海泰北道-華科大街施工組織設(shè)計(jì)

1、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)海泰北道華科大街工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編 制 人：審 批 人： 編制單位： 編制日期： 施工組織設(shè)計(jì)一、工程概述本工程為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)海泰北道華科大街，起止樁號(hào)：K0+000 K0+580，主要工程內(nèi)容包括原路面結(jié)構(gòu)拆除及銑刨、石灰粉煤灰土基層（12:40:48）、石灰粉煤灰碎石基層（6:10:84）、雙向土工格柵、收水井和檢查井的新建及維修、瀝青混凝土路面面層鋪設(shè)、馬路漆標(biāo)線、混凝土側(cè)緣石安砌等工程。二、工程工期要求1、本標(biāo)段計(jì)劃開工時(shí)間為2015年6月26日開工，2015年8月26日竣工。在2個(gè)月內(nèi)完成全部施工任務(wù)。2、特殊路段處理、原路面面層需要拆除或銑刨的部分

2、，應(yīng)采用破碎錘或銑刨機(jī)進(jìn)行拆除，拆除后原材料需回廠重新加工處理，以節(jié)約施工成本，但必須通過實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合格后才可以重復(fù)攤鋪使用。、新舊路基接茬部位滿鋪一層土工格柵，要求鋪設(shè)范圍不小于2米。3、土工格柵施工工藝、參數(shù)及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、一般路段土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直路堤軸線方向、土工格柵之間的連接應(yīng)牢固，搭接長度不應(yīng)小于30cm。雙層或多層土工格柵上、下層搭接部位應(yīng)錯(cuò)開不小于50cm距離。、土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑材料，避免受陽光過長時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。施工中應(yīng)采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。、土工格柵下承層應(yīng)平整，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。、土

3、工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)碾壓，一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行駛。四、路基排水施工 邊溝、排水溝1、施工方法： 、采用紅外線測(cè)距儀精確放樣，確保溝體線性美觀、順直，曲線圓滑。 、基坑開挖根據(jù)土質(zhì)情況，采用機(jī)械或人工開挖成型，人工修整。 、根據(jù)圖紙要求，采用M7.5漿砌片石或現(xiàn)澆混凝土砌筑邊溝，溝底鋪筑2-4級(jí)配碎石；M7.5漿砌片石砌筑排水溝。 、砌筑完成后，對(duì)砌縫砂漿填塞飽滿，溝身不漏水，溝底抹平。對(duì)邊溝、排水溝的進(jìn)出水口妥當(dāng)加固，防止水流危害路基。、渣場(chǎng)排水施工，基礎(chǔ)采用人工開挖，其他施工與排水溝施工方法相同。、中央分隔帶防滲、排水施工中央分隔帶防滲、排水

4、采用縱向、橫向排水管進(jìn)行排水的方式。管道安裝要求滿足坡度要求以利排水。防滲土工布要求布設(shè)平展。接縫嚴(yán)密防止漏水。五、路面工程、簡(jiǎn)述根據(jù)招標(biāo)文件范圍，本合同段路面工程包括石灰、粉煤灰、土基層（12:40:48）和石灰、粉煤灰、碎石基層（6:10:84）工程施工。瀝青混凝土路面鋪設(shè)（4cm厚AC-13C、6cm厚AC-20）1、 石灰粉煤灰土基層施工石灰粉煤灰土基層施工，采用攤鋪機(jī)攤鋪，自卸汽車運(yùn)送，集中廠拌石灰粉煤灰土混合料，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。施工程序：路床驗(yàn)收測(cè)量放樣清掃路床面集中廠拌混合料自卸汽車運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)攤鋪跟蹤測(cè)量檢查壓路機(jī)碾壓驗(yàn)收。 材料石灰：應(yīng)采用經(jīng)磨細(xì)的生石灰粉或消石

5、灰，消石灰應(yīng)過篩去掉大于5mm的灰塊，石灰等級(jí)為III級(jí)以上，含水量不超過4%。石灰應(yīng)在用灰前57天消解完畢，嚴(yán)禁隨消解隨使用。消解石灰要掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持濕度（一般在20%35%），以免過干飛揚(yáng)或過濕成團(tuán)（參考用水量：消解每噸生石灰用水一般在600800kg）。 。粉煤灰：應(yīng)采用二級(jí)以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3中的含量應(yīng)不大于70%，燒失量不超過20%；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g或通過0.075mm篩孔總量不少于70%，通過0.3mm篩孔總量不少于90%；使用濕粉煤灰時(shí)含水量不宜超過35%。濕的粉煤灰要在用前幾天運(yùn)到，以便瀝水，并要防

6、止雨淋或灰粉飛揚(yáng)。干粉煤灰最好在裝運(yùn)前加適量水運(yùn)送或用封閉車運(yùn)輸，以免揚(yáng)灰。 土：土以塑性指數(shù)1020的黏性土為宜；用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石、未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15%左右的黏性土；試驗(yàn)塑性指數(shù)偏大的黏性土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm。土的有機(jī)質(zhì)含量不超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時(shí)不宜用石灰穩(wěn)定。使用特殊類型的土壤如級(jí)配礫石、砂石、雜填土等應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定。碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合以下要求：用于城市快速路和主干道基層應(yīng)不大于30%；用于次干路基層應(yīng)不大于35%。 混合料配合比設(shè)計(jì)混合料配合比按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定為石灰：粉煤灰：土=12：40：48。 試

