施工升降機(jī)施工方案

1、一、工程概況施工升降機(jī)施工方案即建·城市名苑工程位于鶴山路南，華山一路中段，建設(shè)用地面積 31685.8平方米，北側(cè)鶴山路，南鄰鰲蘭路，東側(cè)華山一路。本工程是由青島即建置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，青島易鏡工程咨詢(xún)有限公司設(shè)計(jì)，青島琴崗建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，青島即建建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。本工程由 1 個(gè)地下車(chē)庫(kù)、4 棟 28 層住宅樓、2 棟27 層住宅樓、1 棟3 層會(huì)所、2 棟2 層網(wǎng)點(diǎn)組成，總建筑面積129601.91m2，其中地下車(chē)庫(kù)為 15422.49 ，主樓基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，主體為框剪結(jié)構(gòu)，地下車(chē)庫(kù)為柱獨(dú)立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主樓部分層高 2.85 米。建筑物總高度在 77.25 米80.1

2、0米。目前主體施工至第八層，具備安裝升降機(jī)的條件，安裝升降機(jī)的目的主要用于施工二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修階段施工以及上部主體結(jié)構(gòu)施工人員的上下。二、施工升降機(jī)型號(hào)及位置確定 1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及施工需要，該工程采用 SC200/200 施工升降機(jī)6 臺(tái)。單架體雙吊籠，額定載重量為 2*2000kg，載人 2*20 人，最大提升高度為150 米，額定起升速度為 34.4m/min。各主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：主要技術(shù)性參數(shù)表參數(shù)名稱(chēng)單位數(shù)值備注額定載重量kg2*2000額定乘員數(shù)人2*20額定起升速度m/min34.4最大提升高度m150導(dǎo)軌架尺寸m0.65*0.65*1.508吊籠尺寸m3*1.3*2

3、.3電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZZ132M-4功率（KW）11*3*2減速機(jī)中心距（m）125傳動(dòng)比1：16安全器形式漸進(jìn)式動(dòng)作速度 m/min51.6傳動(dòng)力矩(N.m)30002、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定，施工升降機(jī)位置的確定，1#樓設(shè)置在 1#樓西北角，2#樓設(shè)置在西北角，3#樓設(shè)置在東南角，5#樓設(shè)置在東南角，6#樓設(shè)置在東北角，7#樓設(shè)置在東北角。（具體布置位置見(jiàn)施工升降機(jī)平面布置圖）三、施工升降機(jī)基礎(chǔ)施工1、根據(jù)整個(gè)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，5#、6#、7#樓與 1-15 軸地下車(chē)庫(kù)連為整體，5#、6#、7#樓施工升降機(jī)需安裝于車(chē)庫(kù)頂板上面。該工程車(chē)庫(kù)頂板為 700 厚疊合箱即整個(gè)車(chē)庫(kù)頂板由疊合箱與箱體間暗框梁組成。疊

4、合箱箱體底部及頂部均為約 30mm 厚配筋高強(qiáng)砼（周邊為 120 寬的肋梁），側(cè)壁為 10mm 厚石膏板。施工升降機(jī)廠(chǎng)家基礎(chǔ)技術(shù)要求：a、升降機(jī)基礎(chǔ)下的地基承載力不得小于 150Kpa，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地基承載力為 1600Kpa，符合升降機(jī)基礎(chǔ)下地基承載力要求。 b、設(shè)計(jì)圖紙要求車(chē)庫(kù)頂板活荷載為 5KN/*102kg/KN=510kg/。靜荷載=（底架自重+吊籠自重+機(jī)構(gòu)自重+導(dǎo)軌架自重+基礎(chǔ)自重+載荷）經(jīng)計(jì)算升降機(jī)靜荷載=（ 22000kg+5.4*3.4*0.4*2350kg/m ³ +2*2000kg ）=43258.4kg車(chē)庫(kù)頂板支撐面積為 8.4*6.0=50.4 即：43258

5、.4kg/50.4 =858kg/故將升降機(jī)直接落在車(chē)庫(kù)頂板上對(duì)機(jī)械、對(duì)車(chē)庫(kù)頂板的結(jié)構(gòu)安全均不利。為此采取以下技術(shù)加固措施：（后附升降機(jī)基礎(chǔ)平面圖、車(chē)庫(kù)頂板加固平面圖）車(chē)庫(kù)底板在肋梁、暗框梁位置使用 70*70 的方木作為橫托，立管使用48鋼管作為立柱支撐，支撐間距為 560*560，支點(diǎn)均設(shè)在肋梁及暗框梁位置，底部使用 50mm 木架板作為墊板（木墊板與車(chē)庫(kù)地面接觸面要平整，保證上下傳力均勻）?？v橫向使用48 鋼管進(jìn)行拉結(jié)，豎向間距為 1500。底部 200mm 高設(shè)置縱橫向掃地桿一道，頂部離頂板下 300mm 設(shè)縱橫向鋼管一道。車(chē)庫(kù)內(nèi)架體高度方向設(shè)置縱向和橫向剪刀撐。（按照模板支撐體系進(jìn)行

6、規(guī)范搭設(shè)）車(chē)庫(kù)頂板上和頂板下在網(wǎng)箱位置使用 40mm 厚聚苯板與施工升降機(jī)基礎(chǔ)隔離保證基礎(chǔ)受力均勻傳至車(chē)庫(kù)頂板暗框梁、肋梁位置。升降機(jī)基礎(chǔ)長(zhǎng) 5.40 米，寬 3.40 米，厚 0.40 米。升降機(jī)基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為 C30，配筋12150 雙層雙向鋼筋網(wǎng)片，豎筋使用 12300 上下網(wǎng)片拉結(jié)。升降機(jī)基礎(chǔ)砼澆筑前，按照升降機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)要求尺寸留好地腳螺栓的預(yù)留孔。將升降機(jī)底架就位后，安裝好地腳螺栓用 C30 砼填塞好預(yù)留孔，將地腳螺栓固定好。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求（7 天左右）上緊螺母，固定底籠，安排升降機(jī)。 2、1#、2#、3#樓施工升降機(jī)基礎(chǔ)座于自然地坪上面。該地基能夠滿(mǎn)足施工升降機(jī)的安裝要求?；A(chǔ)為

