橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)

1、 鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)一、橋面劣化等級評定1木橋枕劣化（根）類型等級腐 朽劈裂承軌部位切壓或壓潰蛀蝕AA 一孔梁的橋枕發(fā)生A1級劣化根數(shù)總和達(dá)25%（行車速度120200km/h的區(qū)段達(dá)20%）及以上。A1道釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不滿足持釘和保持軌距要求；橋枕內(nèi)部腐朽嚴(yán)重。通裂嚴(yán)重，影響共同受力。標(biāo)準(zhǔn)斷面的橋枕因腐蝕、挖補、削平和刻槽等累計深度達(dá)80及以上。橋枕內(nèi)部蛀蝕嚴(yán)重，木材的強度已顯著下降，不能滿足承壓 、持釘?shù)囊?。B腐朽跡象明顯，但經(jīng)過改孔、挖補等手段還能持釘和保持軌距。劈裂明顯，裂縫長度大于全長 的1/2，且通過一個螺栓孔，處在發(fā)展階段。已經(jīng)過削平、挖槽等作業(yè)，但累計深

2、度小于80。C有輕微腐朽，釘孔周圍木材強度無顯著下降。有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度大于400,但小于全長的1/2。有切壓現(xiàn)象，深度小于3。2護(hù)木劣化（米）A1螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；護(hù)木內(nèi)部嚴(yán)重腐朽。劈裂嚴(yán)重，最長裂縫達(dá)一節(jié)護(hù)木的1/2，且穿過螺栓孔。B腐朽跡象明顯，但經(jīng)過維修，螺栓還能緊固，仍起護(hù)木作用。有劈裂發(fā)生，最長裂縫大于一節(jié)護(hù)木 的1/6，但不超過1/2。C有輕微腐朽。有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度不大于一節(jié)護(hù)木 的1/6。3護(hù)軌、零部件劣化類型等級護(hù)軌（座）鉤護(hù)螺栓超限（個）聯(lián)結(jié)零件松動、折斷、缺少、銹蝕（套）A1未按規(guī)定鋪設(shè)護(hù)軌；自動閉塞區(qū)段鉤螺栓墊

3、圈與鋼軌墊板間縫隙小于15。鉤、護(hù)螺栓頂面超過鋼軌頂面20。螺栓折斷，嚴(yán)重銹蝕，螺紋損壞或桿徑磨損超過3，數(shù)量達(dá)螺栓總數(shù)的8%。B扣件、墊板開裂、缺損，墊圈變形、螺紋損壞，分開式扣件螺栓扭矩不符合規(guī)定的數(shù)量超過總數(shù)的8%。軌卡損壞或變形，作用不良，超過扣件總數(shù)5%。螺紋道釘折斷，嚴(yán)重銹蝕，超過扣件總數(shù)5%。4. 人行道、安檢、抗震及限位設(shè)施劣化類型等級（1）人行道（米）（步行板失效包括：木質(zhì)嚴(yán)重腐朽、混凝土板露筋、鋼筋嚴(yán)重銹蝕、嚴(yán)重裂損、搭接長度不足等）（2）抗震及限位設(shè)施（處）（3）安檢設(shè)施（孔）A1人行道應(yīng)設(shè)未設(shè)；人行道嚴(yán)重失修（包括欄桿、托架嚴(yán)重銹蝕，托架焊接強度不足），危及人身安全；人

4、行道步行板整孔失效達(dá)50%； 抗震設(shè)施缺少或失效；橫向限位設(shè)施缺少或失效；安檢設(shè)施應(yīng)設(shè)未設(shè)；安檢設(shè)施嚴(yán)重失修，危及人身安全（包括各種橋梁檢修作業(yè)車，吊圍欄、梯子等）；5明橋面鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器劣化類型等級基本軌或尖軌損傷（組）連接零件缺損斷裂松動（組）A1損傷達(dá)到鐵路線路維修規(guī)則規(guī)定輕傷鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)；尖軌根端鞍形磨損深度超過1.5。伸縮調(diào)節(jié)器螺栓缺損、斷裂，絲扣損壞或桿徑磨損超過3；軌撐損壞；B尖軌、基本軌損傷程度低于A1級。軌撐作用不良； 螺栓、道釘松動失效連續(xù)三個及以上。C螺栓、道釘松動或失效。二、鋼梁劣化等級評定6鋼梁涂膜劣化（按鋼梁重量計，單位：噸）類型等級起泡、裂紋、脫落生銹粉化A1總面積