7、驗(yàn)路段 在正式開工15天之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑長度不小于100米的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行。 試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性，施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和混合料在最佳含水量時(shí)，達(dá)到壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。 在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交混合料的拌和質(zhì)量、壓實(shí)度等的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告

8、。 試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行施工。如該試驗(yàn)路段的測(cè)試結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即成為本工程的組成部分，否則予以拆除。 施工方法 施工準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 拌和施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料的流量開度曲線。然后按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)

9、別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 運(yùn)輸與攤鋪采用15t自卸汽車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料采取覆蓋措施，以防水分損失過多。廠拌設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。 碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，先用三鋼輪壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓，然后以振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振

10、動(dòng)碾壓，最后再用三鋼輪壓路機(jī)靜壓，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快，按靜-振-靜次序碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石或風(fēng)化料回填約3m長，其高度高出方木幾厘

11、米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石或風(fēng)化料和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 質(zhì)量檢驗(yàn) 材料無雜質(zhì)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 混合料拌和均勻。 碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。 外觀表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散現(xiàn)象。2、石灰粉煤灰碎石基層、施工技術(shù)措施施工放樣石灰粉煤灰碎石在攤鋪前，沿長度方向及橫斷面設(shè)置10×4m的方格網(wǎng)，在方格網(wǎng)交點(diǎn)處設(shè)置灰餅（石灰粉煤灰碎石制作），用于控制攤鋪厚度及坡度。拌和通過試驗(yàn)確定石灰粉煤灰最佳試驗(yàn)配合比，根據(jù)最佳試驗(yàn)配合比換算出最佳施工配合比。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)暫提

12、供最佳試驗(yàn)配合比如下表：石灰粉煤灰碎石最佳配合比序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)值1擊實(shí)方法重型2最佳配合比石灰：粉煤灰：碎石（重量比）=6：10：843最佳含水量15.9%4最佳干密度2.12g/3混合料采用場(chǎng)地集中拌和，試驗(yàn)人員每日測(cè)量原材料含水率，尤其是雨后加強(qiáng)對(duì)碎石和粉煤灰測(cè)定含水率，調(diào)整混合料的施工配合比，施工管理人員和操作人員據(jù)此進(jìn)行拌和，確?；旌狭戏鲜┕ぷ罴雅浜媳鹊囊螅⑦M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣跟蹤檢測(cè)。石灰粉煤灰碎石施工工藝流程基底驗(yàn)收備料（石灰、碎石、粉煤灰）石灰粉煤灰碎石拌和攤 鋪碾 壓養(yǎng) 生檢 測(cè) 驗(yàn) 收運(yùn)輸采用后翻式自卸汽車運(yùn)輸混合料入場(chǎng)。車輛進(jìn)入施工區(qū)域，低速直線行使，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、掉頭和急剎車

13、，防止下層表面遭到破壞?；旌狭线\(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水分損失過多。攤鋪根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范，本工程石灰粉煤灰碎石基層分層進(jìn)行施工。 混合料采用濕地推土機(jī)攤鋪、初平，平地機(jī)細(xì)平，人工配合找平、整形。攤鋪以100m為一個(gè)控制段。每個(gè)作業(yè)段的石灰粉煤灰碎石基層依序分層施工完成后，方可進(jìn)行下一個(gè)作業(yè)段的施工。攤鋪操作應(yīng)根據(jù)灰餅頂面標(biāo)高控制混合料厚度，隨機(jī)跟人拉線檢查攤鋪質(zhì)量，并及時(shí)告知操作人員，確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確。且設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別對(duì)局部粗集料窩進(jìn)行鏟除，用新混合料填充，人工夯實(shí)。碾壓攤鋪一段、碾壓密實(shí)一段。先用20t振動(dòng)壓路機(jī)無振穩(wěn)壓12遍，然后振動(dòng)

14、碾壓至密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)穩(wěn)壓后，及時(shí)檢查高程，若有高低不平處，高處鏟低，低處填平補(bǔ)平，填補(bǔ)處要翻松灑水再加混合料，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，禁止貼薄層找平。混合料當(dāng)天拌和，當(dāng)天攤鋪碾壓完畢。每個(gè)作業(yè)段壓實(shí)后，兩個(gè)作業(yè)面接茬處用人工及時(shí)切齊。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于碾壓后的第二天或第三天開始養(yǎng)生。采用水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天，養(yǎng)生結(jié)束即可進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。基層養(yǎng)生結(jié)束后，如不及時(shí)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)，需繼續(xù)灑水，使其始終保持表面濕潤。在養(yǎng)生期間除了灑水車外，禁止其他車輛在已完成的石灰粉煤灰碎石基層上行駛。 養(yǎng)生與交通管理完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持