7、5.4 米*3.4 米*0.4 米高的鋼筋砼基礎(chǔ)。主要施工步驟為：對(duì)升降機(jī)基礎(chǔ)范圍的地基土進(jìn)行夯實(shí)達(dá)到升降機(jī)地基承載力 150KN/的要求。根據(jù)升降機(jī)基礎(chǔ)平面圖要求尺寸進(jìn)行定位放線(xiàn)確定位置。升降機(jī)基礎(chǔ)長(zhǎng) 5.40 米，寬 3.40 米，厚 0.40 米。升降機(jī)基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為 C30，配筋12150 雙層雙向鋼筋網(wǎng)片，豎筋使用 12300 上下網(wǎng)片拉結(jié)。升降機(jī)基礎(chǔ)砼澆筑前，按照升降機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)要求尺寸留好地腳螺栓的預(yù)留孔。將升降機(jī)底架就位后，安裝好地腳螺栓用 C30 砼填塞好預(yù)留孔，將地腳螺栓固定好。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求（7 天左右）上緊螺母，固定底籠，安排升降機(jī)。 3、升降機(jī)基礎(chǔ)配筋施工，鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有

8、備案證、合格證并經(jīng)復(fù)試合格后，根據(jù)施工升降機(jī)基礎(chǔ)鋼筋詳圖下料制作（附基礎(chǔ)鋼筋配筋詳圖）。鋼筋綁扎時(shí)，先綁扎底板鋼筋，再綁扎外側(cè)鋼筋，后綁扎頂板和內(nèi)側(cè)豎向鋼筋，鋼筋的每一個(gè)交點(diǎn)都應(yīng)全部綁牢。鋼筋底板保護(hù)層在墊層上按1000 間距梅花形設(shè)置，使用成品砼墊塊控制砼保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度應(yīng)為 50mm。鋼筋綁扎完畢并固定牢固后，將地腳螺栓焊于施工升降機(jī)基礎(chǔ)鋼筋上，并控制好地腳螺栓的水平度。鋼筋安裝并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位驗(yàn)收。4、施工升降機(jī)基礎(chǔ)砼使用 C30 商品砼，澆筑時(shí)，應(yīng)振搗密實(shí)，并控制好水平的標(biāo)高及水平度（誤差1/1000），隨時(shí)核正地腳螺栓的位置，商品砼應(yīng)有配合比、合格證，并應(yīng)

9、留置砼試塊，每臺(tái)塔吊基礎(chǔ)留置 2 組試塊，1 組同條件養(yǎng)護(hù) 7 天，1 組 28 天標(biāo)養(yǎng)。四、升降機(jī)安裝與調(diào)試1、底籠的作用是支撐施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架并防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入到機(jī)械工作區(qū)域。它主要由底架、基礎(chǔ)節(jié)、防護(hù)欄等組成。底架進(jìn)場(chǎng)時(shí)是分開(kāi)成片的，要先組裝。連接時(shí)應(yīng)做到底面平整，然后安裝吊門(mén)和門(mén)框的頂部角鋼，安裝時(shí)保證吊門(mén)上、下移動(dòng)靈活。2、吊籠和配置重架的安裝松開(kāi)吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，用吊車(chē)將吊籠從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方準(zhǔn)確就位；再將平衡重吊入導(dǎo)軌架軌道，平衡重底下墊 30cm 厚枕木；檢查并調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)復(fù)位并調(diào)整好；調(diào)整齒條、齒輪咬合間隙，調(diào)整滾輪及靠輪。3、導(dǎo)軌架安裝 a、準(zhǔn)備將待裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插口

10、、連續(xù)螺栓和扣件等清理干凈、準(zhǔn)備齊全；準(zhǔn)備齊全各種專(zhuān)用和通用工具；接通電源，檢查電氣系統(tǒng)，確保吊籠動(dòng)作無(wú)誤后開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使吊籠略移動(dòng)，對(duì)吊籠、籠底等安裝情況作全面、認(rèn)真的檢查，確認(rèn)制動(dòng)工作正常。b、安裝安裝時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是吊桿與吊籠不能同時(shí)工作，二是吊籠運(yùn)行時(shí)，吊桿上不能掛任何物件。此兩點(diǎn)安裝作業(yè)前必須明確交待。安裝步驟：將待裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在底籠門(mén)前，把上極限斷路開(kāi)關(guān)碰鐵夾緊在自高向下第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架角鋼上，要求極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，吊籠停止在最高位置。用吊桿將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部放穩(wěn)，同時(shí)把專(zhuān)用吊具兩端20 圓鋼套于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上框架對(duì)角線(xiàn)的兩個(gè)孔，用小吊鉤鉤住吊具。開(kāi)動(dòng)吊籠爬升至最高位置即吊籠頂面到達(dá)