5、S33%總面積S5%3級B16%S33%3%S5%2級CS16%S3%1級注：具體評定方法見鐵路橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)（TB/T24861994）。7鋼梁裂紋劣化（處，見鋼梁附圖）類型等級主桁腹桿鉚接接頭處裂紋下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋上承式桁梁中縱梁支點裂紋AA裂紋連通相鄰鉚釘或由鉚釘裂至板邊（見附圖a）。橫向裂紋裂通下翼緣寬度，縱向裂紋裂穿全部連接釘孔（見附圖）A1裂紋長度達(dá)50（見附圖b）裂紋長度50（見附圖）鉚釘頭外有縱、橫向裂紋（參見附圖）。B裂紋由鉚釘孔擴展至鉚釘頭處，肉眼可見（見附圖c）裂紋長度50（見附圖）類型等級受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋主梁、縱梁、橫梁受拉翼緣邊及

6、焊縫處裂紋豎加勁肋下端或下端焊趾處梁體腹板水平裂紋AAL150或裂紋穿透翼緣板厚（見附圖）L120或L240（見附圖）h100（見附圖）A120L150（見附圖）20L15或40L210（見附圖）20h100（見附圖）BL20（見附圖）L15或L210（見附圖）h20（見附圖）或水平裂紋設(shè)止裂孔后不擴展。類型等級縱橫梁端部缺口處裂紋支承處、支承板與下翼緣焊縫處裂紋縱梁上翼緣（角鋼）裂紋平、縱聯(lián)、橫聯(lián)及其連接板處裂紋或斷裂主梁豎加勁肋與受壓翼緣連接焊縫開裂其它部位裂紋AAh10（見附圖-a、b）或h100（見附圖-c）A1h10（見附圖-a、b）或h100（見附圖-c）（見附圖）裂紋有發(fā)展。B（

7、見附圖）裂紋仍在擴展，有可能擴展至主要構(gòu)件上（見附圖）。裂紋無發(fā)展。C裂紋擴展很緩慢或停止擴展（見附圖）。運營后很快出現(xiàn)并自行停止發(fā)展或完全脫開翼板。8鋼梁異常變位劣化（處，見鋼梁附圖）類型等級主桁、主梁撓度超限（孔）列車動活載作用下的異常變位（孔）豎向彎曲板梁、縱梁、橫梁及工字梁橫向彎曲蓋板在翼緣角鋼以外彎曲蓋板上有洞孔，但邊緣無損傷腹板上有洞孔A1撓度超過橋檢規(guī)規(guī)定的通常值。橫向振幅超過橋檢規(guī)行車安全限值。彎曲矢度大于跨度的1/1000。彎曲矢度大于自由長度的1/5000，并在任何情況下超過20。B出現(xiàn)死撓度橫向振幅或自振頻率超過橋檢規(guī)通常值。fa或aB/4（見附圖）。洞孔直徑達(dá)30。工字

8、梁、縱、橫梁的洞孔直徑達(dá)50mm，板梁達(dá)80mm。C洞孔直徑小于30小于上述值 類型等級板梁、縱梁、橫梁及工字梁桁 梁腹板拉力部位有彎曲腹板壓力部位有彎曲聯(lián)結(jié)系桿件彎曲主梁壓力桿件彎曲主梁拉力桿件彎曲主梁腹桿或聯(lián)接桿件彎曲桿件上有洞孔B凸出部分直徑達(dá)斷面高度的0.2倍或深度達(dá)腹板厚度。凸出部分直徑達(dá)斷面高度的0.1倍或深度達(dá)腹板厚度。彎曲矢度大于自由長度的1/300。彎曲矢度大于自由長度的1/1000。彎曲矢度大于自由長度的1/500。彎曲矢度大于自由長度的1/300?？锥粗睆竭_(dá)桿件寬度的0.15倍或達(dá)30或邊緣有傷損。C小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。

