船舶建造工程監(jiān)理

1、船舶建造工程監(jiān)理-3a-«,什么是船舶建造工程監(jiān)理？船舶建造工程監(jiān)理工作有哪些？下面是帶來(lái)的關(guān)于船舶建造工程監(jiān)理的主要內(nèi)容介紹以供參考.船舶開工建造前各項(xiàng)監(jiān)理工作船舶開工建造前主要的監(jiān)理工作是指在開始建造船舶前,經(jīng)過完整的考量和分析,我們才能夠把將會(huì)發(fā)生的一些可預(yù)見性的問題出現(xiàn)的概率限制到最低,才能將損失降到最低,提早降低發(fā)生各種問題的可能.船舶在開工進(jìn)行建造之前的監(jiān)理包括船舶主要的設(shè)計(jì)、造船新技術(shù)的采用及造船資料的保管、建造船舶使用的各種零件等方面.船舶的設(shè)計(jì)是船舶建造的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),因此船舶的設(shè)計(jì)構(gòu)思要做到很細(xì)致、很標(biāo)準(zhǔn),預(yù)防在船舶建造開始后出現(xiàn)不可預(yù)見的失誤.要是設(shè)計(jì)構(gòu)思考慮得不

2、嚴(yán)謹(jǐn),還有一些參數(shù)設(shè)置算法失誤,就會(huì)在今后船舶的建造過程之中,不是船舶建造中途無(wú)法繼續(xù)完成,就是建好的船舶在下水以后完全沒方法使用,另外還有船舶在使用的過程當(dāng)中功能方面不完善,總是有故障不斷發(fā)生.這就要求要在船舶的設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行全面的構(gòu)思及認(rèn)真進(jìn)行圖紙和方案的審核.重要的一種方法就是應(yīng)該讓設(shè)計(jì)者與施工建造者多方位溝通,到船舶建造現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直接有針對(duì)性的交流,保證設(shè)計(jì)者不會(huì)在封閉的狀態(tài)下進(jìn)行船舶設(shè)計(jì),也只有這樣才可以同時(shí)讓船舶建造的人員能夠一目了然、完整的理解設(shè)計(jì)者的造船理念,在船舶全面進(jìn)入建造過程階段不容易出現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)者的一些文字標(biāo)注和施工圖紙產(chǎn)生熟悉上的偏差誤讀.這些方法還可以讓設(shè)計(jì)者和建造者雙方都

3、會(huì)有收獲和提升,在有針對(duì)性交流的狀態(tài)下互相的學(xué)習(xí)、互相的提升,就會(huì)保證我們的船舶建造質(zhì)量的提升和進(jìn)步,從而預(yù)防返工事件,也就減少了浪費(fèi).對(duì)船舶建造中采用的新技術(shù)和資料的監(jiān)理船舶建造采用的新技術(shù)和資料的監(jiān)理和前面的是聯(lián)系在一起的,船舶的監(jiān)理人員必須要保證船舶的建造者全面的理解設(shè)計(jì)者提出來(lái)的各種新技術(shù)和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),要想詳細(xì)和準(zhǔn)確的將設(shè)計(jì)者所采用新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)告知船舶施工者,一定要將各項(xiàng)備注、各個(gè)圖表、每份圖紙盡可能的熟悉、明確,我們更是要求監(jiān)理人員認(rèn)真地保管好各種設(shè)計(jì)的圖紙、施工的圖紙,還有船舶設(shè)計(jì)和建造的整個(gè)過程之中對(duì)所有問題的處理方法和相關(guān)報(bào)告文件、船舶建造原材料的采購(gòu)、各個(gè)材質(zhì)材料的合格證

4、書、每個(gè)單項(xiàng)實(shí)施中的施工等各種證件資料,才能全面保證在竣工驗(yàn)收進(jìn)行時(shí)的每項(xiàng)工作都資料完備查有實(shí)據(jù).船舶建造中對(duì)所使用各種構(gòu)件的監(jiān)理由于船舶的建造往往是需要很多種、超大量的主體構(gòu)件,在船舶建造過程中往往會(huì)由于一些部件出現(xiàn)質(zhì)量的問題而造成整艘船舶的質(zhì)量出問題,因此我們要把船舶建造全過程之中必須采用的部件監(jiān)理擺放到相當(dāng)重要的地位.船舶建造的監(jiān)理人員一是要仔細(xì)監(jiān)督船舶建造中每個(gè)部件的情況；二是要對(duì)在外面采購(gòu)的產(chǎn)品全部開展仔細(xì)的品質(zhì)查驗(yàn)和檢測(cè),查驗(yàn)每個(gè)指標(biāo)一定要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),一定要讓其符合設(shè)計(jì)圖紙和性能要求,不能出現(xiàn)所購(gòu)置構(gòu)件的性能指標(biāo)參數(shù)和品質(zhì)達(dá)不到船舶的設(shè)計(jì)者和實(shí)際使用者的需求.船舶建造的過程中監(jiān)理