11、最高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的中框架位置。此時(shí)，司機(jī)應(yīng)特別留心，絕不能超過(guò)最高位置，防止發(fā)生冒頂事故，并不得使用極限斷路開(kāi)關(guān)碰鐵停車(chē)。再次用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌架頂端放下，同時(shí)檢查立桿連接處，誤差應(yīng)小于 0.5m m，齒條定位企口對(duì)準(zhǔn)插入，然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下框架四角用 4 根 M24*240螺栓與導(dǎo)軌架緊固，螺栓預(yù)緊力矩為 250N.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插口及 M24 螺栓安裝前，均適當(dāng)涂抹黃油。按照此前程序，繼續(xù)安裝直至滿(mǎn)足施工需要。從底部安裝至第七節(jié)（包括第一節(jié)導(dǎo)軌架）裝完后，吊籠下降至地面，用經(jīng)緯儀檢查導(dǎo)軌導(dǎo)軌架垂直度并調(diào)整之，使垂直度誤差在 1/1000 以?xún)?nèi)。垂直偏差的調(diào)整，可適當(dāng)調(diào)整地腳螺栓的松緊，在松開(kāi)的螺

12、栓附近墊 150*150 的不同厚度的鋼制調(diào)整墊付，也可通過(guò)其他方法進(jìn)行。導(dǎo)軌架每接高約 10cm 找正一次垂直度，再往上就通過(guò)安裝支撐系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行校正。最大允許偏差： 70m 時(shí)，全高的 1/1000； 70mH100 時(shí)， 70mm100mH150 m 時(shí)， 90 mm（7）安裝時(shí)，應(yīng)充分利用現(xiàn)有塔吊進(jìn)行安裝作業(yè)，以減少人力作業(yè)量。（8）導(dǎo)軌架安裝到需要高度后，即可安裝天輪架及高度限位碰鐵。在安裝天輪架的同時(shí)，將平衡重鋼絲繩穿入天輪，隨后將鋼絲繩與吊籠和平衡重連接。至此，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝完畢。4、支撐系統(tǒng)安裝支撐系統(tǒng)的安裝，應(yīng)與導(dǎo)軌架的安裝同步進(jìn)行，導(dǎo)軌架加到一定高度就必須用附著架把導(dǎo)軌架支撐到建

13、筑物上。a、基本要求：每道附著架沿高度方向間隔為 9.048m（相當(dāng)于三層）；最高支承點(diǎn)上部導(dǎo)軌架懸高；當(dāng)非工作壓力為 320N/以下時(shí)，不得超過(guò) 7m,大于 320N/小于 650 N/,不得超過(guò) 1.414m;電纜防護(hù)欄的安裝與附著架同步進(jìn)行;附墻座的預(yù)埋,其要求在非工作風(fēng)壓力為 320 N/以下時(shí),能承受垂直荷載 1400N,水平荷載 15000N；在非工作風(fēng)壓力為 320N/以上 650 N/以下時(shí)，能承受垂直荷載 21000N，水平荷載 24000N。預(yù)埋件可用 M20M27 螺栓埋入墻中或用螺栓穿入墻身兩邊用=10 厚鋼板作墊板作為附墻座。b、安裝步驟：用吊桿將待裝的支撐系統(tǒng)各部件

14、吊放于吊籠頂部，起升吊籠到安裝部位；先安裝架身聯(lián)接桿,并將其固定于導(dǎo)軌架上,再將附墻架聯(lián)接座架初步固定于預(yù)埋螺栓上(暫不固定);依次安裝前聯(lián)接桿、調(diào)整聯(lián)接座架，將連接好的附墻架與之連接一體；調(diào)整可調(diào)中聯(lián)接敢并裝上可調(diào)長(zhǎng)聯(lián)接桿，使他們達(dá)到合理位置，擰緊各部分螺栓。再預(yù)先搭好的腳手架上鋪過(guò)橋板、安好防護(hù)欄及樓層牌號(hào)。5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)試驅(qū)動(dòng)機(jī)是升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，它安裝於中吊籠內(nèi)，它的工作質(zhì)量決定了升降機(jī)的工作平穩(wěn)性，是升降機(jī)關(guān)鍵部件之一。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由減速器、安裝底板、齒輪、滾輪等組成，電動(dòng)機(jī)安裝於減速器輸入端箱體上，內(nèi)裝彈性聯(lián)軸器傳遞扭矩。減速器及電動(dòng)機(jī)工作原理及調(diào)試，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速

15、器說(shuō)明書(shū)及YZZ132 型三相異步電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。齒輪、齒條咬合側(cè)隙調(diào)試，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的咬合側(cè)隙應(yīng)為 0.20.5mm，咬合時(shí)要求接觸均勻，接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于 40，沿齒長(zhǎng)不小于 50；齒輪與齒條咬合要求是靠同時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的靠輪及吊籠內(nèi)的滾輪來(lái)達(dá)到目的的，當(dāng)齒輪、齒條間隙不對(duì)時(shí)，調(diào)左右方向兩組滾輪（方向?yàn)閺膶?dǎo)軌架向吊籠底方向），當(dāng)接觸不好時(shí)，調(diào)前后方向兩組滾輪。調(diào)整齒輪、齒條間隙時(shí)，先調(diào)松靠輪，再調(diào)整齒輪、齒條。調(diào)靠輪與齒條的間隙為 0.25mm，后將右邊的滾輪調(diào)靠導(dǎo)軌架；調(diào)左邊的滾輪與導(dǎo)軌間隙為 0.2 mm，調(diào)整好后，將滾輪、靠輪鎖緊。調(diào)整時(shí)松螺母、卸鎖片、轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套。偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)不