9、小于上述值且邊緣無傷損。9.鋼梁梁端頂死（孔）、鋼梁鉚釘或高強度螺栓失效（處）、鋼梁腐蝕劣化（孔）類型等級鋼梁梁端頂死主桁節(jié)點和板梁對接接頭鉚、栓失效（標(biāo)準(zhǔn)見劣化評定標(biāo)準(zhǔn)單行本）主桁構(gòu)件、板梁縫合鉚釘松動縱橫梁連接鉚釘拔頭松動聯(lián)結(jié)系鉚釘或螺栓松動縱梁受壓翼緣，上承板梁主梁上翼緣腐蝕易積塵、水受拉構(gòu)件水平板件處、平聯(lián)節(jié)點板腐蝕AA梁端頂緊已造成梁體變形或墩臺混凝土潰碎或嚴(yán)重裂縫。鉚、栓失效數(shù)量n達(dá)節(jié)點鉚、栓總數(shù)的20%及以上。有拔頭受壓板件斷面削弱20%。A1相鄰跨梁端或梁端與墩臺頂緊。10%n20%鉚釘連續(xù)松動數(shù)量n5個有松動受壓板件斷面削弱20%。B相鄰跨人行道頂緊；相鄰跨梁端或梁端與墩臺間

10、隙小于2，有頂緊的可能。5%n10%鉚釘連續(xù)松動數(shù)量:n5個有松動蝕坑深達(dá)3。Cn5%個別鉚釘松動一般腐蝕。10橋梁承載能力及限界（包括鋼梁和圬工梁拱）（孔）類型等級結(jié)構(gòu)或構(gòu)件現(xiàn)有承載力不足鋼梁疲勞累積損傷橋梁限界不足線路與梁跨中心線偏差A(yù)AK1且KQD1.0A1K1但KQ1.0D0.8實際限界不能滿足最大級超限貨物的裝載限界加100的要求（曲線時按規(guī)定加寬）。B0.8D0.5實際限界尚能滿足上述要求（曲線時按規(guī)定加寬），但侵入建限1。偏差超過規(guī)定值C0.5D0.2注：K為檢定承載系數(shù)，K=k/k中；Q為運行活載的活載系數(shù)，Q=k0/k中，式中：k梁跨的容許換算均布活載，k0運行活載的換算均布

11、活載，計入沖擊系數(shù)；k中標(biāo)準(zhǔn)活載的換算均布活載，計入沖擊系數(shù)，見鐵路橋梁檢定規(guī)范（簡稱橋檢規(guī)）。鋼梁疲勞累積損傷： ，ni相應(yīng)于運營應(yīng)力譜中i的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。Ni相應(yīng)于i的應(yīng)力循環(huán)破壞次數(shù)。三、圬工梁拱劣化等級評定（孔）11圬工梁拱劣化類型等級防排水設(shè)施失效混凝土裂縫混凝土劣化梁體損傷鋼筋銹蝕AA鋼筋混凝土梁豎向、主拉應(yīng)力方向裂縫寬度0.5；預(yù)應(yīng)力梁有豎向及主拉應(yīng)力方向的裂縫預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫0.3并有發(fā)展。梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂；梁體支承部位混凝土局部潰碎；保護(hù)層脫落，已危及橋下行人及交通安全。鋼筋混凝土梁主筋嚴(yán)重銹蝕，銹蝕量超過所在截面主筋6%；預(yù)應(yīng)力鋼筋表面已有銹坑。類型等級防

