中級經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)與實務(wù)》?？碱}型

1、中級經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（公路）專業(yè)與實務(wù)?？碱}一、單項選擇題（每題1分）第1題綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式在社會化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中，按其（）組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點B.在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中所占比例C.在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用D.完成的運(yùn)輸量正確答案：A,第2題運(yùn)輸具有實現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模ǎ.空間效用B.時間效用C.物理效用D.價值效用正確答案：A,第3題將道路運(yùn)輸合同分為有償?shù)缆愤\(yùn)輸合同和無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同的依據(jù)是（）。A.運(yùn)輸對象不同B.運(yùn)營方式不同C.是否支付運(yùn)費(fèi)D.是否有涉外因素正確答案：C,第4題客車運(yùn)

2、行作業(yè)計劃的主體是。A.全部車輛整體B.每一輛客車C.客運(yùn)車輛的運(yùn)行線路D.客運(yùn)車輛的運(yùn)行時間正確答案：B,第5題道路旅客運(yùn)輸基本運(yùn)價可分為座席基本運(yùn)價和（）。A.客車基本運(yùn)價B.里程基本運(yùn)價C.等級基本運(yùn)價D.臥鋪基本運(yùn)價正確答案：D,第6題（2010年）在道路貨物運(yùn)輸組織中，（）組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。A.雙班運(yùn)輸B.拖掛運(yùn)輸C.甩掛運(yùn)輸D.定時運(yùn)輸正確答案：C,第7題公路路政管理的主體是縣以上人民政府（），其主要任務(wù)是保護(hù)公路路產(chǎn)、維護(hù)公路秩序A.道路安全管理部門B.交通主管部門C.道路運(yùn)輸管理部門D.交通建設(shè)部門正確答案：B,第8題車站服務(wù)合同屬于（）。A.無名合同B.無償合

3、同C.要式合同D.承攬合同正確答案：A,第9題（2009年）在城市公共交通客流理論中，斷面客一地點的（）。A.客運(yùn)量B.交通量C.客流量D.客流強(qiáng)度正確答案：C,第10題按照道路運(yùn)輸企業(yè)等級評定標(biāo)準(zhǔn)，四級以上客以上。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.7正確答案：B,第11題按照道路貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)等級條件的要求，二級A.0.02B.0.03流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某貨運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛新度系數(shù)必須達(dá)到（）企業(yè)的事故死亡率應(yīng)該不高于（）人/車。C.0.1D.0.15正確答案：A,第12題在道路旅客運(yùn)輸管理內(nèi)容中，主要履行經(jīng)營憑證的形成、制作、保管、發(fā)放、使用、稽核的全過程所實施的組織控制和

4、監(jiān)督的是（）。A.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營資格管理B.經(jīng)營憑證的行政管理C.經(jīng)營管理制度的行政管理D.運(yùn)輸市場的行政管理正確答案：B,第13題按貨物運(yùn)輸條件不同可以將貨物分為普通貨物和（）。A.特種貨物B.大型貨物C.輕泡貨物D.堆積貨物正確答案：A,第14題（2010年）在道路貨物運(yùn)輸組織中，拖掛運(yùn)輸一般可分為定掛運(yùn)輸和（）。A.駝背運(yùn)輸B.半掛運(yùn)輸C.甩掛運(yùn)輸D.定車運(yùn)輸正確答案：C,第15題下列選項屬于諾成性貨運(yùn)合同的是（）。A.一次性運(yùn)輸合同和道路貨物運(yùn)單B.道路貨物運(yùn)單和定期運(yùn)輸合同C.定期運(yùn)輸合同和一次性運(yùn)輸合同D.定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同、道路貨物運(yùn)單正確答案：C,第16題使用影子價

5、格時，項目投入物和產(chǎn)出物分為外貿(mào)貨物、非外貿(mào)貨物和（）三種類型。A.一般投入物B.國內(nèi)投入物C.勞動力投入D.特殊投入物正確答案：D,第17題按照“集中決策、分散經(jīng)營”管理原則構(gòu)建的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，屬于（）。A.事業(yè)部制B.直線制C.直線一職能制D.職能制正確答案：A,第18題按運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性，運(yùn)輸業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門，因為運(yùn)輸勞動參與了商品（）過程。A.流通的實現(xiàn)B.實體的形成C.價值的創(chuàng)造D.空間位置的實現(xiàn)正確答案：C,第19題各種運(yùn)輸方式協(xié)作的（）原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系。A.總體效益最優(yōu)B.充分滿足需求C.銜接便利順暢D.可持續(xù)發(fā)展正確答案：D,第20題道路貨物運(yùn)