15、穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫降至5以下時(shí)，采取覆蓋保溫措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行，施工車輛的行車速度控制15km/h以內(nèi)，并限制急剎車，車輛行駛盡量在全寬范圍內(nèi)均勻分布。在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。 質(zhì)量檢驗(yàn) 石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)，顆粒級(jí)配符合要求。 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析

16、現(xiàn)象。 碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。 外觀表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散現(xiàn)象?；鶎邮┕ね戤?，盡快施工面層，防止基層污染。3、瀝青混凝土面層機(jī)械安裝 1）、施工工藝流程機(jī)械檢修試運(yùn)行施工配合比調(diào)試混合料施工配比確定 基層檢測(cè)驗(yàn)收 測(cè)量放樣合格 瀝青混合料拌和 混合料抽提檢測(cè)試驗(yàn) 試驗(yàn)路段施工及碾壓 培路肩 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實(shí) 檢測(cè)驗(yàn)收 2）、施工工藝要點(diǎn)(1)、進(jìn)場(chǎng)的原材料按照規(guī)定的試驗(yàn)方法、檢測(cè)頻率，進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)，分品種規(guī)格儲(chǔ)存保管。(2)、依據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)對(duì)礦料級(jí)配，用馬歇爾試驗(yàn)方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量，由試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳瀝青用量，并應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和道路等級(jí)氣候條件進(jìn)

17、行適當(dāng)調(diào)整。礦料級(jí)配及最佳瀝青用量須經(jīng)反復(fù)調(diào)整試驗(yàn)，滿足各項(xiàng)技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方可使用。(3)、施工配合比確定由試驗(yàn)室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中還應(yīng)通過拌合機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗(yàn)段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。試鋪試驗(yàn)段采用施工配合比及最佳用油量的±0.5%進(jìn)行正常生產(chǎn)下的試拌，并鋪筑試驗(yàn)段，確定各種參數(shù)：松鋪系數(shù)、碾壓程序、強(qiáng)度控制、機(jī)械人員組合等。取瀝青混合料及路上鉆取的芯樣作馬歇爾試驗(yàn)，并由此確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比，以上指標(biāo)報(bào)監(jiān)理審批后，方可進(jìn)行大面積施工。(4)、路面基層準(zhǔn)備 .按驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不符合要求的地段應(yīng)處理合格。 .

18、培路肩。(5)、混合料的拌制及運(yùn)輸 .混合料拌和 A、操作人員應(yīng)是培訓(xùn)合格，要嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，要明確崗位責(zé)任。 B、拌和過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹復(fù)礦物顆粒表面。 C、拌和注意事項(xiàng) I、在即將拌和前，將礦料充分地烘干，混合料按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料，裝礦料和干拌的時(shí)間不小于5秒種，而后加入瀝青繼續(xù)拌和，時(shí)間不少于30秒鐘，直至礦料為結(jié)合料均勻裹復(fù)為止。 II、瀝青加熱控制在150-170，混合料出廠溫度不低于140。 III、拌和后的混合料必須均勻，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象。 .混合料的運(yùn)輸 A、混合料的運(yùn)輸考慮拌和機(jī)拌和能力，運(yùn)輸距離，道路狀

19、況，車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。 B、自卸汽車保持車廂徹底干凈，涂防粘劑薄膜，柴油：水=1：3，但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。 C、運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封緊固，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。 D、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度不低于120，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料不得再用。(6)、混合料的攤鋪 .混合料攤鋪前，對(duì)路面下層進(jìn)行檢查并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 .混合料卸入攤鋪機(jī)的溫度，在監(jiān)理工程師指定溫度的±10范圍內(nèi)，但最低不低于110。 .攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，避免中途停機(jī)再起動(dòng)使油面產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。 .當(dāng)攤鋪開始

20、時(shí)，注意調(diào)置整擋板的高度，使瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層的設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。 .攤鋪過程中注意事項(xiàng)： A.汽車司機(jī)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升向料斗卸料。 B.連續(xù)供料，當(dāng)待料時(shí)不將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。如遇故障，重鋪時(shí)應(yīng)將料斗內(nèi)的結(jié)塊料鏟除干凈。 C.操作手正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。 D.檢測(cè)員經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并做好記錄，及時(shí)反饋給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。 E.攤鋪中路面工密切注意攤鋪

21、動(dòng)向，對(duì)離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時(shí)清除找補(bǔ)，對(duì)一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方經(jīng)工程師批準(zhǔn)進(jìn)行人工處理。(7)、混合料碾壓 A碾壓時(shí)，壓路機(jī)由路邊向路中慢速均勻地進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬度的1/2。 B在碾壓過程中，不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。 C壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 D初壓，用6-8t雙輪壓路機(jī)或6-10t振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）初壓2遍。初壓后檢查平整度、路

22、拱，必要時(shí)修復(fù)，如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓。 E復(fù)壓，檢查初壓路拱和平整度滿足要求后，復(fù)壓時(shí)緊接初壓后的碾壓，采用10-12t三輪壓路機(jī)、10t振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行，先用輪胎式壓路機(jī)碾壓，尤其是氣溫低時(shí)，更適用輪胎壓路機(jī)壓。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)室確定，一般需4-6遍至表面無輪跡并達(dá)到要求壓實(shí)度為止。 F終壓是緊接復(fù)壓后進(jìn)行，用6-8t雙輪壓路機(jī)碾壓或用6-8t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，一般碾壓2-4遍。 G初壓溫度不低于120，復(fù)壓溫度不低于90，終壓終止時(shí)溫度不低于70。如接縫處的混合料溫度不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。 H

