組塔及架線冬期施工方案

1、科爾沁阜新500千伏輸變電工程（蒙東段） 組塔及架線冬季施工防治措施目 錄1、編制目的及依據(jù)- 1 -1.1、編制目的- 1 -1.2、編制依據(jù)- 1 -2、 工程概況- 1 -2.1、工程概況- 1 -2.2、天氣氣候- 1 -3、本工程冬季施工的確定- 1 -4、冬季施工組織措施- 2 -5、組塔工程冬季施工安全質(zhì)量保證措施- 2 -5.1、組塔安全措施- 2 -5.2、組塔冬季施工質(zhì)量措施- 3 -6、架線工程冬期施工安全質(zhì)量保證措施- 3 -6.1、架線工程安全措施- 3 -6.2、架線工程冬季施工質(zhì)量措施- 4 -7、本工程冬季施工生活保障措施- 4 -7.1、人員取暖- 4 -7.

2、2、臨時用電- 5 -7.3、消防安全- 5 -8、交通安全保障措施- 5 -9、機械防凍措施- 6 -10、冬季施工防風措施- 6 -11、冬季施工防火措施- 7 -12、應(yīng)急處置措施- 7 -12.1、應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)工作由項目部辦公室負責- 8 -12.2、資金的配備- 8 -12.3、應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備- 8 -1、編制目的及依據(jù)1.1、編制目的為了保證科爾沁阜新500千伏輸變電工程（蒙東段）施工進度，我項目部針對本工程組塔分部工程及架線分部工程，結(jié)合通遼地區(qū)的特殊情況，特制定本工程防治措施。 1.2、編制依據(jù)1.2.1、建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011）1.2.

3、2、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：電力線路）（DL 5009.2-2013）1.2.3、國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設(shè)部分）（2016試行） 1.2.4、建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（GB50720-2011）1.2.5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）1.2.6、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB 50119-2003）1.2.7、國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別、評估及預(yù)控措施管理辦法國網(wǎng)（基建/3）176-20151.2.8、國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）173-20151.2.9、國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）112-20

4、151.2.10、科爾沁阜新500千伏輸變電工程（蒙東段）設(shè)計圖紙及相關(guān)文件2、 工程概況2.1、工程概況科爾沁-阜新500kV輸變電工程（蒙東段）起點為內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)科爾沁變電站，途徑科爾沁區(qū)、科左后旗和庫倫旗，終點為內(nèi)蒙與遼寧省界。本標段施工圖線路路徑長度為105.836Km，采用同塔雙回路架設(shè)，導(dǎo)線采用4×JL/G1A-630/45鋼芯鋁絞線，地線兩根均采用36芯OPGW。進線檔架設(shè)四根地線，每回路均一根采用JLB40-150，另一根采用36芯OPGW。本標段線路共使用桿塔268基，其中直線塔237基，耐張塔31基。2.2、天氣氣候由于通遼地區(qū)冬季氣溫較低、風大、雪

5、大，施工作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境差，為了滿足本工程的施工進度的要求，制定了本工程相應(yīng)的施工技術(shù)及質(zhì)量安全保證措施。3、本工程冬季施工的確定根據(jù)國家現(xiàn)行標準建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011）規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5時解除冬期施工。由本工程技術(shù)科負責收聽天氣預(yù)報，當滿足冬期施工條件時，向各施工班組下達冬期施工通知，開始執(zhí)行冬期施工措施。當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5時，下達通知解除冬期施工。4、冬季施工組織措施項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責組織冬季施工措施的落實，監(jiān)督冬季施工設(shè)施的配備和使用。在進入冬季施工前，組織對全員進行冬季施

6、工方案技術(shù)交底，使施工人員熟悉冬季施工存在的風險和應(yīng)對措施。由施工隊長負責動態(tài)觀察施工人員對冬季施工的適應(yīng)性，發(fā)現(xiàn)人員不適應(yīng)立即匯報項目部。國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司監(jiān)理項目部國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司經(jīng)濟技術(shù)研究院 項目經(jīng)理 莊 濤 項目總工 王志超 項目副經(jīng)理 田浩 綜合管理員 黃 鶴 協(xié)調(diào)員孟繁潔信息員晁代勇造價員劉尚月 安全員 李立春 材料員王 博質(zhì)檢員 薛慶技術(shù)員王申 架線施工一隊組塔施工二隊組塔施工一隊架線施工二隊 項目部組織機構(gòu)圖5、組塔工程冬季施工安全質(zhì)量保證措施5.1、組塔安全措施 5.1.1、冬季運輸堆放塔料時，必須采取防滑措施，并配備相應(yīng)的工器具材料。塔料堆放場地必須平整

