電瓶車培訓資料

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.17電瓶車司機安全生產(chǎn)崗位責任制1、司機對設備安全運行負主要責任，必須持證上崗，嚴格按“三大規(guī)程”作業(yè)，認真執(zhí)行各種規(guī)章制度。2、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好交接班準備工作。3、接班后對電瓶車進行維護保養(yǎng)，開車前對電瓶車各部位的完好情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，嚴禁設備帶病運轉(zhuǎn)。4、司機在運行中，應集中精力，時刻注意前方，彎道、岔道、巷道口有行人，必須減速鳴笛示警，軌道上有雜物，嚴禁電瓶車運行，正常情況下嚴禁使用控制器逆轉(zhuǎn)代替使用制動器。5、司機嚴禁擅離崗位，按規(guī)定的運行區(qū)間運行，嚴禁在非電機車運行區(qū)間開車，不開英雄車或強行駕駛。6、及時運輸規(guī)定地點的重車和運送

2、空車，按規(guī)定牽引車數(shù)拉車，電瓶車和礦車掉道時，嚴禁強拉上道。7、電瓶車必須前有照明燈后有紅燈，非特殊情況，嚴禁拉超高、超寬、超長物料。8、電瓶車嚴禁裝物料，非特殊情況嚴禁頂車。9、以上各條認真執(zhí)行，否則以違章論處，造成事故的追查責任，嚴肅處理。1.18電瓶車司機崗位操作規(guī)程一、對電瓶車司機的幾項規(guī)定：1、電瓶車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格取得合格證后方準操作。2、司機應熟悉本電瓶車各部的性能結(jié)構、原理，會操作、會使用和一般性維修保養(yǎng)、故障處理。3、司機在開車時運行和停車時必須嚴格聽從調(diào)度和信號指揮。4、嚴格執(zhí)行接班制度和崗位責任制。二、 開車準備工作：1、開車前要檢查蓄電池箱、電動機、碰頭、連

3、接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴、各螺栓固定情況、潤滑部位的潤滑情況等。如有一項不正常都不得使用，并及時匯報處理。2、必須按規(guī)定的空、重車數(shù)掛車，不得多拉車。3、開車前要檢查軌道上有無障礙物。4、司機必須坐在座位上，嚴禁將身體任何部位探出車外。5、運行前必須進行試運轉(zhuǎn)，確保各項指標安全可靠后方可正式投入運行。三、運轉(zhuǎn)：1 、電機車啟動時應按下列順序進行：1）將插頭插入插座，此時換向手柄必須在“0”位 ，利用換向手把轉(zhuǎn)動電源裝置控制開關接通電源。2）接到開車信號后，先前后瞭望有無障礙物或人員，確認無誤，然后松閘，打鈴示警。3）當機車向前行駛時，將主令開關扳手打到一邊“通”位置，前照明燈與

4、后指示燈工作，機車后退時則相反。4）把換向手把推到需要行車方向的位置（向前或向后）。5）將調(diào)速手把從“0”位置轉(zhuǎn)到30°，主觸點閉合，機車啟動。手柄在30°到130°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，隨轉(zhuǎn)動角度的增大機車速度增加。當手柄從130°到145°時，機車全速運行。2、若車輪打滑或其它原因啟動困難應先把控制換向手柄打到“0”位，查明原因修好后再重新啟動（或同時撒沙幫助啟動），不得強行開車。3、如遇軌道太滑，坡度太大，需要加速，不能啟動時應撤砂以增加摩擦力，禁止在車輪空轉(zhuǎn)或滑行時撒沙子。4、調(diào)速手柄不論在任何位置斷電時，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)到“0”位，待處理后再操