23、在壓路機(jī)壓不到的地方，用熱的手夯來完成壓實(shí)工作，每個(gè)手夯的重量不得小于15Kg，夯實(shí)面積不得大于3000mm2。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 (8)、接縫處理 同一層相鄰兩幅的接縫在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。 平接縫在表層，采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層端部挖一槽將檔板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。 將拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在15cm范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱5分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓

24、，按間隔15cm逐漸重疊壓實(shí)。當(dāng)氣溫較低時(shí)，先用噴燈將預(yù)留口或切口加熱至70左右，再進(jìn)行處理。接縫處理時(shí)不斷用3米尺檢查平整度。(9)、檢測(cè) .瀝青混合料的壓實(shí)厚度用鉆孔法檢測(cè)。 .瀝青用量、礦料級(jí)配用抽提的方法檢測(cè)。 .壓實(shí)度用鉆孔灌砂法檢測(cè)。 .彎沉用自動(dòng)彎沉儀檢測(cè)。4、側(cè)、緣石安裝：（1）、材質(zhì)規(guī)格：施工中應(yīng)嚴(yán)格檢查其強(qiáng)度、規(guī)格、外觀質(zhì)量，不符合要求者堅(jiān)決不用。（2）、施工放線：側(cè)石在二灰碎石結(jié)構(gòu)層完工后，立即進(jìn)行測(cè)量放線，直線部分10-15米一樁，曲線部分5-10米一樁，并標(biāo)志緣石頂高程。（3）、刨槽安裝回填：側(cè)石安裝量大，可采用機(jī)械刨槽。安裝時(shí)側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象。

25、要求回填夯實(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行防止前傾后仰，外側(cè)寬度不小于30cm ，里側(cè)與路面基層接上。（4）、成品保護(hù)：安裝完工的側(cè)石要做好防護(hù)。六、隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力組織表1-3-15序號(hào)工種合計(jì)1挖掘機(jī)司機(jī)62銑刨機(jī)司機(jī)23裝載機(jī)司機(jī)64壓路機(jī)司機(jī)55攤鋪機(jī)司機(jī)106項(xiàng)目經(jīng)理17總工18電工19灑水車司機(jī)410砼工211試驗(yàn)員212測(cè)量員213質(zhì)檢、安全員214技術(shù)員215普工3016合計(jì)76七、主要施工機(jī)械設(shè)備配備表1-3-16序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量1挖掘機(jī)SWDM2542銑刨機(jī)CPF-1813裝載機(jī)QY25A34壓路機(jī)QY16C25攤鋪機(jī)QY5016灑水車SY53102八、確保各項(xiàng)措施1、確保工程施工質(zhì)

26、量的措施以滿足業(yè)主方要求為關(guān)注焦點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)為目的，采用先進(jìn)的質(zhì)量控制理念，制定科學(xué)的質(zhì)量管理規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、制度措施等方面強(qiáng)化管理，細(xì)化施工工藝，完善質(zhì)量通病預(yù)防技術(shù)措施，規(guī)范質(zhì)量記錄填寫，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。保證工程質(zhì)量措施框圖見圖1-5-1。圖1-5-1保證工程質(zhì)量措施框圖2、保證工程質(zhì)量的組織措施選派具有豐富新建高速公路施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、精管理的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，由技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員擔(dān)任總工，組建精干高效的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，保證工程的領(lǐng)導(dǎo)力量。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)的施

27、工隊(duì)伍投入本合同段工程的施工，并從全公司調(diào)配過硬的設(shè)備充實(shí)到該項(xiàng)目中，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢查部，配齊專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，形成項(xiàng)目部、隊(duì)、工班、作業(yè)人員四級(jí)質(zhì)量自保體系。工程質(zhì)量自保體系見圖1-5-2。建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)兩級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。3、保證工程質(zhì)量的管理措施 PDCA循環(huán)控制質(zhì)量積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過質(zhì)量計(jì)劃(P)、實(shí)施（D）、檢查（C

28、）、處置（A）四個(gè)階段，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐上升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。 三階段控制質(zhì)量項(xiàng)目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。 事前控制依據(jù)ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、試驗(yàn)室建立、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗(yàn)、施工設(shè)備選型、場(chǎng)地布置、技術(shù)交底、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選定等工作。 事中控制組織高水準(zhǔn)的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測(cè)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無誤。編制關(guān)鍵工序的施工工藝設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。嚴(yán)格按照施

29、工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個(gè)”，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，通過高標(biāo)定位的全方位控制手段，確保每道工序、每一部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，把工程的質(zhì)量重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊點(diǎn)列為技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)群眾集思廣益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。圖1-5-2 工程質(zhì)量自保體系圖圖1-5-3 施工過程質(zhì)量控制流程圖 事后控制每道工序質(zhì)量控制結(jié)束后，及時(shí)對(duì)控制結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。為

