīng)裝有雙螺母與開口銷。 .鋼絲純應(yīng)定期檢查，且按規(guī)定更換新純。換新純應(yīng)符合原設(shè)計要求，若用其它型號代用，

31、則要重新計算有關(guān)參數(shù)，障繩的直徑符合原有純的規(guī)格外，破斷拉力也不可低于原有純的規(guī)定。 .在用鋼絲繩每周必須檢查一次純的銹蝕、斷絲等情況。雜物電梯應(yīng)慢速行駛，在機房細 心觀察檢查純在曳引輪上繞行全過程，可用棉紗圍在純上，若純有斷絲其斷頭會將棉紗掛住。 少量斷絲不需更換，仍可使用，但必須細心檢查，在一個捻距 （77. 2倍純徑）內(nèi)，斷絲數(shù)目如 若超過鋼絲總數(shù)的2%,每周應(yīng)當(dāng)增加檢查次數(shù)。 .在用鋼絲繩在穩(wěn)定期后出現(xiàn)不正常的伸長或斷絲數(shù)增多的情況，如連續(xù)三天出現(xiàn)顯著伸長，或者某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)，則顯露純已接近失效，宜盡早及時更換。 .雜物電梯行駛到轎頂與對重平齊位置，人站在轎頂上，檢查純的轎

32、廂與對重聯(lián)結(jié)部分， 再啟動雜物電梯慢速使轎廂從井道頂部移到底部，并在其每隔15m距離停止一次，檢查對重上部的鋼絲純。其檢查的內(nèi)容和方法均與機房檢查相同。 .鋼絲繩的連接裝置和零件亦需仔細檢查，不允許有銹蝕，緊固螺母不允許有松動，壓緊 彈簧不可有永久變形和裂紋?？梢杂眯¤F錘輕輕敲擊被查部位，觀察松動和損壞情況。若敲擊 時有“嘶啞聲”，表明有裂紋存在，應(yīng)及時維修。4.2.4.2 鋼絲純更換標(biāo)準.鋼絲繩應(yīng)無機械損傷，當(dāng)鋼絲繩有下列情況之一者，應(yīng)用同樣規(guī)格的鋼絲繩予以更換，更換時，整臺雜物電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)同時更換：-鋼絲繩出現(xiàn)斷股。-鋼絲繩嚴重磨損或銹蝕，造成實際直徑為公稱直徑90%時。.鋼絲繩的一

33、個絞絲跨距長度（即一個捻距）中達到下列規(guī)定的斷絲根數(shù)時斷絲表面磨損或銹蝕為 具直徑的比例（）在一個捻距內(nèi)的最大斷絲數(shù)斷絲在股純之間均勻分布斷絲集中在1或2個純股之間10271420221130以上1684.2.4.3鋼絲繩的維修調(diào)整.鋼絲繩的連接。為使鋼絲繩斷裂力不降低，一般采用錐形套筒法，即鋼絲純穿過錐形套 筒，將純端鋼絲解散彎曲折成圓錐狀或麻花狀，經(jīng)清洗后拉人錐套，然后用巴氏合金熔化澆 入錐套內(nèi)，凝固后鋼絲繩被牢固地固定在錐套內(nèi)，其操作方法：- -裁截鋼絲繩時，為防止整條純松散，必須將純頭先包扎后切斷。- -純頭拆散后，使用低毒、不易燃的溶劑柴油煤油清洗松散部分，去除油污砂塵.然后 扎緊純

34、頭。繩頭扎緊長度L1=20mm純頭長度與鋼絲繩直徑有關(guān)。當(dāng)純直徑 D=16mm其純頭 扎緊長度L2=125mm- -純頭拉人錐套。將錐套大端朝上垂直固定，并在小端出口處纏上布條或棉紗，防止?jié)沧?巴氏合金時熔液滲透外流。合金澆注面應(yīng)高出純頭，L3=15- 20mni- 純頭澆注完畢，待合金冷卻后取下錐套小端出口處的防漏物，此時可在孔口處見到有少 量合金滲出，以證明合金已滲至孔底。同時應(yīng)檢查鋼絲繩是否與錐套成一直線，捻向有否呈不 均勻狀態(tài)。繩的歪斜和散松均會降低被斯拉力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)合金未能滲至孔底及純出現(xiàn)歪斜和松散時，應(yīng)重新澆注巴氏合金。 .鋼絲繩的伸長估算。雜物電梯是多純提升，在使用中受載荷后會產(chǎn)生

