汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)相關(guān)知識

1、1第二章 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)返回目錄返回目錄2一、路上試驗(yàn) 1）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度在）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度在0.1%之內(nèi)；之內(nèi)； 2）大氣溫度在）大氣溫度在040之間，風(fēng)速不大于之間，風(fēng)速不大于3m/s； 3）汽車滿載；）汽車滿載； 4）輪胎充氣壓力符合技術(shù)要求。）輪胎充氣壓力符合技術(shù)要求。1.動力性試驗(yàn)對試驗(yàn)環(huán)境的要求（我國）2.最高車速測試 汽車以最高車速行經(jīng)一定距離路段（我國規(guī)定汽車以最高車速行經(jīng)一定距離路段（我國規(guī)定200m）所需的時(shí)間來求得。所需的時(shí)間來求得。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)33.加速時(shí)間的測試 起步連續(xù)換起步連續(xù)

2、換擋擋加速性能是指汽車以常用起步擋起步，加速性能是指汽車以常用起步擋起步，按最佳換擋時(shí)刻逐次換至高擋，節(jié)氣門處于最大開度，按最佳換擋時(shí)刻逐次換至高擋，節(jié)氣門處于最大開度，全力加速至全力加速至0.8uamax的加速時(shí)間，也常用原地起步加速的加速時(shí)間，也常用原地起步加速至至100km/h所需時(shí)間來表示汽車加速性能。所需時(shí)間來表示汽車加速性能。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)4加速過程用非接觸式汽車速度計(jì)來記錄加速過程用非接觸式汽車速度計(jì)來記錄第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)5非接觸式汽車速度計(jì)的光路原理非接觸式汽車速度計(jì)的光路原理第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)6梳狀光電器件的工作原理梳狀光

3、電器件的工作原理第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)74.爬坡度的測試1）坡道要求 應(yīng)有一系列不同坡度的坡道；應(yīng)有一系列不同坡度的坡道； 坡道長度不小于坡道長度不小于25m； 小于小于30%的坡道可用瀝青鋪裝；的坡道可用瀝青鋪裝； 大于大于30%的坡道應(yīng)為水泥路面。的坡道應(yīng)為水泥路面。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)8交通部公路交通試驗(yàn)場的標(biāo)準(zhǔn)坡道交通部公路交通試驗(yàn)場的標(biāo)準(zhǔn)坡道第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)9交通部公路交通試驗(yàn)場的標(biāo)準(zhǔn)坡道交通部公路交通試驗(yàn)場的標(biāo)準(zhǔn)坡道第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)102）坡度的換算 爬坡時(shí)，接合變速器爬坡時(shí)，接合變速器最低擋，節(jié)氣門全開，最低擋，節(jié)氣門

4、全開，所能通過最陡坡道的坡所能通過最陡坡道的坡度便是最大爬坡度；度便是最大爬坡度； 如果坡度不合適，可如果坡度不合適，可以用增、減載荷或變換以用增、減載荷或變換擋位的辦法，算出最大擋位的辦法，算出最大爬坡度。爬坡度。換算最大爬坡度換算最大爬坡度aga1ga0sinarcsinGiiG0換算得到的最大爬坡度；換算得到的最大爬坡度；a試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度；試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度；G 汽車最大總質(zhì)量的重力；汽車最大總質(zhì)量的重力；Ga試驗(yàn)時(shí)的汽車重力；試驗(yàn)時(shí)的汽車重力；ig1 變速器變速器擋傳動比；擋傳動比；iga試驗(yàn)時(shí)變速器所用擋位的傳動比。試驗(yàn)時(shí)變速器所用擋位的傳動比。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)11

5、rTtumFFrcwfdd5.滾動阻力和空氣阻力的測試 通過路上滑行試驗(yàn)求得。通過路上滑行試驗(yàn)求得。 滑行時(shí)用五輪儀等測速儀器記錄滑行過程的滑行時(shí)用五輪儀等測速儀器記錄滑行過程的 曲線。曲線。c滑行時(shí)汽車的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)；滑行時(shí)汽車的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)； Tr滑行時(shí)傳動系加于驅(qū)動輪的摩擦阻力矩與從動輪滑行時(shí)傳動系加于驅(qū)動輪的摩擦阻力矩與從動輪摩擦阻力矩之和。摩擦阻力矩之和。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)u-t126.路上燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn) 試驗(yàn)路段路面良好、平直；試驗(yàn)路段路面良好、平直； 長度為長度為500m或或1000m； 汽車掛常用擋（一般為最高擋）；汽車掛常用擋（一般為最高擋）； 以以2

6、0km/h、30km/h等等10km/h的整數(shù)倍車速等速駛過測的整數(shù)倍車速等速駛過測量路段。量路段。 利用燃油流量計(jì)與秒表測出通過該路段的油耗與時(shí)間；利用燃油流量計(jì)與秒表測出通過該路段的油耗與時(shí)間； 計(jì)算相應(yīng)的百公里油耗與實(shí)際平均車速，得到等速百公計(jì)算相應(yīng)的百公里油耗與實(shí)際平均車速，得到等速百公里油耗與車速的關(guān)系曲線。里油耗與車速的關(guān)系曲線。試驗(yàn)的基本要求如下試驗(yàn)的基本要求如下第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)13燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu)燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu)第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)14四活塞燃油流量計(jì)原理四活塞燃油流量計(jì)原理第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)15回油的連接圖回油的連接圖第

7、六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)16二、室內(nèi)試驗(yàn)1.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)17測量油耗和排放的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺測量油耗和排放的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺182.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺可測量的參數(shù) 1）多工況燃油消耗與排放試驗(yàn)。）多工況燃油消耗與排放試驗(yàn)。 試驗(yàn)前要在道路上通過滑行試驗(yàn)測量試驗(yàn)前要在道路上通過滑行試驗(yàn)測量 。 將試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺后將試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺后可模擬加載?？赡M加載。 2）等速百公里油耗試驗(yàn)。）等速百公里油耗試驗(yàn)。 3）加速性能試驗(yàn)。）加速性能試驗(yàn)。第六節(jié) 汽車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)fwFF193.其他常用的室內(nèi)試驗(yàn) 1）傳動系效率試驗(yàn)臺可測量傳動系機(jī)械效率。）傳動系效率試驗(yàn)臺可測量傳動系機(jī)械效率。 2）輪胎試驗(yàn)臺可測量滾動阻