12、排水設(shè)施失效混凝土裂縫混凝土劣化梁體損傷鋼筋銹蝕A1橋面板、主梁、錨具及其封堵滲水并伴有銹跡；道砟槽嚴(yán)重積水溢出梁體；梁體表面泛白漿；拱橋滲水、漏水。鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.30.5；預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度0.20.3或封端混凝土開裂；混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達(dá)0.3,縱向裂縫寬度0.5；框構(gòu)裂縫寬度0.5。混凝土中性化深度普遍超過25或達(dá)鋼筋表面;堿集料反應(yīng)導(dǎo)致沿管道或主筋裂縫；混凝土表面大面積粉化。梁體混凝土有潰碎脫落跡象。鋼筋混凝土梁沿主筋出現(xiàn)嚴(yán)重縱向裂縫，流出銹水；混凝土保護(hù)層鼓起，敲擊發(fā)出空響；構(gòu)造筋銹蝕已有斷面缺損；預(yù)應(yīng)力管道外露，預(yù)應(yīng)力筋已有浮銹。B梁體泄水孔附近長期潮濕，泄水管

13、損壞或腐蝕嚴(yán)重；道砟槽積水。鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.20.3,主拉應(yīng)力裂縫寬度0.10.3,其它裂縫寬度0.2；預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度0.2；混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.20.3,縱向裂縫寬度0.30.5；框構(gòu)橋裂縫寬度0.20.5。中性化深度超過20；混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢；混凝土內(nèi)部有空洞。梁體混凝土局部缺損（掉角及少量露筋等）構(gòu)造筋有局部銹蝕或因保護(hù)層過薄有外露；預(yù)應(yīng)力管道外露但鋼筋未銹。C泄水管泄水不暢。鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2，主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1?；炷凉叭M、斜向裂縫寬度0.2，縱向裂縫寬度0.3?；炷帘砻嬗屑?xì)微網(wǎng)狀裂縫；混凝土表面麻面失漿；混凝土保護(hù)

14、層過薄。梁體表面偶有銹跡。類型等級橫隔板斷裂上拱度異常梁體不能自由伸縮道砟厚度不足或超厚撓度過大橫向振幅超限運行活載作用下AA隔板連接斷裂達(dá)總量1 /2及以上，已危及行車安全。梁端頂緊已造成梁或墩臺混凝土潰碎和嚴(yán)重裂縫。撓度大于鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范限值A(chǔ)1隔板連接斷裂未達(dá)總量的1 /2。道砟層厚薄不勻，沖擊系數(shù)增大，檢定承載系數(shù)K1相鄰跨梁端或梁端與橋臺頂緊（無支座或就地灌注梁兩端未留縫隙者除外）。道砟超厚、恒載增大，檢定承載系數(shù)K1；跨中道砟厚度不足200撓度大于橋檢規(guī)限值有繼續(xù)增大趨勢。梁體跨中橫向最大振幅超出橋檢規(guī)安全值。B隔板混凝土裂縫寬度0.3；聯(lián)結(jié)鋼板上后灌混凝土脫落；跨度大于24

15、m簡支梁上拱度超過60；跨度不大于24m簡支梁上拱度超過45相鄰跨人行道頂緊；相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2，有頂緊的可能。道砟厚度小于250或大于450（框 構(gòu)橋除外）。撓度大于橋檢規(guī)限值但不發(fā)展。梁體跨中橫向最大振幅超出橋檢規(guī)通常值。C隔板混凝土有裂縫，寬度小于0.3;聯(lián)結(jié)鋼板處后灌混凝土破碎或起殼。四、支座劣化等級評定（個）12未按規(guī)定（包括規(guī)格和位置）安裝各種支座，均評定為A1級。13鑄鋼支座劣化（變形凹陷：是指輥軸支座底板）類型等級鋼部件裂損或脫焊鋼部件銹蝕、磨損銷釘、錨栓剪斷或錨栓松動牙板擠死、折斷或輥軸連桿螺栓剪斷活動支座不活動位移或轉(zhuǎn)角超限上下座板與梁底及支承墊石不密貼或墊石

