涵路過渡段試驗(yàn)段施工總結(jié) (1)

1、 中國中鐵中 中國中鐵航空港集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-31標(biāo)項(xiàng)目部一工區(qū) 試驗(yàn)段試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告目 錄一、施工依據(jù)2二、工程概況2三、總結(jié)目的3四、資源配置34.1試驗(yàn)段人員配置34.2試驗(yàn)段機(jī)械配置44.3試驗(yàn)段儀器配備44.4試驗(yàn)段填料來源4五、試驗(yàn)段施工方案75.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備75.2材料實(shí)驗(yàn)75.3施工放樣75.4基底處理75.5攪拌運(yùn)輸75.6過渡段平整85.7碾壓85.8試驗(yàn)檢測(cè)8六、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)論915中國中鐵中 中國中鐵航空港集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-31標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū) 過渡段試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 一、施工依據(jù) （1）新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程項(xiàng)目管理規(guī)定；（2）客貨共線鐵路路基工程施工

2、技術(shù)指南TZ202-2008； （3）鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10001-2005； （4）鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009； （5）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003； （6）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程Q/CR9210-2015； （7）鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-2001； （8）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）; （9）新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-99）; （10）鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（TB10503-2005）; （11）鐵路地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程（TB10018-2003）; （12）建設(shè)單位

3、、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求及設(shè)計(jì)圖紙。二、工程概況 蒙華鐵路MHTJ-31標(biāo)項(xiàng)目部一工區(qū)承建施工的里程段為DK1696+200DK1706+811，路線正線長度為10.611km，全線橋梁共6座（含框架小橋），涵洞8座。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工完成情況及涵洞周邊的地形地貌，工區(qū)選擇DK1696+230涵洞過渡段填筑作為試驗(yàn)段。 DK1696+230涵洞為1-4.55.3m框架涵， 涵長22.18m，與線路左夾角為100，涵頂距路肩大于1.5m，涵洞基底采用級(jí)配碎石填充至涵身底。在涵身底寬2m的范圍兩側(cè)按12的坡度填A(yù)組料。 三、總結(jié)目的 通過DK1696+230涵路過渡段基坑級(jí)配碎石填筑及涵背A組

4、料填筑試驗(yàn)段施工，總結(jié)出填筑施工的最佳機(jī)械組合及人員配置，并得出涵路A組料填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等施工控制參數(shù)，明確施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為大面積施工提出依據(jù)。四、資源配置 4.1試驗(yàn)段人員配置 主要管理人員配備表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1薛勇工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)度安全負(fù)總責(zé)2趙光輝工區(qū)項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)人3郭戰(zhàn)宏副經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)4亢國強(qiáng)工程部長現(xiàn)場(chǎng)組織工作5朱守龍機(jī)電部部長負(fù)責(zé)調(diào)配施工械并保證良好6王偉物資部部長負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量7唐宏理試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人8鄭壽強(qiáng)質(zhì)量部長質(zhì)量負(fù)責(zé)人9劉軍帥測(cè)量組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量10亢國強(qiáng)路基工程師施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)協(xié)助、指導(dǎo)11范少輝一

5、隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)施工總體安排12杜勇利一隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)施工過程中技術(shù)控制施工作業(yè)人員配備表序號(hào)施工人員人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1平地機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)填料的整平2壓路機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)填料的碾壓3推土機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)填料的攤鋪4自卸車司機(jī)4負(fù)責(zé)將填料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)5灑水車司機(jī)1負(fù)責(zé)填料灑水及便道灑水6輔助人員3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)樁埋設(shè)、協(xié)助試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，操作小型打夯機(jī)，修整邊坡4.2試驗(yàn)段機(jī)械配置序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī) 臺(tái)12壓路機(jī)臺(tái)13推土機(jī)臺(tái)14振動(dòng)打夯機(jī)臺(tái)15灑水車輛 16自卸車輛44.3試驗(yàn)段儀器配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀徠卡TS06套1合格2水準(zhǔn)儀蘇一光臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺5m把2合格4平

6、板載荷儀K-30套1合格5灌砂筒200mm個(gè)1合格6浸水天平WT50001SF臺(tái)1合格7量筒100ml個(gè)2合格8電子天平JY20002臺(tái)2合格9電子計(jì)重秤ACS-30臺(tái)2合格4.4試驗(yàn)段填料來源 A組料來源于分宜縣高嵐星溪石場(chǎng)，進(jìn)廠的填料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后用于路基填筑。五、試驗(yàn)段施工方案 5.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 過渡段施工前將涵洞上游排水引至涵洞內(nèi)排放至出口，減少過渡段基底受水浸泡。 從已復(fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)上，利用全站儀放出路基中樁和邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置、高程控制樁。邊樁位置按照設(shè)計(jì)值加寬0.5m布設(shè)。 5.2材料實(shí)驗(yàn) 涵路過渡段采用A組料填筑，試驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理聯(lián)合對(duì)填料進(jìn)行

7、取樣，按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法對(duì)A組料進(jìn)行顆粒分析、篩分、擊實(shí)試驗(yàn)。 5.3施工放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)的過渡段填筑大樣圖計(jì)算出過渡段坡腳線，放出過渡段填料的填筑區(qū)域線。 5.4基底處理 過渡段施工前，按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水，并清除表面腐植土、種植土、結(jié)構(gòu)物施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾等，所有清表雜土外運(yùn)至棄土場(chǎng)。對(duì)基底進(jìn)行平整，使基底自路基中線向兩側(cè)不小于2%的橫向排水坡采用動(dòng)力觸探檢測(cè)基底承載力是否符合150Kpa,滿足要求后即可分層填筑。5.5攪拌運(yùn)輸 A組料進(jìn)行集中采購，進(jìn)廠的填料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后用于路基填筑。 （2）運(yùn)輸設(shè)備采用自卸汽車運(yùn)輸。5.6過渡段平整 卸料完畢，采用人工進(jìn)行平整，確保填