16、同的角度，靠輪與齒條就有不同的間隙，達(dá)到要求時(shí)，將鎖片鎖死、螺母固死。間隙初調(diào)后，吊籠上、下開(kāi)動(dòng)，如有齒輪與齒條卡死、滾輪與導(dǎo)軌架鋼管頂死等現(xiàn)象，再一次調(diào)整放大間隙，直到滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、齒輪齒條咬合自如為止。6、限位裝置的調(diào)整 a、上限位行程開(kāi)頭碰鐵應(yīng)調(diào)整在吊籠頂距導(dǎo)軌架頂（天輪架底面）2m 處。b、上限位極限開(kāi)關(guān)碰鐵應(yīng)調(diào)整在吊籠頂距導(dǎo)軌架櫻唇 1.85cm 處即上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離 0.15m。c、下限位行程開(kāi)關(guān)碰鐵應(yīng)調(diào)整在吊籠滿(mǎn)載下行時(shí)，吊籠停止在吊籠底板平面比吊籠門(mén)檻低約 60mm 處。 d、下限位開(kāi)關(guān)碰鐵視實(shí)際情況調(diào)整，不得使用吊籠生產(chǎn)“蹾底”現(xiàn)象。 7、安全系統(tǒng)調(diào)整安全

17、系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種安全開(kāi)頭裝置及其他控制器件組成。在升降機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常時(shí)，將自動(dòng)切斷電源，以保證升降機(jī)的。吊籠的單、雙開(kāi)門(mén)、天窗均設(shè)有開(kāi)關(guān)，如任一未關(guān)閉，吊籠均不能運(yùn)行。對(duì)沖鋼絲繩設(shè)有斷繩保護(hù)開(kāi)頭，吊籠運(yùn)行的上下設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，此外，在限速器的尾蓋內(nèi)設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，限速器一動(dòng)作就切斷電源。安全系統(tǒng)調(diào)整需和電氣系統(tǒng)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行，必須使各安全點(diǎn)的安全裝置可靠工作。8、最后檢查 a、將吊桿從吊籠櫻唇部卸下，單獨(dú)放置。b、根據(jù)潤(rùn)滑的要求對(duì)各部件灌注潤(rùn)滑油、脂，并檢查堅(jiān)固件的緊固情況。 C、檢查各限位、電氣聯(lián)鎖裝置動(dòng)作是否正確、無(wú)誤。 d、全面檢查、確認(rèn)升降機(jī)的安裝工作全部完成。至此，升降機(jī)的安裝、調(diào)試

18、工作全部完畢。在進(jìn)行墜落試驗(yàn)后進(jìn)入正常工作狀態(tài)五、墜落試驗(yàn)安裝后的升降機(jī)，應(yīng)進(jìn)行額定荷載下的墜落試驗(yàn)。升降機(jī)正常運(yùn)行后每隔三個(gè)月（最多六個(gè)月）定期進(jìn)行一次額定荷載下的墜落試驗(yàn)。另外，每次大修后，升降機(jī)都必須進(jìn)行額定荷載下的墜落試驗(yàn)。墜落試驗(yàn)前必須確認(rèn)工作正常。 1、墜落試驗(yàn)步驟a、將司機(jī)室內(nèi)操作手柄置于“0”位。 b、切斷底籠電源箱的總電源開(kāi)關(guān)。C、將裝有專(zhuān)用墜落試驗(yàn)按鈕盒的試驗(yàn)電纜介入電控箱內(nèi)接線(xiàn)端子上，并固定好，通過(guò)門(mén)或其他適當(dāng)?shù)目讓粹o盒和試驗(yàn)電纜放到地面站，要有足夠的長(zhǎng)度，確保墜落試驗(yàn)時(shí)電纜不會(huì)被卡住。 d、吊籠加載至額定荷載，撤離吊籠內(nèi)所有作業(yè)人員，并關(guān)上吊籠門(mén)。 e、合上電源開(kāi)關(guān)。

19、 f、按下試驗(yàn)按鈕盒上的“起升”按鈕，驅(qū)動(dòng)吊籠上升至離地面約 10m 高度。 g、按下有“墜落試驗(yàn)”標(biāo)記的按鈕，不要松手，此時(shí)電磁制動(dòng)器松閘，吊籠即向地面墜落，當(dāng)墜落速度達(dá)到限速器額定限制速度時(shí)，限制器迅即動(dòng)作，將吊籠剎停在導(dǎo)軌架上。正常情況下，吊籠制動(dòng)距離應(yīng)為 0.25m1.2m。此時(shí)應(yīng)注意：如果吊籠下墜到離地面 3m 左右限速器仍未動(dòng)作將吊籠剎停，應(yīng)立即松開(kāi)按鈕，以便利用電動(dòng)機(jī)尾部的電磁制動(dòng)器抱閘，從而及時(shí)剎停吊籠。 2、限速制動(dòng)器復(fù)原限速制動(dòng)器動(dòng)作后，必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使其復(fù)原。復(fù)原前，向上驅(qū)動(dòng)吊籠到停層；也可向上驅(qū)動(dòng)吊籠一端微小距離，使限速器的離心塊復(fù)位，然后緩慢地使吊籠落至地面，此時(shí)

20、應(yīng)切記，絕不可使限速器再一次動(dòng)作。限速制動(dòng)器的具體復(fù)位方法和要求，詳見(jiàn)SAJ 型防墜安全器使用說(shuō)明書(shū)。六、拆卸升降機(jī)使用結(jié)束后進(jìn)行拆卸前，對(duì)于久置不用的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行一次大檢查，確認(rèn)各部件功能正常、動(dòng)作無(wú)誤后，方可進(jìn)行拆卸作業(yè)。拆卸步驟： 1、將吊桿安裝就位。2、先卸下對(duì)沖鋼絲繩和天輪。3、然后按安裝相反的順序拆卸即可。七、安全使用操作規(guī)程（一）使用與操作施工升降機(jī)在安裝架設(shè)時(shí)使用與操作，如前述：在日常工作中，必須進(jìn)行日常檢查，確認(rèn)升降機(jī)一切正常時(shí)，才可運(yùn)行時(shí)使用。檢查程序： 1、接通電源，打開(kāi)吊籠的單門(mén)，檢查司機(jī)室內(nèi)操作箱面板上的電源指示燈是否工作。 2、打開(kāi)司機(jī)室內(nèi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查人電動(dòng)指示燈