16、劣化AA主要部件折斷。變形凹陷3。A1裂縫深度達(dá)10或主要受力部位脫焊。變形凹陷達(dá)1小于3。銷釘剪斷；錨栓剪斷數(shù)量50%。支座不活動。 位移縱向5、橫向2；傾斜度超過規(guī)定限值。支承墊石裂損，影響支座受力。B裂紋深度達(dá)5但小于10；非主要受力部位脫焊。變形凹陷1；銹蝕剝落。錨栓剪斷數(shù)量達(dá)25%但小于50%；螺桿松動。牙板折斷；輥軸連桿螺栓剪斷。位移縱向5、橫向2?？p隙2，深度支座相應(yīng)邊長25%；翻漿、積水。C微裂。銹蝕。錨栓剪斷25%、螺帽松動。牙板擠死。1縫隙2，深度50。14板式橡膠支座劣化類型等級裂紋鋼板外露或使用年度超限不均勻臌凸脫膠超限剪切支座位置串動或不密貼AA裂縫寬度f2且水平裂縫

17、連續(xù)長度達(dá)相應(yīng)邊長的50%。外露長度大于100。tg0.45串動量大于相應(yīng)邊長25%。A1裂縫寬度f2且水平裂縫連續(xù)長度達(dá)相應(yīng)邊長的25%，但小于50%。局部外露。沿支座一側(cè)外臌長度占相應(yīng)邊長的25%以上。串動量小于或等于相應(yīng)邊長的25%或有脫空。B1f2且水平裂縫連續(xù)長度達(dá)相應(yīng)邊長的25%，但小于50%。使用年度超過20年。沿支座一側(cè)外臌長度占相應(yīng)邊長的1025%不密貼。Cf1且水平裂縫連續(xù)長度小于相應(yīng)邊長的25%。沿支座一側(cè)外臌長度小于相應(yīng)邊長的10%。15盆式橡膠支座劣化類型等級鋼件裂紋及變形鋼件脫焊聚四氟乙烯板磨損（外露高度h0）位移超限轉(zhuǎn)角超限錨栓剪斷鋼盆銹蝕AA盆環(huán)開裂盆環(huán)脫焊h0

18、0.2剪斷數(shù)量達(dá)50%。A1聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板達(dá)10。超出設(shè)計轉(zhuǎn)角20%以上。剪斷數(shù)量達(dá)25%且小于50%。B其它部位開裂非主要受力部位脫焊0.2h00.5聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板小于10超出設(shè)計轉(zhuǎn)角10%20%剪斷數(shù)量小于25%支座下翻漿積水。C盆底四角翅起0.5h01超出設(shè)計轉(zhuǎn)角小于10%鋼盆銹蝕。五、墩臺劣化等級評定（個，見墩臺附圖）16墩臺劣化類型等級從基礎(chǔ)發(fā)展至墩臺身的豎向裂縫復(fù)線墩臺中間豎向裂縫墩臺身的豎向裂縫墩臺水平裂縫支承墊石下豎向裂縫A1裂縫有發(fā)展（見附圖1）裂縫有發(fā)展（見附圖2）裂縫向墩帽或基礎(chǔ)有發(fā)展（見附圖3）列車作用下裂縫有開合現(xiàn)象（見附圖4）裂縫有發(fā)展和開合現(xiàn)象

19、（見附圖5）B裂縫無發(fā)展（見附圖1）裂縫無發(fā)展（見附圖2）裂縫無發(fā)展（見附圖3）裂縫無開合現(xiàn)象（見附圖4）裂縫無發(fā)展和開合現(xiàn)象（見附圖5）類型等級墩頂面裂縫橋臺擋砟墻裂縫石砌墩臺砌體裂縫、松動石砌墩臺砌縫開裂A1耳墻式橋臺耳墻裂縫長度超過耳墻的1/2或擋砟墻斷裂（見附圖7）。裂縫橫向貫通并有開合現(xiàn)象有發(fā)展，有開合現(xiàn)象（見附圖813）。B放射狀裂縫（見附圖6）。耳墻式橋臺耳墻裂縫長度小于耳墻的1/2或擋砟墻豎向裂縫（見附圖7）。局部松動，開裂橫向不貫通也無開合現(xiàn)象。無發(fā)展，也無開合現(xiàn)象（見附圖813）。類型等級墩臺變位（傾斜、滑動、沉陷、凍起）墩臺身內(nèi)部空隙墩臺身腐蝕剝落墩臺身斷裂基礎(chǔ)或承臺腐蝕