8、料均勻、平整。在結(jié)構(gòu)物壁用紅油漆標(biāo)出每層松鋪厚度控制線，結(jié)構(gòu)物的松鋪厚度按每層20cm嚴(yán)格控制松鋪厚度。5.7碾壓 攤鋪整平后開始碾壓，碾壓時(shí)遵循先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊的原則，采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（宜為2-3m/h），最大速度不超過4Km/h。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間輪跡重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m，以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性。靠近結(jié)構(gòu)物的部位在縱向碾壓后改為平行結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。在結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)采用小型振動(dòng)夯機(jī)配合人工進(jìn)行夯實(shí)。 5.8試

9、驗(yàn)檢測(cè) 壓沉值檢測(cè)：距離涵洞等結(jié)構(gòu)物1m處、過渡段與路基交界處各設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。路堤填筑前，與路堤中心基底地面預(yù)埋沉降板過渡段范圍在地基位置沿線路方向斜向?qū)蔷€可選擇布設(shè)剖面沉降管，設(shè)置水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)。檢驗(yàn)成果 根據(jù)路基大樣圖要求，過渡段A組料填筑時(shí)應(yīng)保證橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用雙指標(biāo)控制，地基系數(shù)K30130MPa/m，孔隙率n31%。六、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)論碾壓遍數(shù)壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄表施工里程：DK1696+230框架涵過渡段填筑土的顆粒密度（g/cm3）2.66松鋪厚度（cm）23設(shè)計(jì)空隙率n（%）31填土層次第一層試驗(yàn)日期2016.08.21序號(hào)檢測(cè)點(diǎn)碾壓遍數(shù)孔隙率（%）含水率（

10、%）地基系數(shù)(MPa/m)1DK1696+237左2395.2982DK1696+237中2395.4953DK1696+237右2405.2/4DK1696+237左3375.0/5DK1696+237中3364.81106DK1696+237右3395.11097DK1696+237左4345.21218DK1696+237中4345.31259DK1696+237右4315.1/10DK1696+237左5285.2/11DK1696+237中5275.213312DK1696+237右5255.1132記錄人：杜勇利碾壓遍數(shù)壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄表施工里程：DK1696+230框架涵過渡段

11、填筑土的顆粒密度（g/cm3）2.66松鋪厚度（cm）24設(shè)計(jì)空隙率n（%）31填土層次第二層試驗(yàn)日期2016.08.22序號(hào)檢測(cè)點(diǎn)碾壓遍數(shù)孔隙率（%）含水率（%）地基系數(shù)(MPa/m)1DK1696+237左2395.0962DK1696+237中2405.1943DK1696+237右2425.0/4DK1696+237左3365.2/5DK1696+237中3384.81066DK1696+237右3375.21127DK1696+237左4345.21248DK1696+237中4345.21279DK1696+237右4325.2/10DK1696+237左5295.1/11DK16

12、96+237中5284.613212DK1696+237右5265.1131記錄人：杜勇利碾壓遍數(shù)壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄表施工里程：DK1696+230框架涵過渡段填筑土的顆粒密度（g/cm3）2.66松鋪厚度（cm）25設(shè)計(jì)空隙率n（%）31填土層次第三層試驗(yàn)日期2016.08.23序號(hào)檢測(cè)點(diǎn)碾壓遍數(shù)孔隙率（%）含水率（%）地基系數(shù)(MPa/m)1DK1696+237左2365.3962DK1696+237中2365.4953DK1696+237右2375.2/4DK1696+237左3365.0/5DK1696+237中3324.61126DK1696+237右3355.21097DK1696

13、+237左4325.11238DK1696+237中4335.21259DK1696+237右4345.2/10DK1696+237左5295.1/11DK1696+237中5274.813512DK1696+237右5285.1137記錄人：杜勇利路基試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì)算表施工里程：DK1696+230框架涵過渡段填筑 層次：第一層 日期：2016.08.21序號(hào)測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)部位測(cè)點(diǎn)標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)填前（m）攤鋪后（m）碾壓后（m）1DK1696+237左1.5m195.050195.260195.2400.210.191.11中195.050195.280195.2500.230.2

14、01.15右1.5m195.050195.280195.2600.230.211.10松鋪系數(shù)平均值1.12施工里程：DK1696+230框架涵過渡段填筑 層次：第二層 日期：2016.08.22序號(hào)測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)部位測(cè)點(diǎn)標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)填前（m）攤鋪后（m）碾壓后（m）1DK1696+237左1.5m195.070195.31195.290.240.221.09中195.080195.33195.290.250.211.19右1.5m195.080195.32195.270.240.211.14松鋪系數(shù)平均值1.14施工里程：DK1696+230框架涵過渡段填筑 層次：第三層 日期：2016.08.23序號(hào)測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)部位測(cè)點(diǎn)標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)填前（m）攤鋪后（m）碾壓后（m）1DK1696+237左1.5m195.29195.55195.520.260.231.13中195.29195.56195.520.250.231.09右1.5m195.27195.54195.510.27