活動5典型汽車空調(diào)電路分析教案

1、專業(yè)理論課電子教案模板專業(yè)名稱 汽修 課程名稱 汽車空調(diào)檢修 授課教師 張建強(qiáng) 班 級 15汽車1、2班 教研組長 董秀嬌 課 題活動5典型汽車空調(diào)電路分析教學(xué)目標(biāo)1.知識目標(biāo)：通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，知道空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的控制電路及控制過程，知道冷凝風(fēng)扇的控制電路及控制過程，知道壓縮機(jī)控制電路及控制過程。2.能力目標(biāo)：能對桑塔納3000型空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器總成的拆卸與安裝。教學(xué)重點(diǎn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇及壓縮機(jī)的控制電路與控制過程的分析。 教學(xué)難點(diǎn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇及壓縮機(jī)的控制電路與控制過程的分析。教學(xué)方法與手段啟發(fā)式講授課 型新授課時間周次4節(jié)次2日期11.8/9專業(yè)汽修授課教師張建強(qiáng)授課班級汽

2、修1、2班板書設(shè)計活動5 典型汽車空調(diào)電路分析一、.鼓風(fēng)機(jī)V2的控制電路二、壓縮機(jī)電磁離合器線圈N25的控制電路三、電子風(fēng)扇的控制電路四、桑塔納3000型空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器總成的拆卸與安裝教學(xué)環(huán)節(jié)及內(nèi)容教學(xué)策略方法組織實施一、組織教學(xué)老師：上課學(xué)生：起立學(xué)生：老師好老師：同學(xué)們好老師：坐下二、復(fù)習(xí)與導(dǎo)入通過按下空調(diào)A/C開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)與冷凝風(fēng)扇都會自動工作，導(dǎo)入空調(diào)電路的分析。三、新授活動5 典型汽車空調(diào)電路分析熟悉并掌握汽車空調(diào)電路及工作原理，對正確使用汽車空調(diào)與充分發(fā)揮汽車空調(diào)的性能是十分必要的。尤其對汽車空調(diào)的正確維護(hù)保養(yǎng)以及故障檢測、修理的更是必不可少的。下面我們以桑塔納3000型轎車

3、手動空調(diào)電路圖3-60作為分析對象。一、.鼓風(fēng)機(jī)V2的控制電路鼓風(fēng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)接通后即可進(jìn)行控制操作，由圖并根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)工作情況，鼓風(fēng)電機(jī)電路可分為二種工況分折如下：上式中由于J32+/(3-1)電磁線圈得電，又導(dǎo)致J32/(8-6)+，于是產(chǎn)生如下工作電流： E9是鼓風(fēng)機(jī)V2的控制開關(guān)，在E9/2得電后：如果此時E9處于第2檔，則有E9/(2-4)+，于是電流從 E9/(2-4)N23/(2-4)V2/(1-2)接地而流通。由于此時N23的1-2檔電阻被E9開關(guān)的2-4檔接線柱短接，所以鼓風(fēng)機(jī)以次低轉(zhuǎn)速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。如果此時E9處于第4檔，則有 E9/(2-1)+，于是電流從 E9/(2-1)V2/

4、(1-2)接地而直接流通。鼓風(fēng)機(jī)以最高轉(zhuǎn)速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)處于任意檔速度運(yùn)轉(zhuǎn)時，通過操作空調(diào)面板上的出風(fēng)方向控制旋鈕，即可改變出風(fēng)的流動方向，以實現(xiàn)通風(fēng)，取暖和除霜去霧等不同功能。2 空調(diào)開關(guān)E30接通后鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電路分折發(fā)動機(jī)起動后，在鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)E9處于關(guān)閉狀態(tài)下，如果直接接通空調(diào)開關(guān)E30，鼓風(fēng)機(jī)將以最低轉(zhuǎn)速自動運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證在制冷系統(tǒng)工作后，有循環(huán)風(fēng)吹經(jīng)蒸發(fā)器外表面而防止其因溫度太低而結(jié)霜。 J32的2-1腳線圈有電，將導(dǎo)致 J32/(8-7) +，于是有電流如下： 30號線-S5J32/(8-7) N23/(1-4) V2/(1-2)接地而直接流通。鼓風(fēng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速檔自動運(yùn)轉(zhuǎn)。此時如果

5、操作鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)E9，仍可改變V2的轉(zhuǎn)速。二、壓縮機(jī)電磁離合器線圈N25的控制電路壓縮機(jī)電磁離合器主要受控于30空調(diào)開關(guān)，30空調(diào)開關(guān)合上后將引起四個部分電路工作。其中導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在前面已敘述。其余三部分工作如下：當(dāng)N63+，接通了進(jìn)氣門真空馬達(dá)的真空氣源，真空馬達(dá)拉桿驅(qū)動進(jìn)氣風(fēng)門，從外循環(huán)位置轉(zhuǎn)向內(nèi)循環(huán)位置。前已提到，在E30不工作時，可單獨(dú)操作E159，以便在進(jìn)行取暖或除霜去霧工作時，可進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)工作方式的切換。 2風(fēng)扇繼電器J293的空調(diào)開關(guān)E30信號電路 當(dāng)空調(diào)開關(guān)E30/(5-6)+合上后，就有E30空調(diào)開關(guān)的信號電流通到風(fēng)扇繼電器J293，電路如下： X線-S16E3