30、了消除不合格的原因，防止不合格的再發(fā)生，應(yīng)按照糾正措施控制程序?qū)Σ缓细襁M(jìn)行評(píng)審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并對(duì)其有效性做出評(píng)價(jià)。4、保證工程質(zhì)量的制度措施 工序自檢制度本標(biāo)段工程建立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班三級(jí)自檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查，工序質(zhì)量控制流程見圖1-5-4。不合格合格作 業(yè) 隊(duì)原材料檢測(cè)工序質(zhì)量檢查作業(yè)隊(duì)技術(shù)/質(zhì)檢員/試驗(yàn)員自檢質(zhì)量檢查部檢查驗(yàn)室中心、測(cè)量、量測(cè)組監(jiān)理檢查合格合格檢查記錄簽認(rèn)合格下道工序施工圖1-5-4 工序質(zhì)量控制流程圖 技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗(yàn)收制度制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核方法。制定隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程，在工程

31、隱蔽之前必須經(jīng)過驗(yàn)收簽認(rèn)。隱蔽工程驗(yàn)收隱蔽工程施工員隊(duì)技術(shù)和質(zhì)檢員自驗(yàn)整改填寫驗(yàn)收單項(xiàng)目和質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)質(zhì)量檢查部填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄簽證送交監(jiān)理工程師簽證分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核分項(xiàng)工程施工員自驗(yàn)修正填寫復(fù)核單項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)核工程技術(shù)部主管工程師復(fù)核填寫技術(shù)復(fù)核記錄簽證圖1-5-5 技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗(yàn)收流程圖 檢測(cè)試驗(yàn)制度檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。 現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。各類建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，設(shè)備物資部開出材料取樣通知單，由試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，對(duì)經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料，堅(jiān)決清退出場(chǎng)；對(duì)防水材料等委托有試

32、驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行試驗(yàn)。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后分類別堆碼存放，并掛牌標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，以防止誤用和實(shí)現(xiàn)可追溯性。原材料質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)流程見圖1-5-6。合格原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定質(zhì)量管理部物資設(shè)備部中心實(shí)驗(yàn)室作業(yè)隊(duì)工點(diǎn)技術(shù)員質(zhì)檢員過程使用和監(jiān)控試驗(yàn)員工程成品抽樣檢驗(yàn)合格分供方評(píng)價(jià)與選定施工質(zhì)量驗(yàn)收分析原因下道工序施工提出處理意見原材料調(diào)查原材料采購反饋反饋合格不合格不 合 格試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定圖1-5-6 原材料質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)流程圖 質(zhì)量事故申報(bào)制度工程質(zhì)量事故的分類、報(bào)告和處理嚴(yán)格按照鐵道部有前規(guī)定執(zhí)行。 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)工程師

33、應(yīng)熟練掌握各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查評(píng)定。對(duì)完工的檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程及時(shí)檢驗(yàn)評(píng)定，作為全線創(chuàng)優(yōu)和考核依據(jù)。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工程負(fù)責(zé)人及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理部的安全質(zhì)量部。質(zhì)量檢查部與隊(duì)有關(guān)人員對(duì)分部工程進(jìn)行評(píng)定，將結(jié)果抄報(bào)監(jiān)理工程師，質(zhì)量檢查部與監(jiān)理工程師共同對(duì)單位工程進(jìn)行評(píng)定。 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)制度嚴(yán)格按貫標(biāo)要求，做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、原材料、工序等標(biāo)識(shí)工作，標(biāo)明其目前質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，防止誤用，實(shí)現(xiàn)可追溯性。 工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。項(xiàng)目部提取工程造價(jià)總額的

34、2作為優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)基金。單位工程完工后，由項(xiàng)目安全質(zhì)量部組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部等級(jí)評(píng)定，根據(jù)評(píng)定的工程質(zhì)量等級(jí)，對(duì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)樣板標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)的單位給予停工整頓；對(duì)不合格的工程進(jìn)行返工和處罰；對(duì)造成質(zhì)量事故的責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)評(píng)為優(yōu)良或優(yōu)質(zhì)樣板工程的，每一項(xiàng)根據(jù)工程規(guī)模大小給予200020000元的獎(jiǎng)勵(lì)。若發(fā)生質(zhì)量事故或未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的工程堅(jiān)決返工重做，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，對(duì)責(zé)任單位按事故損失額的20%處罰，對(duì)主要責(zé)任者按事故損失額的4%實(shí)施處罰。5、保證工程質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)措施堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比，對(duì)質(zhì)量優(yōu)的單位和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不合格工程堅(jiān)決推