6、輸基本運(yùn)價有（）、整批貨物基本運(yùn)價和集裝箱基本運(yùn)價。A.零擔(dān)貨物基本運(yùn)價B.快件貨物基本運(yùn)價C.成組貨物基本運(yùn)價D.危險品貨物基本運(yùn)價正確答案：A,第21題客運(yùn)站為承運(yùn)人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)車、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等客運(yùn)業(yè)務(wù)并按客運(yùn)費(fèi)的一定比例向承運(yùn)人收取的費(fèi)用，稱為（）。A.客運(yùn)代理費(fèi)B.旅客站務(wù)費(fèi)C.旅客運(yùn)輸費(fèi)D.站場使用費(fèi)正確答案：A,第22題以勞動價值理論制定運(yùn)價時，除了以運(yùn)輸供求基本平衡為前提外，還須預(yù)先確定（）。A.運(yùn)輸業(yè)職工平均工資利潤率B.社會平均成本盈利率C.社會平均資金利潤率D.運(yùn)輸需求價格彈性正確答案：C,第23題運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件包括（）和運(yùn)輸設(shè)備。A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備B.運(yùn)輸工具

7、C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施D.運(yùn)輸組織正確答案：C,第24題運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是（）發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)。A.第一產(chǎn)業(yè)B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè)D.第四產(chǎn)業(yè)正確答案：C,第25題對各種運(yùn)輸方式營運(yùn)線路長度、運(yùn)輸工具數(shù)量和客貨運(yùn)輸量地區(qū)分布情況的分析，屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中（）分析的范疇。A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)B.技術(shù)結(jié)構(gòu)C.區(qū)域結(jié)構(gòu)D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)正確答案：C,第26題按運(yùn)價適用的范圍劃分，運(yùn)輸價格分為（）。A.普通運(yùn)價、特定運(yùn)價和優(yōu)特運(yùn)價B.國際運(yùn)價、國內(nèi)運(yùn)價和地方運(yùn)價C.貨物運(yùn)價、旅客運(yùn)價和行李包裹運(yùn)價D.集裝箱運(yùn)價、零擔(dān)運(yùn)價和整批運(yùn)價正確答案：A,第27題成本加成定價法的計算公式為（）。A.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本X（1+加成率

8、）B.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本X（1-加成率）C.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本+（1-加成率）D.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本+（1+加成率）正確答案：A,第28題零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬噸以上、6萬噸以下的貨運(yùn)站屬于（）級站。A.一B.二C三D.四正確答案：B,第29題在道路貨物運(yùn)輸中，對于危險貨物、易破損貨物、易污染貨物和鮮活貨物等，一般按（）辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。A.零擔(dān)貨物B.特種貨物C.普通貨物D.整車貨物正確答案：B,第30題下列行包托運(yùn)責(zé)任中，屬于站方責(zé)任的是（）。A.行包交運(yùn)過遲，沒有按規(guī)定提前交托B.行包交接手續(xù)不清不全，發(fā)生行包件交點錯誤C.行包包裝不符合運(yùn)輸要求而來不及重新包裝D.旅客違反規(guī)定在行包內(nèi)夾入

9、違禁物品等被有關(guān)部門查處正確答案：B,第31題完全按用戶要求的時間和數(shù)量進(jìn)行配送的形式是（）。A.配送中心配送B.實時配送C.定時配送D.定量配送正確答案：B,第32題集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與()。A.拼箱式換裝B.水平式換裝C.直接式換裝D.間接式換裝正確答案：B,第33題(2010年)在道路旅客運(yùn)輸組織中，按約定的車輛行駛里程計費(fèi)的組織方式是()。A.計程包車B.計時包車C.計程運(yùn)輸D.約定運(yùn)輸正確答案：A,第34題公共交通事業(yè)屬于()。A.公用事業(yè)B.社會福利企業(yè)C.服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)D.非公用事業(yè)正確答案：A,第35題道路運(yùn)輸合同是以道路運(yùn)輸企業(yè)或個人作為承運(yùn)人的運(yùn)輸合同，