6、0/(5-6)E33/(1- 2) F38/(1-2)F129/(2-1)F40/(2- 1) J293/T10/3+當(dāng)風(fēng)扇繼電器J293的T10/3腳已經(jīng)收到E30開關(guān)的工作信號，然而J293對于壓縮機(jī)電磁離合器N25的控制信號并不馬上在J293/T10/10腳輸出，它還要受到另外一個信號的控制，所以有下面第3方面的電路。3與發(fā)動機(jī)電腦J220相聯(lián)系的控制電路因為空調(diào)工作要受控于發(fā)動機(jī)的工況，所以壓縮機(jī)電磁離合器的工作，要受控于發(fā)動機(jī)控制單元，其工作情況如下： 當(dāng)發(fā)動機(jī)工作后，按下空調(diào)開關(guān)E30，E30通知發(fā)動機(jī)電腦的信號電流如下： J220/T80/8+J26/(86-85) +接地，而先

7、前到達(dá)J293/T10/3端的E30工作信號將進(jìn)一步經(jīng)過J26/(30-87a)送到J293/T10/8，電流如下：J293/T10/3+J26/(30-87a)J293/T10/8+J293/T10/8收到E30/(5-6) +信號后立刻在相應(yīng)輸出端J293/T10/10輸出高電壓至壓縮機(jī)電磁離合器線圈N25，使N25+,壓縮機(jī)電磁離合器吸合，制冷系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)工作。三、電子風(fēng)扇的控制電路電子風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)及對應(yīng)轉(zhuǎn)速受到發(fā)動機(jī)冷卻水溫度以及空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)及工況的雙重控制，分折如下：見電路圖3-60的29-68位置之間。1當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到95時，圖3-60電路68號位置上的F18/(1-2)+。V7、V8

8、低速檔的電流路經(jīng)如下：A/+S301S211F18/(1-2)+ V7/(2-3) A/- V8/(2-3) 2當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻溫度達(dá)到105時，電路圖3-60 67號位置上的F18/(1-3)+，即高速檔觸點(diǎn)閉合，于是高速檔電流路徑如下： A/+S301S211F18/(1-3)+J293/T10/7 由于僅當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度足夠高, 95后，發(fā)動機(jī)散熱器與空調(diào)冷凝器的電子風(fēng)扇就會旋轉(zhuǎn)，所以在高溫季節(jié)，即使發(fā)動機(jī)熄火后的較長時間內(nèi)，電子風(fēng)扇仍會高速旋轉(zhuǎn)，這主要是發(fā)動機(jī)冷卻水實際溫度較高所致，如果發(fā)動機(jī)實際水溫己低于92，電子風(fēng)扇仍在旋轉(zhuǎn)，則可能是F18或風(fēng)扇電路存在其它故障。 3當(dāng)空調(diào)開關(guān)E30

9、/(5-6)+，電子風(fēng)扇也會低速旋轉(zhuǎn)，分折如下：在電路圖1921號位置上空調(diào)開關(guān)E30/(5-6)+后，有電流如下： X線-S16E30/(5-6)E33/(1-2)F38/(1- 2) F129/(2-1)F40/(2-1)J293/T10/3+而當(dāng)J293/T10/3腳接到信號后，J293相對應(yīng)的J293/T4/3輸出端輸出高電壓信號至V7、V8的2腳，使V7、V8以低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。以上分折可見，只要空調(diào)開關(guān)E30合上，電子風(fēng)扇就會低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足空調(diào)工作時對冷凝器的散熱要求。 4運(yùn)行中的空調(diào)系統(tǒng)在高壓壓力達(dá)到1.77Mpa時，電子風(fēng)扇也會高速旋轉(zhuǎn)。分折如下：如果運(yùn)行中的空調(diào)系統(tǒng)在高壓壓力達(dá)到

10、1.77Mpa時，則安裝在儲液干燥器上的復(fù)合壓力開關(guān)F129/(4-3)+，(圖3-60中號位置上) 于是有電流如下：X線S216F129/(4-3)J293/T10/2+當(dāng)J293/T10/2接受到信號后，就會控制其相應(yīng)輸出端T4/2輸出高電壓，該高電壓通至V7、V8的號腳，使V7、V8以高速檔轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以加大冷凝器的散熱速度，直至系統(tǒng)壓力下降到1.37MPa時F129的4-3腳斷開，電子風(fēng)扇又恢復(fù)低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、桑塔納3000型空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器總成的拆卸與安裝桑塔納3000型空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器總成結(jié)構(gòu)如圖3-61。 拆卸步驟如下：1.拆卸六角組合螺母，取出離合器吸盤，如圖3-62，

11、2.拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)，用圖3-63所示卡簧鉗將卡環(huán)取出，3.拆卸皮帶盤，將專用工具組成圖3-64所示二爪拉馬形式，然后輕輕鉤住放帶盤的下沿，(注意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一水平面上)順時針轉(zhuǎn)動，使皮帶盤脫出。安裝：順序與拆卸相反。1.電磁線圈安裝時線圈突緣須與壓縮機(jī)前蓋上凹槽相配，防止線圈移動。并正確放置導(dǎo)線。2. 再用圖3-65所示卡簧鉗將擋圈裝復(fù)到位，3.安裝離合器吸盤，將圖3-67示工具壓在離合器吸盤的中心孔部位，用榔頭輕擊，使離合器吸盤安裝到位。4.皮帶盤電磁離合器間隙的檢查。（1）按圖3-68所示用深度卡尺B或游標(biāo)卡尺測量皮帶盤與離合器盤之間的距離，并記錄為a，在不同的位置測量三次。 （2）電磁離合器間隙尺寸的計算與調(diào)整將上述二個測量的皮帶盤與離合器盤之間的距離尺寸的平均值相減，即可得出電磁離合器的間隙尺寸。間隙尺寸范圍：0.40mm0.78mm，在整個圓周范圍內(nèi)，間隙必須均勻，且在規(guī)定公差范圍以內(nèi)。如間隙超差，即卸下離合器吸盤，用增減墊片的方法調(diào)整間隙 四、鞏固練習(xí)活動5 典型汽車空調(diào)電