21、是否工作，觀察電壓是否正常，一切正常后，即進(jìn)入待運(yùn)行狀態(tài)。3、關(guān)閉吊籠門(mén)。4、將操縱手柄依照面板上指示的運(yùn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)所要求的運(yùn)行。5、每日使用前的日常工作。 a、閱讀上一班工作記錄，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決； b、檢查電氣控制箱開(kāi)頭是否斷開(kāi)；c、檢查升降機(jī)動(dòng)技術(shù)狀態(tài)：檢查導(dǎo)軌架、支撐系統(tǒng)的連接是否牢靠；檢查吊籠運(yùn)行空間內(nèi)有無(wú)障礙物；檢查平衡重鋼絲繩及其與吊籠、平衡重的連接有否松動(dòng)；檢查齒輪、齒條咬合間隙是否合適；檢查各安全保護(hù)開(kāi)關(guān)是否有效；檢查制動(dòng)器是否安全有效；檢查各?？空镜淖o(hù)身欄是否牢固；檢查驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)緊固情況及有否不正常的噪音；檢查電源電壓不超出額定電壓的±5。 6、檢查運(yùn)動(dòng)部

22、分是否加好潤(rùn)滑油、脂。（二）安全操作規(guī)程1、升降機(jī)的安裝、維修、保養(yǎng)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，對(duì)整機(jī)的結(jié)構(gòu)性能、安全使用等能夠了解并掌握。 2、升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，熟悉升降機(jī)的性能、操作技術(shù)，經(jīng)考試合格后才能獨(dú)立操作，并無(wú)心臟病、高血壓等影響操作的疾病。 3、司機(jī)在操作時(shí)必須精力集中，遵守勞動(dòng)安全規(guī)程。4、禁止非司機(jī)開(kāi)車(chē)。5、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)所乘人員必須聽(tīng)從司機(jī)指揮。6、荷載應(yīng)盡量均布，載重應(yīng)嚴(yán)格限制在 2000KG 或 24 人以?xún)?nèi)。不準(zhǔn)超載工作，運(yùn)送的物料不得伸出護(hù)網(wǎng)以外。7、接班每一次開(kāi)車(chē)，離地 1m 停車(chē)，檢查吊籠是否有下滑等不正?，F(xiàn)象。8、隨時(shí)注意停車(chē)信號(hào)，遇不正常情況立即停車(chē)。9

23、、遇下列情況之一，不得使用升降機(jī)： a、天氣惡劣：雷雨、大霧、大雪，電纜及導(dǎo)軌結(jié)冰、頂部風(fēng)速大于 20m/S 等天氣情況；b、升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械、電氣方面故障； c、對(duì)沖鋼絲繩斷絲、斷股超出有關(guān)規(guī)定時(shí)； d、夜間施工照明不足、信號(hào)不夠清晰時(shí)。 10、升降機(jī)在下班后應(yīng)?？空镜孛嬲?，將操作開(kāi)關(guān)扳到“0”位，切斷電源。11、鎖好吊籠、底籠。12、做好交班記錄，并將存在的問(wèn)題或事故隱患詳細(xì)匯報(bào)給有關(guān)人員。八、維護(hù)及保養(yǎng)為了使升降機(jī)在使用時(shí)工作安全可靠及延長(zhǎng)使用壽命，必須對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行一系列的維護(hù)和保養(yǎng)。必須進(jìn)行日常、每周、每月、季、年的檢查和維護(hù)保養(yǎng)。電動(dòng)機(jī)、限速器、減速器按其各自的說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行維護(hù)和

24、保養(yǎng)。（一）維護(hù)和保養(yǎng)在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，先進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或修復(fù)，超出正常使用范圍的，應(yīng)予更換。 1、日常檢查如前述，并清掃、擦除各部位污垢，雨、雪后掃除積水或積雪，保持升降機(jī)周?chē)麧崱?、每周檢查、維護(hù)和保養(yǎng) a、檢查滾輪及傳動(dòng)底板螺栓緊固情況。 b、檢查漏油情況，必要時(shí)補(bǔ)充新油。c、檢查所有導(dǎo)軌架和附墻架的連接點(diǎn)，同時(shí)檢查齒條的緊固情況。 d、檢查對(duì)重導(dǎo)向滾輪及固定情況，檢查鋼絲繩連接及吊點(diǎn)，檢查天輪等情況。e、檢查電纜破損情況，絕緣性能。 3、每月檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。a、用公法線(xiàn)千分尺或游標(biāo)尺測(cè)量齒輪的磨損情況。磨損允許范圍為臨齒遠(yuǎn)邊 1.3mm，檢查齒條磨損情況，允許磨損范

25、圍齒邊 8mm 處 0.966mm。 b、檢查電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器，檢測(cè)動(dòng)力矩為 120±2.5N.m。 4、季度檢查、維護(hù)和保養(yǎng) a、檢查主機(jī)鋼結(jié)構(gòu)，吊籠和底籠各受力桿件和轉(zhuǎn)交點(diǎn)慶完整無(wú)變形，各總成聯(lián)接螺栓 應(yīng)牢固可靠，對(duì)開(kāi)焊、裂縫應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)整修。易松動(dòng)的螺栓應(yīng)配備止退件。 b、檢查導(dǎo)軌架，用經(jīng)緯儀或吊垂線(xiàn)檢查測(cè)導(dǎo)軌架在全高上的垂直情況，超過(guò)前述要求時(shí)，應(yīng)采取措施利用附墻桿件或其他方法進(jìn)行校正找直；檢查導(dǎo)軌架連接螺栓，在導(dǎo)軌架近頂部、年下部和中間三個(gè)區(qū)段內(nèi)分別按總螺栓數(shù) 1/10 進(jìn)行均布抽查，在這種抽查中若一個(gè)松動(dòng)的也沒(méi)發(fā)現(xiàn)表示緊固狀態(tài)良好，若在抽查中發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)時(shí)，就應(yīng)對(duì)每個(gè)螺栓逐個(gè)檢查一

