東方之子B11車身電器

1、Welcome to the CHERY AUTOMOBILE 主講：主講：課程目的課程目的 學(xué)習(xí)和了解學(xué)習(xí)和了解B11B11汽車電器電路特點(diǎn)汽車電器電路特點(diǎn) 學(xué)會利用電路圖對復(fù)雜電路的進(jìn)行故障分析學(xué)會利用電路圖對復(fù)雜電路的進(jìn)行故障分析 增強(qiáng)維修服務(wù)技能，提高服務(wù)站維修服務(wù)質(zhì)量增強(qiáng)維修服務(wù)技能，提高服務(wù)站維修服務(wù)質(zhì)量 降低消耗，提高客戶滿意度降低消耗，提高客戶滿意度ISU控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)車身附件車身附件全自動空調(diào)系統(tǒng)全自動空調(diào)系統(tǒng)SRSSRS系統(tǒng)系統(tǒng)ABSABS（TCS)TCS)系統(tǒng)系統(tǒng)其他系統(tǒng)其他系統(tǒng) 電氣電路診斷電氣電路診斷課程內(nèi)容課程內(nèi)容電路診斷流程診斷流程故障模擬測試 故障也可能是由于

2、對電負(fù)載敏感。將所有附件（包括空調(diào)、后車窗除霧器、收音機(jī)、霧燈等）全部打開然后進(jìn)行診斷。ISU控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)車身電腦單元(ISU) 是一個車身控制單元，可實(shí)現(xiàn):執(zhí)行器控制、車輛進(jìn)入控制報(bào)警等功能。 由于常規(guī)電氣系統(tǒng)為每個系統(tǒng)都配備了獨(dú)立的電路，如簡單計(jì)時器、繼電器和單獨(dú)的控制單元等，因此需要大量的部件且電路復(fù)雜。 車身電腦單元集成了這些復(fù)雜單元和電路，將其接入一個可自我控制的智能微型控制器。 這樣可減少部件數(shù)目并簡化電路；另外，在使用故障診斷儀進(jìn)行電氣系統(tǒng)故障診斷時更加容易。車身電腦 車身電腦是將全車電器設(shè)備的時間控制功能于一體車身電腦是將全車電器設(shè)備的時間控制功能于一體的裝置，車身電腦控制

3、的部件有如下功能：的裝置，車身電腦控制的部件有如下功能：車門中央鎖功能；車門中央鎖功能；室內(nèi)燈延時控制；室內(nèi)燈延時控制；電動窗按鈕式操作功能；電動窗按鈕式操作功能；點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時，電動門窗關(guān)閉時間的推遲功能；點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時，電動門窗關(guān)閉時間的推遲功能；車窗刮水器工作間歇及時間控制；車窗刮水器工作間歇及時間控制；后玻璃加熱線時間控制功能；后玻璃加熱線時間控制功能；后窗電熱線時間控制功能后窗電熱線時間控制功能；8 8，報(bào)警與防盜，報(bào)警與防盜ISU電腦ISU電腦位置（1 1）中央門鎖開關(guān)信號）中央門鎖開關(guān)信號（2 2）電動門窗主開關(guān)信號）電動門窗主開關(guān)信號（3 3）門接觸開關(guān)信號）門接觸開關(guān)信號（4

4、 4）點(diǎn)火開關(guān)信號）點(diǎn)火開關(guān)信號（5 5）除霧開關(guān)信號）除霧開關(guān)信號 (6)(6)行李箱開關(guān)信號行李箱開關(guān)信號（7 7）發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)信號）發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)信號（8 8）座椅安全帶開關(guān)信號）座椅安全帶開關(guān)信號（9 9）手剎開關(guān)信號）手剎開關(guān)信號ISU接受信號ISU系統(tǒng)控制ISUISU控制如下部件控制如下部件： （1 1）車內(nèi)燈）車內(nèi)燈 （2 2）轉(zhuǎn)向燈）轉(zhuǎn)向燈 （3 3）中央門鎖電動機(jī)）中央門鎖電動機(jī) （4 4）車窗刮水器電動機(jī)繼電器）車窗刮水器電動機(jī)繼電器 （5 5）加熱線（后窗玻璃）加熱線（后窗玻璃/ /后視鏡）后視鏡） （6 6）電動門窗繼電器。（主駕駛側(cè)）電動門窗繼電器。（主駕駛側(cè)） 后窗除

5、霧器、聲音警告、門鎖、 車外燈、行李廂釋放裝置和刮水器/ 洗滌器系統(tǒng) 防盜、車速、電動車窗和車內(nèi)照明系統(tǒng)功能ISU單元 車內(nèi)照明燈位于中間或車門位置時，車身電腦單元將控制車內(nèi)照明燈。 點(diǎn)火1 電源關(guān)閉時若4 個車門中有一個車門被打開，車內(nèi)照明燈將點(diǎn)亮；但是，15 分鐘后車內(nèi)照明燈將自動關(guān)閉以防止蓄電池放電。 點(diǎn)火1 電源關(guān)閉時打開某個車門，車內(nèi)照明燈將自動點(diǎn)亮7 /0.1 秒直到車門關(guān)閉，并在車門關(guān)閉后繼續(xù)點(diǎn)亮2 /0.5 秒。 照明燈將在7 秒內(nèi)慢慢變暗，最后熄滅。 點(diǎn)火1 接通時，車內(nèi)照明燈僅在車門打開時點(diǎn)亮此時變光功能被關(guān)閉。 車內(nèi)照明燈 點(diǎn)火1 電源關(guān)閉時若打開駕駛員車門，鑰匙照明燈將

6、點(diǎn)亮。 該燈將持續(xù)點(diǎn)亮8 /0.1 秒，即使駕駛員車門被關(guān)閉。 由于鑰匙照明燈將在接通點(diǎn)火1 時熄滅，因此若在延時期間（7-9 秒）接通點(diǎn)火1，照明燈將熄滅。鑰匙照明燈轉(zhuǎn)向燈和危險警告燈轉(zhuǎn)向燈的電源是點(diǎn)火1，危險警告燈的電源是B 。如果一個轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障，則同一側(cè)的另一個轉(zhuǎn)向燈將加快閃爍頻率，其頻率為正常情況下的兩倍。正常情況為： 85 赫茲，但側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈不受影響。車燈警告車燈警告系統(tǒng)有2 種模式，激活或解除模式。在車燈接通時打開駕駛員車門（系統(tǒng)激活），蜂鳴器將發(fā)出警報(bào)。若在蜂鳴器工作時關(guān)閉駕駛員車門或斷開車燈開關(guān)，蜂鳴器將關(guān)閉。 鑰匙照明燈點(diǎn)火1 電源關(guān)閉時若打開駕駛員車門，鑰匙照明燈將點(diǎn)