35、倒重來，對(duì)造成質(zhì)量問題的單位和個(gè)人嚴(yán)加懲處；實(shí)行質(zhì)量保證金制度，對(duì)每個(gè)作業(yè)隊(duì)的工程預(yù)留5%的質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后返回，否則視問題大小扣除相應(yīng)的質(zhì)量保證金用于獎(jiǎng)勵(lì)及處罰。6、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 施工設(shè)計(jì)文件（圖紙）審查中標(biāo)后，將組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，全面仔細(xì)了解和掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計(jì)的建議。進(jìn)場(chǎng)后，詳細(xì)審查設(shè)計(jì)文件是否有遺漏內(nèi)容，設(shè)計(jì)方案、技術(shù)措施能否滿足質(zhì)量要求，施工是否便利，對(duì)設(shè)計(jì)推薦的施工方案進(jìn)行充分討論，補(bǔ)充完善并形成圖紙會(huì)審記錄。 工程材料的質(zhì)量控制做好市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定相應(yīng)的供應(yīng)商。嚴(yán)格按“先檢驗(yàn)合格，后

36、采購使用”的原則，做好材料進(jìn)貨質(zhì)量的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作，確保材料質(zhì)量。同時(shí)做好原材料的各種質(zhì)量記錄的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗(yàn)報(bào)告齊全，確保對(duì)工程質(zhì)量具有可追溯性。 保證混凝土工程質(zhì)量的技術(shù)措施本標(biāo)段混凝土采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。每車混凝土必須有供貨單并注明使用部位，到現(xiàn)場(chǎng)由工程管理人員核準(zhǔn)無誤后，簽字驗(yàn)收并做坍落度試驗(yàn)，合格后方能澆筑；若不在允許誤差范圍內(nèi)則退回并通知拌合站調(diào)整?，F(xiàn)場(chǎng)由專職試驗(yàn)人員按試驗(yàn)規(guī)程要求留置試塊?；炷翝仓皯?yīng)向混凝土拌合站提供詳細(xì)的供貨計(jì)劃，包括混凝土使用量、時(shí)間、地點(diǎn)等。若由于交通、車輛、現(xiàn)場(chǎng)等原因造成延誤，超

37、出時(shí)間的不準(zhǔn)使用?；炷翝仓埃瑢?duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件和輸送管進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等，確認(rèn)模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性后方能澆筑?；炷敛捎幂斔捅幂斔停謱訚仓?，分層厚度一般為30cm40cm。用插入式振搗器搗固密實(shí)。不承重的側(cè)模板應(yīng)在保證混凝土及棱角不因拆除模板而受損時(shí)，方可拆除。 保證路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施 優(yōu)先選用大噸位、大功率、重型施工機(jī)械，確保各種機(jī)械性能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 開工前根據(jù)填料的土工試驗(yàn)結(jié)果，取得路基施工的最佳干容重，機(jī)械組合，碾壓遍數(shù)等。 試驗(yàn)路段先行，通過現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)，核對(duì)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)、機(jī)械配置方案和施工工藝操作細(xì)則。 橋涵臺(tái)背

38、填土選用滲水材料做填料，嚴(yán)格控制松鋪厚度，盡量與路基同時(shí)施工。大噸位設(shè)備碾壓不到的部位用小型夯實(shí)機(jī)具分層回填壓實(shí)，涵洞缺口兩側(cè)對(duì)稱填土；路堤邊坡采用超填刷坡，并采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)邊坡，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤邊坡及時(shí)防護(hù)覆蓋封閉。 保證隱蔽工程質(zhì)量的技術(shù)措施制定隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過驗(yàn)收簽認(rèn)。首先由隊(duì)技術(shù)和質(zhì)檢員自驗(yàn)整改后報(bào)項(xiàng)目和質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)，合格后再由安全質(zhì)量部主管工程師復(fù)核，最后填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄簽證送交監(jiān)理工程師簽證。九、冬季和雨季的施工安排1、概述根據(jù)本標(biāo)段的設(shè)計(jì)工期及工程所在地的氣象資料統(tǒng)計(jì)，本工程的施工將跨越冬、雨季兩個(gè)時(shí)段。根據(jù)標(biāo)書介紹當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)是

39、：春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟(jì)；秋季天高云淡，風(fēng)和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均氣溫1112；年蒸發(fā)量約為16881917毫米，年平均相對(duì)濕度：80；雨季為6月至9月，夏季降水量為441568毫米。所以必須制定針對(duì)高低溫季節(jié)及雨季的施工措施,確保高低溫季節(jié)及雨季施工的質(zhì)量和安全。2、冬季施工保證措施 在冬季進(jìn)行混凝土澆筑和漿砌片石施工時(shí)，如果當(dāng)?shù)氐娜掌骄鶜鉁剡B續(xù)5天穩(wěn)定在5以下或最低氣溫在-3以下時(shí)即進(jìn)入低溫季節(jié)的施工期，需要采取以下措施進(jìn)行施工，即：已澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物表面和模板外表面覆蓋保溫被，開倉前老混凝土面是負(fù)溫時(shí)，要采用升溫的方法達(dá)到正溫，混凝土施工采用蓄熱法