7、堅實，無水坑、地面無結(jié)冰。同一型號塔料疊放時，必須保證構(gòu)件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構(gòu)件溜滑傷人。 5.1.2、塔料上有積雪、結(jié)冰、結(jié)露時，安裝前應(yīng)清除干凈，但不得損傷涂層。構(gòu)件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結(jié)冰，接觸泥土、油污等贓物。 5.1.3、檢塔或質(zhì)量檢查時，如塔上有積雪、結(jié)冰，應(yīng)清理后再上塔作業(yè)，必要時，停止塔上作業(yè)。 5.1.4、每個施工班組配備風速測試儀，當風速達到5級時停止高處吊裝作業(yè)。 5.1.5、冬季氣溫低，人員在塔上作業(yè)時間長容易導(dǎo)致手腳麻痹、動作遲緩，產(chǎn)生安全隱患。為避免出現(xiàn)安全事故，每個作業(yè)點設(shè)置一個流動式休息間，工人在塔上連續(xù)作業(yè)不得超過2小時，采取輪換

8、休息制度，塔上操作一定時間需下塔進入休息間取暖。 5.1.6、合理進行施工安排，做好施工準備工作，機器預(yù)熱及人員工作準備要盡量提早準備，在保證安全的前提下，盡量爭取施工作業(yè)時間最大化，以保證施工進度的要求，盡量把吊裝作業(yè)、塔上安裝作業(yè)安排在氣溫較高的時間。 5.1.7、定期檢查施工用受力工器具，消除不安全狀態(tài)，特別是使用頻率比較高的鋼絲繩，在首次使用前必須進行拉力試驗，使用過程中，每天使用前必須進行外觀檢查，不合格不得用于施工。 5.1.8、冬季施工期間，人員安排要專人專崗，降低由于客觀環(huán)境帶來的不安全因素。5.2、組塔冬季施工質(zhì)量措施 5.2.1、施工過程中，綁扎點采取保護措施，避免磨傷塔材

9、，地面組裝時，用沙袋襯墊，避免塔料直接落地。 5.2.2、地面完成組裝的塔段，在起吊前檢查螺栓規(guī)格，螺栓穿向，腳釘朝向及露扣情況，存在錯孔，缺孔的，及時聯(lián)系廠家駐場服務(wù)人員進行處理，在不耽誤吊裝的前提下，質(zhì)量缺陷盡量在地面組裝工程中完成。 5.2.3、鐵塔組立后，及時緊固地腳螺栓、并將頂部螺紋部分打堆，防止丟失。及時緊固鐵塔螺栓，特別是接頭杯，包鐵等關(guān)鍵部位關(guān)鍵部位螺栓，必須當日緊固到位。 5.2.4、執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度，充分調(diào)動施工人員質(zhì)量積極性。6、架線工程冬期施工安全質(zhì)量保證措施6.1、架線工程安全措施 6.1.1、塔上作業(yè)人員和線上作業(yè)人員必須采取有效的防滑措施，高處作業(yè)必須穿軟底鞋，配

10、備足夠的勞動防護用品，并且能過正確的使用勞動用品。 6.1.2、吊車、張牽機的大型工器具必須安排專人晚間定期打火，防止油箱受凍，無法啟動，夜間采用帆布進行遮蓋。 6.1.3、所有機動車均配備防凍液，配備汽油噴燈，機械受凍方便烘烤。 6.1.4、遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時清除現(xiàn)場的積雪后，采取有效的防滑、防凍措施方可進行正常施工，消除發(fā)生高處墜落施工隱患。 6.1.5、合理布線，同時聯(lián)系廠家要求導(dǎo)線每軸長度適當加長，減少接續(xù)壓接，提高功效的同時減少機械傷害的風險。 6.1.6、馳度觀測法采用角度法，降低勞動強度，減少高空作業(yè)量；跳線安裝采用裝配式施工方法，減少高空作業(yè)，全

