袋裝水泥包裝線包裝方案

1、袋裝水泥包裝線包裝方案引言水泥是粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好地硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠在一起。水泥是重要的建筑材料，用水泥制成的砂漿或混凝土，堅固耐久，廣泛應用于土木建筑、水利、國防等工程。水泥的生產(chǎn)工藝，以石灰石和粘土為主要原料，經(jīng)破碎、配料、磨細制成生料，喂入水泥窯中煨燒成熟料，加入適量石膏（有時還摻加混合材料或外加劑）磨細而成。根據(jù)企業(yè)的需要設計袋裝線的水泥包裝線，通過收集袋裝水泥包裝工藝，制定水泥包裝流程，選擇包裝部件結構，查找同類產(chǎn)品資料，確定水泥包裝方案。一.袋裝水泥包裝工藝1.包裝規(guī)格包裝袋規(guī)格規(guī)格尺寸袋長度A土10/mm袋寬度B

2、土5/mm袋有效長度D土5/mm折邊寬度C土3mm縫線紙寬度H/mm閥口折角袋端留余線扣數(shù)長度E/mm寬度F/mm活扣Li扣數(shù)死扣L2扣數(shù)25kg5603501500r70241109044350kg780420730762.包裝工藝（一）啟動運轉步驟：通電一啟動皮帶機一啟動包裝機一啟動給料機一插袋一灌裝一計量一掉袋（二）停機步驟：關閉給料機一放空包裝機中水泥一關掉總電源3 .包裝流程當水泥包裝機工作時，操作工將水泥袋插到料嘴上，同時水泥袋推動了裝在料嘴上方擺桿，使擺桿上的開關信號接通，向微機發(fā)出啟動信號，微電腦接通信號后，立即啟動主電機，控制電力液壓器打開三位出料閘門，使閥門全開。卸料室內的

3、水泥在水平旋轉葉片的加速作用下，靠離心力加速噴出，通過閥、橡膠軟管和出料嘴灌入水泥袋中，同時傳感器不斷的將袋內水泥重量值轉化為電模擬量，經(jīng)運算放大器放大后，該模擬量送入微電腦，由微電腦計算處理，當袋內水泥裝到45KG時，微電腦便關閉一號閘，是閘門處于半開裝置，水泥以細流裝灌裝，到50KG時再使閘門全部關閉，此時推包電力液壓推動器工作，從料架上推下水泥袋，每裝完一袋水泥后，電腦內的累加器自動進行加一計算，并實現(xiàn)累加產(chǎn)量。4 .包裝重點和難點（1）稱重精度95%的袋數(shù)單袋重量誤差在土0.2kg/袋，25kg/包。使包裝的重量滿足包裝要求，則可用PID調節(jié)，使誤差在標準范圍內。（2）稱重控制系統(tǒng)該部

4、份由稱重傳感器、電磁閥、料位傳感器、行程開關等組成。輸入量模塊采集現(xiàn)場信號，傳送到CPU莫塊進行計算處理，然后通過輸出模塊輸出信號，控制現(xiàn)場各種開關、電磁閥和電機等。根據(jù)原料配比不同，添加劑稱重傳感器最大量程150kg，水稱重傳感器量程3t,水泥稱重傳感器量程6to稱重傳感器將配料重量轉換成（420）mA的電流信號，經(jīng)PLC的模擬量輸入模塊進行A/D轉換后輸送到CPU與預先給定的重量進行比較，CPU照給定的控制規(guī)律進行計算，然后發(fā)出控制信號控制各種配料嚴格按比例送入混煉器中攪拌。在稱重配料的過程中，機械裝置運行時的波動，比如氣動電磁閥氣缸的壓力波動，造成給料裝置的動作滯后：物料下落的沖擊力；配

5、料系統(tǒng)發(fā)出關閉信號后原料的過沖量（空中余量），因物料料流的不穩(wěn)定導致過沖量的隨機變化（最為關鍵的因素）。這些因素造成了稱重配料誤差。為了減小稱重配料誤差，系統(tǒng)把稱重過程分為粗稱和精稱兩個階段。在緩沖罐出口安裝兩個氣缸串聯(lián)。在粗稱階段，緩沖罐出口的兩個氣缸全部打開，縮短給料時間。當給料量達到設定量的90%,進入精稱階段，此時，關閉90%的緩沖罐出口氣缸，小量給料以提高稱量精度。系統(tǒng)中的機械結構、稱重傳感器、模擬量輸入模塊等環(huán)節(jié)都存在一定的誤差，最終反映為作用于傳感器的實際值與觸摸屏顯示值之間的誤差，這個差值我們稱之為系統(tǒng)的非線性誤差。這一誤差可以通過函數(shù)校正的方式來消除。假設作用傳感器的力為F（