26、遍，加以緊固。檢查齒條和導(dǎo)軌架緊固情況。也應(yīng)在上、中、下三段內(nèi)分別均布抽查 1/10，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的，就應(yīng)逐個(gè)檢查和緊固。檢查潤(rùn)滑平衡重鋼絲繩。 c、檢查附墻系統(tǒng)連接。主要為各層前、后支撐架、角柱、導(dǎo)柱、過(guò)橋梁等構(gòu)件之間的壓板、螺栓、扣環(huán)、頂絲等的緊固情況，松動(dòng)變位應(yīng)校正后緊固好或更換。這項(xiàng)工作在暴風(fēng)雨、雪后更應(yīng)嚴(yán)格、認(rèn)真、仔細(xì)地檢查。 d、檢查滾輪、滑輪、靠輪的軸承，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或更換。 e、檢查滾輪的磨損的情況。調(diào)整齒輪、齒條咬合間隙，調(diào)整滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙，過(guò)不到要求時(shí)進(jìn)行更換。 f、檢查驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：打開(kāi)渦輪箱窺視孔，檢查蝸桿、渦輪咬合情況；檢查箱內(nèi)油質(zhì)情況；檢查電機(jī)和減速器之間的聯(lián)

27、軸器。g、檢查保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)。 h、檢查、清掃電氣設(shè)備。 i、檢查限速器的可靠性，做墜落試驗(yàn)。j、清掃補(bǔ)漆。徹底清除各部位（件）油垢，補(bǔ)刷脫落或修補(bǔ)處的油漆。（二）潤(rùn)滑潤(rùn)滑與維護(hù)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。每次重新安裝、中、大修以后的升降機(jī)在使用前必須進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。在正常工作時(shí)，按下表規(guī)定定期進(jìn)行潤(rùn)滑。注意在進(jìn)行潤(rùn)滑前，必須將灰沙清理干凈。潤(rùn)滑周期表周期潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑油脂備注（方法）每周減速機(jī)N320必要時(shí)添加齒條、對(duì)重導(dǎo)軌N68(40#50#機(jī)油)油槍噴入（下降時(shí)進(jìn)行并停止工作一段進(jìn)間）吊籠單、雙門(mén)滑道N68涂刷底籠門(mén)滑道N68涂刷吊籠單門(mén)平衡重導(dǎo)軌N68油槍噴入各行程開(kāi)關(guān)碰輪N68滴入每月限速器ZG2(鈣

28、基潤(rùn)滑脂)油槍注入導(dǎo)軌架主弦桿ZG2均勻涂抹吊籠、滾輪、擺輪ZG2油槍注入驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)靠輪ZG2油槍注入吊籠單、雙門(mén)繩輪ZG2注入底籠門(mén)繩輪ZG2注入每季電動(dòng)機(jī)軸承ZG2保養(yǎng)時(shí)抹入平衡重鋼絲繩ZG2均勻涂抹每季平衡重導(dǎo)軌滾輪ZG2油槍注入天輪架轉(zhuǎn)軸ZG2油槍注入吊籠單、雙門(mén)鋼絲繩ZG2均勻涂抹底籠門(mén)鋼絲繩ZG2均勻涂抹吊桿N320、N68、 ZG-2必要時(shí)添加電氣箱鉸等N68滴入底籠門(mén)鉸N68滴入吊籠天窗門(mén)鉸N68滴入半年減速器N68必要時(shí)更換九、常見(jiàn)故障及排除方法施工升降機(jī)出現(xiàn)故障的原因，一般有以下幾個(gè)因素： 1、零件的自然磨損。2、不正確的安裝與調(diào)整。序號(hào)常見(jiàn)故障現(xiàn) 象可能產(chǎn)生的原因排除方法1

29、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)升 溫過(guò)高1、潤(rùn)滑油變質(zhì)或不足添足或更換新油2、過(guò)載檢查故障所在并加以排除3、吊籠運(yùn)行有異常摩擦阻力排除方法序號(hào)常見(jiàn)故障現(xiàn) 象可能產(chǎn)生的原因拆除方法2電動(dòng)機(jī)溫升 過(guò)高1、電機(jī)內(nèi)部電路、磁路有故障，工作電流過(guò)大或三相不平衡拆檢電機(jī)或送廠(chǎng)修理2、啟動(dòng)過(guò)于頻繁或超載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)合理安排運(yùn)行程序，減少啟動(dòng)次數(shù)，不超載運(yùn)行3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，電機(jī)過(guò)載檢查潤(rùn)滑情況、添足或更換潤(rùn)滑油4、吊籠運(yùn)行有異常摩擦阻力電機(jī)過(guò)載檢查故障所在，并加以排除5、制動(dòng)器摩擦片分離不完全，電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載檢修制動(dòng)器，適當(dāng)調(diào)整摩擦片間隙3制動(dòng)時(shí)吊籠 有顫抖和沖 擊現(xiàn)象1、齒輪和齒條間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)有往復(fù)齒向撞擊調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)靠