10、屬于提供()的合同。A.運(yùn)輸時間B.客貨運(yùn)量C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸勞務(wù)正確答案：D,第36題假定現(xiàn)值為P,等額年金為A,年利率為i,那么n年后的本利和F的計算公式正確的是()。A.F=AX(F/P,i,n)B.F=PX(P/F,i,n)C.F=AX(F/A,i,n)D.F=PX(P/A,i,n)正確答案：C,第37題公路貨流的要素可通過貨流圖表示。貨流圖上的每個矩形面積分別表示了不同類別貨物的()。A.流量B.運(yùn)量C.周轉(zhuǎn)量D.貨流強(qiáng)度正確答案：C,第38題貨物質(zhì)量事故按貨損（）可以分為重大事故、大事故、小事故和一般事故。A.金額B.數(shù)量C.程度D.比例正確答案：A,第39題在公路旅客運(yùn)輸中，客

11、運(yùn)彈性系數(shù)是指（）之比。A.客運(yùn)量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值B.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與人均消費(fèi)水平客運(yùn)量C.客運(yùn)量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度D.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長速度與人均消費(fèi)水平增長速度正確答案：C,第40題某運(yùn)輸公司2009年2月份，全部營運(yùn)車輛的額定噸位為6噸，總行程為19600千米，載重行程為16000千米，完成周轉(zhuǎn)量為89000噸千米，則該公司2009年2月的車輛的行程利用率為（）。A.100%B.81.6%C.75.6%D.92.7%正確答案：B,第41題（2010年）城市公共交通網(wǎng)密度是指（）與服務(wù)地區(qū)（城市）用地面積之比。A.公共線路數(shù)目B.線路重復(fù)系數(shù)C.公共交通網(wǎng)長度D.公共線路長度正確答案：C

12、,第42題運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸需求變化，而運(yùn)輸需求變化的根源在于（）的變化。A.區(qū)域結(jié)構(gòu)B.技術(shù)結(jié)構(gòu)C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.投資結(jié)構(gòu)正確答案：C,第43題綜合類機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般分為（）。A.二級B.三級C.四級D.五級正確答案：B,第44題在行政管理體制的構(gòu)成要素中，屬于實體要素的是管理機(jī)構(gòu)和（）。A.管理人員B.管理職能C.管理規(guī)則D.運(yùn)行機(jī)制正確答案：A,第45題在汽車綜合性能檢測站等級劃分中，汽車綜合性能檢測B級站不能進(jìn)行的檢測是（）。A.汽車技術(shù)狀況檢測B.維修質(zhì)量檢測C.汽車綜合性檢測D.車輛技術(shù)等級評定檢測正確答案：D,第46題公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的保證是（）。A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)B.

13、優(yōu)美環(huán)境C.優(yōu)良秩序D.優(yōu)良管理正確答案：C,第47題各種運(yùn)輸方式按照其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系稱為（）。A.關(guān)系運(yùn)輸體系B.整體運(yùn)輸體系C.綜合運(yùn)輸體系D.聯(lián)合運(yùn)輸體系正確答案：C,第48題年平均日交通量為1500030000輛（四車道），為連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心的公路等級為（）。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路正確答案：A,第49題載貨車的主要車型為（）。A.平板車B.敞車C.罐車D.箱車正確答案：B,第50題根據(jù)（）不同，載貨汽車可劃分為普通貨車、特種貨車兩種。A.運(yùn)輸計價標(biāo)準(zhǔn)B.車輛的用途C.區(qū)域D.貨物類別正確答案：B,第

14、51題在道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)合同中，機(jī)動車輛維修合同屬于（）。A.運(yùn)輸附屬合同B.承攬合同C.委托合同D.技術(shù)合同正確答案：B,第52題（2011年）某汽車貨運(yùn)企業(yè)2010年全年車輛營運(yùn)總里程為20000萬公里，貨運(yùn)總收入70000萬元，貨運(yùn)總利潤為6000萬元。同期發(fā)生行車責(zé)任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造成人員死亡2人，企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任共計人民幣210萬元。為了改善企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，領(lǐng)導(dǎo)班子提出全面展開車輛維護(hù)工作，同時加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)。該貨運(yùn)企業(yè)2010年貨運(yùn)事故賠償率為）。A21%B.0.3%C.0.25%D.0.03%E.0.02%正確答案：B,第53題最常規(guī)