6、i）,對應的顯示值為M（i）,由數(shù)組F（i）和M（i）的擬合，可以得到一個校正函數(shù)：F=f（m）。由于系統(tǒng)誤差是各個環(huán)節(jié)共同作用的結果，因此校正函數(shù)一般有多個拐點，為了保證測量精度，本系統(tǒng)中采用分段最小二乘拋物線法來分別求出各段的擬合多項式：F=a+bm+cm2二.國內同類產(chǎn)品資料水泥一般分為袋裝水泥和散裝水泥。所謂袋裝水泥，是指用紙袋包裝（包括腹膜塑編袋、復合袋等）進行出廠、運輸、儲存和使用的水泥。其缺點：能耗高。每使用一萬噸袋裝水泥，要消耗木材33003、燒堿22噸、煤78噸、水1.23萬m,耗電7.2萬度。揚塵大。建筑工程中袋裝水泥破損率為5%揚塵顆粒物中水泥占到10%P20%裝卸慢，強

7、度大，勞動條件差。費用高。每一萬噸袋裝水泥，紙袋（或塑編袋等）、搬運、拆袋、破損等綜合費用達64萬余元。袋裝水泥存放半年會降低強度2030%不能全天候運輸、全露天作業(yè)。所謂散裝水泥，是指不用紙袋（含塑編袋、復合袋等）包裝，嚴格控制水泥生產(chǎn)過程，提高產(chǎn)品質量（尤其是水泥安定性指標），直接通過專用器具（包括散裝水泥發(fā)放設施、專用運輸工具、儲存罐）出廠、運輸、儲存到使用的水泥。它是技術和管理進步的產(chǎn)物。發(fā)展散裝水泥是國家規(guī)定的重大技術經(jīng)濟政策措施。散裝水泥具有不用紙袋包裝、機械化作業(yè)、一般通過專用機器和工具、一定的數(shù)量標準等特征。其優(yōu)點：節(jié)約大量的能源、資源。節(jié)約了大量木材，保護了森林資源，保護了生

8、態(tài)環(huán)境；促進和提高水泥產(chǎn)品質量，混凝土質量及工程質量；是建材業(yè)、儲運業(yè)和建筑業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路；是提高國民經(jīng)濟整體素質的重要內容之一；極大地完善作業(yè)環(huán)境，保護勞動人民的身體健康；減少施工中的水泥粉塵污染、保護環(huán)境。散裝水泥相對與袋裝水泥還有如下優(yōu)點：技術、管理含量更高。如水泥出磨安定性要100蛤格。用專用設備運輸、儲存，密封性好，水泥在儲存期不變質。據(jù)測試，散裝水泥經(jīng)歷13個月，水泥標號不下BI;袋裝水泥存放12個月后，強度降低3050%且有受潮、受濕，結塊變質的可能。散裝水泥是通過專用運輸工具從生產(chǎn)廠（或中轉站）直送用戶，流通渠道正規(guī)明確，摻假或以次充好無機可乘，從而確保質量。三.袋裝水

9、泥包裝流程1.水泥的稱重回轉式水泥包裝機有8個獨立灌裝的出料嘴，均勻地分布在回轉料倉外部.單嘴控制箱控制出料電機灌裝啟停及微電腦計量控制系統(tǒng)供電；稱量機構采用微機秤計量，由彈簧片支撐秤架、稱重傳感器檢測袋質量、微電腦控制中間繼電器、電磁鐵牽引閘板及掉袋，控制合理，性能穩(wěn)定.工作原理回轉料倉采用筒體中心入料，在高速旋轉的葉輪作用下連續(xù)強制灌裝.人工插袋后，通過內撞塊與閘板控制機構撞塊相碰實現(xiàn)定點開啟閘板，灌裝開始.包裝秤精度的控制及注意事項通用硅酸鹽水泥對出廠袋裝水泥的質量（以下簡稱袋質量）規(guī)定，包裝機的平均袋質量設置應符合2個條件：（1）袋裝水泥每袋凈含量為50kg，且應不少于標志質量的99%