40、施工。漿砌塊石施工時(shí)采用搭設(shè)暖棚的方法并在暖棚內(nèi)架設(shè)火爐以保證漿砌塊石砌筑的外界溫度。 對(duì)于拌和設(shè)備采用保溫被搭設(shè)暖棚的方法。 混凝土拌和用水，采用在拌合廠內(nèi)架設(shè)鍋爐，對(duì)拌和用水進(jìn)行預(yù)熱。 高低溫季節(jié)混凝土的運(yùn)輸均采用混凝土攪拌罐或在自卸車車廂加裝可拉動(dòng)式保溫棚，確?；炷恋娜雮}溫度。 混凝土澆筑及漿砌塊石砌筑施工，盡可能選在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，避開夜間低溫時(shí)段。 對(duì)已施工完的路面及時(shí)在其上部覆蓋塑料編織袋，然后覆蓋保溫被對(duì)其保溫。以保證混凝土溫度在澆筑后的7天內(nèi)不低于10。3、雨季施工保證措施本工程位于天津市，雨季集中在78月份，夏季降水量為441568毫米，最多降雨時(shí)間為6473天。制訂如

41、下雨季施工措施： 施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤積或沖刷。雨季作好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通。 雨季經(jīng)常清理便道水溝，防止淤塞，保持施工便道暢通。 路基邊坡防護(hù)結(jié)合開挖填方分層分段開挖與支護(hù)，先作好地表水截排工作。 軟土段處理在雨季前疏干地表水，軟弱層能充分固結(jié)后及早施工，主體填筑層進(jìn)入雨季后在工作面隨填隨壓，做好順坡排水，保持工作面干燥，不用含水率未達(dá)標(biāo)的填料。路堤段在施工中隨時(shí)保持地表排水溝暢通，及時(shí)將山溝流水或洼地流水引至附近橋涵排出，以免雨水漫流、浸泡作業(yè)面或沖毀路堤。大雨天停止明處各項(xiàng)作業(yè)。并對(duì)其作業(yè)人員、運(yùn)輸設(shè)施

42、和拌和場(chǎng)及工作面增加防雨遮蓋措施和截排水措施。做好砂石大堆料及其它材料的堆放和防沖刷保護(hù)，搞好物資儲(chǔ)備，確保路基、橋梁等主要工程項(xiàng)目正常施工。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，掌握氣候變化，合理安排生產(chǎn)。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組及防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，備足防洪搶險(xiǎn)材料及設(shè)備。十、 質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系的建立依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目部以貫徹ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個(gè)從施工組織設(shè)計(jì)源頭開始到工程計(jì)劃、安全質(zhì)量、施工環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購，再到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各

43、環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，實(shí)行監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢內(nèi)控核心；按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量跟蹤控制。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)

44、量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量保證體系見圖1-8-1。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對(duì)與施工方案審定，質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)質(zhì)量的缺陷控制與糾正等。施工現(xiàn)場(chǎng)由專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問題的處理。項(xiàng)目部設(shè)試驗(yàn)中心和測(cè)量控制組，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員及先進(jìn)的測(cè)試儀器，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定測(cè)量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，

45、配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。本標(biāo)段質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見圖1-8-2。圖1-8-1 質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組專職質(zhì)檢工程師測(cè) 量 工 程 師機(jī) 械 工 程 師電 力 工 程 師材 料 工 程 師施工隊(duì)隊(duì)長，質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員施工班組兼職質(zhì)檢員工程技術(shù)部質(zhì)量管理部物資設(shè)備部橋 梁 工 程 師地 質(zhì) 工 程 師隧 道 工 程 師路 基 工 程 師質(zhì) 量 工 程 師試 驗(yàn) 工 程 師圖1-8-2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 主要職能部門及人員的質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 認(rèn)真貫徹上級(jí)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部質(zhì)量體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)總責(zé)。 制定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)和規(guī)劃，掌握項(xiàng)

46、目工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)。 主持工程質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定，召開工程例會(huì)，分析質(zhì)量情況。 領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作。 組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理。 正確處理工程質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，制止偷工減料或粗制濫造行為。 總工程師 貫徹落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)總責(zé)，確保工程質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求。 組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)和程序文件、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及主要工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并隨時(shí)檢查其執(zhí)行情況。 組織制定質(zhì)量保證措施實(shí)施細(xì)則，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。 參加質(zhì)量工作會(huì)議，組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)和組織有

47、關(guān)人員進(jìn)行新技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。 負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督工作，對(duì)一些新技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)要及時(shí)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行傳授；有權(quán)制止不重視質(zhì)量的行為，對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令停工或返工。 參加質(zhì)量事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見。 對(duì)因技術(shù)交底不清、施工方案不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)失誤、監(jiān)督檢查不力造成的質(zhì)量事故負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 大力支持技術(shù)和質(zhì)檢人員工作，保證其職責(zé)和權(quán)限得到落實(shí)。 質(zhì)量管理部 依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理及上級(jí)有關(guān)指示精神，負(fù)責(zé)編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)和程序文件、質(zhì)量保證措施及實(shí)施細(xì)則，

