溢洪道施工方案

1、湖南天方綠化實業(yè)有限公司六盤水梅花山國際度假公園梅花湖溢洪道工程施工方案二O一六年六月為確保園區(qū)內(nèi)其他工點正常施工，梅花湖溢洪道施工必須分上下段進行，以保障道路交通暢通。根據(jù)現(xiàn)場地形條件，我單位決定先行施工溢洪道上半段。一、道路改移經(jīng)測量放樣，現(xiàn)有的道路需要向溢洪道下半段方向移動。組織采購大量片石，用挖機在原有道路右側(cè)回填片石，并利用道路路基原有石材，將道路向右側(cè)改移8米。2、 梅花湖溢洪道上半段土石方開挖梅花湖溢洪道上半段土石方開挖，該工程主要施工任務(wù)是開挖區(qū)內(nèi)堆放的大量淤泥質(zhì)土進行清運，如淤泥開挖完，露出整石，石方為機械開挖。根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查及收集的資料，挖淤泥主要的主要工程量占總挖土方的

2、比例較大。淤泥來源是山地經(jīng)常年累月的雨水沖刷、沉積、浸泡及淹沒，形成很厚的淤泥，加上梅花湖的修筑，修筑梅花湖的施工隊從修湖區(qū)域挖堆過來的淤泥土方。1、 排水，放水結(jié)合機械挖溝槽引排、機械無法去的，采用人工挖溝槽引水；另購置二臺大功率的泥漿泵，抽排水。  2、 經(jīng)過放水后晾曬一段時間后，才能開始進行機械挖除（不排水，無法直接挖除淤泥，因淤泥自身的特性，飽水流動性大，粘性強）； 3、 在開挖紅線內(nèi)靠近挖淤處，采取拋石擠淤法，用挖機回填片石，作施工平臺鋪設(shè)臨時道路，使其操作機械及運輸車輛進入挖淤位置； 4、 采用雙橋自卸汽車進行淤泥運輸，由于淤泥流動量大，粘性強，在裝車

3、前，在自卸汽車車廂底部預(yù)裝一層砂石質(zhì)干土，以便淤泥能夠順利卸車；  5、 采用挖掘機從邊部往中部進行開挖，裝車。一次性挖到設(shè)計高程； 6、 對于淤泥較厚的部位，挖除挖掘機大臂能挖除的范圍后，暫停開挖，對已經(jīng)挖除淤泥的部位采用石渣進行回填，形成機械施工便道，以便挖掘機自卸汽車能進入淤泥中部繼續(xù)進行后續(xù)開挖施工； 7、 輪流進行挖淤和回填石渣的作業(yè)，直至挖除完影響施工的全部淤泥；8、 對開挖出露的軟弱巖層和構(gòu)造破碎帶應(yīng)及時按設(shè)計要求進行支護等處理，并采取有效的堵、排水措施。開挖邊坡的支護應(yīng)在分層開挖過程中逐層進行，上層的支護應(yīng)保證下層開挖安全順利進行，未完成上層支護，

4、嚴禁進行下一層開挖施工。開挖坡面做到平順，無陡坡、反坡，巖石中的斷層、裂 隙、軟弱夾層局部反坡、凹坑按設(shè)計要求處理。 9、 挖除運走回填部分的石渣，淤泥挖方工作全部結(jié)束。 三、湖底凈水管的鋪設(shè) 淤泥挖部分，需用片石回填至湖底凈水管安設(shè)計高程，凈水管按放樣線放置，大頭朝湖。防止600波紋管在回填時被壓壞，需用混凝土包裹。為趕工期，包裹混凝土標號為C35。慎記：為防止波紋管在澆筑過程中，不被漂浮，一定要緊固好波紋管，防止混凝土灌入波紋管，一定要封閉好波紋管兩端。 四、建基面回填溢洪道上半段凈水管澆灌埋置完畢，需對溢洪道上半段建基面進行回填。為防止經(jīng)后溢洪道沉降，溢洪道建基面必需石方回填，片石用挖機