11、面減低高空墜落風險。 6.1.7、合理布置張牽場地，張力場盡量設(shè)置在交通便利，運輸距離近的塔號，縮短導(dǎo)線運輸距離，減少交通運輸安全風險。 6.1.8、跨越架是架線安全控制重點，項目部高度重視，在認證進行現(xiàn)場勘查的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，決定利用本工程有利地形，采用迪尼瑪繩封網(wǎng)跨越，該技術(shù)操作簡便，高空作業(yè)量減少，施工周期短，項目部在以往工程中多次成功使用。 6.1.9、存在重要跨越的放線區(qū)段時，所采用的牽引繩，蛇皮套，旋轉(zhuǎn)連接器，以及懸掛滑車用的鋼繩，卸扣，必須逐一檢查，確保質(zhì)量合格。6.2、架線工程冬季施工質(zhì)量措施 6.2.1、導(dǎo)地線展放過程中采取導(dǎo)地線防磨措施，臨時錨用鋼絲繩包膠處理，壓

12、接場地采用彩條布鋪墊。 6.2.2、導(dǎo)線線壓接經(jīng)培訓合格、持證上崗的作業(yè)人員負責，嚴格履行隱蔽工程簽證制度，并做好相關(guān)記錄。 6.2.3、正確進行架線張力計算和布線，確保壓接管位置規(guī)范并符合要求。6.2.4、執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度，充分調(diào)動施工人員質(zhì)量積極性。7、本工程冬季施工生活保障措施 本工程冬季生活保障措施根據(jù)本工程所處地域及氣候特點，冬季施工重點做好人員取暖、機械防凍、安全防火、交通安全等，確保施工安全，施工隊伍穩(wěn)定和施工效率。7.1、人員取暖 7.1.1、施工駐點取暖采用煤爐和電褥子，燒爐取暖由專人負責，輪流值班，并配有一氧化碳報警器，防止人員中毒。 7.1.2、購買棉安全帽，棉鞋，棉工作

13、服，確保施工人員不受凍，每個作業(yè)點設(shè)臨時休息間，提供工人間歇取暖。7.2、臨時用電 7.2.1、冬季取暖設(shè)備導(dǎo)致用電量及功率增加，施工駐地應(yīng)經(jīng)常檢查電線，不滿足的需重新?lián)Q線重新布置。 7.2.2、施工駐地電線由專業(yè)電工重新布置，禁止私拉亂接。7.3、消防安全 7.3.1、冬季燒煤取暖，電器用量增加，導(dǎo)致火災(zāi)幾率增加，施工駐地增加相應(yīng)消防措施。如滅火器等。 7.3.2、施工使用的汽油、柴油與工人帳篷煤爐保持安全距離，并設(shè)置防火警示標志。8、交通安全保障措施 8.1、由于夜間溫度較低，為避免車輛受凍無法啟動，車輛盡量入庫并準備車衣。 8.2、施工班組載人車輛應(yīng)加高欄和擋風板，嚴禁超載和客貨混裝。

14、8.3、增強冬季施工行車安全意識，提高駕駛?cè)藛T冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛知識和技能學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切記在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。 8.4、落實車輛使用、保養(yǎng)維護責任制，車輛管理由黃鶴總負責，由駕駛員具體負責所駕駛車輛的日常維護。夜間禁止任何人單獨駕車外出。車輛常用保養(yǎng)措施詳列如下： 8.4.1、車輛換季保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油等。 8.4.2、防凍液車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水

15、，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機的水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能的放干凈水，盡可能的排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能的加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。 8.4.3、盡量使用雪地胎，且注意檢查輪胎冬季寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否適合直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。 8.4.4、冰雪天氣安裝防滑鏈冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到

16、冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。 8.4.5、及時清除霧氣冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。9、機械防凍措施 9.1、吊車、張牽機等大型機械夜間必須安排人定期打火，張力場和牽引場各安排一名專人進行負責，防止油箱受凍無法啟動。夜間采用帆布進行遮蓋。 9.2、購買防凍液，所有機動車及機械均添加防凍液，配備汽油噴燈，萬一機械受凍時進行烘烤，同時需配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器。10、冬季施工防風措施 10.