15、的一種車輛運(yùn)行方式是（）。A.不定線、不定站式B.定線定站的運(yùn)行方式C.定線、不定站式D.不定線、定站式正確答案：B,第54題某運(yùn)輸企業(yè)新購入了一款新車，該車型的投資額為25萬元，殘值為0.95萬元，預(yù)計年凈收益為1.75萬元，年折舊費(fèi)為2.13萬元，則該車的投資回收期為（）。A.6.2年B.5.8年C.5.5年D.4,7年正確答案：A,第55題運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和（）。A.無形性B.經(jīng)濟(jì)性C.波動性D.替代性正確答案：B,第56題在運(yùn)輸項目經(jīng)濟(jì)評價中，進(jìn)行財務(wù)評價時應(yīng)采用（）。A.影子價格B.市場價格C.計劃價格D.平均價格正確答

16、案：B,第57題在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價與運(yùn)輸距離呈（）變化狀態(tài)。A.均衡遞增B.階梯遞增C.遞遠(yuǎn)遞增D.遞遠(yuǎn)遞減正確答案：D,第58題公路貨流的要素可通過貨流圖表示，貨流圖上的縱坐標(biāo)表示（）按一定比例標(biāo)在縱軸上。A.運(yùn)輸速度B.不同類別貨物的周轉(zhuǎn)量C.不同類別的貨物數(shù)量D.運(yùn)輸線路長度正確答案：C,第59題在投資項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)中，投資回收期是指用項目的（）抵償項目全部投資所需的時間。A.凈現(xiàn)值B.凈收益C.凈現(xiàn)值率D.內(nèi)部收益率正確答案：B,第60題某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/d,時，車輛每天出車時

17、間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。根據(jù)以上資料，回答下列問題。該批貨的運(yùn)送速度為（）公里/小時。A.30B.40C.50D.55E.60正確答案：B,二、多項選擇題（每題2分）第61題特殊投入物包括（）。A.勞動力B.建設(shè)材料C.土地D.外貿(mào)投入物E.非外貿(mào)投入物正確答案：A,C,第62題下列選項中既具有價值又具有使用價值的是（）。A.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品B.運(yùn)輸所提供的服務(wù)C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施D.運(yùn)輸業(yè)從業(yè)者E.運(yùn)輸組織管理正確答案：A,B,C,第63題汽車客運(yùn)站乘務(wù)員配置可采用等方式。A.循環(huán)輪乘B.循環(huán)包乘C.輪流包乘D.定線輪乘E.定線包乘正確答案：A,

18、B,E,第64題現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程大體經(jīng)歷了（）。A.傳統(tǒng)運(yùn)輸階段B.實體分配階段C.綜合物流階段D.綜合運(yùn)輸階段E.供應(yīng)鏈管理階段正確答案：B,C,E,第65題根據(jù)影響運(yùn)輸需求的因素，可以將運(yùn)輸需求彈性分為（）。A.運(yùn)輸需求交叉彈性B.運(yùn)輸需求派生彈性C.運(yùn)輸需求收入彈性D.運(yùn)輸需求價格彈性E.運(yùn)輸需求總量彈性正確答案：A,B,C,D,第66題與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸最顯著的特點是在（）上的靈活性。A.技術(shù)B.時間C.運(yùn)行條件D.運(yùn)輸設(shè)施E.經(jīng)濟(jì)正確答案：A,E,第67題客流分布特點包括）。A.旅客運(yùn)量的持續(xù)下降性B.客流地區(qū)間分布的不均衡性C.平均運(yùn)距變化的不同性D.客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)呈不