35、結(jié)構(gòu)性伸長，這種伸長過程在鋼絲繩安裝后，早期階段發(fā)展速度相當(dāng)快待使用數(shù)月或一年時間以后 （視雜物電梯運 行頻次、負荷大小狀況），繩的伸長量隨時間增加而減小，且處于穩(wěn)定期。伸長量估算參考如下：鋼絲純規(guī)格鋼絲繩直徑鋼絲繩伸長量6X 1913 19mm150 230mmz 30m8X 1919 25mm230300mmz 30m .鋼絲繩的張力調(diào)整。雜物電梯是多純提升。應(yīng)要求每根鋼絲純受力均等可用鋼絲純錐套 上的鋼絲純張力調(diào)整裝置，擰緊或放松螺母改變彈簧力的方法。彈簧還可起微調(diào)作用，瞬時不 平衡力由彈簧補償。但是由于數(shù)根彈簧性能有差別，因而不能測量壓縮彈簧的長度來衡量鋼絲 純受力是否相等，更不可以此

36、作為調(diào)整張力的依據(jù)。4.2.5 限速器4.2.5.1 限速器維護檢查 .限速器繩輪不垂直度應(yīng)不大于 0.5mm限速器可調(diào)部件應(yīng)加的封件必須完好，限速器應(yīng) 每二年整定校驗一次。 .限速器鋼絲繩在正常運行時不應(yīng)觸及夾繩鉗口， 開關(guān)應(yīng)動作可靠，活動部分應(yīng)保持潤滑。 .限速器動作時，限速器繩的張緊力至少應(yīng)是 300N或安全鉗起作用所需力的兩倍。 .限速器的繩索張緊裝置底面距底坑平面的距離：移動式裝置，其梯速0 1.0mm/s為400±50mm梯速".Omm7s為550± 50mm 固定式裝置，按照制造廠設(shè)計范圍整定。 .限速器鋼絲繩的維護檢查與曳引鋼絲純相同，具有同等重要

37、性。維修人員站在轎頂上， 抓住轎架，雜物電梯以慢速在井道內(nèi)運行全程，仔細檢查繩與純套是否正常。 .檢查張緊裝置行駛開關(guān)打板的固定螺栓是否松動或產(chǎn)生位移，應(yīng)保證打板能夠碰撞開關(guān)觸頭。 .檢查純輪、張緊輪是否有裂紋和純槽磨損情況。在運行中若純有斷續(xù)抖動，表明純輪或 張緊輪軸孔已磨損變形，應(yīng)更換軸套。 .速度控制器檢修完畢應(yīng)進行動作檢查，考驗其靈活性，其操作方法在未安裝護罩前，用 手扳動離心錘使其卡住錘罩牙齒，并迫使錘罩轉(zhuǎn)動，壓純舌能夠壓緊鋼絲繩，再扳動偏心叉， 機構(gòu)可以復(fù)位即合格。 .張緊裝置應(yīng)工作正常，繩輪和導(dǎo)輪裝置與運動部位均潤滑良好，每周需加油一次，每年 需拆檢和清洗加油。 .限速器應(yīng)校驗正

38、確，在轎廂下降速度超過限速器規(guī)定速度時，應(yīng)立即作用帶動安全鉗， 安全鉗鉗住導(dǎo)軌不使轎廂墜落，限速器最大動作速度在0. 85mz s以下。4.2.5.2 限速器的維修調(diào)整 .限速器鋼絲繩在雜物電梯正常運行時不應(yīng)觸及壓純舌。偏心叉上的壓純舌與鋼絲純的問隙，在脫離接觸的正常位置，其值為 5mm壓純舌壓在繩上的作用力可以調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓力， 其方法在速度控制器手柄上端的螺母下面安裝平墊圈或墊片，墊片愈厚，壓純舌向上移動而使 彈簧的壓縮量增大，當(dāng)限速器發(fā)生動作，由于偏心緣故，彈簧壓向壓純舌的作用力大，故壓在 純上的力大。若減少、墊片厚度，則彈簧壓縮量減少，彈簧施張壓純舌力即小。 .調(diào)整限速器動作的速度，

