車載以太網(wǎng)戰(zhàn)略

1、寶馬的車載以太網(wǎng)戰(zhàn)略：力爭實現(xiàn)1Gb舊秒的傳輸速度2013/08/06寶馬的新款“XH（攝影：寶馬）【日經(jīng)BP社報道】“從預(yù)定2013年9月上市的新款X5'開始，打算2年后（2015年）為新一代'7系配備"（寶馬E/E架構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)施項目經(jīng)理KirstenMatheus）。寶馬在日經(jīng)BP社于2013年7月舉辦的研討會”第二屆車載以太網(wǎng)改變汽車未來”上宣布，今后將積極采用車載以太網(wǎng)。X5在連接周邊監(jiān)控用攝像頭模塊和ECU勺傳輸影像的路徑采用了可實現(xiàn)100Mbps傳輸速度的“BroadRReach'注1）。預(yù)定2015年在連接車載信息終端和中央網(wǎng)關(guān)的信息通信系統(tǒng)的傳

2、輸路徑應(yīng)用以太網(wǎng)（圖1）。彩膜惴OBO砌太網(wǎng)（200電前后翱15g枸蝴硯U河（201涉9月）I假期i皚朧的Ca解）圖1：在影像傳輸用途使用以太網(wǎng)寶馬2013年9月上市的新款“X5'在連接周邊監(jiān)控系統(tǒng)用ECLffi攝像頭模塊的影像傳輸路徑采用以太網(wǎng)。預(yù)定2015年在連接車載信息終端和中央網(wǎng)關(guān)的信息通信系統(tǒng)的傳輸路徑采用以太網(wǎng)。（圖由日經(jīng)電子根據(jù)寶馬的演講資料制作）注1）BroadR-Reach是博通公司開發(fā)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，特點是可用一對UTP（非屏蔽雙絞線）實現(xiàn)100Mbps的傳輸速度，并成立了普及促進團體“OPENAllianceSIG”。寶馬還在進行提高車載以太網(wǎng)的最大數(shù)據(jù)傳輸速度的

3、研究，計劃2018年將現(xiàn)行的100Mbps的速度提高至1Gbp$為此，正在與工業(yè)設(shè)備行業(yè)共同制定“IEEEP802.3bpRTPGE(ReducedTwistedPairGigabitEthernet)”標(biāo)準。預(yù)計標(biāo)準制定工作將于2014年內(nèi)完成注2)O注2)消費類產(chǎn)品使用的1000Base-T用4對信號線實現(xiàn)1Gbps的速度，而RTPGE勺目標(biāo)是用少于4對的信號線實現(xiàn)1Gbps的速度。寶馬在X5的攝像頭系統(tǒng)中采用以太網(wǎng)的最初原因是可以削減成本。據(jù)該公司估算，在傳輸路徑中用非屏蔽雙絞線(UTP代替原來的LVDS可大幅削減線纜成本。原來的LVDS®須進行屏蔽以降低電磁噪聲。攝像頭模塊采用飛思卡爾半導(dǎo)體生產(chǎn)的32位MCU具備以太網(wǎng)連接功能和影像壓縮功能等。利用感光元件拍攝的影像在攝像頭模塊內(nèi)被編碼成H.264。由于使用H.264的“主要規(guī)范"(MainProfile)的話會使“延遲時間較長”(寶馬的Matheus),因此，