19、同變化趨勢E.時間上強(qiáng)烈的季節(jié)性和方向上的平衡性正確答案：B,C,D,E,第68題汽車客運(yùn)作業(yè)基本程序包括。A.發(fā)售客票：B.行包受理托運(yùn)C.候車服務(wù)D.車輛運(yùn)行組織E.客車到達(dá)正確答案：A,B,C,E,第69題按照道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級條件的要求，一級企業(yè)與二級企業(yè)指標(biāo)要求相同的是（）。A.經(jīng)營業(yè)績B.安全狀況C.投訴次數(shù)D.運(yùn)輸能力E.營運(yùn)客車新度系數(shù)正確答案：B,C,E,第70題下列關(guān)于稅收對運(yùn)輸供求的影響說法正確的有（）。A.稅收對需求曲線沒有影響B(tài).稅收對供給曲線沒有影響C.稅收會影響供給曲線D.稅收會使運(yùn)價提高E.稅收會使需求量減少正確答案：A,C,D,E,第71題道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)

20、價分為（）。A.零擔(dān)貨物基本運(yùn)價B.特種貨物基本運(yùn)價C.整批貨物基本運(yùn)價D.集裝箱基本運(yùn)價E.特種車輛基本運(yùn)價正確答案：A,C,D,第72題在拖掛率計算公式中用到的指標(biāo)有（）。A.汽車周轉(zhuǎn)量B.掛車周轉(zhuǎn)量C.汽車運(yùn)量D.營運(yùn)里程E.掛車運(yùn)量正確答案：A,B,第73題根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分，道路運(yùn)輸企業(yè)可分為（）。A.國有運(yùn)輸企業(yè)B.集體運(yùn)榆企業(yè)C.私營運(yùn)輸企業(yè)D.外企獨(dú)資運(yùn)輸企業(yè)E.中外合作運(yùn)輸企業(yè)正確答案：A,B,C,E,第74題企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計的原則包括（）。A.統(tǒng)一指揮原則B.整體性原則C.執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則E.有效管理幅度原則正確答案：A,C,D,E,第75題

21、汽車運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛的總車日指標(biāo)包括（）等指標(biāo)。A.維修車日B.停駛車日C.工作車日D.封存車日E.非完好車日正確答案：B,C,E,第76題按照道路貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)等級條件的要求，一級企業(yè)與二級企業(yè)指標(biāo)要求相同的是（）。A.經(jīng)營業(yè)績B.安全狀況C.投訴次數(shù)D.運(yùn)輸能力E.營運(yùn)貨車新度系數(shù)正確答案：B,C,E,第77題目前，我國對五種運(yùn)輸方式實行管理的政府部門包括（）。A.鐵道部B.交通運(yùn)輸部C.國家民用航空局D.中國石油天然氣總公司下屬的管道局E.住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部正確答案：A,B,C,D,第78題公路客流包括的基本要素有。A.流時B.流量C.流速D.流向E.結(jié)構(gòu)正確答案：A,B,D,E,第79題公

22、共交通的營運(yùn)組織，必須具備以下功能（）。A.適應(yīng)高峰時大客流的需要B.運(yùn)送速度快C.吸引乘客的能力D.應(yīng)對突發(fā)事情的能力E.以速度來縮短空間正確答案：A,B,C,D,第80題下列關(guān)于從價理論的論述正確的是（）。A.價值低的貨物，需求價格彈性大B.價值低的貨物，需求量的上升比率要小于價格降低的比率C.價值高的貨物，需求價格彈性大D.價值低的貨物，采取較低的運(yùn)價，會使企業(yè)收入提高E.價值高的貨物，采取較高的運(yùn)價，會使企業(yè)收入提高正確答案：A,D,E,三、不定項選擇題（每題2分）第81題某汽車貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車日，平均車日行程200

23、公里，載運(yùn)行程380萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公司為_r改變?nèi)涨敖?jīng)營結(jié)構(gòu)單一的局面，2010年決定開展以貨運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中心的多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，取通過擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營收入中的比重來改善企業(yè)收入結(jié)構(gòu)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。該公司2009年車輛工作率為（）。A.70%B.75%C.78%D.85%E.90%正確答案：D,第82題某汽車貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車日，平均車日行程200公里，載運(yùn)行程380萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公司為_r改變?nèi)涨敖?jīng)營結(jié)構(gòu)單一的局面，2010年決定開展以貨