7、亮。 該燈將持續(xù)點(diǎn)亮8 /0.1 秒，即使駕駛員車門被關(guān)閉。由于鑰匙照明燈將在接通點(diǎn)火1 時熄滅，因此若在延時期間（7-9 秒）接通點(diǎn)火1，照明燈將熄滅。 燈光控制鑰匙提醒警告點(diǎn)火開關(guān)接通后若駕駛員車門打開，且鑰匙提醒開關(guān)處于接通位置，則智能開關(guān)單元中的內(nèi)置蜂鳴器將發(fā)出警告。若在蜂鳴器工作時，從鎖芯中拔出點(diǎn)火鑰匙或接通點(diǎn)火開關(guān)，蜂鳴器將被關(guān)閉。安全帶警告安全帶警告在駕駛員安全帶未扣緊時接通點(diǎn)火開關(guān)，且安全帶開關(guān)處于接通位置，蜂鳴器將工作在駕駛員安全帶未扣緊時接通點(diǎn)火開關(guān)，且安全帶開關(guān)處于接通位置，蜂鳴器將工作6 6 / /1 1 秒。秒。如果在安全帶開關(guān)關(guān)閉時扣緊駕駛員安全帶，或在如果在安全帶

8、開關(guān)關(guān)閉時扣緊駕駛員安全帶，或在6 6 / /1 1 秒內(nèi)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，蜂鳴器秒內(nèi)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，蜂鳴器將關(guān)閉。將關(guān)閉。由于安全帶警告指示燈不是由智能開關(guān)單元控制，而是由安全帶開關(guān)直接控制，因此只由于安全帶警告指示燈不是由智能開關(guān)單元控制，而是由安全帶開關(guān)直接控制，因此只要未扣上安全帶，警告燈將一直啟亮。要未扣上安全帶，警告燈將一直啟亮。警告除霧器除霧器其電源為點(diǎn)火2。按下除霧器開關(guān)將其接通，后窗和車外后視鏡除霧器將自動操作15 /- 3 分鐘。 再次按下開關(guān)，或在除霧器自動操作時斷開點(diǎn)火2 電源，除霧器將關(guān)閉。 刮水器刮水器刮水器可在點(diǎn)火1 電源接通時工作。當(dāng)刮水器開關(guān)向智能開關(guān)單元輸入間歇信

9、號時，智能開關(guān)單元內(nèi)部繼電器將通電0.5 秒且刮水器電機(jī)將開始起動。 0.5 秒后，電機(jī)將操作一個循環(huán)并在刮水器電機(jī)凸輪盤開關(guān)電路控制下停在停止位置。間歇時間可通過間歇時間調(diào)節(jié)開關(guān)在1.5 秒和12 秒之間調(diào)節(jié)。如果洗滌器開關(guān)輸入時間超過0.3 秒，則智能開關(guān)單元的內(nèi)部刮水器繼電器將通電。 洗滌器開關(guān)位于接通位置時，刮水器電機(jī)將持續(xù)工作。 如果再次斷開洗滌器開關(guān)，則電機(jī)將繼續(xù)操作兩個循環(huán)。 除霧，雨刮除霧，雨刮 電動門窗按鈕操作裝置是使前左側(cè)門窗玻璃自動升降的一種裝置。只要按電控式電動門窗開關(guān)0.3s，前左側(cè)門窗玻璃就自動升降以保障駕駛員的安全。它具有電控式電動門窗開關(guān)在升降位置工作0.3s以

10、內(nèi)時，車門玻璃只能0.5s間隔工作的步進(jìn)功能。每種轎車的電控式電動門窗的工作都相 似。 電動門窗電路由設(shè)在左前門的電動門窗主開關(guān)、設(shè)在三個門上三個電動門窗開關(guān)、四個門電動機(jī)和設(shè)在繼電器模組ICM里的九個電動門窗繼電器組成。 電動門窗主開關(guān)在升降的兩個方向中，只向一個方向接通時，電動門窗繼電器內(nèi)部接收信號，使電動門窗繼電器接觸點(diǎn)工作以開動電動式電動門窗。另外，設(shè)在電控式電動門窗開關(guān)上的 安全開關(guān)可切斷后電動門窗開關(guān)的主要電源，以防后座上單獨(dú)啟用。這樣可以避免少兒等乘車人員的不慎導(dǎo)致誤開門玻璃造成意外。電動窗繼電器模組 當(dāng)車身電腦單元接收到點(diǎn)火2 電壓時，電動車窗繼電器經(jīng)車身電腦開關(guān)單元接地。 電

11、動車窗繼電器通電后，為電動車窗換向繼電器提供車窗馬達(dá)工作電壓.。駕駛員側(cè)電動車窗開關(guān)有兩種模式，第一種模式，手動上升/ 下降；第二種模式，自動上升/ 下降。在自動上升或下降模式中，若電動車窗電機(jī)電流達(dá)到初始起動電流的85%，電動車窗電機(jī)將自動停止。（14A)在自動上升或下降模式中，再次按下開關(guān)至接通位置時，電動車窗電機(jī)也將自動停止。 電動車窗繼電器模組中央控制面板 左前門升降電機(jī)手動下降自動下降手動上升玻璃升降開關(guān) 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：左前門玻璃只能下降不能上升。原因分析：原因分析：ISU的A7#腳是ISU與發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)之間的控制線，主要用于發(fā)動機(jī)防盜的控制，目前在東方之子車上沒有具體的應(yīng)用

12、，ISU的A8#腳是控制左前門玻璃手動上升的，該車ISU A插件的插接端子錯位造成了這個故障。診斷排除：診斷排除：東方之子左前門的玻璃升降只有手動上升功能，而下降有手動下降、自動下降兩種功能，左前門玻璃升降開關(guān)7#腳給ISU A8#提供信號來控制玻璃手動上升，6#腳給ISU A15#提供信號來控制玻璃手動下降，9#、10#給ISU A11#提供電源信號來控制玻璃自動下降。根據(jù)上面的控制原理，我們可以推斷故障的原因可能出現(xiàn)在以下方面：玻璃升降開關(guān)故障ISU原因線路問題，從這幾個方面入手：首先用診斷儀檢查故障碼，診斷儀顯示：系統(tǒng)正常無故障碼；檢查左前門升降器開關(guān)，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，于是更換升降器開關(guān)