48、檢查落實(shí)情況。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工做好質(zhì)量管理工作；對(duì)施工中可能或已出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出改進(jìn)意見，參與質(zhì)量事故調(diào)查，編寫重大質(zhì)量事故報(bào)告。 組織實(shí)施工程質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收。 負(fù)責(zé)實(shí)施全面質(zhì)量管理，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀態(tài)，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。 工程技術(shù)部 正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)政策、規(guī)范、規(guī)程、工法和規(guī)定，積極吸收和推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)。 組織編寫施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/工藝流程/作業(yè)指導(dǎo)書。 組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)工作。 組織編制施工技術(shù)管理體系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工和調(diào)度工作，確保按期完成合同任務(wù)，使用戶滿意放心。 負(fù)責(zé)編制用戶回訪計(jì)劃，組織實(shí)施質(zhì)量回訪和保修工作。 組織

49、實(shí)施最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、防護(hù)和交付工作。 參加重大技術(shù)或質(zhì)量事故調(diào)查。組織實(shí)施質(zhì)量記錄表格的審核。 試驗(yàn)室及測(cè)量控制組 組織實(shí)施施工過程的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和書面報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)。 參加質(zhì)量檢查和質(zhì)量事故的調(diào)查工作。 組織實(shí)施重大試驗(yàn)和檢測(cè)事故的調(diào)查和處理工作。 做好試驗(yàn)、測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)記錄的收集、分析、分類和歸檔。 確保質(zhì)量體系在本部門的有效運(yùn)行。 物資設(shè)備部 組織編制重要物資設(shè)備的采購計(jì)劃。 監(jiān)督檢查施工設(shè)備的運(yùn)行和配置材料的情況，確保滿足工程質(zhì)量目標(biāo)。 工程隊(duì)長 對(duì)本隊(duì)承建的工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。 做好施工組織安排，嚴(yán)格內(nèi)部管理，確保工程按質(zhì)、按量、按期完成。 負(fù)責(zé)督促檢查施工現(xiàn)場(chǎng)管理

50、，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，創(chuàng)造適宜的施工生產(chǎn)環(huán)境，建立激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮全員積極性。 帶領(lǐng)職工學(xué)習(xí)技術(shù)，提高操作水平，保證工序質(zhì)量全部合格。 帶頭重視質(zhì)量，對(duì)存在問題及時(shí)糾正。 質(zhì)檢工程師 參加工程開工前施工準(zhǔn)備檢查、工程質(zhì)量定期或不定期檢查以及施工過程中的經(jīng)常性檢查，督促指導(dǎo)施工單位建立各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量措施。 參與保證質(zhì)量措施的編制工作，參加工程質(zhì)量檢查和相關(guān)會(huì)議，簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表。 參加隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收，填寫檢查證并通知監(jiān)理人員進(jìn)行檢查和簽證。 總結(jié)施工質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，按規(guī)定時(shí)間上報(bào)月、季、年質(zhì)量報(bào)表及總結(jié)報(bào)告。 參加工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定和問題處理提出具體意見。 經(jīng)常深

51、入施工現(xiàn)場(chǎng)，履行監(jiān)督檢查職責(zé)，對(duì)不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)則的情況提出糾正要求，必要時(shí)簽發(fā)工程質(zhì)量問題通知單，有權(quán)責(zé)令停止施工或返工，并向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告處理意見。 負(fù)責(zé)收集整理所轄范圍的質(zhì)量檔案和資料，滿足竣工文件編制辦法所要求的份數(shù)，做到簽字手續(xù)齊全，對(duì)工程質(zhì)量具有追溯性。 測(cè)量及試驗(yàn)工程師 負(fù)責(zé)原材料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物的取樣和檢測(cè)試驗(yàn)工作。 按規(guī)定完成交接樁復(fù)測(cè)，施工放樣和竣工復(fù)測(cè)，將結(jié)果報(bào)送工程技術(shù)部，做好對(duì)各施工隊(duì)的測(cè)量資料及樁橛交底，滿足施工需要。 做好測(cè)試儀器的管理和保養(yǎng)工作，并定期進(jìn)行標(biāo)定，確保測(cè)試結(jié)果有效，并做好測(cè)試記錄的收集、分類和歸檔。 對(duì)自己經(jīng)手的檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告和結(jié)果的正確性負(fù)責(zé)。 工程質(zhì)

52、量管理制度 工序自檢制度本標(biāo)段工程建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班三級(jí)自檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查。工程隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理糾正，并由隊(duì)質(zhì)檢員記入施工日志。 技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗(yàn)收制度制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核方法。制定隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過驗(yàn)收簽認(rèn)。 檢測(cè)試驗(yàn)制度檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。2、安全保證體系及措施 工程安全管理目標(biāo)本工程安全管理目標(biāo)為“四消滅、三減少、一實(shí)現(xiàn)”。 四消滅 消滅工程質(zhì)量安全事故。 消滅施工生產(chǎn)中的因公死亡事故，重傷率控制在0.6以下。 消滅火災(zāi)事故。 消滅責(zé)任交通重大事故。 三減少 減少輕傷事故。 減少貫性事故。 減少質(zhì)量通病安全事故。 一實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。 安全保證體系安全保證體系見圖1-8-3。目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，重大交通、重大火災(zāi)事故，年負(fù)傷率12以下規(guī)章制度安全知識(shí)職業(yè)道德典型事例工人上崗前教育安全方針、政策法制紀(jì)律安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)安全技術(shù)措施交底各種崗位責(zé)任安全預(yù)防措施文明施工