24、運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中心的多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，擬通過擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營收入中的比重來改善企業(yè)收入結(jié)構(gòu)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。該公司2009年車輛噸位利用率為（）。A.80%B.85%C.95%D.100%E.110%正確答案：C,第83題某汽車貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車日，平均車日行程200公里，載運(yùn)行程380萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公司為_r改變?nèi)涨敖?jīng)營結(jié)構(gòu)單一的局面，2010年決定開展以貨運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中心的多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，擬通過擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營收入中的比重來改善企業(yè)收入結(jié)

25、構(gòu)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。該公司2009年車輛實載率為（）。A.50%B.52%C.58%D.60%E.65%正確答案：C,第84題某汽車貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車日，平均車日行程200公里，載運(yùn)行程380萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公司為_r改變?nèi)涨敖?jīng)營結(jié)構(gòu)單一的局面，2010年決定開展以貨運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中心的多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，擬通過擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營收入中的比重來改善企業(yè)收入結(jié)構(gòu)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。該公司貨運(yùn)站托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)項目主要包括（）。A.倉儲理貨費(fèi)B.貨物裝卸費(fèi)C.車輛停放費(fèi)D.中轉(zhuǎn)換裝

26、包干費(fèi)E.車輛延滯費(fèi)正確答案：A,B,D,第85題（2009年）某城市公交企業(yè)決定新增一條通往新工業(yè)區(qū)的公交線路，以不斷提高公共交通的覆蓋率，同時為了方便乘客，加速車輛周轉(zhuǎn)，公交企業(yè)提出通過合理布設(shè)站點與確定合理的站距，以最大限度地縮短居民出行的時間。已知該條線路長度為30公里，線路配車數(shù)為15輛，車輛額定載客量為50人，滿載率定額為110%車輛周轉(zhuǎn)時間為180分鐘，乘客在站上下車的時間為1分鐘。假定乘客平均步行速度為5公里/小時，平均乘距為3公里，車上乘客人數(shù)與車下候車人數(shù)相同。該線路車輛的平均營運(yùn)速度為（）公里/小時。A.15B.20C.25D.30E.35正確答案：B,第86題（2009

27、年）某城市公交企業(yè)決定新增一條通往新工業(yè)區(qū)的公交線路，以不斷提高公共交通的覆蓋率，同時為了方便乘客，加速車輛周轉(zhuǎn)，公交企業(yè)提出通過合理布設(shè)站點與確定合理的站距，以最大限度地縮短居民出行的時間。已知該條線路長度為30公里，線路配車數(shù)為15輛，車輛額定載客量為50人，滿載率定額為110%車輛周轉(zhuǎn)時間為180分鐘，乘客在站上下車的時間為1分鐘。假定乘客平均步行速度為5公里/小時，平均乘距為3公里，車上乘客人數(shù)與車下候車人數(shù)相同。該線路車輛的行車間隔為（）分鐘。A.12B.10C.8D.6E.4正確答案：A,第87題（2009年）某城市公交企業(yè)決定新增一條通往新工業(yè)區(qū)的公交線路，以不斷提高公共交通的覆

28、蓋率，同時為了方便乘客，加速車輛周轉(zhuǎn)，公交企業(yè)提出通過合理布設(shè)站點與確定合理的站距，以最大限度地縮短居民出行的時間。已知該條線路長度為30公里，線路配車數(shù)為15輛，車輛額定載客量為50人，滿載率定額為110%車輛周轉(zhuǎn)時間為180分鐘，乘客在站上下車的時間為1分鐘。假定乘客平均步行速度為5公里/小時，平均乘距為3公里，車上乘客人數(shù)與車下候車人數(shù)相同。該線路車輛的計劃車容量定額應(yīng)為（）人。A.50B.55C.60D.66E.70正確答案：B,第88題（2009年）某城市公交企業(yè)決定新增一條通往新工業(yè)區(qū)的公交線路，以不斷提高公共交通的覆蓋率，同時為了方便乘客，加速車輛周轉(zhuǎn)，公交企業(yè)提出通過合理布設(shè)站