13、，玻璃還是不能上升；為少走彎路決定更換ISU試一試，結(jié)果出現(xiàn)左前門升降開關(guān)燒毀，因此斷定故障的原因可能出現(xiàn)在線路檢查玻璃升降開關(guān)7#腳到ISU上的A插座的8#腳的插線，發(fā)現(xiàn)ISU的8#腳根本沒有接線，而ISU的A7#腳卻與左前門玻璃升降開關(guān)7#腳導(dǎo)通，將ISU的A7#腳引線對調(diào)到A8#腳后打開點(diǎn)火開關(guān)按動玻璃升降器開關(guān)，此時左前門能順利上升！ （默認(rèn)操作）（默認(rèn)操作）按下位于駕駛員或前排乘客側(cè)車門上的門鎖開關(guān)上的上鎖/ 解鎖按鈕，所有4 個車門將立即上鎖/ 解鎖。如果使用鑰匙或位于駕駛員車門上的按鈕來上鎖/ 解鎖車門，則所有4 個車門將立即上鎖/ 解鎖。若在點(diǎn)火鑰匙從鎖芯拔出時按下發(fā)射器上的上

14、鎖/ 解鎖按鈕，則所有4 個車門將立即上鎖/ 解鎖。 在此情況下，防盜系統(tǒng)將根據(jù)情況進(jìn)入激活或解除模式。車門鎖定執(zhí)行器操作時間約為0.2 秒。遙控開啟行李廂遙控開啟行李廂若在鑰匙提醒關(guān)閉時按下發(fā)射器上的行李廂按鈕，行李廂執(zhí)行器將工作0.3+/0.03 秒；但是若處于防盜報(bào)警期間，執(zhí)行器將停止工作。在行李廂打開時按下行李廂按鈕，執(zhí)行器不會工作。 中央門鎖中央門鎖中控馬達(dá)門鎖開關(guān)點(diǎn)火鑰匙中集成了發(fā)射器，其電池可更換。點(diǎn)火鑰匙中集成了發(fā)射器，其電池可更換。防盜系統(tǒng)只能使用發(fā)射器進(jìn)行操作。防盜系統(tǒng)只能使用發(fā)射器進(jìn)行操作。 在防盜系統(tǒng)激活模式下，若未使用發(fā)射器或點(diǎn)在防盜系統(tǒng)激活模式下，若未使用發(fā)射器或點(diǎn)

15、火鑰匙打開車門、發(fā)動機(jī)艙蓋或行李廂蓋，或者若接通點(diǎn)火開關(guān)，防盜報(bào)警器和危險火鑰匙打開車門、發(fā)動機(jī)艙蓋或行李廂蓋，或者若接通點(diǎn)火開關(guān)，防盜報(bào)警器和危險警告燈將工作警告燈將工作28 28 秒。秒。遙控中央門鎖遙控中央門鎖在防盜系統(tǒng)激活情況下按下發(fā)射器上的上鎖在防盜系統(tǒng)激活情況下按下發(fā)射器上的上鎖/ / 解鎖按鈕，中央門鎖將執(zhí)行下面的操作解鎖按鈕，中央門鎖將執(zhí)行下面的操作： 4 4 個車門中有一個車門被打開。個車門中有一個車門被打開。 行李廂被打開。行李廂被打開。 發(fā)動機(jī)艙蓋被打開。發(fā)動機(jī)艙蓋被打開。若在上述若在上述3 3 種情況中的任一情況下按動發(fā)射器上的按鈕，防盜系統(tǒng)將不工作，但中央種情況中的任

16、一情況下按動發(fā)射器上的按鈕，防盜系統(tǒng)將不工作，但中央門鎖系統(tǒng)將工作。門鎖系統(tǒng)將工作。但若在駕駛員車門打開時使用發(fā)射器使門鎖執(zhí)行器工作，則不能給駕駛員車門上鎖，但若在駕駛員車門打開時使用發(fā)射器使門鎖執(zhí)行器工作，則不能給駕駛員車門上鎖，因?yàn)榻怄i只能在上鎖操作后使用駕駛員側(cè)車門上的按鈕開關(guān)進(jìn)行機(jī)械操作。因?yàn)榻怄i只能在上鎖操作后使用駕駛員側(cè)車門上的按鈕開關(guān)進(jìn)行機(jī)械操作。若在防盜系統(tǒng)激活情況下按下發(fā)射器上的上鎖若在防盜系統(tǒng)激活情況下按下發(fā)射器上的上鎖/ / 解鎖按鈕，中央門鎖系統(tǒng)將繼續(xù)工作解鎖按鈕，中央門鎖系統(tǒng)將繼續(xù)工作 防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng) 設(shè)在駕駛員座位一側(cè)的車門操縱裝置，在駕駛員打開或關(guān)閉門鎖時，向安

17、裝在門鎖內(nèi)的微型開關(guān)發(fā)出門的開、閉信號。ISU電腦根據(jù)車門操縱裝置發(fā)出的開、閉信號，使設(shè)在各車門的內(nèi)裝電動機(jī)的門鎖操縱裝置工作。內(nèi)藏于門鎖裝置內(nèi)電動機(jī)由ISU電腦的兩條線PB38和PB39控制兩個繼電器使各門鎖共同開啟或關(guān)閉。（門鎖電機(jī)根據(jù)ISU電腦輸出電流方向改變轉(zhuǎn)動方向，通過門鎖裝置的連桿打開和鎖住車門）。中央門鎖中控鎖線路1，鎖芯，鎖芯2，電機(jī)，電機(jī)3，門提鈕，門提鈕4，門鎖齒，門鎖齒右前門扶手中控開關(guān)后備箱調(diào)節(jié)開關(guān)左前門調(diào)節(jié)開關(guān)右前門調(diào)節(jié)開關(guān)左前門扶手中控開關(guān)鑰匙信號開關(guān)鑰匙環(huán)照明燈防盜指示燈室內(nèi)后頂燈故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1：所有車門關(guān)閉后室內(nèi)后頂燈不會滅、同時點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙環(huán)照明燈也不熄