5、回填并夯實至溢洪道建基面-0.1m時，調(diào)平層用13#碎石回填至溢洪道建基面正負零。平用挖機反復(fù)行走碾實。五、綁扎鋼筋、固定預(yù)埋件 測量放樣。根據(jù)放樣定線，先綁扎基礎(chǔ)鋼筋并預(yù)留梁、柱預(yù)埋筋，然后澆筑基礎(chǔ)混凝土，待基礎(chǔ)混凝土達到50%強度后進行預(yù)埋件鵝腿鋼筋綁扎。 鋼筋制安前要認真審核圖紙，并設(shè)一名專職有經(jīng)驗的鋼筋施工員負責鋼筋工程的制作，綁扎工作。 所有進現(xiàn)場的鋼筋，必須有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格方可使用。 鋼筋架在鋼筋作業(yè)場內(nèi)加工成型，由人工運至現(xiàn)場。其它鋼筋在鋼筋作業(yè)場內(nèi)加工制作，現(xiàn)場綁扎。 現(xiàn)場綁扎時應(yīng)注意鋼筋擺放順序，鋼筋接頭相互錯開同一截面處鋼筋接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。按圖紙施工。 鋼

6、筋保護層應(yīng)滿足設(shè)計要求，保護層厚度采用與混凝土強度等級相同的混凝土墊塊來保證，墊塊梅花型交叉布置。 如鋼筋梯架需要在現(xiàn)場搭接時，搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，交錯搭接。 底板鋼筋上下層之間距離用鋼筋梯支承好，間距應(yīng)符合設(shè)計要求。六、支模板經(jīng)監(jiān)理工程師等相關(guān)人員對鋼筋骨架進行檢查同意后進行支模板施工，本次施工采用拼裝木板模。模板支撐要牢固，不能跑模，板縫嚴密不漏漿，模板高度大于墊層厚度時，要在模板內(nèi)側(cè)彈線，控制墊層高度。模板支好后，檢測模內(nèi)尺寸及高程，達到設(shè)計后方可澆筑振搗。混凝土澆筑過程中派專人對模板進行臨測，發(fā)現(xiàn)有跑模的跡象立即采取措施。七、澆筑混凝土 采用流態(tài)混凝土。施工過程中嚴格控制混凝土質(zhì)量

7、。 混凝土澆筑前應(yīng)對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件進行細致檢查并作好記錄。鋼筋上的泥土、油污、雜物應(yīng)清除干凈。經(jīng)檢驗合格后進行下道工序。 混凝土采用缺罐車運輸，泵車澆筑。攪拌站嚴格按配合比，泵送混凝土坍落度要求16-18cm。 混凝土30cm厚，振搗以插入式振搗器為主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能過振。振搗棒不能直接振搗鋼筋及模板。 混凝土必須連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。如必須間歇時，間歇時間不得超過120分鐘（有外摻劑時根據(jù)試驗確定）。 混凝土養(yǎng)生A、混凝土澆筑后外露部分立即用塑料薄膜覆蓋，人工灑水養(yǎng)生，防止混凝土失水產(chǎn)生表面裂縫。B、人工灑水養(yǎng)生時間不得少于七天。C、每次澆筑混凝土時應(yīng)留2-

8、3組試塊與結(jié)構(gòu)同步養(yǎng)生，由同步養(yǎng)生試塊強度決定混凝土的強度。八、拆?；炷翉姸冗_到70%方可拆除模板。九、溢洪管道的吊裝在澆筑完成的溢洪道底板上，定畫下四條1200鋼筋混凝土涵管吊裝的吊裝線后。四人配合挖機吊裝1200鋼筋混凝土涵管，涵管吊裝安置成型后，要緊固在預(yù)埋的緊固件上。為防止涵管在澆筑過程中，不被漂浮，一定要緊固好涵管（經(jīng)浮力計算，沉重的鋼筋混凝土涵管，在中空澆筑時仍會漂浮）。防止混凝土灌入波紋管，一定要封閉好波紋管兩端。10、 綁扎溢洪道上部鋼筋（操作如五）11、 支模板（模高1.8m）（操作如六）12、 澆混凝土（注：混凝土每30cm厚振搗）（操作如七）13、 拆模 混凝土強度達到70%方可拆除模板。14、 組織采購大量片石，用挖機回填上半段溢洪道兩側(cè)和頂，挖除并利用更改道路路基原有石材，將園區(qū)干線道路通行面更改至上半段溢洪道面上。15、 溢洪道下半段的開挖，主要為土石方開挖，無淤泥。土石碴可