5、方法在船舶建造的過程中監(jiān)理首要責(zé)任第一項(xiàng)就是保證船舶的建造質(zhì)量,然后是船舶的建造過程中我們要根據(jù)具體情況,如設(shè)計(jì)方案的圖紙的修改調(diào)整等方方面面的具體事件進(jìn)行處理.同時(shí)監(jiān)理還要協(xié)調(diào)造船廠、設(shè)計(jì)者、質(zhì)檢方等每個(gè)參與方直接和間接的關(guān)系,對(duì)多個(gè)方面的問題開展監(jiān)理治理工作,這樣才能保證船舶建造保質(zhì)和保量完工.在船舶建造期間對(duì)所有原材料的檢查船舶在開始建造的時(shí)候最重要的就是對(duì)要使用的鋼材嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),對(duì)于現(xiàn)代船舶建造來(lái)說(shuō)鋼材是最主要的材料,鋼材的質(zhì)量好壞、平整度的規(guī)格,直接會(huì)導(dǎo)致船舶的建造質(zhì)量和今后的船舶使用性能.對(duì)建造船舶的鋼材監(jiān)管是首先要做的事.因此就要對(duì)鋼材的外表和質(zhì)量開展檢驗(yàn),檢驗(yàn)后才能確定鋼材的平

6、整度到達(dá)要求沒有,鋼材的規(guī)格、長(zhǎng)度、高度、寬度和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是不是也相符,船舶建造的鋼材堆放是不是按要求各歸各位,材質(zhì)不相同的鋼材是不是分類放置.進(jìn)行結(jié)構(gòu)件加工的設(shè)備精密度怎么樣,是不是有合理的存放位置.鋼材和船舶建造設(shè)備的放置是不是非常合理,是不是會(huì)由于天氣等方面的原因造成生銹或腐蝕等情況.另外還需要注意前期的處理是不是到達(dá)了質(zhì)量要求.在建造船舶時(shí)都需要注意,為船舶建造準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作.對(duì)船舶建造過程的監(jiān)理制造者把船舶建造的鋼板進(jìn)行分割、所有的零部件開始拼接,成形后下水,整個(gè)船舶的裝修建造過程,監(jiān)理針對(duì)造船過程的各工程、各工序進(jìn)行查驗(yàn).一是在進(jìn)行切割船舶鋼板的時(shí)候,不管是人工切割還是機(jī)械切割,操作

7、的時(shí)候都應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,預(yù)防出現(xiàn)不必要的過失.切割技巧的掌控也是在進(jìn)行切割的時(shí)侯需要考慮的問題,小的局部預(yù)防出現(xiàn)裂縫；二是在各個(gè)零部件進(jìn)行拼合時(shí),一定得注意是焊接的接縫處是不是到達(dá)了標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn),是不是根據(jù)焊接部位情況的不同使用適合的焊接技巧和焊接方案,將污染物、各類殘?jiān)记宄蓛袅瞬拍苓M(jìn)行人工焊接,力求消除一切由于疏忽而造成船舶焊接上的瑕疵；三是在船舶進(jìn)行合攏的建造過程當(dāng)中需要關(guān)注船舶建造人員對(duì)船舶的每個(gè)結(jié)構(gòu)是不是都進(jìn)行了仔細(xì)的測(cè)量,最初的設(shè)計(jì)是不是都執(zhí)行到位,每個(gè)船舶構(gòu)件的結(jié)構(gòu)吻合,船舶建造人員和質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)船舶的各個(gè)部位必須進(jìn)行詳細(xì)和全面的檢查,需要進(jìn)行修改的部位就一定要進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的修改.對(duì)船舶的整體監(jiān)理主要看看船舶在合攏后的船身焊接處有沒有故障和有沒有到達(dá)設(shè)計(jì)要求,在船舶進(jìn)行焊接的時(shí)侯有沒有違反船舶焊接工藝流程,船舶焊接的外表是不是處理得合理