29、點與確定合理的站距，以最大限度地縮短居民出行的時間。已知該條線路長度為30公里，線路配車數(shù)為15輛，車輛額定載客量為50人，滿載率定額為110%車輛周轉(zhuǎn)時間為180分鐘，乘客在站上下車的時間為1分鐘。假定乘客平均步行速度為5公里/小時，平均乘距為3公里，車上乘客人數(shù)與車下候車人數(shù)相同。該線路最佳的平均站距應(yīng)為（）公里。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9E.1.0正確答案：C,第89題某汽車運(yùn)輸公司2010年全年平均營運(yùn)車數(shù)為120輛，車輛額定噸位都為6噸，車輛工作率85%,車輛總行程為6250000車公里，其中載重行程為5360000重車公里.完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2

30、010年的工作車日數(shù)為（）天。A.37230B.32560C.33489D.33657E.35678正確答案：A,第90題某汽車運(yùn)輸公司2010年全年平均營運(yùn)車數(shù)為120輛，車輛額定噸位都為6噸，車輛工作率85%,車輛總行程為6250000車公里，其中載重行程為5360000重車公里.完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2010年的平均車日行程為（）千米。A.159.64B.126.59C.167.88D.203.98E.189.57正確答案：C,第91題某汽車運(yùn)輸公司2010年全年平均營運(yùn)車數(shù)為120輛，車輛額定噸位都為6噸，車輛工作率85%,車輛總行程為6250000車公里，其中載重

31、行程為5360000重車公里.完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2010年的行程利用率為（）。A.79.98%B.84.37%C.86.97%D.85.76%E.83.67%正確答案：D,第92題某汽車運(yùn)輸公司2010年全年平均營運(yùn)車數(shù)為120輛，車輛額定噸位都為6噸，車輛工作率85%,車輛總行程為6250000車公里，其中載重行程為5360000重車公里.完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2010年噸位利用率為（）。A.96.33%B.84.37%C.86.97%D.95.76%E.93.66%正確答案：A,第93題某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運(yùn)輸合同，

32、該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.5元/噸公里，該建設(shè)項目的年預(yù)測運(yùn)輸需求量為550萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示，企業(yè)年營運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬公里，車輛平均噸位5噸，年固定運(yùn)輸總成本為55萬元.平均每噸公里的油耗和人工等變動成本為0.3元/噸公里。該運(yùn)輸企業(yè)的盈虧平衡點周轉(zhuǎn)量為（）萬噸公里。A.155B.175C.255D.275E.295正確答案：D,第94題某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運(yùn)輸合同，該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.5元/噸公里，該建設(shè)項目的年預(yù)測運(yùn)輸需求量為550萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示，企業(yè)年營運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬公里，車輛平均噸位5噸，年固定

33、運(yùn)輸總成本為55萬元.平均每噸公里的油耗和人工等變動成本為0.3元/噸公里。該運(yùn)輸企業(yè)按運(yùn)輸能力利用率表示的盈虧平衡點為（）。A.45%B.48%C.50%D.55%E.60%正確答案：C,第95題某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運(yùn)輸合同，該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.5元/噸公里，該建設(shè)項目的年預(yù)測運(yùn)輸需求量為550萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示，企業(yè)年營運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬公里，車輛平均噸位5噸，年固定運(yùn)輸總成本為55萬元.平均每噸公里的油耗和人工等變動成本為0.3元/噸公里。該運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點為（）噸公里/公里。A.2.55B.2.75C.3.25D.

34、3.75E.3.95正確答案：B,第96題某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運(yùn)輸合同，該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.5元/噸公里，該建設(shè)項目的年預(yù)測運(yùn)輸需求量為550萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示，企業(yè)年營運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬公里，車輛平均噸位5噸，年固定運(yùn)輸總成本為55萬元.平均每噸公里的油耗和人工等變動成本為0.3元/噸公里。根據(jù)現(xiàn)有資料，該運(yùn)輸企業(yè)在車輛不超載情況下可完成的周轉(zhuǎn)量為（）萬噸公里。A.500B.550C.600D.650E.680正確答案：A,第97題某汽車運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營資格并持有經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸營業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，2010年全年平均營運(yùn)車輛150輛，工作車日數(shù)為46537.5天,額定噸位均為10噸，平均車日行程為180公里，全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3500萬噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競爭的貨物運(yùn)輸市場，決定實行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略，2011年與某生產(chǎn)