電動汽車充電站工程場平工程施工方案

1、電動汽車充電站工程場平工程施工方案1.1概述站址原地形地貌為水田，后經(jīng)人工堆填呈現(xiàn)有地形，地勢平坦，場地種植有綠化樹。站區(qū)場地本期終平標(biāo)咼為101.03m左右。站區(qū)場平挖填方量為：挖方/填方=216.51方/260.38方。土方全站基本自平 衡，無外購?fù)练交靥铐?xiàng)目1.2施工程序 方開挖及分層平整、碾壓-排水系統(tǒng)施工?？?1)、場平施工程序：臨時排水溝-清表、清淤(2)、進(jìn)站道路施工程序：土方開挖水泥混凝土墊層砼路面(3)、圍墻施工順序：挖方區(qū)填方區(qū)圍墻施工程序：a、基槽開挖墻下基礎(chǔ)墻體砌筑抹灰外墻涂料； 1.3場地清理及施工臨時排水溝的設(shè)置(1)、在施工進(jìn)場后，先進(jìn)行耕植土的清理，根系清除 外

2、運(yùn)，根植土堆于耕植土堆場內(nèi)。場區(qū)清表采用推土機(jī)進(jìn)行 清理、成堆，再由反鏟裝自卸汽車運(yùn)至場內(nèi)堆土場集中堆放， 根系清除外運(yùn)。（2）、臨時排水溝：分地表臨時水溝和施工臨時水溝， 設(shè)置分別如下：地表水溝：基本沿圍墻外側(cè)約 1.5m 位置進(jìn)行布置，排 水溝斷面尺寸50 x 100cm;采用機(jī)械開挖成型，在水溝彎折 段采用塊石砌筑。排水方向與設(shè)計(jì)排水溝排水方向一致。地 表排水溝最后匯集到站區(qū)現(xiàn)有的天然排水溝。施工排水溝：位置隨回填施工的高程而變化，布置在回 填場地外圍，排水溝斷面尺寸50 x 50cm，采用機(jī)械開挖成型，在水溝彎折段適當(dāng)采用塊石砌筑，排水溝采用彩條布內(nèi) 襯。場地回填過程設(shè)置散水坡度。整個

3、回填區(qū)基本呈北高南 低。施工臨時排水溝設(shè)置沉淀池，所有施工污水匯集沉淀后 再排入站區(qū)附近天然排水溝。1.4 站區(qū)土方施工根據(jù)本工程招標(biāo)文件提供資料，在本工程施工場地平整 中，因此我方擬根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取如下開挖方式：站區(qū)土方開挖直接采用反鏟挖掘機(jī)開挖為主，人工輔助 修整邊坡及開挖基底留置土。本工程部分場地已經(jīng)初平，在施工進(jìn)場后，采取按施工 分區(qū)開挖的方式，東西兩個施工區(qū)域分別開始開挖。（ 1 ）、土方開挖土方開挖采用 1.2m3 液壓反鏟挖土，均一次開挖至初平 標(biāo)高，部分土方直接使用反鏟堆置填方區(qū)，多余土方外運(yùn)丟 棄。土方平整施工嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)土方與爆破工程施工 及驗(yàn)收規(guī)范 ( GBJ2

4、01-83 )，實(shí)際開挖輪廓必須符合設(shè)計(jì)圖 紙要求，現(xiàn)場開挖的開口線、水平尺寸和高程均嚴(yán)格控制以 滿足設(shè)計(jì)要求。開挖基底不得欠挖或超挖。削坡開挖必須符 合圖紙、規(guī)范要求。 土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行， 隨時做成一定的坡勢，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的 范圍內(nèi)積水。開挖邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)資 料不符時，及時與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。在挖方上側(cè)堆土?xí)r，保證挖方邊坡的穩(wěn)定。土堆坡腳至 挖方上邊緣的距離，根據(jù)挖方深度，邊坡坡度和土的性質(zhì)土 堆連續(xù)堆置，其頂面向外傾斜，防止山坡水流入挖方場地。在挖方下側(cè)堆土?xí)r，將土堆表面整平并向外傾斜，土堆 表面低于相鄰?fù)诜綀龅氐脑O(shè)計(jì)標(biāo)高，或在土