5、作。5、電機車運行時應集中精力，瞭望前方，按規(guī)定信號開車，不得闖信號，并經(jīng)常注意巷道，軌道有無障礙。6、要經(jīng)常注意機車各部運轉(zhuǎn)狀態(tài)，軸承箱、電動機、減速機是否正常，如發(fā)現(xiàn)音響不正常、溫度過高或有特殊氣味時應停車立即拉車回庫維修。7、運行中嚴禁打開任何電氣設備的蓋子如發(fā)現(xiàn)故障，應返庫維修，當照明燈玻璃偶爾損壞時，也必須返車庫維修。8、行駛速度做如下規(guī)定：1）、運煤和矸石不得超過12公里/小時。2）、運送設備時不超過7Km/小時。3）、運送大件時除執(zhí)行安全措施規(guī)定外不超過4Km/小時。4）、調(diào)車、過彎道、過道岔時的速度不超過5Km/小時。9、調(diào)整行車速度應用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法，不得用閘控制

6、。10、兩臺電機在同一線路，同一方向行駛時，應保持不小于100m的距離。11、如機車在道岔相遇是，空車讓重車先行，自動道岔應注意信號指示。12、雙軌行駛的兩列車將近會車時，要減速并發(fā)出警號。如發(fā)現(xiàn)對方車輛有不正常情況時，應設法通知對方司機。13、同一區(qū)段軌道上，不得行使非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)調(diào)度站批準。14、電車接近風口，道口，彎道，道岔和坡度較大的地方，以及前方有機車，視線有障礙，有行人，地面機車通過橋梁，道口必須發(fā)出警號，減速行駛。15、電車行駛到修理軌道地點時，必須聽從修理人員的指揮。16、正常運行時，機車必須在列車前端，除調(diào)車外一律禁止頂車。其他情況時頂車，必須有安全技術措

7、施，減速行駛。17、逆行時必須把調(diào)速手柄打到“0”位后，用閘制動，待列車完全停止后，才能推動換向手把松閘后開車。在行駛中絕對禁止以倒轉(zhuǎn)代替閘制動。18、如果在途中需要摘掛鉤時，必須有專人負責發(fā)出停車信號和發(fā)車信號。19、在行車中如果自動開關跳閘，應將控制手把拉回零位，再次送電。如連續(xù)跳開兩次，應將車處理后方可送電。20、運行中有一個電機發(fā)生故障，有故障開關的可斷開故障電機。無故障開關的可操作另一個電機。單機開回電車庫處理。21、電瓶車和列車掉道時不得用電瓶車硬拉、硬頂。22、蓄電池箱及箱蓋上通風孔保持通風良好，不允許被煤塵贓物堵住，防止引起氫氣積聚。發(fā)現(xiàn)堵塞應及時清楚，每班清理不少于1次。四、

8、停車：1、列車運行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時應立即停車，匯報處理：1）軌道有障礙或損壞時2）車輪脫軌或車輛脫鉤時3）機車出現(xiàn)異響、異味時4）巷道環(huán)境威脅安全行車時5）接到緊急停車信號后2、機車停止步驟：1）接近停車前司機提前拉響警鈴，先把調(diào)速手柄移動到“0”位2）將制動手柄順時針轉(zhuǎn)動，并逐漸增加制動力使機車停止，有必要時可以撒沙增加制動力。3）制動時發(fā)現(xiàn)制動塊與車輪抱死，而使車輪在軌面上滑動時，應迅速緩解制動閘，再重新制動。4）機車需要停止時，嚴禁用換向手柄打到倒車來達到目的。3、列車制動距離，井下運送物料時不得超過40米，運送人員時不超過20米，地面不超過80米。4、列車停車后不準壓道岔。5、停車處

9、理故障或修理時，必須先切斷電源。在途中停車處理故障時，必須有人在車尾50米外站哨，通知后方車輛停車。6、停車后司機不得擅自離開電瓶車，必須離開機車時，切斷電源，扳緊車閘，取下?lián)Q向手把。在有坡度的地方，應防止機車下滑。井下電機車不得關閉車燈。7、車閘在運行中調(diào)整車速，應盡量避免使用車閘。8、制動時除特殊情況外，不準忽然給閘過緊以防止到車沖動而闖過停車地點。9、列車速度較快或軌道較滑時，制動面同時要撒沙。10、使列車在指定地點停車時，司機應根據(jù)實際情況，在規(guī)定地點停車。不準超越停車線。開車時應按規(guī)定信號開車，不準闖紅燈。1.19電瓶充電工安全生產(chǎn)崗位責任制1、充電工對充電設備安全運行負主要責任，并