18、滅；按遙控器時門鎖能鎖上（即閉鎖器工作正常），但防盜指示燈不閃、防盜喇叭不響。原因分析：原因分析：左前門升降器上的潤滑脂流到門鎖插頭上，造成門信號接觸不良，從而出現(xiàn)了上述故障。門信號有：四門信號、前倉蓋信號、后備箱蓋信號，這些信號中如果有某一個信號不正常系統(tǒng)就會出現(xiàn)按遙控器時門能鎖上，但防盜指示燈不閃、防盜喇叭不響等現(xiàn)象。 室內(nèi)頂燈和鑰匙環(huán)照明燈分別受ISU的B11#和C2#腳控制搭鐵的，車門關(guān)閉后B11#和C2#腳8S延時后斷開，頂燈和鑰匙環(huán)燈熄滅，其中鑰匙環(huán)照明燈只受左前門控制，任何一車門打開，通過門鎖上的調(diào)節(jié)開關(guān)給ISU送入一個開門信號，ISU控制讓C2#腳搭鐵，室內(nèi)頂燈點(diǎn)亮，現(xiàn)在室內(nèi)頂

19、燈和鑰匙環(huán)照明燈同時不熄滅，問題的原因應(yīng)在以下幾個方面：ISU故障線路搭鐵其它問題等首先檢查線路是否搭鐵，因?yàn)殍€匙環(huán)照明燈和室內(nèi)頂燈同時不能熄滅，如果是線路搭鐵，ISU的B11#和C2#腳也同時搭鐵，拔掉ISU的B和C插件，用萬用表檢查B11#和C2#腳是否導(dǎo)通，發(fā)現(xiàn)二者之間根本不能導(dǎo)通，將B11#和C2#腳分別對車身檢測，發(fā)現(xiàn)根本不搭鐵，充分證明線路部分不存在問題；接上診斷儀，進(jìn)入ISU系統(tǒng)，車門完全關(guān)閉后用診斷儀數(shù)據(jù)流檢查門信號，診斷儀顯示：左前門信號開，因?yàn)樽笄伴T信號如門鎖有關(guān)，拆下左前門鎖，發(fā)現(xiàn)左前門升降器上的潤滑脂流到門鎖的插頭上，將它處理干凈后，再關(guān)門檢查，發(fā)現(xiàn)頂燈在8S后熄滅，鑰

20、匙環(huán)照明燈也正常了，按遙控器鎖上門后，防盜指示燈正常閃爍、防盜喇叭也發(fā)出響聲了。 診斷排除診斷排除故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象2：按遙控器的行李箱開啟鍵，沒有任何反應(yīng)、行李箱蓋無法開啟，在防盜狀態(tài)下用鑰匙開啟行李箱蓋防盜喇叭不報(bào)警。原因分析：原因分析：因?yàn)閴壕€導(dǎo)致ISU收到后備箱常開信號，所以當(dāng)遙控開后備箱時，ISU認(rèn)為后備箱時開著的，而并不啟動開后備箱功能。診斷排除：診斷排除：遇到這種情況我們首先需要檢查遙控器及遙控器與ISU之間的通訊是否存在障礙按遙控器的車門開啟鍵，車門的閉鎖器能正常動作，因此遙控器與ISU之間的通訊不存在障礙，兩個遙控器的行李箱開啟鍵都不能遙控行李箱蓋的開啟，考慮到兩個遙控器同時出

21、現(xiàn)相同的故障的可能性不大，因此沒有去檢查；行李箱開啟是受ISU控制的，用診斷儀檢查ISU 系統(tǒng)：系統(tǒng)正常、無故障碼。進(jìn)入讀數(shù)據(jù)流時檢查行李箱信號是否正常，診斷顯示：行李箱信號常開，同時發(fā)現(xiàn)行李箱雖然關(guān)閉了，但后備箱燈還是長亮的、儀表臺上的輔助儀表的行李箱開啟指示燈也是長亮，斷開ISU插件，再觀察：行李箱燈和輔助儀表的行李箱指示燈仍然是常亮，接著斷開行李箱鎖上的信號開關(guān)再進(jìn)行檢查：故障依然存在，到此可以初步判定線束短路檢查線路：發(fā)現(xiàn)左B柱下邊的安全帶螺栓將車身線束壓破，造成行李箱信號始終搭鐵。松開安全帶螺栓，將線束重新包扎好后，問題解決。故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象3 3：車速達(dá)到45Km/h時中央門鎖不能

22、落鎖。原因分析：原因分析：因?yàn)轭l率轉(zhuǎn)換器兩根信號線接反，造成頻率信號不能轉(zhuǎn)換。 診斷排除：診斷排除：東方之子匹配有兩種不同類型的車身防盜系統(tǒng)：韓國SIEMENS國產(chǎn)ATECH。兩種ISU接受的車速頻率不同：韓國SIEMENS的ISU接受的是100Km/h的頻率，但后期為了實(shí)現(xiàn)45Km/h落鎖的功能在線路中加入了一個頻率轉(zhuǎn)換器；國產(chǎn)ATECH的ISU接受的是404Km/h的頻率。出現(xiàn)故障時我們首先檢查該車裝配的ISU是屬于哪種類型的，一般可以直接從遙控器上來判斷，該車上的ISU系統(tǒng)是SIEMENS的ISU，因此需要做以下檢查：（1試車檢查判斷落鎖頻率：該車雖然沒有45Km/h落鎖的功能，將車速加

23、到100Km/h的速度再觀察中央門鎖是否動作車速從100Km/h120Km/h維持相當(dāng)長的一段時間還是沒有落鎖反應(yīng)；（2 用診斷儀檢查ISU系統(tǒng)：檢查是否有故障碼，診斷儀顯示“系統(tǒng)正常、無故障”；3用示波儀檢測ISU系統(tǒng)的B12#腳是否有車速信號輸入，示波儀的顯示屏顯示沒有任何波形，證明車速信號沒有輸入；4根據(jù)電路圖檢查儀表臺保險絲盒上F44#、7.5A頻率轉(zhuǎn)換器的保險絲，發(fā)現(xiàn)保險絲也沒有燒毀；5 檢查頻率轉(zhuǎn)換器：轉(zhuǎn)換器上的一根速度信號輸入，一根輸出，兩根顏色相同，用萬用表檢測發(fā)現(xiàn)接反。重新將兩根線對調(diào)過來問題解決。感到奇怪的是該車行駛里程已經(jīng)這么長了為什么一直拖到現(xiàn)在才解決，詢問車主才知道以