5、堆與挖方場地之 間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場地。邊坡線外設(shè)置臨時排水設(shè)施以避免塌方。(2)、土方回填 本工程土方回填主要是站區(qū)回填，大面積回填采用 YZ-16 型振動碾碾壓，坡面碾壓采用坡面碾，局部采用蛙式 打夯機(jī)夯實(shí)。土方回填按密實(shí)度不小于 0.95 的要求（如設(shè)計(jì)另有要 求，按設(shè)計(jì)要求施工）進(jìn)行現(xiàn)場碾壓實(shí)驗(yàn)，土料碾壓試驗(yàn)根 據(jù)碾壓機(jī)械類型及壓實(shí)系數(shù)、粘性土的物理性能指標(biāo)確定鋪 料厚度、碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度、填料最優(yōu)含水量。包括檢查 壓實(shí)各層之間的結(jié)合狀況以及各層本身的結(jié)構(gòu)狀況，如發(fā)現(xiàn) 疏松層、結(jié)合不良等情況，則需分析原因，提出改善措施。 現(xiàn)場生產(chǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，將全部成果整理編寫成正式報告

6、（包 括提出建議采用的碾壓參數(shù)）遞交監(jiān)理單位批準(zhǔn)并抄送設(shè)計(jì) 單位后，才能進(jìn)行正式施工。用于填筑的土料不得含有雜草、樹根等有機(jī)物及塊石， 不得含有腐植土，控制其含水量接近最優(yōu)含水量，回填土粒 徑不得大于 20Cm 。土料開挖、鋪料、填筑碾壓等工序連貫進(jìn)行。填筑工作 符合規(guī)范要求，主要做好以下幾點(diǎn)：? 土方回填前規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線。? 填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，把施工區(qū)劃分為填 筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)，按試驗(yàn)得出的松鋪 厚度和碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，縱向全斷面水平分層填 筑，填筑時推土機(jī)松鋪厚度差不超過 300mm ，振動碾 碾壓時，行駛速度宜用慢速，最大速度不宜超過2km/h ,

7、碾壓時先靜壓一遍， 弱振2遍先慢后快，振動 頻度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為 后輪寬度的 1/2，橫向同層接頭處重疊 0.4-0.5m ，前后 相鄰兩區(qū)段縱向重疊 ,上下兩層填筑接頭處 錯開3m,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。每層 碾壓完畢，用環(huán)刀法取樣檢測，當(dāng)控制干密度達(dá)到設(shè) 計(jì)要求,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。? 回填坡度陡于 1:3 時,將地面坡度削至緩于 1:3,當(dāng)削 坡受到限制時,可開挖成臺階狀,以利新老土結(jié)合。 削坡合格后,按照結(jié)合面上的含水量,邊刨毛、邊鋪 土、邊壓實(shí)。? 壓實(shí)層不出現(xiàn)漏壓虛浮層、平松料、彈

8、簧料和光面等 不良現(xiàn)象。否則返工至監(jiān)理單位認(rèn)可為止。鋪料面盡 量平起以免造成過多的接縫?？p面處重點(diǎn)取樣檢測。 接坡處理過程中,未壓實(shí)的虛坡填料挖除。在接合的 坡面上,配合填筑上升將表面松料鏟除,達(dá)到壓實(shí)合 格的料層為止。坡面需經(jīng)刨毛處理,并保持控制范圍 內(nèi),然后才能繼續(xù)鋪新料進(jìn)行壓實(shí),并根據(jù)天氣變化 和設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理單位的指示調(diào)整。? 雨季施工填筑面一般略向外側(cè)傾斜,以利排除積水。下雨前,采取彩條布覆蓋、壓光面等到措施,以防止雨水下滲；雨后,將填筑面翻曬使含水量調(diào)整至合格范圍才能復(fù)工,雨后復(fù)工前,坡面不允許踐踏,禁止車輛及機(jī)械設(shè)備通行（4）、回填質(zhì)量控制?填筑料的質(zhì)量按密實(shí)度不小于0.95的要求（如設(shè)計(jì)另有要求，按設(shè)計(jì)要求施工）。?施工過程中重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目是否符合要求：碾壓參數(shù)（鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等）；隨時檢查碾壓情況，以判斷含水量等是否適當(dāng)；有無層間光面、彈簧土、漏壓或欠壓、裂縫等。（5）、填筑質(zhì)量檢測?填筑施工中，每層填料經(jīng)碾壓、取樣檢查合格后，才能填筑第2層，檢查結(jié)果及時報送監(jiān)理單位。?檢查取樣數(shù)量，按以下規(guī)定執(zhí)行：每次檢測的施工作業(yè)面不大于60