20、、風(fēng)化、剝落、空洞（樁基除外）AA變位影響橋上線路軌道幾何狀態(tài)超限或?qū)е轮ё鶢顟B(tài)劣化達(dá)AA級。墩臺身斷裂（水平裂紋環(huán)向裂通）。導(dǎo)致墩臺變位，影響行車安全（見附圖1415）。A1變位引起梁端頂死或?qū)е轮ё鶢顟B(tài)劣化達(dá)A1級。影響墩臺正常使用。大面積腐蝕剝落達(dá)墩臺身截面積10%以上。侵入剛性角（見附圖1415）。B變位未造成上述病害。內(nèi)部有空隙。局部腐蝕剝落小于墩臺身截面積的10%。深度30且面積0.3，未侵入剛性角（見附圖1415）。類型等級樁基礎(chǔ)斷裂、腐蝕、缺損墩臺頂橫向振幅超限墩臺橫向自振頻率超限A1影響承載能力列車作用下墩臺頂實測最大橫向振幅超過鐵路橋梁檢定規(guī)范通常值。列車作用下墩臺頂實測最

21、大橫向自振頻率不能滿足鐵路橋梁檢定規(guī)范規(guī)定注：墩臺劣化等級評定各表中裂縫指寬度超過鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則表3.5.4規(guī)定限值的裂縫。六、橋渡水文劣化等級評定（有關(guān)符號含義見橋渡水文附圖）17橋下凈空、孔徑及墩臺基礎(chǔ)過洪能力劣化類型等級橋下凈空不足（座）橋墩臺基礎(chǔ)埋置深度不足（個）河道變遷（包括主槽擺動，流向改變）劣化程度凈空判別比ha劣化程度埋深判別比HAA洪水水位在梁底以上。ha0橋墩臺沖至接近基底或局部沖空。H0.2A1洪水水位接近或平梁底；孔徑不能通過規(guī)定頻率的洪水。0ha0.2河床沖刷嚴(yán)重，墩臺基礎(chǔ)埋深嚴(yán)重不足。0.2H0.6導(dǎo)致水流沖向路基而無防護(hù)者；河道嚴(yán)重淤積、下切以及朔源沖

22、刷。B橋下凈空不足，漂浮物通過受阻，出現(xiàn)阻攔現(xiàn)象。0.2ha0.8墩臺基礎(chǔ)埋深不滿足規(guī)定值。0.6H1.0C漂浮物通過受阻，但能通過，不需打撈。0.8ha1.0注：。式中符號含義及評定方法見橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)（簡稱劣化標(biāo)準(zhǔn)TB/T2820.7）。ha橋下實際凈空高度（m），ha檢規(guī)表9.3.2規(guī)定之橋下凈空高度（m）。、含義見橋渡水文附圖。18導(dǎo)治（河調(diào)）及防護(hù)設(shè)施劣化（處）類型等級導(dǎo)治（河調(diào)）設(shè)施防護(hù)設(shè)施護(hù)錐損壞整孔防護(hù)體損壞墩臺局部平面防護(hù)體損壞劣化程度高程判別比hpAA防護(hù)體沖毀，出現(xiàn)明顯潛流。防護(hù)體沖毀hp0.4A1沖毀或未按規(guī)定設(shè)置沖毀局部沖壞，有危及上下游垂裙安全的沖坑。防護(hù)體

23、局部沖壞0.4hp0.2B局部沖壞局部沖壞，明顯下沉。注：式中符號含義及評定方法見劣化標(biāo)準(zhǔn)（TB/T2820.7）。hp、hp含義見橋渡水文附圖。七、隧道劣化等級評定19隧道襯砌裂損及滲漏水劣化（處/米）類型等級襯砌變形或移動襯砌開裂、錯動襯砌壓潰襯砌滲漏水AA山體滑動使襯砌移動、變形、下沉發(fā)展迅速，危及行車安全。開裂或錯臺長度L10m，寬度5，且繼續(xù)發(fā)展或拱部開裂呈塊狀，危及行車安全。拱頂壓潰范圍S3或襯砌掉塊最大厚度大于襯砌厚度的1/4，危及行車安全。水（沙）突然涌入隧道，淹沒鋼軌，危及行車安全；電力牽引區(qū)段，拱部漏水直接傳至接觸網(wǎng)。A1變形或移動速率V10/年。 開裂、錯臺長度10mL5