30、輪和吊籠滾輪，使齒輪、齒條間隙合適2、滾輪有翹腳懸離導(dǎo)軌架主弦桿，致使吊籠抖動(dòng)調(diào)整滾輪偏心軸位置，使各輪接觸均勻、受力均勻3、制動(dòng)力過(guò)大，致使剎車(chē)過(guò)猛、制動(dòng)行程過(guò)小適當(dāng)調(diào)大制動(dòng)器摩擦片間隙4制動(dòng)時(shí)制動(dòng) 行程過(guò)大或 自行溜滑1、制動(dòng)力矩未調(diào)到要求或主彈簧失效、損壞調(diào)整制動(dòng)力矩或更換主彈簧2、制動(dòng)器系統(tǒng)組件有障礙，工作時(shí)壓合不實(shí)檢查制動(dòng)器所 在，加以排除凈4、制動(dòng)摩擦片過(guò)度磨損更換摩擦片5、制動(dòng)控制器電路的放電電阻不合適調(diào)整放電電阻6、嚴(yán)重超載卸下超載部分5滿(mǎn)載上升或 下降時(shí)啟動(dòng) 加速困難1、供電電壓過(guò)低或電氣線(xiàn)路阻降損耗過(guò)大致使電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不足或電磁鐵不能正常吸合調(diào)整供電電壓查找阻降損耗大的原因

31、，并加以排除2、制動(dòng)摩擦片分離間隙過(guò)小或損壞調(diào)整制動(dòng)摩擦片的間隙或更換摩擦片3、限速器沒(méi)有釋放將限速器釋放6吊籠運(yùn)行時(shí) 有自挺現(xiàn)象1、電機(jī)過(guò)載，熱保護(hù)繼電器動(dòng)作查找過(guò)載原因并加以排除2、線(xiàn)路接觸不良檢查線(xiàn)路接觸情況，保持良好接觸7正常運(yùn)行速 度，限速器有異常聲音，甚至制動(dòng)限速器內(nèi)部有故障檢修或更換序號(hào)常見(jiàn)故障現(xiàn) 象可能產(chǎn)生的原因排除方法8上、下行程限位不起作用1、限位開(kāi)關(guān)損壞更換行程開(kāi)關(guān)2、限位裝置移位調(diào)整限位裝置3、行程開(kāi)關(guān)的控制線(xiàn)路開(kāi)路或短路針對(duì)故障加以消除3、維護(hù)、保養(yǎng)不及時(shí)或不妥當(dāng)。4、操作者違反操作規(guī)程。5、故障發(fā)生后，必須迅速排除以減少損失和避免事故擴(kuò)大。常見(jiàn)故障產(chǎn)生原因及排除方法

32、見(jiàn)下表，實(shí)際處理時(shí)參考。十、電氣系統(tǒng)整個(gè)升降機(jī)有兩個(gè)吊籠，每籠由兩臺(tái)型號(hào)為 YZZ132M4,11KW*3*2 電機(jī)拖動(dòng)，電機(jī)的一軸端裝有制動(dòng)器。它們的電氣線(xiàn)路完全相同，由主回路、控制回路組成。主回路、控制回路以及運(yùn)行、安裝等工作狀況詳使用說(shuō)明書(shū)中的電氣系統(tǒng)說(shuō)明。注意，在電動(dòng)吊桿工作時(shí)，應(yīng)斷開(kāi) QM2，吊籠不得運(yùn)行。在籠頂需緊急停車(chē)時(shí)，可撳籠頂上的極限斷路開(kāi)關(guān)。安裝、調(diào)試及操作 1、 安裝（1） 電氣安裝的要求： a、走線(xiàn)要橫平堅(jiān)直，美觀大方，固定牢靠。b、電線(xiàn)、電纜中間不應(yīng)有接頭，其接頭應(yīng)在端子板上，用銅頭連接，接頭處應(yīng)套絕緣套管。 c、電線(xiàn)、電纜接頭處應(yīng)編寫(xiě)與原理圖一致的號(hào)碼，字體端正、字

33、跡清楚。 d、零線(xiàn)連接可靠。（由于已用漏電開(kāi)關(guān)，應(yīng)注意零線(xiàn)不接機(jī)殼）。 e、各種電氣設(shè)備，室外應(yīng)能防水，室內(nèi)應(yīng)做到安全。（2）懸掛電纜的安裝 a、主電纜上端應(yīng)加橡皮板夾緊，防止拉脫。b、助拉10 尼龍繩應(yīng)與主電纜用帶捆成一體，上端固定牢，使尼龍繩多承受拉力，繩長(zhǎng) 100m。2、調(diào)試（1）調(diào)試前的準(zhǔn)備 a、測(cè)量電機(jī)定子繞組對(duì)地絕緣陰值在 0.5 兆歐以上。 b、測(cè)量電線(xiàn)與地不能斷路。c、外觀檢視電器設(shè)備是否正常，電線(xiàn)、電纜是否連接好。 d、檢查制動(dòng)器、機(jī)械傳動(dòng)部分是否正常。 e、準(zhǔn)備儀器：萬(wàn)用表、兆歐表、鉗型電流表、烙鐵等。（2）調(diào)試控制回路 a、將電機(jī)線(xiàn)拆下，用黑膠布包好線(xiàn)頭。b、如果有關(guān)行程