24、前根本不知道有這項(xiàng)功能，最近聽別人說了以后才發(fā)現(xiàn)不能落鎖的。故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象4 4：按遙控器開鎖鍵，沒有任何反應(yīng)，中央門鎖沒有彈起；用鑰匙開鎖時，中央門鎖彈開，打開車門后防盜喇叭報(bào)警。原因分析：原因分析：RKE遙控器不能遙控的原因很多，該車的遙控器信號發(fā)射裝置出現(xiàn)故障，不能發(fā)射信號，車身電腦ISU接受不到該信號就不會執(zhí)行開啟門鎖和解除防盜的命令，因此出現(xiàn)了上述故障。診斷排除：診斷排除：東方之子匹配有兩種不同類型的車身防盜系統(tǒng)：韓國SIEMENS國產(chǎn)ATECH，防盜系統(tǒng)由車身電腦ISU、遙控器RKE、防盜指示燈、防盜喇叭、天線（國產(chǎn)ATECH的系統(tǒng)沒有外置天線）等組成，兩種類型的遙控器和ISU不

25、能互相更換。該車裝配的是韓國SIEMENS的車身防盜系統(tǒng)，帶有天線（天線包在線束內(nèi)），出現(xiàn)這種故障我們先要檢查天線：拆開方向盤下的護(hù)板，觀察天線的安裝座，發(fā)現(xiàn)安裝牢靠，用手拽下天線，觀察與車身電腦接觸的線芯，發(fā)現(xiàn)線芯沒有彎曲變形，重新裝上；用診斷儀檢查車身電腦是否有故障碼，診斷儀顯示：系統(tǒng)正常、無故障碼；進(jìn)入遙控器的匹配程序進(jìn)行重新匹配發(fā)現(xiàn)根本匹配不成功；檢查遙控器：按遙控器按鍵時，遙控器上的指示燈閃爍，進(jìn)一步將遙控器解體，取出遙控器電池用萬用表測量電壓在3.15V，遙控器不存在電池虧電的情況；用如右圖所示的遙控器測試儀測試遙控器：發(fā)現(xiàn)按遙控器按鍵時測試儀指示燈根本不閃爍，遙控器沒有信號發(fā)出，

26、證明遙控器損壞，更換一新的遙控器后重新匹配后故障排除。 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象5 5：按遙控器開鎖時中央門鎖沒有一點(diǎn)反應(yīng)，儀表臺上的防盜指示燈還是不停的閃爍，根本不能退出防盜狀態(tài)，用鑰匙開門時ISU報(bào)警。原因分析：原因分析：造成上述故障的具體原因：用戶或駕駛員在離開車輛超過遙控范圍時不停的按動遙控器上的按鍵（或者用戶在無意中碰到按鍵），超過一定次數(shù)后就會產(chǎn)生這樣的故障，這是遙控器本身的一項(xiàng)保護(hù)功能。診斷排除：診斷排除：這種故障一般出現(xiàn)在裝配有韓國SIEMENS ISU的車型上，后期的ATECH的車很少有類似的現(xiàn)象發(fā)生。匹配后還是不能正常使用，此時用診斷儀故障診斷功能檢查故障碼，進(jìn)入后診斷儀顯示：遙控

27、器復(fù)位故障。出現(xiàn)這種情況一般用匹配遙控器的方法根本不能排除，有些服務(wù)站以為遙控器損壞，因此更換新遙控器，更換后還是不能匹配；然后又更換ISU車身電腦，造成了不必要的錯誤索賠！這種故障可以用下面的方法處理將遙控器對著車輛，同時按住遙控器上的兩個按鍵不動，這時遙控器上的LED燈不停的閃爍，一段時間后LED燈會自動熄滅，此時松開兩按鍵，LED會長亮，然后再快速的按動四門的開啟鍵三次。用以上的方法即可將遙控器復(fù)位故障排除！故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象6 6：站在靠近左前門的位置用遙控器可以遙控門鎖，但離開車輛稍微走幾步便不能遙控車門了。原因分析：原因分析：ISU天線是遙控器發(fā)射電磁波的信號接受裝置，如果損壞或沒有

28、連接，勢必影響遙控距離。診斷排除：診斷排除：影響遙控器的遙控距離的因素很多，韓國SIEMENS的ISU遙控距離：在空曠無死角/信號干擾的地方約32m，該車裝配的正是韓國SIEMENS系統(tǒng)，卻出現(xiàn)即使在在空曠無死角/信號干擾的地方并且在遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于32m范圍內(nèi)遙控器也不能正常遙控。韓國SIEMENS的ISU帶有外置式天線，因此必須首先檢查：拆開儀表臺護(hù)板，發(fā)現(xiàn)天線的安裝孔上是空的，仔細(xì)尋找天線，卻發(fā)現(xiàn)天線正夾雜在許多線束之間。將天線插上，重新用遙控器遙控，發(fā)覺效果良好。 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象7 7：用遙控器鎖上門后再用鑰匙強(qiáng)行將門打開，防盜喇叭不報(bào)警。原因分析：原因分析：中控電機(jī)線接反以后，門鎖雖然鎖上

29、了，但這時左前門鎖上的信號卻因?yàn)檫B動關(guān)系處于打開狀態(tài)，ISU此時收到的是開鎖信號，因此不進(jìn)入防盜狀態(tài)；而在開鎖與閉鎖的重復(fù)過程中，ISU 偶爾可以收到正常信號，所以防盜指示燈會偶爾閃爍一下。 診斷排除：診斷排除：（1） 檢查防盜喇叭：直接給防盜喇叭提供電源，防盜喇叭能正常工作；用診斷儀進(jìn)入ISU系統(tǒng)檢測防盜喇叭，喇叭能正常鳴叫，說明防盜喇叭、ISU、ISU與防盜喇叭之間的線路無任何故障；（2） 檢查門鎖開關(guān)有沒有正常送到ISU：四個門的開關(guān)信號都已經(jīng)送到ISU；前倉蓋的接觸開關(guān)沒有任何故障、信號也送到了ISU； 行李箱開關(guān)/信號也沒有任何問題；（3） 用遙控器鎖門后發(fā)現(xiàn)防盜指示燈根本不閃爍、只