24、m，寬度5；開裂、錯臺使襯砌呈塊狀，且有發(fā)展。壓潰范圍3S1或有可能掉塊。隧底冒水、拱部滴水成線、嚴(yán)寒地區(qū)邊墻淌水，翻漿冒泥嚴(yán)重，道床下沉，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。B變形或移動速率10/年V3/年，且有新的變形出現(xiàn)。開裂、錯臺長度L5m，且寬度53。壓潰范圍S1，剝落塊體厚度小于3。隧道滴水、淌水、滲水及排水不良引起洞內(nèi)局部道床翻漿冒泥。C有變形，但速率V3/年。開裂、錯臺長度L5m，且寬度3或一般龜裂或無發(fā)展?fàn)顟B(tài)。壓潰范圍很小。漏水使基床狀態(tài)惡化，鋼軌腐蝕，養(yǎng)護(hù)周期縮短，繼續(xù)發(fā)展將會升至B級。20隧道凍害、襯砌腐蝕劣化（處/米）類型等級隧道凍害混凝土襯砌厚度不足混凝土襯砌強度不足

25、砌塊襯砌腐蝕AA冰溜、冰柱、冰錐等不斷發(fā)展，侵入限界，危及行車安全；接觸網(wǎng)及電力、通訊、信號架線上掛冰，危及行車安全和洞內(nèi)作業(yè)人員安全；道床結(jié)冰（丘狀冰錐），覆蓋軌面，嚴(yán)重影響行車。因施工缺陷或腐蝕致使襯砌厚度hi/h0.60，且長度5m。因施工缺陷或腐蝕致使襯砌混凝土強度qi/q0.65，且長度5m；拱部襯砌有可能掉落大塊體（與砌塊大小一樣）。A1冰楔和圍巖冰脹的反復(fù)作用使襯砌變形、開裂并構(gòu)成縱橫交錯的裂縫。襯砌厚度hi/h0.60，且長度5m。襯砌有效厚度0.60hi/h0.75，且長度5m。襯砌混凝土強度qi/q0.65，且長度5m；混凝土強度0.65qi/q0.75，且長度5m；接縫開

26、裂，其深度10；砌塊錯落大于1，剝蝕深度4。B凍害致使洞內(nèi)排水設(shè)備破壞；凍融使道床翻漿冒泥、軌道幾何狀態(tài)惡化；凍害造成襯砌變形、開裂，但未形成縱橫交錯裂縫。襯砌有效厚度0.60hi/h0.75，且長度5m；襯砌有效厚度0.75hi/h0.90，且長度5m?；炷翉姸?.65qi/q0.75，且長度5m；混凝土強度0.75qi/q0.85，且長度5m；接縫開裂，但深度10；砌塊有剝蝕，但剝蝕深度4。C凍融使線路的養(yǎng)護(hù)周期縮短。襯砌有效厚度0.75hi/h0.90，且長度5m。襯砌有效厚度1hi/h0.9。襯砌有剝蝕?；炷翉姸?.75qi/q0.85，且長度5m；混凝土強度1qi/q0.85。接縫開裂,但深度不大;砌塊有風(fēng)化剝落。注：qi檢測斷面襯砌混凝土測點的平均強度；q設(shè)計襯砌混凝土強度；hi檢測襯砌厚度，當(dāng)襯砌混凝土存在內(nèi)部缺陷時，檢測襯砌厚度應(yīng)換算為有效襯砌厚度，即將檢測襯砌厚度減去內(nèi)部缺陷削弱的部分厚度，h設(shè)計襯砌厚度；長度指沿隧道縱向連續(xù)長度。21隧道限