10、;隨機抽取20袋總質量應不小于1000kg.（2）平均袋裝水泥質量不低于（49土3S）kg,其中S為樣本標準偏差.以樣本標準偏差0.5kg為例，要達到GB175-2007的相關要求，袋質量就不能低于50.5kg，以年生產(chǎn)袋裝水泥60萬t計算（1200萬袋），就會形成6000t水泥的流失，即若實際生產(chǎn)60.6萬t水泥，裝袋后卻是以60萬t銷售.由此可見，提高袋質量控制水平，減少偏差具有重大的經(jīng)濟效益.2.側邊的縫制縫底袋袋身兩側有M形折邊，兩底由縫線縫合，上面一角設有閥口3.灌裝操作工將水泥袋插到料嘴上，同時水泥袋推動了裝在料嘴上方擺桿，使擺桿上的開關信號接通，向微機發(fā)出啟動信號，微電腦接通信號

11、后，立即啟動主電機，控制電力液壓器打開三位出料閘門，使閥門全開。卸料室內的水泥在水平旋轉葉片的加速作用下，靠離心力加速噴出，通過閥、橡膠軟管和出料嘴灌入水泥袋中，同時傳感器不斷的將袋內水泥重量值轉化為電模擬量，經(jīng)運算放大器放大后，該模擬量送入微電腦，由微電腦計算處理，當袋內水泥裝到45KG時，微電腦便關閉一號閘，是閘門處于半開裝置，水泥以細流裝灌裝，至U50KG時再使閘門全部關閉，此時推包電力液壓推動器工作，從料架上推下水泥袋，每裝完一袋水泥后，電腦內的累加器自動進行加一計算，并實現(xiàn)累加產(chǎn)量。4.封口的縫制5 .水泥袋的碼垛用于食品飲料行業(yè)、化工行業(yè)等；配套于三合一灌裝線等，對各類瓶罐箱包進行

12、碼垛。碼垛機自動運行分為自動進箱、轉箱、分排、成堆、移堆、提堆、進托、下堆、出垛等步驟。6 .水泥運輸方案裝載水泥的貨艙應干燥，艙室甲板和艙蓋必須水密良好，艙內排水系統(tǒng)應完好，并有良好的通風防潮設施。由于水泥受水濕會影響質量，尤其是海水對其影響更為嚴重，所以船舶運輸應充分注意各種可能的水濕因素。除對船艙條件有一定的要求外，在港口倉庫堆放時，該倉庫（包括地面）也必須干燥并具備通風防潮條件。如水泥需要暫時堆放在港口堆場，貨堆地面也必須有足夠厚度的墊料，貨堆應有完整無缺的鋪蓋。此外，水泥在支線水運及港內過駁作業(yè)中，也應謹防受到各種水濕，雨天禁止進行水泥裝卸搬運作業(yè)。在一般情況下，一艘船舶最多只能配裝

13、兩種不同標號的水泥，而且這兩種不同標號的水泥應分別裝載。同時，水泥最好裝在單獨的貨艙內，而不要與其他貨物裝于同一艙室，若為條件所限，也只能同艙配裝完全干燥的、輕質的、不怕灰塵的、不會影響水泥質量的貨物，但此時也須用帆布或兩層席子并加以鋪墊木把水泥與這些貨物分隔開，將這些貨物堆裝在水泥上面。水泥在貨艙內或在倉庫內的堆裝高度有所限制，紙袋包裝的水泥的堆積高度一般不超過2m（平堆1315層）；桶裝水泥的一般堆高不超過9層。袋裝水泥的積載因數(shù)通常為0.90m3/t1.52m3/t,桶裝水泥的積載因數(shù)為1.05m3/t1.29m3/t,但由于堆高受限制，所以，船舶運輸時虧艙損失較大。為了減少虧艙損失，大

14、宗袋裝水泥普遍裝在船舶問艙。為保證水泥的運輸質量，除必須符合上述裝運條件和遵循基本的配裝積載要求外，還必須注意以下五個方面的問題：（1）袋裝水泥應在充分冷卻后才能裝船，否則，因水泥溫度較高，會使貨艙（在外界溫度較低時）出汗而造成水泥濕損。（2$充分注意水泥包裝的脆弱性。由于水泥灌包時溫度還較高，包裝紙受烤會影響紙質的堅韌性，所以，搬運堆裝時嚴禁拋擲、拖曳，且堆裝必須平整，以防破包。（3）水泥裝載在船舶問艙，應注意防止它對底艙貨物的污染。一般應在底艙艙口鋪蓋完整的油布，在水泥卸畢后，應先清掃問艙再進行底艙作業(yè)。（4）水泥在運輸中仍不免經(jīng)常發(fā)生破包現(xiàn)象，有極易揚塵，還應充分注意作業(yè)時對周圍其他貨物