30、在開鎖時偶爾閃一下，初步懷疑中控門鎖有問題逐個車門檢查，發(fā)現(xiàn)左前門中控電機(jī)線接反了；重新調(diào)整后進(jìn)行驗(yàn)證：各項(xiàng)功能都正常了故障排除！PE4PP1PP5PP2PE3ISU電腦ISU PP1 插腳插腳顏色顏色說說 明明插腳插腳顏色顏色說說 明明D1 搭鐵D5 前霧燈開關(guān)D2 空腳D6 門未關(guān)警告燈D3 電源D7 未使用D4 搭鐵D8 位使用插腳插腳顏色顏色說說 明明插腳插腳顏色顏色說說 明明C1 雨刮繼電器C7 空腳C2 頂燈C8 未使用C3 雨刮繼電器線圈C9 空腳C4 未使用C10 未使用C5 空腳C11 空腳C6 未使用C12 警告喇叭ISU PE2ISU接腳PE3插腳插腳顏色顏色說說 明明插

31、腳插腳顏色顏色說說 明明B1 雨刮開關(guān)自動擋B16 空腳B2 空腳B17 空腳B3 空腳B18 未使用B4 空腳B19 未使用B5 空腳B20 防盜指示燈B6 空腳B21 空腳B7 空腳B22 空腳B8 未使用B23 點(diǎn)火開關(guān)鑰匙插入燈B9 空腳B24 空腳B10 小燈繼電器線圈B25 噴水電機(jī)B11 點(diǎn)火開關(guān)鑰匙插入B26 空腳B12 速度信號輸出B27 安全帶指示燈B13 未使用B28 未使用B14 未使用B29 空腳B15 后霧燈開關(guān)B30 駕駛側(cè)鑰匙開關(guān)ISU PE4 插腳插腳顏色顏色說說 明明插腳插腳顏色顏色說說 明明A1 空腳A9 未使用A2 空腳A10 空腳A3 未使用A11 未

32、使用A4 行李箱開關(guān)A12 未使用A5 駕駛側(cè)電動門開關(guān)（鎖）A13 電動窗繼電器線圈A6 駕駛側(cè)電動門開關(guān)（開）A14 空腳A7 空腳A15 發(fā)動機(jī)機(jī)蓋開關(guān)A8 未使用 ISU PP5 插腳插腳顏色顏色說說 明明插腳插腳顏色顏色說說 明明E1 電源 保險絲故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1：車主反映：用遙控器將車門鎖上約30S后，門鎖自動彈起。原因分析：原因分析：ISU A5#腳是開鎖信號、A6#腳是鎖門信號，如果兩根線弄反會造成門鎖自動彈起的誤觸發(fā)故障。診斷排除：診斷排除：這類故障一般在早期生產(chǎn)的車輛上出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)這種故障時用診斷儀檢查都沒有故障碼，排除這類故障要從ISU控制門鎖的方式進(jìn)行分析，造成此類故障

33、有兩個原因：（1） 四個車門中有車門沒有關(guān)嚴(yán)；（2） 門鎖開關(guān)送給ISU的信號錯誤，造成誤觸發(fā)。首先檢查門的關(guān)閉情況：將四門關(guān)嚴(yán)后用遙控器將門鎖上，觀察中央門鎖閉鎖器的動作，30S后閉鎖器彈起，看來這輛車的故障與門未關(guān)嚴(yán)無關(guān)；檢查門鎖的開關(guān)信號是否正常送給ISU早期的車輛ISU A插件的插頭的第5、6#腳引線有可能接反，正常情況下第5#腳是棕色線、第6#腳是蘭色線，若接反了就會出現(xiàn)鎖門后過一段時間中央門鎖彈起，我們拔下ISU的A插件，檢查5、6#腳該車第5#腳是蘭色線、第6#腳是棕色線，顯然5、6#腳引線有可能接反。故障案例2例棕白黃綠棕白淺綠白棕白蘭棕黃綠白白綠黑黑黃棕白ISU的B27#是雨

34、刮間隙檔的控制端子，B28腳是安全帶開關(guān)信號輸入端子，二者錯位造成了上述故障的發(fā)生！故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象2：一打開點(diǎn)火開關(guān)雨刮就以間隙檔工作，而且根本不受雨刮開關(guān)控制。診斷排除：診斷排除：這是一起典型的ISU功能錯亂故障，一般在早期生產(chǎn)的車輛上比較常見。東方之子的雨刮間隙檔是ISU的C1、B27#腳控制的：雨刮開關(guān)將信號送到ISU的B1#腳，ISU接受到開關(guān)信號后通過C1、B27#腳控制雨刮電機(jī)間隙運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)這些我們作如下檢查：（1） 檢查系統(tǒng)保險絲，雨刮系統(tǒng)的兩個保險絲完好無損；（2）檢查雨刮器開關(guān)內(nèi)部是否存在短路：雨刮開關(guān)性能正常，更換新的組合開關(guān)后故障依然存在；（3）檢查車身電腦ISU：將該車

35、的ISU裝到其它車上，打開點(diǎn)火開關(guān)，卻沒有這種故障出現(xiàn)，證明故障原因與ISU無關(guān)；( 4 )檢查線路：首先檢查線束是否存在短路，從保險絲雨刮開關(guān)ISU雨刮電機(jī)的線路，沒有發(fā)現(xiàn)短路和線束破損的地方；根據(jù)如圖所示的電路圖，測量ISU C1B27腳發(fā)現(xiàn)根本不能導(dǎo)通，而C1腳與B28腳卻能連通，因此此處存在端子錯位現(xiàn)象，如圖所示：正常情況下，ISU的B27#是黑黃線，B28#腳是棕白線，而該車卻恰恰相反。重新調(diào)整后故障排除車身附件 車身附件 電動車窗 電動天窗.電動窗簾 電動座椅 燈光系統(tǒng) 電動后視鏡 儀表系統(tǒng) 小燈 大燈 霧燈 室內(nèi)燈 剎車燈 倒車燈天窗電路故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1：點(diǎn)火開關(guān)一打開，車輛后

36、面的倒車燈就長亮。原因分析：原因分析：電動遮陽簾模塊內(nèi)部電路損壞、串電造成點(diǎn)火開關(guān)一打開，車輛后面的倒車燈就長亮、儀表顯示R檔等故障。診斷排除：診斷排除：打開點(diǎn)火開關(guān)（不啟動）車輛后面的倒車燈就點(diǎn)亮，觀察儀表的檔位顯示為：R檔，所以初步懷疑是檔位開關(guān)有問題，于是拔掉檔位開關(guān)上的線束插件，但故障依然存在，說明點(diǎn)火開關(guān)打開后+15電源線的電流送給了倒車燈、儀表，因此系統(tǒng)可能存在短路故障 因?yàn)榘蔚魴n位開關(guān)上的線束插件故障依然存在充分說明原因與提供給檔位開關(guān)電源的電路部分無關(guān)，故障部位應(yīng)在檔位開關(guān)以后的線路部分；檢查與此有關(guān)聯(lián)的線路部分沒有發(fā)現(xiàn)短路及線路破損的地方；再分析倒檔信號線的走向：倒檔信號檔位