10、確保各電源裝置能夠正常使用，遵守勞動紀律、嚴守工作崗位、嚴格交接班制度。2、認真做好電瓶充電、放電、沖洗、補液和電瓶修理工作，發(fā)現(xiàn)問題隨到隨修，保持一定數(shù)量的備用電瓶，滿足生產(chǎn)需要。3、管好、用好充電設備，量具、儀表按規(guī)定操作，分工負責，進行維護，使維修的電瓶達到完好標準。4、按照電瓶充電技術要求管理，每小時檢查一次充電情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。5、值班員要愛護工具、節(jié)約原材料、做到衛(wèi)生清潔，認真做好電瓶充電情況記錄工作。1.20電瓶車充電工崗位操作規(guī)程一、一般注意事項1、充電前應打開電源裝置的箱蓋，檢查連接線的電纜芯線與鉛銻合金接頭、連接線接頭與蓄電池極柱焊接是否牢固可靠，電源裝置內(nèi)是否清潔，

11、是否有防酸帽失效溢液現(xiàn)象等，如有必須處理后再進行充電。2、充電時應按照鉛酸蓄電池使用說明書的要求，前充電裝置的“+”“-”極分別與電源裝置的“+”“-”極正確連接。二、初充電和日常充電方法：1、新進電源裝置必須進行編號，全面檢查接線是否正確及螺絲緊固情況。2、首先將透氣孔打開，注入比重為1.280（30）的電解液，使液面保持高于防護板10-15mm。3、如果是剛配的電解液必須將其冷卻到40以下方可注入蓄電池。4、灌注電解液后，要靜置2小時左右，待溫度降到40時，方可充電。5、在充電過程中，禁止中間停電，充電過程中，電解液溫度不許超高60，否則應采取降溫措施或減小充電電流，但后者需延長充電時間。

12、如溫度繼續(xù)上升，必須采用人工降溫或停止充電。6、如蓄電池放置時間較長，初充電時間可適當延長。充電完畢的象征是：1）電壓和電解液的比重連續(xù)3小時以上保持穩(wěn)定。2）電池內(nèi)發(fā)生強烈氣泡，電解液呈沸騰狀態(tài)。7、充電末期要用蒸餾水或比重為1.14的稀硫酸，調(diào)整電解液比重，使其達到規(guī)定要求，調(diào)整電解液后，要繼續(xù)充電1-2小時，使電解液均勻。8、型號為：D330KT的蓄電池初次充電第一階段充電電流為33A，充電時間為40小時；第二階段的充電電流為18A，充電時間為30小時。日常充電第一階段充電電流為46A，充電時間為9小時；第二階段的充電電流為23A，充電時間為3小時。9、充電完成后應用清水沖凈箱內(nèi)電解液，

13、以防腐蝕電源裝置金屬外殼。應及時補充蒸餾水防止電池缺水。三、配置電解液1、充足電的電解液的比重為1.280±0.01（30）的稀硫酸液，硫酸（H2SO4）純度應為92%以上，無色透明蒸餾水也是無色無味。2、配液時一定應使用玻璃用具或瓷質(zhì)耐酸用具并能耐溫110。3、配液時一定將濃硫酸倒入蒸餾水中，嚴禁將蒸餾水倒入濃硫酸中以免發(fā)生事故。4、正常使用的蓄電池每3個月定期調(diào)整一次電解液的比重，調(diào)整比重應在補蒸餾水的第二天進行。5、調(diào)制電解液時，如氣溫不是25比重（1.260±0.01）應進行換算。換算公式為D25=dt-0.0007（t-25）式中dt指在t攝氏度時電解液的實測比重