34、開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置，可用導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行短接，然后按操縱要求試車(chē)，檢查接觸器、繼電器運(yùn)作情況。若都已安裝好，則按要求試車(chē)檢查接觸器、繼電器動(dòng)作情況。 1、 調(diào)試主回路 a、接上電機(jī)線(xiàn)，先空車(chē)試驗(yàn)各種動(dòng)作并測(cè)量電流情況。 b、按額定荷載試驗(yàn)各種動(dòng)作，并測(cè)量電路電流情況。（4）試驗(yàn)限速器時(shí)，可利用地面墜落試驗(yàn)盒進(jìn)行墜落試驗(yàn)，具體試驗(yàn)方法詳見(jiàn)墜落試驗(yàn)部分。3、操作（1）準(zhǔn)備工作a、司機(jī)必須了解本機(jī)的機(jī)械與電氣設(shè)備有關(guān)方面的性能，熟悉各種按鈕的作用。 b、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查機(jī)上有無(wú)其他閑人，懸掛電纜、配重鐵是否正常，電氣箱、行程開(kāi)關(guān)是否完好。c、合上電源開(kāi)關(guān)。 d、打開(kāi)所需的取暖或降溫設(shè)備，做好一切開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備。（2）運(yùn)行

35、操作檢查供電電壓是否正常，撳撳電笛按鈕，撳下總起按鈕，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)開(kāi)車(chē)，空載試試電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。若發(fā)生異常現(xiàn)象，可立即按總停按鈕，切斷電源。（2） 禁止利用各種限位開(kāi)關(guān)做為正常操縱情況下停車(chē)或切斷電源，限位開(kāi)關(guān)只是在操縱設(shè)備發(fā)生意外，不能正常工作時(shí)，才讓它起作用。2、故障排除常見(jiàn)故障現(xiàn)象及排除方法列于下表：1、操縱線(xiàn)路序號(hào)常見(jiàn)故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法1總電源開(kāi)關(guān)合閘立跳1、電纜內(nèi)部損傷更換電纜2、各電源端子有接地現(xiàn)象消除接地和短路現(xiàn)象2保護(hù)開(kāi)關(guān)通電即跳端子線(xiàn)有接地點(diǎn)或相互有短路現(xiàn)象消除接地和短路現(xiàn)象3主接觸器不能接通有進(jìn)有響聲，電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)1、總電源開(kāi)關(guān)未合上合上電源開(kāi)關(guān)2、行程

36、開(kāi)關(guān)未復(fù)位或熱繼電器動(dòng)作檢修行程開(kāi)關(guān)和熱繼電器3、接觸器線(xiàn)圈燒壞檢查接觸器并修復(fù)4、緊急停車(chē)按鈕壞檢修緊急停車(chē)按鈕5、電壓低或接觸器質(zhì)量差調(diào)整電壓、更換接觸器4操縱時(shí)熱繼電器動(dòng)作1、電機(jī)定子線(xiàn)路接地用兆歐表找出絕緣損壞的地方2、機(jī)械部分某一環(huán)節(jié)卡住檢修機(jī)械部分3、熱繼電器整定值不符或調(diào)整熱繼電器整定值或卸超載運(yùn)行卻去5操作手柄置于上、下行位置接觸器不動(dòng)1、上下行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)未接通針對(duì)故障加以排除2、操作開(kāi)關(guān)內(nèi)部松動(dòng)或損壞檢修或更換操作開(kāi)關(guān)3、常閉觸點(diǎn)未閉合檢修接觸器4、元件損壞或線(xiàn)路開(kāi)路更換元件或檢修線(xiàn)路6按啟動(dòng)按鈕，接觸器不吸合1、線(xiàn)路保護(hù)器斷開(kāi)檢修保護(hù)器2、熱保護(hù)繼電器控制觸點(diǎn)打開(kāi)檢修熱觸點(diǎn)

37、保護(hù)器3、操作手柄不在零位將操作手柄放在零位4、除上、下限位外，各行程開(kāi)關(guān)有觸電未開(kāi)通查找原因并加以消除5、元件損壞或線(xiàn)路開(kāi)路等更換元件器件；檢修線(xiàn)路2、接觸器及繼電器序號(hào)常見(jiàn)故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法1線(xiàn)圈高熱1、線(xiàn)圈過(guò)載減少可動(dòng)觸點(diǎn)對(duì)靜止觸點(diǎn)的壓力2、磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分接不上靜止部分消除引起磁體可動(dòng)部分動(dòng)作遲緩原因（彎曲、卡住、臟污）3、所用線(xiàn)圈電壓低于線(xiàn)路電壓更換線(xiàn)圈2產(chǎn)生較大的響聲1、線(xiàn)圈過(guò)載減少動(dòng)靜觸頭的壓力2、磁導(dǎo)體的工作表面臟污清除臟物3、磁路彎曲調(diào)整次導(dǎo)體的位置4、磁導(dǎo)體的自動(dòng)調(diào)準(zhǔn)系統(tǒng)卡住清除產(chǎn)生卡住的原因3斷電時(shí)觸點(diǎn)不離開(kāi)1、觸點(diǎn)間彈力太小增加觸頭上彈簧彈力2、接觸器內(nèi)部卡住檢修接觸器4動(dòng)作遲緩1、磁導(dǎo)體可動(dòng)部分離靜止部分太遠(yuǎn)縮短兩部分之間的距離2、接觸器內(nèi)部有摩擦現(xiàn)象消除摩擦現(xiàn)象5觸頭過(guò)熱1、可動(dòng)觸頭對(duì)靜止觸頭的壓力太小調(diào)整彈簧壓力2、觸頭臟污清除臟污或更換觸頭滑塊3、電氣系統(tǒng)的維護(hù)及保養(yǎng)（1） 檢修制度（2） 執(zhí)行定期待檢修制度的目的：在于防止由于接地不良、接觸不良、磨損或碰傷而發(fā)生的意外錯(cuò)誤動(dòng)作，保證升降機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和可靠性。檢修周期可根據(jù)使用環(huán)境及條件而定。A 檢修日檢修由駕駛?cè)藛T執(zhí)行，于每日交接班時(shí)進(jìn)行。檢修時(shí)升降機(jī)必須停電。檢修的內(nèi)容：清除電氣設(shè)備外部