37、開關(guān)+儀表+變速箱TCU+倒車燈+電動遮陽簾模塊等，推斷有可能與模塊有關(guān)；逐個斷開儀表、變速箱TCU、倒車燈、電動遮陽簾模塊，當(dāng)斷開電動遮陽簾模塊后故障消失更換電動遮陽簾模塊故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象2：高速行駛時天窗不能關(guān)閉、天窗漏風(fēng)。原因分析：原因分析：因?yàn)樘齑澳K3#腳速度信號輸入主要用控制車輛高速行駛時天窗玻璃迅速回位，不會誤啟動。診斷排除：診斷排除：造成這種現(xiàn)象的原因有以下方面（1） 天窗滑軌阻力過大或內(nèi)部有異物卡滯，導(dǎo)致天窗玻璃關(guān)閉不嚴(yán)；（2） 天窗模塊記憶的初始位置出錯，導(dǎo)致玻璃角度不對，產(chǎn)生關(guān)閉不嚴(yán)；（3） 鑰匙信號開關(guān)損壞這種情況下具體表現(xiàn)為鑰匙拔掉后天窗玻璃不能自動回位。（4） 帶有

38、速度檢測功能的天窗模塊如果速度信號輸入中斷，會引起天窗不易關(guān)閉；（5） 其他原因引起的故障。根據(jù)以上的故障原因逐個檢查排除，最后發(fā)現(xiàn)模塊3#腳沒有速度信號輸入，檢查線路，發(fā)現(xiàn)到天窗模塊的線路斷路，重新連接后故障排除。 天窗鑰匙開關(guān)信號天窗開關(guān)電機(jī)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象3：鑰匙拔掉后天窗不能自動回位原因分析：原因分析： 天窗玻璃的自動回位除了與初始位置有關(guān)外，同時還與點(diǎn)火開關(guān)上的鑰匙信號開關(guān)有關(guān)鑰匙插入后這個開關(guān)閉合，于是模塊的4#腳接受了一個電源信號，鑰匙拔掉后這個開關(guān)斷開，模塊的4#斷電，一旦模塊接受到這個信號后將天窗玻璃自動關(guān)閉，該車的鑰匙信號開關(guān)行程過短，以致不能斷開，因此模塊不能判斷鑰匙是否

39、已經(jīng)拔掉，因此不能自動回位。用戶將車開到服務(wù)站反映天窗在鑰匙拔掉后不能回位，要求更換天窗。服務(wù)站的維修人員在經(jīng)過一番診斷后認(rèn)為天窗模塊損壞，于是就更換了模塊，更換了模塊后又發(fā)現(xiàn)天窗不能完全打開。開始我們以為是天窗斷電后初始位置丟失，于是重新找回天窗的初始位置，但是找回初始位置后拔掉鑰匙后天窗玻璃還是不能回位。對照右圖所示的電路圖我們發(fā)現(xiàn)天窗模塊的4#腳受點(diǎn)火開關(guān)上的鑰匙信號開關(guān)控制，天窗玻璃的自動回位是通過這個開關(guān)來控制的，會不會是這個開關(guān)損壞呢？于是拔掉鑰匙之前在鑰匙孔內(nèi)上下晃動鑰匙后再將鑰匙拿出，我們發(fā)現(xiàn)天窗玻璃停留幾秒鐘后就自動回位了，因此斷定這個鑰匙信號開關(guān)有問題，拆下一看上面墊有一層

40、紙，原來是開關(guān)行程不夠，重新?lián)Q用新的行程開關(guān)后問題得到解決。診斷排除：診斷排除：后窗簾手握拉把平穩(wěn)拉出,并懸掛與頂蓬吊座手動窗簾正確操作不可從布簾兩側(cè)硬拉不可從布簾兩側(cè)硬拉手動窗簾操作注意電動窗簾注意連桿變形或斷裂連桿變形或斷裂！升到頂部不可強(qiáng)拉或強(qiáng)壓邊條！升降途中不可強(qiáng)拉或強(qiáng)壓邊條！電動座椅線路電動后視鏡燈光系統(tǒng)大燈室內(nèi)燈小燈霧燈轉(zhuǎn)向電路室內(nèi)燈故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1：室內(nèi)前頂燈不能正常打開。原因分析：原因分析：頂燈搭鐵線和緊固螺釘上有油漆絕緣，造成搭鐵不良，因此頂燈不能點(diǎn)亮。診斷排除：診斷排除：車主當(dāng)時來反映這個問題時我們以為問題可能會出現(xiàn)在兩個方面：頂燈燈泡燒毀頂燈的保險絲燒毀，于是就從這兩個

41、方面來檢查打開前倉蓋，拆開前倉電器盒的上護(hù)蓋，拔下F3#、10A的保險絲，查看保險絲發(fā)現(xiàn)完好無損，對照電路圖，看出室內(nèi)后頂燈在門打開后能正常發(fā)光，因此認(rèn)為故障的原因?qū)儆诘诜N：頂燈燈泡燒毀，迅速拆下頂燈，拿出燈泡觀察，發(fā)現(xiàn)：燈泡也是完好無損，再進(jìn)一步對照電路圖檢查發(fā)現(xiàn)遮陽板燈也不能打開、室內(nèi)后頂燈打在DOOR位置時工作正常，但撥到ON位置時也是不能點(diǎn)亮，因此斷定故障的原因應(yīng)該不在上述兩種之列，此時車主才說：該車曾經(jīng)出過事故，車輛在進(jìn)車庫時由于車庫門開啟高度不夠，車頂裝到門上，造成車頂前方變形，后到別的修理廠進(jìn)行鈑金噴漆處理，在這以后頂燈就沒亮過。聽了車主的這番話，我們拆下整個前頂燈，發(fā)現(xiàn)頂燈線束