14、。d25指換算成25攝氏度時的比重。t指測定的溫度。0.0007指溫度系數(shù)四、電瓶維修1、電瓶裝置的每個部件應經(jīng)常檢查維修，電瓶是否漏夜、焊接接頭接觸是否良好。2、拆卸時要用專用工具，不得敲擊；以免損壞電瓶。3、電池拆修時必須在充足電后進行，按照拆卸順序取出。4、如果換新的充電時必須按初充電的方法進行。關于井下電瓶車使用的管理規(guī)定1、使用單位必須安排經(jīng)礦培訓且有一定經(jīng)驗司機進行操作，否則罰跟班區(qū)長100元/次。2、電瓶車司機嚴格執(zhí)行交接班制度。接班時，檢查設備運行狀況、車體衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，嚴禁設備帶病運轉(zhuǎn)。3、當班電瓶車車司機對電瓶車安全運行負主要責任，電瓶車鑰匙必須隨身攜帶，不得

15、外借他人或讓其他人操作電瓶車，否則落實電瓶車司機100元/次的罰款處理。4、各單位電瓶車司機負責本區(qū)域范圍的材料車協(xié)助運輸工作，否則對電瓶車司機落實100元/次罰款。非電瓶車使用單位當班司機嚴禁操作電瓶車，否則對電瓶車操作人落實100元/次罰款。5、電瓶車司機發(fā)現(xiàn)巷道變形嚴重無法正常通過，需及時匯報跟班區(qū)長，由跟班區(qū)長采取措施處理后方可運行。不開英雄車或強行駕駛。否則視情節(jié)罰款50-200元。6、電瓶車發(fā)現(xiàn)失爆、電量不足、制動閘失效、無照明、有異響等情況時，嚴禁繼續(xù)運行，需及時匯報處理后方可運行。7、臨時規(guī)定掛車數(shù)額為-480m水平12輛、其他水平5T電瓶車8輛、2.5T電瓶拉5輛，不得多拉車

16、，且拉車時嚴禁頂車。每多拉一輛車罰司機各50元。8、司機開車時坐在座位上，嚴禁將身體任何部位探出車外。發(fā)現(xiàn)一次處罰50元。9、機車司機開車時目視前方必須明鈴發(fā)出開車警號，不發(fā)警號的罰款50元。10、嚴禁不松閘開車。電瓶車和礦車掉道時，嚴禁強拉上道。凡發(fā)現(xiàn)帶閘啟動和開車、掉道時強拉上道的罰司機50元。11、開車前及開車時應經(jīng)常檢查撒沙裝置的存沙情況，凡發(fā)現(xiàn)撒沙裝置不起作用或裝置內(nèi)無沙的罰司機50元。12、電瓶車司機對銷子、環(huán)子連接情況、尾燈安設情況、軌道行車安全情況進行全面檢查。凡在行車時發(fā)現(xiàn)，使用不符合標準的銷子和環(huán)子，或銷子插不到位，尾燈沒有安設、軌道有行人或障礙物，罰跟車工50元。13、嚴

17、禁拉超高、超寬、超長物料和設備。否則罰司機、跟車工各50元。14、現(xiàn)階段電車速度控制在3m/s以下，過道岔、彎道、石門、硐室、風門等處或特殊情況頂車時速度控制在1m/s以下，且長時間明鈴示警。凡發(fā)現(xiàn)速度超過規(guī)定罰司機50元。15、兩臺電瓶車在同一線路，同一方向行駛時，應保持不小于100m的距離。嚴禁同一軌道相向行駛。否則罰各司機100元。16、正常運行時，機車必須在列車前端。除需要調(diào)車、進入車場頂車外一律禁止頂車。頂車時，所有環(huán)子按照標準掛好，跟車工在列車最前部指揮行車和行人，列車兩側(cè)嚴禁行人，并且機車速度控制在1m/s以下。否則，罰相關責任人50元。17、停車后，司機不得擅自離開電瓶車，必須離開機車時，切斷電源，扳緊車閘