39、離心錘在離心力作用下可以張開，而彈簧壓向離心錘阻止其張 開，擰緊彈簧的壓緊螺栓，壓縮彈簧增大彈力，離心錘欲要張開必須克服較大的彈簧阻力，因 此要求的離心力大，故動作速度欲高。當(dāng)調(diào)整使壓縮彈簧伸長，離心錘張開阻力減小，故動作 速度低。限速3s的動作速度制造廠已測試調(diào)定后加鉛封，用戶不能隨意變動。在用雜物電梯的 限速器每二年由制造廠或法定單位檢測一次，對其動作速度和提拉方進行校檢。 .當(dāng)速度控制器發(fā)生動作，安全鉗掣住轎廂事故撐除之后，雜物電梯恢復(fù)運行前，必須解 脫壓純舌的卡繩狀況。扳動速度控制器的偏心叉 （即手柄），回復(fù)到原始位置，可使壓純舌脫離 鋼絲純。限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌的距離在井道全長范圍內(nèi)，

40、具偏差不應(yīng)超過10mm4.2.6 安全鉗4.2.6.1 安全鉗維護檢查 .安全鉗拉條組件系統(tǒng)動作時應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象，系統(tǒng)動作的提拉力應(yīng)不超過 150N .安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 23mm且兩側(cè)間隙應(yīng)較均勻，安全鉗動作應(yīng)靈活可 靠。 .安全鉗開關(guān)觸點應(yīng)良好，當(dāng)安全鉗工作時，安全鉗開關(guān)應(yīng)率先動作，并切斷安全電氣回 路。 .安全鉗上所有的機構(gòu)零件應(yīng)去除灰塵、污垢及舊有的潤滑脂，對構(gòu)件的接觸摩擦表面用 煤油清洗，且涂上清潔機油，然后檢測所有手動作的行程，應(yīng)保證未超過雜物電梯的各項限值。 從導(dǎo)靴內(nèi)取出楔塊清理閘瓦和楔塊的工作表面，涂上剎車油，再安裝復(fù)位。 .利用水平拉桿和垂直拉桿上的張

41、緊接頭調(diào)整模塊的位置，使每個楔塊和導(dǎo)軌間的間隙保持在23mm然后使拉桿的張緊接頭定位。4.2.7 層門4.2.7.1 層門維護檢查 .層門應(yīng)平整直立，開啟關(guān)閉輕便靈活，無跳動、擺動和噪聲，門滑輪的滾動軸承和其它 構(gòu)件接觸表面運動摩擦部位的應(yīng)保證潤滑，每半月需加油一次。 .層門應(yīng)設(shè)置手動關(guān)閉裝置.當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時，確保層門自動關(guān)閉；層門門鎮(zhèn)應(yīng) 靈活可靠，在層門關(guān)閉上鎖時，必須保證不能從外面開啟。 .只能在門鎖閉緊、電路觸點閉合接通的情況下，才能運行。并且在任何時候當(dāng)層門和轎門開啟、電路觸點斷開時，應(yīng)不能啟動，即使出現(xiàn)此種情況，應(yīng)立即停止運行檢修。 .門的保護裝置動作應(yīng)靈敏、安全可靠；各門鎖

42、鉤、鎖臂及動接點動作應(yīng)靈活。 .層門套立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過l /1000;層門框架立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過1 /1000。 .層門導(dǎo)軌不可扭斜，其不鉛垂度不應(yīng)超過 0. 5mm對于直分式層門導(dǎo)軌，具接頭處允許 有不大于lOmmW間距。 .調(diào)整滾輪架上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面間的間隙不應(yīng)大于O. 5mm為使門扇在運行時平穩(wěn)，應(yīng)無跳動現(xiàn)象。 .層門是雜物電梯安全保護部件，防止人員墜入井道的措施。4.2.8 限位開關(guān)維護檢查4.2.8.1 限位開關(guān)是防止轎廂超載端站擅頂或蹲底時第一級保護裝置，應(yīng)固定可靠，開關(guān)觸點 的接觸應(yīng)良好，開關(guān)碰輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。若限位開關(guān)失靈，則轎廂行駛超越端站仍上升，直至極 限位置，此時要靠極限開關(guān)起第三級保護作用。4.2.8.2 頂站限位開關(guān)安裝在距頂端站平層位置以上50mm底站限位開關(guān)安裝在距底端站平層位置以下50mm即轎廂到達上端站或下端站時，由安裝在轎廂架上的碰板來擅動開關(guān)觸頭，切 斷電源