42、在車頂上的搭鐵線上全是油漆，就連緊固螺釘上也是油漆處理完油漆后，重新裝上，故障排除！ 故障案例故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象2：燈光打開后再關(guān)閉時發(fā)現(xiàn)夜光燈無法正常關(guān)閉，只有關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)后夜光燈才熄滅。原因分析：原因分析：除霜開關(guān)內(nèi)部有電子元件損壞,當(dāng)打點(diǎn)火開關(guān)后除霜開關(guān)內(nèi)夜光線與+15線通過電子元件相連通，所以只有斷開點(diǎn)火開關(guān)后夜光才能關(guān)掉。診斷排除：診斷排除：根據(jù)電路圖分析：夜光燈受組合開關(guān)的燈光開關(guān)和夜光調(diào)節(jié)開關(guān)控制，不受點(diǎn)火開關(guān)控制，因此該車的故障可能是夜光電源線與點(diǎn)火開關(guān)的+15（或ACC）線串通或短路。（1） 用萬用表檢測夜光電源線：打開點(diǎn)火開關(guān)后果然有電壓到夜光電源線，檢查線束沒有發(fā)現(xiàn)絕緣皮破

43、損和短路的地方，因此故障的根源有可能在開關(guān)上短路；（2） 拔掉夜光調(diào)節(jié)開關(guān)，故障依然存在；（3） 拔掉儀表、收音機(jī)，故障還是存在；（4） 逐個將所有開關(guān)都拔掉一遍，發(fā)現(xiàn)：斷開除霜開關(guān)后所有夜光燈都能正常關(guān)閉了。 更換除霜開關(guān)。其他系統(tǒng)（娛樂，導(dǎo)航，顯示） 其他系統(tǒng)娛樂顯示屏GPS導(dǎo)航系統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)，成像車載電話氙氣大燈 GPS是英文Global Positioning System的縮寫，中文稱作“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。 娛樂 通訊 導(dǎo)航 顯示系統(tǒng)內(nèi)飾精細(xì)升級內(nèi)飾精細(xì)升級 全新鍍鉻變速操作面板，全新鍍鉻變速操作面板，制作更豪華，材質(zhì)更考制作更豪華，材質(zhì)更考究。進(jìn)一步彰顯整車的究。進(jìn)一步彰顯整車的豪

44、華、高貴豪華、高貴 全新設(shè)計(jì)仿桃木全新設(shè)計(jì)仿桃木鍍鉻鍍鉻豪豪華駐車制動手柄，手感華駐車制動手柄，手感更真實(shí)，與整體內(nèi)飾風(fēng)更真實(shí)，與整體內(nèi)飾風(fēng)格完美結(jié)合格完美結(jié)合 三屏幕三屏幕DVDDVD夢幻影音系夢幻影音系統(tǒng)統(tǒng) 無論何時，無論何地，都能無論何時，無論何地，都能盡情享受無限影音樂趣盡情享受無限影音樂趣 可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng) 通過車內(nèi)屏幕觀察車后實(shí)通過車內(nèi)屏幕觀察車后實(shí) 際影像，倒車更安全、便利際影像，倒車更安全、便利 多媒體技術(shù)多媒體技術(shù) GPS GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 隨時隨地可掌握確切的所在方位，并規(guī)劃最佳的行駛路線隨時隨地可掌握確切的所在方位，并規(guī)劃最佳的行駛路

45、線 按硬件進(jìn)行分類，DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)由下列部分組成：1 主機(jī)2 頭枕顯示器3 CD/VCD多碟機(jī)和支架4 快捷鍵5 GPS天線6 GPS天線支架7 遙控器8 主機(jī)電纜9 頭枕顯示器電纜10 多碟機(jī)電纜11 頭枕屏安裝板12 接線盒13 耳機(jī)按功能進(jìn)行分類，DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)由下列部分組成：1導(dǎo)航系統(tǒng)2AM收音機(jī)3FM收音機(jī)4電視5DVD/VCD/CD/MP3播放器6多碟機(jī)播放（本產(chǎn)品配有10 碟VCD 多碟機(jī)）7倒車后視、倒車?yán)走_(dá)8頭枕顯示、視屏/導(dǎo)航畫面切換系統(tǒng)組成部件之間聯(lián)線一、沒電（加不上電）1、完全沒電。機(jī)器面板燈都不亮。檢查電瓶 檢查保險2、面板上按鍵燈亮，但無法開機(jī) 檢查發(fā)動機(jī)艙

46、保險盒F19保險 檢查中央保險盒7號保險 檢查主機(jī)后保險 主機(jī)內(nèi)故障故障判斷二、沒影1、什么影都沒有 這要注意同沒電加以區(qū)分。沒影是指加電后屏幕有相應(yīng)反應(yīng)，如白屏、有閃動等等，否則是沒電。 沒影在排除供電問題后可認(rèn)為是主機(jī)有問題。2、沒有電視 當(dāng)切到電視功能時，連雪花都沒有，這常是主機(jī)故障。 當(dāng)切到電視功能時，有雪花無圖像，這通常是天線部分故障，或沒選臺。 有不可看的圖像，這時要考慮所在地點(diǎn)電視信號是否夠強(qiáng)，如果有足夠強(qiáng)的電視信號（可通過電視信號發(fā)生器或用另一臺機(jī)器證實(shí)），則是天線部分故障。3、沒有多碟機(jī)圖像 確認(rèn)是否有碟，碟片是否是好的。 確認(rèn)多碟機(jī)是否是好的。 確認(rèn)多碟機(jī)線是否是好的。如果

47、外圍都是好的，可斷定是主機(jī)有問題。4、頭枕無圖像 因?yàn)轭^枕的電源、信號都是通過頭枕線送過去的，所以首先要判斷線的好壞。 如果是一邊不亮或有其它問題，可將兩個頭枕接頭對換，通過這種方法可判斷是否是主機(jī)出現(xiàn)問題，如果對換后現(xiàn)象換了，說明主機(jī)沒有問題，如果換后現(xiàn)象依舊，則說明主機(jī)有問題。5、無地圖 用一張DVD、VCD、CD、MP3盤檢查一下機(jī)芯是否是好的。 機(jī)芯是好的，則要檢查地圖盤是否是好的，如果盤上有污物，要由園芯沿半徑方向擦，不可橫擦，擦?xí)r注意不要將盤片劃傷。 不能定位這要檢查GPS天線是否是好的。注意，在車間內(nèi)和高樓群中，GPS天線無法使用。 3、地圖無聲 檢查設(shè)置狀態(tài) 插入地圖盤進(jìn)入地圖狀態(tài) 按MENU鍵 按系統(tǒng)設(shè)置 按音量調(diào)節(jié) 將音量調(diào)大，按確定三、無聲1、收音機(jī)無聲 AM、FM全無聲通常是主機(jī)有問題，沒不完全排除天線問題。 AM無聲FM有聲天線損壞的可能大。