17、1、做好大風天氣的預(yù)報工作。項目部設(shè)立天氣預(yù)報收聽員，收聽第二天或后幾天的天氣情況、大風情況。每晚將大風或異常天氣情況，及時傳達至施工班組。施工隊和施工班設(shè)立信息聯(lián)絡(luò)員專人負責大風天氣。項目部將天氣大風休息傳達至施工班組。當風力超過6級時，信息聯(lián)絡(luò)員將第二天將發(fā)生的風力及時報告施工班負責人，現(xiàn)場停止施工。 10.2、對拉線、地錨、鋼繩、卸扣、卡線器等受力工器具嚴格按照施工作業(yè)指導(dǎo)書進行配置，并有施工隊進行檢查，確保受力工具符合受力要求。 10.3、現(xiàn)場做好大風的預(yù)防工作。每日下班前，施工班安全員和負責人對每個受力點進行嚴格的檢查。如發(fā)生異常情況或不符合受力要求或作業(yè)措施要求的要及時進行整改。重

18、點檢查拉線、地錨、滑車、跨越架等關(guān)鍵部位。 10.4、施工現(xiàn)場設(shè)置施工負責人，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須系好經(jīng)過檢驗合格的安全帶，并相互檢查安全帶的扣系情況。 10.5、考慮到大風因素，高空人員對當天組立的鐵塔螺栓必須進行緊固，尤其對板材節(jié)點處、包鋼處、主材連接點處，必須確保緊固。導(dǎo)線臨錨需采取二道保險，架空導(dǎo)線采取防絞勁措施。 10.6、當現(xiàn)場風力在3-6級時，施工現(xiàn)場采取的措施： 10.6.1、高空吊裝塔材時，現(xiàn)場先離地2米試吊2分鐘，現(xiàn)場指揮人員檢查各臨時拉線，觀察吊件穩(wěn)定性，確保正常后進行吊裝。吊裝重量必須嚴格的控制，按正常吊裝的0.5-0.8倍進

19、行控制。 10.6.2、吊裝過程中，在吊裝塔材上系好控制繩，防止大風對吊裝塔材的沖擊。 10.6.3、吊裝到位后，高空人員必須及時進行就位，就位過程中高空人員必須始終塔身內(nèi)，采取可靠的防護措施，防止風對塔材的沖擊影響高空人員的安全。 10.6.4、對吊裝到位的塔材要及時進行緊固，防止大風對鐵塔的折彎和扭曲。 10.6.5、地面人員不允許在立塔下風的位置進行工作。 10.6.6、吊裝過程中，如發(fā)生風力突然加大的情況，指揮人員必須要求高空人員及時下塔，吊裝塔材慢慢松下地面。不允許繼續(xù)在大風狀態(tài)下施工。 10.6.7、盡量避免在大風情況下，起吊橫擔。如果吊裝必須進行封鐵，防止造成橫擔扭曲、變形。10

20、.7、當現(xiàn)場風力在6級以上時，停止所有工作。11、冬季施工防火措施11.1、 在編制施工組織設(shè)計時，施工方法和施工技術(shù)均要符合消防安全要求。 11.2、施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)、易燃材料堆場、施工作業(yè)區(qū)等區(qū)域。 11.3、施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有照明設(shè)備，保持通道暢通無阻加強值班巡邏。 11.4、施工作業(yè)期間需搭設(shè)臨時性建筑物必須經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人批準施工結(jié)束應(yīng)及時拆除。 11.5、施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材指定專人維護、管理、定期更新保證完整好用。 11.6、施工現(xiàn)場不允許用明火取暖杜絕用碘鎢燈、電爐、和100W的大燈泡取暖按有關(guān)消防規(guī)定配置足量的消防器材控制火災(zāi)事故的發(fā)生和曼延。冬季施工用電

21、一定要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范的要求進行操作。 11.7、項目所在地氣候寒冷需采用安全可靠的取暖方式，配置一定數(shù)量的取暖器具，堅持每月進行一次施工用電、消防方面的專項檢查發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。并對違章人員按項目有關(guān)規(guī)定進行處罰。 11.8、控制取暖方式為防止用煤爐取暖時煤氣中毒，我項目全部采用一氧化碳報警器。使工人安全健康地過冬。12、應(yīng)急處置措施12.1、應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)工作由項目部辦公室負責。應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下：有關(guān)應(yīng)急部門、機構(gòu)或人員的聯(lián)系方式序號職位姓名聯(lián)系電話備注1指揮莊濤188047589462副指揮田志超151049541113組員李立博139473