15、的影響散裝水泥一般用散裝水泥車或者裝袋用平板車運輸，也有散罐安裝在火車或者是輪船上運輸?shù)?。一般都是用幾十噸或者幾百噸不等的立罐儲存，運輸中的轉換是用空壓機、柴油機等設備完成，使用時按一定比例勾兌粉煤灰、石灰等輔料用于建筑等四.水泥包裝部件結構選擇1 .水泥的稱重圖所示為電子帶式稱的計量原理圖。除用作計量外，還可以作為物料重量流量測定和計算及連續(xù)配比。計量精度土2%,計量范圍為50100g/包。其工作原理是：由秤盤10感應到其上面一傳送帶段上的物料重量變化。通過差動變壓器6的位移變化，將此變化轉為相應的電量變化，再經(jīng)調節(jié)器和放大器，驅動可逆電動機8,帶動放料閘門控制傳送帶上物料層厚度，以保持帶上

16、物流流量為一定值。然后由與傳送帶同步轉動的等分圓料盤，每次截取相同量的料層。稱體采用等臂天平微型軸承支承，精度高，對溫度敏感度小。形彈簧5參與計量,并起制動作用。油阻尼器4達到穩(wěn)定平衡目的。限位器3使稱的位移限制在一定范圍內。當外界或物料的比重有變化時，經(jīng)過電子元件的反饋，可調節(jié)閘門9開關度，保證物料量及時調整到給定要求。2 .側邊的縫制1.灌裝此部分主要由PLC執(zhí)行系統(tǒng)，按照由IC卡讀取的銷售數(shù)量，定量灌裝散裝水泥。首先，灌車按要求開上汽車衡后，操作員點擊讀卡按鈕，系統(tǒng)讀出車檔案、銷售量等，同時比對各參數(shù)，合法后系統(tǒng)自動控制稱重儀表去皮，然后順序啟動所需設備，開始灌裝。當達到銷售量時，為了保

17、證灌裝精度，系統(tǒng)自動分步停止灌裝。整個灌裝過程完成后，系統(tǒng)自動記錄各項數(shù)據(jù)，將其存入服務器中，灌車便可以出廠，灌裝結束。2.封口的縫制輸送帶長3.0米，廣泛用于化工、糧食、飼料、港口等行業(yè)的顆粒、粉末狀物料的告訴輸送縫包。采用固定式皮帶輸送機，皮帶離地面高度可調，增加了縫包高度范圍，而且能在底面不夠平整的車間作業(yè)。3 .水泥袋的碼垛3.5k埼電動滾向6IOOe順包鋼管工作原理：平板上工件符合棧板要求的一層工件，平板及工件向前移動直至棧板垂直面。上方擋料桿下降，另三方定位擋桿起動夾緊，此時平板復位。各工件下降到棧板平面，棧板平面與平板底面相距10mm,棧板下降一個工件高度。往復上述直到棧板堆碼達

18、到設定要求。4 .水泥運輸方案站臺皮帶巧也溜俯返回an該機的輸送裝置由螺旋主軸、螺旋葉及其軸承組件、葉輪主軸、葉輪及其軸承組件、輸送裝置殼等部件構成，葉輪主軸和螺旋主軸垂直錯位安裝在同一泵殼內，兩主軸輸送裝置處分別裝有與主軸旋轉相反的密封螺桿。五.袋裝水泥的包裝方案六.總結(1)熟悉包裝工藝流程中主要設備的性能、構造、工作原理及使用維護方法。(2)熟悉包裝工藝流程中電氣、儀表和風動設備的工作原理及使用方法。(3)熟悉包裝機常用機、電、儀配件的名稱、規(guī)格、材質、使用周期和更換方法。(4)熟悉影響包裝機生產(chǎn)能力的因素、提高生產(chǎn)能力的方法。(5)了解常用潤滑劑的種類、牌號、性能。(6)能獨立操作本崗位設備、掌握包裝技術、保證包裝袋質量合格。(7)能正